Manual Seat Altea

alteaРуководство по эксплуатации

Предисловие

1

ПредисловиеНастоящее "Руководство по эксплуатации" и соответствующие приложения должны быть Вамитщательно изучены для того, чтобы Вы подробно ознакомились с устройством автомобиля.

Правильная эксплуатация автомобиля, наряду с регулярным обслуживанием и уходом обеспечатдолгий срок службы и позволят сохранить его в хорошем состоянии на протяжении многих лет.

Из соображений безопасности, непременно обратите внимание на информацию об автомо�бильных аксессуарах, возможных конструктивных изменениях и замене деталей на другие.

При продаже принадлежащего Вам автомобиля передайте новому владельцу в полном объемебортовую документацию, поскольку бортовая литература относится к автомобилю.

Предисловие Cодержание

2 3

Безопасное вождение . . . . . . . . . . . . . 7& краткое введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7& регулировка сидений . . . . . . . . . . . . . . . 9& педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13& багажное отделение . . . . . . . . . . . . . . . 14Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . 16& введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16& зачем нужны ремни безопасности . . . . . 17& безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21& поясной ремень безопасности . . . . . . . 25 Система надувных подушек безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26& краткое введение . . . . . . . . . . . . . . . . . 26& передние подушки безопасности . . . . . 29& боковые подушки безопасности . . . . . . 32& воздушная завеса . . . . . . . . . . . . . . . . . 35& отключение подушек безопасности . . . . 37Безопасность для детей . . . . . . . . . . 39& краткое введение . . . . . . . . . . . . . . . . . 39& детские сидения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41& установка детских сидений . . . . . . . . . . 43

Органы управления и оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Водительское место . . . . . . . . . . . . . . 47& обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47& контрольные приборы . . . . . . . . . . . . . 50& цифровые индикаторы на панели

приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52& контрольные лампы . . . . . . . . . . . . . . . . 57Органы управления на рулевом колесе . . . . . . . . . . . . . . . 66& аудио система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66& система радионавигации . . . . . . . . . . . . 68& пульт управления освещением

на рулевом колесе . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Открытие и закрытие . . . . . . . . . . . . . 72& центральная блокировка замков . . . . . . 72& ключи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75& пульт дистанционного

радиоуправления . . . . . . . . . . . . . . . . . 76& система противоугонной сигнализации* 77& задние двери кузова . . . . . . . . . . . . . . . 79& электроподъемники стекол . . . . . . . . . . 80& электроуправляемый люк* . . . . . . . . . . 82Освещение и видимость . . . . . . . . . . 85& освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85& внутренне освещение салона . . . . . . . . 89& обзорность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90& стеклоомыватели . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91& зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Сидения и их регулировка . . . . . . . . 96& важность правильной регулировки

сидения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96& подголовники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97& электрическая регулировка

передних сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . 99& складывание сидения . . . . . . . . . . . . . 100& перчаточный ящик . . . . . . . . . . . . . . . . 102& пепельницы, прикуриватель

и электрические розетки . . . . . . . . . . . 106& медицинская аптечка, знак

аварийной остановки, огнетушитель . . 108& багажное отделение . . . . . . . . . . . . . . 109Система климата . . . . . . . . . . . . . . . . 111& отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111& кондиционирование* . . . . . . . . . . . . . 113& 2С & Климатроник* . . . . . . . . . . . . . . . . 116& примечания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120& рулевое колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120& безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121& замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . 122& запуск и остановка двигателя . . . . . . . 123& механическая коробка передач . . . . . . 125& автоматическая коробка передач* . . . 126& стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . 130& звуковая система парковки . . . . . . . . . 131& круиз&контроль (ССS)* . . . . . . . . . . . . . 132

Cодержание

Структура руководства по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Содержание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Безопасность прежде всего . . . . . 7

Cодержание Структура руководства по эксплуатации

4 5

Указания по эксплуатации автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137& тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . 137& антиблокировочная система

тормозов и анипробуксовочная системы M&ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

& программа электронной стабилизации (ESP)* . . . . . . . . . . . . . . 139

Вождение и окружающая среда . . 141& обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141& катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143& поездки за рубеж . . . . . . . . . . . . . . . . 143& буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . 145& экономный и экологически

благоприятный способ вождения . . . . 146Уход за вашим автомобилем . . . . . 148& рекомендации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148& уход за кузовом . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149& уход за салоном . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Аксессуары, конструктивные изменения и замена деталей . . . . . 157& аксессуары и детали . . . . . . . . . . . . . . 157& конструктивные изменения . . . . . . . . . 157& мобильные телефоны и

приемопередающие радиоустановки . . 158& точки крепления для

буксировочной скобы* . . . . . . . . . . . . 159Проверка и заправка топливом . . . 160& заправка топливом . . . . . . . . . . . . . . . 160& бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161& дизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . 161& моторный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162& моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165& система охлаждения двигателя . . . . . . 169& промывочная жидкость

и стеклоомыватели . . . . . . . . . . . . . . . 171& тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . 174& аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . 175& колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Выполняем самостоятельно . . . . . . 182& бортовые инструменты, комплект

для ремонта и монтажа шин, запасное колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

& замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184& комплект инструментов

для ремонта и монтажа шин . . . . . . . . 189& предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191& замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198& экстренный запуск . . . . . . . . . . . . . . . . 203 & буксировка и буксировка

с целью запуска двигателя . . . . . . . . . 206

Технические данные . . . . . . . . . . . 209

Общие сведения о технических данных . . . . . . . . . . . 209& что Вы должны знать . . . . . . . . . . . . . . 209& как определять параметры? . . . . . . . . . 211& буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . 212& колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Технические данные . . . . . . . . . . . . . 213& поверка уровней жидкости . . . . . . . . . 213& бензиновый двигатель 1.6I

75kW (102 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214& бензиновый двигатель 2.0I

110 kW (150 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . 215& дизельный двигатель 1.9I TDI

77 kW (105 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216& дизельный двигатель 2.0I

103 kW (140 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . 217& дизельный двигатель 2.0I

100 kW (136 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . 218& ALTEA (основные размеры) . . . . . . . . . 219

Алфавитный указатель . . . . . . . . 221

Структура руководства по эксплуатации

Прежде, чем приступить к изучениюнастоящего "Руководства по эксплуата�ции" необходимо знать, что это руководс&тво описывает наиболее широкий набор воз&можного оборудования Вашего автомобиля,предусмотренного на момент публикации этогоиздания. Некоторое оборудование, возможно,будет доступно позже или предоставлено поку&пателям только на некоторых зарубежных рын&ках. Структура руководства по эксплуатации

Это общее "руководство по эксплуатации"для ALTEA, поэтому часть оборудования инекоторые функции, которые здесь описа�ны, устанавливаются только на определен�ные версии этого автомобиля. Они могут из�меняться в зависимости от технических тре�бований на определенных рынках, и даннаяинформация не является вводящей в заб�луждение рекламой.

Иллюстрации являются основным провод&ником руководства; они могут быть измене&ны в зависимости от оборудования и допол&нительных деталей, которыми оснащен Вашавтомобиль.

Все основные указания направлений (влево,вправо, вперед, назад) в данной инструкции,всегда приводятся исходя из положения понаправлению автомобиля. При отступлении отэтого принципа, в соответствующих разделах,приведены необходимые разъяснения.

Оборудование, отмеченное "звездочкой" �*устанавливается только на некоторые версиимоделей автомобиля или доступно только наопределенных рынках. ® & таким значком отмечены все зарегистри&

рованные торговые марки. Даже если винструкции не указан этот символ, это необозначает еще, что данная торговая мар&ка не имеет авторского права. Глава продолжена на следующей странице. "Конец раздела" & это обозначение ука&

зывает, что со следующей страницы начи&нается новый раздел данного руководствапо эксплуатации.

Внимание!Этот символ привлекает Ваше внимание к ин&формации о возможном риске поврежденияВашего автомобиля.

Этим знаком отмечены тексты,которые представляют собой важные примеча&ния с точки зрения охраны окружающей среды.

ПримечаниеТексты с этим символом содержат дополни&тельную информацию общего характера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Тексты с этим символом содержат важнуюинформацию и примечания относительнопассивной безопасности. Он предупреж�дает о серьезной опасности травмирова�ния людей или повреждения автомобиля.

Cодержание Безопасность прежде всего

Безопасное вождение6 7

СодержаниеЭто руководство по эксплуатации разработанотаким образом, чтобы дать Вам информацию, вкоторой Вы нуждаетесь, быстро и понятнонасколько это возможно.Содержание этого руководства содержит от&носительно небольшие разделы, которые всвою очередь разделены на главы (например:"Кондиционирование воздуха"). Данное руководство состоит из 5&ти основныхразделов:

1. Безопасность прежде всегоВ этом разделе приведена информация об уст&ройствах пассивной безопасности Вашего ав&томобиля, таких как ремни безопасности, воз&душные подушки, сидения и т.д.

2. Управление автомобилем и оборудование

В этом разделе приведена информация об уст&ройствах управления, регулировке сидений,создании полного комфорта в салоне Вашегоавтомобиля и т.д.

3. Советы по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем

Советы по безопасному вождению автомобиля,о том, как заботиться и содержать Ваш автомо&биль, о мелких неисправностях, которые Выможете устранить самостоятельно.

4. Технические данныеЧисла, значения, размеры и количества (нап&ример, расход топлива), характеризующие Вашавтомобиль.

5. Алфавитный указательВ конце руководства, Вы найдете подробный,составленный в алфавитном порядке предмет&ный указатель. С помощью этого раздела Высможете быстро найти интересующую Вас ин&формацию.

Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

Краткое введение

Дорогой водитель SEATа!

Безопасность прежде всего!Этот раздел содержит важную информацию, со&веты, предложения и предупреждения, которыеВы должны внимательно прочитать и следоватьей. Это в Ваших интересах и в интересах всехпассажиров автомобиля.

Оборудование безопасности

Оборудование безопасности � часть системызащиты водителя и пассажира, которая мо�жет уменьшить риск травмирования в мо�мент несчастного случая.

Никогда не играйте в "азартные игры" с вашей бе&зопасностью и безопасностью ваших пассажиров.В случае несчастного случая, оборудование безо&пасности может уменьшить риск травмирования.Приведенный ниже список включает в себя мак&симальное количество оборудования безопас&ности, которое находится в Вашем автомобиле:• оптимизированные 3&х точечные ремни безо&

пасности;• ограничитель натяжителей передних и задних

ремней безопасности;• натяжители передних поясных ремней безо&

пасности;• натяжной механизм, регулируемый ремни пе&

редних сидений по высоте;• передние воздушные подушки безопасности;• задние воздушные подушки безопасности;• воздушная завеса;• закрепление детских сидений с помощью сис&

темы "ISOFIX" на задних сидениях;• регулируемые по высоте подголовники;• регулировка подголовников в обычную пози&

цию и позицию для отдыха;• регулируемая рулевая колонка.

Одновременное использование вышеупомянуто&го оборудования безопасности обеспечит Вам иВашим пассажирам максимальную защиту в слу&чае дорожно&транспортного происшествия. Это оборудование безопасности, однако, не мо&жет помочь Вам или Вашим пассажирам, если Выили Ваши пассажиры принимаете неправильноесидячее положение, не должным образом регули&руете или используете оборудование.

Поэтому, внимательно изучите предоставленнуюВам информацию, которая акцентирует Ваше вни&мание на то, как это оборудование защищает Вас,что Вы должны придерживаться определенныхправил, используя его. Вы и Ваши пассажиры мо&жете достичь максимальной пользы от правильноотрегулированного оборудования безопасности.Это руководство включает важные предупрежде&ния, которые Вы и Ваши пассажиры должны вни&мательно прочесть, чтобы уменьшить риск трав&мирования.

Безопасность � дело каждого из нас !!!


•• Этот раздел содержит важную информа�цию, касающуюся как водителя, так и пас�сажиров, об управлении автомобилем.Другие главы данной инструкции содер�жат дополнительную информацию, с кото�рой Вы должны ознакомиться для вашейсобственной безопасности и для безопас�ности Ваших пассажиров.•• Желательно, чтобы полный комплектбортовой литературы находился всегда вавтомобиле. Это особенно важно, когда Выпредоставляете или продаете Ваш автомо�биль другим.


Безопасное вождение


Безопасное вождение8 9

Перед каждой поездкой

Водитель несет ответственность за своих пассажиров и за рабочее состояние своегоавтомобиля.

Для Вашей собственной безопасности и безопас&ности Ваших пассажиров, перед каждой поез&дкой обратите внимание на следующие пункты:

& Удостоверьтесь в том, что огни Вашего автомо&биля и сигналы поворотов работают безупречно;

& Проверьте давление в шинах;

& Убедитесь, чтобы все окна обеспечивали чет&кую и хорошую видимость.

& Надежно упакуйте весь багаж ⇒⇒ стр. 14.

& Удостоверьтесь, что никакие предметы не пре&пятствуют доступу к педалям.

& Отрегулируйте водительское сидение, соответс&твенно Вашим размерам, установите должным об&разом зеркала.

& Проверьте, чтобы пассажиры на заднем сиденииприняли удобное положение. Подголовники зад&них сидений должны быть установлены в обыч&ною позицию ⇒⇒ стр. 12.

& Посоветуйте пассажирам отрегулировать под&головники согласно их высоте.

& Обеспечьте детей соответствующими детскимиместами и должным образом закрепите ремни бе&зопасности ⇒⇒ стр. 39.

& Примите удобное для Вас правильное сидячееположение. Проинструктируйте Ваших пассажи&ров о том как сидеть в надлежащем положении ⇒⇒стр. 9.

& Пристегните правильно ремни перед поездкой.Проследите, чтобы Ваши пассажиры тоже прис&тегнулись должным образом ⇒⇒ стр. 16.

Надлежащее положение для пассажировНадлежащее положение для водителя

Надлежащее положение для водителя важно для безопасности , а также ненапряженного иплавного вождения.

Для вашей собственной безопасности и уменьшенияриска травмирования в случае несчастного случая,мы рекомендуем установить сиденье водителя сле&дующим образом:

& Отрегулируйте рулевую колонку таким образом,чтобы расстояние между рулевым колесом и цен&тром вашей груди составляло, по крайней мере, 25 см ⇒⇒ рис. 1.

& Положение сиденья в продольной полости устано&вите так, чтобы педали газа, тормоза и сцепленияможно было полностью выжать слегка согнутыми вколенях ногами ⇒⇒ ..

& Удостоверьтесь, что Вы можете достать самую вер&хнюю точку рулевого колеса.

& Отрегулируйте подголовник таким образом, чтобыего верхняя точка находилась на том же самом уров&не, что и макушка головы или как можно ближе кней ⇒⇒ рис. 2.

& Отрегулируйте спинку сиденья таким образом, что&бы Вы удобно опирались на нее всей спиной.

& Правильно пристегните Ваш ремень безопасности⇒⇒ стр. 16.

& Носите удобную обувь для того, чтобы Вы смогливсегда контролировать Ваше управление автомобилем.

Регулировка водительского сиденья ⇒⇒ стр. 96.

Что влияет на безопасное вождение автомобиля?

Безопасное вождение в значительной степени зависит от вашего стиля вождения и личных качеств каждого водителя.

Как водитель, Вы несете ответственность как засебя, так и за Ваших пассажиров. Когда Вы недостаточно сосредоточены на вождении или несоблюдаете правила, которые обеспечат Вам бе&зопасность в конкретных условиях движения, Выподвергаете опасности себя, других водителей ипассажиров на дороге. Для того, чтобы избежатьопасности во время вождения автомобиля, ⇒⇒ Вы должны соблюдать простые правила:

& Не позволяйте себе отвлекаться от движенияна беседы с пассажирами или телефонные разго&воры.

& Никогда не садитесь за руль автомобиля, еслиВы себя плохо чувствуете, а также находясь в сос&тоянии алкогольного опьянения или под действи&ем наркотических средств.

& Соблюдайте правила дорожного движения и ог&раничения скорости.

& Никогда не превышайте безопасную скорость вконкретных условиях движения или при небла&гоприятных погодных условиях.

& При поездке на длинные расстояния делайтерегулярные перерывы & по крайней мере, каждыедва часа.

& Если возможно, не садитесь за руль, когда Выутомлены или активно работали в течение долго&го периода времени.


Игнорируя элементарные правила безопас�ности во время вождения автомобиля, Выувеличиваете риск подвергнуться травми�рованию или спровоцировать несчастныйслучай.


•• Неправильное сидячее положение водителяможет привести к серьезным травмам.•• Установите сиденье водителя так, чтобы рас�стояние между Вашей грудной клеткой и цен�тром рулевого колеса было, по крайней мере,25 см. ⇒⇒ рис. 1. Если Вы сидите ближе, чем 25 см, система воздушной подушки может незащитить Вас должным образом.•• Если Ваше телосложение не позволяет Вамподдерживать минимальное расстояние 25 см, Вы можете обратиться в СервисныйЦентр. Квалифицированные работники Сер�висного Центра подскажут, какие специаль�ные модификации Вам необходимы.•• Всегда держите рулевое колесо обеими рука�ми с внешней стороны колеса. Положение рукдолжно быть параллельным (пример: цифер�блат часов: 9�3). Это уменьшит риск травмиро�вания, когда активизируется воздушная по�душка водителя.•• Никогда не держите рулевое колесо по цен�тру или в любом другом месте (пример: цифер�блат часов: 12). Это может привести к травмамголовы и рук.•• Чтобы уменьшить риск травмирования води�теля в момент экстренного торможения, ма�невра или несчастного случая, никогда не отк�

Рисунок 1. Надлежащее расстояние между водителем и рулевой колонкой.

Рисунок 2. Надлежащее положение подголовника для водителя


Безопасное вождение 11


Безопасное вождение10

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

лоняйте спинку Вашего сиденья под слишкомбольшим углом! Воздушная подушка и ремнибезопасности могут обеспечить максимальнуюзащиту, только когда спинка Вашего сиденьянаходится в вертикальном положении, и води�тель правильно пристегнут ремнем безопаснос�ти. Чем дальше отодвинута спинка сиденья на�


зад, тем больше риск получения травмы из�занеправильного расположения плечевого пре�дохранительного ремня или неправильногосидячего положения!•• Отрегулируйте подголовник должным обра�зом, чтобы достигнуть максимальной защиты.

Надлежащее положение для пассажира на переднем сиденье

Пассажир на переднем сиденье должен сидеть на расстоянии 25 см от приборной панели, так,чтобы при активизации воздушная подушка могла обеспечить максимальную защиту.

Для Вашей собственной безопасности и для сни&жения риска травмирования в момент несчастно&го случая, мы рекомендуем отрегулировать пе&реднее сиденье следующим образом:

& Отодвиньте сиденье назад до достижения удоб&ного положения ⇒⇒

& Спинку сиденья установите в вертикальном по&ложении таким образом, чтобы пассажир удобноопирался на нее всей спиной.

& Отрегулируйте подголовник таким образом, что&бы его верхняя точка находилась на том же са&мом уровне, что и макушка головы пассажира иликак можно ближе к ней. ⇒⇒ стр. 11.

& Ноги должны находиться на полу в свободномположении.

& Правильно пристегните Ваш ремень безопас&ности ⇒⇒ стр. 16.

Пассажирскую воздушную подушку можно отключить при определенных условиях ⇒⇒ стр. 22.

Для подробной информации относительно того, как отрегулировать переднее пассажирское сиденье ⇒⇒ см. стр. 99.


•• Если Ваше телосложение не позволяет Вамподдерживать минимальное расстояние 25 см,Вы можете обратиться в Сервисный Центр.Квалифицированные работники СервисногоЦентра подскажут, какие специальные моди�фикации Вам необходимы.•• При движении автомобиля ноги пассажирадолжны оставаться в удобном положении наполу, ни в коем случае не на приборной панелиили на сидении. Категорически запрещаетсявысовывать ноги из окна. Неправильноесидячее положение увеличивает риск травми�рования в случае внезапного торможения, ма�невра или несчастного случая, так как, если ак�тивизируется подушка безопасности, пассажирможет получить серьезные повреждения из�занеправильного сидячего положения.•• Чтобы уменьшить риск травмирования пасса�жира на переднем сидении в момент экстренно�го торможения, маневра или несчастного слу�чая, никогда не отклоняйте спинку переднего си�денья под слишком большим углом! Воздушнаяподушка и ремни безопасности могут обеспечитьмаксимальную защиту, только когда спинка пас�сажирского сиденья находится в вертикальномположении, и Ваш пассажир правильно пристег�нут ремнем безопасности. Чем дальше отодвину�та спинка сиденья назад, тем больше риск полу�чения травмы из�за неправильного расположе�ния плечевого предохранительного ремня илинеправильного сидячего положения!•• Отрегулируйте подголовник должным обра�зом, чтобы достигнуть максимальной защиты.


•• Установите переднее сиденье пассажира так,чтобы расстояние между его грудной клеткой ипанелью приборов было, по крайней мере, 25 см. •• Если Вы сидите ближе, чем 25 см, системавоздушной подушки может не защитить Васдолжным образом.

Правильное положение для пассажиров на задних сидениях

Пассажиры на задних сидениях должны сидеть прямо, ноги должны находиться на полу в свобод�ном положении, а ремни безопасности должны быть пристегнуты должным образом.

Чтобы уменьшить риск травмирования в случаеэкстренного торможения или несчастного случая,пассажиры на заднем сиденье должны следоватьследующим правилам:

& Отрегулируйте подголовник таким образом, что&бы его верхняя точка находилась на том же са&мом уровне, что и макушка головы пассажира иликак можно ближе к ней. ⇒⇒ стр. 11.

& Ноги должны находиться на полу в свободномположении.

& Правильно пристегните Ваш ремень безопас&ности ⇒⇒ стр. 16.

& Если Вы взяли с собой детей, правильно закре&пите детское сиденье с помощью соответствую&щей системы ⇒⇒ стр. 39.

Чтобы достигнуть максимальной защиты, устано&вите подголовники должным образом.

& Отрегулируйте подголовник таким образом, что&бы его верхняя точка находилась на том же самом

уровне, что и макушка головы пассажира или какможно ближе к ней, или, по крайней мере, науровне глаз ⇒⇒ стр. 11, рис. 3 и 4.

Регулировка подголовников ⇒⇒ стр. 96.


•• Если пассажиры на заднем сиденье не си�дят должным образом, они могут получитьсерьезные травмы.•• Отрегулируйте подголовник должным обра�зом, чтобы достигнуть максимальной защиты.•• Ремни безопасности могут обеспечить мак�симальную защиту, только когда спинки на�ходятся в вертикальном положении и пасса�жиры правильно пристегнуты ремнями бе�зопасности. Если пассажиры на заднем си�денье не сидят в вертикальном положении,риск травмирования из�за неправильногорасположения плечевого предохранителяремня увеличивается.

Правильная регулировка подголовника переднего сиденья

Отрегулированные должным образом подголовники � важная часть эффективной защиты во�дителя и пассажира на переднем сиденье, которая может уменьшить риск травмирования вбольшинстве непредвиденных ситуаций в момент несчастного случая.

Рисунок 3. Правильная регулировка переднегоподголовника, вид спереди.

Рисунок 4. Правильная регулировка переднегоподголовника, вид со стороны.

Задние внешние подголовники

& Задние внешние подголовники имеют три пози&ции:

& Два обычных положения ⇒⇒ рис. 5. В этих по&ложениях функции подголовника соответствуютфункциям активного подголовника & защите пас&сажиров на заднем сиденьи вместе с ремнями бе&зопасности.

& И одно положение для отдыха.

& Чтобы установить активный подголовник вобычное положение, возьмите его обеими рукамис двух боков и сдвиньте его вверх (как показанострелочкой на рис. 5).

Центральный задний подголовник

& Центральный задний подголовник имеет толь�ко два положения, обычная активная позиция(подголовник поднят вверх), и позиция для от�дыха (подголовник опущен вниз).






•• Путешествуя со снятыми или неправильно ус�тановленными подголовниками, Вы рискуетеполучить серьезные травмы.•• Неправильно установленные подголовникимогут привести к летальному исходу в моментстолкновения или несчастного случая.•• Неправильно отрегулированные подголовни�ки также увеличивают риск травмирования вслучае внезапного и неожиданного началадвижения или экстренного торможения.•• Подголовники должны всегда регулировать�ся соответственно росту пассажира.


•• Ни в коем случае пассажиры на заднем сиде�нии не должны путешествовать, если подголов�ники находятся не в активном положении.Смотрите на предупредительный ярлык натыльной стороне окна ⇒⇒ рис. 6.•• Не меняйте местами центральный заднийподголовник с любым другим внешним заднимподголовником.•• Риск травмирования в случае дорожно�тран�спортного происшествия.


•• Каждое неправильное сидячее положениеувеличивает риск получения серьезных травм. •• Пассажир, находящийся в неправильном си�дячем положении будет серьезно травмированпри срабатывании воздушных подушек безопасности.•• Перед тем как начать вождение, примите пра�вильное сидячее положение и поддерживай�тесь его в течение всей поездки. Перед каждойпоездкой проинструктируйте Ваших пассажи�ров как нужно принимать правильное сидячееположение и поддерживать это в течение всейпоездки ⇒⇒ стр. 9, "Правильное положение дляпассажиров".

Правильная регулировка задних подголовников

Отрегулированные должным образом задниеподголовники � важная часть эффективнойзащиты водителя и пассажира на переднемсиденье, которая может уменьшить рисктравмирования в большинстве непредвиден�ных ситуаций в момент несчастного случая.

Рисунок 5. Правильная регулировка подголовника.

Рисунок 6. Правильная регулировка подголовника,указанная на предупредительной этикетке.

Внимание !Внимательно изучите инструкции по регулировкеподголовников ⇒⇒ стр. 97.

Примеры неправильных сидящих положений

Неправильное сидячее положение может привести к серьезному травмированию пассажиров.

Ремни безопасности могут обеспечить эффектив&ную защиту только тогда, когда плечевой предох&ранительный ремень правильно расположен.Неправильные сидящие положения существенноуменьшают защитную функцию ремней безопас&ности и увеличивают риск травмирования из&занеправильного положения плечевой ветви рем&ня. Как водитель, Вы несете ответственность завсех пассажиров, которые находятся в Вашем ав&томобиле, особенно за детей.

& Никогда не разрешайте Вашим пассажирам при&нимать неправильное сидячее положение во вре&мя путешествия ⇒⇒ .

Следующий список содержит примеры сидячихположений, которые могут быть опасны для всехпассажиров. Список предназначается для того,чтобы проинструктировать Вас должным образоми привлечь Ваше внимание к возможным пос&ледствиям.

Всякий раз, когда Ваш автомобиль находится в движении:

• никогда не стойте в автомобиле;

• никогда не вставайте с сидений;

• никогда не становитесь на колени на сидениях;

• никогда не откидывайте спинку Вашего сиде&нья слишком далеко;

• никогда не прислоняйтесь к приборной панели;

• никогда не лежите на заднем сиденьи;

• никогда не садитесь на край сиденья;

• никогда не садитесь боком;

• никогда не высовывайтесь из окна;

• никогда не высовывайте ноги из окна;

• никогда не кладите ноги на приборную панель;

• никогда не кладите ноги на сиденье;

• никогда не путешествуйте на полу автомобиля;

• никогда не путешествуйте, не пристегнув ремень безопасности;

• никогда не позволяйте пассажирам садиться вбагажное отделение.

Зона рассположения педалейПедали

Управлению педалями и свободному доступу к ним никогда не должны мешать посторонниепредметы или коврики.

& Убедитесь в том, что Вам ничто не мешает нажи&мать педали газа, тормоза и сцепления.

& Проследите, чтобы все педали беспрепятствен&но возвращались в исходное положение.

Используйте только те коврики, которые не сполза&ют до зоны расположения педалей и надежно при&легают к полу.

Примечание•• Использованный воздух из салона выводится

через вентиляционные щели в боковой обшивке ба&гажного отделения. Проследите, чтобы эти щели небыли закрытыми. •• Вы можете без проблем приобрести кольца длякрепления тяжелых предметов.





При нарушениях в работе тормозной системы можетпоявиться необходимость в увеличенном ходе педа&ли тормоза для того, чтобы остановить автомобиль

Носите подходящую удобную обувьВсегда носите удобную обувь, которая позволит Ваммаксимально ощущать педали.


•• Ограничение действия педалей можетпривести к опасным дорожно�транспортнымситуациям.•• На полу у ног водителя не должно находить�ся никаких предметов, которые могли бы по�пасть под педали, и тем самым повредить их. Вслучае экстренного торможения, Вы не сможе�те затормозить, перейти на другую передачу, атакже управлять подачей топлива. Риск нес�частного случая!


отделении. Возможен летальный исход.•• Никогда не позволяйте детям играть в авто�мобиле или вокруг него. Закройте все двери икрышку багажника прежде, чем покинуть Вашавтомобиль. Прежде, чем закрыть и покинутьавтомобиль, убедитесь, что там нет ни взрос�лых, ни детей. •• Никогда не перевозите пассажиров в багаж�ном отделении. Все пассажиры должны сидетьна своих местах. Они должны быть обязатель�но пристегнуты ремнями безопасности ⇒⇒ стр. 16.


•• Если доступ к педалям затруднен, Вы можетеспровоцировать несчастный случай. Риск се�рьезного травмирования.•• Убедитесь, что коврики всегда надежно зак�реплены.•• В зоне расположения педалей не должнобыть никаких ковриков для ног или прочих до�полнительных покрытий пола, постольку этоможет заблокировать педали. Риск несчастно�го случая!


