MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI
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DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARIMINISTERO DELLA DIFESAMINISTERO DELLA DIFESADIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI
AERONAUTICIAERONAUTICI
SOMMARIOSOMMARIO
L’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAA
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
I RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTII RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTI
L’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATORE
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
L’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAA
MINISTROMINISTRODELLA DIFESADELLA DIFESA
SEGRETARIO GENERALE SEGRETARIO GENERALE DELLA DIFESADELLA DIFESA
STATO MAGGIORE
DIFESA
SEGRETARIATO GENERALE
DELLA DIFESA
DIREZIONIGENERALI
CAPO DI STATO MAGGIORE DIFESA
AREATECNICO-OPERATIVA
AREATECNICO-AMMINISTRATIVA
FORZE ARMATE
NAVARMNAVARM
NAVARMDGAADGAA
STATI MAGGIORI
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
L’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAA
1. Uno stretto coordinamento tra l’Ufficio di Certificazione e il Direttore di Programma garantisce la salvaguardia degli aspetti di programma (requisiti e tempi)
DGAADIRETTORE GENERALE
UGCTUFFICIO GENERALE
DI COORD.TO TECNICO
1° UFFICIO
2° UFFICIO
1° REPARTO
2° REPARTO
3° REPARTO
4° REPARTO
3° UFFICIOCERTIFICAZIONE
E QUALITA’
DIVISIONI TECNICHEDIREZIONI DI PROGRAMMA
CERTIFICAZIONE
2. l’Ufficio di Certificazione e il Direttore di Programma hanno diverse catene di dipendenza gerarchica all’interno della DGAA per assicurare l’indipendenza del certificatore
DIVISIONIDIVISIONI DIVISIONI DIVISIONI DIVISIONI
3. La DGAA costituisce ente terzo tra le Ditte responsabili dello sviluppo dei sistemi e le Forze Armate che ne definiscono i requisiti e che li operano
DIVISIONI
1° REPARTO
SOMMARIOSOMMARIO
L’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAA
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
I RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTII RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTI
L’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATORE
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LE FIGURE PROFESSIONALI NELLA DGAALE FIGURE PROFESSIONALI NELLA DGAA
DIRETTORE DI DIRETTORE DI PROGRAMMAPROGRAMMA
DIRETTORE DI DIRETTORE DI PROGRAMMAPROGRAMMA
RESPONSABILE RESPONSABILE QUALITA’QUALITA’
RESPONSABILE RESPONSABILE QUALITA’QUALITA’
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
ALL’INTERNO DELLA DGAA SONO PRESENTI
DIVERSE FIGURE PROFESSIONALI
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
L’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATORE
APPROVARE PIANI DI
OMOLOGAZIONE DITTA
APPROVARE PIANI DI
OMOLOGAZIONE DITTA
APPROVARE PROGRAMMI DI PROVA DITTA
APPROVARE PROGRAMMI DI PROVA DITTA
VALUTARERELAZIONI E NOTE TECNICHE DITTA
VALUTARERELAZIONI E NOTE TECNICHE DITTA
ASSISTEREALLE PROVE DI
OMOLOGAZIONE
ASSISTEREALLE PROVE DI
OMOLOGAZIONE
VALIDARE RISPONDENZA AI
VALIDARE RISPONDENZA AI
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
REQUISITI DI AIRWORTHINESS
