MEGA PROYECTOS PARA JUNIN

NOMBRE DEL PROYECTO DESCRIPCIÓN INVERSIÓN INDICADORESTUNEL TRASANDINO Construir un túnel trasandino de

Matucana (Lima) a Pomacocha (La Oroya) con una longitud de 31 km y sería de transporte multimodal (autos y tren) y se situaría a 2 mil metros sobre el nivel del mar, menos que Ticlio (4,850 msnm); reduciendo 68 km de recorrido, que permitirá ahorrar 4 horas de viaje, combustible, uso de neumáticos, el malestar por mal de altura y generar mayor afluencia de turistas a la zona

4,000 millones US $

1. Incremento de arribos nacionales y extranjeros a Huancayo en un 13%. (Fuente: MINCETUR, 2011) 848 493 (2010) y 958 034 (2011)

2. Reducción de horas de viaje, ahorro combustible, uso de neumáticos, el malestar por mal de altura y generar mayor afluencia de turistas a la zona.

3. Se aprovechará la diferencia de niveles para la construcción de 4 centrales hidroeléctricas con una diferencia de nivel de 500 m cada una, pudiendo generarse alrededor de 1500 MW en total

4. Construcción de un acueducto para alimentar de agua poblacional a Lima.

5. Reducción de accidentes de tránsito, ya que el transito actual es peligroso de diciembre a abril por las lluvias, nevadas y niebla por la tarde y noche. Además de pendiente pronunciada, muchas curvas y algunos precipicios.

“SISTEMA DE APROVECHAMIENTO HIDRICO DEL RIO CUNAS EN SAN JUAN DE JARPA PARA AGUA POBLACIONAL, REFORESTACION E HIDROELCTRICA”

Construir la REPRESA DE SAN JUAN DE JARPA, de 80m., de altura, por 120m. de largo, en el CAÑON ubicado entre las localidades de San Juan de Jarpa y Achipampa, para almacenar 80-90millones de m3, con la finalidad de Producir ENERGIA ELECTRICA 10-15MW., para ser comercializado por el Sistema Interconectado Nacional (SIN), CANON ENERGETICO

380 millones US $

(Chupaca, San Juan de Jarpa y Achipampa). AGUA TURBINADA (sub producto) para USO: POBLACIONAL (Chupaca, Pilcomayo, Sicaya y El Tambo), AGRÍCOLA. Reforestación de 25,000Ha. (Chupaca), RIEGO: Parte media y baja de la sub cuenca del rio Cunas. La parte alta de esta sub cuenca existen más de 12 lagunas o vasos naturales de recarga pasibles de reforzamiento, y manejo integral de la parte alta de esta sub cuenca, para ser controladas en la época del estiaje. Cada hectárea reforestada de bosque formado captura 280 TM/año de dióxido de carbono. El mecanismo de desarrollo limpio en base a los postulados del Protocolo de Kioto paga en los comodities europeos un promedio de 20 euros por TM de dióxido de carbono captado. Los impactos ambientales negativos serian: Remoción de tierras, la carretera tramo San Juan de Jarpa – Achipampa, mitigado mediante el cambio de ruta superficial o subterránea (túnel); sobre la pequeñas parcelas agrícolas que se encuentra del franja marginal del rio, sería materia de reubicación u otros beneficios

REFORESTACIÓN DE LA MARGEN DERECHA DEL VALLE DEL

Reforestar 8000 hectáreas y recuperar las laderas de la margen derecha del valle del Mantaro con

3,850 millones US $

MANTARO fines maderables y consumo de CO2. Implementación de vivero en Concepción y refacción de vivero de Huaychulo para producir 3.5 millones de plantones

PROYECTO HIDROELÉCTRICO DE PAQUITZAPANGO (1379 MW) EN EL RÍO ENE. PROYECTO HIDROELÉCTRICO DE SUMABENI (1047MW) Y PUERTO PRADO (620MW). JUNIN

Construcción de tres centrales hidroeléctricas con sus respectivas presas y construcción de subestaciones y líneas de transmisión, una al sistema interconectado nacional y al sistema interconectado de Brasil. Detalles de las tres centrales hidroeléctricas que usarán las aguas del río Ene. Se estima que Paquitzapango contará con una represa de 165 metros de altura que almacenará 10 mil 600 millones de metros cúbicos de agua, los que descargará en una caída de 103 metros con volúmenes de 1.540 metros cúbicos por segundo.Tsomaveni producirá 1.074 megavatios; mientras que Puerto Prado producirá 620 megavatios. Así logrará producir 2.332 megavatios.

