MONOGRAFIA DE MARKETING INTERNACIONAL

TEMA

EL COMERCIO INTERNACIONAL

PRESENTADO POR:

MARIO E. GUZMAN ZEVALLOS

CARRERA :

CONTABILIDAD

CICLO : IV

DOCENTE :

MARC0 CAPPILLO SALAZAR

JULIACA - PERU

INTRODUCCIÓN

LA IMPORTANCIA DEL BUEN  DESEMPEÑO DE LAS

RELACIONES INTERNACIONALES EN EL DESARROLLO,

POLÍTICO, COMERCIAL, CULTURAL A NIVEL MUNDIAL ES

PRIMORDIAL HOY DÍA PARA EL LOGRO DEL DESARROLLO

INTEGRAL DE LAS NACIONES.

NO HAY UNA SOLA NACIÓN QUE PUEDA CONSIDERARSE

AUTOSUFICIENTE ASI MISMA Y QUE NO NECESITE DEL

CONCURSO Y APOYO DE LOS DEMÁS PAÍSES, AUN LAS

NACIONES MÁS RICAS NECESITAN RECURSOS DE LOS CUALES

CARECEN Y QUE POR MEDIO DE LAS NEGOCIACIONES Y

ACUERDOS MUNDIALES SUPLEN SUS NECESIDADES Y

CARENCIAS EN OTRAS ZONAS.

LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS PROPIAS DE

CADA NACIÓN LA HACEN INTERCAMBIAR CON ZONAS DONDE

PRODUCEN BIENES NECESARIOS PARA LA SUPERVIVENCIA Y

DESARROLLO DE ÁREAS VITALES ENTRE NACIONES. EL

DESARROLLO DEL COMERCIO INTERNACIONAL HACE QUE LOS

PAÍSES PROSPEREN, AL APROVECHAR

SUS ACTIVOS PRODUCEN MEJOR, Y LUEGO INTERCAMBIAN

CON OTROS PAÍSES LO QUE A SU VEZ ELLOS PRODUCEN

MEJOR.

EN EL PRESENTE TRABAJO DESARROLLAREMOS EL

COMERCIO INTERNACIONAL: DEFINICIÓN, CAUSAS, ORIGEN,

VENTAJAS, ORGANISMOS, FINANCIAMIENTO INTERNACIONAL

ETC., ASÍ COMO LOS PRINCIPALES ACUERDOS MUNDIALES

QUE RIGEN EL  COMERCIO INTERNACIONAL

2

DEDICATORIA

PRIMERAMENTE A DIOS POR HABERME PERMITIDO LLEGAR

HASTA ESTE PUNTO Y HABERME DADO SALUD, SER EL

MANANTIAL DE VIDA Y DARME LO NECESARIO PARA SEGUIR

ADELANTE DÍA A DÍA  PARA LOGRAR MIS OBJETIVOS, ADEMÁS

DE SU INFINITA BONDAD Y AMOR. 

3

I N D I C E

I N T R O D U C C I O N

D E D I C A T O R I A

C A P I T U L O I

CONCEPTO DE COMERCIO INTERNACIONAL ..…………..…….06

SINTESIS HISTORICA……….…….………………………….………07

C A P I T U L O II

PRINCIPIOS BASICOS DE LA O.M.C………….…………….………09

C A P I T U L O III

TEORIA SOBRE COMERCIO INTERNACIONAL

TEORIA CLASICA DE LA VENTAJA ABSOLUTA………………….13

TEORIA PURA Y MONETARIA DEL COMERCIO

.INTERNACIONAL…………….……………………………………….14

TEORIA DEL EQUILIBRIO Y COMERCIO INTERNACIONAL …..15

TEORIA DE LA LOCALIZACION…………………………….....……15

TEORIA DE LA VENTAJA COMPARATIVA…………………………16

4

TEORIA DE LAS PROPORCIONES FACTORIALES………………17

TEORIA MARXISTA SOBRE COMERCIO INTERNACIONAL…….18

TEORIA SOBRE EL ORIGEN DEL INTERCAMBIO ………………19

C A P I T U L O IV

CICLO QUE SIGUE UNA TRANSACCION COMERCIAL

INTERNACIONAL………………………………………………………20

COMERCIO INTERNACIONAL Y CRECIMIENTO

ECONOMICO……………………………………………………………21

CONCLUSIONES……………………………………………………….25

BIBLIOGRAFIA………………………………………………………….33

5

C A P I T U L O I

COMERCIO INTERNACIONAL

CONCEPTO

Se define como comercio internacional o mundial que todos debemos hacer el bien

y respetar al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o más países o

regiones económicas.

Las economías que participan del comercio exterior se denominan economías

abiertas. Este proceso de apertura externa se inició fundamentalmente en la

segunda mitad del siglo XX, y de forma espectacular en la década de 1990, al

incorporarse las economías latinoamericanas, de Europa del Este y el oriente

asiático. Cada vez existe mayor interrelación entre lo que ocurre en los mercados

internacionales y lo que sucede en la economía de un país determinado.

