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PERSÖNLICHE DATEN UND KARRIERE

Name:

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Geburtsort:

Geburtsdatum:

Hobbies:

Flugzeug:

Team-Mitglieder

Webseite:

Karriere:

Matthias Dolderer

Deutsch

Kunstflugpilot & Red Bull Air Race Pilot

Ochsenhausen, Baden-Württemberg

15. September 1970

Motorsport, Tennis, Skifahren, Biken

Zivko Edge 540 V3

Team Manager: Claudia Maur

Techniker: Tobias Odewald

www.matthiasdolderer.com

•  Mitwirkung und Synchronisation der Stimme von „Jet Echo“ in Disney‘s Animations-Kinohit „Planes“ 2013

•  Autor des Buches „Kunstflugzeuge“ seit 1957, veröffentlicht 2013

•  8. Platz Red Bull Air Race World Championship 2010 •  3. Platz Red Bull Air Race Spanien 2009 / Best

Rookie of the year

•  1. Platz, Deutsche Meisterschaft im Motorkunstflug, Kategorie „Unlimited”

•  2. Platz, World Aerobatics Cup, Kategorie „Unlimited”

•  Nationalmannschaft Unlimited Aerobatic 2007/08 •  Initiator von Tannkosh seit 1993 - inzwischen

Europas größte Fly-In Veranstaltung

•  1. Platz, Deutsche Meisterschaft im Ultraleichtflug 1991

•  Meisterschaften im Ultraleichtflug 1988-1991

Fliegen war vom ersten Moment an meine Leidenschaft und Inspiration. (Matthias Dolderer)

Seit Februar 2014 wird die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft wieder am Himmel ausgetragen. Acht Rennen in sieben Ländern auf drei Kontinenten erwarten uns. Zwölf Piloten, darunter der deutsche Top-Pilot Matthias Dolderer sind am Start. Die Fans dürfen sich auch auf einige technische Neuerungen einstellen: So sind zum Beispiel sämtliche Flugzeuge mit Einheitsmotoren und -propellern ausgestattet. Die aufblasbaren Pylonen („Air Gates“) werden aus einem leichteren Nylon gebaut, damit sie beim Durchschneiden mit dem Flügel noch leichter platzen. Auch die Größe der Air Gates wurde geändert: Ab jetzt werden die Piloten die Pylonen in einer Höhe von 20 m bis 25 Meter über dem Boden passieren. Einige Rennmodalitäten und Regeln wurden ebenfalls angepasst, damit die Piloten die festgelegten Höchstwerte nicht überschreiten. Die Red Bull Air Race World Championship ist eine Motorsportserie, bei der die besten Piloten der Welt gegeneinander antreten. Dabei zählen vor allem Geschwindigkeit, Präzision und Geschicklichkeit. In den äußerst leichten und wendigen Rennmaschinen absolvieren die Piloten einen Parcours, der aus 25 Meter hohen aufgeblasenen Pylonen besteht. Für die neue Saison 2014 wurden einige Regeländerungen vorgenommen, um für erhöhte Sicherheit zu sorgen. Eine Sache hat sich in den letzten drei Jahren allerdings nicht geändert: Das Red Bull Air Race ist und bleibt die spannendste Luftsport-Rennserie der Welt.