•• Если предметы Вашего багажа или другойгруз закреплены несоответствующими кольца�ми для крепления, или поврежденными ремня�ми, риск получения травм и многочисленныхповреждений в момент экстренного торможе�ния или несчастного случая существенно уве�личивается.•• Чтобы предотвратить смещение багажа илидругих тяжелых предметов вперед, всегда ис�пользуйте соответствующие и неповрежден�ные ремни для крепления грузов, которыекрепятся к кольцам.•• Никогда не фиксируйте детское сиденьекольцами для крепления грузов.

Коврики для ног на стороне водителя

Можно использовать только те коврики, которые надежно прилегают к полу и не затрудняютуправление педалями.

& Удостоверьтесь в том, что коврики будут надеж&но закреплены в течение всей поездки и не будутзатруднять доступ к педалям ⇒⇒ ..

Используйте только те коврики, которые не сполза&ют до зоны расположения педалей и являются ори&гинальными аксессуарами, рекомендуемыми заво&дом – производителем.

Кольца для крепления грузов

Для закрепления грузов в багажном отделении есть 4 кольца, с помощью которых Вы можетезакрепить багаж и другие тяжелые предметы.

& Всегда используйте соответствующие и непов&режденные ремни для крепления грузов вместе скольцами для крепления грузов ⇒⇒ стр. 14"Загрузка багажа в багажное отделение".

& Зафиксируйте кольца крепления таким образом,чтобы к ним можно было прикрепить ремни.

В момент столкновения или несчастного случая, дажелегкие предметы могут привести к серьезным повреж&дениям автомобиля и травмированию пассажиров, по&тому как автомобиль с пассажирами и находящимися внем предметами, приобретают энергию движения, такназываемую "кинетическую энергию". Количество "ки&нетической энергии" зависит от скорости автомобиля имассы предмета. Самый существенный фактор, однако,это скорость Вашего автомобиля.

Например: объект, весящий 4.5 кг, не закреплен в Ва&шем багажном отделении. В случае лобового столкно&вения при скорости 50 км/ч, этот предмет производитпередачу силы в 20 раз больше его веса. Это означа&ет, что рабочий вес предмета увеличивается прибли&зительно до 90 кг. Вы можете вообразить себе серьез&

ность повреждений, которые могут возникнуть в слу&чае, если этот предмет ударит пассажира, перелетаячерез весь салон автомобиля. Риск травмированияувеличится, если незакрепленный предмет повредитвоздушные подушки безопасности.


•• Плохо закрепленный багаж и другие предме�ты в багажом отделении могут вызвать серьез�ные повреждения.•• Всегда размещайте Ваш багаж в багажном от�делении и фиксируйте его кольцами для креп�ления грузов.•• Используйте специальные ремни для крепле�ния тяжелых предметов.•• В момент экстренного торможения или несчас�тных случаев, незакрепленные предметы могутбыть выброшены вперед, травмируя тем самымпассажиров и повреждая автомобиль. Этот высо�кий риск травмирования будет еще больше уве�


личен, если незакрепленный предмет повредитподушку безопасности. Риск летального исхода.•• Необходимо иметь в виду, что при перевозкетяжелых предметов ходовые качества автомоби�ля меняются из�за изменения положения центратяжести. Поэтому необходимо выбирать стильвождения и скорость движения с учетом этихфакторов, чтобы избежать несчастных случаев.•• Никогда не превышайте допустимую нагрузкуили максимально допустимый вес багажа. Еслидопустимая нагрузка или допустимый макси�мальный вес превышен, ходовые качества ав�томобиля могут измениться, приводя тем са�мым к несчастным случаям, травмам и повреж�дениям автомобиля.•• Никогда не оставляйте Ваш автомобиль безприсмотра, особенно когда задняя дверь(крышка багажника) открыта. Дети могут заб�раться в багажное отделение и закрыться из�нутри. Без помощи взрослых они могут в тече�ние долгого времени находиться в багажном

Отделение для багажа

Загрузка багажного отделения

Весь багаж и другие посторонние предметы должны быть помещены в багажном отделении.

Предметы, которые не будут помещены в багаж&ное отделение, но могут вызвать опасность дви&жения, так как ходовые качества автомобиля ме&няются из&за изменения положения центра тя&жести, должны быть равномерно распределены.

& Распределите груз равномерно в багажном от&делении.

& Тяжелые предметы рекомендуется размещать наполу багажного отделения, как можно ближе кего передней части.

& Закрепите тяжелые предметы кольцами длякрепления грузов ⇒⇒ стр. 15.


Ремни безопасности 17


Ремни безопасности16

Ремни безопасности

Введение

Всегда пристегивайте ремни безопасности перед каждой поездкой

Правильно пристегнутые ремни безопасности сохраняют жизни пассажиров!

В этой главе Вы найдете важную информацию отом, почему ремни безопасности столь важныйэлемент безопасности, как они работают, как ихправильно пристегивать и регулировать.

& Прочтите и изучите данные сведения, также каки предупреждения, приведенные в этой главе.

Зачем нужны ремни безопасности?

Фронтальные столкновения и законы физики

В случае лобового столкновения большое количество кинетической энергии должно быть погашено.


экстренного торможения или несчастного слу�чая. Поэтому, Вы и Ваши пассажиры должнывсегда быть правильно пристегнутыми ремня�ми безопасности, до тех пор, пока ваш автомо�биль находится в движении.•• Беременные женщины или люди с физически�ми недостатками должны также использоватьремни безопасности. Как все другие пассажиры,эти люди могут также получить серьезные трав�мы, если они будут неправильно пристегнутыремнями безопасности.


•• Если ремни безопасности неправильно прис�тегнуты или вообще отсутствуют, значительноувеличивается риск травмирования.•• Правильно надетые ремни безопасности могутуменьшить серьезные повреждения в момент


•• Каждый пассажир, находящийся в Вашем ав�томобиле, должен быть правильно пристегнутремнем безопасности, которым оборудованоего место. Дети должны быть защищены соот�ветствующей системой пассивной безопаснос�ти, которая разработана и предназначена спе�циально для них.


•• Количество пассажиров должно всегда соот�ветствовать количеству посадочных мест.

Количество посадочных мест

Ваш автомобиль имеет пять пассажирских мест.Два человека располагаются впереди и три поса&дочных места находятся сзади. Каждое местооборудовано 3&х точечным ремнем безопасности.

Индикаторная лампа ремней безопасности

Лампа предупреждения действует как напоминание водителю, чтобы он не забыл пристегнутьремень безопасности.Прежде, чем Вы начнете вождение необходимо:& Пристегивать ремни безопасности только передначалом поездки;& Перед началом поездки проинструктировать Ва&ших пассажиров как правильно надевать ремнибезопасности;& Защитить Ваших детей детскими системами бе&зопасности, соответствующими их размерам ивозрастным категориям.

Индикаторная лампа загорается в том случае,если водитель забыл пристегнуть ремень безо&пасности. Кроме того, дается звуковой сигнал втечение нескольких секунд, и появляется текстна панели приборов, который свидетельствует отом, что необходимо пристегнуть Ваши ремнибезопасности.Индикаторная лампа не погаснет до тех пор,пока не будут пристегнуты ремни безопасности,и не включится зажигание.

Действие законов физики в случае фронтальногостолкновения можно объяснить следующим об&разом: Когда автомобиль в движении ⇒⇒ рис.7, они его пассажиры приобретают энергию движе&ния, так называемую "кинетическую энергию".

Эффект, оказываемый "кинетической энергией",зависит в значительной степени от скорости ав&томобиля, от массы автомобиля и его пассажи&ров. Чем выше скорость и больше масса автомо&биля, тем больше энергии должно быть погашенопри столкновении.

Скорость движения автомобиля является наибо&лее важным фактором. Если, например, скоростьувеличивается от 25 км/ч до 50 км/ч, то кинети&ческая энергия увеличивается в четыре раза.

Пассажиры в нашем примере не пристегнутыремнями безопасности, их полное количество ки&нетической энергии может быть погашено толькоударом о стену ⇒⇒ рис. 8.

И даже если Вы двигаетесь со скоростью толькоот 30 км/ч до 50 км/ч, при столкновении на Вашетело могут действовать силы, которые превышаютодну тонну (1 000 кг). Чем больше скорость, тембольше сила кинетической энергии, которойобладает на Ваше тело.

Пассажиры, не пристегнутые ремнями безопас&ности "не прикреплены" к автомобилю.При лобовом столкновении, они будут продол&жать двигаться с той же самой скоростью, с кото&рой автомобиль двигался до момента столкнове&ния. Этот пример применяется не только при ло&бовом столкновении, но и при всех других ударахи несчастных случаях.

Рисунок 7. Пассажиры в автомобиле, которыйнаправляется в кирпичную стену.Они не пристегнуты ремнями безопасности.

Рисунок 8. Автомобиль с пассажирами, которые не пристегнуты ремнями безопасности,сталкивается со стеной.





Опасность, которая Вас подстерегает, если Вы не используете Ваши ремни безопасности

Много людей ложно полагают, что они могут защитить себя своими руками в незначительномстолкновении.

Даже при столкновении на низкой скорости натело действуют такие значительные силы, кото&рые очень трудно остановить с помощью рук.При фронтальном ударе пассажиров, которые ненадели ремни безопасности, выбрасывает впе&ред, и при этом они ударяются о различные пред&меты внутреннего оборудования салона, такиекак рулевое колесо, приборная панель, лобовоестекло, или любой другой предмет, который нахо&дится на их пути ⇒⇒ рис. 9.

Система воздушных подушек не заменяет, а до&полняет ремни безопасности. Когда активизиру&ются воздушные подушки безопасности, они лишьобеспечивают дополнительную защиту. Все пас&сажиры (включая водителя) должны правильнонадевать ремни безопасности и быть пристегнутыдо окончания поездки. Это значительно уменьшитриск получения серьезных травм в момент несчас&тного случая, независимо от того, оборудовано Ва&ше место подушкой безопасности или нет.

Необходимо отметить, что воздушные подушкиактивизируются только один раз. Чтобы достичьмаксимальной защиты, всегда используйте ремнибезопасности должным образом так, чтобы Выбыли защищены в момент незначительных стол&кновений, в которых выброс воздушных подушекбезопасности не произойдет.

Эта информация также касается пассажиров,сидящих на задних сидениях, которым тоже не&обходимо пристегиваться ремнями безопаснос&ти. Иначе, при столкновении, их может резковыбросить вперед. Не пристегнутый пассажирна заднем сиденьи подвергает опасности себяи впереди сидящих водителя и пассажира ⇒⇒рис. 10.

Рисунок 9. Водитель, не пристегнутый ремнембезопасности, резко выброшен вперед.

Рисунок 10. Пассажир, сидящий на заднем сидении непристегнут ремнем безопасности, выбро&шен резко вперед. Он травмирует водите&ля, который надел ремень безопасности.

Каким образом защищают ремни безопасности

Пассажиры, которые не пристегиваются ремнями безопасности, рискуют получить серьезныетравмы в момент несчастного случая.

Правильно надетые ремни безопасности удержи&вают водителя и пассажиров в правильном сидя&чем положении и существенно уменьшают кине&тическую энергию при столкновении.Ремни безопасности также удерживают пассажи&ров и водителя от передвижения по инерции впе&ред, которое может привести к серьезным трав&мам. Кроме того, правильное использование рем&ней безопасности снижает риск быть выброшен&ными из автомобиля.

Кинетическая энергия водителя и пассажиров справильно надетыми ремнями безопасности взначительной мере гасится этими ремнями и яв&ляется благоприятным фактором для всех пасса&жиров. Энергопоглощающая структура переднейчасти автомобиля и другие элементы пассивнойбезопасности, такие как система надувных поду&шек, также способствуют снижению кинетичес&кой энергии. Благодаря понижению уровня кине&тической энергии существенно уменьшается рискполучения тяжелых травм.

Наши примеры описывают лобовые столкнове&ния. Конечно, правильно надетые ремни безо&пасности должным образом уменьшают рисктравмирования и при других видах аварий. Поэ&тому Вы должны надевать ремень безопасностипри каждой поездке, даже "до ближайшего угла".Проследите, пожалуйста, также за тем, чтобы Ва&ши пассажиры были правильно пристегнуты рем&нями безопасности.

Статистические данные дорожно&транспортныхпроисшествий показывают, что риск получитьтравму уменьшается, а шанс выживания в серьез&ной аварии увеличивается, если правильно наде&тый ремень безопасности дополнен системой на&дувных подушек. По этой причине в большинствестран использование ремней безопасности пред&писано законодательством.

Хотя Ваш автомобиль оборудован воздушнымиподушками, Вы должны пристегивать ремни бе&зопасности. Передние воздушные подушки, нап&ример, срабатывают в случае сильных фронталь&ных столкновений. В случае незначительных ло&бовых ударов столкновения сзади или сбоку, атакже при переворачивании автомобиля, выбросвоздушной подушки не произойдет, поскольку вданных ситуациях замедление движения автомо&биля происходит медленнее определенногоуровня, контролируемого блоком управлениясистемой.

Поэтому, Вы должны всегда использовать ременьбезопасности и контролировать, чтобы Ваши пас&сажиры правильно пристегивали свои ремни бе&зопасности прежде, чем отправляться в путь!

Рисунок.11. Водитель правильно пристегнутремнем безопасности и защищендолжным образом в момент экстренного торможения.





Общие указания по безопасности при использовании ремней безопасности

Если ремни безопасности используются правильно, они могут существенно уменьшить рисктравмирования в результате несчастного случая.

& Всегда используйте ремень безопасности какописано в этой инструкции.

& Удостоверьтесь в том, что ремни безопасностине повреждены и могут пристегиваться и отстеги&ваться в любой момент.


•• Никогда не фиксируйте ремень безопасностипод рукой или в любом другом неправильномположении.•• Объемная или свободная одежда (например,пальто одетое на пиджак…) препятствует пра�вильной подгонке и эффективной работе ремнябезопасности.•• Во входные фиксаторы ремней безопасностине должны быть вставлены бумажки и прочиеподобные предметы. В противном случае,вхождение язычка ремня безопасности в зацеп�ление с замком может быть затруднено.•• Никогда не используйте зажимы•• Потертые или порванные ремни безопаснос�ти, а также повреждения на поясе и его соеди�нениях, в сматывающемся устройстве, деталяхзамка могут привести к серьезным травмам вмомент несчастного случая. Вы должны прове�рять Ваши ремни безопасности регулярно.•• Ремни безопасности, которые были вытянутыили повреждены в результате аварии, должныбыть заменены в Сервисном центре SEAT. Заме�на может быть необходима даже если это нез�начительное повреждение. При этом должныбыть проверены устройства закрепления рем�ней безопасности.•• Не пытайтесь сами ремонтировать повреж�денные ремни безопасности. Нельзя сниматьремни безопасности или вносить какие�либоизменения в их конструкцию.•• Ремни безопасности должны содержаться вчистоте, иначе может снизиться эффективностьдействия ⇒⇒ стр. 156.


•• Если ремни безопасности надеты неправильноили вообще не используются, то риск получе�ния серьезных травм значительно увеличивает�ся. Максимальный уровень защиты ремнямибезопасности достигается только при правиль�ном надевании.•• Ремни должны быть пристегнуты перед каж�дой поездкой, даже при поездках по городу. Этотакже касается пассажиров на переднем и зад�них сидениях � опасность травмирования!•• Ремень безопасности не может обеспечитьполную защиту, если поясной ремень безопас�ности неправильно расположен.•• Никогда не позволяйте двум пассажирам (да�же детям) пристегиваться одним и тем же рем�нем безопасности.•• Во время поездки ноги всегда должны быть наполу впереди Вашего сиденья.•• Никогда не расстегивайте ремень безопаснос�ти во время движения автомобиля. Существуетриск летального исхода.•• Поясной ремень безопасности не должен пе�рекручиваться во время движения автомобиля.•• Поясной ремень безопасности никогда не дол�жен быть надет поверх твердых или хрупкихизделий (например, очки или ручки, и т.д.), таккак это может привести к травмам.•• Ремень не должен ни за что цепляться или те�реться об острые края чего�либо, что можетповредить их.

Ремни безопасности

Регулировка ремней безопасности

Ремни безопасности для пассажиров на передних и задних сидениях фиксируются замком.

Ремни безопасности не смогут обеспечить макси&мальную защиту, если пояс ремня безопасностизафиксирован неправильно.

& отрегулируйте сидение и подголовник под свойрост

& чтобы зафиксировать пояс, возьмите язычокзамка, медленно и равномерно перетяните лен&той ремня грудь и область бедер

& натяните поясную часть ремня, вставьте язычокремня в замок до слышимого щелчка ⇒⇒ рис. 12.

& потяните за пояс, чтобы убедиться, что язычокзамка надежно зафиксирован в замке.

Ремни безопасности оборудованы автоматическимипреднатяжителями на плечевой лямке.Автоматические инерционные ремни безопасностиобеспечивают полную свободу движения, если онивытягиваются медленно. Однако при резком тормо&жении, движении под гору или на крутых поворотах,а также при резком ускорении они блокируются.

Автоматические инерционные ремни безопасностина передних сидениях оборудованы натяжным меха&низмом ⇒⇒ стр. 25.

Рисунок 12. Пряжка ремня безопасности фик&сируется замком ремня безопас&ности


•• Неправильно пристегнутый ремень безопас�ности может вызвать серьезные поврежденияв случае аварии.•• Ремни безопасности могут обеспечить макси�мальную защиту, только когда спинки сиденийнаходятся в вертикальном положении, а ремнибезопасности правильно зафиксированы.•• Язычок замка должен быть вставлен в замоктого сидения, для которого предназначен дан�ный ремень безопасности. В противном случаеэффективность защиты ремня уменьшается иувеличивается риск травмирования.•• Если пассажир неправильно зафиксировалпоясной ремень безопасности, пояс не можетзащитить его должным образом. Неправильнопомещенный поясной ремень безопасности мо�жет вызвать чрезвычайно серьезные повреж�дения.•• Обязательно фиксируйте автоматическиеинерционные ремни безопасности с натяжныммеханизмом, когда Вы устанавливаете детскоесиденье группы 0, 0 + или 1 ⇒⇒ стр. 39.





Правильное пристегивание ремня безопасности

Ремни безопасности обеспечивают максимальную защиту только тогда, когда они правильнопристегнуты.

Внимательно прочтите последовательность дейс&твий для того, чтобы правильно отрегулироватьплечевую ветвь ремня:

• регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте

• регулировка переднего сидения по высоте.

Рисунок 13. Правильно пристегнутый ременьбезопасности, а также отрегулиро&ванный должным образом подго&ловник, вид спереди

Рисунок 14. Правильно пристегнутый ремень безопасности, а также отрегулированныйдолжным образом подголовник, вид со стороны


•• Неправильно зафиксированный ремень безо�пасности может вызвать серьезные поврежде�ния в случае аварии•• Плечевая ветвь ремня должна проходитьпримерно посередине плеча, ни в коем случаене по шее, а также должна плотно прилегать ктелу ⇒⇒ рис. 13.•• Поясная часть ремня должна плотно облегатьобласть таза, но не живот. Если необходимоподтяните ленту ремня до удобного Вам поло�жения ⇒⇒ рис. 14.•• Прочтите и внимательно изучите предупреж�дения ⇒⇒ на стр. 20.

Беременные женщины тоже должны правильно фиксировать ремни безопасности

Лучшая защита для будущего ребенка, как и для матери � правильно пристегиваться ремнямибезопасности в течение всей беременности.

Ремень безопасности обеспечивает максималь&ную защиту только тогда, когда поясная частьремня расположена должным образом ⇒⇒ стр. 22.

& правильно отрегулируйте переднее сидение иподголовник ⇒⇒ стр. 9.

& возьмите ремень за язычок замка, медленно иравномерно тяните ленту ремня поперек Вашейгруди и зафиксируйте поясную ветвь ремня безо&пасности как можно ниже в области таза ⇒⇒ стр. 15.

& натяните поясную часть ремня, вставьте язычокремня в замок до слышимого щелчка ⇒⇒ .

& потяните за пояс, чтобы убедиться, что язычокзамка надежно зафиксирован в замке.

Рисунок 15. Правильное размещение ремня бе&зопасности во время беременности


•• Неправильно зафиксированный ремень безо�пасности может вызвать серьезные поврежде�ния в случае аварии.•• Для беременных женщин, поясная часть рем�ня должна быть расположена как можно нижек области таза, во избежание давления на ниж�нюю часть живота. Если необходимо, подтяни�те ленту ремня.•• Прочтите и внимательно изучите предупреж�дения ⇒⇒ на стр. 20.

Отстегивание ремня безопасности

Ремень безопасности не должен быть отстегнут, пока автомобиль не совершил остановку.

& Нажмите красную кнопку на замке пояса безо&пасности ⇒⇒ рис. 16. Под воздействием пружиныязычок замка освободится ⇒⇒ .

& Отведите рукой язычок замка, чтобы автомати&ческое сматывающее устройство смогло беспре&пятственно смотать ремень.

Рисунок 16. Освобождение язычка из замка ремня безопасности


Никогда не расстегивайте ремень безопаснос�ти, в то время как автомобиль находится в дви�жении. Проигнорировав это предупреждение,Вы увеличиваете риск получения серьезныхтравм или летального исхода.





Регулировка ремня безопасности по высоте

С помощью регулировки ремня безопасности по высоте Вы можете максимально подогнать расположение ремня на середину плеча � нормальное положение безопасности.

Электрическая регулировка ремня безопасностипередних сидений может быть использована какоптимальная регулировка плечевой ветви ремнясоответственно размерам тела.

& Нажмите верхнюю клавишу ремня безопаснос&ти и передвиньте скобу ремня в удобную для Васпозицию ⇒⇒ рис. 17.

& Передвиньте скобу ремня вверх или вниз, такчтобы плечевая ветвь ремня проходила пример&но через середину плеча ⇒⇒ стр. 22.

& После регулировки резким движением потянитеза ремень, чтобы удостовериться, что скоба рем&ня правильно зафиксирована.

Ремни безопасности водителя и переднего пасса&жира оборудованы преднатяжителями.В случае сильного фронтального столкновенияпри помощи специальных датчиков активизирует&ся натяжное устройство, если Вы пристегнуты рем&нями безопасности. Благодаря установке натяжи&теля, ремни безопасности натягиваются, уменьшаяпри этом резкое движение вперед пассажиров.

Система преднатяжителей активизируется толькоодин раз.

Преднатяжители не сработают в случае небольшо&го лобового столкновения, при ударах сзади илисбоку, а также при переворачивании автомобиля. Неправильно зафиксированные ремни безопасности

Неправильно пристегнутые ремни безопасности могут вызвать серьезные повреждения.

Ремни безопасности могут обеспечить оптималь&ную защиту только в том случае, если они прис&тегнуты должным образом. Ремень безопасностидолжен быть надет точно так, как описывалось вэтой главе. Неправильно отрегулированные под&головники существенно уменьшают защиту ремнябезопасности. Неправильное сидячее положениетакже существенно влияет на защитные свойстваремней безопасности и может привести к серьез&ным травмам или летальному исходу.Риск травмирования намного увеличивается, ког&да активизируется воздушная подушка безопас&ности, а водитель находится в неправильной си&дячем положени. Как водитель, Вы несете ответс&твенность за всех пассажиров, которые находят&ся в Вашем автомобиле, а особенно за детей.

Поэтому:

& Никогда не позволяйте Вашим пассажирам при&нимать неправильное сидячее положение, нахо&дясь в автомобиле во время езды ⇒⇒ .

Рисунок 17. Местонахождение регулятора высо&ты на ремне безопасности


•• Неправильно пристегнутый ремень безо�пасности увеличивает риск серьезного трав�мирования.•• Перед каждой поездкой проинструктируйтеВаших пассажиров, как нужно правильно прис�тегивать и регулировать ремни безопасности.•• Прочтите и внимательно изучите данную ин�формацию и предупреждения, которые каса�ются использования ремней безопасности ⇒⇒ страница 20.

Обслуживание и устранение преднатяжителей

Преднатяжители являются составной частьюремней безопасности, которыми оборудованыместа Вашего автомобиля. Если Вы вмешаетесь всистему преднатяжителей, захотите удалить илиустановить отдельные детали системы, а такжесамостоятельно провести ремонтные работы, ре&мень безопасности может быть поврежден. Этоможет вызвать серьезные последствия, такие какнеправильное функционирование или блокиров&ка системы вообще, в случае дорожно&транспор&тного происшествия.

Любое устранение составных частей преднатяжи&телей должны качественно выполнять работникиСервисного Центра SEAT. Это существенно влияеткак на эффективность системы преднатяжителей,безопасность пассажиров, так и на защиту окру&жающей среды.


•• Если ремонт выполнен не профессионалом,или если пержнатяжители ремней безопас�ности используются неправильно, возникаетриск серьезных травм или летального исхода.


Система преднатяжителей может не активи�зироваться в случае фронтального столкно�вения, или наоборот, сработать в неподходя�щий момент.•• Никогда не пытайтесь самостоятельно вос�станавливать, удалять или ремонтировать от�дельные детали преднатяжителей или рем�ней безопасности.•• Система преднатяжителей и ремень безо�пасности, включая его автоматическое уст�ройство сматывания, не поддаются ремонту. •• Любые ремонтные работы в системе пред�натяжителей и ремней безопасности, вклю�чая демонтаж отдельный деталей или их уст�ранение, также как и другие ремонтные ра�боты, должны выполняться компетентнымимастерами Сервисных Центров SEAT.•• Защитное действие системы преднатяжите�лей осуществляется только один раз. Еслипреднатяжители ремней безопасности срабо�тали, необходимо произвести замену системыи соответственно активизировать ее.

Преднатяжители ремней безопасности

Функции преднатяжителей ремней безопасности

В момент лобового столкновения ремни безопасности передних сидений натягиваются авто�матически.

Примечание• При срабатывании натяжителей выделяется легкийдым. Это нормальный признак, который ни в коем слу&чае не свидетельствует о возникновении очага пожа&ра в автомобиле.

• При сдаче автомобиля или отдельных частей систе&мы натяжителей ремней на металлолом необходимотщательно соблюдать предписанные правила безо&пасности. Сервисным Центрам SEAT эти правила из&вестны, и при необходимости Вы можете там с нимиознакомиться.


Система надувных подушек безопасности 27


Система надувных подушек безопасности26

Система надувных подушек безопасности


Почему надо правильно пристегивать ремни безопасности и принимать правиль�ное сидячее положение?

Для того чтобы надувные подушки безопасности обеспечили максимальную защиту, необходи�мо правильно использовать ремни безопасности, а также пассажиры должны занимать пра�вильное сидячее положение.

Для Вашей собственной безопасности и для безо&пасности пассажиров, прежде, чем начать поез&дку, пожалуйста, удостоверьтесь в следующем:

& Всегда используйте ремень безопасности дол&жным образом ⇒⇒ стр. 16.

& отрегулируйте сидение водителя и рулевую ко&лонку соответственно Вашему росту ⇒⇒ стр. 9.

& правильно установите переднее пассажирскоесидение ⇒⇒ стр. 10.

& отрегулируйте должным образом подголовник⇒⇒ стр. 11.

& Правильно закрепите детские сидения с помо&щью соответствующей системы, которая обеспе&чит максимальную защиту детям в Вашем автомо&биле ⇒⇒ стр. 39.

Воздушная подушка безопасности мгновенно надувает&ся, "выстреливая" в местах разрывов в считанные се&кунды. Если в тот момент Вы находитесь в неправиль&ном сидячем положении, Вы можете получить многочис&ленные серьезные травмы. Поэтому, очень важно, чтобывсе пассажиры поддерживали правильное сидячее по&ложение в течение всей поездки.

Резко тормозя, в случае дорожно&транспортного проис&шествия, пассажир, который не пристегнут ремнем бе&зопасности будет резко выброшен вперед, на раскрыва&ющуюся подушку безопасности. В этом случае, надув&ная подушка может причинить серьезные травмы илипривести к летальному исходу. Особенно это касаетсядетей, сидящих в Вашем автомобиле.

Всегда поддерживайте максимально возможное рас&стояние между Вами и передней надувной подушкойбезопасности. Это позволит передней подушке безо&пасности полностью развернуться и максимально за&щитить Вас.

Чтобы определить момент необходимости активирова&

ния системы надувных подушек безопасности, сущес&твуют многочисленные влияющие факторы, такие кактип объекта, с которым сталкивается автомобиль (твер&дый или мягкий), угол удара, скорость автомобиля и т.д.

Активируются воздушные подушки безопасности илинет, в первую очередь зависит от замедления движенияавтомобиля при столкновении, которое контролируетсяблоком управления системой. Если замедление движе&ния автомобиля происходит медленнее определенногоуровня, контролируемого блоком управления системой,или это было не фронтальное столкновение, а удар сбо&ку или сзади, воздушные подушки активированы не бу&дут. Примите во внимание то, что видимое поврежде&ние автомобиля после несчастного случая, независимоот причины & это еще не признак того, что при случив&шейся аварии надувные подушки безопасности былиактивированы.


•• Неправильно пристегнутый ремень безопасностиили неправильное сидячее положение может привес�ти к серьезным травмам или летальному исходу.•• Все пассажиры, включая детей, которые неправиль�но пристегиваются ремнями безопасности могут полу�чить серьезные или даже смертельные травмы приактивировании системы надувных подушек. Вы дол�жны перевозить всех детей до 12 �летнего возраста назаднем сидении. Никогда не перевозите детей в авто�мобиле, если они не пристегнуты или детские сиде�ния, которые крепятся соответствующей системой, несоответствуют весу детей.•• Если Вы не используете ремень безопасности илинаклоняетесь вперед и в сторону при вождении авто�мобиля, а также сидите в неправильном положении,риск травмирования существенно увеличивается. Этаситуация еще больше усугубится, если Вы будете по�ражены надувной подушкой безопасности.•• Чтобы уменьшить риск травмирования надувной по�душкой безопасности, всегда используйте ремень бе�зопасности ⇒⇒ стр. 16.•• Всегда правильно регулируйте передние сидения.