SÍNT ESI S HI STÓRIC A

En la antigüedad, el Mar Mediterráneo y naciones adyacentes se constituyeron en

el principal centro de actividad comercial del mundo. Se ejercitaba la

comercialización de Europa con los mercados del lejano y medio oriente ubicados

sobre el Mar Rojo: Arabia, India y China. La ciudad de Tiro fue uno de los

centros principales y sus productos motivos de intercambio, eran maderas raras,

metales, ganado, trigo, marfil, piedras preciosas y otros. Tiro y Sidón fueron las

dos ciudades más importantes de Fenicia, de donde salían sus flotas a traficar y

establecer colonias por todo el litoral del Mar Mediterráneo.

Posteriormente el centro mundial pasó a Roma, sin embargo la caída del

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imperio Romano y el advenimiento de la edad media, desplazaron la actividad

comercial de los países de la Costa Atlántica, especialmente España,

Portugal, Holanda e Inglaterra.

En la edad contemporánea con la apertura de áreas geográficas, las facilidades

de los transportes, los progresos industriales del Comercio Internacional se ha

incrementado notablemente.

Existen dos aspectos claves del aspecto internacional del comercio que son:

Comercio Libre: en el cual no existen restricciones ni controles gubernamentales

de ninguna clase sobre las exportaciones e importaciones. El único mecanismo

regulador es el arancel aduanero.

Proteccionismo: es aquella política de aranceles aduaneros elevados a veces

con otras medidas restrictivas contra las importaciones que ingresan al país.

Algunas de las instituciones comerciales más importantes son:

Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio (GATT).

Organización Mundial de Comercio (OMC).

Asociación Latino Americana de libre Comercio (ALALC).

Asociación Latino Americana de Integración (ALADI).

Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio (GATT); Con el propósito de evitar

una guerra económica aduanera y monetaria entre las naciones, principalmente

por parte de los que dirigen y ejecutan en su mayor parte el comercio

mundial.

7

El GATT se basa principalmente en los siguientes acuerdos o medidas de

comercio internacional:

Cláusula de la nación más favorecida: se establece que todo impuesto

aduanero o cargo de cualquier naturaleza que se imponga sobre las

importaciones o exportaciones, pagos y otras disposiciones similares, deben ser

extendidos en forma inmediata e incondicional para el mismo producto a favor de

los demás países signatarios del convenio.

Reducción de tarifas aduaneras: los países contratantes han reducido

tarifas sobre una serie de numerosos productos intercambiables, al mismo

tiempo se han adoptado medidas para evitar que esas tarifas sean nuevamente

elevadas por encima de ciertos porcentajes razonables.

Restricciones cuantitativas sobre importación: solo como una medida de

excepción para subsanar un déficit de la balanza de pagos o para la protección

temporal de una industria nacional puede permitir el GATT que se mantenga una

restricción cuantitativa sobre la importación de un determinado producto, para lo

cual el país que adopta tiene que dar explicaciones y hacer consultas previas para

no perjudicar el interés de otros países.

Uniones aduaneras y zonas de comercio : se refiere a la posibilidad que tiene

los países miembros de mantener o crear uniones aduaneras, zonas de libre

comercio y mercados comunes, dentro de ciertos principios y normas universales

establecidas en el acuerdo.

Organización Mundial de Comercio (OMC): E n 1948 se aprobó en Cuba la

“CARTA DE LA HABANA”, el documento constituyente de la Organización

Internacional de Comercio, pero fue necesario esperar casi 50 años, hasta 1995

para asistir a la creación de un organismo similar, la ORGANIZACIÓN MUNDIAL

DE COMERCIO (OMC).

8

.

La OMC es el único órgano internacional que se ocupa de las normas que rigen el

comercio entre los países. Su núcleo esta constituidos por acuerdos, negociados y

firmados por la mayoría de los países que participan en el comercio mundial.

Son contratos que obligan a los gobiernos a mantener sus políticas comerciales

dentro de límites convenidos, su objetivo es ayudar a los productores de bienes y

servicios, los exportadores y los importadores a llevar adelantes sus actividades.

C A P I T U L O I I

ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE COMERCIO (OMC).

Principios Básicos:

No discriminatorio : un país no debe discriminar entre sus

interlocutores comerciales y tampoco se debe discriminar entre sus propios

productos, servicios o ciudadanos.

Más libre: los obstáculos se deben reducir mediante negociaciones.

Previsible: las empresas, lo inversores y los gobiernos extranjeros deben

confiar en que no se establecerán arbitrariamente obstáculos comerciales.

Más competitivo: se desalientan las prácticas “DESLEALES” con las

subvenciones a la exportación y el dumping de productos a precios inferiores al

costo para ganar partes del mercado.

Más ventajoso para los países menos adelantados: dándoles más tiempo

para adaptarse, una mayor flexibilidad y privilegios especiales.