REQUISITI DI AIRWORTHINESS
REQUISITI DI MISSIONE
REQUISITI DI MISSIONE
IL BACKGROUND TECNICO E L’ADDESTRAMENTO DELL’INGEGNERE CERTIFICATORE DEVONO CONSENTIRE DI SVOLGERE LE SEGUENTI
ATTIVITA’…
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
L’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATORE
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
… NELLE SEGUENTI AREE
PUBBLICAZIONITECNICHE
PUBBLICAZIONITECNICHE
RELIABILITY MAINTAINABILITY
RELIABILITY MAINTAINABILITY
PROTEZIONE E SOPRAVVIVENZA
PROTEZIONE E SOPRAVVIVENZA
INTERFACCIA UOMO MACCHINA
INTERFACCIA UOMO MACCHINA
CONDIZIONIAMBIENTALI
CONDIZIONIAMBIENTALI
EMCEMC
SOFTWARESOFTWARE
SISTEMI DIARMAMENTO
SISTEMI DIARMAMENTO
SAFETYSAFETY
STRUTTURESTRUTTURE
SISTEMIPROPULSIVI
SISTEMIPROPULSIVI
IMPIANTIDI BORDO
IMPIANTIDI BORDO
PRESTAZIONI EQUALITA’ DI
VOLO
PRESTAZIONI EQUALITA’ DI
VOLO
EQUIPAGGIAMENTI
EQUIPAGGIAMENTI
GUERRAELETTRONICA
GUERRAELETTRONICA
SISTEMIAVIONICI
SISTEMIAVIONICI
… ed altre
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
FIGURA PROFESSIONALE DEL CERTIFICATOREFIGURA PROFESSIONALE DEL CERTIFICATORE
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
CERTIFICATORE CERTIFICATORE MILITAREMILITARE
E’ RICHIESTA INOLTRE LA CONOSCENZA APPROFONDITA DELLE NORME IN
VIGORE:
LEGGEAER.00-00-6
… e altre… e altre
NORMATIVE DGAA
NORMATIVE DGAA
FARJARNORMATIVE
CIVILI (QUANDO
APPLICABILI)
NORMATIVE CIVILI
(QUANDO APPLICABILI)
LEGGI, DECRETI,
REGOLAMENTI DELLO STATO
LEGGI, DECRETI,
REGOLAMENTI DELLO STATO
AER.00-00-5
AER.00-1-6
AER.P-10
AER.P-9
AER.P-7
AER.P-2
SOMMARIOSOMMARIO
L’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAA
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
I RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTII RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTI
L’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATORE
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
“Sono militari gli aeromobili considerati tali dalle leggi speciali e comunque quelli progettati dai costruttori secondo le caratteristiche costruttive di tipo militare,
destinati ad essere utilizzati dalle Forze Armate”
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
SECONDO IL CODICE DELLA NAVIGAZIONE AEREA ITALIANO, GLI AEROMOBILI MILITARI SONO AMMESSI
ALLA NAVIGAZIONE SOLO DALLA DGAA
SECONDO IL CODICE DELLA NAVIGAZIONE AEREA ITALIANO, GLI AEROMOBILI MILITARI SONO AMMESSI
ALLA NAVIGAZIONE SOLO DALLA DGAA
DGAADGAA(ART 745)(ART 745)
DGAADGAA(ART 745)(ART 745)
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
AIRWORTHINESS (AERONAVIGABILITÀ)AIRWORTHINESS (AERONAVIGABILITÀ)
Condizione di assenza di ogni attributo del progetto che possa mettere a rischio la sicurezza di un aeromobile in un definito inviluppo di volo. La
condizione di aeronavigabilità è costituita quindi dall’insieme dei requisiti che consentono di operare
l’aeromobile in sicurezza
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
RISPONDENZA DEL RISPONDENZA DEL PROGETTO A TUTTI PROGETTO A TUTTI
I REQUISITII REQUISITI
RISPONDENZA DEL RISPONDENZA DEL PROGETTO A TUTTI PROGETTO A TUTTI
I REQUISITII REQUISITI
CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