серьезные и даже смертельные повреждения при ак�тивировании воздушной подушки безопасности. •• В момент наполнения воздухом подушка безопас�ности может отбросить оказавшегося в положенииспиной по ходу движения ребенка с большой силой,ударяя его при этом об дверь, крышу или спинку си�дения. •• Если, при непредвиденных обстоятельствах, Вамнеобходимо перевезти ребенка в положении спинойпо ходу движения на переднем пассажирском сиде�нии, Вы должны предпринять следующие меры безо�пасности: � деактивировать переднюю воздушную пассажир�

скую подушку безопасности ⇒⇒ стр. 37 "Дезактива�ция воздушных камер".

� детское сидение должно подходить ребенку по воз�расту, весу и росту. Необходимо использовать дет�ское сиденье только той системы, которая одобренасоответствующим ведомством и разрешает его ис�пользовать на переднем пассажирском месте с бо�ковой или передней подушкой безопасности.

� Ознакомьтесь внимательно с инструкцией произво�дителя и придерживайтесь указаний, которые изло�жены в ней ⇒⇒ стр. 39 "Детская безопасность".

� Прежде, чем установить детское сидение отодвиньтепереднее пассажирское сиденье как можно дальше,чтобы обеспечить максимальное расстояние междудетским сидением и воздушной подушкой безопас�ности.

� Проверьте, чтобы никакие предметы не помешалиотодвинуть полностью назад переднее пассажир�ское сиденье.

� Спинка переднего пассажирского сиденья должнанаходиться в вертикальном положении.


•• Если Вы используете детское сиденье на месте пе−−реднего пассажира, риск серьезного травмированияребенка при несчастном случае существенно увели−−чивается.•• Никогда не используйте детское сиденье на местепереднего пассажира с положением ребенка спинойпо ходу движения, когда не деактивирована воздуш�ная подушка безопасности. Ребенок может получить

Опасность установки детского сидения на переднем пассажирском месте

Устанавливающиеся на заднем сидении детские места никогда не должны устанавливаться напереднем пассажирском сидении при включенной надувной подушке безопасности.

Включенная передняя воздушная подушка безопас&ности на переднем пассажирском сидении являетсяглавной потенциальной опасностью для ребенка.Переднее пассажирское место опасно для жизни ре&бенка, если Вы перевозите ребенка спиной по ходудвижения в специальном детском сидении. Вы дол&жны всегда перевозить всех детей до 12& летнеговозраста на заднем сидении.

Если детское сиденье с положением ребенка спи&ной по ходу движения расположить на переднемпассажирском месте надувная подушка безопас&ности может ударить его с такой огромной силой,что возможны серьезные и даже смертельные трав&мы. Поэтому мы настоятельно рекомендуем, чтобыВы перевозили детей на заднем сидении. Это самоебезопасное место в Вашем автомобиле для детей.

Мы можем предложить также альтернативу этомувыбору. Вы можете деактивировать воздушную по&душку безопасности с помощью ключа зажигания⇒⇒ стр. 37. Перевозите детей в специальных дет&ских сидениях , в зависимости от их возраста, весаи роста ⇒⇒ стр. 39.

Контрольные лампы воздушных подушек безопасности и системы преднатяжителей ремней безопасности

Эта индикаторная лампа контролирует воздушные подушки безопасности и систему предна�тяжителей ремней безопасности.

Индикаторная лампа контролирует все воздушныеподушки безопасности и преднатяжители ремней вВашем автомобиле, включая блоки управления иэлектрические блоки связи.

Контроль воздушных камер и системы преднатя�жителей Функциональная готовность воздушных подушек бе&зопасности и натяжной системы преднатяжителейпостоянно контролируется с помощью электронного





устройства. После каждого включения зажиганияконтрольные лампы системы надувных подушек бе&зопасности и системы преднатяжителей загора&ются на несколько секунд и на панели приборов* по&является надпись: ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОС�ТИ/ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ.

Необходимо проверить функциональную готов�ность систем в следующих случаях :

• при включении зажигания лампы не загораются

• по истечению 4 секунд после включения зажигания,контрольные лампы не гаснут 4;

• после включения зажигания контрольные лампыгаснут, а затем опять начинают гореть;

• во время движения контрольные лампы начинаютсветиться и мерцать.

В случае сбоя системы, контрольные лампы мигаютнепрерывно. Кроме того, в зависимости от нарушенияв системе, сообщение о сбое появляется на панелиинструментов в течение 10 секунд и сопровождаетсякоротким звуковым сигналом. В этом случае, Вы дол&жны немедленно обратиться в Сервисный Центр SEATи проверить функциональную готовность систем.


•• Если отмечено нарушение системы, воздушная по�душка безопасности и преднатяжители, в случае не�обходимости, могут не выполнить свои защитныефункции.•• Если все же произошел сбой системы, немедленнопроверьте ее в Сервисном Центре SEAT, иначе естьриск что, в случае аварии, система воздушных поду�шек безопасности и приднатяжители ремней могут неактивироваться, или включиться, но неправильно.


•• Если ремонтные работы будут проводиться не специ�алистом в этой области, или, если воздушные подушкииспользуются неправильно, риск серьезных или дажесмертельных травм существенно увеличивается. Воз�душные подушки безопасности могут не активировать�ся или наполниться воздухом в неподходящий момент.•• На накладку рулевого колеса и на крышку из пеноп�ласта модуля надувной подушки в панели приборовна месте пассажира переднего сиденья нельзя прик�леивать никакие наклейки или перекрывать их ка�ким�либо другим способом, который сможет затруд�нить защитные действия подушек безопасности.•• Также необходимо отметить, что нельзя укреплятьна модуле надувной подушки безопасности посторон�


ние предметы, такие как, подставку под радиотеле�фон, подстаканники и т.д.•• Чтобы протереть рулевое колесо или панель прибо�ров, Вы можете использовать только сухую или слег�ка влажную ткань. Никогда не протирайте панельприборов и модуль воздушной подушки безопасностимоющими средствами, которые содержат раствори�тель. Растворители портят поверхность, со временемона становиться шероховатой. Если воздушная по�душка безопасности активизируется, поврежденныерастворителем пластмассовые частицы могут серьез�но травмировать пассажира.•• Никогда не пытайтесь самостоятельно восстановить,отрегулировать, удалить или установить какие�либоэлементы системы надувных подушек безопасности.•• Все работы с системой воздушных подушек безопас�ности, а также монтаж�демонтаж деталей этой систе�мы, при проведении других работ (например, приснятии рулевого колеса), должны выполняться толь�ко в Сервисных Центрах SEAT, которые имеют необхо�димые инструменты для этого, соответствующую ин�формацию и квалифицированный персонал.•• Мы настоятельно рекомендуем Вам воспользоватьсяуслугами Сервисного Центра SEAT при возникновениималейших проблем с системой надувных подушек бе�зопасности.•• Никогда не пытайтесь вносить изменения в конс�трукцию переднего бампера или кузова.•• Защитная функция воздушных подушек активирует�ся только один раз. Если воздушные подушки срабо�тали, то система должна быть заменена.

Ремонт, уход и отключение воздушных подушек безопасности

Детали системы воздушной подушки безопасности установлены в различных местах Вашего Автомобиля.

Если Вы воздействуете на систему воздушных поду&шек, снимая или устанавливая отдельные деталисистемы, а также выполняя другие ремонтные рабо&ты, детали системы воздушных подушек безопаснос&ти могут быть повреждены. Последствие таких дейс&твий & при дорожно&транспортном происшествиивоздушные подушки безопасности могут не пра&вильно активироваться или вообще не сработать.

Вы должны соблюдать все требования безопасности,которые Вам предпишут специалисты СервисногоЦентра SEAT, в случае, если они будут устранять в Ва&шем автомобиле некоторые компоненты системывоздушных подушек безопасности.

Передние воздушные подушки безопасности

Описание передних воздушных подушек безопасности

Система воздушных подушек безопасности не заменяет ремни безопасности.

Передняя воздушная подушка безопасности дляводителя расположена в рулевом колесе ⇒⇒рис. 18, а воздушная подушка безопасности дляпассажира на переднем сидении расположена наприборной панели ⇒⇒ рис. 19. Они обозначенынадписью "AIRBAG".

В сочетании с ремнями безопасности, передниевоздушные подушки безопасности обеспечиваютдополнительную защиту головы и грудной клеткивпереди сидячим пассажирам, в случае серьезно&го лобового столкновения ⇒⇒ стр. 31, "Советы бе&зопасности при использовании воздушных фрон&тальных подушек безопасности".

В дополнение к своей непосредственной фун&кции ограничения движения пассажиров, ремнибезопасности также держат водителя переднегопассажира в положении, в котором воздушныеподушки безопасности смогут обеспечить макси&мальную защиту при лобовом столкновении.

Система воздушных подушек безопасности не за&меняет ремни безопасности. Это является нео&тъемлемой частью автомобиля, который оборудо&ван всеми системами пассивной безопасности.Пожалуйста, обратите особое внимание на то, чтосистема воздушных подушек безопасности мак&

симально эффективно работает в том случае, ког&да пассажиры пристегнуты должным образомремнями безопасности, занимают правильное си&дячее положение и их подголовники идеальноотрегулированы. Поэтому очень важно всегда ис&пользовать ремни безопасности не только пото&му, что это требует законодательство в большинс&тве стран, но также и для собственной безопас&ности ⇒⇒ стр. 16, "Введение".

Главные детали системы передних воздушныхподушек безопасности:• электронное устройство управления системой иконтроля функциональной готовности системы; • две передние воздушные подушки безопаснос&ти (воздушная подушка с газовым генератором)для водителя и переднего пассажира;• контрольная лампа на приборном щитке ⇒⇒стр. 27.

Функциональную готовность системы воздушныхподушек безопасности контролируют с помощьюэлектронного устройства. После каждого включе&ния зажигания контрольная лампа системы воз&душных подушек загорается на несколько секунд(автоматически).

Рисунок 18. Воздушная подушка безопасностиводителя, расположенная на рулевом колесе

Рисунок 19. Воздушная пассажирская подушка безо&пасности, расположенная на приборной панели.





О нарушении функциональной готовности свидетельствует следующее : • при включении зажигания контрольная лампане гаснет ⇒⇒ стр. 27;• по истечению 4 секунд после включения зажи&гания контрольная лампа не гаснет;• во время движения контрольная лампа начина&ет светиться и мерцать.

Система передних воздушных подушек безопасности не будет активирована, если:• не включено зажигание;• при незначительном лобовом столкновении;• при незначительном ударе сбоку;• при незначительном ударе сзади;• при переворачивании автомобиля.


•• Ремни безопасности и воздушные подушкибезопасности могут обеспечить максимум за�щиты только в том случае, если пассажиры за�нимают правильное сидячее положение ⇒⇒ стр. 9, "Надлежащее положение пассажиров".•• Когда отмечено нарушение функциональнойготовности системы, необходимо обязательнопроверить систему в Сервисном Центре SEAT.Иначе есть опасность, что при лобовом стол�кновении система может не активироватьсяили неправильно активироваться.


•• Очень важно находиться на расстоянии не ме�нее 25 см от рулевого колеса или приборнойпанели, чтобы максимально использовать за�щитные возможности системы при ее активи�ровании. Кроме того, следует всегда регулиро�вать сидения должным образом, в соответс�твии с размерами Вашего тела.•• Если на Вас не надет ремень безопасности,или Вы во время движения наклонились впе�ред, или приняли другое неправильное поло�жение, Вы подвергаете себя, в случае дорож�но�транспортного происшествия, существенно�му риску получения травмы, когда раскроетсянадувная подушка•• Никогда не позволяйте детям сидеть на пе�реднем сиденье без использования систем за�щиты. Если в результате несчастного случаяраскроется подушка безопасности, ребенок мо�жет получить от нее серьезные травмы, вплоть


до смертельных. Дополнительные указания из�ложены ⇒⇒ на стр. 39 "Безопасность детей".•• Между сидячими впереди пассажирами иместом расположения воздушной подушки недолжны размещаться люди, животные и дру�гие посторонние предметы. Не позволяйте де�тям или другим пассажира путешествовать втаком положении.•• Система надувных подушек активируетсятолько один раз. Если это произошло, системадолжна быть заменена.•• Также необходимо отметить, что нельзя ук�реплять на модуле надувной подушки безопас�ности посторонние предметы, такие как под�стаканники или подставку под радиотелефон.•• Не пытайтесь вносить самостоятельно ника�ких изменений в элементы системы надувныхподушек безопасности, ни при каких обстоя�тельствах.

Защитные функции передних воздушных подушек безопасности

Наполненные рабочим газом подушки безопасности уменьшают риск травмирования груднойклетки и головы.

Меры безопасности при использовании системы передних воздушных подушекбезопасности

Если Вы используете правильно воздушные подушки безопасности, они могут значительноуменьшить риск травмирования во многих случаях при дорожно�транспортном происшествии.

подушки наполняются рабочим газом и раскры&ваются перед водителем и пассажиром на перед&нем сидении ⇒⇒ рис. 20. Полностью раскрытаявоздушная подушка безопасности смягчают рез&кое движение вперед пассажиров на переднихсидениях и уменьшает риск травмирования голо&вы и грудной клетки.

Система сконструирована таким образом, что приупоре водителя и сидячего рядом пассажира вполностью наполненные газом подушки, движе&ние их тел по инерции гасится, и риск получениятравм головы и верхней части тела существенноуменьшается. После столкновения воздушная по&душка спадает настолько, что не мешает передне&му обзору.

Чтобы обеспечивать желаемую дополнительнуюзащиту в случае аварии, воздушные подушкидолжны раскрываться чрезвычайно быстро (впределах нескольких секунд). Когда воздушныеподушки безопасности раскрываются, появляет&ся немного мелкой пыли. Это вполне нормально ине свидетельствует об опасности пожара.

Система воздушных подушек безопасности води&теля и рядом сидячего пассажира активируется вслучае сильного лобового столкновения.

В определенных случаях лобового столкновениявоздушная завеса и воздушные боковые подушкибезопасности могут активироваться одновре&менно. При активировании системы воздушные

Рисунок 20. Наполненные рабочим газом подушки безопасности

Активированные и не активированные воздушные подушки безопасности

Модуль воздушных подушек безопасности начи&нает раскрываться, когда срабатывает системавоздушных передних подушек безопасности ⇒⇒стр.21. Если нет необходимости в защите, пе&

редние подушки безопасности остаются в цен&тральной части рулевого колеса и в приборнойпанели.

Рисунок 21. Каким образом раскрываются воздушные подушки безопасности





Описание воздушных боковых подушек безопасности


Рисунок 22. Воздушная боковая подушка безопас&ности в водительском сидении

Воздушные боковые подушки безопасности,предназначенные для водителя и рядом сидячегопассажира расположены в спинках передних си&дений ⇒⇒ рис. 22. Местоположения подушек ука&зано сверху сидений надписью "AIRBAG".

В сочетании с ремнями безопасности, передниевоздушные подушки безопасности обеспечиваютдополнительную защиту головы и грудной клеткивпереди сидячим пассажирам, в случае серьезно&го бокового столкновения ⇒⇒ стр. 34, "Советы бе&зопасности при использовании воздушных боко&вых подушек безопасности ".

При боковом столкновении воздушные боковыеподушки безопасности уменьшают риск травми&рования пассажиров с боковой стороны в моментстолкновения, гася движение тела по инерциивбок. В дополнение к своей непосредственнойфункции ограничения движения пассажиров,ремни безопасности также держат водителя ипереднего пассажира в положении, в которомвоздушные подушки безопасности смогут обес&печить максимальную защиту при лобовом стол&кновении.

Система воздушных подушек безопасности не за&меняет ремни безопасности. Это является нео&тъемлемой частью автомобиля, который оборудо&ван всеми системами пассивной безопасности.Пожалуйста, обратите особое внимание на то, что

система воздушных подушек безопасности мак&симально эффективно работает в том случае, ког&да пассажиры пристегнуты должным образомремнями безопасности, занимают правильное си&дячее положение и их подголовники идеальноотрегулированы. Поэтому очень важно всегдаиспользовать ремни безопасности не только по&тому, что это требует законодательство в боль&шинстве стран, но также и для собственной безо&пасности ⇒⇒ стр. 16, "Введение".

Система воздушных боковых подушек безо�пасности не будет активирована, если:• если не включено зажигание;• при незначительном лобовом столкновении;• при незначительном ударе спереди;• при незначительном ударе сзади;• при переворачивании автомобиля.

О нарушении функциональной готовностисвидетельствует следующее: • при включении зажигания контрольная лампа

не гаснет ⇒⇒ стр. 27; • по истечению 4 секунд после включения зажи&гания, контрольная лампа не гаснет;• во время движения контрольная лампа начина&ет светиться и мерцать.

Защитные функции боковых воздушных подушек безопасности

Наполненные рабочим газом подушки безопасности уменьшают риск травмирования груднойклетки и головы во многих случаях при боковом ударе.

Рисунок 23. Наполненные рабочим газом по&душки безопасности с левой сторо&ны автомобиля

В некоторых случаях при боковом столкнове�нии, срабатывает воздушная боковая подушкабезопасности, на той стороне, где произошелудар ⇒⇒ рис. 23.

В определенных случаях лобового столкновения,воздушная завеса и воздушные боковые подушкибезопасности могут активироваться одновремен&но. При активировании системы воздушные по&душки наполняются рабочим газом.

Чтобы обеспечивать желаемую дополнительнуюзащиту в случае аварии, воздушные подушки дол&жны раскрываться чрезвычайно быстро (в преде&лах нескольких секунд).

Когда воздушные подушки безопасности раскры&ваются, появляется немного дыма. Это вполненормально и не свидетельствует об опасности по&жара.

Полностью раскрытые воздушные подушки безо&пасности, предназначенные для пассажиров напередних сидениях, уменьшают риск травмиро&вания верхней части тела пассажиров.

Воздушные подушки безопасности сконструиро&ваны таким образом, что под воздействием наг&рузки на тело человека происходит контролируе&мый выпуск газа из подушки для смягчения уда&ра головы и верхней части тела о надувную по&душку.


•• Ремни безопасности и воздушные подушкибезопасности могут обеспечить максимум за�щиты, только в том случае, если пассажиры за�нимают правильное сидячее положение ⇒⇒стр. 9, "Надлежащее сидячее положение пас�сажиров".•• Когда отмечено нарушение функциональнойготовности системы, необходимо обязательнопроверить систему в Сервисном Центре SEAT.Иначе есть опасность, что при лобовом стол�кновении система может не активироватьсяили неправильно активироваться.






твие воздушных боковых подушек может бытьограничено, и при дорожно�транспортном про�исшествии они могут не раскрыться. Другиеинструкции смотрите ⇒⇒ на стр. 157, в главе"Аксессуары, замена деталей и возможныеконструктивные изменения".•• Любое повреждение первоначальных чехловили шва со стороны воздушных боковых поду�шек должно быть устранено как можно быс�трее в Сервисном Центре SEAT.•• Система надувных подушек активируетсятолько один раз. Если это произошло, системадолжна быть заменена.•• Если дети наклоняются вперед во время дви�жения автомобиля или сидят в неправильномположении, то они подвергают себя риску по�лучения серьезных травм. Это может случитьсяс детьми, которые находятся на переднем пас�сажирском сидении, несмотря даже на активи�рование системы воздушных подушек безопас�ности в случае аварии. Последствия могут бытьочень серьезными, возможен даже летальныйисход ⇒⇒ стр. 39, "Безопасность для детей".•• Все работы с системой воздушных подушекбезопасности, а также монтаж�демонтаж дета�лей этой системы, при проведении других ра�бот (например, при снятии рулевого колеса),должны выполняться только в Сервисных Цен�трах SEAT, которые имеют необходимые инс�трументы для этого, соответствующую инфор�мацию и квалифицированный персонал.•• Не пытайтесь вносить самостоятельно ника�ких изменений в элементы системы надувныхподушек безопасности, ни при каких обстоя�тельствах.


•• Если на Вас не надет ремень безопасности,или Вы во время движения наклонились впе�ред, или приняли другое неправильное поло�жение, Вы подвергаете себя, в случае дорож�но�транспортного происшествия, существенно�му риску получения травмы, когда раскроетсянадувная подушка.•• Для того, чтобы надувные подушки безопас�ности обеспечили максимальную защиту, необ�ходимо правильно закреплять ремни безопас�ности, а также пассажиры должны заниматьправильное сидячее положение во время поез�дки.•• Между сидячими впереди пассажирами и мес�том расположения воздушной подушки не дол�жны размещаться люди, животные и другиепосторонние предметы. Не позволяйте детямили другим пассажира путешествовать в такомположении. Также необходимо отметить, чтонельзя укреплять на боковых дверях посторон�ние предметы, такие как подстаканники, напри�мер. Это затруднит защиту, предлагаемую воз�душными боковыми подушками безопасности.•• Только легкую одежду можно вешать накрючки для одежды, в карманах не должнобыть острых и тяжелых предметов.•• Нельзя оказывать излишнее давление на бо�ковую стенку сидений или размещать какие�ли�бо предметы между спинкой сидения и дверью,так как это может привести к повреждению сис�темы, и воздушные боковые подушки безопас�ности не активируются в момент аварии.•• Ни в коем случае не накрывайте сидения во�дителя и сидячего рядом пассажира чехлами,которые не предназначены для использованияв Вашем автомобиле. В противном случае дейс�

Меры безопасности при использовании системы воздушных боковых подушек безопасности


Воздушная завеса

Описание воздушной завесы


Рисунок 24. Местоположение левой подушки воздушной завесы

Подушки воздушной завесы расположены с обе&их внутренних сторон салона выше дверей ⇒⇒ рис. 24. Местоположение подушек указано над&писью "AIRBAG".

В сочетании с ремнями безопасности, подушкибезопасности воздушной завесы обеспечиваютдополнительную защиту головы и верхней частитела впереди сидячим пассажирам, в случае се&рьезного бокового столкновения ⇒⇒ стр. 36, "Со&веты безопасности при использовании подушекбезопасности воздушной завесы".

Система воздушных подушек безопасности не за&меняет ремни безопасности. Это является нео&тъемлемой частью автомобиля, который оборудо&ван всеми системами пассивной безопасности. Пожалуйста, обратите особое внимание на то, чтосистема воздушных подушек безопасности мак&симально эффективно работает в том случае, ког&да пассажиры пристегнуты должным образомремнями безопасности, занимают правильноесидячее положении и их подголовники идеальноотрегулированы. Поэтому очень важно всегдазакреплять ремни безопасности не только пото&му, что это требует законодательство в большинс&тве стран, но также и для собственной безопас&ности ⇒⇒ стр. 16, "Введение".

Главные детали системы воздушной завесыбезопасности:• электронное устройство управления системой иконтроля функциональной готовности системы; • воздушная завеса (воздушная подушки безо&пасности с газовым генератором) для водителя,переднего пассажира и пассажиров на задних си&дениях;• контрольная лампа на приборном щитке ⇒⇒стр. 27.

Система воздушной завесы не будет активиро�вана, если:• не включено зажигание,• при незначительном лобовом столкновении,• при лобовом столкновении,• при незначительном даре сзади,• при переворачивании автомобиля.


Когда отмечено, при нарушении функциональ�ной готовности системы необходимо обяза�тельно проверить систему в Сервисном ЦентреSEAT. Иначе есть опасность, что при лобовомстолкновении система может не активировать�ся, или неправильно активироваться .





Защитные функции воздушной завесы безопасности

Наполненные рабочим газом подушки безопасности уменьшают риск травмирования груднойклетки и головы во многих случаях при боковом столкновении.

Рисунок 25. Наполненные рабочим газом подушкибезопасности воздушной завесы

При некоторых боковых ударах срабатываетвоздушная завеса на той стороне Вашего автомо&биля, куда пришелся удар ⇒⇒ стр. 25.

В определенных случаях дорожно&транспортногопроисшествия, воздушная завеса, воздушные пе&редние и воздушные боковые подушки безопас&ности могут активироваться одновременно.

При активировании системы подушки воздушнойзавесы наполняются рабочим газом и покрываютсобой боковые окна и дверные стойки.

Чтобы обеспечивать желаемую дополнительнуюзащиту в случае аварии, воздушные подушки дол&жны раскрываться чрезвычайно быстро. Когдавоздушные подушки безопасности раскрывают&ся, появляется немного мелкой пыли. Это вполненормально и не свидетельствует об опасности по&жара.

Полностью раскрытые воздушные подушки безо&пасности, предназначенные для пассажиров напередних сидениях, уменьшают риск травмиро&вания верхней части тела пассажиров.

Система сконструирована таким образом, что приупоре водителя и сидячего рядом пассажира вполностью наполненные газом подушки, движе&ние их тел по инерции гасится, и риск получениятравм головы и верхней части тела существенноуменьшается.

Когда воздушная пассажирская подушка дезак�тивирована, это обозначает, что только передняявоздушная подушка дезактивирована. Все другиевоздушные подушки, которыми оборудован Вашавтомобиль, продолжают функционировать.

Дезактивация передней воздушной пассажир�ской подушки безопасности:& Выключить зажигание.& Повернуть выключатель, который находится вотделении для перчаток, ключом зажигания в по&ложение "OFF" ⇒⇒ рис. 26.& Проверить, чтобы при включенном зажиганииконтрольная лампа с надписью " ПАССАЖИРСКАЯПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА" ⇒⇒ расположенная на приборной панели, зажглась⇒⇒ рис. 27.

Активирование передней воздушной пассажир&ской безопасности:& Выключить зажигание.& Повернуть выключатель, который находится в

отделении для перчаток, ключом зажигания в по&ложение "ON" ⇒⇒ рис. 26.& Проверить, чтобы при включенном зажиганииконтрольная лампа, которая расположена на при&борной панели с надписью " ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА" ⇒⇒погасла ⇒⇒ рис. 27.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

тивные изменения".•• Только легкую одежду можно вешать на крючки дляодежды, в карманах не должно быть острых и тяже�лых предметов. Не вешайте вешалку�плечики дляодежды на крючки.•• Система надувных подушек активируется толькоодин раз. Если это произошло, система должна бытьзаменена.•• Все работы с системой воздушных подушек безопас�ности, а также монтаж�демонтаж деталей этой систе�мы, при проведении других работ (например, приснятии рулевого колеса), должны выполняться толь�ко в Сервисных Центрах SEAT, которые имеют необхо�димые инструменты для этого, соответствующую ин�формацию и квалифицированный персонал.•• Не пытайтесь вносить самостоятельно никаких из�менений в элементы системы надувных подушек бе�зопасности, ни при каких обстоятельствах.


•• Система подушек воздушной завесы максимальноэффективно работает в том случае, когда пассажирыпристегнуты должным образом ремнями безопаснос−−ти и занимают правильное сидячее положение в тече−−нии всей поездки.•• Между сидячими впереди пассажирами и местомрасположения воздушной подушки не должны разме�щаться люди, животные и другие посторонние пред�меты. Это затруднит защиту, предлагаемую воздуш�ной завесой безопасности.•• Ни в коем случае не накрывайте сидения водителя исидячего рядом пассажира чехлами, которые не пред�назначены для использования в Вашем автомобиле. Впротивном случае действие воздушных боковых по�душек может быть ограничено, и при дорожно�тран�спортном происшествии они могут не раскрыться.Другие инструкции смотрите ⇒⇒ на стр. 157, в главе"Аксессуары, замена деталей и возможные конструк�

Меры безопасности при использовании системы воздушной завесы


Дезактивация воздушных подушек безопасности

Отключение передней воздушной пассажирской подушки безопасности

Перед тем как устанавливать на переднее пассажирское место детское сиденье с положениемребенка спиной по ходу движения, необходимо отключить переднюю и боковую подушки безо�пасности переднего сиденья.

Рисунок 26. Основной переключатель, с помощьюкоторого можно активировать илидезактивировать переднюю пасса&жирскую подушку безопасности находится в отделении для перчаток

Рисунок 27. Контрольная лампа, показывающая де&зактивацию передней пассажирской по&душки безопасности на центральной па&нели приборов


•• Водитель несет ответственность за правиль�ное положение ключа зажигания в основномпереключателе.•• Вы можете дезактивировать переднюю воз�душную пассажирскую подушку безопасностии помещать на переднее пассажирское местодетское сиденье с положением ребенка спинойпо ходу движения, только в особых случаях ⇒⇒стр. 39, " Безопасность для детей".•• Никогда не устанавливайте детское сиденье сположением ребенка спиной по ходу движенияна переднее место, если передняя воздушнаяпассажирская подушка была повреждена.


Безопасность для детей 39




Существует риск смертельного травмированияребенка! Однако, если в особых случаях необ�ходимо срочно перевезти ребенка в детскомсиденье с положением спиной по ходу движе�ния на переднем пассажирском месте, Вы дол�жны всегда отключать переднюю воздушнуюпассажирскую подушку безопасности.•• Как только детское сиденье устранено с пе�реднего пассажирского места, и условия поз�воляют активировать надувную подушку, этодолжно быть сделано незамедлительно.•• Дезактивируйте воздушную пассажирскую по�душку безопасности только при выключенномзажигании. В противном случае, может прои�зойти повреждение в системе воздушных поду�шек безопасности. Тогда, в случае дорожно�транспортного происшествия, воздушная по�душка безопасности может не активироватьсядолжным образом или вообще не раскрыться.•• Если воздушная пассажирская подушка безо�пасности дезактивирована, а контрольная лам�па с надписью " ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕ�ЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА" мерцает не посто�


янно, это может свидетельствовать о сбое всистеме воздушных подушек безопасности:� Немедленно проверьте систему воздушных

подушек безопасности на Сервисном ЦентреSEAT.