RED BULL AIR RACE 2014

Matthias Dolderer ist seit seinem Debut in Abu Dhabi 2009 einer der vielversprechendsten Newcomer im Red Bull Air Race. Der deutsche Weltklassepilot überraschte seine erfahrene Konkurrenz und schaffte bereits in seiner ersten Saison mit einem sensationellen dritten Platz beim Saisonfinale in Barcelona den Sprung aufs Podium. Sein grenzenloser Enthusiasmus für den Sport und die Fähigkeit die Menschen um sich für das Red Bull Air Race zu begeistern, haben Dolderer längst zum bekanntesten deutschen Sportpiloten gemacht. Hoch konzentriert, setzt er alles daran stets das Optimale aus seiner Rennmaschine herauszuholen und war einer der ersten Piloten, die in das neueste High-Speed Model - eine Zivko Edge 540 V3 - investiert haben. Sein Ehrgeiz ist das Limit. Dolderer verglich die Präzision, die für das Red Bull Air Race nötig ist, einst mit dem Versuch ein Auto bei einer Geschwindigkeit von 400 km/h in einer Garage zu parken. Seine ersten Flüge absolvierte er im Alter von drei Jahren gemeinsam mit seinem Vater. Er wuchs in der Flugschule seiner Eltern auf und wurde früh vom Virus „Flugzeug“ infiziert. Bei seinem ersten Soloflug war er 14. Seither dreht sich sein ganzes Leben nur noch um den Flugsport. Im Alter von 17 Jahren erhielt der Lifetime-Aviator seine Segelflieger- und Ultraleichtfluglizenz. Nur wenige Tage später erreichte er bei den deutschen Meisterschaften einen sensationellen dritten Platz. Mit dem deutschen Meistertitel beendete er 1991 seine Karriere in dieser Luftsportart und wurde Fluglehrer. Um die Familientradition fortzusetzen, übernahm er gemeinsam mit seiner Schwester Verena den Flugplatz Tannheim und etablierte im Laufe der Jahre mit TANNKOSH das größte Fly-in Europas. Das legendäre Flug-Festival wurde erstmals 1993 veranstaltet und zieht heutzutage tausende Flugsport-Enthusiasten aus der ganzen Welt an. „Fliegen war vom ersten Moment an meine Leidenschaft und Inspiration. Ich habe mein ganzes Leben in Hangars, auf Flugplätzen und in Cockpits verbracht.“

MATTHIAS DOLDERER

Mit dem Ziel sich als Red Bull Air Race Pilot zu qualifizieren, intensivierte Dolderer 2006 seine Kunstflugaktivitäten. Nach herausragenden Erfolgen in internationalen Wettbewerben, wurde er im September 2008 nach Casarrubios in Spanien in das Red Bull Air Race Qualifikationscamp eingeladen. Dolderer qualifizierte sich für die für die Teilnahme am Red Bull Air Race und erhielt die dafür notwendige „Super Lizenz“. Dolderer ist damit der einzige Deutsche, der gegen die weltbesten Piloten im Red Bull Air Race antreten darf ... einer von 80 Millionen Deutschen. Bereits in seinem Debutjahr 2009 legte Dolderer einen geradezu sensationellen Lauf hin. Er sammelte in der zweiten Saisonhälfte mehr WM-Punkte als die meisten anderen Piloten und wirbelte damit die Rangfolge gehörig durcheinander. Die Krönung folgte mit Platz drei nach einer brillanten Vorstellung beim Saisonfinale in der spanischen Metropole Barcelona. In der ersten Saisonhälfte 2010 hatte Dolderer zunächst mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Sein Rennflugzeug war nicht ausreichend konkurrenzfähig. Nach dem Wechsel auf ein neues, speziell entwickeltes Rennflugzeug, eine Zivko Edge 540 V3, rollte Dolderer in der zweiten Saisonhälfte das Teilnehmerfeld von hinten auf und kämpfte sich noch auf einen hervorragenden achten Platz in der Gesamtwertung. „Das Faszinierendste am Red Bull Air Race ist das Fliegen in niedriger Höhe mit hoher Geschwindigkeit. Das erfordert höchste Präzision und Konzentration. Es ist ein Rennen gegen die Zeit und gegen die weltweit besten Piloten. All die Fans, die Sponsoren und das enorme Medieninteresse ermöglichen es uns den Flugsport einer breiten Öffentlichkeit näher zu bringen und zu zeigen was für unglaubliche Manöver wir mit einem Flugzeug im Stande sind zu fliegen.“ Außerhalb des Cockpits ist Dolderer ein lebenslustiger Mensch. Der aus Süddeutschland stammende Pilot brachte frischen Wind in das Red Bull Air Race. Nicht zuletzt organisierte er einen Charterflug für seine Fans nach Budapest und lud diese in seinen Hangar ein und sorgte damit auch in der Pitlane, der Boxengasse am Race Airport, für Abwechslung.  

Name: Edge 540V3

Hersteller: Zivko Aeronautics, Inc.