DI TIPO
CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
DI TIPO
OMOLOGAZIONE DI TIPOOMOLOGAZIONE DI TIPOOMOLOGAZIONE DI TIPOOMOLOGAZIONE DI TIPO
!!NON SOLO AI REQUISITI DI
AIRWORTHINESS
NON SOLO AI REQUISITI DI
AIRWORTHINESS
REQUISITI DI PRESTAZIONI
REQUISITI DI PRESTAZIONI
REQUISITI DI REQUISITI DI AIRWORTHINESAIRWORTHINES
SS
REQUISITI DI REQUISITI DI AIRWORTHINESAIRWORTHINES
SS
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
CERTIFICAZIONE CIVILECERTIFICAZIONE CIVILE
Rispondenza ad una serie Rispondenza ad una serie di requisiti di di requisiti di
airworthiness derivati airworthiness derivati dall’esperienza storica dall’esperienza storica aeronautica (CS, FAR)aeronautica (CS, FAR)
CERTIFICAZIONE CIVILECERTIFICAZIONE CIVILE
Rispondenza ad una serie Rispondenza ad una serie di requisiti di di requisiti di
airworthiness derivati airworthiness derivati dall’esperienza storica dall’esperienza storica aeronautica (CS, FAR)aeronautica (CS, FAR)
CERTIFICAZIONE MILITARECERTIFICAZIONE MILITARE
Rispondenza a unRispondenza a unSafety TargetSafety Target
(probabilità cumulativa di (probabilità cumulativa di evento catastrofico)evento catastrofico)
CERTIFICAZIONE MILITARECERTIFICAZIONE MILITARE
Rispondenza a unRispondenza a unSafety TargetSafety Target
(probabilità cumulativa di (probabilità cumulativa di evento catastrofico)evento catastrofico)
L’APPROCCIO MILITARE ALLA SAFETY E’ DIVERSO DA QUELLO CIVILEL’APPROCCIO MILITARE ALLA SAFETY E’ DIVERSO DA QUELLO CIVILE
!!
REQUISITI DI SAFETYREQUISITI DI SAFETYREQUISITI DI SAFETYREQUISITI DI SAFETY
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
2. L’approccio del Safety Case ha il vantaggio fondamentale di essere applicabile a progetti concettualmente innovativi (es. Eurofighter, Joint Strike Fighter, sistemi UAV), per i quali non esiste una sufficiente base di esperienza per supportare la definizione di un sistema di regole di airworthiness
QUINDI …QUINDI …
1. Per gli scopi militari si considera più efficace verificare la rispondenza alla completa Specifica Tecnica (inclusi sia il safety target che gli aspetti di prestazioni), piuttosto che limitarsi ai soli requisiti di airworthiness
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
funzionalità e funzionalità e prestazioni minime prestazioni minime essenziali a rendere essenziali a rendere
sicuro l’impiego sicuro l’impiego dell’aeromobiledell’aeromobile
funzionalità e funzionalità e prestazioni minime prestazioni minime essenziali a rendere essenziali a rendere
sicuro l’impiego sicuro l’impiego dell’aeromobiledell’aeromobile
livello di affidabilità livello di affidabilità dell’aeromobile, dell’aeromobile,
espresso in termini espresso in termini di probabilità di probabilità cumulativa di cumulativa di
evento catastrofico evento catastrofico per ora di volo per ora di volo
livello di affidabilità livello di affidabilità dell’aeromobile, dell’aeromobile,
espresso in termini espresso in termini di probabilità di probabilità cumulativa di cumulativa di
evento catastrofico evento catastrofico per ora di volo per ora di volo
REQUISITO DI REQUISITO DI AIRWORTHINESAIRWORTHINES
SS
REQUISITO DI REQUISITO DI AIRWORTHINESAIRWORTHINES