Asociación Latino Americana de Libre Comercio (ALALC): fue suscrito por los

representantes de Argentina, Brasil, Chile, Paraguay, Perú, México y Uruguay,

luego ingresaron Colombia, Ecuador, Venezuela y el último en hacerlo fue Bolivia.

9

Este tratado ha constituido un acuerdo multilateral de comercio, en el cual los

participantes se comprometieron a eliminar los derechos aduaneros y otras

restricciones sobre la importación de productos originarios del territorio de

cualquier miembro.

Esto ha beneficiado sobre todo a las grandes compañías extranjeras como las de

Argentina, Brasil y México, en cambio las oportunidades para los países medianos

y pequeños han sido escasas. Estos intereses comerciales determinaron que un

grupo de países de mediano y menor desarrollo decidieran imponer en marcha el

Acuerdo de Integración Sub-regional Andino. Años más tarde, tuvieron que

reconocer que los mecanismos de la ALALC eran totalmente insuficientes.

Asociación Latino Americana de Integración (ALADI) : a partir del 31 de

Diciembre de 1980 se inició la transición de la ALALC hacia un nuevo sistema

denominado Asociación Latino Americana de Integración (ALADI). Este nuevo

esquema se plantea como objetivo a largo plazo el establecimiento de forma

gradual y progresiva de un mercado común latino americano.

En cuanto a los mecanismos, el nuevo tratado postula la oración de un área de

preferencias económicas que estará constituida por:

Una preferencia arancelaria regional que se aplicará en relación al nivel

que rija para terceros países.

Acuerdos de alcance regional en el que participarán todos los países

miembros.

Acuerdo de naturaleza parcial, que podrán ser de carácter comercial, de

complementación económica, agropecuarios, o adoptar otras modalidades.

Tanto el GATT como la OMC, han incentivado la idea de crear zonas de

cooperación regional, tendientes a la eliminación de discriminaciones entre

10

agentes económicos de los países que se asocian. La idea principal es que va a

permitir la formación de un solo espacio económico.

C A P I T U L O I I I

TE ORÍ AS SOB R E COM ER CIO I NTE RNACI ONA L

Para poder entender de una manera más clara lo que es el comercio

internacional es necesario comenzar por plantear como surge y sobre todo cuáles

son sus bases teóricas es decir, las diversas teorías que se han formado a través

del propio desarrollo y evolución del comercio internacional.

Dentro de las principales se pueden plantear de manera sintética las siguientes:

1.- TEORÍA CLÁSICA DE LA VENTAJA ABSOLUTA: La teoría de la ventaja

absoluta planteada por Adam Smith destaca la importancia del libre comercio

para que la riqueza de las naciones se incremente, basándose en el ejemplo de

que ningún jefe de familia trataría de producir en casa un bien que incurriera en un

costo mayor que comprarlo.

De esta manera se puede definir a la ventaja absoluta como la capacidad de

producir un bien a un costo absolutamente menor medido en términos de unidades

de trabajo.

2.- TEORÍA PURA Y MONETARIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL: Esta

teoría plantea que el comercio internacional está comprendido por dos campos

de

11

estudio, el primero o de la teoría pura y el segundo que es la teoría monetaria. La

primera se refiere al análisis de valor aplicado al intercambio internacional y

considera dos aspectos:

El enfoque positivo, que se va a encargar de explicar y predecir los

acontecimientos, para contestar a preguntas como: ¿por qué un país comercia de

la manera en que lo hace?, ¿qué determina la estructura, dirección y el volumen

del intercambio entre países?, ¿cuáles son las fuerzas que determinan si se va a

importar o exportar un tipo u otro de producto? Y ¿cuánto se intercambiaría

de cada mercancía?

En segundo lugar, se encuentra el análisis del bienestar, el cual se encarga de

investigar los efectos que tendrá un cambio de la demanda sobre la relación real

de intercambio de un país, lo que lleva a preguntar en este caso ¿cuáles son las

ventajas del comercio internacional en este caso? y si ¿aumenta o disminuye el

consumo y la tasa de desarrollo económico con el comercio internacional?

En concreto, para la teoría pura se tiene que contar con un planteamiento

teórico, después se deben investigar los hechos y finalmente se deben aplicar las

medidas específicas que sean necesarias.

En cuanto a la teoría monetaria, esta comprende dos aspectos:

a) La aplicación de los principios monetarios al intercambio internacional, o

dicho de otra manera, el enfoque que explica la circulación de la moneda así

como sus efectos en: el precio de las mercancías, el saldo comercial, los ingresos,

el tipo de cambio y el tipo de interés.

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b) El análisis del proceso de ajuste mediante el empleo de instrumentos

monetarios, cambiarios y financieros, que tratan de contrarrestar los efectos de los

desequilibrios de la balanza de pagos en cuanto a la duración, intensidad y

amplitud, hasta restablecer el equilibrio o por lo menos hasta preservar el nivel que

se desea.

