Prvou snahou bolo zadefinovať základné veličiny používané v rádioterapii,
MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU
description
Transcript of MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU
![Page 1: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/1.jpg)
MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI
VÝROBĚ AUTOMOBILUVÝROBĚ AUTOMOBILU
Mgr. Milena Marešová
Praha 2006
![Page 2: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/2.jpg)
MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI
VÝROBĚ AUTOMOBILUVÝROBĚ AUTOMOBILU
SCHÉMA ROZDĚLENÍ SCHÉMA ROZDĚLENÍ MATERIÁLŮMATERIÁLŮ
MATERIÁLY
KOVY NEKOVYKOMBINOVANÉ MATERIÁLY
![Page 3: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/3.jpg)
Slitiny železa
MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILUVÝROBĚ AUTOMOBILU
KOVY
Neželezné kovy a slitiny
Slitiny železa na odlitky
Těžké kovy
Oceli Lehké kovy
Obnovitelné materiály
Recyklovatelné materiály
Odpad / zdroj energie
![Page 4: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/4.jpg)
MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILUVÝROBĚ AUTOMOBILU
NEKOVY
PřírodníRostlinné
Živočišné
Syntetickémateriály
Obnovitelné materiály
Recyklovatelné materiály
Odpad / zdroj energie
![Page 5: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/5.jpg)
MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILUVÝROBĚ AUTOMOBILU
KOMBINOVANÉ MATERIÁLY
Materiály zesílené částicemi
Materiály zesílené vlákny
Vrstvené materiály
Obnovitelné materiály
Recyklovatelné materiály
Odpad / zdroj energie
![Page 6: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/6.jpg)
1. Jaké je základní rozdělení materiálů 1. Jaké je základní rozdělení materiálů používaných při výrobě automobilů?používaných při výrobě automobilů?
2. Vysvětli co jsou obnovitelné materiály?2. Vysvětli co jsou obnovitelné materiály? 3. Jaké jsou výhody používání 3. Jaké jsou výhody používání
obnovitelných materiálů při výrobě obnovitelných materiálů při výrobě automobilů?automobilů?
4. Které materiály jsou recyklovatelné?4. Které materiály jsou recyklovatelné? 5. Jaké jsou výhody používání 5. Jaké jsou výhody používání
recyklovatelných materiálů při výrobě recyklovatelných materiálů při výrobě automobilů?automobilů?
OTÁZKY PRO STUDENTYOTÁZKY PRO STUDENTY
![Page 7: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/7.jpg)
MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI
VÝROBĚ AUTOMOBILUVÝROBĚ AUTOMOBILU
KONEC
![Page 8: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/9.jpg)
KOVY
1. SLITINY ŽELEZA Slitiny železa na odlitky (např. litiny, temperované litiny, lité oceli) Oceli (např. konstrukční oceli, nástrojové oceli) 2. NEŽELEZNÉ KOVY A SLITINY Neželezné těžké kovy (měď, mosaz, bronz, chrom) Neželezné lehké kovy (hliník, hořčík, titan)
![Page 10: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/10.jpg)
NEKOVYNEKOVY
1. PŘÍRODNÍ MATERIÁLY1. PŘÍRODNÍ MATERIÁLY Přírodní materiály rostlinnéPřírodní materiály rostlinné ((len, , konopí, , juta, , sisal, , bavlna, , kokos, , dřevo)) Přírodní materiály živočišnéPřírodní materiály živočišné ((plsť, , kůže))
2. SYNTETICKÉ MATERIÁLY2. SYNTETICKÉ MATERIÁLY Plasty (termoplasty, reaktoplasty – umělé pryskyřice, (termoplasty, reaktoplasty – umělé pryskyřice, elastomeryelastomery)) Vyrábí se z organických látek – ropy, zemního plynuVyrábí se z organických látek – ropy, zemního plynu Sklo (bezpečnostní sklo , konstrukční sklo, (bezpečnostní sklo , konstrukční sklo, nenamrzající sklo, skleněné vlákno)nenamrzající sklo, skleněné vlákno) VyVyrábírábí se se z křemičitého písku, vápence, sody, z křemičitého písku, vápence, sody, skleněného odpadu a přísad.skleněného odpadu a přísad.
![Page 11: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/11.jpg)
KOMBINOVANÉ MATERIÁLYKOMBINOVANÉ MATERIÁLY Kombinované materiály zesílené částicemi
a) umělé pryskyřice
b) termoplasty - smíchané s plnivy (saze, textilní
vlákna, papírové a dřevní částice)
Kombinované materiály vrstvené
Jsou umělou pryskyřicí napuštěné pásy papíru nebo tkaniny.
Patří sem tvrzený papír, tvrzená tkanina a vrstvené dřevo.
Kombinované materiály zesílené vlákny
Do plastu jsou zalita vlákna skelná, uhlíková nebo vlákna rostlin.
