Moja pasja, czyli

Piotr Rutkowski

Kl 1A

I Liceum Ogólnokształcące im. Karola Miarki

w Mikołowie

Motocross (oznaczany też skrótami MotoX, MX i cross) – forma wyścigów motocyklowych

rozgrywana na specjalnych torach do tego przystosowanych. Tory motocrossowe usypane są

zazwyczaj z piasku, gliny lub ziemi. W wyścigu motocrossowym przeważnie bierze udział 40

zawodników. Wyścig w mistrzostwach świata trwa 30 minut + 2 okrążenia. Długość wyścigu

zależy od rangi zawodów. Zawodnicy ścigają się na specjalnie przeznaczonych do tych

wyścigów motocyklach z silnikami o pojemnościach od 50 cm³ do 450 cm³.

Przykład toru i motocykla crossowego.

Enduro - ten rodziaj motocykli oraz sposób ich wykorzystywania bardziej mnie interesuje.

Motocykle używane w motocrossie są bardzo podobne do motocykli enduro. Główne różnice

pomiedzy nimi są takie, że motocykle motocrossowe nie są dopuszczone do ruchu ulicznego,

nie mają oświetle nia, homologowanego wydechu, lusterek oraz motocykle motocrossowe są

lżejsze od enduro mają inną charakterystykę zawieszeń, zestopniowania skrzyni biegów i

przełożeń wstępny ch. Ustawienia te dostosowane są do specyfiki jazdy po torach. Motocykle

enduro dostosowane są bardziej do jazdy po trudnym terenie - piaskach, błotach,

wzniesieniach.

Tak jak wyścigi motocrossowe istnieją również wyścigi enduro podzielone najczęściej na 3

podkategorie : - enduro, cross-enduro, extreme enduro. Wszystkie te kategorie biorą udział w

wyścigu na tym samym torze ale różnią się zasadami oraz czasem trwania wyścigu. Najszęściej

światowe wyścigi enduro są organizowane przez Red Bull a najbardziej przestiżowym oraz

najtrudniejszym na świeci e jest Red Bull Romaniacs Enduro Rallye organizowany w

Rumunii.

Enduro Red Bull Romaniacs - uchodzi za jeden z najtrudniejszych rajdów hard enduro na

świecie. Podczas rozgrywanego w sercu Karpat, w Sibiu w Rumunii, pięciodniowego

wyścigu najlepsi motocykliści w branży hardkorowego enduro próbują swoich sił w

najtrudniejszym terenie, z jakim mieli okazję się zmierzyć. Ukończenie tego wyścigu to nie

lada wyczyn.

1. Prolog

Zanim ktokolwiek będzie mógł się zmierzyć z rumuńskimi górami, najpierw musi stawić

czoła prologowi w Sibiu. Podczas tego etapu zawodnicy zmagają się z szalonymi

drewnianymi przeszkodami, dołami pełnymi opon i kłodami w samym sercu miasta.

Zazwyczaj większość uczestników Red Bull Romaniacs jest bojowo nastawionych do walki i

za wszelką cenę prą do przodu, zamieniając prolog rajdu w istny chaos, przepychanki oraz

rzeź.

2. Wczesny start i długie dni

W Rumunii dni są długie, a noce krótkie. Wszyscy kierowcy muszą się zmierzyć z

pobudkami o szóstej rano każdego poranka, sześcioma lub siedmioma godzinami spędzonymi

za kierownicą oraz wieczornymi przygotowaniami motocykla do jazdy następnego dnia.

Zmęczenie przychodzi bardzo szybko i tylko najtwardsi są w stanie dotrzeć do mety po

czterech dniach tortur w rumuńskim terenie.

3. Nawigacja

Żeby wygrać zawodnicy muszą znaleźć najlepszą drogę do mety. Nawigacja odgrywa

kluczową rolę w Red Bull Romaniacs, dlatego system GPS wykorzystuje się każdego dnia

rajdu. Całą trasa w jakiś sposób jest oznakowana ale zdarzały się przypadki gdy zawodnicy

się gubili podczas rajdu i gdyby nie GPS nie odnaleźli by drogi powrotnej do miejsca

postojowego.

5. After Party

Jeżeli przejechałeś prolog, pokonałeś góry i dojechałeś do mety jednego z najtrudniejszych

rajdów hard enduro na świecie, w końcu możesz udać się na sławne After Party Red Bull

Romaniacs. Kiedy wyścig się skończy, wszyscy uczestnicy harkorowej bitwy idą na całość.

Od pijackich gier do konkursu palenia gumy – tutaj wszystko jest dozwolone. Ta impreza to

ostateczny test wytrzymałości zawodników.

KONIEC

Dziękuje za przeczytanie mojego e-booka

mam nadzieje że się podobało

Piotrek Rutkowski