Marek Dvořák
description
Transcript of Marek Dvořák
Charakteristika linky 213 a studie možného zkvalitnění v
úseku Jižní Město – Želivského(s důrazem na zvýšení bezpečnosti dopravy a plynulosti
provozu v kooperaci s linkou 135)
Marek Dvořák
ČVUT FD
Struktura projektu Charakteristika oblastí, kterými trasa linky 213 prochází Historie a současnost linky 213 Preference autobusů v síti městské hromadné dopravy Stávající preferenční opatření na trase linky 213 (a 135) Problematická místa a navrhovaná zlepšení na trase linky 213 (výběr)
Pro účely prezentace vybrány jednodušší změny, ve studii propracovány změny větší
Zdroj fotografií: www.autobusy.org (Radek Kolář)
Charakteristika linky 213(historie, současnost, charakteristika oblastí)Želivského – Slavia – Spořilov – Chodovec – Opatov – Háje – Jižní Město
- Prvně uvedena do provozu roku 1977 (JM – Čechovo náměstí)- 1980 prodloužení na nově vzniklou stanici metra Želivského- 2005 napřímena přes zastávku Slavia (OC Eden)
- Ve všední dny cca 14 kmenových pořadí- Vozy vypravovány provozovnou Vršovice- Jízdní doba necelých 30 minut
Preference autobusů …se zaměřením na stávající preferenční opatření na trase linky 213
Preference prostorová Preference provozní
Vybraná problematická místa a návrhy na jejich
zlepšení
Háje
Problematický průplet
Metodějova
Časté porušování předpisů z důvodu rychlého přejetí do levého pruhu
Na obrázku ještě situace s příčnými prahy
Ke Kateřinkám
Chodovec
Spořilov
Chodovská
Bohdalecká
Bělocerkevská
Želivského
Zmínka o dalších problematických místech a
nástin jejich řešení
Děkuji za pozornost
Marek Dvořák, Gymnázium Opatov