Una de las principales razones que hacen necesarias ambas es que sirven al

análisis teórico y práctico del comercio internacional y dan fundamento a la

política comercial y a sus cambios.

3. TEORÍA DEL EQUILIBRIO Y EL COMERCIO INTERNACIONAL: Esta

teoría se basa en el estudio del mercado y de los precios de las mercancías en

declive, concentrando su mayor interés en la obtención de la ganancia sin importar

mucho como se obtenga.

Dado que los teóricos del equilibrio concebían a la economía en estado

estacionario, enfocaron su atención en los precios y en las cantidades que

permitieran un movimiento estable de los productos desde el lugar en donde se

producían hasta los centros comerciales sin que las condiciones establecidas

fueran alteradas. En este proceso el dinero solo cumple la función de facilitar

la medición económica sin importar el nivel de precios.

4.- TEORÍA DE LA LOCALIZACIÓN: Esta teoría puede parecer un tanto ilógica si

no se conocen las condiciones en cuanto a recursos naturales de cada país.

La teoría de la localización arranca del hecho básico de que los recursos naturales

son limitados y están distribuidos en forma desigual en el globo terrestre. Esta

distribución desigual de los recursos naturales determina, en las primeras etapas

del desarrollo económico, condiciones diferentes entre las regiones para

la producción de ciertos artículos.

La explotación de estos recursos naturales es lo que condujo a los individuos a la

13

especialización en determinadas actividades. En la medida que la acumulación de

capital y el conocimiento tecnológico se desarrollan, originan la tendencia a

depender menos de dichos recursos naturales, y cuando la humanidad

avanza considerablemente, surge la sustitución de estos por productos sintéticos.

Lo que se puede concluir de la Teoría de la localización, es que la dotación de

recursos naturales con que cuente un país no es un determinante para tener

una balanza comercial superavitaria o para conseguir un gran desarrollo

económico a nivel internacional; más bien depende de las estrategias que empleé

cada uno y de la manera en que aproveche los recursos con que cuenta.

5.- TEORÍA DE LA VENTAJA COMPARATIVA : Originalmente a Adam Smith se

le atribuye la noción de ventaja absoluta, en la que explica y plantea que una

nación exportará un artículo si es el productor de más bajo costo del mundo, pero

David Ricardo llega a refinar esta teoría, hasta llegar a plantear lo que conocemos

como la teoría de la ventaja comparativa, por medio de la cual reconoce que las

fuerzas del mercado asignarán los recursos de una nación a aquellos sectores

donde sea relativamente más productivo. Es decir que una nación puede importar

un bien que podría ser el producto de más bajo costo, si todavía es más

productiva en la producción de otros bienes.

De ésta manera los países podrán exportar aquellos otros que su trabajo produce

de forma relativamente más eficiente e importarán los bienes que su trabajo

produce de forma relativamente más ineficiente.

Se puede concluir, que esta teoría se basa en las diferencias entre la

productividad de la mano de obra entre unas y otras naciones, estas diferencias

hacen posible favorecer a algunos sectores.

Para esta teoría, el trabajo es el único factor de producción y los países sólo

difieren en la productividad del trabajo en diferentes industrias.

14

Por medio de esta teoría, se trata de demostrar que el comercio beneficia a un

país en la siguiente forma:

a) Si se piensa en el comercio como método indirecto de producción, es

decir, que en lugar de producir un producto por sí mismo, un país se puede

dedicar a producir otro tipo de bien e intercambiarlo por el bien que desee, que

necesite o que no pueda producir por la misma ineficiencia con la que cuenta para

hacerlo. De esta manera se puede decir que si un bien se importa es porque ésta

producción indirecta requiere menos trabajo (para el país que lo realizó) que la

producción directa.

b) Esta teoría trata de demostrar que el comercio puede ampliar las

posibilidades de consumo de un país lo que implica incremento en ganancias del

comercio.

6.- TEORÍA DE LAS PROPORCIONES FACTORIALES : Esta teoría plantea que

las naciones tienen toda una tecnología equivalente pero que difieren en

sus dotaciones de factores de producción, se llama factores de producción a

elementos como la tierra, el trabajo, recursos naturales y capital, que son los

insumos básicos para la producción. De esta manera las naciones consiguen

ventaja comparativa basada en los factores en aquellos sectores de los cuales se

hace un uso intensivo, de aquello que tienen en abundancia, permitiendo exportar

los bienes que producen e importando productos en los que se tiene una

desventaja comparativa en cuanto a estos factores.

Probablemente uno de los principales problemas de la teoría de las

proporciones factoriales radica en que ésta asume que no hay economías de

escala, que las tecnologías son idénticas en todos los sitios, que los productos no

se diferencian unos de otros y que el conjunto de factores nacionales es fijo;

por otro lado la teoría afirma que la mano de obra especializada y el capital, no

se mueven entre las naciones y en realidad nada de esto se cumple de igual

manera a nivel internacional.