� Не устанавливайте детское сиденье на пе�реднем пассажирском месте! Передняя воз�душная пассажирская подушка может рас�крыться в результате несчастного случая,несмотря на то, что она дезактивирована. Ре�бенок может получить серьезные или дажесмертельные травмы.

� если Вы не уверены, что передняя воздуш�ная пассажирская подушка активируетсяпри несчастном случае, сообщите об этом Ва�шим пассажирам.

•• Если Вы используете ключ зажигания, чтобыактивизировать / дезактивировать переднюювоздушную пассажирскую подушку безопас�ности, тогда только передняя воздушная пасса�жирская подушка будет активизирована / де�зактивирована. Воздушная боковая пассажир�ская подушка останется включенной.

Безопасность для детей


Введение

Статистические данные дорожно�транспортных происшествий показывают, что для детейболее безопасным является заднее сиденье, по сравнению с передним пассажирским местом.

Поэтому мы рекомендуем, чтобы дети до 12& лет&него возраста располагались на заднем сиденье.Ребенок, путешествующий на заднем сиденье,должен быть обеспечен детским травмобезопас&ным сидением, в зависимости от его возраста,роста и веса или обычными ремнями безопаснос&ти. Из соображений безопасности, детское трав&мобезопасное сиденье должно быть установленопо середине заднего сиденья, или позади перед&него пассажирского сиденья.

Законы физики, действующие при дорожно&транспортном происшествии, относятся также ик детям ⇒⇒ стр. 17, "Зачем нужны ремни безопас&ности?". Но в отличие от взрослых людей, кос&тная система и мускулатура детей еще не полнос&тью сформирована. Это свидетельствует о том,что дети намного больше подвержены риску се&рьезного травмирования.

Чтобы избежать риска получения травм, детей сле&дует перевозить в специальных детских сидениях.Мы рекомендуем использовать детские сиденья изассортимента оригинальных автомобильных при&надлежностей SEAT, включая системы для детейвсех возрастов под названием "Peke" 1) .

Эти системы были специально разработаны и прошли испытания согласно стандарту ECE&R44.03.

При установке и использовании травмобезопас&ных систем для перевозки детей необходимо сле&довать указаниям соответствующих предписанийи рекомендациям производителей данных сис&тем. Внимательно прочтите и изучите ⇒⇒ стр. 40,"Меры предосторожности при использованиидетских сидений".

Мы рекомендуем, чтобы рекомендации произво&дителей данных детских систем вместе с борто&вой литературой всегда находились в Вашем ав&томобиле.

1 Доступны не во всех странах


Безопасность для детей40




рошен из автомобиля, и получить смертель�ные травмы, а также тяжело травмироватьдругих пассажиров.•• Если дети во время движения приняли непра�вильное положение, в случае экстренного тор�можения или в результате аварии существенноувеличивается риск нанесения им тяжелыхтравм. Особенно это касается детей на перед�нем сиденье, в случае, если при аварии раскро�ется надувная подушка безопасности. Это мо�жет привести к тяжелым или даже смертель�ным повреждениям.•• Правильно подобранное детское сиденье мо�жет защитить вашего ребенка!•• Никогда не оставляйте без внимания ребенкав детском сиденье или одного в автомобиле.•• В зависимости от погодных условий, в салонеВашего автомобиля может стать очень жаркоили крайне холодно. Это может привести к ле�тальному исходу.•• Дети ростом до 1.5 метра не должны присте�гиваться обычными ремнями безопасности безиспользования травмобезопасной системыдля перевозки детей, поскольку это можетпривести к травмам в области живота и шеи врезультате экстренного торможения или нес�частного случая. •• Следите за тем, чтобы ремни безопасности неперекручивались и не заедали, а также не тер�лись об острые края каких�либо предметов. •• Неправильно пристегнутые ремни безопас�ности могут привести к травмам, даже при нез�начительном столкновении или экстренномторможении.•• Ремень безопасности тогда обеспечиваетмаксимальную защиту только, когда он надетправильным образом ⇒⇒ стр. 21, "Ремни безо�пасности".o Только один ребенок может занять место вспециальном травмобезопасном детском сиде�нье ⇒⇒ стр. 41, "Детские сиденья".


•• Никогда не устанавливайте детское сиденье сположением ребенка спиной по ходу движенияна переднее место, если передняя воздушнаяпассажирская подушка была повреждена. Су�ществует риск смертельного травмирования ре�бенка! Однако, если в особых случаях необходи�мо срочно перевезти ребенка в детском сиденьес положением спиной по ходу движения на пе�реднем пассажирском месте, Вы должны всегдаотключать переднюю воздушную пассажирскуюподушку безопасности ⇒⇒ стр. 37, "Дезактива�ция воздушных подушек безопасности").•• Все пассажиры, особенно дети, должен си�деть в надлежащем сидячем положении и бытьпристегнуты должным образом ремнями безо�пасности во время поездки.•• Никогда не сажайте на колени детей, дажемладенцев, это может закончиться для ребенкалетальным исходом!•• Никогда не позволяйте ребенку, которого Выперевозите, во время движения автомобилястоять на ногах или на коленях. В результатенесчастного случая, ребенок может быть выб�

Меры безопасности при использовании детских сидений

Надлежащее использование детских травмобезопасных сидений существенно уменьшает рисктравмирования в результате несчастного случая!

Как водитель, Вы несете ответственность за всехдетей, которых Вы перевозите в Вашемавтомобиле.

& обеспечьте безопасность Ваших детей должнымобразом, используя специальные детские сиденья⇒⇒ стр. 41.

& убедитесь, что ремень безопасности пристегнутдолжным образом, согласно инструкциямпроизводителя данных систем для перевозкидетей.

& во время поездки, не позвольте детям отвлекатьВас от вождения.

& регулярно отдыхайте во время длинныхпоездок. Делайте перерывы, по крайней мере,каждые два часа.

Детские места соответствуют европейскому стан&дарту ECE R 44 (нормам Европейской Экономи&ческой Комиссии).

Детские сиденья сгруппированы в 5 категорий:

Группа 0: до 10 кг

Группа 0 +: до 13 кг

Группа 1: от 9 до 18 кг



Детские сиденья, которые прошли испытания ибыли одобрены согласно стандарту ECE R44, име&ют знак проверки на сиденье (прописное E в кру&ге с кодовым номером внизу).

Детские сиденья

Классификация детских сидений по группам

Используйте детские сиденья только той системы, которая одобрена соответствующим ве�домством и подходит ребенку.

Детские сиденья группы 0 и 0 +

Подходящее детское сиденье и правильно пристегнутый ремень безопасности могут помочь защитить вашего ребенка.

Рисунок 28. Детское сиденье группы 0, расположенное на заднем сиденье, с положением ребенка спиной по ходу движения

Группа 0: Для младенцев приблизительно от 9 месяцев и весом до10 кг, самые подходящиеместа & те, которые указаны на иллюстрации ⇒⇒рис. 28.

Группа 0 +: Для младенцев приблизительно от 18 месяцев и весом до13 кг самые подходящиеместа & те, которые указаны на иллюстрации.

При установке и использовании травмобезопас&ных систем для перевозки детей необходимо сле&довать указаниям соответствующих предписанийи рекомендациям производителей данных систем.

Мы рекомендуем, чтобы рекомендации произво&дителей данных детских систем вместе с борто&вой литературой всегда находились в Вашем ав&томобиле.


Внимательно ⇒⇒ прочтите и изучите ⇒⇒ стр. 40, "Меры предосторожности при исполь�зовании детских сидений".





Детские сиденья 1�ой группы

Подходящее детское сиденье и правильно пристегнутый ремень безопасности могут помочьзащитить вашего ребенка.

Рисунок 29. Детское сиденье группы 1, расположенное на заднем сиденье, с положением ребенка лицом вперед по ходу движения

Детские сиденья, которые устанавливаются спомощью системы "ISOFIX" или сиденья с по&ложением ребенка спиной по ходу больше все&го подходят младенцам и малолетним детям ве&сом от 9 до 18 кг.

При установке и использовании травмобезопас&ных систем для перевозки детей необходимоследовать указаниям соответствующих предпи&саний и рекомендациям производителей дан&ных систем.

Мы рекомендуем, чтобы рекомендации произ&водителей данных детских систем вместе с бор&товой литературой всегда находились в Вашемавтомобиле.


Внимательно ⇒⇒ прочтите и изучите ⇒⇒ стр. 40, "Меры предосторожности при исполь�зовании детских сидений".

Детские сиденья 2�ой и 3�ей группы

Подобранное детское сиденье и правильно пристегнутый ремень безопасности могут помочьзащитить вашего ребенка.

Рисунок 30. Детское сиденье, расположенноена заднем сиденье, с положениемребенка лицом вперед по ходудвижения.

При установке и использовании травмобезопас&ных систем для перевозки детей необходимоследовать указаниям соответствующих предписа&ний и рекомендациям производителей данныхсистем.

Мы рекомендуем, чтобы рекомендации произ&водителей данных детских систем вместе сбортовой литературой всегда находились вВашем автомобиле.

Детские сиденья 2�ой группыДетям до 7 лет, весом от 15 до 25 кг максималь&ную защиту обеспечат детские сиденья 2&ойгруппы в комбинации с правильно отрегулиро&ванными ремнями безопасности.

Детские сиденья 3�ей группыДетям старше 7 лет, весом от 22 до 36 кг, но рос&том менее 1.5 метра максимальную защиту обес&печат сиденье&подушка с подголовником в ком&бинации с правильно пристегнутыми ремнямибезопасности ⇒⇒ рис. 30.


•• Плечевая ветвь ремня должна проходитьпримерно через середину плеча, ни в коемслучае не поверх шеи или руки. Также онадолжна плотно облегать верхнюю частьтуловища. Поясная ветвь ремня безопасностидолжна в свою очередь плотно обегать областьтаза, а не живота. При необходимости, лентуремня следует подтянуть ⇒⇒ стр. 21, "Ремнибезопасности".•• Внимательно ⇒⇒ прочтите и изучите ⇒⇒ стр. 40, "Меры предосторожности при исполь�зовании детских сидений".

Установка детских сидений

Варианты установки детских сидений

Детское кресло может быть установлено разными способами, как на заднем, так и на переднемпассажирском сиденье.

Вы можете установить детское кресло на заднемили на переднем пассажирском сиденье следую&щим образом:

• Детские кресла, начиная с 0 до 3 группы, могуткрепиться в комбинации с ремнем безопасности.

• Детские кресла 0, 0 + и 1 группы оборудован&ные системой "ISOFIX", устанавливаются с помо&щью крепежных колец системы "ISOFIX" без рем&ней безопасности ⇒⇒ стр. 44.

Весоваяклассификация

ВесРасположение детских сидений

Переднеепассажирское

Заднее боковое

Заднее центральное

группа 0 до 10 кг U* U/L Uгруппа 0 + до 13 кг U* U/L Uгруппа 1 9&18 кг U* U/L Uгруппа 2/3 15&36 кг U* U U

U: место в автомобиле, приспособленное для ус&тановки универсальной крепежной системыдетских сидений, которая используется дляданной возрастной категории. (Универсаль&ные детские кресла, крепящиеся при помощиремня безопасности для взрослых).

*: отодвиньте пассажирское сиденье назад, нас&колько это возможно, отрегулируйте макси&мально возможную высоту, а также всегда отк&лючайте воздушную подушку безопасности.

L: место в автомобиле, приспособленное для ус&тановки детских кресел с помощью крепежныхколец системы "ISOFIX".


•• Во время поездки дети должны быть защи�щены установленной в Вашем автомобилетравмобезопасной системой для перевозки де�тей, которая соответствует их возрасту, весу иросту.•• Никогда не устанавливайте детское сиденье сположением ребенка спиной по ходу движенияна переднее место, если передняя воздушнаяпассажирская подушка была повреждена. Существует риск смертельного травмированияребенка! Однако, если в особых случаях необ�ходимо срочно перевезти ребенка в детскомсиденье с положением спиной по ходу движе�ния на переднем пассажирском месте, Вы дол�жны всегда отключать переднюю воздушнуюпассажирскую подушку безопасности ⇒⇒ стр. 37, "Дезактивация воздушных подушекбезопасности".•• Внимательно ⇒⇒ прочтите и изучите ⇒⇒ стр. 40, "Меры предосторожности при исполь�зовании детских сидений".





Закрепление детских сидений с помощью системы "ISOFIX"

Детское кресло с крепежной системой "ISOFIX" может быть быстро, легко и надежно установ�лено на задних боковых сидениях.

Рисунок 31. Крепежные кольца ISOFIX

& Вы сможете определить правильную и надеж&ную установку детского кресла по характернымщелчкам с обеих сторон

Каждое боковое заднее сидение оборудовано дву�мя крепежными кольца системы "ISOFIX".

Крепежные кольца системы "ISOFIX" присоединенык замкам ремней безопасности.

Чтобы убедиться в наличии системы "ISOFIX" с кре&пежными кольцами смотрите ярлык, приклеенный насиденье.

Вы сможете приобрести детские сиденья, оборудо&ванные системой "ISOFIX", в любом Сервисном Цен&тре SEAT.

Снимая или устанавливая детское кресло, пожа&луйста, следуйте инструкциям изготовителя.

& Отодвиньте сиденье до упора

& Нажмите на детское сиденье таким образом,чтобы оно надежно закрепилось на монтажныхкольцах системы "ISOFIX".


•• Крепежные кольца предназначены толькодля детских кресел с системой "ISOFIX".•• Никогда не устанавливайте детские сиденьябез системы "ISOFIX", а также никогда нефиксируйте ремни безопасности или другиепредметы крепежными кольцами � это можетпривести к смертельному травмированию ре�бенка!

Органы управления и оборудование

Кабина 47


Кабина 46

Рисунок 32. Панель приборов со стороны водителя


Кабина

Обзор

Обзор приборной панели (место водителя)

Этот краткий обзор поможет Вам быстро ознакомиться с индикаторами и органами управления.

1 Дверная ручка2 Переключатель света . . . . . . . . . . . . . 853 Вентиляционное сопло4 Регулировка подсветки контрольных при&

боров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 865 Регулировка наклона фар . . . . . . . . . 866 Сигнал поворота и переключатель

дальнего/ ближнего света фар, а такжесистема круиз&контроля* . . . . . . 88, 132

7 Приборная панель:& приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 & индикатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52& контрольные лампы . . . . . . . . . . . . . 57

8 Сигнал (работает только при включенномзажигании)/воздушная подушка безопас&ности для водителя . . . . . . . . . . . . . . 36

9 Рычаг стеклоочистителей и стеклоомыва&телей /регулировка многофункциональ&ного индикатора . . . . . . . . . . . . . . 91, 53

10 Выключатель обогрева водительского си&денья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

11 Регулировка& отопления* и вентиляции . . . . . . . 111& кондиционера . . . . . . . . . . . . . . . . 113& климатроника* . . . . . . . . . . . . . . . 116

12 Радио13 Выключатель обогрева переднего

пассажирского сиденья . . . . . . . . . . 100

14 Контрольная лампа дезактивации передней пассажирской подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

15 Отделение для перчаток . . . . . . . . . . 10216 Передняя пассажирская

подушка безопасности . . . . . . . . . . . 2617 Подстаканник18 Рычаг переключения передач 19 Ручной тормоз20 Педали21 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . 12222 Рукоятка для открывания капота . . 16223 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 8024 Аварийный выключатель задних

стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8025 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 80

ПримечаниеНекоторые из вышеперечисленных органов управ&ления устанавливаются только на определенныемодели или в качестве дополнительного заказногооборудования.


Кабина 49


Кабина 48

Рисунок 33. Панель приборов со стороны переднего пассажирского сиденья

Обзор приборной панели (переднее пассажирское сиденье)

Этот краткий обзор поможет Вам быстро ознакомиться с индикаторами и органамиуправления.

1 Дверная ручка2 Переключатель света . . . . . . . . . . . . 853 Вентиляционное сопло4 Регулировка подсветки

контрольных приборов . . . . . . . . . . . 865 Регулировка наклона фар . . . . . . . . 866 Сигнал поворота и переключатель

дальнего/ ближнего света фар, а также система круиз&контроля* 88, 132

7 Приборная панель:& приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50& индикатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52& контрольные лампы . . . . . . . . . . . . 57

8 Сигнал (работает только при включенном зажигании)/воздушная подушка безопасности для водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

9 Рычаг стеклоочистителей и стеклоомывателей /регулировка многофункционального индикатора . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 53

10 Выключатель обогрева водительского сиденья . . . . . . . . . . 100

11 Регулировка& отопления* и вентиляции . . . . . . . 111& кондиционера . . . . . . . . . . . . . . . 113& климатроника* . . . . . . . . . . . . . . . 116

12 Радио13 Выключатель обогрева переднего

пассажирского сиденья . . . . . . . . . 10014 Контрольная лампа дезактивации

передней пассажирской подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

15 Отделение для перчаток . . . . . . . . . 10216 Передняя пассажирская

подушка безопасности . . . . . . . . . . . 2617 Подстаканник18 Рычаг переключения передач 19 Ручной тормоз20 Педали21 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . 12222 Рукоятка для открывания капота . 16223 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 8024 Аварийный выключатель

задних стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . 8025 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 80

ПримечаниеНекоторые из вышеперечисленных органов управ&ления устанавливаются только на определенные мо&дели или в качестве дополнительного заказногооборудования.

Начало красной зоны шкалы ⇒⇒ стр. 50, рис. 34указывает максимальное количество оборотов ко�ленчатого вала двигателя, которое допустимо, приперегреве двигателя или после большой нагрузки надвигатель. Однако если стрелка тахометра прибли�жается к красной зоне шкалы, желательно перейтина другую передачу, переместить рычаг передач впозицию D (или убрать ногу с педали газа), преждечем стрелка достигнет красной зоны.

Стрелка в зоне низкой температурыИзбегайте высокой частоты вращения двигателя ине давайте двигателю большой нагрузки ⇒⇒ рис. 36.

Стрелка в зоне нормальной рабочей темпера�турыПри нормальном движении автомобиля стрелкадолжна находиться по середине шкалы. Температураможет также повышаться при большой нагрузке дви�гателя, особенно при высокой температуре наружно�го воздуха.Это не причина для беспокойства до тех пор, пока


Кабина 51


Кабина 50

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Этот индикатор показывает температуру охлаждающей жидкости.

Контрольные приборы

Обзор контрольных приборов

Контрольные приборы показывают рабочее состояние автомобиля.контрольная лампа не начнет мигать, а на дисплее при�борной панели не появится текст предупреждения *.

Стрелка в критической зонеКонтрольная лампа* ⇒⇒ стр. 57, рис. 43 начнет ми�гать, если стрелка будет находиться в критическойзоне. Потом появится текст на дисплее* приборнойпанели. Остановите автомобиль и выключите дви�гатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости⇒⇒ стр. 169 ⇒⇒

И даже, если уровень охлаждающей жидкости будетнормальным, не продолжайте движение. Вы дол�жны получить техническую помощь.

Рисунок 34. Детализация приборной панели: Контрольные приборы

Контрольные приборы1 Индикатор уровня топлива ⇒⇒ рис. 502 Многофункциональный индикатор3 Индикатор температуры охлаждающей

жидкости⇒⇒ рис. 51

4 Тахометр ⇒⇒ рис. 515 Кнопка регулирования времени/кнопка

сброса счетчика дневного пробега на ноль⇒⇒ рис. 52

6 Спидометр

Индикатор уровня топлива и индикатор резервного запаса топлива

Рисунок 35. Детали приборной панели:Индикатор уровня топлива

Детали приборной панели: индикатор уровнятоплива

Вместимость топливного бака автомобиля состав�ляет приблизительно 55 литров.

Когда стрелка достигнет зоны резервного запасатоплива ⇒⇒ рис. 35 (как показывает стрелка), за�горится предупредительная лампа и раздастсязвуковой сигнал, который будет напоминаниемводителю, что надо пополнить запас топлива.Это будет свидетельствовать о том, что в баке ос�тается около 7 литров топлива.

Текст: "ПОЖАЛУЙСТА, ПОПОЛНИТЕ ЗАПАС ТОПЛИВА!" * появится на дисплее приборной панели*.

Рисунок 36. Детали приборной панели: Индикатортемпературы охлаждающей жидкости

A

B

4


При самостоятельном проведении работ в мо�торном отсеке всегда соблюдайте меры безо�пасности ⇒⇒ стр. 162

Внимание !Установка дополнительных аксессуаров перед ре�шеткой радиатора снижает эффективность охлажде�ния. При высокой температуре окружающего возду�ха или при большой нагрузке на двигатель возника�ет опасность перегрева двигателя.

Тахометр

Тахометр показывает количество оборотов коленчатого вала двигателя в минуту.

Внимание !Стрелка тахометра никогда не должна заходить накрасную зону шкалы. Это может стать причиной вы�хода двигателя из строя.

Охрана окружающей средыПереход на более высокую передачу поможет Вамсэкономить горючее и снизить шум двигателя.

С

9

Многофункциональный индикатор оснащен дву�мя видами памяти, которые функционируют авто�матически: 1 � короткая память пути и 2 � пол�ная память пути.Выбранная память будет указана в верхнем пра�вом углу дисплея.

Выбор памяти� При включенном зажигании нажмите кнопку⇒⇒ рис. 39 на рычаге стеклоочистителя чтобывыбрать один из двух видов памяти.

Переустановка памяти� Выберите память, к которой Вы хотели быповторно установить.

1 Часы с цифровой индикацией ⇒⇒ рис. 522 Счетчик пробега с индикатором интервалов

сервисного обслуживания ⇒⇒ рис. 533 Индикатор положения рычага переключе�

ния передач автоматической коробки *.

4 Индикатор передач автоматической короб�

ки* "Типтроник". Выбранная передача выде�

ляется на дисплее подсвечивающимся фоном⇒⇒ рис. 38

� Чтобы установить часы, поверните ручку, с по�мощью которой переводятся часы с цифровойиндикацией ⇒⇒ стр. 50, рис. 34 против часо�вой стрелки до предела. Повернув ручку одинраз, Вы продвигаетесь вперед на один час.

� Чтобы установить минуты, поверните ручку, спомощью которой переводятся часы с цифровойиндикацией по часовой стрелке до предела. По�вернув ручку один раз, Вы продвигаетесь впередна одну минуту.

Счетчик пробега с индикатором интервалов сервисного обслуживания

Счетчик пробегаЛевый счетчик на дисплее регистрирует общее рас�стояние, которое проехал Ваш автомобиль.

Правый счетчик на дисплее регистрирует только ко�роткие маршруты. Показания счетчика меняются че�рез каждые 100 метров (последняя цифра). Счетчикпробега может быть поставлен на ноль нажатиемкнопки сброса ⇒⇒ стр. 50, рис. 34.

Индикатор интервалов сервисного обслуживания.Предупреждающий индикатор интервалов техни�ческого обслуживания появится на дисплее в томслучае, если настало время очередного плановоготехобслуживания. Вы увидите изображение "гаеч�ного ключа" на дисплее и расстояние в "км", котороеосталось пройти Вашему автомобилю до следующе�го технического обслуживания. Это изображение надисплее изменится приблизительно через 10 се�кунд. Появиться значок "Часы" и количество дней

до следующего техобслуживания. Затем на дисплееприборной панели появится следующая текстоваяинформация: ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ ... КМ ИЛИ...ДНЕЙ. Это сообщение исчезнет приблизительно че�рез 20 секунд после включения зажигания или за�пуска двигателя. Вы можете перезагрузить индика�тор, нажав кнопку сброса счетчика пробега или ры�чаг МФИ ⇒⇒ рис. 39.

При включенном зажигании Вы можете повторно ус�тановить сообщение о техническом обслужива�нии. Для этого нужно нажать кнопку сброса счетчи�ка пробега и удерживать ее в течение 2 секунд.

В случае, когда срок проведения очередного те�хобслуживания уже прошел, на дисплее появитсязнак "минус" перед информацией об общем илиежедневном пробеге.

Установка часов с цифровой индикацией *

Часы с цифровой индикацией расположены на дисплее приборной панели.

Цифровой индикатор на приборной панели

Индикатор (без предупреждений или информационных текстов)

Индикатор на дисплее приборной панели среди множества вещей, показывает, как пробег автомобиля и расстояние поездки, так и положение рычага переключения передач.

Рисунок 37. Детали приборной панели:экран с различными индикаторами

Рисунок 38. Детали приборной панели: индика�тор выбора передачи автоматичес�кой коробки "Типтроник".

Рисунок 39. Рычаг стеклоомывателя и стекло�очистителя: кнопка A и рычаг пе�реключения B

Рисунок 40. Цифровой индикатор на дисплееприборной панели: средний расходтоплива

Многофункциональный индикатор (МФИ) *

Многофункциональный индикатор (МФИ) показывает Вам различные показатели и данные поездки.


Кабина 53


Кабина 52

5

6B

A


Кабина 54

Miles � Запас топливаТопливный запас рассчитан, исходя из объема топ�ливного бака и текущего расхода топлива. Этот ин�дикатор показывает, как далеко Ваш автомобиль мо�жет совершать поездки, при тех показаниях, которыебыли у Вас зафиксированы.

∅∅ litre/100km � Средний расход топливаСредний расход топлива будет показан ⇒⇒ стр. 54,рис. 42, после, приблизительно, 100 метров прой�денного расстояния. Черточки появятся на дисплее,еще до того времени. Индикатор будет обновлятьсякаждые 5 секунд, пока Ваш автомобиль находится вдвижении. Количество топлива, которое Вы уже ис�пользовали, показано не будет.

l/100km или l/hr � Текущий расход топливаИндикатор будет показывать текущий расход топли�ва в л./км, пока Ваш автомобиль находится в движе�нии или в л./час, когда Ваш автомобиль находится внеподвижном положении с включенным двигателем.

Используя этот индикатор, Вы можете видеть, какоеколичество топлива расходуется при Вашем стилевождения ⇒⇒ стр. 146.

Индикатор внешней температурыДиапазон температуры начинается с �40 °C и закан�чивается +50 °C. При внешней температуре между+4 °C и �7 °C, в дополнение к индикатору внешнейтемпературы, появляется значок "снежинка" (пре�дупреждение гололеда). Этот символ высветится втечение приблизительно 5 секунд, и будет гореть дотех пор, пока внешняя температура не подниметсяболее чем до +4 ° C или упадет ниже �7 °C.

� Нажмите и удерживайте кнопку на рычагестеклоочистителя в течение хотя бы 2 секунд.

1 � короткая память пути содержит данные, напри�мер такие, как расстояние, которое было преодоле�но, израсходованное горючее между включением ивыключением зажигания. Если вождение будет во�зобновлено в течение 2�х часов после включениязажигания, то данные, зафиксированные во времядвижения, включаются в расчеты. Память будет ав�

томатически удалена, если движение не возобновит�ся в течение 2�х часов.

2 � полная память пути включает данные о вожде�нии от малого количества часов поездки (также, ес�ли зажигание выключено больше, чем на 2 часа) до,в общей сложности, 99 часов и 59 минут поездки,9999 км расстояния и 999 литров потребляемого го�рючего. Память будет автоматически удалена, еслиодин из названных показателей будет достигнут.

Предупреждения или информационный текст на дисплее

Информация о неисправностях появляется на дисплее при помощи контрольных ламп и предупредительных / информационных сообщений.

Многофункциональный индикатор (МФИ) *

Рисунок 41. Рычаг стеклоомывателя и стекло�очистителя: кнопка A и рычагпереключения B

Рисунок 42. Цифровой индикатор на дисплее приборной панели: средний расход топлива

Вы можете переключать показатели многофункцио�нального индикатора (МФИ), используя кулисный пе�реключатель ⇒⇒ рис. 41 , расположенный на ры�чаге стеклоочистителя.

Индикаторы памяти•• Продолжительность поездки•• Средняя скорость•• Расстояние•• Свободное расстояние (расстояние, которое Вы

можете преодолеть, с оставшемся в баке горючем)•• Средний расход топлива•• Расход топлива на данный момент

min � Продолжительность поездкиИндикатор показывает общее затраченное время смомента включения зажигания. Максимальное количество затраченного времени 1�ой и 2�ой памяти � 99 часов и 59 минут. Памятьбудет удалена, как только это количество будет дос�тигнуто.

∅∅ mph � Средняя скоростьСредняя скорость будет показана после 100 метровпройденного расстояния. Черточки появятся на дисплее еще до того времени.Индикатор будет обновляться каждые 5 секунд, покаВаш автомобиль находится в движении.

Miles � Пройденное расстояние Индикатор показывает пройденное расстояние, на�чиная с того момента, когда Вы включите зажигание.

Максимальное количество пройденного расстояния1�ой и 2�ой памяти � 9999 км. Память будет удалена, как только это количествобудет достигнуто.


Имейте в виду, что гололед может быть на до�рожной поверхности, даже если значок "сне�жинка" не высвечивается на дисплее. Вы недолжны полагаются исключительно на этот ин�дикатор � Риск несчастного случая!

ПримечаниеКогда Ваш автомобиль стоит или движется на оченьнизкой скорости, то указанная температура можетбыть немного выше действительной температуры из�за нагревания двигателя.

