Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
description
Transcript of Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
1/27
Workshop Bidang Teknik ASIMENGATASI PROBLEM YANG TERJADI PADA MAIN EQUIPMENT
Kupang, 12-13 Mei 2014
Judul : Mengatasi Kegagalan Medium Voltage Distribution
Board (MVDB) LC 2.1 Indarung IV
TIM PT SEMEN PADANG : Ade Kurniawan
HelfantriAfdal
Sumarno
Junaidi Johor
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
2/27
Daftar Isi
1. Profile
2. Single Line Diagram LC 2.1 Indarung IV
3. Kronologis Peristiwa Kebakaran LC 2.14. Analisis dan Tindakan
5. Kesimpulan
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
3/27
Ind.IV
Ind. V
Limestone Quarry
Silica Quarry
LOKASI MVDB LC 2.1
1 ProfilePT. Semen Padang
Lokasi Indarung, Padang, Sumatra Barat
Berdiri Tahun 1910 (Pabrik Semen Pertama di
Indonesia)
Kapasitas 6.500.000 ton semen per tahun
Pemegan
g
Saham
99,99 % : PT Semen Indonesia, Tbk.
0,01 % : Koperasi Karyawan Semen Padang
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
4/27
MVDB LC 2.1 Indarung IV merupakan salah satu
Switchboard Utama di Pabrik Indarung IV, yang
mana berfungsi untuk mendistribusikan Power
yang dikirim dari Gardu Induk untuk dapat
digunakan oleh beberapa beban seperti ID Fan,
Kiln Drive dan Trafo
Spesifikasi Switchboard
Rating 2500 A, 7,2 kV
Merlin Gerin Fluair FG2
Kegagalan fungsi MVDB LC 21 dapat mengakibatkan :
1. Kehilangan kesempatan Berproduksi Kiln Indarung IV
2. Kebakaran yang membahayakan personil dan peralatan
3. Kerusakan peralatan lain di sekitar Bangunan MVDB
2 Pendahuluan
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
5/27
3 Single Line Diagram LC 2.1 Indarung IV
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
6/27
4 Kronologis Peristiwa Kebakaran LC
2.1
07.1512.15
Tegangan jaringan PLN mendadak berfluktuasi, KilnIndarung IV stop karena power dari PLN off (pembangkitPLTU Ombilin trip).
12.1523.24 Kiln Indarung IV beroperasi, kondisi terakhir feeding
sebesar 240 tph dengan speed kiln 1,35 rpm.
23.2401.30
Kiln Indarung IV stop karena MVDB LC 21 terbakar. Indikasi
yang sampai ke gardu induk (GI) yaitu overcurrent. Personilmelakukan upaya pemadaman api menggunakan alatpemadam api ringan (APAR) dan air.
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
7/27
A Teg. Primer & Sekunder dari PLN
Terjadi lonjakan
tegangan sekitar
17,5 %
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
8/27
B. Investigasi
1. Diantara 12 Kubikel yang terbakar, KubikelIncoming PLN, PLTD, dan Bus PT mengalamikerusakan paling parah, sehingga dapat
disimpulkan api pertama kali muncul padasalah satu dari ketiga Kubikel tersebut.
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
9/27
2. Setelah melakukan pemeriksaanterhadap terminal Switchgear tidakditemukan spark atau bekas percikan api,
hanya terdapat lelehan isolator, dapatdisimpulkan api tidak berasal dari loosecontact antara VCB dengan terminalBusbar MVDB.
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
10/27
Bus PT Incoming PLN
3. Terjadi kerusakan total diposisi terminal Power InputKubikel Incoming PLN dan
Bus PT, meng-indikasikanpanas terjadi pada isolasidi sekitar kubikel tersebutyang mengalami kegagalanpada saat gangguanOvervoltage dari Jaringan
PLN
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
11/27
5 Analisis dan Tindakan
Analisis
Dari fakta-fakta yang ditemukan di lapangan, dapatdisimpulkan 2 (dua) kemungkinan penyebabKebakaran MVDB LC 2.1.
1. Kegagalan PT (Potential Transformer) akibatlonjakan tegangan PLN (Line Disturbance).
2. Kegagalan Isolasi di terminal Incoming PLN LC 21akibat lonjakan tegangan PLN (Line Disturbance)yang menyebabkan peningkatan panas secarabertahap selama 10 jam sampai terjadinyapenyalaan api.
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
12/27
1. Kegagalan Potential TransformerPT (Potential Transformer) digunakan untuk mengukur teganganmasuk Busbar MVDB. Pada saat terjadi Lonjakan tegangan di JaringanPLN, kerusakan isolasi winding dapat terjadi sebagian, sementara PTmasih beroperasi melakukan pengukuran. Terjadi peningkatan panas
selama lebih dari 10 jam yang melelehkan isolator luar PT sampai keisolator kabel power sehingga terjadi penyalaan api, jatuhnya terminalkabel power dari support-nya mengakibatkan Gangguan antar fasa,sehingga Trip Overcurrent di Feeder Gardu Induk.
