MAS DEPRISA, VELOCIDAD Y ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE Tiempo, trabajo, productividad y salud Avilés,...
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MAS DEPRISA,
VELOCIDAD Y ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE
Tiempo, trabajo, productividad y salud
Avilés, 8 Jornadas Nacionales de Ergonomía y Psicosociología
Pilar Calvo
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Oviedo
Oviedo
Madrid
Madrid
1867
2012
21 horas
55 min
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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LA VELOCIDAD
Parámetro fundamental para
medir
Importancia de los Modos de Transporte
Competitividad de los modos de Transporte
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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El gran desafío de la IngenieríaEl gran desafío de la Ingeniería
La carrera contra el tiempo
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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¿Cuál es el avión más rápido?
CONCORDE
Boing 787
Tupolev TU-144
Velocidad media 2.200 Km/h
Velocidad media 912 Km/h
Velocidad max crucero 2.120 Km/h
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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¿qué velocidades pueden alcanzar los trenes de Alta Velocidad?
350 Km/h
581 Km/h
574 Km/h
AVE Madrid-Valencia
TGV Francia
Maglev - Japón
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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Sólo la industria de la aviación mueve
anualmente 2.2 billones de dólares (2012)
56.6 millones de empleos en el mundo
¿Cuántos empleos genera la industria? ¿Cuántos millones mueve el sector?
Si fuera un país, sería la 19ª economía del
mundo
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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En Agosto de 2012 el Pentágono lanza al espacio el Falcon HTV-2
Al probarlo, se hundió en el océano Pacífico
El avión más rápido jamás construido
Por suerte, no estaba tripulado
Podía alcanzar velocidades 20 veces mayor a la del sonido
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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Llegar a cualquier parte del mundo en
MENOS DE UNA HORA
Se realizaron 2 pruebas
El coste total fue de 308 millones de
dólares
Objetivo
Coste
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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VELOCIDAD Desarrollo tecnológico
El tiempo es un preciado y escaso bien
La velocidad lo justifica TODO
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
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2. Desmitificando la tecnología
El Concorde dejó de volar después de un accidente de AIR FRANCE en el año 2000.
El transrapid, el tren más moderno del mundo -2006- de levitación magnética de alta velocidad se estrelló provocando la muerte de 23 personas. Tren de Alta tecnología, uno de los más veloces del mundo. Su record, 450Km/h.
CONCORDE
TRANSRAPIDMinistro de transportes alemán: “necesitamos examinar el concepto de seguridad era eficaz y si se cumplía en todas sus formas”
Accidentalidad – fallos técnicos (en principio…)
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2. Desmitificando la tecnología
Accidentalidad – fallos técnicos (en principio…)
China Julio 2011. Grave choque de trenes de Alta Velocidad.
TREN ALTA VELOCIDAD CHINA
Opinión de los medios del partido comunista chino:
“China necesita desarrollo pero no necesita PIB manchado de sangre. No debemos perseguir únicamente la velocidad o sacrificar vidas por dinero”
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2. Desmitificando la tecnología
Un choque de trenes causa 18 muertos y 95 heridos. Uno de los maquinistas se saltó un disco en rojo.
Accidente de metro, exceso de velocidad, 43 víctimas mortales.
Bruselas, 2010
Valencia, 2006
Accidentalidad – Errores Humanos
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2. Desmitificando la tecnología
Mueren 6 turistas al volcar el vehículo en una carretera de Ávila.
6 muertos en un accidete de autobús al entrar en una curva con exceso de velocidad.
Ávila, 2012
Barcelona, 2009
Accidentalidad – Errores Humanos
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3. Utilidad de la Investigación de accidentes/incidentes
Compromiso de puntualidad!
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4. ¿VALOR O RIESGO?
Los conductores, pilotos, maquinistas… luchan contra el
TIEMPOSon vulnerables y cometen
errores.
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Hagámosles cumplir las normas cueste lo que cueste
Sanciónalos
¿Son estos profesionales transgresores sistemáticos?
4. ¿VALOR O RIESGO?
Castígalos
Respete el Límite de velocidad
¿QUÉ OCURRE CON EL ELEMENTO HUMANO?
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4. ¿VALOR O RIESGO?
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4. ¿VALOR O RIESGO?
Pero…
Los sistemas de conducción y frenado automático fallan, o no funcionan bajo determinadas
circunstancias
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La velocidad…
¿Un riesgo?
Que asume como “culpa” el trabajador
¿Un valor?
Económico
Social
Sectorial
4. ¿VALOR O RIESGO?
Se castiga por hacer aquello para lo que se contrata:
Ganar minutos a la distancia…
La responsabilidad de los excesos de Velocidad recae en quienes sufren las culpas por realizar su trabajo
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HAY METROS SIN CONDUCTOR, LA
TECNOLOGÍA DISPONE DE AVIONES COMERCIALES NO
TRIPULADOS
4. ¿VALOR O RIESGO?
¿O NO?
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5. REVALORIZANDO LA FIABILIDAD HUMANA
CABEN 2 SOLUCIONES COMPLEMENTARIAS
Ajustar el valor de la tecnología a la baja:
•Valorar las excepciones y límites de la tecnología
•Minimizar los efectos mágicos y todopoderosos de la ingeniería
Ajustar el valor de la intervención humana al alza:
•Valorar los potenciales de la persona
•Considerar la redundancia P-M/M-P biunívoca
Invertir e Innovar
+
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5. REVALORIZANDO LA FIABILIDAD HUMANA
Sistemas menos opacos.
Ergonomía que ayude, no que anule.
Procedimientos que señalan
comportamientos
Invertir en Simuladores de entrenamiento donde el
protagonista sea el alumno
Entrenamiento especifico en Percepción
del Riesgo
Identificar los riesgos de la actuación humana
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5. REVALORIZANDO LA FIABILIDAD HUMANA
ErrotecaSistema de optimización inteligente capaz de gestionar desvíos o errores humanos en el manejo de aplicaciones informáticos.Proyecto PCTI Asturias.
Diseño centrado en el usuario
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