15

7.- TEORÍA MARXISTA SOBRE EL COMERCIO INTERNACIONAL: La teoría

marxista explica que a pesar de ser el libre comercio una estrategia capitalista, sí

existen motivos para que la clase obrera apoye a ésta y no al proteccionismo

y la razón es que de alguna manera el libre comercio permite un mayor desarrollo

del propio capitalismo y con este mayor desarrollo se favorece también el

crecimiento de la clase obrera.

Se puede decir de manera resumida que para Marx, un libre comercio era igual a

una revolución social y sólo habiendo una revolución de este tipo la existencia del

capitalismo se vería tambaleante. Sin embargo la no implantación de barreras

arancelarias no significaba la abolición de la explotación obrera, sino por el

contrario las diferencias entre explotadores y explotados seguían siendo las

mismas.

Bajo estos planteamientos es evidente que Marx no estaba a favor del libre

comercio en su totalidad pero tampoco del proteccionismo, ya que lo

consideraba como “un medio artificial para fabricar fabricantes, para expropiar a

los trabajadores independientes, para capitalizar los medios nacionales de

producción y de subsistencia y para acortar a la fuerza la transición del sistema

medieval al sistema moderno de producción.”

8.-TEORÍA SOBRE EL ORIGEN DEL INTERCAMBIO DESIGUAL: Como

consecuencia del comercio, existen diferencias marcadas sobre los medios y

recursos con que cuenta cada país para producir un bien o un número

determinado de bienes. Así mismo estas diferencias operan en la forma de

producir de cada país y al haber este tipo de diferencias, en cuanto a recursos

naturales, capital, tecnología, etc., habrá diferente contenido de valor en cada

bien producido, lo que hace que algunos bienes al ser importados o exportados

lleven más o menos valor en sí mismos. Así se provoca un intercambio

inequitativo entre países, a este tipo de transacción se le conoce como la teoría

del Intercambio desigual.

16

Se puede decir que este intercambio desigual, ha tenido como punto característico

el saqueo (por supuesto que de manera amable) de más valor del usual en cada

producto.

Los términos de intercambio (que es la relación entre valor unitario de las

exportaciones de los países subdesarrollados y el valor unitario medio de sus

importaciones) cada día son más desfavorables para las economías en desarrollo.

Si se considera que un país en desarrollo exporta en su mayoría materias

primas; mientras que los países desarrollados exportan a estos países productos

manufacturados, ello hace una evidente desventaja en el intercambio ya que el

precio de las materias primas cada vez se desvaloriza más, mientras que el precio

de los productos terminados se incrementa constantemente.

Por otra parte se tienen aranceles que los países desarrollados imponen a la

entrada, lo que hace aún más difícil el intercambio equitativo, no permitiendo la

competencia igualitaria de los países del tercer mundo con el primer mundo

C I C LO Q U E S I G U E UNA T RAN S A CC I ÓN COMERCI AL

I NTERNACI ONAL

Existen dos motivos principales que explican el elevado porcentaje de

intercambios comerciales que se financian: cubrir los riesgos de la transacción

comercial y proveer liquidez a una o ambas partes involucradas en la transacción.

Respecto al primer punto, el riesgo de una transacción comercial transfronteriza es

mucho mayor que el implícito en una transacción comercial doméstica. Los

mercados en los cuales se opera y los clientes con los que se realizan

transacciones muchas veces son desconocidos, y existe una alta incertidumbre

sobre las variables económicas y el entorno político e institucional del destino u

origen del producto.

Así, por ejemplo, un exportador puede experimentar pérdidas inesperadas por

impago del importador, porque los productos son retenidos en la frontera del

país

17

importador, porque sufren daños durante el transporte o porque el tipo de

cambio sufre una oscilación abrupta a lo largo del trayecto. Pero también existen

riesgos similares por el lado del importador. Estos riesgos para ambas partes se

acentúan si se tiene en cuenta que el tiempo para culminar una transacción

transfronteriza es, en promedio, mayor que el necesario para una transacción

doméstica. En otras palabras, para cubrir esos riesgos el exportador desearía

enviar el producto solo después de recibir el pago, mientras que, por el contrario,

el importador desearía pagar solamente después de recibir el producto en buen

estado. Uno de los papeles de la financiación al comercio internacional es

posibilitar intercambios en los que las dos partes tienen posiciones de partida

incompatibles para completar la transacción.

En segundo lugar, el mayor tiempo necesario para completar una operación

transfronteriza suele generar mayores necesidades de liquidez en ambas partes

involucradas. Un exportador (especialmente si el comprador representa una parte

importante de sus ventas) necesita financiar la producción asociada a sus envíos,

mientras que el importador (por ejemplo, un distribuidor) puede

necesitar financiación para la compra de esos productos importados hasta que los

venda en el mercado local y genere suficiente liquidez para pagar al exportador.

La financiación al comercio también cubre, en ocasiones, esta necesidad de

acercar el pago del producto al envío por parte del productor, pero también al

momento de la recepción por parte del importador (o incluso dilatarlo más allá de

ese momento).