SS
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
LA DGAA RICHIEDE LA DGAA RICHIEDE CHE LE CONDIZIONI CHE LE CONDIZIONI DI AIRWORTHINESS DI AIRWORTHINESS SIANO VERIFICATESIANO VERIFICATE
LA DGAA RICHIEDE LA DGAA RICHIEDE CHE LE CONDIZIONI CHE LE CONDIZIONI DI AIRWORTHINESS DI AIRWORTHINESS SIANO VERIFICATESIANO VERIFICATE
PER IL PROGETTODEL TIPO
PER IL PROGETTODEL TIPO
PER OGNI SINGOLOVELIVOLO COSTRUITO
PER OGNI SINGOLOVELIVOLO COSTRUITO
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
LA RISPONDENZA AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS PER IL PROGETTO DEL TIPO VIENE VERIFICATA COME SEGUE:
• DEFINIZIONE DEL TIPO DEFINIZIONE DEL TIPO IN ACCORDO CON LA DOCUMENTAZIONE APPROVATA (DESIGN STANDARD)
• DEFINIZIONE DEI MEZZI DI DEFINIZIONE DEI MEZZI DI RISPONDENZARISPONDENZA PER DIMOSTRARE CIASCUN REQUISITO, IN ACCORDO AL PIANO DI OMOLOGAZIONE
• DEMONSTRAZIONE DELLA DEMONSTRAZIONE DELLA RISPONDENZA RISPONDENZA AI REQUISITI DI SAFETY
PR
OC
ES
SO
DI
PR
OC
ES
SO
DI
QU
ALIF
ICA
DEL
QU
ALIF
ICA
DEL
PR
OG
ETTO
PR
OG
ETTO
PR
OC
ES
SO
DI
PR
OC
ES
SO
DI
QU
ALIF
ICA
DEL
QU
ALIF
ICA
DEL
PR
OG
ETTO
PR
OG
ETTO
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
LA RISPONDENZA ALLA AIRWORTHINESS DI OGNI SINGOLO VELIVOLO COSTRUITOOGNI SINGOLO VELIVOLO COSTRUITO VIENE VERIFICATA COME SEGUE:
• CONFORMITÀ CONFORMITÀ AL TIPO CERTIFICATO (ISPEZIONI DI CONFORMITÀ)
• CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE E SEGNALAZIONI INCONVENIENTISEGNALAZIONI INCONVENIENTI IN ACCORDO ALLE NORME NAZIONALI
• OPERAZIONI, MANUTENZIONE E OPERAZIONI, MANUTENZIONE E ISPEZIONI ISPEZIONI IN ACCORDO AI RELATIVI MANUALI
SOMMARIOSOMMARIO
L’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAA
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
I RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTII RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTII RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTII RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTI
L’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATORE
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
ENACENACENACENAC
DGAADGAADGAADGAAEASAEASAEASAEASA
FAAFAAFAAFAA
CERTIFICAZIONECIVILE
CERTIFICAZIONECIVILE
RAPPORTO PARITARIO CON GLI ENTI DI CERTIFICAZIONE CIVILE
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
C27-JC27-J
PROGRAMMI DI CERTIFICAZIONEIN FAVORE DI PAESI ESTERI
DGAADGAADGAADGAA
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
ATR 72ATR 72
PROGRAMMI DI CERTIFICAZIONEIN FAVORE DI PAESI ESTERI
DGAADGAADGAADGAA
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
NH90
RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
PROGRAMMI INTERNAZIONALI DI
CERTIFICAZIONE
TORNADO
DGAADGAADGAADGAA
EF2000
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA
MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA
MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA
MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA
MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA MAAMAAMAAMAA
FUTURO: FORMARE UN SISTEMA EUROPEO DI AVIAZIONE MILITARE
ETAPETAPETAPETAP
OCCAROCCAROCCAROCCAR
EMAAGEMAAGEMAAGEMAAG
……..……..