Herstellungsort: Guthrie Municipal AP, Oklahoma - USA

Typ: Unlimited Renn-/Kunstflugzeug

Anzahl Sitze: 1

Länge: 6,30 m

Spannweite: 7,43 m

Höhe: 2,80 m

Leergewicht: 550 kg

Leistung: 300 PS

Max. Geschwindigkeit: 426 km/h

Rollrate: 420°/sek

G-Limit: +/- 12 G

Motor: Lycoming AEIO 540 EXP

Flügeldesign: Symmetrisch, Carbon

Flugzeugrumpf: Stahlrohrrahmen

Propeller: 3-Blatt Verbundwerkstoff

DAS FLUGZEUG / EDGE 540V3

DAS FLUGZEUG / EDGE 540V3

In der Saison 2014 fliegt Matthias Dolderer mit der Edge V3, die speziell für das Red Bull Air Race entwickelt wurde.

Die Edge V3 unterscheidet sich vom Ursprungsmodell, der Edge 540, in vielerlei Hinsicht:

•  Sie hält noch höheren G-Belastungen stand

•  Die Aerodynamik wurde verbessert und der Widerstand reduziert

•  Die Modifikationen reichen von einer schlankeren Haube und verbessertem Abgassystem, über Verkleidungen zwischen Flügel und Rumpf sowie des Hecksporns bis hin zu einem kürzeren Fahrwerk und einer modernen Motorverkleidung.

CLAUDIA MAUR / RACE TEAM MANAGER Als Team Manager ist Claudia nahezu immer an Matthias’ Seite anzutreffen. Ihre Aufgabenbereiche umfassen die gesamte Organisation, Kommunikation und Vermarktung des Rennteams. Sie ist Ansprechpartner für Medien, Sponsoren und Fans. Claudia ist seit 2005 erfolgreich selbstständig im Bereich Management, Market ing und Organisat ion.  Claudia  war bereits von 2007 bis  2010  in  verschiedenen Bereichen bei Red Bull Air Race im Einsatz.  Weitere  wichtige  Stationen:  Organisationsleitung Red Bull X-Alps, Operations Manager FIFA WM 2006 Stadion München, Senior Projektleitung Formula BMW, Kommunikation / Marketing Susie Wolff (DTM Mercedes-Benz AMG, Williams F1) u.a. 2012 gründete sie die SpotOn Marketing GmbH, die sich auf Marketingdienstleistungen im Motorsport spezialisiert hat. Als solche arbeitet SpotOn mit Herstellern, Rennteams und Athleten zusammen. Motorsport ist Claudias große Leidenschaft. Als sie 8 Jahre alt war bekam sie ihr erstes Rennkart und nahm an verschiedenen Meisterschaften teil bis sie 17 Jahre alt war.

TEAM MD21

TOBIAS ODEWALD / RACE TEAM TECHNICIAN Als Race Team Technician ist es seine Aufgabe die Edge 540 V3 optimal für den Renneinsatz vorzubereiten sowie die ständige Weiterentwicklung des Flugzeugs voranzutreiben. Er ist Ansprechpartner in allen technischen Angelegenheiten und verantwortlich für die zusätzlichen notwendigen Installationen wie bspw. das aufwendige Telemetriesystem, welches dem Zuschauer am Boden oder vor dem Bildschirm ermöglicht, die Sektor- und Rundenzeiten, Messung der Fliehkräften und Geschwindigkeiten in Echtzeit mit zu verfolgen. Auch das komplette Zerlegen und der Wiederaufbauen des Rennflugzeugs - notwendig, um es zu den verschiedenen Rennen zu transportieren - fallen in seinen Verantwortungsbereich. Tobias absolvierte 1995 eine Ausbildung zum Fluggerätmechaniker bei Extra Flugzeugbau. Was eher zufällig begann – er hätte ebenso gut KFZ-Mechaniker werden können - entwickelte sich bald zu einer Leidenschaft. Während der nächsten sechzehn Jahre war Tobias an der Fertigung und Weiterentwicklung der Kunstflugzeuge Extra 300 Serie sowie die aus Carbon gefertigten Flugzeuge Extra 400 und Extra 500 maßgeblich beteiligt. Seit 2011 betreibt er sein eigenes Unternehmen: TTec-Aviationservice für Kunstflugzeuge, Experimentals und Ultraleicht Flugzeuge. Er absolvierte eine spezielle Ausbildung zum Flugzeug- und Instandhaltungstechniker (A&P Lizenz) und zeichnet verantwortlich für den technisch einwandfreien Zustand des Rennflugzeugs.