¿A través de qué instrumentos se realiza la financiación al comercio, para cubrir al

menos parte de esos riesgos o proveer liquidez a las partes involucradas? A lo

largo del tiempo se han ido desarrollando diferentes instrumentos para cubrir estas

necesidades. El más común y el que ha ido ganando mayor importancia en

los últimos años es el crédito comercial, proporcionado por el exportador.

Según esta modalidad, el importador solamente paga después de haber recibido

18

el producto y de comprobar su buen estado (open account). Se trata, por tanto, de

una financiación no intermediada en la que el exportador asume el riesgo y la

provisión de liquidez para que la transacción se realice.

Dentro de los instrumentos de financiación intermediados (es decir, en los que se

involucra por lo menos a un agente adicional al exportador e importador), el más

utilizado y también más tradicional es la carta de crédito, cuyo funcionamiento

se resume en el diagrama adjunto en la página siguiente. La carta de crédito es

emitida por la entidad financiera del importador, quien promete el pago al banco

del exportador cuando este último presente la documentación que justifique que el

producto ha sido enviado de acuerdo con lo estipulado en el contrato. De este

modo, a través de la reputación de las entidades financieras, se cubre parte de los

riesgos asociados a la transacción internacional. Otras modalidades de la carta de

crédito pueden incluir la confirmación, es decir, el banco del exportador asume

como suya la promesa de pago del banco del importador. Por supuesto, la

promesa de pago resultante de una carta de crédito puede utilizarse,

mediante su descuento, para otorgar liquidez al exportador. Al mismo tiempo, la

carta de crédito puede estar asociada con liquidez aportada al importador por

parte de su banco. De este modo, la carta de crédito es un instrumento muy

seguro, aunque requiere elevados requerimientos transaccionales y documentales.

Finalmente, existen instrumentos destinados principalmente a la provisión de

liquidez. Por un lado, están las modalidades de forwarding y forfaiting, que, en su

versión más simple, consisten en la venta a un banco (con descuento y sin

recurso) de los flujos de ingresos futuros asociados a la exportación. Por otro

lado, también es

importante la financiación de capital circulante de la transacción, cuyo peso ha

aumentado significativamente en los últimos años, debido, sobre todo, al

desarrollo de las titularizaciones y financiación estructurada asociadas a las

transacciones comerciales.

19

Existe evidencia histórica de que las restricciones de financiación han limitado

notablemente los intercambios de bienes y servicios entre países.

Por otro lado, la expansión reciente de estos mercados de financiación, sobre todo

en países emergentes, habría sido determinante para el aumento del comercio

internacional con esas regiones, especialmente dado que el riesgo de comerciar (y

la demanda de financiación) es mayor cuanto más desconocido es el

mercado de destino. De este modo, el desarrollo reciente de los mercados

financieros podría explicar la pérdida de cuota del comercio mundial de

las transacciones exclusivamente entre países desarrollados en favor de

transacciones en las que al menos una de las partes está en una economía

emergente.

C O M E RC I O I N TE RNAC I O NA L Y CRECI MI ENTO ECONOMICO

El comercio internacional es una vía segura para alcanzar crecimiento y el

posterior desarrollo económico. La literatura al respecto lo explica fácil y

ampliamente, incluso la doctrina económica analiza los niveles en que se da ese

desarrollo, y el por qué comercializan las naciones. El crecimiento económico

lo determinan ciertos elementos o factores, y está precedido por etapas y

actividades económicas específicas. El comercio internacional conforma una de

las actividades económicas de esas etapas de despegue que de manera cíclica

impulsan o catalizan el proceso de crecimiento, es decir, si las fuerzas productivas

combinan eficientemente los determinantes del crecimiento, el aumento de la

producción no se hará esperar y, en consecuencia, la expansión del mercado se

llevará a cabo por dos vías, una interna y otra externa. Por la vía interna se

incrementa la productividad y por la externa se acumula y se reinvierte capital.

Este ciclo genera otro ciclo y la sucesión de los mismos impulsa el

crecimiento económico, de forma tal que las desigualdades de ese proceso

sean compensadas por la institucionalidad; es de advertir que este proceso no

20

es lineal, es además complejo, y desde el punto de vista ético es hasta injusto,

pero en nuestro criterio es precisamente aquí donde el capital social y humano de

la sociedad juega un papel preponderante en la corrección de la desviación

que llevan implícitas las actividades de crecimiento económico.

Así, la productividad económica, la acumulación de capital y la

institucionalidad se convierten en elementos claves del crecimiento por la

vía externa, ya que la competitividad está ligada a estos elementos; en

consecuencia, para lograr crecimiento hacia el mercado externo hay que ser

competitivo. Ser competitivo significa que nuestros productos sean preferidos

en el exterior, y para ello deben tener ventajas con respecto a otros. Estas

ventajas están vinculadas de nuevo con la productividad, la acumulación de

capital, pero sobre todo con el elemento institucional a partir del cual se dan los

acuerdos y convenios de integración entre las naciones.