CONDIZIONE NECESSARIA: SVILUPPARE NORMATIVE DI NORMATIVE DI CERTIFICAZIONE MILITARI COMUNICERTIFICAZIONE MILITARI COMUNI TRA LE AUTORITÀ MILITARI
EUROPEE
MILITARY AVIATION AUTHORITIES EUROPEE
MILITARY AVIATION AUTHORITIES EUROPEE
DGAADGAADGAADGAA
SOMMARIOSOMMARIO
L’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAAL’ORGANIZZAZIONE DELLA DGAA
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
I RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTII RAPPORTI CON GLI ALTRI ENTI
L’INGEGNERE CERTIFICATOREL’INGEGNERE CERTIFICATORE
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
• Per aeromobile si intende ogni macchina destinata al trasporto per aria di persone o cose
• Sono altresì considerati aeromobili i mezzi aerei a mezzi aerei a pilotaggio remotopilotaggio remoto, definiti come tali dalle leggi speciali, dai regolamenti dell’ENAC e, per quelli per quelli militari, dai decreti del Ministero della Difesamilitari, dai decreti del Ministero della Difesa
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
DLGS 15/03/2006 n. 151 (in vigore dal 14/05/2006) DLGS 15/03/2006 n. 151 (in vigore dal 14/05/2006) DLGS 15/03/2006 n. 151 (in vigore dal 14/05/2006) DLGS 15/03/2006 n. 151 (in vigore dal 14/05/2006)
IL DLGS HA CAMBIATO IL TESTO DELL’ART. 743IL NUOVO TESTO E’ IL SEGUENTE:
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
• decretato che DGAA emana la normativa tecnica relativamente agli aeromobili ammessi alla navigazione, certificati ed iscritti nel Registro degli Aeromobili di Stato (RAS), tenuto dalla medesima DGAA
• decretato che agli APR si applicano le norme stabilite dal codice della navigazione aerea in materia di aeromobili militari (artt.743 e seguenti) e quelle approvate dalla DGAA
• definito e classificato gli APR in 5 classi:
– STRATEGICI (S): oltre 500 Kg– TATTICI (T): 150-500 Kg– LEGGERI (L): 20-150 Kg– MINI (M): 2-20 Kg– MICRO (m): sotto 2 Kg
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
DECRETO DEL MINISTERO DIFESADECRETO DEL MINISTERO DIFESADECRETO DEL MINISTERO DIFESADECRETO DEL MINISTERO DIFESA
IN ACCORDO AL DLGS 15/03/2006, IL MINISTERO DIFESA HA:
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
• GLI APR SONO CONSIDERATI AEROMOBILI MILITARI AEROMOBILI MILITARI PER QUANTO CONCERNE LA NAVIGAZIONE AEREA
• AGLI APR DEVE ESSERE ASSEGNATO UN NUMERO DI NUMERO DI MATRICOLAMATRICOLA PER POTER ESSERE AMMESSI ALLA AMMESSI ALLA NAVIGAZIONE AEREANAVIGAZIONE AEREA
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
PERCHE’ UN APR POSSA ESSERE AMMESSO ALLA NAVIGAZIONE AEREA E’ RICHIESTO UN DOCUMENTO DOCUMENTO TECNICO OPERATIUVO DOCUMENTTECNICO OPERATIUVO DOCUMENT (DTO) CHE DEFINISCA:
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
LIMITAZIONILIMITAZIONILIMITAZIONILIMITAZIONI
LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004LEGGE SPECIALE N. 178, 14/07/2004
AREE DI AREE DI IMPIEGOIMPIEGO
AREE DI AREE DI IMPIEGOIMPIEGO
DTOIL DTO VIENE
CONCORDATO DA
AEROMAUTICA AEROMAUTICA MILITAREMILITARE
AEROMAUTICA AEROMAUTICA MILITAREMILITARE
ENACENACENACENAC
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
DTO
UNA UNA AUTORIZZAZIONE AUTORIZZAZIONE
AL VOLOAL VOLO
UNA UNA AUTORIZZAZIONE AUTORIZZAZIONE
AL VOLOAL VOLO
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
IL DTO E’ UN PRE-REQUISITO PER LA NAVIGAZIONE, MA NON E’NON E’
UNA APPROVAZIONE UNA APPROVAZIONE FORMALE DELLA FORMALE DELLA
CONFIGURAZIONECONFIGURAZIONE
UNA APPROVAZIONE UNA APPROVAZIONE FORMALE DELLA FORMALE DELLA
CONFIGURAZIONECONFIGURAZIONE
!!
