MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

MEMORIA DESCRIPTIVA

OBRA: " MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO” – ETAPA I

1.00 INTRODUCCIÓN

La Municipalidad Distrital de Belén, tiene programado ejecutar en su Plan de Inversiones Año 2012, la obra: " MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”, que teniendo en cuenta el Proyecto cuyo Código SNIP N°175031, se ha designado al Equipo Técnico del área de Estudios y Proyectos de la MDB, la elaboración del presente Expediente Técnico (Estudio Definitivo) en dos Etapas siendo este la primera.

2.00 ASPECTOS GENERALES

Ubicación Geográfica

El distrito de Belén está ubicado en la margen izquierda del río Itaya y en la confluencia con el río Amazonas. El distrito urbano de Belén se caracteriza por estar ubicado en una área estable desde el punto de vista geológico, por cuanto está encima de un basamento terciario de roca sedimentaria y con un suelo arcilloso de poca capacidad portante; también existen zonas susceptibles a inundaciones por la acción de Río Amazonas que cumple ciclos semestrales de crecimientos, con puntas excepcionales.

Límites:

Por el Este : Con el Distrito de Indiana Por el Oeste : Con el Distrito de San Juan Bautista, Iquitos y Punchana Por el Sur-Este : Con el Distrito de Fernando Lores Tenazoa Por el Nor-Este : Con el Distrito de Iquitos hasta la coordenada UTM 9602.3

Km E”

El sistema vial: calle 5, 6, 7,8, E y F de La Urbanización Rio Mar- Distrito de Belén, es una vía que presenta una superficie de rodadura a nivel de terreno natural (rellenos arenosos)

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

en pésimo estado de conservación, presentando permanentemente ondulaciones y baches; razón por la cual, se torna sumamente peligroso y muchas veces imposible transitar sobre ellas, tanto a peatones como a vehículos, cuando se producen precipitaciones pluviales considerables las aguas penetran en el suelo de fundación, causando la desestabilidad total de la superficie de rodadura. El déficit de cobertura de los servicios de Infraestructura vial y la calidad de los servicios existentes se evidencian en la dificultad de la población afectada para acceder e interconectarse con los demás sectores de la ciudad. En términos generales, para el diagnóstico de la infraestructura vial se ha realizado un análisis crítico de las características físicas y funcionales y estado actual de la infraestructura, estableciendo su grado de coherencia estándar que le corresponde. También ha implicado la verificación de la homogeneidad del diseño de la infraestructura en función de las variaciones que experimenta la demanda a lo largo de su desarrollo y de las distintas situaciones y restricciones que impone el espacio disponible y la topografía.

El Proyecto está ubicado en la Urbanización Rio Mar, Distrito de Belén, Provincia de Maynas, Región Loreto.

3.00 ANTECEDENTES .

El Distrito de Belén fue creado de acuerdo a Ley 27195 el 05 de Noviembre de 1999, esta Municipalidad dentro de su jurisdicción tiene como objetivo y estrategia distrital reducir los niveles de pobreza y extrema pobreza, mejorando el acceso a servicios de calidad, en salud, educación, centros de recreación, vivienda, saneamiento, justicia, seguridad ciudadana y mejoramiento de las vías tanto vial como peatonal.

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la población organizada de dichas zonas, ante la preocupación por las condiciones inadecuadas de tránsito que presenta, y con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Belén, a través de la Gerencia de Infraestructura, delega a la Sub - Gerencia de Estudios y Proyectos la realización del estudio de pre-inversión y posteriormente la elaboración del presente Expediente Técnico, cuyo beneficio será brindado a la población en general.

El propósito del proyecto, está orientado a reducir el déficit de calles sin pavimentación de los AA.HH y/o Pueblos Jóvenes con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas y servicios, fortalecer el tejido social, organización local y mejorar la calidad de vida de la población de Belén.

Para tal efecto, la Municipalidad Distrital de Belén a través de la Gerencia de Infraestructura y Sub Gerencia de Estudios y Proyectos de la Municipalidad Distrital de Belén, elaboró el estudio de Pre Inversión del proyecto denominado: " MEJORAMIENTO

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”, el mismo que se encuentra registrado en el Banco de Proyectos con Código SNIP N° 175031 en estado activo, perfil aprobado y Viable, cuya documentación correspondiente se encuentra de acuerdo a las normas legales vigentes.