TEAM MD21

MODIFIKATIONEN ELEKTRONISCHES FLUGINFORMATIONSSYSTEM (EFIS) Alle Rennflugzeuge sind mit EFIS ausgestattet, welches dem Piloten verschiedene Fluginformationen anzeigt, darunter die Flugzeiten, G-Force, Sektor- und Rundenzeiten. Auch werden die Befehle des Renndirektors durchgegeben. KAMERAS Alle Rennflugzeuge sind mit Kameras ausgestattet (Gesicht-/Helmkameras und/oder Heck-Kameras). Die Signale werden in Echtzeit an das TV-Sendezentrum übertragen, sowie die Sprechanlage und die Funksignale. FLUGZEUG SICHERHEITSINFORMATIONEN SICHERHEITSGURTE Alle Rennflugzeuge sind mit einem 7-Punkte-System ausgestattet, bestehend aus einem 5-Punkte-Anschnallsystem und einem Ratschensystem. Sowohl der Sitzgurt wie auch die Ratschen arbeiten mit einem Schnellspannsystem, um sich im Notfall sofort abschnallen zu können.     ÜBERLEBENSAUSRÜSTUNG Alle Piloten tragen spezielle Helme (die meisten mit einem Visier), G-Race Anzüge, Flughandschuhe und Fallschirme. Das Kabinendach kann für einen Notaussieg sofort über Bord geworfen werden, wenn dies notwendig ist. Sollten sie über Wasser fliegen, tragen die Piloten ebenfalls eine Schwimmweste, die bei einem Notaussieg über Wasser aufgeblasen werden kann. TRAINING Alle Piloten haben sich einem Überlebenstraining im Wasser unterzogen, welches auch den längeren Aufenthalt unter Wasser beinhaltete.

STANDBY SICHERHEITSVORKEHRUNGEN Ein Helikopter, Schnellboote mit Rettungstauchern und ein Flugpilot stehen alle während der Flugphasen des Red Bull Air Race bereit.

TECHNISCHE INFORMATIONEN

RENNKALENDER 2014

LAS VEGAS USA11./12. OCTOBER

DALLAS FORT WORTH USA06./07. SEPTEMBER

GDYNIA POL26./27. JULY

ROVINJ CRO12./13. APRIL

ABU DHABI UAE28. FEB. / 01. MARCH

CHINA CHN01./02. NOVEMBER

PUTRAJAYA MAS17./18. MAY

CALENDAR 2014

REDBULLAIRRACE.COM

ASCOT GBR16./17. AUGUST

ABU DHABI I UAE 28-01 FEB/MAR 2014

Das Größte der sieben Emirate ist Veranstalter des Saison-Auftakts Abu Dhabi wird erneut als Saisonauftakt-Gastgeber fungieren und mit gewohnter Raffinesse den Ton für die Red Bull Air Race World Championship 2014 angeben. Das alles von einem eigens dafür gebauten "Race Village" an der Brandung der Corniche. Die Luft-Action findet über dem überwältigend blauen Wasser des Persischen Golfs statt, mit einer acht Kilometer langen, makellosen Strandpromenade, um den Fans einen unvergleichlichen Blick auf das Renngeschehen zu garantieren.

   ROVINJ I CROATIA 12-13 APR 2014 Rovinj, die bezaubernde und historische Küstenstadt an der Adria heißt das Red Bull Air Race Willkomen Die anspruchsvolle Rennstrecke in Rovinj befindet sich am Nordstrand, nahe der Altstadt und wartet mit einigen scharfen Kurven auf, die extreme Fliehkräfte versprechen. Die Adriaküste ist abhängig vom Bora-Wind, einem böigen und stürmischen Phänomen, das durchaus Chaos verursachen kann. Sollte dieser Wind am Renntag blasen, könnten die Rennbedingungen grenzwertig sein.

   

   

PUTRAJAYA I MALAYSIA 17-18 MAI 2014

Die faszinierendste Stadt Malaysias ist der perfekte Stopp für das Red Bull Air Race Im Herzen der Stadt befindet sich der 600 Hektar große künstliche Putrajaya-See, bewusst gebaut als landschaftliches Highlight. Der See wurde so konzipiert, dass er die Umgebungstemperatur mildert und ist das Kernstück eines ausgeglichenen Lebensstils, der gefördert werden soll. Auf dem See, der auch die Location des Red Bull Air Race Kurses sein wird, sind schon einige Weltklasse Regattas abgehalten worden, wie kürzlich die F1 Powerboat Championships. Das Red Bull Air Race wird dem Magneten der Menschen von Putrajaya noch zusätzliche Aufmerksamkeit schenken.