Система предупреждений контролирует определен�ные составные элементы и функции при включенномзажигании и во время движения Вашего автомоби�ля. Функциональные ошибки обозначены символамис предупреждениями и информационными текстамина дисплее. Звуковое предупреждение дается в оп�ределенных случаях.

Символы предупрежденийЕсть красные символы предупреждения (приоритет1) и желтые символы предупреждения (приоритет 2)

Информационный текстВ дополнение к предупредительному сообщению онеисправности, на дисплее появится информация опорядке осуществления действий, которые Вы дол�жны будете проделать при выполнении определен�ных задач.

ПримечаниеНеисправности на дисплее обозначаются толькоконтрольными лампами без предупредительных илиинформационных текстов.


Кабина 55

A

B

Если происходит одна из неисправностей приорите�та 2, вспыхнет или загорится контрольная лампа всопровождении одного звукового сигнала предуп�реждения.

Эта функция должна быть проверена как можно быс�трее. Если одновременно обнаружено нескольконеисправностей (приоритет 2), символы будут пока�заны один за другим в течение, приблизительно 2секунд. После определенного периода времени этаинформация исчезнет а символ появится в углу дис�плея как напоминание.

Приоритет 2 предупредительные сообщения не бу�дут все время на дисплееПриоритет 1 предупредительные сообщения посто�янно на экране дисплея!

Примеры сообщений предупреждения приорите�та 2 (желтый цвет)•• символ уровня топлива с информационным тек�стом: ПОЖАЛУЙСТА, ПОПОЛНИТЕ ЗАПАС ТОПЛИВА!

•• символ жидкости для обмыва лобового стекла синформационным текстом ПОПОЛНИТЕ ЗАПАСЖИДКОСТИ ДЛЯ ОБМЫВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА. Снованаполнить бачок жидкости для обмыва лобовогостекла ⇒⇒ стр. 171.

•• символ электронного иммобилайзера с инфор�мационным текстом ИММОБИЛАЙЗЕР АКТИВИЗИРО�ВАН. Был вставлен не Ваш ключ в замок зажигания,поэтому автомобиль не может тронуться с места.

Если происходит одна из неисправностей приорите�та 1, вспыхнет или загорится контрольная лампа всопровождении трех звуковых сигналов предуп�реждения. Это предупреждение об опасности. Ос�тановите автомобиль и выключите двигатель. Про�верьте неисправность и постарайтесь ее устранить. Вслучае необходимости, обратитесь в СервисныйЦентр SEAT и получите профессиональную помощь.

Если одновременно обнаружено несколько неис�правностей (приоритет 1), символы будут показаныодин за другим в течение приблизительно 2 секунд,и будут гореть, до тех пор, пока неисправность не бу�дет устранена.

На дисплее не будет показано меню в тот момент,когда горит предупредительное сообщение приори�тета 1.

Примеры сообщений предупреждения приорите�та 1 (красный цвет):

•• символ тормозной системы с предупредитель�ным текстом ОСТАНОВИТЕСЬ И ПРОВЕРЬТЕ УРО�ВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ или НЕИСПРАВ�НОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. СМОТРИТЕ ИНСТРУК�ЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

•• символ охлаждающей жидкости с предупреди�тельным текстом ОСТАНОВИТЕСЬ ПРОВЕРЬТЕ УРО�ВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ СМОТРИТЕ ИНС�ТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

•• символ уровня давления масла в двигателе спредупредительным текстом ОСТАНОВИТЕ РАБОТУДВИГАТЕЛЯ, НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА! ОБРАТИ�ТЕСЬ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР


Кабина 56

Предупредительные сообщения, приоритет 1 (красный цвет)

Предупредительные сообщения, приоритет 2 (желтый цвет)

Контрольные лампы

Краткий обзор контрольных ламп

Контрольные лампы свидетельствуют о различных функциях и сигнализируют о неисправностях.

Рисунок 43. Приборная панель с контрольными лампами. Некоторые из контрольных ламп, внесенныхв список этой таблицы, устанавливаются только на определенные модели или в качестведополнительного заказного оборудования.

Номер Символ Значение контрольных и предупредительных лампДальнейшаяинформация

Уровень топлива / резервный запас⇒⇒ стр. 59

Уровень / температура охлаждающей жидкости

Индикатор включения задних противотуманных фар

⇒⇒ стр. 60

Индикатор указателей поворота

Индикатор указателей поворота на прицепе

Индикатор включения дальнего света фар

Лампа неисправна


Кабина 57

1

2

3

4

5

6

7


Кабина 58

Номер Символ Значение контрольных и предупредительных лампДальнейшаяинформация

Индикатор режима стабилизации скорости

⇒⇒ стр. 61Индикатор уровня жидкости в бачке омывателя

Индикатор низкого уровня тормозной жидкости илинеисправности тормозной системы

Индикатор падения давления масла в двигателе⇒⇒ стр. 62Индикатор неисправности антиблокировочной тормозной

системы (ABS)

Индикатор генератора переменного тока ⇒⇒ стр. 63

Индикатор ремня безопасности ⇒⇒ стр. 16

Электронный иммобилайзер ⇒⇒ стр. 63

Индикатор неисправности двигателя (бензиновыйдвигатель)

⇒⇒ стр. 64

Индикатор системы предпускового подогрева (дизельныйдвигатель) загорелся: работает система свечей накаламигает: неисправность двигателя

⇒⇒ стр. 63

Индикатор неисправности подушки безопасности исистемы преднатяжителей ремней или дезактивацииподушки безопасности

⇒⇒ стр. 25

Индикатор работы двигателя (автодиагностика)

⇒⇒ стр. 64

индикатор мигает: система электронной стабилизациикурсовой устойчивости (ЕSP) включенаиндикатор горит: неисправность в системе или онаотключена

Индикатор ножного тормоза

Индикатор низкого давления в шинах

⇒⇒ стр. 65Индикатор электромеханического рулевого управления

Индикатор незакрытой двери

Это обозначает, что приблизительно 7 литров бензи�на остается в топливном баке. Кроме того, раздаетсязвуковой сигнал, который напоминает, что необхо�димо заправиться топливом при первой возможнос�ти ⇒⇒ стр. 160.

Информационный текст, который появляется на дис�плее * приборной панели следующий: ПОЖАЛУЙ�СТА, ПОПОЛНИТЕ ЗАПАСЫ ТОПЛИВА.


•• Игнорирование контрольных ламп и предуп�редительных сообщений может закончитьсясерьезными травмами или повреждением Ва�шего автомобиля.


•• Риск несчастного случая увеличивается, еслиВаш автомобиль сломался. Используйте знакаварийной остановки, чтобы привлечь внима�ние водителей других транспортных средств наВаш автомобиль, который стоит без движения.


•• Моторный отсек любого автомобиля � опас�ная зона! Прежде, чем Вы откроете капот, длятого, чтобы провести работу с двигателем или вмоторном отсеке, Вы должны выключить дви�гатель и дать время ему остыть. Это уменьшитриск получения ожогов или других поврежде�ний. Внимательно прочтите и изучите соответ�ствующие предупреждения на ⇒⇒ стр. 162,"Проведение работ в машинном отсеке".

Уровень топлива / резервный запас

Когда зажигается этот знак, это свидетельствует о минимальном уровне топлива в баке.

Примечание• Контрольная лампа, предупреждающая о неис�правности, загорится в Вашем автомобиле без пред�упреждения или информационных текстов на дис�плее.

• В автомобилях с предупреждением или информа�ционными текстами на дисплее, контрольная лампа,предупреждающая о неисправности, загорится вкомбинации с предупредительным или информаци�онным текстом на дисплее.

Уровень охлаждающей жидкости / температура охлаждающей жидкости

Контрольная лампа загорается, чтобы предупредить водителя о том, что температураохлаждающей жидкости слишком высока или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

Есть неисправность если:• знак предупреждения не исчезает через несколь−

ко секунд.

• контрольная лампа загорается или мигает во вре−мя движения автомобиля, после трех короткихзвуковых сигналов предупреждения ⇒⇒

Это означает низкий уровень охлаждающей жидкос�ти или, что температура слишком высокая.

Высокая температура охлаждающей жидкостиЕсли на дисплее* появится надпись: ПРОВЕРЬТЕ ОХ�ЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ! СМОТРИТЕ ИНСТРУК�ЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Сначала посмотрите на индикатор температуры охлаж�дающей жидкости. Температура охлаждающей жид�кости слишком высока, если стрелка находится в кри�тической зоне шкалы. Остановите автомобиль, вык�лючите немедленно двигатель и дайте ему времяостыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, пе�регревание может быть вызвано сбоем работы вен�тилятора радиатора. Проверьте вентилятор радиато�ра и если необходимо, замените его ⇒⇒ стр. 191.

Если вскоре датчик снова загорается, остановитеавтомобиль и выключите двигатель. Свяжитесь состанцией технического обслуживания или профес�сиональными сотрудниками Сервисного Центра.

Низкий уровень охлаждающей жидкостиЕсли на дисплее* появится надпись: ПРОВЕРЬТЕ ОХ�ЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ! СМОТРИТЕ ИНСТРУК�ЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ⇒⇒ стр. 169.

Сначала посмотрите на индикатор температуры ох�лаждающей жидкости. Если стрелка находится взоне нормальной рабочей температуры, долейтеохлаждающую жидкость при первом удобном слу�чае ⇒⇒ ..


•• Если Вы остановили автомобиль по какой�ли�бо технической причине, припаркуйте его набезопасном расстоянии от дорожного движе�ния. Выключите двигатель, включите аварий�ную сигнализацию и поставьте знак аварийнойостановки.


Кабина 59

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

Контрольная лампа загорается, когда включеннаясистема круиз � контроля работает в режиме стаби�лизации скорости. Дальнейшая информация относи�

тельно режима стабилизации скорости автомобилясмотрите ⇒⇒ стр. 132.

Контрольная лампа загорается, когда одна излампочек снаружи Вашего автомобиля (например:левая фара дальнего света) неисправна.

На дисплее* приборной панели появляется следую�щий текст: ЛЕВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕИС�ПРАВНА.

Фары дальнего света

Эта контрольная лампа зажигается, когда включены фары дальнего света.


Кабина 60

Эта контрольная лампа загорается, когда задняя про�тивотуманная фара включена. Дальнейшая инфор�мация на странице ⇒⇒ стр. 85

Индикатор режима стабилизации скорости

Контрольная лампа загорается, когда включенная система круиз + контроля работает в режи+ме стабилизации скорости.

Задняя противотуманная фара


•• Никогда не открывайте капот Вашего авто�мобиля, если Вы видите или слышите, что измоторного отсека вытекает охлаждающаяжидкость. Есть риск обжечься. Подождите дотех пор, пока выделение пара и жидкостипрекратится.


•• Моторный отсек любого автомобиля � опаснаязона! Прежде, чем Вы откроете капот, для того,чтобы провести работу в моторном отсеке, Выдолжны выключить двигатель и дать времяему остыть. Внимательно прочтите и изучитесоответствующие предупреждения ⇒⇒ стр. 162,"Проведение работ в машинном отсеке".

Сигналы поворота

Контрольная лампа начинает мигать, когда включены сигналы поворота.

В зависимости от того, какой сигнал поворота вклю�чен, такой индикатор сигнала поворотов и мигает:левый или правый . Обе контрольные лампы ми�гают одновременно о том случае, когда включенааварийная сигнализация. Если один сигнал поворо�

та выходит из строя, контрольная лампа начинаетмигать в два раза быстрее.Дальнейшую информацию относительно сигналовповорота смотрите ⇒⇒ стр. 88.

Сигналы поворота прицепа

Эта контрольная лампа также мигает, когда включены сигналы поворота, но только в томслучае, если к Вашему автомобилю прицеплен фургон или прицеп.

Контрольная лампа мигает, когда сигнал поворо�та включен, но только в том случае, если прицеп пра�вильно прицеплен к автомобилю.

Контрольная лампа не будет мигать, если один изсигналов поворота на прицепе выйдет из строя.

Контрольная лампа зажигается, когда включеныфары дальнего света или мигающий прерывательсвета фары.

Дальнейшая информация ⇒⇒ стр. 88

Лампа неисправна

Контрольная лампа загорается, когда одна из лампочек снаружи Вашего автомобиля неисправна.

Индикатор уровня жидкости в бачке омывателя

Эта контрольная лампа загорается, когда жидкость в бачке омывателя достигает минималь+ного уровня.

Индикатор служит напоминанием того, что нужнодолить жидкость в бачок при первом удобном случае⇒⇒ стр. 171.

На дисплее* приборной панели появляется следую�щий информационный текст: ПОПОЛНИТЕ ЗАПАСЖИДКОСТИ ДЛЯ ОБМЫВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА

Тормозная система / Ручной тормоз

Контрольная лампа загорается, если установлен ручной тормоз, если уровень тормозной жид+кости падает слишком низко или если есть ошибка в тормозной системе.

Эта лампа предупреждения загорается, если:

• Если ручной тормоз установлен

Если Вы двигаетесь быстрее, чем 6 км/ч с установ�ленным ручным тормозом, то на дисплее* приборнойпанели появится следующее сообщение: УСТАНОВ�ЛЕН РУЧНОЙ ТОРМОЗ. Кроме того, раздается сигналзвукового предупреждения.

• Если тормозная жидкость достигла минималь�ного уровня ⇒⇒ стр. 174.

На дисплее* приборной панели появится следующеесообщение: ОСТАНОВИТЕСЬ И ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. СМОТРИТЕ ИНСТРУКЦИЮПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Если произошла ошибка в тормозной системе

На дисплее* приборной панели появится следующеесообщение: НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕ�МЫ. СМОТРИТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ*.

Эта контрольная лампа может загореться вместе синдикатором противоблокировочной тормознойсистемы.


•• Прежде, чем открыть капот Вашего автомо�биля, внимательно прочтите и изучите соот�ветствующие предупреждения на странице⇒⇒ стр. 162, "Проведение работ в машинномотсеке".•• Если индикатор тормозной системы не гаснетили загорается во время движения автомоби�ля, запас тормозной жидкости ⇒⇒ стр. 174,"Тормозная жидкость" слишком низкий. Рискнесчастного случая. Остановите автомобиль,выключите двигатель. Обратитесь за техничес�кой помощью.•• Если индикатор тормозной системы заго�рается вместе с контрольной лампой ABS ,функции контроля системы ABS могут быть не�исправны. Это может преждевременно блоки�ровать задние колеса при торможении, что всвою очередь может спровоцировать потерюконтроля над задней частью автомобиля. Рискзаноса. Следует срочно обратиться в ближай�ший Сервисный Центр SEAT к компетентнымсотрудникам и исправить поломку.


Кабина 61

Генератор переменного тока

Эта предупредительная лампа сигнализирует о неисправности в генераторе переменного тока.


Кабина 62

Индикатор давления масла в двигателе

Эта контрольная лампа загорается, когда давление масла в двигателе слишком низкое.

Если загорается этот индикатор в сопровождении 3�хзвуковых сигналов предупреждения, выключитедвигатель и проверьте давление масла в двигателе.Если давление масла в двигателе сильно понизилось,добавьте больше моторного масла ⇒⇒ стр. 165.

На дисплее* приборной панели появится следующеесообщение: ОСТАНОВИТЕСЬ! ПОНИЗИЛОСЬ ДАВЛЕ�

НИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ! СМОТРИТЕ ИНСТРУКЦИЮПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Если индикатор загорелся, а давление масла в двига�теле в норме, остановите автомобиль. Двигатель недолжен работать даже при минимальной скорости.Обратитесь на станцию технического обслуживанияза помощью.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Предупредительная лампа должна загореться втечение нескольких секунд после того, как Вы вклю�чите зажигание. Лампа погаснет сразу после того,как автоматическая проверка цепи будет завершена.

Система ABS неисправна если:• предупредительная лампа не загорается, когда

включено зажигание.• предупредительная лампа не гаснет после нес�

кольких секунд.• предупредительная лампа горит, когда автомобиль

находится в движении.

Автомобиль может быть остановлен при помощинормально функционирующей тормозной системы,(исключение � сбой работы в системе ABS). Если этопроизойдет, как можно быстрее обратитесь к специ�алистам Сервисного Центра SEAT. Более подробнуюинформацию относительно системы ABS ⇒⇒ стр. 137.Если сбой работы происходит в системе ABS, ESP*,предупредительная лампа также горитНеисправность тормозной системыЕсли контрольная лампа ABS загорается вместе спредупредительной лампой тормозной системы ,это указывает не только на неисправность в системеABS, но также, и о возможной неисправности в нор�мальной работе тормозной системы. ⇒⇒


•• Прежде, чем открыть капот Вашего автомо�биля, внимательно прочтите и изучите соот�ветствующие предупреждения ⇒⇒ стр. 162,"Проведение работ в машинном отсеке".•• Если контрольная лампа ABS загораетсявместе с предупредительной лампой тормоз�ной системы , остановите немедленно авто�мобиль и проверьте уровень тормозной жид�кости в резервуаре ⇒⇒ стр. 174, "Тормознаяжидкость". Если уровень тормозной жидкостиопустился ниже зоны "MIN", Вы должны оста�новить автомобиль. Существует риск несчас�тного случая. Обратитесь на СТО SEAT за техни�ческой помощью.•• Если уровень тормозной жидкости в норме,ошибка в тормозной системе, возможно, былавызвана сбоем работы системы ABS. Это можетпреждевременно блокировать задние колесапри торможении, что в свою очередь можетспровоцировать потерю контроля над заднейчастью автомобиля. Риск заноса. Следует сроч�но обратиться в ближайший Сервисный ЦентрSEAT к компетентным сотрудникам и исправитьполомку.

Блокировка дифференциала (EDL)

EDL работает совместно с системой ABS в автомобилях, оборудованных СистемойЭлектронной Стабилизации Курсовой Устойчивости (ESP) *

Сбой работы системы EDL предупреждается кон�трольной лампой системы ABS . Если это про�изойдет, как можно быстрее обратитесь к специ�

алистам Сервисного Центра SEAT. Более подроб�ную информацию относительно системы EDL,⇒⇒ стр. 140.

Антипробуксовочная система (TCS)

Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовывание колес, когда автомобиль уско+ряет движение.

Контрольная лампа загорается, когда включается за�жигание и гаснет приблизительно через 2 секунды.

Если система TCS работает во время движения, кон�трольная лампа мигает. Если же система дезактиви�рована или в работе системы произошел сбой, кон�трольная лампа горит постоянно.

Это также может быть неисправность в антиблокиро�вочной системе ABS, потому что система TCS работа�ет совместно с ABS.

Более подробную информацию относительно систе�мы TCS, ⇒⇒ стр. 137.

Предупредительная лампа загорается при вклю�ченном зажигании и должна погаснуть, когда двига�тель будет заведен.

Если индикатор включился при работающем дви�гателе, это может свидетельствовать об отказе систе�мы заряда аккумуляторной батареи. Вы должны не�

медленно обратиться в ближайший Сервисный ЦентрSEAT. Также, необходимо выключить абсолютно всененужные электроприборы, потому что они будутразряжать аккумуляторную батарею.

Напряжение в электрической системе Вашего автомо�биля Вы можете проверить с помощью вольтметра.

Электронный иммобилайзер

Эта предупредительная лампа загорается в случае использования ключа от другого автомобиля.

Микрочип, расположенный в головке ключа, автома�тически деактивирует электронную противоугоннуюсистему (электронный иммобилайзер) после того, какключ будет вставлен в замок зажигания. Электрон�ный иммобилайзер автоматически активируется, кактолько Вы вытащите ключ из замка зажигания.

Этот индикатор загорится приблизительно через 3секунды после того, как будет включено зажигание.Контрольная лампа начнет мигать, если будет ис�пользоваться ключ, от другого автомобиля .На дисплее * приборной панели появится следую�щее сообщение: IMMOBILIZ. ACTIVE / ИММОБИЛАЙ�ЗЕР АКТИВИРОВАН*.

В этом случае, Вы не сможете завести автомобиль⇒⇒ стр. 122.

Впрочем, двигатель можно будет запустить, при ис�пользовании соответствующе закодированного ори�гинального ключа SEAT.

Примечание• При отсутствии оригинального ключа SEAT Вы несможете управлять должным образом Вашим авто�мобилем.

Система предпускового подогрева / Неисправность двигателя

Контрольная лампа загорается при работе системы предпускового подогрева. Если же она мигает, это свидетельствует о неисправности двигателя.


Кабина 63

Предупредительная лампа горитПредупредительная лампа горит в то время какработает система свечей накала. Когда индикаторгаснет, сразу запустите двигатель

Предупредительная лампа мигаетПредупредительная лампа начнет мигать, есливо время движения выйдет из строя система управ�ления двигателем. В этом случае, как можно быстрееобратитесь в Сервисный Центр SETA и проверьте дви�гатель.


Кабина 64

Контроль работы двигателя

Эта предупредительная лампа контролирует работу системы двигателя в автомобилях с бензиновыми двигателями.

Предупредительная лампа (электронное регули�рование мощности) загорается, когда включается за�жигание, чтобы показать, что индикатор работаетдолжным образом. Она должна погаснуть при запус�ке двигателя.

Контрольная лампа загорится во время движенияавтомобиля в случае неисправности системы кон�троля двигателя.В этом случае, как можно быстрее обратитесь в Сер�висный Центр SETA и проверьте двигатель.

Диагностика двигателя

Эта предупредительная лампа контролирует систему управления двигателем.

Индикатор мигает:Когда происходит перебой зажигания, который мо�жет повредить каталитический нейтрализатор.Уменьшите скорость и осторожно двигайтесь к бли�жайшему Сервисному Центру, чтобы проверить дви�гатель.

На дисплее* приборной панели появится следующеесообщение: СДЕЛАЙТЕ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ!

Индикатор горит:Если неисправность произошла во время движенияи уменьшила качество выхлопных газов (например:лямбда неисправность датчика). Уменьшите ско�рость и осторожно двигайтесь к ближайшему Сер�висному Центру, чтобы проверить двигатель.

На дисплее* приборной панели появится следующеесообщение: СДЕЛАЙТЕ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ!.

Система электронной стабилизации курсовой устойчивости (ЕSP)*

Эта предупредительная лампа контролирует электронную систему стабилизации курсовойустойчивости.

Эта система включает в себя ABS, EDL и TCS.

Функции контрольной лампы :

• она горит в течение приблизительно 2 секунд пос�ле включения зажигания в тот момент, когда про�исходит тестирование системы;

• она мигает, когда система ESP активируется вовремя движения;

• она горит непрерывно, если произошел сбой всистеме ESP;

• она горит непрерывно, если система ESP дезакти�вирована;

• функции контрольной лампы остаются точно такимиже, если происходит сбой работы в системе ABS, пото�му что система электронной стабилизации курсовойустойчивости работает совместно с системой ABS.

Если контрольная лампа системы ESP загорается ипродолжает гореть во время движения автомобиля,это может обозначать, что система управления вре�менно дезактивировала систему ESP. В таком случае,чтобы активировать вновь систему ESP выключите итут же включите зажигание. Если контрольная лампапогаснет, это будет обозначать, что система вновьначала функционировать.

Ножной тормоз

Когда загорится эта контрольная лампа , необ�ходимо нажать на педаль ножного тормоза. Это не�обходимо сделать, когда рычаг переключения пе�

редач автоматической коробки находится в поло�жении P или N.

Индикатор низкого давления в шинах

Эта контрольная лампа указывает на серьезную потерю давления в шинах.

Этот индикатор загорится, если обнаруженослишком низкое давление в шинах ⇒⇒ .Это может обозначать, что низкое давление большечем в одной шине ⇒⇒ стр. 177.


Если загорается этот индикатор или на дисплееприборной панели появляется предупреди�тельный текст, необходимо сбросить скоростьи немедленно следовать к ближайшему Сер�висному Центру. Проверить давление всех шини накачать их воздухом при необходимости.

Система электромеханического рулевого управления

Эта контрольная лампа указывает на серьезную потерю давления в шинах.

С помощью электромеханической системы рулевогоуправления рулевой механизм автоматически регу�лирует скорость Вашего автомобиля, а также руле�вую колонку по глубине и высоте.

Контрольная лампа должна загореться в течение нес�кольких секунд после включения зажигания. Онадолжна погаснуть, когда двигатель будет заведен.

Про неисправность в системе электромеханическогоуправления будет свидетельствовать горящая кон�трольная лампа во время движения Вашего автомо�биля. Это будет указывать на сбой работы рулевогопривода с усилителем. Система рулевого управлениядолжна быть проверена как можно быстрее компе�тентными специалистами Сервисного Центра.

Если контрольная лампа красного цвета, это обозна�чает, что рулевой привод с усилителем вышел изстроя. В этом случае, Вы не должны управлять авто�мобилем, немедленно остановите его и обратитесьза помощью в Сервисный Центр.

Рулевое управление также может выйти из строя, ес�ли разряжена батарея (например, когда буксируетсяВаш автомобиль).

Вы должны принять во внимание, что Вам понадо�бится намного больше усилий для того, чтобы управ�лять автомобилем, если в системе рулевого механиз�ма произошли неполадки или она вышла полностьюиз строя.

Индикатор открытых дверей

Предупредительная лампа горит при включенном зажигании, когда передние или задняя дверьоткрыты.Предупредительная лампа должна погаснуть,когда все двери автомобиля плотно закрыты.Эта предупредительная система также работает привыключенном зажигании. Она отключится прибли�зительно через15 секунд после того, как Ваш авто�мобиль будет закрыт.


Кабина 65

Рисунок 46. Органы управления на рулевомколесе


Выключить Пауза Нет функции

Следующаяволна

Нетфункции

Заменадиска

(вперед)

Замена CD (вперед)

Нет функции

Предыдущаяволна

Нетфункции


(назад)

Замена CD (назад)




Органы управления на рулевом колесе

Аудио система

Органы управления аудио системой на рулевом колесе

Кнопка

Короткое нажатие Длинное нажатие

Радио CD аудио CD mp3 a) CDC Радио CD аудио CD mp3 a) CDC

Прибавить громкость Громкость продолжает прибавляться

Убавить громкость Громкость продолжает убавляться

Поиск волн. Более высокая

частота

Следующая музыкальнаякомпозиция

Поиск волн.Более высокая

частотаБыстро вперед

Поиск волн.Более низкая

частота

Предыдущая музыкальная композиция


частотаПеремотка

Последовательное переключение FM � AM � CD � CDC � FM...


а) только для радио, которое поддерживает формат mp3*

Органы управления аудио системой + мобильным телефоном на рулевом колесе

Кнопка

Короткое нажатие Длинное нажатие

Радио CD аудио CD mp3 a) CDC Радио CD аудио CD mp3 a) CDC

Прибавить громкость Громкость продолжает прибавляться

Убавить громкость Громкость продолжает убавляться

Поиск волн. Более высокая

частота



частота

Быстровперед


(вперед)

Быстровперед


частота





(назад)Перемотка


Органы управления на рулевом колесе 67


Органы управления на рулевом колесе66

A

B

C

D

E

F

G

H

A

B

C

D

Система навигации

Органы управления системой радионавигации на рулевом колесе

Последовательное переключение FM � AM � CD � CDC � FM...


Активация голосовой идентификациинажать, чтобы говорить


Сделать звонокили

Прямой доступ к телефонной книгеили

Принять звонок


Закончить вызовили

Сбросить вызовили

Бесшумное телефонное меню


а) только для радио, которое поддерживает формат mp3*



КнопкаКороткое нажатие Длинное нажатие

Радио CD CDC Радио CD CDC

Прибавить громкостьсообщение системы навигации

Громкость продолжает прибавлятьсянавигационное сообщение

Убавить громкостьсообщение системы навигации

Громкость продолжает убавлятьсянавигационное сообщение


частота



частотаБыстро вперед


частота




Последовательное переключение Радио � CD /CDC � Радио

Когда на навигационном дисплее указанофункционирование системы

Повтор последней навигационнойинструкции

Если функция системы навигацииактивирована

Выключить Нет функции

Следующаяволна

Нет функцииЗамена CD (вперед)


Предыдущаяволна

Нет функцииЗамена CD

(назад)Нет функции

Органы управления системой радионавигации + мобильным телефоном на рулевом колесе

Рисунок 50. Органы управления на рулевом колесе Рисунок 51. Органы управления системойрадионавигации + мобильнымтелефоном





E

F

G

H

A

B

C

D

E

F

G

H

Рисунок 52. Органы управления аудио системой + мобильным телефоном

Рисунок 53. Органы управления аудио системой

Пульт управления освещением на рулевом колесе

Освещение включается с помощью одновремен�ного нажатия следующих кнопок:

После того, как Вы включите освещение и начне�те движение, индикаторы контроля автомобилябудут постоянно гореть по умолчанию.

КнопкаКороткое нажатие Длинное нажатие

Радио CD CDC Радио CD CDC

Прибавить громкостьсообщение системы навигации

Громкость продолжает прибавлятьсянавигационное сообщение

Убавить громкостьсообщение системы навигации

Громкость продолжает убавлятьсянавигационное сообщение

Поиск волн. Более

высокаячастота


Поиск волн.Более

высокаячастота

Быстро вперед


частота




Последовательное переключение Радио � CD /CDC � Радио

Когда на навигационном дисплее указанофункционирование системы

Повтор последней навигационнойинструкции

Если функция системы навигацииактивирована

Активация голосовой идентификациинажать, чтобы говорить


Сделать звонокили

Прямой доступ к телефонной книгеили

Принять звонок


Закончить вызовили

Сбросить вызовили

Бесшумное телефонное меню


Одновременное нажатие

Аудио ⇒⇒ рис. 53

Аудио + телефон⇒⇒ рис. 52





A

B

C

D

E

F

G

H

A

A

B

B

Открытие и закрытие

Центральный замок

Описание системы центрального замка

Система центрального замка позволяет Вам закрывать и открывать все двери Вашего авто+мобиля, включая дверцу багажного отделения, одним нажатием кнопки.