4.00 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO .

Los pobladores beneficiarios del proyecto que comprenden la Calle 5, 6, 7, 8, E y F, mostraron su interés y se han organizado en plantear su preocupación a la autoridad edil, para que se concrete la ejecución del Proyecto, el mismo que está justificado por las condiciones inadecuadas de las vías peatonales como vehiculares la cual presenta.

Actualmente estás calles presentan una topografía ligeramente ondulada, presenta suelo arcilloso y arenoso que en temporadas de lluvias se forma charcos, pozas y malezas.

Teniendo presente que es objetivo de este Gobierno Local, brindar condiciones adecuadas de acceso y ornato a través del mejoramiento de sus calles, ha priorizado elaborar el estudio definitivo del proyecto en dos Etapas siendo este la Primera Etapa materia de estudio.

5.00 OBJETIVOS Y METAS

Continuando con los planes de mejoramiento del ornato urbano propuesto por la Municipalidad Distrital de Belén, ejecutara la obra: " MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO” se ampliará el área de pavimentación y veredas del Distrito de Belén, con vías en condiciones óptimas que conecten el área urbana marginal hacia los servicios principales, lográndose con esto, un mejor acceso al ornato público.

Objetivos Generales: Aportar los suficientes elementos técnicos que permitan al Ingeniero encargado de

la ejecución de los trabajos de pavimentación, realizar una secuencia ordenada, sugiriendo los métodos, técnicas y procedimientos de trabajos seguros. Cuidando la salud humana, ecología y el medio ambiente a fin de mitigar los riesgos existentes.

Brindar seguridad en el tránsito de los vehículos, permitiéndoles el normal desarrollo de la velocidad vehicular sobre las calles.

Brindar seguridad en el tránsito peatonal. Alcanzar la vida útil de las calles en buenas condiciones de tránsito.

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

6.00 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto consta de una Pavimentación de 832.15 ml, un ancho de vía de 7.20m en la Calle 6, ya que tendrá gran fluidez de tránsito vehicular a futuro; así mismo la construcción de 969.02 m2 de vía peatonal entre veredas, martillos, rampas de acceso y 2,018.65 m2 de áreas verdes.

Para la construcción de la Losa de rodadura, se está considerando un espesor de e=0.20m en la Calle 6 (Vía principal) de mortero f´c=210kg/cm2, con pasadores de acero corrugado de 5/8” en junta de contracción y pasadores de 1” de acero liso con capucha de Tubería Ø1 1/4”en junta de dilatación.

Teniendo en cuenta el Proceso constructivo en la Selva, de realizar sobre excavaciones para mejorar el suelo de la Sub rasante, el estudio de suelos indica sobre excavaciones entre 1.00m y 1.50m aprox., con un CBR de %3.5 para el diseño del pavimento. Dichas Sobre excavaciones traerán como consecuencia la demolición de las redes colectoras Pluviales, residuales y redes de Agua Potable, así mismo las conexiones domiciliarias, siendo necesarias su reposición. Para efecto de mejorar el suelo y evitar sobre excavaciones de mayor profundidad, aplicaremos productos como la Geomalla extruida biaxial y la aplicación de Geotextil de gramaje N° 200, que se detalla su instalación y finalidad en la Especificaciones Técnicas.El Proyecto comprende las siguientes componentes:

PAVIMENTO RIGIDO

Para la construcción de la Losa de rodadura, se está considerando un espesor de e=0.20m en la Calle 6 (Vía principal) de mortero f´c=210kg/cm2, con pasadores de acero corrugado de 5/8” en junta de contracción y pasadores de 1” de acero liso con capucha de Tubería Ø1 1/4”en junta de dilatación.