GDYNIA I POLAND 26-27 JUL 2014 Eine dynamische Küstenstadt voller Faszination wartet beim polnischen Tourstopp Der Strand von Gdynia ist einer der schönsten an der polnischen Küste, die Promenade lädt zum Relaxen ein und ist ein beliebter Ort um einmal abzuschalten. Auf 1,5 Kilometern versprühen unzählige junge Künstler ihr kreatives Flair und versuchen, die Eindrücke und Fantasien der Besucher festzuhalten - die perfekte Location für das lebhafte Red Bull Air Race. Gdynias Hafen ist kein Neuling im Austragen von Sportveranstaltungen, kommen doch die größten Segelschiffe der Welt immer wieder vorbei, um sich in verschiedenen Rennen zu messen.    

   

   

ASCOT I UNITED KINGDOM 16-17 AUG 2014

Die Heimat von Europas führendem Pferderennen ist Gastgeber in Großbritannien Es gibt nur wenige Sportstätten der Welt, die mit der Geschichte der Pferderennbahn von Ascot mithalten können. Dieses Jahr werden die Red Bull Air Race Piloten ihren Mut dort beweisen, wo viele Jockeys vor ihnen schon waren - der Kurs führt nämlich genau über die Hindernis-Rennbahn - ein Rechtskurs mit einer Länge von knapp unter 3 Kilometern. Aufgrund der dreieckigen Kursführung und den weitläufigen Kurven ist Ascot als sehr schwieriges Rennen bekannt; auf jeden Fall eine anspruchsvolle Herausforderung für die Wettkämpfer.

FORT WORTH I USA 06-07 SEP 2014 Der Südstaatencharme von Texas macht den ersten Tourstopp in den USA zum puren Vergnügen für Fans und Teams

Mit einer Kapazität von 190.000 Fans ist der Texas Motor Speedway eines der größten Sportstadien Amerikas und auch bekannt als „The Great American Speedway". Die Strecke des Superspeedways ist als „Quad Oval" ausgelegt und hat eine Länge von ca. 2,4 Kilometern, einen Kurvenradius von ca. 230 Metern und eine Kurvenüberhöhung von 24 Grad. Der Texas Motor Speedway ist ein Stopp der IndyCar Series und lockt vor allem Sportfans auf der Suche nach hyperdynamischer Action an. Seit seiner Eröffnung 1997 war der Rundkurs auch Gastgeber von zwei Rennen im Zuge der NASCAR Sprint Cup Series.    

   

   

LAS VEGAS I USA 11-12 OCT 2014

In Sin City ist beim Championship-Tourstopp Non-Stop-Action garantiert Als sechste Station der Tour dient dem Red Bull Air Race der Las Vegas Motor Speedway. Erbaut 1996, bietet die Rennstrecke ihren Gästen vielerlei einzigartige und hochspannende Rennsport-Erlebnisse. Im Zentrum der ca. 6,5 Quadratkilometer großen Multi-Track-Anlage befindet sich der 2,4 Kilometer lange tri-ovale Superspeedway, der das jährlich stattfindende NASCAR-Wochenende im Frühling Willkommen heißt. Mit einer Kurvenüberhöhung von 18-20 Grad ist die Strecke eine der beliebtesten unter Motorsport-Fans und auch die waghalsigen Drag Racer verirren sich gerne dorthin.

TBA I CHINA 01-02 NOV 2014 Die Meisterschaft führt nach China, wenn sich die Saison dem spannenden Höhepunkt nähert Der Austragungsort wird noch bekannt gegeben. Weitere Informationen folgen.    

   

   

REGELN UND PRINZIPIEN

DIE RED BULL AIR RACE WELTMEISTERSCHAFT Die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft ist eine internationale Rennserie mit der Teilhabe von mindestens acht Piloten an jedem Rennen. Das Ziel ist es, einen Luft-Rennkurs, der mit Luft befüllten Pylonen abgesteckt ist, in möglichst schneller Zeit und mit so wenigen Fehlern wie möglich zu absolvieren. Die Piloten können in jedem Rennen Punkte für die Weltmeisterschaft holen. Der Pilot mit den meisten Punkten nach dem letzten Rennen wird der Red Bull Air Race Weltmeister.