Кнопки центрального замка

Автомобиль может быть заперт и открыт изнутри при помощи кнопки, расположенной на центральном замке.

Центральный замок может функционировать в сле�дующих вариантах:

• механически с ключом ⇒⇒ стр. 75,

• с дистанционным управлением ⇒⇒ стр. 76,

• с кнопкой центрального замка ⇒⇒ стр. 73.

БЛОКИРОВКА

• Активация

Поверните один раз ключ в замочной скважине две�ри водителя или нажмите на кнопку, расположеннуюна пульте дистанционного управления один раз.Когда блокировка дверей осуществлена, намноготруднее попасть в автомобиль. Рычаги открытия две�рей и кнопка центрального замка не работает, еслиблокировка дверей активирована. Мигающая пре�дупредительная лампа в двери водителя свидетельс�твует о том, что все двери Вашего автомобиля забло�кированы.

• Дезактивация

Поверните ключ в замочной скважине двери води�теля дважды с последовательностью через секундуили дважды нажмите быстро на кнопку, располо�женную на пульте дистанционного управления .Противоугонная сигнализация* также будет дезак�тивирована. Двери можно открыть с внутренней сто�

роны автомобиля, если блокировка дверей не былаактивизирована. Чтобы сделать это, потяните рычаготкрытия двери один раз. Дверь будет открыта, еслиВы потянете за рычаг открытия двери еще раз.

Для того чтобы закрыть автомобиль:� Нажмите кнопку ⇒⇒

Для того чтобы открыть автомобиль:� Нажмите кнопку

Кнопка центрального замка все еще функциони�рует, когда зажигание выключено. Кнопка цен�трального замка не будет функционировать, ког�да блокировка дверей будет активирована.

Пожалуйста, обратите внимание на то, что когдаВы используете кнопки центрального замка, что�бы закрыть автомобиль:

• Невозможно будет открыть двери вместе сдверцей багажного отделения снаружи (пример:дополнительная безопасность во время останов�ки на светофоре).

• Дверь водителя нельзя заблокировать, если онаоткрыта. Это предотвращает запирание самогосебя изнутри автомобиля.

• Вы можете отпереть все двери отдельно изнутриавтомобиля. Чтобы сделать это, потяните рычаготкрытия двери один раз. Дверь будет открыта, ес�ли Вы потянете за рычаг открытия двери еще раз.

Автоматическое закрытие автомобиляДвери автоматически закрываются, когда автомо�биль превышает скорость 15 км/ч.

Автоматическое открытие автомобиляДвери автоматически откроются, когда ключ бу�дет вынут из замка зажигания, в зависимости оттого, как автомобиль был открыт (выборочноеоткрытие).


Никто не должен оставаться в автомобиле, ес�ли активирован блокировочный механизм, по�тому что открыть двери изнутри автомобилябудет невозможно. Риск летальных несчастныхслучаев. Это опасно и может привести к смер�тельному исходу. Запертые двери могут задер�жать помощь при непредвиденном несчастномслучае. Люди могут оказаться запертыми внут�ри автомобиля в момент несчастного случая.

ПримечаниеАвтомобиль полностью открывается, если воздуш�ные подушки безопасности активируются в моментнесчастного случая. Автомобиль не может быть за�перт изнутри, если зажигание сначала выключить, апотом включить. После несчастного случая автомо�биль не может закрываться изнутри. Обратитесь кквалифицированным специалистам СервисногоЦентра SEAT.

Рисунок 52. Кнопка центрального замка, располо�женная на левой задней двери


• Закрытый автомобиль может стать ловушкойдля детей и инвалидов.• Многократное использование кнопки цен�трального замка предотвращено лимитомприблизительно в 30 секунд после каждого на�жатия кнопки, в течение которых она не будетфункционировать.

Примечание• закрыт � желтая кнопка

• автомобиль открыт � красная кнопка


Открытие и закрытие 73


Открытие и закрытие72

Набор ключей от Вашего автомобиля состоит изследующих компонентов:

• один складной ключ с дистанционным радио�управлением ⇒⇒ рис. 57 ;

• один ключ без дистанционного управления;

• один брелок с номером ключа .

Пластмассовый брелок с номером ключа

Дубликат ключей не может быть сделан без номераключа, который указан на пластмассовом брелке⇒⇒ рис. 57 . Поэтому:

• Всегда держите брелок с номером ключа вбезопасном месте.

• Никогда не оставляйте брелок с номером ключа вавтомобиле.

Если Вы продаете автомобиль, пожалуйста, отдайтепластмассовый брелок с номером ключа новомувладельцу.

Замена ключейЕсли Вам необходимо заменить ключи, возьмите Вашпластмассовый брелок с номером и обратитесь вСервисный Центр SEAT.

Рисунок 55. Замок безопасности для детей назаднем левом сидении:А – дезактивирован,B – активизирован

Рисунок 56. Замок безопасности для детей назаднем правом сидении:А – дезактивирован,B – активизирован

Набор ключей включает в себя дистанционное управление, ключ без дистанционного управленияи брелок с номером ключа.

Замки безопасности для детей

Задние двери оборудованы приспособлениями защиты дверей от открытия детьми, которыеоткрывается изнутри.

Включение замка безопасности для детей

– Отпереть автомобиль и открыть дверь, которуюВы желаете заблокировать для детской безопас�ности.

– Используя ключ от автомобиля, поверните за�мок безопасности для детей, так как это показанона ⇒⇒ рис. 55 / ⇒⇒ рис. 56 .

Выключение замка безопасности для детей

– Отпереть автомобиль и открыть дверь, замокбезопасности которой Вы желаете разблокиро�вать.

– Используя ключ от автомобиля, поверните за�мок безопасности для детей, так как это показанона ⇒⇒ рис. 55 / ⇒⇒ рис. 56 .

Замок безопасности для детей может быть активи�рован, чтобы предотвратить случайное открытиедвери ребенком. Когда включен замок безопаснос�ти для детей, задняя дверь автомобиля может бытьоткрыта только снаружи. Замок безопасности длядетей может быть активизирован и дезактивированпри помощи ключа от автомобиля, только когдадверь открыта.

Ключи

Набор ключей

Рисунок 57. Набор ключей


• Неправильное использование ключей можетзакончиться критическими повреждениями.• Никогда не оставляйте детей или инвалидовв автомобиле без присмотра; в момент несчаст�ного случая, они, возможно, не смогут самосто�ятельно покинуть автомобиль или позаботить�ся о своей безопасности.• Неконтролируемое использование ключейможет привести к непредвиденному включе�нию двигателя или электрического оборудова�ния (например: электрических стеклоподъем�ников). Риск несчастного случая. Двери могутбыть заперты при помощи ключа с дистанцион�ным управлением. Люди могут оказаться за�пертыми внутри автомобиля в момент несчас�тного случая.• Никогда не оставляйте ключи в автомобиле.Несанкционированное использование Вашегоавтомобиля может закончиться травмировани�ем, повреждением или кражей. Всегда беритеключи с собой, когда Вы оставляете автомо�биль без присмотра.• Никогда не вынимайте ключи из замка зажи�гания, если автомобиль находится в движении.Риск несчастного случая. Рулевое управлениеможет быть внезапно заблокировано, и Вы несможете управлять автомобилем.

Внимание !В ключе и дистанционном радиоуправлении естьэлектронные компоненты. Защитите ключи от влаж�ности и чрезмерной вибрации.





A

B

A

B

B

Открытие автомобиля ⇒⇒ рис. 58Закрытие автомобиля ⇒⇒ рис. 58Радиопередатчик дистанционного управления и ба�тарея размещены в головке ключа автомобиля. Ра�диоприемник находится в салоне автомобиля. Мак�симальный диапазон дистанционного управлениязависит от различных условий. Диапазон уменьша�ется, если батарея начинает разряжаться.

Выборочное открытиеКогда Вы нажимаете кнопку ⇒⇒ рис. 58 , двериводителя открываются, все другие остаются закрытыми.Нажмите кнопку ⇒⇒ рис. 58 дважды, чтобы отк�рыть все двери.

Рисунок 58. Расположение кнопок на ключе сдистанционным управлением

Рисунок 59. Эффективная зона действиядистанционного управления

Дистанционное радиоуправление замками

Открытие и закрытие автомобиля

Ключ с дистанционным управлением может использоваться для того, чтобы закрыть и открытьавтомобиль на расстоянии.

Синхронизация ключа с дистанционным управлением

Синхронизация ключа с дистанционным управлением

– Используйте два ключа от блока управленияавтомобиля; ключ с дистанционным управлениеми обычный ключ ⇒⇒ стр. 76, рис. 58, ⇒⇒ стр. 76,рис. 59.

– Откройте переднюю дверь со стороны водителяавтомобиля при помощи обычного ключа.

– Включите зажигание (позиция ON) при помощиобычного ключа

– Закройте автомобиль при помощи замка двериводителя, используя ключ с дистанционным уп�равлением ⇒⇒ стр. 76, рис. 58, ⇒⇒ стр. 76, рис. 59.

– В течение 30 секунд должны быть выполне�ны следующие действия:

– Нажмите кнопку , с помощью которой закры�вается автомобиль, один раз, индикаторы мигнут.

– Нажмите кнопку , с помощью которой отры�вается автомобиль, один раз через 2 секунды.

– Ключ будет запрограммирован и автомобильбудет открыт, подтверждая тем самым успешнуюсинхронизацию.

Автомобиль не может быть открыт и закрыт принажатии на кнопку дистанционного радиоуправ�ления, если Вы часто нажимаете на кнопку дис�танционного управления за пределами эффек�тивного радиуса действия системы. В таком слу�чае, ключ с дистанционным радиоуправлениемдолжен быть повторно синхронизирован.

Запасные ключи с дистанционным управлениемВы можете получить в Сервисном Центре SEAT.Они должны соответствовать коду противоугон�ной системы.

Вы можете использовать до восьми ключей с дис�танционным управлением.


ключи с собой, когда Вы оставляете автомо�биль без присмотра.• Неконтролируемое использование ключей мо�жет привести к непредвиденному включениюдвигателя или электрического оборудования(например: электрических стеклоподъемников).Риск несчастного случая. Двери могут быть за�перты при помощи ключа с дистанционным уп�равлением. Люди могут оказаться запертымивнутри автомобиля в момент несчастного случая.

Примечание• Дистанционное управление функционирует толькотогда, когда Вы находитесь в эффективной зоне действия⇒⇒ рис. 59 (область красного света).• Автомобиль будет снова автоматически закрыт, если Выне открываете одну из дверей, включая дверцу багажногоотделения, в течение 30 секунд после того, как откроете ав�томобиль. Эта функция предотвращает случай, когда Вы мо�жете оставить Ваш автомобиль незакрытым или моменталь�но исправляет ошибочное нажатие кнопки, которая откры�вает двери.• Если автомобиль не может быть открыт или закрыт припомощи ключа с дистанционным управлением, Вы должныповторно синхронизировать ключ дистанционного управ�ления ⇒⇒ стр. 77.


• Неправильное использование ключа можетзакончиться критическими повреждениями.• Никогда не оставляйте детей или инвалидовв автомобиле без присмотра; в момент несчас�тного случая, они, возможно, не смогут самос�тоятельно покинуть автомобиль или позабо�титься о своей безопасности.• Никогда не оставляйте ключи в автомобиле.Несанкционированное использование Вашегоавтомобиля может закончиться травмировани�ем, повреждением или кражей. Всегда берите

Система противоугонной сигнализации*

Описание системы противоугонной сигнализации*

Система противоугонной сигнализации активируется, если обнаружены подозрительныедвижения вокруг Вашего автомобиля.

Противоугонная система максимально затрудняетвзлом или кражу Вашего автомобиля. Слышимые ивидимые сигналы тревоги активизируются, если ав�томобиль открыт с помощью механического ключа,или если была попытка несанкционированного про�никновения в Ваш автомобиль.

Система противоугонной сигнализации автоматичес�ки активируется, когда автомобиль закрыт. Системафункционирует.

В каких случаях активируется система противоу�гонной сигнализации?

Если автомобиль закрыт, система противоугоннойсигнализации включается, когда выполнены следую�щие несанкционированные действия:

• Механическое открытие автомобиля ключом отавтомобиля

• Открытие двери

• Открытие капота

• Открытие задней двери

• Включение зажигания

• Движения в автомобиле

• Несвоевременное манипулирование сигналомтревоги

• Перемещение батареи

Раздается сирена, и мигают индикаторы сигналовповорота приблизительно в течение 30 секунд.Эти слышимые и видимые сигналы тревоги могутповторяться до 10 раз, в зависимости от страны.





1

1

1

2

Дезактивация ультразвукового датчика

– Открыть дверь водителя и нажать кнопку ,которая дезактивирует систему внутреннего кон�троля. Вспомогательная лампа кнопки горит вовремя функционирования системы.

– Закрыть автомобиль в течение 30 секунд. Ульт�развуковой датчик будет выключен до следую�щего закрытия автомобиля.

Контрольная система салона будет включена авто�матически вместе с противоугонной сигнализацией.Все двери, включая дверцу багажного отделения,должны быть закрыты, чтобы активизировать ульт�развуковой датчик контрольной системы салона.

Ультразвуковой датчик должен быть выключен, если,например, Вы оставляете на некоторое время живот�ных в салоне автомобиля без присмотра. Их движе�ния могут спровоцировать включение противоугон�ной сигнализации.

Контрольная система салона должна быть выключе�на всегда, когда Вы закрываете автомобиль. Иначеона автоматически включится во время следующегозакрытия автомобиля. После дезактивации ультраз�вукового датчика контрольной системы салона с по�мощью кнопки на индикаторе, если она будет опятьактивирована, автомобиль нужно открыть через пе�реднюю дверь со стороны водителя.

Открытие задней двери– Потяните ручку и откройте заднюю дверь, за�мочная скважина должна быть в вертикальномположении ⇒⇒ рис. 61 (стрелка). Задняя дверьтогда откроется.

Закрытие задней двери– Закройте заднюю дверь, используя одну издвух ручек, расположенных во внутренней об�шивке двери, и слегка захлопните ее.

Появится предупреждение на дисплее приборнойпанели, если задняя дверь открыта или плохо закры�та*. Звуковой сигнал тоже предупредит Вас, еслизадняя дверь открыта во время движения автомо�биля со скоростью больше, чем 6 км/ч.*

Ультразвуковой датчик *

Механическое открытие дверей (непредвиден�ное открытие)

Если произошел сбой работы дистанционного уп�равления, Вы должны будете открывать Ваш автомо�биль при помощи ключа. Вы должны это сделать сле�дующим образом:

• Разложите ключ, нажав кнопку, как показано настранице ⇒⇒ стр. 76, рис. 58 (стрелка).

• Воспользуйтесь замком на двери водителя, чтобыоткрыть автомобиль.Система противоугонной сигнализации остается ак�тивированной, но сигнализация не включается мгно�венно.

• Включите зажигание в течение 15 секунд. Когдазажигание включено, электронный иммобилайзерраспознает оригинальный ключ автомобиля и дезак�тивирует систему противоугонной сигнализации. Ес�ли Вы не включаете зажигание в течение 15 секунд,противоугонная сигнализация активируется.

В каких случаях дезактивируется система проти�воугонной сигнализации?

Когда автомобиль открывают при помощи кнопки, рас�положенной на дистанционном управлении или когдаоригинальный ключ вставлен в замок зажигания.

Примечание• Если, после того, как противоугонная сигнализациявыключается, зафиксировано проникновение во вто�рую зону, обеспеченную защитой (например: задняядверь открыта после того, как дверь уже была откры�та), сигнал предупреждения раздастся снова.• Автомобиль остается под активным контролем да�же если батарея разряжена или не работает по лю�бой другой причине.• Сигнализация сработает мгновенно, если один изкабелей для подключения аккумуляторной батареибудет изолирован во время функционирования сис�темы противоугонной сигнализации.

Рисунок 60. Кнопка дезактивации системывнутреннего контроля автомобиля

Задняя дверь

Открытие и закрытие

Рисунок 61. Задняя дверь: открытие снаружи Рисунок 62. Деталь внутренней накладки заднейдвери: ручка для того, чтобы закры�вать заднюю дверь


• Всегда закрывайте заднюю дверь должнымобразом. Риск несчастного случая или получе�ния травм.• Не закрывайте заднюю дверь, опираясь приэтом рукой на стекло. Стекло может разбиться.Риск травмирования!• Убедитесь в том, что задняя дверь надежнозакрыта, в противном случае она может нео�


жиданно открыться, во время движения ав�томобиля.• Никогда не позволяйте детям играть в иливозле автомобиля. В салоне закрытого авто�мобиля может быть чрезвычайно высокаяили низкая температура, в зависимости отвремени года. Это может вызвать серьезныеповреждения/заболевание. Также это можетпривести даже к летальным последствиям.Закрывайте заднюю дверь и все другие две�ри, когда Вы оставляете автомобиль безприсмотра.• Закрывая заднюю дверь, внимательно прос�ледите, чтобы в этот момент там не было нипассажиров, которые смогли бы получить се�рьезные повреждения в момент закрытия две�ри, ни посторонних предметов, которые смоглибы помешать ее закрытию. Иначе, это можетпривести к серьезным повреждениям как себя,так и других пассажиров.• Никогда не оставляйте заднюю дверь полуот�крытой, потому что в салон автомобиля могутпроникнуть выхлопные газы. Опасность отрав�ления!!!





Открытие и закрытие окон одним нажатием

Открытие и закрытие окон одним нажатием подразумевает под собой то, что Вам не нужно удерживать все время кнопку , чтобы поднять или опустить электрические стеклоподъемники.

Закрытие одним нажатием

– потяните кнопку на себя до второго уровня,чтобы полностью закрыть окно.

Открытие одним нажатием

– потяните кнопку в противоположном направ�лении до второго уровня, чтобы полностью отк�рыть окно.

Чтобы восстановить функцию открытия и зак�рытия окон одним нажатием необходимо:

– Закрыть все окна.

– Закрыть автомобиль снаружи при помощи клю�ча и подержать ключ в положении запирания, покрайней мере, одну секунду. Функция открытия изакрытия окон одним нажатием активизирована.

Кнопки ⇒⇒ стр. 80, рис. 63 и имеют два уровнядля того, чтобы открыть окно и два для того, чтобы егозакрыть. Это облегчает открытие или закрытие окна дотого положения, которое Вам необходимо.

Функция закрытия окна одним нажатием не работает,когда выключено зажигание, даже если ключ находитсявсе еще в замке зажигания.

Функция автоматического открытия и закрытия не будетработать, если аккумуляторная батарея была временноразряжена. В таком случае, необходимо снова активи�ровать эту функцию.

Функция открытия и закрытия одним нажатием, а такжефункция обратного действия не будет работать, еслипроизошел сбой в программе электрических стеклопо�дъемников.

Обратитесь к квалифицированным специалистам Сер�висного Центра SEAT.

Открытие и закрытие окон– Нажмите кнопку , чтобы открыть окно.– Нажмите на кнопку в противоположном нап�равлении , чтобы закрыть окно ⇒⇒ .Всегда закрывайте окна полностью, если Вы ос�тавляете автомобиль без присмотра ⇒⇒ .

Вы можете использовать электрические стекло�подъемники в течение приблизительно 10 минутпосле выключения зажигания, если ни дверьводителя, ни передняя пассажирская дверь не былиоткрыты, и ключ не был вынут из замка зажигания.

Кнопки, расположенные на двери со стороныводителя

Кнопка регулировки стеклоподъемника перед�ней левой двериКнопка регулировки стеклоподъемника перед�ней правой двери

Кнопки регулировки задних стеклоподъемни�ков*

Выключатель безопасности, который блокируеткнопки регулировки электрических стекло�подъемников задних дверейКнопка регулировки стеклоподъемника левойзадней двериКнопка регулировки стеклоподъемника правойзадней двери

Выключатель безопасности *Выключатель безопасности , расположенный надвери со стороны водителя, предназначен для бло�кировки кнопок регулировки электрическихстеклоподъемников, которые расположены на зад�них дверях.Выключатель безопасности не нажат: кнопки на зад�них дверях функционируют.Выключатель безопасности нажат: кнопки на зад�них дверях заблокированы.

Электроподъемники стекол

Электрическая регулировка стекол (закрытие и открытие)

Рисунок 63. Секция двери водителя: кнопкиуправления передними и заднимистеклоподъемниками.

Система противоугонной сигнализации активируется, если обнаружены подозрительные движения вокруг Вашего автомобиля.


• Неправильное использование электрическихстеклоподъемников может закончиться травми�рованием.• Закрывая заднюю дверь, внимательно прос�ледите, чтобы в этот момент там не было ни пас�сажиров, которые смогли бы получить серьез�ные повреждения в момент закрытия двери, нипосторонних предметов, которые смогли бы по�мешать ее закрытию. Иначе, это может привес�ти к серьезным повреждениям как себя, так идругих пассажиров.• Покидая автомобиль, берите всегда ключи ссобой.• Никогда не оставляйте детей или инвалидов вавтомобиле без присмотра, особенно если ониимеют доступ к ключам. Несанкционированноеиспользование ключей может привести к неп�редвиденному включению двигателя или элек�трического оборудования (например: электри�ческих стеклоподъемников). Риск несчастногослучая. Двери могут быть заперты при помощиключа с дистанционным управлением. Людимогут оказаться запертыми внутри автомобиляв момент несчастного случая.• Электрические стеклоподъемники будут рабо�тать, пока Вы не вытащите ключ из замка зажига�ния, и одна из передних дверей не будет открыта.• В случае необходимости, воспользуйтесь вык�лючателем безопасности, чтобы заблокироватьэлектрические стеклоподъемники. Удостоверь�тесь, что они действительно заблокированы.

ПримечаниеЕсли окно не может закрыться, это потому что напути движения стекла возникла непредвиденная

преграда. Окно снова будет открыто автомати�чески ⇒⇒ стр. 81. Если это произойдет, проверьте,почему окно не смогло закрыться, перед тем какбудете пытаться закрыть его снова.

Функция обратного действия

Стеклоподъемники имеют функцию обратного действия. Это максимально уменьшает рискповреждений во время закрытия окон.

• Если при автоматическом закрытии окна возника�ет какое�либо препятствие, стекло сразу же останав�

ливается и начинает немедленно открываться ⇒⇒ .

• Если это случается, проверьте немедленно (в тече�ние 10 секунд), почему окно не смогло закрыться,прежде чем пытаться закрыть его снова. После 10секунд стеклоподъемники возвратятся к нормально�му действию.

• Если движение стекла все еще затруднено, остано�вите его в том месте, где возникло препятствие.

• Если нет никакой очевидной причины, почему ок�но не может закрыться, пробуйте закрыть это сновав течение 5 секунд.

Если Вы будете ждать дольше, чем 5�10 секунд, окно будет полностью открыто, когда Вы нажметеодну из кнопок. Функция закрытия одним нажатиемвозобновлена.

Функция открытия и закрытия одним нажатием, атакже функция обратного действия не будет рабо�тать, если произошел сбой в программе электричес�ких стеклоподъемников. Обратитесь к квалифициро�ванным специалистам Сервисного Центра SEAT.


• Неправильное использование электрическихстеклоподъемников может закончиться трав�мированием.• Всегда берите ключи с собой, оставляя авто�мобиль даже на короткий промежуток време�ни. Пожалуйста, удостоверьтесь, что Вы не ос�тавили детей самих в автомобиле, без присмот�ра взрослого человека.• Электрические стеклоподъемники будет рабо�тать, пока Вы не вытащите ключ из замка зажига�ния, и одна из передних дверей не будет открыта.





1

2

3

4

5

3

1 2


• Никогда не допускайте того, чтобы пассажи�ры оставались в автомобиле, если Вы его зак�рываете снаружи. Окна могут не открыться вовремя несчастного случая.

Удобное закрытие*

– С помощью дистанционного радиоуправле�ния: Нажмите и удерживайте кнопку закрытия,которая расположена на дистанционном радио�управлении в течение приблизительно 3 секунд.Люк с солнцезащитной шторкой закрыт.

– Чтобы прервать этот процесс, нажмите другуюкнопку, с помощью которой автомобиль открыва�ется.

– С помощью дверного замка: Держите ключ взамке двери со стороны водителя в положениизапирания до того момента, пока люк с солнцеза�щитной шторкой не закроется.

– Чтобы прервать процесс закрытия люка, Выдолжны вынуть ключ из дверного замка.


• Закрывая заднюю дверь, внимательно прос�ледите, чтобы в этот момент там не было нипассажиров, которые смогли бы получить се�рьезные повреждения в момент закрытия две�ри, ни посторонних предметов, которые смоглибы помешать ее закрытию. Иначе, это можетпривести к серьезным повреждениям, как се�бя, так и других пассажиров. Удостоверьтесьтакже в том, что ничего не находится на путидвижения стекла.

ПримечаниеФункция обратного действия будет дезактивирова�на, если окна были закрыты для удобства снаружи,при помощи ключа зажигания от автомобиля⇒⇒ стр. 82.

Удобное открытие и закрытие окон *

– С помощью дистанционного радиоуправле�ния: Нажмите кнопку отпирания или закрытия,которая находится на дистанционном радио�управлении ⇒⇒ стр. 76, и подержите ее в течениеприблизительно 3 секунд. Все окна с электричес�кими стеклоподъемниками будут или открытыили закрыты.

– Нажать другую кнопку (пример: для открытияили закрытия), чтобы прерывать эту функцию.

– С помощью дверного замка: Вставьте ключ взамок двери со стороны водителя в позициюоткрытия или закрытия автомобиля и оставьтеего в таком положении до тех пор, пока окна сэлектрическими стеклоподъемниками не откро�ются или не закроются.– Чтобы прервать эту функцию необходимовытащить ключ из замка.

Электроуправляемый люкОткрытие и закрытие электроуправляемого люка *

Рисунок 64. Деталь крыши автомобиля: вращающийся переключательэлектроуправляемого люка

При включенном зажигании электроуправляемый люк можно открыть или закрыть с помощью вращающегося переключателя.

Закрытие электроуправляемого люка:

– Поверните вращающийся переключатель в по�зицию ⇒⇒ рис. 64 ⇒⇒ .

Открытие электроуправляемого люка:

– Поверните вращающийся переключатель в по�зицию . Люк откроется до комфортного поло�жения, при котором шум ветра будет максималь�но уменьшен.

– Чтобы открыть люк дальше, поверните выклю�чатель в позицию и удерживайте выключательв этом положении, пока люк не откроется до желаемого положения.

Поднятие электроуправляемого люка:

– Повернуть вращающийся переключатель в по�ложение .

Всегда закрывайте полностью электроуправляемыйлюк, если Вы ставите автомобиль на стоянку или ос�тавляете его без присмотра ⇒⇒ .

Вы можете регулировать электроуправляемый люкеще в течение 10 минут после того, как выключитезажигание, если в течение этого времени не будутоткрываться передние двери.

Солнцезащитная шторка

Солнцезащитная шторка открывается вместе с элек�троуправляемым люком. Если есть необходимость,ее можно закрыть вручную, когда электроуправляе�мый люк закрыт.


чае, это может привести к серьезным травмам,как самого себя, так и Ваших пассажиров. При�водя в действие люк, будьте внимательны иконтролируйте процесс закрытия и открытиялюка для Вашей же безопасности.• Всегда берите с собой ключи от автомобиля,если оставляете его без присмотра даже на ко�роткий период времени.• Никогда не оставляйте детей или инвалидовв автомобиле без присмотра, особенно еслиони имеют доступ к ключам. Несанкциониро�ванное использование ключей может привестик непредвиденному включению двигателя илиэлектрического оборудования (например:электроуправляемого люка). Риск несчастногослучая! Двери могут быть заперты при помощиключа с дистанционным управлением. Людимогут оказаться запертыми внутри автомобиляв момент несчастного случая.• Люк с солнцезащитной шторкой продолжаетфункционировать, пока одна из передних две�рей не будет открыта, и пока ключ будет оста�ваться в замке зажигания.


• Неправильное обращение с электроуправляе�мым люком может закончиться тарвмированием.• Прежде, чем закрывать люк с солнцезащит�ной шторкой, убедитесь в том, что ничего непрепятствует его движению. В противном слу�

ПримечаниеВращающийся переключатель регулировки люка ос�тается в последнем выбранном положение, и есликрыша была закрыта при помощи одного из способовудобного закрытия снаружи автомобиля, Вы должныповторно повернуть переключатель в нужную Вампозицию во время движения автомобиля.





A

B

C

D

Включение габаритных огней

– Повернуть выключатель наружного освещенияв положение ⇒⇒ рис. 67 .

Включение фар ближнего света

– Повернуть выключатель наружного освещенияв положение .

Выключение освещения

� Повернуть выключатель наружного освещения вположение 0.

Включение противотуманных фар*

– Выключатель наружного освещения вытянитедо первого фиксированного положения или

, после чего загорится индикатор .

Включение задних противотуманных фар (автомобили с передними противотуманнымифарами)

– Выключатель наружного освещения повернитев позицию или и вытяните его до второгофиксированного положения ⇒⇒ . На приборнойпанели загорится контрольная лампа.

Включение задних противотуманных фар (автомобили без передних противотуманныхфар)

– Вытяните переключатель до предела. Наприборной панели загорится контрольная лампа.