5,600 millones US $

1. Caudal: (Fuente: Q&V INGENIEROS SAC, 2007) Tambo-Puerto Prado

Presa de Concreto 28,000 m3/sPresa Llena 33,600 m3/s

Ene- PaquitzapangoPresa de Concreto 23,000 m3/s

2. Producción anual 24,820 Gwh: (Fuente: Q&V INGENIEROS SAC, 2007)

Puerto prado - 4,870 Gwh Paquitzapango - 10,960 Gwh Sumabeni - 8,990 Gwh

3. Importancia binacional para Perú y Brasil.Brasil tiene una necesidad de hasta 10 mil MW.

4. Este proyecto estaría estratégicamente complementado con el estudio del trazo del Eje Vial Interoceánico Centro Oriental Perú-Brasil.

AMPLIACIÓN Y ASFALTADO DE LA CARRETERA SATIPO / CONCEPCIÓN

Ampliación y asfaltado de de 232 km. De vía afirmada que unen Satipo con Concepción. Ruta alterna a la carretera central

82 millones US $

1. Acceso al mercado de Lima de todo el potencial productivo de la Selva central y de la sierra central tendría 2 vias alternativas, reduciendo la carga actual que tiene la carretera central vía La Oroya.

2. Huancayo a Satipo (vía Concepción) es de 232 km. Y Huancayo a Satipo (vía Chanchamayo) es de 296 km. Reducción de 64km. Menor tiempo y menor gasto de

combustible y uso de llantas3. Desarrolló de los distritos de Comas (zona

productora de truchas, papa), distritos de Satipo, productores de frutas, madera y productos de silvicultura, además del turismo.

4. Se espera una flota de camiones, buses y vehículos menores de 150 vehículos diarios y después de 5 años 300 vehículos por día

FERROCARRIL LA OROYA - IÑAPARI

Ferrocarril La Oroya-Iñapari (La Oroya-Tarma-Satipo: 243 Km.; Satipo-Poyeni: 140 Km.; Poyeni-Iñapari: 428 Km.

A NIVEL DE IDEA

1. Cuesta 1/3 de lo que cuesta una carretera2. Dura 7 veces la vida de una carretera.3. 6 veces menos expuesto que la carretera a los

Desastres Naturales.4. Reparación más rápida que una carretera

EJE VIAL INTEROCEÁNICO CENTRO ORIENTAL INAPARI-SATIPO (472KM) Y SATIPO-COMAS-CONCEPCIÓN (238 KM)

Construcción y asfaltado de carretera Iñapari-Satipo (472 Km). Ampliación y asfaltar trocha carrozable Poyeni-Puerto Ocopa (140 km.) y ampliar y asfaltar carretera Satipo-Comas-Concepción (238 km.)

340 millones US $

1. La conexión vial con Brasil por la ruta del Centro para llegar a Iñapari en la frontera con Brasil, es de vital importancia para las regiones de la Macro Región Central. ofrecen una variada y extensa lista de

productos agrícolas, piscícolas, frutícolas, agroindustriales, mineros, minero metalúrgicos, metálicos y no metálicos.

2. Demanda en Brasil es de 25 millones de habitantes aproximadamente.

3. El Perú demandaría maquinaria agrícola, de construcción, minera, automotriz, línea blanca, equipos de cómputo y otros que produce Brasil.

4. Actividades complementarias como explotación maderera, los peajes, la implementación y manejo de grifos, restaurantes y paraderos turísticos.

GASEODUCTO DE JUNIN

Construir el gaseoducto (gas natural) de Ayacucho de Chiquintirca en Ayacucho, pasando por Huancayo, La Oroya y Tarma (todos en Junín), Huaral (Lima)

A NIVEL DE IDEA

HOSPITAL NEOPLÁSICASConstrucción de un Hospital de Neoplasicas para Junín el mismo que estará ubicado en la Provincia de Concepción

A NIVEL DE IDEA

TELEFERICO TURISTICOConstrucción de un Teleférico con fines turísticos (Cerrito de la libertad en Huancayo – Piedra Parada en Concepción) 20 km aprx.

A NIVEL DE IDEA

PLANTA DE PRODUCCION DE PORCELANATO

Construcción de una Planta de producción de porcelanato ya que contamos con la reservas más importantes del país de mármol y traventino.

A NIVEL DE IDEA