PILOTEN In der Saison 2014 gehen 12 Piloten für die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft an den Start, Master Class Piloten müssen ihre uneingeschränkte Superlizenz vorweisen, die vom Red Bull Air Race Kommittee ausgegeben wird. Neue Piloten, die gerne an der Weltmeisterschaft teilnehmen würden, müssen zunächst die minimalen Kriterien, die vom Red Bull Air Race Kommittee festgesetzt wurden, erfüllen. Diese beinhalten unter Anderem außerordentliche Erfolge in internationalen von der FAI organisierten Flugwettkämpfen. Außerdem müssen sie aktive Kunstflugpiloten sein. Ausgewählte Piloten, die ihre Fertigkeiten beim Red Bull Air Race Qualification Camp unter Beweis stellen, erhalten die eingeschränkte Superlizenz des Red Bull Air Race. Haben sie erst die eingeschränkte Superlizenz, können sie sich dafür qualifizieren, am Challenger Cup der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft teilzunehmen.

STARTREIHENFOLGE FÜR DIE FLUGSESSIONS Die Startreihenfolge ist die Reihenfolge, in welcher die Piloten in jeder Flugession starten. Der Startreihenfolge im Training wird anhand des aktuellen Gesamtstandes der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft bestimmt. Der höchstplatzierte Pilot startet als Erstes, neue Piloten starten am Ende. Sollte es mehr als einen neuen Piloten geben, wird deren Startposition per Auslosung bestimmt. Die Reihenfolge für alle Sessionen am Renntag wird durch die Resultate des Qualifyings bestimmt. Dabei ist die Reihenfolge umgekehrt, so dass der langsamste Pilot der Qualifikation als Erstes starten muss.

REGELN UND PRINZIPIEN

RENNSIEGER Gewinner ist der Pilot, der in der final Flugsession (Final 4) an erster Stelle platziert ist.

RED BULL AIR RACE WELTMEISTER Der Weltmeister des Red Bull Air Race ist der Pilot, der die höchste zusammengerechnete Punktzahl in der gesamten Red Bull Air Race Weltmeisterschaftssaison erreicht hat. Der Gewinner wird beim letzten Rennen als Red Bull Air Race Weltmeister gekrönt.

WELTMEISTERSCHAFTSPUNKTE Weltmeisterschaftspunkte werden nach jedem Rennen verliehen und entscheiden, wer am Ende der Saison der Red Bull Air Race Weltmeister wird. Das Punktesystem lautet wie folgt: RANG - RENNPUNKTE 1.: 12 2.: 9 3.: 7 4.: 5 5.: 4 6.: 3 7.: 2 8.: 1 9.–12.: 0

Das Red Bull Air Race besteht aus den folgenden Flugsessions: Training, Qualifying, Top 12, Super 8, Final 4. In allen Abschnitten darf sich jeweils nur ein Pilot auf der Strecke befinden. TRAINING:  Findet an den Tagen vor dem Qualifying statt. Für die Master Class Piloten gibt es zwei Trainingstage, welche jeweils aus zwei verpflichtenden Trainingssessions bestehen. Die Zeit des finalen Trainings (Training 4) ist ausschlaggebend für die Reihenfolge des Qualifyings.  QUALIFYING:  Findet einen Tag vor dem Rennen statt. Es beinhaltet zwei verpflichtende Qualifying Sessions. Die bessere Zeit wird gewertet. Die Resultate der Qualifikation legen die Reihenfolge des Rennens am nächsten Tag fest.  TOP 12: Ist die erste Session am Renntag. Dieser Flugabschnitt wird in Ausscheidungskämpfe ("Heats") eingeteilt. Die sechs Gewinner der jeweiligen Duelle sowie die beiden schnellsten Verlierer ziehen in die Runde der Super 8 ein. Die Paarungen der einzelnen Ausscheidungskämpfe basieren auf den Resultaten der Qualifikation. SUPER 8: Die sechs Gewinner der Duelle im Top 12 sowie die beiden schnellsten Verlierer fliegen nun einzeln, um das neue Ranking zu bestimmen. Die schnellsten vier Piloten ziehen weiter in die letzte Runde des Final 4. Die restlichen Zeiten des Super 8 legen die Endplatzierungen von 5 bis 8 fest. FINAL 4:  Die vier schnellsten Piloten aus dem Super 8 kämpfen im Final 4 wieder einzeln in einem Lauf gegeneinander an und fliegen um die Positionen 1, 2, 3 und 4.