Электроуправляемый люк имеет функцию обратногодействия, которая предотвращает попадание мас�штабных предметов в отверстие люка в процессезакрытия. Функция обратного действия не предот�вращает зажатие пальцев в момент открытия люка.Если что�либо препятствует закрытию люка с солнце�защитной шторкой, процесс закрытия немедленнопрерывается, люк открывается автоматически и нес�колько секунд спустя снова начинает закрываться.

Если электроуправляемый люк был открыт еще досрабатывания функции обратного действия, он мо�жет быть закрыт только с помощью вращающегосяпереключателя, который нужно будет повернуть в по�ложение ⇒⇒ рис. 65 перед тем, как его закрывать.

Пожалуйста, запомните, что теперь функция об�ратного действия не сработает, когда электроуп�равляемый люк с солнцезащитной шторкой будетзакрываться.

Действие в случае выхода из строя электрическо�го люка

В случае выхода из строя системы люк может бытьзакрыт вручную.

• Устраните пластиковое покрытие сзади с помощьюотвертки.

• Вытяните оттуда рукоятку, вставьте ее в отверстиедо предела (преодолевая сопротивление) и затемзакройте люк.

• Положите обратно рукоятку и восстановите пок−рытие.

Рисунок 65. Деталь крыши автомобиля: вращаю�щийся переключатель, с помощью кото�рого люк открывается и закрывается

Рисунок 66. Экстренное ручное закрытие

Функция обратного действия электроуправляемого люка* Освещение и видимость

Освещение

Включение и выключение фар

Рисунок 67. Детализация приборной панели:выключатель наружного освещения,противотуманных фар и заднегопротивотуманного фонаря


Никогда не управляйте автомобилем только свключенными габаритными огнями. Риск нес�частного случая. Габаритные огни не достаточ�но яркие, чтобы осветить дорогу впереди и га�рантировать, что другие водители автомобилейна дороге смогут Вас увидеть. Всегда включай�те фары ближнего света когда темно или пло�хая видимость.

Примечание• Фары ближнего света горят только при включенномзажигании. Фары автоматически переключаются на га�баритные огни во время запуска двигателя и после вык�лючения зажигания.• Если фары не выключены, а ключ зажигания вынут, топри открытии передних дверей прозвучит звуковой сиг�нал тревоги, который послужит Вам предупреждением,что необходимо выключить фары.• Если будет активирована система автоматическоговыключения освещения автомобиля*, то звуковой сигналнаправления световых пучков фар ближнего света не бу�дет звучать, (они будут отключены), звуковой сигнал раз�дастся только тогда, когда огни будут активированы.• Свет заднего противотуманного фонаря настолько яр�кий, что может ослепить водителей позади Вас. Вы дол�жны включать задний противотуманный фонарь приочень плохой видимости.• На автомобилях с установленным в заводских услови�ях буксировочным устройством, которое снабженоэлектропроводкой, при присоединении прицепа проти�вотуманный фонарь включается автоматически.• Указанные выше рекомендации по использованию ос�вещения � это требования, установленные законом.




Освещение и видимость 85

A

Регулировка подсветки контрольных приборов

Когда фары включены, яркость подсветки контроль�ных приборов и освещения может регулироваться поВашему желанию с помощью дискового регулятора ⇒⇒ рис. 68

Регулировка наклона фар

При помощи регулируемого механизма с электропри�водом можно регулировать положение фар в соот�ветствии с нагрузкой автомобиля. Благодаря этомуудается избежать излишнего ослепления водителейвстречного транспорта. Одновременно, благодаряправильному положению фар, создаются лучшие ус�ловия видимости дороги для водителя.

Процесс установки фар можно осуществить толькопри включенном ближнем свете. Для наклона свето�вого конуса вниз следует повернуть дисковый регуля�тор с насечкой из основного положения 0.

Аварийная сигнализация

Аварийная сигнализация используется, чтобы привлечь внимание других водителей транспор+тных средств к Вашему автомобилю в случаях крайней необходимости.

Если Ваш автомобиль сломался:

1. Припаркуйте Ваш автомобиль на безопасномрасстоянии от дорожного движения.

2. Нажмите кнопку, чтобы включить аварийнуюсигнализацию ⇒⇒

3. Выключите двигатель.

4. Установите ручной тормоз.

5. Выберите также первую передачу.

6. Воспользуйтесь знаком аварийной остановки,чтобы привлечь внимание других водителейтранспортных средств к Вашему автомобилю.

7. Всегда берите с собой ключи от Вашего авто�мобиля, когда оставляете его без присмотра.

Вы должны включить аварийную сигнализацию ипредупредить других водителей, если:

• Ваш автомобиль находится в конце дорожной"пробки".

• При непредвиденных обстоятельствах.

• Ваш автомобиль вышел из строя по техническимпричинам.

• Вы буксируете другой автомобиль, или Ваш авто−мобиль буксируют.

Все сигналы поворотов начинают одновременно ми�гать, когда включена аварийная сигнализация. Этообозначает, что контрольные лампы сигналов пово�рота и индикатор переключателя одновре�менно мигают. Аварийная сигнализация функцио�нирует также при выключенном зажигании.

Система автоматического включения и выключения освещения автомобиля*

После наступления темноты зона вокруг автомобиля освещается при помощи системы автоматического включения или отключения освещения автомобиля.

Как активизировать систему:

– Повернуть выключатель наружного освещенияв положение

– Вынуть ключ из замка зажигания.

Как дезактивировать систему:

– Поверните выключатель наружного освещенияв положение 0.

Система автоматического включения освещенияавтомобиля

Когда функция активизирована, после наступлениятемноты система автоматического включения осве�щения автомобиля осветит автомобиль и близлежа�щую площадь с помощью фар ближнего света, зад�них фар и фонарей, которые загораются при откры�тии передней двери со стороны водителя.

В то время как одна из дверей салона или задняядверца багажника открыта, фары ближнего света,задние фонари и другое наружное освещение будетвключено в течение приблизительно 90 секунд. Еслидо этого времени все двери, включая дверцу багаж�ного отделения, будут закрыты следующие 40 секундосвещение остается включенным.

Однако, если все двери, включая дверцу багажногоотделения, будут закрыты по истечению этих 90 се�кунд, система автоматического включения освеще�ния автомобиля будет дезактивирована и огни не бу�дут гореть.

Когда автомобиль полностью закрыт и оба периодапо 90 секунд истекут, система будет выключенавместе с огнями. Если Вы желаете снова включитьсистему автоматического включения наружного ос�вещения автомобиля, начните все сначала.

Длительность периода освещения запрограммиро�вана во время производства автомобиля.

Примечание• Если Вы часто путешествуете ночью на короткиерасстояния, используя систему автоматическоговключения наружного освещения автомобиля, акку�муляторная батарея может разрядиться. Постарай�тесь избежать этого, совершайте поездки на болеедлинные расстояния.• Изучите все установленные законом требования,которые касаются осветительной системы, изложен�ные в данной инструкции по эксплуатации.

Рисунок 68. Детали приборной панели: регули�ровщик подсветки контрольных при�боров и регулировщик наклона фар

Регулировка подсветки контрольных приборов / Регулировка наклона фар

Рисунок 69. Приборная панель: выключательаварийной сигнализации


• Увеличивается риск несчастного случая, еслисломался Ваш автомобиль. Всегда включайтеаварийную сигнализацию и используйте знакаварийной остановки, чтобы привлечь внима�ние других водителей транспортных средств кВашему автомобилю, который стоит без дви�жения.• Никогда не останавливайте Ваш автомобильв том месте, где каталитический нейтрализаторможет контактировать с воспламеняющимисяматериалами, которые могут находиться подавтомобилем, например, сухая трава или про�литый бензин. Это может привести к пожару!

Примечание• Батарея может разрядиться, если аварийная сиг−нализация остается включенной долгое время, дажепри выключенном зажигании.• Использование аварийной сигнализации, котороеописано в данной инструкции по эксплуатации – этотребования, которые установлены законом.




Освещение и видимость86

1

1

2

2

2



Выключатель ⇒⇒ рис. 71 можно установить вследующие положения:

Освещение салона автомобиля, включающее�ся при открывании дверей

Кулисный переключатель в горизонтальном по�ложении (не активизирован). Освещение салонаавтомобиля автоматически включается, когда Выоткрываете автомобиль или ключ удален из зам�

ка зажигания. Они выключаются приблизительночерез 20 секунд после закрытия дверей. Внут�ренние огни салона выключены, когда автомо�биль закрыт и включено зажигание.

Как включить освещение салона :

Поверните ролик в положение

Как выключить освещение салона 0:

Поверните ролик в положение O ⇒⇒ рис. 71.

Освещение в отделении для перчаток

Свет включается автоматически, когда Вы откры�ваете отделение для перчаток и выключается,когда Вы его закрываете.

Переключатель указателей поворотов и света фар

С помощью переключателя указателей поворотов и света фар также включается парковоч+ный свет и проблесковый прерыватель света фар.

Переключатель указателей поворотов и светафар выполняет следующие функции:

Включение указателей поворота– Поднимите переключатель до упора вверх, что�

бы включить указатель правого поворота ⇒⇒ рис. 70 , опустите переключатель до упо�ра вниз, чтобы включить указатель левого по�ворота .

Передача сигнала изменения пути– Поднимите рычаг вверх или опустите рычаг

вниз до упора, а потом отпустите его. Сиг�нал поворота будет мигать три раза. Соответс�твующая контрольная лампа тоже будет мигать.

Включение и выключение дальнего света – Поверните выключатель освещения в положе�

ние – Поднимите рычаг вверх ⇒⇒ рис. 70 , чтобы

включить дальний свет– Опустите рычаг вниз, чтобы опять выключить

дальний свет

Проблесковый прерыватель света фар– Потяните рычаг к рулевому колесу , чтобы

включить проблесковый прерыватель светафар

Включение парковочного света– Выключите зажигание и удалите ключ из замка

зажигания

– Поднимите рычаг вверх или опустите его вниз,чтобы включить соответствующий указательпарковочного света � правый или левый.

Рисунок 70. Переключатель поворотов и света фар


Дальний свет может ослепить других водите�лей. Риск несчастного случая!Никогда не используйте дальний свет илипроблесковый прерыватель света фар, еслиони могут ослепить других водителей.

Примечание

• Указатели поворотов работают только при вклю�ченном зажигании. Соответствующая контрольнаялампа или мигает вместе с указателем поворо�та. Предупредительная лампа начинает мигать,если загораются указатели поворотов, которые рас�положены на правильно прицепленном к Вашему ав�томобилю прицепе. Если лампочка сигнала поворо�та неисправна, индикатор будет мигать с удвоеннойскоростью. Если лампочки указателей поворотовприцепа повреждены, контрольная лампа не бу�дет гореть. Вы должны заменить лампочку.• Фары дальнего света могут быть включены толькотогда, когда уже включены фары ближнего света.Тогда предупредительная лампа загорится наприборной панели.• Проблесковый прерыватель света фар горит, покаВы тянете рычаг � даже если другие огни не включе�ны. Тогда предупредительная лампа загоритсяна приборной панели.• Когда парковочные огни включены, горит заднийфонарь на соответствующей стороне автомобиля.Парковочные огни будут работать, только если ключудален из замка зажигания. Если огни включены,звуковой сигнал звучит до тех пор, пока дверь состороны водителя открыта.• Если указатель поворота остается включенным,после того, как ключ уже вынут из замка зажигания,звуковой сигнал будет звучать до тех пор, пока отк�рыта дверь со стороны водителя. Это – напоминаниео том, что необходимо выключить сигнал поворота,если конечно Вы желаете оставить включенными ог�ни парковки.

Внутреннее освещение салона

Внутреннее освещение передней части салона автомобиля

Рисунок 71. Детализация крыши: освещениепередней части салона для чтения


Если не все двери Вашего автомобиля закрыты, внут�ренне освещение будет выключено около 10 минут,что будет свидетельствовать о том, что ключ был уда�лен из замка зажигания и активировано освещениесалона автомобиля, включающееся при открываниидверей. Это предотвращает разрядку батареи.

Внутреннее освещение задней части салона автомобиля

Рисунок 72. Детализация крыши: освещениезадней части салона для чтения

Включение освещения для чтения

Чтобы включить освещение для чтения, нажмитесоответствующую кнопку ⇒⇒ рис. 72

Выключение освещения для чтения

Нажмите соответствующую кнопку, чтобы выклю�чить освещение для чтения.



1

1

2

3

4

2

А

В

Рычаг стеклоочистителей ⇒⇒ рис. 75, можно уста�новить в следующие положения:

Выключение стеклоочистителей– Переместить рычаг в положение

Прерывистое движение щеток– Переместить рычаг в положение – Переместить переключатель влево или впра�во, чтобы установить длину интервалов срабаты�вания щетки. Рычаг влево � изменение положе�ния с большим промежутком времени, рычагвправо � быстрое изменение положения. С помо�щью переключателя , Вы можете установить 4режима срабатывания щеток.

Медленное движение щеток– Переместить рычаг в положение

Непрерывное движение щеток– Переместить рычаг в положение

Очень быстрое движение щеток– Переместить рычаг вниз в положение , чтобыустановить режим очень быстрого движения ще�ток. Стеклоочиститель начнет перемещаться быс�трее, если Вы опустите вниз рычаг, и будете удер�живать его в таком положении дольше, чем 2 сек.

Автоматическое омывание и очистка лобовогостекла – Потяните рычаг к рулевому колесу в положе�ние . Функция автоматической очистки лобо�вого стекла немедленно активизируется, и стек�лоочистители начнут двигаться с незначительны�ми интервалами. Система автоматического омы�вания и очистки лобового стекла будет функци�онировать, если скорость автомобиля не будетпревышать 120 км/ч.

– Тогда отпустите рычаг. Стеклоочистители будутфункционировать еще в течение приблизительно4 секунд.

5

Стеклоомыватели ветрового стекла

Передние стеклоочистители ветрового стекла

Рисунок 75. Рычаг стеклоочистителей и стекло�омывателей лобового стекла

Солнцезащитный козырек для водителя и пассажирана переднем сидении может выниматься из цен�

трального фиксатора и устанавливаться в боковоеположение ⇒⇒ рис. 74 Зеркала, встроенные в солнцезащитные козырьки,имеют откидные крышки. Когда Вы открываетекрышку зеркала , автоматически загорается лам�па подсветки, расположенная на крыше Вашего ав�томобиля.Лампа подсветки, расположенная на крыше Вашегоавтомобиля погаснет, когда Вы закроете откиднуюкрышку зеркала или поднимите солнцезащитный ко�зырек в начальное положение.

С помощью рычага стеклоочистителей ветрового стекла Вы можете управлять стеклоочис+тителями ветрового стекла и автоматическим омыванием и очисткой лобового стекла.

Внутреннее освещение задней части салона автомобиля и освещение для чтения

Выключатель ⇒⇒ рис. 73 можно установить в сле�дующие положения:

Внутренний свет выключен 0Освещение салона и огни для чтения выключены, ес�ли переключатель находится в положении ⇒⇒рис. 73 .

Включение освещения для чтенияПоверните выключатель в положение (левый светдля чтения) или в положение (правый свет длячтения).

Освещение салона автомобиля, включающеесяпри открывании дверейПоверните переключатель в положение . Освеще�ние салона автомобиля автоматически включается,когда Вы открываете автомобиль или ключ удалениз замка зажигания. Они выключаются приблизи�тельно через 20 секунд после закрытия дверей.Внутренние огни салона выключены, когда автомо�биль закрыт и включено зажигание.

Включение внутреннего освещения или двух ог�ней для чтенияПоверните переключатель в положение

Рисунок 73. Детализация крыши: внутреннееосвещение задней части салона ав�томобиля и освещение для чтения


Если не все двери Вашего автомобиля закрыты, внут�ренне освещение будет выключено через 10 минут,что будет свидетельствовать о том, что ключ был уда�лен из замка зажигания и активировано освещениесалона автомобиля, включающееся при открываниидверей. Это предотвращает разрядку батареи.

Обзорность

Солнцезащитный козырек

Рисунок 74. Солнцезащитный козырек со стороны водителя


Лампа подсветки, расположенная на крыше Вашегоавтомобиля погаснет приблизительно через 10 ми�нут после удаления ключа из замка зажигания. Этопредотвратит разрядку батареи.





С

1

2

4

5

3

1

2

0

1

А

А

2

3

4


• Подержанные и грязные щетки стеклоочис�тителя не обеспечивают Вам хорошую види�мость, тем самым, уменьшая уровень безопас�ности.• Во время мороза, Вы не должны включатьсистему автоматического омывания и очисткилобового стекла, не нагрев перед этим ветро�вое стекло с помощью системы отопления ивентиляции. В противном случае, моющая жид�кость может замерзнуть на ветровом стекле,что значительно ухудшит видимость дороги.• Внимательно прочтите соответствующие пре�дупреждения ⇒⇒ стр. 172, "Замена щеток перед�них стеклоочистителей ветрового стекла".

Внимание !Во время мороза всегда проверяйте, чтобы щеткистеклоочистителей не примерзли к стеклу, передтем, как включить их. Если Вы включаете стеклоо�чистители, когда щетки стеклоочистителей пример�зли к лобовому стеклу, Вы можете повредить какщетки, так и механизм стеклоочистителя.






• Стеклоочистители ветрового стекла будет функцио�нировать только при включенном зажигании и зак�рытом капоте.• Скорость движений щеток стеклоочистителей бу�дет автоматически корректироваться в зависимостиот скорости или остановки автомобиля и ⇒⇒стр. 91, рис. 75. Скорость движений щеток будет во�зобновлена, как только автомобиль начнет движе�ние.• Ветровое стекло будет вытерто еще один раз, приб�лизительно через 5 секунд, после того, как Вы вос�


Стеклоочиститель ветрового стекла будет функцио�нировать только при включенном зажигании и зак�рытой дверце багажника.


• Чтобы быть уверенным в том, что омыватели фарработают должным образом зимой, проследите, что�бы выпускное отверстие бачка для промывочнойжидкости в бампере было очищено от снега, а ледустранен с помощью жидкости, которая предотвра�щает обледенение. • Чтобы удалить воду, активизируйте время от вре�мени стеклоочистители ветрового стекла и омыва�тели фар.

пользовались системой автоматического омывания иочистки лобового стекла.• Когда включен режим "прерывистого движениящеток", длительность пауз регулируется непосредс�твенно в зависимости от скорости автомобиля. Этообозначает, что, чем выше скорость автомобиля, темкороче длительность пауз.• Работа стеклоочистителя не будет прервана авто�матически, если на ветровом стекле будет что�либопрепятствовать движению щеток. Вы должны выклю�чить стеклоочистители, если посторонние предметыблокируют движения щеток. Удалите эти предметы иснова включите стеклоочистители.

Задний стеклоочиститель

С помощью рычага стеклоочистителей ветрового стекла Вы можете управлять также стек+лоочистителем, автоматическим омыванием и очисткой заднего стекла.

оказался в положение рис. 76. Функция авто�матической очистки немедленно активизируетсяи стеклоочиститель начнет двигаться с незначи�тельными интервалами. Система автоматическойочистки будет функционировать до тех пор, покаВы держите рычаг в этом положении.

� Затем отпустите рычаг. Промежуток времени из�менения положения щеток, который составлялприблизительно 4 секунды, увеличится.

� Для полного выключения системы автоматичес�кой очистки и стеклоочистителя опустите рычагеще раз.

Система омывания фар

Омыватели фар очищают поверхность стекол фар.

Омыватели фар активизируются автоматически,когда стеклоочиститель ветрового стекла начина�ет функционировать и рычаг стеклоочистителяветрового стекла опущен вниз в сторону рулево�го колеса в течение, по крайней мере, 1.5 секунд� включены фары дальнего или ближнего света.Через определенные промежутки времени, нап�ример при заправке автомобиля топливом, необ�ходимо очищать стекла фар от трудноудаляемойгрязи (насекомые, и т.д.).

Ручная регулировка противоослепляющего внут�реннего зеркала

В основном положении зеркала рычажок снизу зер�кала должен быть направлен вперед.Направьте его назад, чтобы установить противоос�лепляющую функцию зеркала.

Автоматическая регулировка противоослепляю�щего внутреннего зеркала*

При включенном зажигании внутреннее противоос�лепляющее зеркало автоматически затемняется всоответствии с количеством получаемого света. Зер�кало переключится в исходное положение, если Вывключите заднюю передачу.

Включение очистки с интервалом

� Потяните рычаг вперед в положение рис. 76.Стеклоочиститель будет срабатывать с интерва�лом приблизительно в 6 секунд.

Выключение функции очистки с интервалом

� Потяните рычаг обратно вниз в положение ,в сторону рулевого колеса. Если в этот моментстеклоочиститель выполнял движение, то он вык�лючится только после возвращения в исходноеположение.

Включение стеклоочистителя ветрового стек�ла и системы автоматической очистки

� Нажмите на рычаг до предела вперед, чтобы он

Рисунок 76. Рычаг стеклоочистителей и стеклоо�мывателей: задний стеклоочиститель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Подержанные и грязные щетки стеклоочисти�теля не обеспечивают Вам хорошую видимость,тем самым, уменьшая уровень безопасности.• Внимательно прочтите соответствующие пре�дупреждения ⇒⇒ стр. 172, "Замена щеток пе�редних стеклоочистителей ветрового стекла".

Внимание !Во время мороза всегда проверяйте, чтобы щеткистеклоочистителей не примерзли к стеклу, передтем, как включить их. Если Вы включаете стеклоо�чистители, когда щетки стеклоочистителей приме�рзли к лобовому стеклу, Вы можете повредить какщетки, так и механизм стеклоочистителя.

6

6

7

Зеркала

Зеркало заднего вида, установленное в салоне

Если у Вас плохая видимость через заднее стекло, увеличивается опасность при вождении автомобиля.

2 3





Наружные зеркала

Внешние зеркала могут регулироваться с помощью вращающейся кнопки, которая расположенана центральной консоли.

Установка наружных зеркал в рабочее поло�жение

� Поверните вращающуюся кнопку еще один раз,чтобы установить наружные зеркала в рабочееположение ⇒⇒ ..

Синхронизированное регулирование зеркала

1. Поверните переключатель в положение L (левое наружное зеркало).

2. Поверните ротационную кнопку и отрегули�руйте левое зеркало таким образом, чтобы уВас была хорошая видимость автомобиля сза�ди. Правое наружное зеркало будет отрегу�лировано одновременно с левым (синхронно).

Исходное положение внешних зеркал

1. Вращающаяся кнопка ⇒⇒ рис. 77 в положенииL (левое наружное зеркало).

2. Поверните ротационную кнопку и отрегулируй�те левое зеркало таким образом, чтобы у Васбыла хорошая видимость автомобиля сзади.

3. Вращающаяся кнопка ⇒⇒ рис. 77 в положенииR (правое наружное зеркало).

4. Поверните ротационную кнопку и отрегулируйтеправое зеркало таким образом, чтобы у Вас былахорошая видимость автомобиля сзади ⇒⇒ ..

Обогрев наружных зеркал*

� Поверните ротационную кнопку вперед в цен�тральное положение ⇒⇒ рис. 77 , чтобы акти�визировать функцию обогрева внешних зеркал.

Складывание наружных зеркал*

� Поверните переключатель ⇒⇒ рис. 77 в положе�ние , чтобы наружные зеркала сложились. Выдолжны всегда активировать функцию склады�вания наружных зеркал, если моете автомобильна автоматической мойке. Это предотвратитповреждение зеркал.

Рисунок 77. Регулировка наружного зеркала


• Наружное зеркало заднего вида имеет сфе�рическую форму для расширения поля боково�го обзора. Объекты, попадающие в эту часть, вреальности находятся ближе и размеры ихбольше. Это следует принимать во внимание,когда Вы оцениваете расстояние до автомоби�ля позади Вас или во время движения в узкомпереулке, чтобы не допустить ошибки. Рискнесчастного случая.• При возможности воспользуйтесь внутрен�ним зеркалом, чтобы правильно оценить рас�стояние до автомобиля позади Вас.• При установке наружного зеркала в рабочееположение проследите, чтобы пальцы не попа�ли между зеркалом и кронштейном. Риск полу�чения травмы!

Примечание с точки зрения охраны окружающей среды

Функция обогрева наружных зеркал должна бытьвыключена. Как только в ней нет больше необходи�мости. Иначе топливо будет потрачено впустую.

1


• Если электрический привод по когда�либо причи�нам вышел из строя, Вы можете отрегулировать зер�кала вручную. Для этого следует слегка подтянутькорпус зеркала в сторону корпуса автомобиля.• Следующая инструкция по эксплуатации автомо�биля с наружными зеркалами, которые регулируют�ся при помощи электропривода: Если положениекорпуса наружного зеркала было изменено внешней

силой (например, при ударе во время парковки),зеркала должны быть сложены при помощи элек�тропривода. Ни при каких обстоятельствах не сле�дует управлять вручную корпусом зеркала, так какэто отрицательно повлияет на работу механизма ус�тановки зеркал.• Если оба зеркала были установлены по отдельнос�ти, как описано в данной инструкции по эксплуата�ции, они могут быть синхронизированы.


Сидения и их регулировка 97


Сидения и их регулировка96

Сидения и их регулировка

Важность правильной регулировки сиденья

Правильная регулировка сидения максимально увеличивает уровень защиты, предлагаемыйремнями безопасности и воздушными подушками безопасности.


•• Во время поездки Ваши ноги всегда должнынаходиться на полу � ни в коем случае не наприборной панели, не в окне или не на сиде�нии. Это также касается всех пассажиров. Неп�равильное сидячее положение подвергает Васриску получения травм в случае экстренноготорможения или дорожно�транспортного про�исшествия. Если активируется воздушная по�душка безопасности, Вы можете получить се�рьезные повреждения из�за неправильногосидячего положения.•• Очень важно для водителя и пассажира на пе�реднем сидении поддерживать расстояние, покрайней мере 25 см от рулевого колеса илиприборной панели. Если это минимальное рас�стояние не буде поддерживаться, воздушнаяподушка безопасности не сможет обеспечитьмаксимальную защиту. Риск летального исхо�да! Всегда следите за тем, чтобы поддержива�лось максимально возможное расстояние какмежду водителем и рулевым колесом, так имежду пассажиром и приборной панелью.•• Регулируйте водительское сиденье или пе�реднее пассажирское сиденье только когдаВаш автомобиль стоит без движения. Это такжекасается регулировки вперед/назад заднегосиденья. Иначе Ваше сиденье может неожи�данно переместиться, в то время как автомо�биль будет находиться в движении. Это можетувеличить риск несчастного случая и серьезно�го травмирования. Кроме того, регулируя Вашесиденье, Вы будете находиться в неправиль�ном сидячем положении. Риск несчастного слу�чая с летальным исходом.•• В данном руководстве по эксплуатации изло�жены соответствующие предписания и реко�мендации, которые касаются установки дет�ского сиденья на переднем пассажирском си�денье. Устанавливая детское сиденье, изучитевнимательно примечания и предупрежденияна ⇒⇒ стр. 39, " Безопасность для детей".


•• Если водитель и пассажиры сидят в непра�вильном сидячем положении, они могут полу�чить серьезные повреждения.•• Никогда не перевозите больше пассажиров,чем есть свободных мест в Вашем автомобиле.•• Каждый пассажир в Вашем автомобиле дол�жен должным образом отрегулировать и прис�тегнуть ремень безопасности, которым обору�довано его сиденье. Дети должны быть защи�щены соответствующей детской системой длябезопасной перевозки детей ⇒⇒ стр. 39, " Безо�пасность для детей".•• Передние сиденья и все подголовники дол�жны быть отрегулированы в соответствии сростом пассажира, также и ремни безопасностидолжны всегда быть отрегулированы должнымобразом, чтобы обеспечить Вам и Вашим пасса�жирам максимальную защиту.


•• Путешествуя со снятыми или неправильно ус�тановленными подголовниками, Вы рискуетеполучить серьезные травмы.•• Неправильно установленные подголовникимогут привести к летальному исходу в моментстолкновения или несчастного случая.•• Неправильно отрегулированные подголовни�ки также увеличивают риск травмирования вслучае внезапного и неожиданного начала дви�жения или экстренного торможения.•• Подголовники должны всегда регулировать�ся соответственно росту пассажира.

Ваш автомобиль имеет пять пассажирских мест,два отдельных передних сиденья и три места назаднем сидении.

Каждое сиденье оборудовано 3�х точечным рем�нем безопасности. Сиденье водителя и переднеепассажирское место могут быть отрегулированыразными способами, чтобы удовлетворить физи�ческие потребности пассажиров транспортногосредства.

Правильная регулировка сиденья важна для:

• быстрого и легкого приведения в действие всехорганов управления на приборной панели;

• удобного сидячего положения, которое бы невызывало сонливость;

• безопасного вождения ⇒⇒ стр. 7;

• для гарантии того, что ремни безопасности исистема воздушных подушек безопасности обес�печат максимальную защиту ⇒⇒ стр. 16.

Подголовники

Правильная регулировка подголовников

Отрегулированные должным образом подголовники + важная часть эффективной защитыпассажиров, которая может уменьшить риск травмирования в большинстве непредвиденныхситуаций в момент несчастного случая.

� Отрегулируйте подголовник таким образом, что�бы его верхняя точка находилась на том же самомуровне, что и макушка головы пассажира или какможно ближе к ней, или, по крайней мере, науровне глаз ⇒⇒ рис. 78 и ⇒⇒ рис. 79.

Регулировка подголовников ⇒⇒ стр. 98

Рисунок 78. Вид спереди: правильная регулировкаподголовников и ремня безопасности

Рисунок 79. Вид со стороны: правильнаярегулировка подголовников иремня безопасности





Снятие или установка подголовников

Подголовники могут регулироваться во время их передвижения вверх и вниз.