INFATTI, DAL MOMENTO CHE L’APR E’ UN AEROMOBILE MILITARE, QUESTE
RESPONSABILITA’ SONO SOLO DELLA DGAASOLO DELLA DGAA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
DGAADGAADGAADGAA ENAVENAVENAVENAVBSABSABSABSA
DGAADGAADGAADGAA
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
CONFIGURAZIONE“AS DESIGNED”
AREE DI IMPIEGOPER ATTIVITA’ APR
OMOLOGAZIONOMOLOGAZIONE DI TIPO E DI TIPO
AEROMOBILEAEROMOBILE
OMOLOGAZIONOMOLOGAZIONE DI TIPO E DI TIPO
AEROMOBILEAEROMOBILE
DEFINIZIONE DEFINIZIONE DELLE AREE DELLE AREE DI IMPIEGODI IMPIEGO
DEFINIZIONE DEFINIZIONE DELLE AREE DELLE AREE DI IMPIEGODI IMPIEGO
DTOREGISTRAZIONREGISTRAZIONE AEROMOBILEE AEROMOBILE
REGISTRAZIONREGISTRAZIONE AEROMOBILEE AEROMOBILE
CONFIGURAZIONE“AS BUILT”
SMASMASMASMA ENACENACENACENAC
0303
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
FLUSSO TECNICO - OPERATIVOFLUSSO TECNICO - OPERATIVOFLUSSO TECNICO - OPERATIVOFLUSSO TECNICO - OPERATIVO
PROGETTOPROGETTOPROGETTOPROGETTO
OMOLOGAZIONE DI TIPO OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILEAEROMOBILE
OMOLOGAZIONE DI TIPO OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILEAEROMOBILE
DEFINIZIONE AREE DI DEFINIZIONE AREE DI IMPIEGOIMPIEGO
DEFINIZIONE AREE DI DEFINIZIONE AREE DI IMPIEGOIMPIEGO
COLLAUDOCOLLAUDOCOLLAUDOCOLLAUDO
AMMISSIONE ALLANAVIGAZIONE AEREA
CONFIGURAZIONE“AS BUILT”
REGISTRAZIONEREGISTRAZIONEREGISTRAZIONEREGISTRAZIONE
0303
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
GERARCHIA DEI DOCUMENTIGERARCHIA DEI DOCUMENTIGERARCHIA DEI DOCUMENTIGERARCHIA DEI DOCUMENTI
DTO
PROGETTOPROGETTOCERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
DI TIPO
CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
DI TIPO
MATRICOLA MILITARE
MATRICOLA MILITARE
REGISTRO AEROMOBILI DI
STATO
POP-OPR-001POP-OPR-001
AIP ITALIAAIRAC 5/03
AIP ITALIAAIRAC 5/03
CERTIFICATO DI COLLAUDO
CERTIFICATO DI COLLAUDO
0303
AMMISSIONE ALLANAVIGAZIONE AEREA
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LA CERTIFICAZIONE DEI VELIVOLI MILITARI
NORME NAZIONALI PER GLI APRNORME NAZIONALI PER GLI APR
AER.P7AER.P7AER.P7AER.P7
ISCRIZIONE E TENUTA DEL REGISTRO ISCRIZIONE E TENUTA DEL REGISTRO DEGLI AEROMOBILI DI STATODEGLI AEROMOBILI DI STATO
ISCRIZIONE E TENUTA DEL REGISTRO ISCRIZIONE E TENUTA DEL REGISTRO DEGLI AEROMOBILI DI STATODEGLI AEROMOBILI DI STATO
AER.P-7AER.P-7
• REGOLA LA REGISTRAZIONE DEGLI AEROMOBILI (E QUINDI L’AMMISSIONE ALLA NAVIGAZIONE AEREA) PER TUTTI GLI AEROMOBILI DI SERIE, PROTOTIPICI E SPERIMENTALI, INCLUSI GLI APR DI PESO SUPERIORE A 20 Kg
• UNA NORMA PER GLI APR MINIAPR MINI (2 – 20 KG) E’ AL MOMENTO IN FASE DI SVILUPPO
“ action without study is fatal
study without action is futile ”
“ action without study is fatal
study without action is futile ”