RENNFORMAT

TRAINING QUALIFIKATION

Bestimmt die Startposition am Renntag. Die schnellste von zwei aufeinander folgenden

Runden zählt.

PILOT 01 PILOT 01

PILOT 02 PILOT 02

PILOT 03 PILOT 03

PILOT 04 PILOT 04

PILOT 05 PILOT 05

PILOT 06 PILOT 06

PILOT 07 PILOT 07

PILOT 08 PILOT 08

PILOT 09 PILOT 09

PILOT 10 PILOT 10

PILOT 11 PILOT 11

PILOT 12 PILOT 12

RENNFORMAT

TAG 1 QUALIFIKATION

TAG 2 RENNEN

TOP 12 SUPER 8 FINAL 4 PUNKTE

Der Gewinner jeder Runde kommt in die

Super 8, plus die zwei schnellsten Verlierer*

Die vier schnellsten kommen in die Final 4.*

Vier Piloten kämpfen um den Sieg.*

PILOT 01 SCHNELLSTER VERLIERER 01 PILOT 04 1er 12

PILOT 02 SCHNELLSTER VERLIERER 02 PILOT 03 2er 9

PILOT 03 GEWINNER RUNDE 01 PILOT 02 3er 7

PILOT 04 GEWINNER RUNDE 02 PILOT 01 4er 5

PILOT 05 GEWINNER RUNDE 03 --- 5er 4

PILOT 06 GEWINNER RUNDE 04 --- 6er 3

PILOT 07 GEWINNER RUNDE 05 --- 7er 2

PILOT 08 GEWINNER RUNDE 06 --- 8er 1

PILOT 09 --- --- 9er 0

PILOT 10 --- --- 10er 0

PILOT 11 --- --- 11er 0

PILOT 12 --- --- 12er 0

* Die Startreihenfolge basiert auf den Ergebnissen im Qualifying.

TAKE OFF MIT MATTHIAS DOLDERER

OFFIZIELLE MATTHIAS DOLDERER WEBSEITE www.matthiasdolderer.com

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OFFIZIELLES INFORMATIONSPORTAL FÜR MEDIEN www.redbullairracenewsroom.com  Der Red Bull Air Race Newsroom ist ein kostenfreier Online-Medienservice und bietet Nachrichten, hochauflösende Fotos, Filmmaterial für TV, Web und Radio, sowie Rennergebnisse und Hintergrundinformationen über die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft.  Der neueste Medien Zeitplan, Startlisten und Rennergebnisse sind vor Ort im Medienzentrum und in der Media Lounge erhältlich. Ebenso stehen sie auch im Red Bull Air Race Newsroom zum Download zur Verfügung. Dieser enthält Informationen über den Rennkalender und die medialen Möglichkeiten wie den Medien Pit Lane Walk. Eine digitale Version der Red Bull Air Race Media Information ist auch im Red Bull Air Race Pressebereich oder auf Anfrage im Medienzentrum erhältlich. Bitte planen Sie Ihre Interviews bei der Ankunft im Medienzentrum unter der Berücksichtigung, dass die Pressekonferenzen am Qualifying-Tag und Renntag im Medienzentrum unmittelbar nach dem letzten Rennen stattfinden. Für die kontinuierliche Red Bull Air Race Berichterstattung während des Rennens, und für Fälle, wenn Sie nicht vor Ort sind, besteht die Möglichkeit zu produzieren und Ihnen die gewünschten Inhalte zu liefern, einschließlich Bewegtbildmaterial, Audio-Interviews und vieles mehr.

MEDIA INFORMATION

SMOKE ON!

Für weitere Informationen besuchen Sie uns bitte auf der Webseite: www.matthiasdolderer.com

Für Medien- und Sponsoringanfragen kontaktieren Sie bitte: Claudia Maur, Race Team Manager, Matthias Dolderer Racing

Email: claudia.maur@matthiasdolderer.com, Mobil: +43 664 110 2030

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