Kegagalan PT dapat terjadi jika
disebabkan oleh gangguan-gangguan pada tabel disamping ini, ElectricalDisturbances adalah salah satupenyebab yang secara statistikpaling besar kemungkinannya.
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
13/27
2. Kegagalan Isolasi di terminasi kabel Incoming PLN LC 21
Kegagalan isolasi dapat terjadi karena setelah Linedisturbances terjadi perubahan luas permukaan kontak yangmenimbulkanpartial discharge sehingga terjadi pamanasan
yang menyebabkan isolasi terbakar (Burn Out).
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
14/27
Dalam kasus MVDB LC 21 didapati seluruh kabel sekitar Kubikel Incoming PLN terbakar
kemungkinan kegagalan isolasi terjadi akibatpartial discharge di sekitar posisiterminasi akibat perubahan luas permukaan kontak terminasi setelah Line disturbancessehinggapemanasan bertahap di kontak terminasi selama lebih dari 10 jammenyebabkan terjadi penyalaan api di titik lemah terminasi yaitu isolasi terdekat,setelah ada dua fasa yang terbakar habis, terjadi short circuit antar fasa yangmenyebabkan trip feeder outgoing Gardu Induk
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
15/27
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
16/27
TindakanProses recovery LC 21 setelah kebakaran melalui beberapa tahap sebagai berikut :
1. Pembersihan noda arang dalam compartment cubicle
2. Pembongkaran kubikel yang rusak total karena terbakar
3. Pemasangan kubikel pengganti yang diambil dari MVDB Raw Mill Indarung
IV dan Bengkel Listrik
4. Perbaikan Isolator (Pembersihan Busbar Connector dan Capacitive Voltage
Divider)
5. Perbaikan VCB (Pembersihan dan Pemanasan menggunakan Oven,
Pengecekan Kondisi setelah pemanasan)
6. Perbaikan PT,CT (Pembersihan Enclosure CT dan PT, Pembersihan Busbar
Terminal CT dan PT, Insulation Resistance Test)
7. Pemasangan dan Test VCB dengan Supervisi dari PT Schneider
8. Penggantian Protection & Control Units SEPAM yang rusak
9. Perbaikan busbar (Penggantian Busbar Connector dengan part yang
diambil dari Indarung V, perakitan, penguncian, dan Insulation Resistance
Test)
10. Pemasangan PT, CT (Penguncian dan cek wiring CT PT ke Control system)11. Penarikan kabel (Penarikan kabel pengganti bagian yang terbakar,
Pemasangan Connection)
12. Wiring control kubikel dan Setting parameter Proteksi
13. Perbaikan kubikel Finishing dan Test Akhir MVDB
Durasi pekerjaan Recovery LC 2.1 Indarung IV selama 6 hari
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
17/27
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
18/27
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
19/27
MVDB LC 21 setelah Recovery
Recovery dilakukan dengan mengganti part yang terbakar dengan membuka part yang terpasang
di beberapa MVDB PT Semen Padang (Indarung IV dan Indarung V). Untuk menyesuaikan
dengan ketersediaan part tersebut maka dilakukan pemasangan seperti terlihat pada
gambar di atas dimana MVDB jadi memiliki 2 bagian terpisah yang masing-masing memiliki
satu incoming.
CSH 200
SF6CB
1250A
2440KW
LRS
300/5/5 A5P20
Motor ID Fan
1200KVAR
FromGIPTSP
1200/5/5 A
5P20
6000/110/110V
F
VT
OCS
34,0kA 15/06,0 kV 50Hz / 2500A
CSH 200
720KW
100/5/5A5P20
Motor ESPFan
272KVAR
CSH 200
200/5/5 A
5P20
2x600 KW
TrafoKilnDrive
4J2P05M1 4J2P16M1 4W1W03/W05
OCS
CSH 200
425KW
75/5/5A5P20
Motor Coalmill
242KVAR
4K2M03M1
OCS
CSH 200
500KW
Motor Coalmill Fan
4K2S05M1
75/5/5A
5P20
CSH 200
200/5/5 A
5P20
2000KVA
Trafo3.4
CSH 200
200/5/5 A
5P20
1600KVA
Trafo3.3
CSH 200
200/5/5A5P20
2000KVA
Trafo3.2
400/5/5 A5P20
Interconnection to
LC 2
242KVAR
M SF6CB
630A
SF6CB
630AM M SF6CB
630A
SF6CB
630AM M
SF6CB
630A
SF6CB
630ASF6CB
630A
SF6CB
630AM M M
M SF6CB
1250A
K
SEPAM 2000
1200/5/5 A
5P20
F
FromGIPTSP
VT
6000/110/110V
MSF6CB
1250A
K
SEPAM 2000
SEPAM 1000 + SEPAM 2000 SEPAM 2000 SEPAM 1000 + SEPAM 1000 +
ORS
CSH 200
600KW
CEFan
4W1P21M1
75/5/5A
5P20
105KVAR
M SF6CB
630AM
SEPAM 1000 + SEPAM 2000 S EP AM 2000 SE PA M 2000 SEPAM 2000
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
20/27
Pending Matters
Recovery yang telah dilakukan pada tanggal 11-17 Juni 2012 tersebut telah dapatmengembalikan suplai power PLN dari Gardu Induk ke MVDB LC 21 sehinggaPabrik Indarung IV dapat kembali beroperasi, tetapi belum termasuk :
Mengembalikan Line Suplai PLTD (Emergency Power) ke MVDB LC 21,
Mem-fasilitasi pengukuran Tegangan Busbar (Bus Voltage) yang biasanya dilakukanmenggunakan Bus Potential Transformer (Bus PT).