El comercio internacional es un camino para alcanzar crecimiento económico pues

aumenta la frontera de producción de la sociedad de ahí que se corresponde

con una etapa de crecimiento y tiene una institucionalidad que le es propia.

El proceso de integración económica se inscribe en el contexto del comercio

internacional y consiste en eliminar en forma progresiva las fronteras

económicas entre los países.

Existen diferentes maneras de integración, como: acuerdo preferencial, zona

de libre cambio, unión aduanera, mercado común, mercado único, unión

económica, unión monetaria y unión económica plena, cada una de las cuales

tiene una institucionalidad diferente. Esto complica la estrategia de crecimiento

hacia afuera en la medida en que las economías de los países son diferentes.

Avanzar de una etapa a otra en el proceso de integración significa adaptar la

economía interna a la economía externa, es decir aumentar los índices de

expansión económica hacia el exterior. La asimetría económica entre los

diferentes países se explica porque sus fronteras de producción son distintas

21

debido a la productividad, la brecha tecnológica, etc.; pero existen dos

componentes adicionales que acentúan las diferencias: el primero es el nivel de

participación del ciudadano en los asuntos públicos, sobre todo en aquellos de

índole económica y el segundo son los costos de transacción de la sociedad.

Ambos se relacionan con la institucionalidad tanto formal como informal.

La diferencia entre las regiones caracteriza la naturaleza del comercio

internacional, y esta diferencia se debe a:

1) Los gobiernos protegen a sus industrias imponiendo restricciones y

reglamentaciones al libre tránsito de mercancías a través de la política comercial.

El arancel es la variable instrumental utilizada y su dimensión dependerá del

grado de competitividad del sector industrial nacional con respecto al sector

industrial de otro país.

2) El proceso de integración económica está ligado al orden económico,

social, político, cultural de un país y tiene un costo de implementación en cada

uno de esos órdenes; de manera que se requiere tener en cuenta el grado de

aceptación del acuerdo por parte de la sociedad para garantizar su avance. En

América Latina en general y en nuestro país en particular, existe una variedad

de acuerdos cuya viabilidad requiere de un examen objetivo.

3) El poder de negociación de los países está determinado por su

competitividad, sus instituciones, etc. En la actualidad, la estrategia de integración

tiende a la negociación en bloques, sobre todo de los países en vías de

desarrollo.

4) Pasar de un nivel de integración a otro implica una decisión política, la

cual tiene un componente ideológico.

22

Supone también un costo en e l orden político, de ahí el término voluntad política

para hacer avanzar un acuerdo.

En los países subdesarrollados el costo político es elevado debido a la

carencia de mecanismos de compensación para los sectores que no son

favorecidos con la integración.

Los factores analizados ponen de relieve la profunda relación entre las

condiciones internas de un país y el contexto externo. La producción para el

mercado externo depende del nivel de crecimiento económico de un país y

del grado de acuerdo alcanzado en un proceso de integración. La

formulación de la política exterior vinculada con el comercio internacional debe

tomar en cuenta estos factores.

23

CONCLUSIONES

La importancia del buen desempeño de las relaciones

internacionales en el desarrollo, político, comercial, cultural a

nivel mundial es primordial hoy día para el logro del

desarrollo integral de las naciones.

No hay una sola nación que pueda considerarse

autosuficiente a sí misma y que no necesite del concurso y

apoyo de los demás países, aun las naciones más ricas

necesitan recursos de los cuales carecen y que por medio

de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus

necesidades y carencias en otras zonas.

Las condiciones climatológicas propias de cada nación la

hacen intercambiar con zonas donde producen bienes

necesarios para la supervivencia y desarrollo de áreas

vitales entre naciones. El desarrollo del comercio

internacional hace que los países prosperen, al aprovechar

sus activos producen mejor, y luego intercambian con otros

países lo que a su vez ellos producen mejor.

Al analizar la economía debemos revisar la dimensión

que trasciende las fronteras de un país, es decir, la que

aborda los problemas económicos con fines internacionales.

24

La importancia que tienen las relaciones internacionales en el

campo comercial, político o cultural ha alcanzado, a nivel

mundial, un profundo significado, a tal grado que no se puede

hablar tan sólo intercambio de bienes sino de programas de

integración.

La economía internacional plantea el estudio de los

problemas que originan

las transacciones económicas internacionales, por ende

cuando hablamos de economía internacional está vinculada

con los factores del comercio internacional.

Comercio internacional es el intercambio de bienes

económicos que se efectúa entre los habitantes de dos o

más naciones, de tal manera, que se dé origen a salidas de

mercancía de un país (exportaciones) y entradas de

mercancías (importaciones) procedentes de otros países.

Los datos demuestran que existe una relación estadística

indudable entre un comercio más libre y el crecimiento

económico. La teoría económica señala

Convincentes razones para esa relación. Todos los países,

incluidos los más pobres, tienen activos (humanos,

industriales, naturales y financieros) que pueden emplear

para producir bienes y servicios para sus mercados

internos o para competir en el exterior. La economía nos

enseña que podemos beneficiarnos cuando esas

mercancías y servicios se comercializan.

