Mobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo - Denise Cadete Gazzinelli
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Logística das CidadesMobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo
Mobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo
Denise Cadete Gazzinelli
21 de março de 2007
Logística das CidadesMobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo
Proporcionar
mobilidade às pessoas
faz com que elas tenham acesso a educação, a cultura e ao trabalho e, esta
mobilidade, tem como resultante o
desenvolvimento econômico.
Logística das CidadesMobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo
É impossível de se pensar em
desenvolvimento econômico e social
sem pensar em um amplo
projeto de transporte coletivo.
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A Mobilidade Urbana no Brasil
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Quanto e como pagamos por esta situação?
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� política baseada no uso do automóvel, gerando exclusão social e quadro de abandono do Transporte Público;
� queda constante de receita (a ineficiência das cidades brasileiras como entrave para a atração de novos investimentos);
• redução de produtividade e competitividade;
• segurança no trânsito comprometida (com mortos e feridos no trânsito chegando a cifras equivalentes às da violência urbana e superiores às de conflitos bélicos internacionais).
A Mobilidade Urbana no Brasil
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Constatações (1)
Muitas cidades se desenvolvendo desordenadamente.
Custos elevados de operação dos transportes públicos.
Faltam modelos institucionais adequados para resolver os problemas de locomoção.
As pessoas têm acesso limitado ao transporte motorizado.
As cidades não investem o suficiente em infra-estrutura.
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Constatações (2)
O ar nas áreas urbanas está cada vez mais poluído.
Muitas pessoas morrem ou são feridasem acidentes de trânsito.
O aumento de viagens equivalea um aumento de consumo energético.
A insegurança afugenta usuários potenciais.
SITUAÇÃO CRÍTICA!
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Uso do terreno mal
administrado
Imigrantes chegam
a cidade
Se estabelecem na periferia
legal ou ilegalmente
Sem provisão de
transporte público
Setor informal se
desenvolve
Transporte público
lento e
desacreditado
Usuários mudam
modos
Caminhar e
bicicleta
Congestio-
namento
Renda aumenta Política favorece
modo privado
Mais viagens e mais
longas
Descontrole
urbano
Mais carros,
mais trânsito
Pressão política
Maior capacidade
das vias
Baixa renda Alta renda
A cidade está, a cada dia, menos acessível para todos!
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Aumento dos congestiona-
mentos
Pressão por maisinfra-estrutura
(viadutos, avenidas, etc.)
Transporte público, sem prioridade: Lento
e desacreditado
População
A cidade está, a cada dia, menos acessível para todos!
Andar a pé
Bicicleta
Automóvel
Alternativo /Clandestino
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Falta dePrioridadeFísica paraTransportePúblico
•Maior Tempode Viagem• Maior CustoOperacional•Baldeações•Irregularidadedo Serviço•Imobilidade• Desconforto•Insegurança
Opção peloAutomóvel
Opção peloClandestino
Deixar deViajar
MaioresCustosUrbanos
Perda deDemanda
Queda naQualidadede Vida
Reduçãoda Eficiência
dos Transportes
Falta dePlanejamentoUrbano e Regional
Falta dePlanejamentodos TransportesPúblicos
Indicadores de desempenho
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O Transporte Coletivo
Indutor de desenvolvimento
Instrumento de inclusão social
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O investimento no transporte coletivo tem alto interesse social, econômico e estratégico, podendo mudar a qualidade de vida e a eficiência de uma cidade:
� no campo social, o transporte público de qualidade aumenta o acesso a empregos, serviços sociais, comércio, cultura e lazer;
� no campo econômico, o transporte aumenta a oferta de empregos e as trocas comerciais;
� no lado ambiental, o transporte adequado ajuda a reorganizar o espaço urbano e a reduzir o uso do automóvel, reduzindo a poluição atmosférica.
Investimentos no transporte coletivo e trânsito poderão reduzir os custos econômicos dos deslocamentos,
mesmo com uma frota crescente de veículos particulares.
O Transporte de Passageiros
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Sabe qual é a diferença entreum ônibus e 50 carros? O espaço que ocupam nas ruas.
A infraA infra--estrutura de veestrutura de veíículos ocupaculos ocupao espao espaçço urbano de uma maneira ineficienteo urbano de uma maneira ineficiente
Logística das CidadesMobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo
As soluAs soluçções devem ser sustentões devem ser sustentááveisveis
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As soluAs soluçções devem ser sustentões devem ser sustentááveisveis
Uma rede de transporte eficaz é necessária para conectar atividades e
pessoas.
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O Decálogo da Mobilidade
O Plano de Mobilidade Urbana
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1. Manter um transporte coletivo integrado e buscar melhorar sua qualidade a cada dia.
2. Manter as velocidades de deslocamento e melhorar a velocidade do transporte público.
3. Aumentar a superfície e a qualidade da rede viária dedicada aos pedestres.
4. Potencializar as áreas para estacionamento e melhorar sua qualidade.
5. Melhorar a informação e comunicação aos usuários da via pública.
6. Elaborar uma regulamentação adequada à mobilidade da cidade.
O DecO Decáálogo da Mobilidadelogo da Mobilidade
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O DecO Decáálogo da Mobilidade logo da Mobilidade –– cont.cont.
7. Aumentar a segurança viária e o respeito entre os usuários dos diferentes modos de transporte.
8. Promover o uso de combustíveis menos poluentes e o controle da poluição – inclusive sonora – causados pelo tráfego.
9. Incentivar o uso da bicicleta como modo habitual de transporte.
10. Promover uma distribuição urbana ágil e ordenada de mercadorias.
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É preciso tomar consciência de que a falta de regras nos conduz cada vez
mais à imobilidade, quando o desrespeito ao próximo e até mesmo
a selvageria se instalam no espaço público.
Não se trata de medidas restritivas. A partir da organização da movimentação de veículos
pode-se assegurar a mobilidade de pessoas e bens.
Cabe ressaltarCabe ressaltar
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O futuro da mobilidade depende de uma oferta de transportes moderna, que considere o espaço urbano e atenda às necessidades econômicas e sociais da cidade.
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O Espírito Santo 2025
“ Em 2025, o Espírito Santo será um dos primeiros estados brasileiros a erradicar a pobreza, resultado de um modelo de desenvolvimentomarcado pela qualidade de seu capital humano, pela capacidade
competitiva de suas empresas, pela inclusão social, pelo compromisso com o meio ambiente e por instituições públicas eficientes e
reconhecidas.” (junho/2006)
Como o transporte público de passageiros se insere neste cenário?
Em 2025, o Espírito Santo será um dos primeiros estados brasileiros a possuir uma Mobilidade Cidadã.
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É impossível de se pensar em desenvolvimento econômico e social sem pensar em um
amplo projeto de transportes públicos.
Proporcionar mobilidade às pessoas faz com que elas tenham acesso a educação, a cultura e ao
trabalho e, esta mobilidade, tem como resultante o
desenvolvimento econômico.
ConclusõesConclusões
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