![Page 12: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/12.jpg)
PŘÍKLADY POUŽITÍ OBNOVITELNÝCH PŘÍKLADY POUŽITÍ OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ V AUTOMOBILECH:MATERIÁLŮ V AUTOMOBILECH:
Přírodní rostlinné:Přírodní rostlinné:
Polyamid 11 (PA 11)Polyamid 11 (PA 11) vyráběný z ricinového oleje má unikátní vyráběný z ricinového oleje má unikátní
vlastnosti, které jsou vhodné pro vlastnosti, které jsou vhodné pro hadičky palivového a hadičky palivového a
brzdového systémubrzdového systému..
Ricinový olejRicinový olej, lisovaný ze semen skočce obecného, se používá na , lisovaný ze semen skočce obecného, se používá na
mazání motorůmazání motorů..
Lněná a konopná vláknaLněná a konopná vlákna se používají na výrobu se používají na výrobu nepromokavých nepromokavých
plachtovin pro nákladní autaplachtovin pro nákladní auta..
BavlnaBavlna se používá se na výrobu se používá se na výrobu kordu pro pneumatikykordu pro pneumatiky..
Ze Ze dřeva dřeva se vyrábí doplňky se vyrábí doplňky interiéru luxusních automobilůinteriéru luxusních automobilů..
NevýhodyVýhody
![Page 13: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/13.jpg)
Přírodní živočišné:Přírodní živočišné: PlsťPlsť (netkaná textilie z ovčí vlny, králičí nebo hovězí srsti) se (netkaná textilie z ovčí vlny, králičí nebo hovězí srsti) se
používá na výrobu používá na výrobu těsnění, lešticích kotoučů a filtrůtěsnění, lešticích kotoučů a filtrů..
Kůže Kůže se v automobilech používá na výrobu se v automobilech používá na výrobu hnacích řemenůhnacích řemenů, ,
manžet, těsnicích podložekmanžet, těsnicích podložek, membrán, spojkových desek, , membrán, spojkových desek,
lešticích kotoučů a lešticích kotoučů a čalouněníčalounění..
PŘÍKLADY POUŽITÍ OBNOVITELNÝCH PŘÍKLADY POUŽITÍ OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ V AUTOMOBILECH:MATERIÁLŮ V AUTOMOBILECH:
Výhody Nevýhody
![Page 14: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/14.jpg)
VÝHODY VÝHODY
OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ ::
• Zdroje surovin jsou dobře dostupné.
• Náklady na dopravu jsou nižší.
• Při těžbě a zpracování se spotřebovává méně energie.
• Len je nejdostupnější a nejrozšířenější textilní surovinou na světě.
• Nízká cena surovin jako lnu, sisalu, juty , konopí a kokosu dává široké možnosti jejich využití i v automobilovém průmyslu nejen jako zateplení a čalounění , ale např. také jako kompozitů v duroplastových pojivech.
![Page 15: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/15.jpg)
• Vlákna z rostlin přidávaná do směsí snižují hmotnost automobilů (např. Mercedes – Benz E- clase).
• Během růstu (fotosyntézy) rostliny spotřebovávají CO2
a snižují tak množství tohoto skleníkového plynu.
• V ekosystému se plně rozkládají – jsou bezodpadové.
• Materiály se dají znovu recyklovat – textil, papír…
• Rostlinná vlákna jsou schopná udržet vlhkost – výhoda u sedaček aut.
• Materiály z rostlinných a dřevních vláken dobře tlumí nárazy a vibrace.
VÝHODY VÝHODY
OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ ::
![Page 16: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/16.jpg)
NEVNEVÝHODY ÝHODY
OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ OBNOVITELNÝCH MATERIÁLŮ ::
• Schopnost zadržovat vodu omezuje použití rostlinných vláken zatím jen do interiérů aut.
• Dřevo má nestejnoměrnou strukturu, sesychá, bobtná a podléhá rozkladu.
• Hlavní nevýhodou spojenou s užitím rostlinných vláken je rozdílná kvalita vláken, kterou ovlivňuje rok sklizně, typ půdy atd.
![Page 17: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/17.jpg)
Konopí (konopí seté)
Pochází z Indie, kde se pěstovalo již 900 let před n.l.
Pěstuje se v mírném a subtropickém podnebném pásmu celého světa.
Konopná vlákna se používají na výrobu tkanin od spodního prádla po boty.
Vyrábí se z něj nepromokavé plachty nákladních automobilů, desky (heraklit), které jsou odolnější než dřevěné, lepenky, koberce, lana, izolace domů a kanceláří. Papír z konopí může být vícekrát recyklován.
Testuje se použití konopí pro výrobu plastů.