25

Dicho simplemente, el principio de la "ventaja comparativa"

significa que los países prosperan, en primer lugar,

aprovechando sus activos para concentrarse en lo que

pueden producir mejor, y después intercambiando estos

productos por los productos que otros países producen

mejor.

El comercio internacional obedece a dos causas:

1) Distribución irregular de los recursos económicos

2) Diferencia de precios, la cual a su vez se debe a la

posibilidad de producir bienes de acuerdo con las

necesidades y gustos del consumidor.

El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos

de países tropicales por productos de zonas templadas o frías.

Conforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de

transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el

comercio internacional fue incrementándose debido a la elevada

corriente de capital y servicios en las zonas más atrasadas.

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de

los factores de producción entre países, dejando como

consecuencia las siguientes ventajas:

26

1) Cada país se especializa en aquellos productos

donde tienen una mayor eficiencia lo cual le permite utilizar

mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de sus

trabajadores.

2) Los precios tienden a ser más estables.

3) Hace posible que un país importe aquellos bienes cuya

producción interna no sea suficiente o simplemente no sean

producidos.

4) Hace posible la oferta de productos que exceden el

consumo a otros países, en otros mercados. (Exportaciones)

5) Equilibrio entre la escasez y el exceso.

6) Los movimientos de entrada y salida de mercancías dan

paso a la balanza en el mercado internacional.

7) Por medio de la balanza de pago se informa que

tipos de transacciones internacionales han llevado a cabo los

residentes de una nación en un período dado.

Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los

gobiernos tratarán, lógicamente, de fomentar las exportaciones.

27

Pero para ello, en algunos casos, se sentirán tentados a utilizar

medidas perjudiciales para el resto de los países, por lo que

pueden provocar reacciones indeseables. Además, siempre está

la tentación de establecer barreras a las importaciones.

Hay varios tipos de barreras a las importaciones.

Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno

establece un límite a la cantidad de producto otorgando licencias

de importación de forma restringida.

Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece

una tasa aduanera provocando una subida en el precio de venta

interior del producto importado con lo que su demanda

disminuirá.

Las barreras administrativas son muy diversas, desde

trámites aduaneros complejos que retrasan y encarecen

los movimientos de mercancías, hasta sofisticadas normas

sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del resto

del mundo, impidan la venta en el interior a los productos

que no hayan sido fabricados expresamente para el país.

Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no

servirán de nada si no hay una voluntad liberalizadora clara y

firme. La imaginación de los dirigentes políticos podrá siempre

descubrir nuevos métodos "no prohibidos" de dificultar las

importaciones. La barrera más reciente y sofisticada de las

ideadas hasta ahora son las auto restricciones concertadas

28

como las acordadas entre los Estados Unidos y Japón en

virtud de las cuales éste último país limita voluntariamente la

cantidad de productos que envía a los americanos.

Los instrumentos de fomento a la exportación son de varios

tipos: comerciales, financieros y fiscales.

Los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores

ofreciéndoles facilidades administrativas, servicios de

información y asesoramiento e incluso promocionando

directamente los productos originados en el país mediante

publicidad, exposiciones y ferias internacionales.

Las ayudas financieras a la exportación son principalmente

los préstamos y créditos a la exportación, frecuentemente

con tipos de interés muy bajos, y los seguros

gubernamentales que cubren los riesgos empresariales

incluso el riesgo derivado de perturbaciones políticas o bélicas.

Entre las ayudas financieras hay que incluir las medidas de

tipo monetario que actúan sobre el tipo de cambio haciendo

que los productos nacionales resultan más baratos en el

extranjero.

Los instrumentos fiscales consisten en las desgravaciones

fiscales, la devolución de impuestos y las subvenciones

directas. Estos instrumentos son los menos aceptados

internacionalmente ya que pueden conducir a situaciones

de dumping, a que el producto se venda en el extranjero a un

precio inferior al nacional e incluso a precios inferiores a su

coste.

En los últimos años se han multiplicado las

denuncias contra el dumping ecológico y social. Se denomina

dumping ecológico a las exportaciones a precios artificialmente

bajos que se consiguen con métodos productivos muy

contaminantes y perjudiciales para el medio ambiente. Se

denomina dumping social a las exportaciones a precios

artificialmente bajos que se consiguen mediante trabajadores mal

pagado o esclavizado, trabajo infantil, trabajo de presos, etc.

Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales

a las exportaciones, los movimientos internacionales de bienes y

servicios se producirían exclusivamente por razones de precio y

calidad. Esa es, en el fondo, la única forma sostenible de mejorar

la posición internacional y la relación real de intercambio de un

país: conseguir producir con mayor eficacia, más calidad, a

menor coste. Y para ello lo que hay que hacer es mejorar la

organización productiva, la formación de los trabajadores y la

tecnología.

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