El diseño de la vía incluye la construcción de uñas, base y sub base y se trabajara con paños de 3.60m x 3.00m, juntas de dilatación a cada 9.00 m, la capa de rodadura no será menor de 0.20 m, la base de e=0.10 m de mortero 1:8, c:a, la sub base de e=0.20m de material A-3, asi mismo un corte de 0.60m para mejoramiento de la sub rasante, acompañada de una geomalla extrudida biaxial que permitirá el refuerzo y la estabilización de las capas de suelo mejorado, permitiendo la buena distribución de las cargas evitando bombeos; asi mismo la aplicación de Geotextil de gramaje N° 200, que permite un sistema de filtro entre una base de suelo natural existente versus un suelo mejorado (material A-3), de manera que los finos no se lleguen a mezclar entre ambos tipos de suelos, a fin de mantener un suelo homogéneo.(ver más detalles en las Especificaciones técnicas)

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

OBRAS DE MORTERO ARMADO:

Sardinel en Pavimentación

Consiste en la proyección de 1,614.98 ml de Sardinel armado a ambos lados de la via, con mortero f’c =175 Kg/cm2 de Acero corrugado de 3/8", incluye colocación +5% desperdicios encofrado, desencofrado y sellado de juntas.

Alcantarillado de Sistema Pluvial

En calle 6, se hará el cambio de una tubería colectora existente por canales de Tubería PVC corrugada y alcantarillas de mortero armado

VEREDA DE ACCESO PEATONAL

Se procederá a la construcción de 969.02 ml de vereda, martillos y rampas, de mortero f’c = 175 kg/cm2, un ancho de 1.20 m, contando con encofrado y desencofrado, sellado de juntas de dilatación y contracción, así mismo se está considerando áreas verdes entre la vía pavimentada y la vereda,

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE:

Sumideros para drenaje Pluvial .

Se considera la construcción de 88 sumideros de mortero armado f’c = 175 Kg/cm2., con sus respectivas conexiones, con la finalidad de drenar las aguas pluviales hacia las alcantarillas y tuberías colectoras.

Evacuación Pluvial y Reposición de redes Existentes

Debido a las excavaciones de terreno proyectadas, la cual nos sugiere el Estudio de Suelos de 1.50m aprox., será necesaria la reposición de tuberías colectoras de drenaje pluvial, de conexiones domiciliarias Pluviales, así mismo la reposición de Alcantarillas para drenaje Pluvial. Teniendo en cuenta la información recibida por la OPIPP, respecto a la intervención del Proyecto Integral ejecutada en la Calle 6, se proyecta la reposición de dichas redes tanto colectoras como conexiones domiciliarias para evacuación Residual.

REPOSICION DE RED DE AGUA POTABLE:

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Consiste en la reposición de 1130.41ml de Red de agua Potable de Tubería PVC UF 90 mm C-10, y 150.00m de Conexiones domiciliarias de agua Potable (Tub. PCV PVC Ø 1/2").

7.00 PARAMETROS DE MEDICIÓN Y DESCRIPCION

Se encuentran en las Obras Generales como Complementarias, la cual se indican en las Especificaciones Técnicas y Planos que son documentos básicos del presente Expediente Técnico.

8.00 DOCUMENTOS QUE CONTIENE EL ESTUDIO

El presente estudio definitivo para el proyecto: " MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS – LORETO” ETAPA I .comprende lo siguiente:

VOLUMEN I - DOCUMENTACION Memoria Descriptiva Especificaciones Técnicas Presupuesto de Obra Presupuesto Desagregado Análisis de Costos Unitarios Listado de Insumos Requeridos Formula Polinómica Memoria de Cálculo Análisis de Gastos Generales Calendario Valorizado de Avance de Obra Cronograma de Desembolso Mensual Cronograma PERT-CPM y GANT Planilla de Metrados Medida de Mitigación de Impacto Ambiental Panel Fotográfico. Estudio de Mecánica de Suelos Planos Snip

VOLUMEN II - PLANOS Planos

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

9.00 ADQUISICIÓN DE MATERIALES

La adquisición de los materiales de construcción se realizará en la ciudad de Iquitos, de donde se han considerado los costos para la formulación de los Análisis de Precios Unitarios correspondiente al Presupuesto, con excepción de los materiales propios de la zona, como arena, madera, etc. Asimismo, se deja a criterio del Contratista la adquisición, debiendo tener consideración que los materiales deben cumplir con los certificados de calidad, resistencia, entre otros, para salvaguardar el proyecto. Los materiales a utilizar en el proyecto, deberán contar con la aprobación del Supervisor.