PŘÍRODNÍ MATERIÁLYPŘÍRODNÍ MATERIÁLY ROSTLINNÉ ROSTLINNÉ
![Page 18: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/18.jpg)
PŘÍRODNÍ MATERIÁLYPŘÍRODNÍ MATERIÁLY ROSTLINNÉ ROSTLINNÉ
Juta (rostlina jutovník, nazývaná kalkatské konopí):
Pěstuje se v Indii, Číně, Africe a Americe spíše v tropických oblastech.
Používá se na výrobu obalových tkanin, čalounická plátna, koberce a podlahové krytiny.
Sisal (Agave sisalová):
Pochází ze střední Ameriky
Pěstuje se také po celém Středozemí
Používá se na výrobu tkanin( damašku a koberců ) a jako plnící materiál.
![Page 19: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/19.jpg)
PŘÍRODNÍ MATERIÁLYPŘÍRODNÍ MATERIÁLY ROSTLINNÉ ROSTLINNÉ Bavlna (Bavlník západoindický)
Pochází z Indie, kde se pěstovala před n.l. Je nejrozšířenější kulturní textilní plodinou.
Pěstuje se převážně v subtropických oblastech.
Vlákna jsou z čisté celulózy 20 – 60 mm dlouhá.
Používají se na výrobu tkanin pro různé použití (damašek, kaliko, plyš) a kordu pro pneumatiky.
Kokos (Palma kokosová)
Pěstuje se na tropickém pobřeží Tichého a Indického oceánu.
Používá se na výrobu koberců, rohožek, kartáčů a obalů, jako plnící materiál a jako izolační materiál odolný proti vlhku.
![Page 20: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/20.jpg)
PŘÍRODNÍ MATERIÁLYPŘÍRODNÍ MATERIÁLY ROSTLINNÉ ROSTLINNÉ
Dřevo
Vlákna tvoří polymery z celulózy, prorostlé lignitem (vlastní dřevovina).
Tlumí nárazy a vibrace , je snadno opracovatelné.
Svými vlastnostmi předčí v mnoha směrech i kovy.
Dřevní vlákna smrku, borovice, jedle, modřínu se používají na výrobu konstrukčních desek, papíru a na výrobu doplňků interiéru luxusních automobilů.
![Page 21: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/21.jpg)
PŘÍRODNÍ MATERIÁLYPŘÍRODNÍ MATERIÁLY ŽIVOČIŠNÉ ŽIVOČIŠNÉ
PlsťJe to netkaná textilie z ovčí vlny, králičí nebo hovězí srsti.
Velmi dobře tlumí chvění a zvuk.
Používá se na výrobu těsnění, leštících kotoučů a filtrů.
Kůže
Jsou to kůže různých živočichů – např. krávy, prasata. Kůže je pevná a pružná, snadno se tvaruje.
Používá se na výrobu hnacích řemenů, manžet, těsnících podložek, membrán, spojkových desek, leštících kotoučů a čalounění.
![Page 22: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/22.jpg)
SYNTETICKÉ MATERIÁLYSYNTETICKÉ MATERIÁLY Plasty
Vyrábí se z organických látek – ropy, zemního plynu.
Jsou to řetězce monomerů (polymery) - polymery lineární nebo polymery prostorové, složené většinou z uhlíku.
termoplasty – složení: lineární polymery
reaktoplasty – umělé pryskyřice – složení: lineární
polymery hustě pospojované. Přidáním skelných
vláken nebo tkanin vznikají lamináty
elastomery - složení: neuspořádané lineární
polymery řídce pospojované.
![Page 23: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/23.jpg)
SYNTETICKÉ MATERIÁLYSYNTETICKÉ MATERIÁLY
Sklo
Vyrábí se z křemičitého písku, vápence, sody, skleněného odpadu a přísad.
Bezpečnostní sklo
Konstrukční sklo
Nenamrzající sklo
Skleněné vlákno
![Page 24: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/24.jpg)
LENLEN
![Page 25: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/25.jpg)
KONOPÍKONOPÍ
![Page 26: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/26.jpg)
JUTA SISALJUTA SISAL
![Page 27: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/27.jpg)
BAVLNABAVLNA
![Page 28: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/28.jpg)
KOKOS DŘEVOKOKOS DŘEVO
![Page 29: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/29.jpg)
PLSŤ KŮŽEPLSŤ KŮŽE
![Page 30: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/30.jpg)
PLASTYPLASTY
ELASTOMER
TERMOPLAST
REAKTOPLAST
![Page 31: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/31.jpg)
SKLOSKLO
![Page 32: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/32.jpg)
SLITINY ŽELEZA - OCELISLITINY ŽELEZA - OCELI
![Page 33: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/33.jpg)
NEŽELEZNÉ TĚŽKÉ KOVY
BRONZ
MOSAZ
MĚĎ
CHROM
![Page 34: MATERIÁLY POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ AUTOMOBILU](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062304/5681449e550346895db15684/html5/thumbnails/34.jpg)
NEŽELEZNÉ LEHKÉ KOVYSLITINY HLINÍKU