Menjamin keandalan sistem kontrol dan isolasi tegangan tinggi cubicle
Mengembalikan beberapa part MVDB LC 11 Raw mill dan MVDB LC 31 Cement Millindarung IV, MVDB Bengkel Listrik, serta MVDB Substation 548 Cement Mill IndarungV, yang telah diambil sebagai pengganti part yang terbakar
Menjamin kehandalan wiring control dari gangguan akibat loose connection isolasiterminal dan soket control akibat pernah mengalami pemanasan lebih (pasca
recovery telah terjadi 2 kali stop mendadak akibat loose connection di soket controlyang tidak bisa diganti karena part sudah obsolete).
Pembelian MVDB Baru dengan kelengkapan Gas Evacuation Tunnel(dilakukan pada tahun 2013, akan dipasang pada awal 2014)
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
21/27
MVDB LC 21 sebelum terbakar
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
22/27
Single Line Diagram Standard MVDB LC 21
1500/5/5 A
5P20
Bus VT
CSH 200
SF6 CB
1250 A
2440 KW
LRS
300/5/5 A
5P20
Motor ID Fan
1200 KVAR
F
F
From PLTD From GI PTSP
VT
1500/5/5 A
5P20
6000/110/110V
F
VT
6000/110/110V
OCS
34,0 kA 15/06,0 kV 50 Hz / 2500 A
CSH 200
720 KW
100/5/5 A
5P20
Motor ESP Fan
272 KVAR
CSH 200
200/5/5 A
5P20
2x600 KW
Trafo Kiln Drive
4J2P05M1 4J2P16M1 4W1W03/W05
OCS
CSH 200
425 KW
75/5/5 A
5P20
Motor Coalmill
242 KVAR
4K2M03M1
OCS
CSH 200
500 KW
Motor Coalmill Fan
4K2S05M1
75/5/5 A
5P20
CSH 200
200/5/5 A
5P20
2000 KVA
Trafo 3.4
ORS
CSH 200
600 KW
CE Fan
4W1P21M1
75/5/5 A
5P20
CSH 200
200/5/5 A
5P20
1600 KVA
Trafo 3.3
CSH 200
200/5/5 A
5P20
2000 KVA
Trafo 3.2
400/5/5 A
5P20
Interconnection to
LC 2
6000/110/110V
242 KVAR 105 KVAR
M
M SF6 CB
630 A
SF6 CB
630 AM M SF6 CB
630 A
SF6 CB
630 AM M M
SF6 CB
630 A
SF6 CB
630 AM SF6 CB
630 ASF6 CB
630 A
SF6 CB
630 AM M M
M SF6 CB
2500 ASF6 CB
2500 A
K
SEPAM 2000
K
SEPAM 2000
SEPAM 1000 + SEPAM 2000 SEPAM 2000 SEPAM 1000 + SEPAM 1000 + SEPAM 1000 + SEPAM 2000 SEPAM 2000 SEPAM 2000 SEPAM 2000
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
23/27
Pekerjaan lebih lanjut terhadap MVDB LC 21dilakukan dengan :
1. Melengkapi kekurangan part MVDB danpenggantian total wiring control sehingga dapatmemenuhi 5 Pending Matters di atas
2. Melakukan Penggantian Total 1 (satu) set MVDBbaru karena Pilihan No.1 diatas akan menemuikendala ketersediaan Part disebabkan sebagian
besar part yang dibutuhkan untuk pekerjaantersebut sudah tidak diproduksi lagi olehpabrikan pembuat.
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
24/27
Penggunaan type Internal Arc dan External Tunnel
Pembelian Tahun 2013 dan Rencana Pemasangan Agustus 2014
MVDB baru LC 2.1 Indarung IV
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
25/27
Spesifikasi dan
Side Drawing MVDB Baru
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
26/27
6 Kesimpulan
Kegagalan MVDB dapat berakibat fatal padakelangsungan Produksi
Kegagalan MVDB, walaupun telah dilengkapi relai
dan komponen proteksi yang memadai tetapdapat terjadi jika isolasi peralatan listrik tidakmampu lagi menahan tegangan tembusnya
Diperlukan pengamanan MVDB dari kebakaran
dan ledakan dengan menggunakan Internal Arcdan External Tunnel serta peralatan pemadamotomatis
-
5/25/2018 Mengatasi Kegagalan MVDB LC 21 Indarung IV
27/27
TERIMA KASIH