8/13/2019 MAZDA MX5, l'evoluzione dello spider

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Mazda MX-5

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Mazda MX-5

levoluzione dello spider.

MAGGIO2010n5-

Redazionalediinformazionemotoristiche-

inallegatosuLeAutoDellaSettimana-realizzazioneAgenziaPhotoDigit-

CreativoSimoneMichele

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La primavera arrivatae con lei i primi caldi,le spider ritornano alla

mente. Lei sicuramente unavettura che tutti conosconoe che non si dimentica,specialmente se la si ha avutanel passato. Da quando stata presentata sono passatioltre 20 anni, ma lei non invecchiata, al massimomutata per adeguarsi aitempi e alle nuove richiestedel mercato. Una vetturanata per appassionati, per

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persone che amano guidareveloce e bene. Lei una veraspider, devota alla semplicit

e con trazione posteriore.I numeri parlano chiaro,quasi un milione diesemplari in tutto il mondoe la conseguente entrata nelGuinness dei Primati; un cultdegli spider.

La linea non cambiatanegli anni, ci sono statiadeguamenti stilistici per i

gruppi ottici, lallargamentodei passaruota, il nuovofrontale, ma la cosa piinnovativa sicuramentela possibilit di averla nonsolo pi in versione contetto in tela ma anche con

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tetto rigido. Un tetto rigido

molto robusto, compatto ecompletamente elettrico,che in soli 12 secondi tipermette di avere lariafresca tra i capelli.Anche il design si arricchiscedi particolari che neaumentano la personalit,la griglia anteriore ora ha ilcontorno cromato insieme

alle aree intorno ai fari eai fendinebbia anteriori,presenta cromature anchesulle maniglie esterne delleportiere.Con un baricentro dellavettura molto basso e latrazione posteriore, sulla MX-5 si assapora il piacere dellaguida sportiva, sempre conuna elevata tenuta di stradae sempre molto pronta nellarisposta dello sterzo; pudiventare estremamentedivertente disabilitando ilcontrollo di trazione, maahim bisogna essere dei

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bravi piloti.. Senza dubbi,

una vettura che sar ingrado di suscitare in voidelle forti emozioni, conil sole in faccia e il ventotra i capelli, vi sembrer didomare il vostro cavallo.Guidare la Mazda MX-5 vipermetter di apprezzareun viaggio come mai, eio sono concorde con la

Mazda che definisce, ilviaggio con la MX-5 come

una sinergia tra cavallo e

cavaliere.Nella versione con tetto intela, la cui apertura manuale,bastano veramente pochisecondi per impacchettarloed essere liberi, forse 5;qualche secondo in pi perla chiusura che va fattaa vettura ferma. Anchelimpostazione di guida non

cambiata, sicuramente diventata pi raffinata,

con materiali importanti,

ma rimanendo sempreessenziale e pratica; comeil cruscotto che riprendesempre le linee originali.Rimane a oggi una dellepoche vettura della categoriaad avere un quadro strumenticompleto, contachilometri,contagiri, livello carburante,temperatura acqua motore e

pressione olio; informazionimolto importanti per unvero appassionato di guidasportiva. Adesso la vetturadispone di un quadroaccessori molto completo,il volante con i controllidellaudio e del cruisecontroll, il climatizzatoretotalmente automatico e un

impianto audio sviluppatoin collaborazione con BOSE,con lettore CD MP3, ingressoausiliario per un lettoremultimediale, vivavocebluetooth integrato per ilcellulare.

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La vettura dispone di serie di

airbag frontali e laterali, delcontrollo di stabilit DSC e ditrazione TCS, di un impiantofrenante con 4 freni a disco,anteriori auto ventilati.Tutto ci conferisce unconfort tale, con unasicurezza attiva e passiva,da poter diventare anche laprima vettura, la copertura

in tela ha raggiunto unlivello qualitativo da essereperfettamente utilizzabileanche in autostrada perlunghe percorrenze, senzaavere pi i piccoli fastididi un tempo, infiltrazionidacqua in caso di pioggia ofruscii daria. Probabilmentese si vive in zone dove ilbrutto tempo persistentee dura molti mesi, megliooptare per la RoadsterCoup con il tetto rigido. Iltetto in entrambi i modellisi alloggia in un suo vanodietro i sedili, quindi si pu

fruire sempre al pieno delvano bagagli; Circa 150 litridi volume, spazioso per lasua categoria.I motori suonano con unrombo pieno, sono moltoperformanti, sono entrambi16 valvole e grazie allenuove tarature offrono unarisposta pi pronta e diretta.

Disponibile con motore da1.8 litri che sviluppa unapotenza di 126 cavalli econ un 2.0 litri che sviluppauna potenza di 160 cavalli;per esaltare ulteriormenteil divertimento di guidae sportivit disponibileper il motore 2.0 litri ilnuovo cambio automatico

a 6 rapporti con comandi alvolante.Automatico o manuale, unascelta difficoltosa, quantoquella del tetto in tela origido, il modello utilizzatoper questa prova su strada con cambio manuale a 5rapporti, un cambio moltopreciso,veloce e corto,

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degno di una sportiva, che

se la si guida con criterio non neanche molto assetata.Probabilmente lautomaticoha la duplice funzione diessere pi rilassante per unaguida nel traffico e diventareal momento opportunoil nostro game di guidasportiva.Il mio consiglio La primavera

arrivata, non restare chiusoin auto.., da domenica 18aprile stato dato il via allastagione dei raduni MX-52010, organizzati da MazdaMotor Italia e la sua retevendita. Corri a provarla daltuo concessionario di fiducia,rimarrai sbalordito anche dalprezzo di partenza da soli

23.900,00

Jos Citro

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testo e foto: Jos Citro

creativit: Simone Michele

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