10.00 INSTITUCIONES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO

Para el desarrollo del presente proyecto se ha coordinado con las siguientes Empresas y Entidades:

EPS SEDALORETO S.A. Se realizó los trámites y coordinaciones del caso con la EPS SEDALORETO, quienes nos proporcionaron el Documento de factibilidad y los Planos de las redes de Agua y Desagüe existentes los cuales se encuentran anexados en el Expediente Técnico. Cabe resaltar que se ha realizado la visita de campo respectiva para constatar lo indicado en el Documento, indicándose los detalles en el Plano emitido por SEDALORETO.

ORGANISMO PÚBLICO INFRAESTRUCTURA PARA LA PRODUCTIVIDAD (OPIPP).Se solicitó información al ORGANISMO PÚBLICO DE INFRAESTRUCTURA PARA LA PRODUCTIVIDAD (OPIPP), dando a conocer que en la calle correspondiente al proyecto, intervinieron los trabajos de la Obra: “Mejoramiento y Ampliación del sistema de Alcantarillado e Instalación de Planta de Tratamiento de Aguas Residuales” (sistema separativo), que actualmente se viene ejecutando en la Ciudad. . (Ver documento en Anexos).

ELECTRO ORIENTE S.A. Quienes nos alcanzaron planos de redes de distribución Primaria y Secundaria, la cual se adjunta al presente expediente técnico.Para efectos del proceso constructivo y trabajos de excavaciones el contratista deberá adoptar todas las medidas técnicas y de seguridad correspondientes, con el fin de evitar

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

cualquier desestabilización, daños a la estructura de los postes y/o daños al sistema eléctrico. En el caso en que sea necesario la mejora o reposición de la base de los postes y/o elementos eléctricos a causa de los trabajos de excavaciones y otros propios del proceso constructivo, el contratista asumirá el costo y la ejecución de dichos trabajos garantizando que los postes se encuentre totalmente estables, sin daños estructurales y con las instalaciones eléctricas debidamente colocadas, tal como fueron encontrados.En el caso que se requiera la inspección por parte de los especialistas de ELECTRO ORIENTE, el contratista deberá realizar las coordinaciones con la debida anticipación ante dicha entidad, las mismas que serán comunicadas al supervisor de obra.

TELEFÓNICA.En el caso de existir redes existentes debe procederse con precaución en el momento de la ejecución de las labores de movimiento de tierras con la finalidad de no causar daños a las tuberías existentes de telefonía.Para la etapa de ejecución, se recomienda al Contratista coordinar con TELEFONICA, para su retiro y reposición, con la finalidad de no generar daños a los servicios existentesEn los cruces de la red de telefónica con el pavimento, el Contratista deberá implementar las siguientes medidas:

1.- Antes de iniciar el movimiento de tierra coordinar con la Empresa de Telefónica, para que dicha empresa supervise los trabajos y se tomen las medidas técnicas del caso, a fin de proteger la infraestructura.

2.- La excavación de dichas áreas se realizará en forma manual, de ser el caso.

11.00 VALOR REFERENCIAL

El monto referencial asciende a la suma de CUATRO MILLONES SETECIENTOS VEINTICUATRO MIL DOSCIENTOS OCHO Y 38/100 NUEVOS SOLES (S/. 4´724,208.38),

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELENGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA, SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

incluye 7.00% de Gastos Generales, 8.00% de Utilidad y 18.00% de I.G.V., con precios unitarios al mes de MAYO del 2014.

Presupuesto base

A SUMA ALZADA 3,481,362.10

(CD) S/. 3,481,362.10

COSTO DIRECTOGASTOS GENERALES (7.00%) 243,695.35UTILIDAD (8.00%) 278,508.97

===============SUB TOTAL 4,003,566.42I.G.V. (18.00%) 720,641.96

===============TOTAL PRESUPUESTO 4,724,208.38

12.00 MODALIDAD

La presente obra será ejecutada bajo el sistema de Ejecución Presupuestaria Indirecta por la modalidad de Contrata a SUMA ALZADA.

13.00 PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución será de 150 días calendarios.

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIÓN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS - LORETO”