Снятие подголовника

� Нажмите на подголовник и полностью вытянитеего вверх.

� Нажмите кнопку ⇒⇒ рис. 80 (стрелка).

� Снимите подголовник, не отпуская при этомкнопку.

Установка подголовника

� Вставьте штоки подголовника в направляющиеотверстия до слышимого щелчка срабатыванияфиксаторов.

� Нажмите на подголовник.

� Отрегулируйте подголовник в соответствии сростом ⇒⇒ стр. 12 и стр. 11

Регулировка высоты (передние сиденья)

� Нажмите на кнопку, которая расположена сбокуи потяните подголовник вверх до желаемого по�ложения.

� Чтобы опустить подголовник, нажмите на кноп�ку и на сам подголовник, опуская его вниз.

� Удостоверьтесь, что он надежно зафиксирован ввыбранном Вами положении.

Регулировка высоты (задние сиденья)

� Нажмите на кнопку, которая расположена сбо�ку, и потяните подголовник вверх до желаемогоположения.

� Чтобы опустить подголовник, нажмите на кноп�ку и на сам подголовник, опуская его вниз.

� Удостоверьтесь, что он надежно зафиксирован ввыбранном Вами положении ⇒⇒ стр. 12.

Регулировка угла (передние сиденья)

� Нажмите на подголовник вперед или назад донеобходимого Вам положения.

Рисунок 80. Снятие и установка подголовников


• Никогда не путешествуйте, если подголовни�ки были удалены. Риск травмирования.• Никогда не путешествуйте, если подголовни�ки находятся в несоответствующем Вашемуросту положении. Есть риск получения серьез�ных травм.• После того, как Вы снова установили подго�ловник, отрегулируйте его по высоте должнымобразом, чтобы достигнуть максимальной за�щиты.• Пожалуйста, внимательно изучите меры бе�зопасности ⇒⇒ стр. 97 "Правильная регулиров�ка подголовников".

Электрическая регулировка передних сидений

Регулировка передних сидений

Комфортный изгиб спинки сидения можно устано�вить благодаря регулировке сиденья в поясничнойобласти. Спинка очень эффективно поддерживаетестественный изгиб спинного хребта.

На ⇒⇒ рис. 81 изображены элементы управленияпередним левым сидением.

Регулировка сиденья вперед и назад

� Потяните регулировочную ручку и переместитесиденье вперед или назад.

� Затем отпустите регулировочную ручку и пе�реместите сиденье дальше, пока не раздастсяхарактерный щелчок.

Регулировка сиденья по высоте*

� Потяните рычаг вверх или опустите его вниз(несколько раз, если это необходимо) из исход�ного положения. Таким образом, Вы сможетерегулировать высоту сиденья постепенно.

Регулировка наклона угла спинки сиденья

� Обопритесь о спинку всем Вашим весом и по�верните регулировочное колесико.

Регулировка спинки сиденья в поясничнойобласти *

� Обопритесь о спинку всем Вашим весом и по�ворачивайте регулировочное колесико, чтобыотрегулировать спинку сидения в поясничнойобласти.

Рисунок 81. Управление передним левым сидением


• Никогда не регулируйте водительское сиде�нье или переднее пассажирское сиденье вовремя движения Вашего автомобиля. Регули�руя Ваше сиденье, Вы будете находиться в неп�равильном сидячем положении. Риск леталь�ных несчастных случаев. Регулируйте води�тельское сиденье или переднее пассажирскоесиденье только во время стоянки автомобиля.• Чтобы уменьшить риск получения травм во�дителем и пассажиром переднего сиденья в те�чение экстренного торможения или несчастно�го случая, никогда не отодвигайте спинку си�дения слишком далеко назад. Риск травмиро�вания. Максимальная защита ремней безопас�ности может быть достигнута только тогда, ког�да спинки находятся в вертикальном положе�нии, водитель и пассажир на переднем сиде�нии должным образом зафиксировали ремнибезопасности. Чем дальше спинка сиденьяотодвинута назад, тем больше риск получениясерьезных травм вследствие неправильногорасположения пояса ремня безопасности!• Будьте предельно внимательны, регулируясиденье по высоте или изменяя его положениевперед/назад. При невнимательном или неб�режном выполнении этих операций можно по�лучить повреждения.

1

2

3

4

1





Подогрев сидений

Передние подушки и спинки сидений могут обогреваться при помощи электротока.

� Поверните колесико с насечкой регулирующейклавиши ⇒⇒ рис. 82, чтобы включить обогрев си�денья. Обогрев сиденья отключен, если колесиконаходится в положении 0.

Обогрев сидений работает только при включенномзажигании. С помощью левого колесика с насечкойВы можете регулировать обогрев левого сиденья, исоответственно, правым колесиком регулируетеобогрев правого сиденья.

Рисунок 82. Регулирующая клавиша подогревапереднего сиденья

Внимание !Чтобы избежать повреждения элементов подогре�ва, пожалуйста, не становитесь на колени на сиде�нье, и не перегружайте сиденья в зоне подушки испинки.

Заднее сиденье

Регулировка сиденья

Регулировка угла наклона спинки

� Установите спинку заднего сиденья в верти�кальное положение. Потяните ленту в сторонусиденья ⇒⇒ рис. 83 по направлению, котороепоказано стрелкой и удерживайте ее в таком по�ложении. Выдвиньте спинку до необходимогоВам положения и отпустите ленту.

Рисунок 83. Регулировка угла наклона спинкизаднего сиденья


• Регулируйте сиденье только во время стоян�ки автомобиля, иначе заднее сиденье можетнеожиданно переместиться во время движе�ния автомобиля. Это может увеличить рискнесчастного случая и соответственно, получе�ния серьезных травм.


• Убедитесь, что спинка зафиксирована дол�жным образом в выбранном Вами положении,после того, как отпустите ленту.• Система фиксации лент на сидениях, возмож+но, из соображений безопасности, использует+ся при установке спинки в любую позицию.

1

Складывание спинки сидений

� Натяните ленту по направлению к сидению ⇒⇒рис. 84

В этом положении спинка будет зафиксирована. По�этому необходимо потянуть ленту, которая располо�жена сбоку сиденья, по направлению стрелки (рис.84), чтобы установить спинку обратно в исходноенаправление.

Рисунок 84. Складывание и установка в исходноеположение спинок заднего сиденья


• Убедитесь, что спинка зафиксирована дол�жным образом в выбранном Вами положении,после того, как отпустите ленту.• Система фиксации лент на сидениях, возмож+но, из соображений безопасности, использует+ся при установке спинки в любую позицию.• После фиксации спинки сидения в выбран+ном Вами положении, убедитесь, что ремни бе+зопасности не зажаты спинкой сиденья.

Складывание спинок заднего сиденья

� Натяните ленту по направлению к сиденью ⇒⇒рис. 85 (указано стрелкой) и опрокиньтеспинку назад.

Рисунок 85. Складывание и установка в исходноеположение спинок заднего сиденья

1

1





Перчаточный ящик

Перчаточный ящик со стороны переднего пассажирского сиденья

� Чтобы открыть перчаточный ящик, поднимите за�щелку ⇒⇒ рис. 86.

Рисунок 86. Перчаточный ящик со стороныпереднего пассажирского сиденья


Во время движения автомобиля, всегда закры+вайте перчаточный ящик, чтобы уменьшитьриск получения травм в случае экстренноготорможения или дорожно+транспортного про+исшествия.


Во время движения автомобиля, всегда закры+вайте отделение для багажа, чтобы уменьшитьриск ушибов о подлокотник, в случае экстрен+ного торможения или дорожно+транспортногопроисшествия.

Передний центральный подлокотник с отделением для багажа

Отделение для багажа расположено в центральном подлокотнике.

� Чтобы получить доступ к CD проигрывателю илиниже отделения для багажа, надавите на крышкуподлокотника, не нажимая на кнопку.

� Чтобы закрывать отделение для багажа, нада�вите на подлокотник.

� Чтобы открыть отделение для багажа, подними�те подлокотник в направлении стрелки ⇒⇒ рис. 87и затем поднимите крышку.

Рисунок 87. Передний центральный подлокотникс отделением для багажа


• В ящик можно класть багаж с максимальнымвесом 1.5 кг.• При движении автомобиля лоток долженбыть задвинут. Возможно травмирование пас+сажиров, если груз выпадет из лотка в случаеэкстренного торможения или дорожно+тран+спортного происшествия.

Отделение для багажа под передними сидениями

Под каждым передним сиденьем есть лоток и отделение для багажа с крышкой.

Есть два открытых положения лотка на 15 и 60процентов в зависимости от давления, котороеВы окажете на крышку лотка. Вы сможете выдви�нуть лоток на 60 процентов, потянув с усилиемего на себя.

Чтобы закрыть лоток, нажмите на его крышку, пока он не задвинется в исходное положение.

Чтобы открыть лоток * ⇒⇒ рис. 88 нажмите накнопку и выдвиньте его вперед.

Рисунок 88. Отделение для багажа под передни�ми сидениями


CD ченджер расположен в этом отделении


• Груз для держателя зонтика не должен пре�вышать 500 граммов.• Зонт должен быть правильно закреплен припомощи застежки на липучке, которая распо+

Ремень для крепления зонта*

Он расположен на переднем сидении со стороныводителя, а также на центральном заднем сиде�нии, на уровне ног.


ложена на ремне. В противном случае, рискнесчастного случая!• Ручка зонтика должна быть вставлена в дер+жатель, так как можно повредить автомобиль итравмировать пассажиров.





Рисунок 89. Складное отделение пола багажногоотделения

Рисунок 90. Разделение пола багажногоотделения

Загрузка багажного отделения*

На полу багажного отделения возможно различное размещение груза.

� Поднимите пол багажного отделения и отод�виньте его назад ⇒⇒ рис. 89.

� Установите разделитель багажного отделения⇒⇒ рис. 90. – , вглубь отделения в зависи�

мости от размера объектов, которые транспор�тируются. Бортовой набор инструментов и за�пасное колесо расположены под багажным от�делением.

A

Защитная сетка багажного отделения

В багажном отделении есть защитная сетка, которая позволяет зафиксировать перевозимыепредметы.

� Используйте крепежные кольца, расположен�ные по сторонам багажного отделения, чтобызакрепить защитную сетку ⇒⇒ рис. 91.

Рисунок 91. Защитная сетка


• На приборной панели нельзя размещатьпредметы, которые не могут быть закреплены.Они могут быть выброшены вперед в случаеразличных маневров при движении автомоби�ля (например, при ускорении, торможенииили повороте), тем самым, отвлекая внимание

Другие багажные отделения

Другие багажные отделения Вы можете найти:

•• в центральной консоли,

•• в стенках двери (передняя и задняя),

•• в боковых стенках багажного отделения,

•• в отделении для запасного колеса, которое рас�положено в багажном отделении (только в авто�мобилях с дополнительным набором инструмен�тов, которые используются при проколе шин *).

Крючки расположены на задних ручках, располо�женных на крыше.


водителя от дороги. Риск несчастного случая.• Проследите, чтобы все предметы, которыерасположены на центральной консоли и в дру+гих багажных отделениях не были выброшеныпод ноги водителю при движении автомобиля.В случае экстренного торможения Вы не смо+жете использовать должным образом педальтормоза, сцепления или газа. Риск несчастногослучая.• Одежда, которую Вы вешаете на специаль+ные крючки, не должна ограничивать види+мость водителя. Риск несчастного случая. Крю+ки предназначены только для легкой одежды.Не используйте их для размещения острых илитяжелых предметов. В момент внезапного тор+можения или несчастных случаев, особеннопри которых активизируются воздушные по+душки безопасности, эти предметы могут се+рьезно травмировать пассажиров Вашего ав+томобиля.


• Никогда не помещайте горячие напитки вподстаканники. В момент нормального иливнезапного маневра при движении автомоби�ля, экстренного торможения или несчастногослучая горячий напиток может пролиться.Опасность ожогов.• Никогда не используйте посуду из твердыхматериалов (например, стекло или керами+ка), они могли поранить Вас и Ваших пассажи+ров в случае дорожно+транспортного проис+шествия.

Передние подстаканники

На центральной консоли перед рычагом переклю�чения передач расположены два подстаканника⇒⇒ рис. 92.

Рисунок 92. Передние подстаканники





Рисунок 93. Открытие задних подстаканников Рисунок 94. Задний подлокотник / подстаканник

Задний подстаканник */ Подлокотник*

Открытие и закрытие подлокотника* /подстаканника*

� Чтобы опустить подстаканники, потяните лентув направлении стрелки ⇒⇒ рис. 93

� Чтобы закрыть подстаканники, сложите подло�котник / подстаканник* в направлении стрелки⇒⇒ рис. 94

1

2


Проследите, чтобы груз в багажном отделениибыл правильно зафиксирован с помощью за+щитной сетки при путешествии с опущеннымподлокотником ⇒⇒ стр. 104.

Рисунок 96. Прикуриватель расположен в элек�трической розетке на переднейцентральной консоли

Прикуриватель *

� Нажмите на прикуриватель ⇒⇒ рис. 96, чтобыактивизировать его ⇒⇒ .

� Подождите немного, нагревшись, он автомати�чески вернется в исходное положение

� Вытащите прикуриватель и подкурите сигаретуот накаленной спирали.


• Неправильное использование прикуривателяможет привести к серьезным повреждениямили спровоцировать пожар.• Аккуратно пользуйтесь прикуривателем. Ха+латность или небрежность при использованииприкуривателя может повлечь за собой ожоги,риск травмирования.• Прикуриватель также работает при выключен+ном зажигании и когда ключ удален из замка за+жигания. Во избежании пожара, никогда не ос+тавляйте детей без присмотра в автомобиле.

Пепельницы *, прикуриватель* и электрические розетки

Пепельница *

Открытие и закрытие пепельницы

� Чтобы открыть пепельницу, снимите крышку ⇒⇒рис. 95

� Чтобы закрыть пепельницу, опустите крышку

Очистка пепельницы

� Извлеките пепельницу и очистите ее.

Рисунок 95. Пепельница, расположенная впереднем подстаканнике


Никогда не кладите бумагу в пепельницу. Го+рячий пепел может поджечь бумагу в пепель+нице.

Рисунок 97. Розетка, расположенная на переднейцентральной консоли

Рисунок 98. Розетка, расположенная на заднейцентральной консоли

Электрические розетки

Электрические розетки на 12 В можно использовать для питания электрическогооборудования Вашего автомобиля.

Электроприборы мощностью до 120 Вт могут за�ряжаться с помощью розетки, расположенной напередней центральной консоли ⇒⇒ рис. 97 илирозетки, расположенной на задней центральнойконсоли ⇒⇒ рис. 98, которые находятся в пасса�жирском салоне, а также розетки, которая распо�ложена в багажном отделении *.


Электрические розетки и любые приборы, ко+торые заряжаются с их помощью, работоспо+собны при выключенном зажигании и вынутомключе зажигания. Неправильное использова+






ние розеток или электрических приборов могутпривести к серьезным повреждениям или статьпричиной пожара. Чтобы избежать риска трав+мирования, никогда не оставляйте детей безприсмотра в автомобиле. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

нии груз с помощью крепежных ремней. Этоособенно важно при перевозке тяжелых пред+метов.• Помните, что при перевозке тяжелых предме+тов ходовые качества автомобиля меняются из+за изменения положения центра тяжести. • Пожалуйста, внимательно изучите информа+цию относительно безопасного движения ⇒⇒стр. 7, "Безопасное вождение".


• Использование электрических приборов при вык�люченном двигателе будет разряжать аккумулятор�ную батарею.• Перед использованием любых электрических при�боров внимательно прочтите инструкции на ⇒⇒стр. 157.


Вентиляционные щели в боковой обшивке багажно�го отделения не должны быть закрыты, так как черезних выводится из салона использованный воздух.


• Медицинская аптечка и огнетушитель не входят всостав стандартного оборудования автомобиля.• Медицинская аптечка должна соответствоватьюридическим нормам.• Следите за сроком годности содержимого аптечки.Вы должны купить новую медицинскую аптечку припервом удобном случае, после того как закончитсясрок годности уже имеющейся у Вас аптечки.

• Огнетушитель должен соответствовать юридичес�ким нормам.• Убедитесь в том, что огнетушитель функционируетдолжным образом. Для этого необходимо регулярнопроверять работу огнетушителя. На этикетке огнету�шителя указана дата следующей проверки.• Перед тем как использовать вышеуказанное обо�рудование безопасности, внимательно прочтитеинструкции на ⇒⇒ стр. 157.

Медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель

Знак аварийной остановки

Знак аварийной остановки расположен в грузо�вом отсеке под покрытием багажного отделения⇒⇒ рис. 99.

Медицинская аптечка и огнетушитель

Медицинская аптечка размещается в грузовомотсеке в боковой стенке багажного отделения слевой стороны.

Огнетушитель расположен в грузовом отсекепод покрытием багажного отделения.

Рисунок 99. Знак аварийной остановки, которыйразмещен под задней полкой

Багажное отделение

Загрузка багажа

Весь багаж должен быть надежно зафиксирован.

Пожалуйста, внимательно изучите следующиепункты, которые гарантируют Вам максималь�ную защиту Вас и Вашего автомобиля:

� Распределите груз настолько равномерно нас�колько это возможно.

� Поместите тяжелые объекты насколько этовозможно дальше вглубь багажного отделения.

� Закрепите багаж в багажном отделении с по�мощью крепежных ремней и колец.


• Незафиксированный багаж и другие посто+ронние предметы в автомобиле могут вызватьсерьезные повреждения.• Незафиксированные предметы в багажномотделении могут внезапно переместиться и из+менить путь автомобиля.• В течение внезапных маневров или несчас+тных случаев незафиксированные предметыбагажа могут быть выброшены в пассажирскийсалон, при этом как повредить автомобиль, таки травмировать пассажиров.• Из соображений безопасности всегда фикси+руйте транспортируемый в багажном отделе+

Внимание !Не кладите на заднюю полку тяжелые и твердыепредметы. Они могут повредить электрические нитиобогревателя заднего стекла и быть причиной вы�хода из строя этой системы.

� Используя приборы управления, указанные на⇒⇒ рис. 101, , и , Вы можете отрегулиро�вать температуру, подачу и циркуляцию воздуха.

� Чтобы включить функционирование системыили выключить, нажмите соответствующие кноп�ки и . Когда функция активизирована, дис�плей окошка внизу слева кнопки освещен.

ТемператураРотационный выключатель предназначен для ре�гулирования температуры. Температура в автомоби�ле не может быть ниже, чем внешняя температура.Установка максимально высокой температуры, кото�рая необходима, чтобы разморозить быстро окна,допустима только тогда, когда двигатель будет прог�рет до своей рабочей температуры.

Обогрев заднего стеклаЭта функция будет выключена автоматически,спустя приблизительно 20 минут после ее включе�ния. Она может также быть выключена раньше нажа�тием кнопки.

Рециркуляция воздухаРециркуляция воздуха предотвращает попаданиеизвне неприятных запахов в салон, например, про�

езжая через тоннель или во время того, когда Выстоите в дорожной "пробке" ⇒⇒ .

При низкой внешней температуре рециркуляциявоздуха увеличивает эффективность системы обог�рева, нагревая воздух в пассажирском салоне вмес�то внешнего воздуха.

Распределение воздухаРотационный выключатель предназначен для то�го, чтобы распределять воздух в необходимом нап�равлении.

� Подача воздуха к ветровому стеклу. Рецирку�ляция воздуха, из соображений безопасности,не возможна в этом положении.

� Подача воздуха в салон через центральные ибоковые вентиляционные сопла.

� Подача воздуха к ногам водителя и пассажира.

� Подача воздуха к ногам водителя и пассажираи к ветровому стеклу.

ВентиляторРегулировка потока воздуха имеет четыре уровня.При движении на низкой скорости желательновключать вентилятор на низкие обороты.


Климатическая установка 111



Рисунок 100. Задняя полка

Рисунок 101. Приборная панель: приборы управления отопления

Задняя полка

Снятие полки

� Отстегните растяжки ⇒⇒ рис. 100 от их дер�жателей


Не кладите тяжелые или твердые предметы назаднюю полку, это может подвергнуть опаснос+ти пассажиров Вашего автомобиля в случаевнезапного торможения.

A

B

� Выньте полку из направляющих и вытащите еенаружу

Съемный багажник на крыше *

При транспортировке груза на крыше, пожалуйста,соблюдайте следующие рекомендации:

• Из соображений безопасности должны использо�ваться только оригинальные опорные поперечины идругие компоненты съемного багажника, которыеможно приобрести только в Сервисных Центрах SEAT.

• Необходимо точно следовать требованиям инс�трукции при установке багажника на крыше, котораявключает в себя опорные поперечины, основу пол�нокомплектного багажника, которые должны бытьрасположены в соответствии с требованиями инс�трукции. Передняя опорная поперечина должнабыть закреплена специальными держателями. Зад�няя поперечина должна быть расположена междумаркировочными знаками, которые находятся свер�ху задней дверной рамы в соответствии с правиль�ным направлением движения, которое указано винструкции. Игнорирование этой инструкции можетпривести к повреждению краски или маркировоч�ных знаков на кузове.

• Обратите особое внимание на резьбовые соедине�ния и принадлежности после короткой поездки, про�

верьте и, в случае необходимости, подтяните их.Производите проверки через определенные проме�жутки времени.

• Распределяйте груз равномерно. Максимальныйгруз, который разрешается перевозить на опорныхпоперечинах багажника на крыше, должен быть небольше 40 кг. Постарайтесь распределить его равно�мерно по всей длине багажника. Однако, для полно�комплектного багажника (включая систему поддер�жки) максимальный разрешенный груз составляет 75кг, он не должен превышаться, также как и общий весавтомобиля. Смотрите главу "Технические Данные".

• При транспортировке тяжелых или объемных пред�метов на крыше ходовые качества автомобиля меня�ются из�за изменения положения центра тяжести ииз�за возрастания лобового сопротивления. Поэто�му необходимо выбирать стиль вождения и скоростьдвижения с учетом этих факторов.

• Если Ваш автомобиль оборудован электроуправля�емым люком, убедитесь, что груз, расположенный накрыше, не соприкасается с ним, когда люк находит�ся в открытом положении.


Проконтролируйте, чтобы помещенные на заднююполку предметы одежды, не уменьшали видимостьчерез заднее стекло.

Климатическая установка

Отопление

Средства управления и оборудование

1

1

2

3

4

4

1 4

5

5

Система кондиционирования воздуха работаеттолько при включенном двигателе и включенномвентиляторе.

� Используя средства управления, указанные на⇒⇒ рис. 102 , и Вы можете отрегулиро�вать температуру, распределение воздуха и ре�жим работы вентилятора.

� Чтобы включить желаемую функцию или вык�лючить, нажмите соответствующие кнопки , или . Когда функция активизирована, дисплейокошка внизу слева кнопки освещен.

Переключатель температуры ⇒⇒ стр. 114Кнопка системы охлаждения включена \ вык�лючена ⇒⇒ стр. 114Кнопка обдува заднего окна . Обдув будетвыключен автоматически, спустя приблизитель�но 20 минут после его включения. Он можеттакже быть выключен раньше нажатием кнопки.Кнопка рециркуляции воздуха ⇒⇒ стр.115

Распределение воздуха ⇒⇒ стр. 114Выключатель вентилятора. Регулировка потокавоздуха имеет четыре уровня. При движении нанизкой скорости желательно включать вентиля�тор на низкие обороты.




Климатическая установка112


• Из соображений безопасности все стекладолжны быть очищены ото льда, снега и они недолжны быть запотевшими. Это обеспечит хо+рошую видимость. Пожалуйста, ознакомьтесь стем, как правильно пользоваться системойотопления и вентиляции, включая функцииудаления влаги и мороза со стекол.• При использовании режима рециркуляциивоздуха внешний доступ воздуха в салон авто+мобиля закрыт. Поэтому окна могут быстро за+


• Из соображений безопасности, все стекла дол�жны быть очищены ото льда, снега и они не дол�жны быть запотевшими. Это обеспечит хорошуювидимость. Пожалуйста, ознакомьтесь с тем, какправильно пользоваться системой отопления ивентиляции, включая функции удаления влаги имороза со стекол.


Пожалуйста, внимательно прочтите примечания на⇒⇒ стр. 119.




потеть, если отопление выключено. Поэтому,Вы не должны оставлять включенным на долгоевремя режим рециркуляции воздуха, посколькуэто увеличивает риск несчастного случая.

Рисунок 102. Приборная панель: средства управления кондиционером

Кондиционирование*

Средства управления кондиционером

1

1

2

3

4

5

6

5 6

2 3

4

AC





Обогрев салона автомобиля

� Поверните ротационный выключатель темпера�туры на ⇒⇒ рис. 103 по часовой стрелке и вы�берите необходимую Вам температуру.

� Повернуть выключатель вентилятора к одномуиз назначений 1�4.

� Воспользуйтесь функцией распределения воз�духа, чтобы направить поток воздуха в необходи�мом Вам направлении: (к ветровому стеклу),

(подача воздуха через центральные вентиля�ционные сопла), (к ногам водителя и пасса�жира) и (к ветровому стеклу и к ногам води�теля и пассажира).

Охлаждение пассажирского салона

� Включите кондиционер воздуха при помощикнопки ⇒⇒ стр. 113, рис. 102

� Поворачивайте ротационный переключательтемпературы против часовой стрелки до тех пор,пока температура не снизится до желаемого Вамиуровня.

� Поверните выключатель вентилятора к одномуиз назначений 1�4.

� Воспользуйтесь функцией распределения воз�духа, чтобы направить поток воздуха в необходи�мом Вам направлении: (к ветровому стеклу),

(подача воздуха через центральные вентиля�ционные сопла), (к ногам водителя и пассажи�ра) и .

Система обогреваУстановка максимально высокой температуры, кото�рая необходима, чтобы разморозить быстро окна,допустима только тогда, когда двигатель будет прог�рет до своей рабочей температуры.

Кондиционер

Когда система кондиционирования воздуха включе�на, уменьшается не только температура, но также ивлажность воздуха в салоне автомобиля. Это улуч�шает комфорт для пассажиров автомобиля и предот�вращает запотевание окон при высокой внешнейвлажности воздуха.

Если Вы не можете включить систему кондициони�рования воздуха, это может быть вызвано следую�щими причинами:

• возможно, не заведен двигатель;

• выключен вентилятор;

• внешняя температура воздуха ниже +3 ° C;

• компрессор системы кондиционирования воздухабыл временно отключен, потому что температура ох�лаждающей жидкости двигателя слишком высока;

• плавкий предохранитель кондиционера вышел изстроя;

• нарушение работы в другой системе Вашего авто�мобиля. Проверьте кондиционер в Сервисном Цен�тре SEAT.

Рисунок 103. Приборная панель: Средства управления температурой воздуха в салоне

Обогрев и охлаждение воздуха в салоне

1

AC

Рисунок 104. Приборная панель: Средства управления температурой воздуха в салоне

Рециркуляция воздуха

Функция рециркуляции воздуха препятствует парам или неприятным запахам проникать в салон Вашего автомобиля.

Рециркуляция воздуха ⇒⇒ рис. 104 предотвра�щает попадание извне неприятных запахов в са�лон, например, проезжая через тоннель или вовремя того, когда Вы стоите в дорожной "пробке".

При низкой внешней температуре рециркуляциявоздуха увеличивает эффективность системыобогрева, нагревая воздух в пассажирском сало�не вместо внешнего воздуха.

При высокой внешней температуре система ре�циркуляции воздуха увеличивает эффективностьсистемы охлаждения воздуха, охлаждая воздух впассажирском салоне вместо внешнего воздуха.

Из соображений безопасности, рециркуляциявоздуха не возможна, когда функция распреде�ления воздуха направлена на ветровое стекло.


При работе функции рециркуляции воздухапоступление воздуха в салон Вашего автомоби+ля снаружи закрыто. Если при этом выключенасистема кондиционирования воздуха, окна мо+гут быстро запотеть. Поэтому, никогда не ос+тавляйте систему рециркуляции воздуха вклю+ченной в течение длительного времени, потомучто это увеличит риск несчастного случая.





Система кондиционирования воздуха работаеттолько при заведенном двигателе и включенномвентиляторе.

� Нажмите кнопки, с помощью которых регулиру�ется температура воздуха ⇒⇒ рис. 105 или ,чтобы отрегулировать температуру с левой сторо�ны салона или, соответственно, с правой стороны.

� Функции будут дезактивированы при нажатиикнопок. Когда эти функции активизированы, кон�трольные индикаторы загораются на дисплееприборной панели. Кроме того, при включении функций, таких какудаление льда и обогрев заднего стекла, заго�рится предупреждающий оранжевый свет. Наж�мите кнопку для того, чтобы снова активироватьфункцию.

Температура может быть отдельно отрегулированакак для левой стороны салона Вашего автомобиля,так и для правой.

Показ выбранной температуры для левой сторо�ны салонаКнопка � Ручное включение системы рецир�куляции воздухаКнопка � Центральное распределение воздуха

Кнопка � Подача воздуха к ногам водителя ипассажираКнопка � Подача воздуха через центральныевентиляционные сопла Показ выбранной температуры для правой сто�роны салонаКнопка � Обогрев ветрового стекла. Потоквоздуха снаружи направлен на ветровое стеклоВашего автомобиля. Рециркуляция воздуха, еслирежим включен, будет дезактивирована, кактолько как Вы включите функцию обогрева ло�бового стекла. При температуре более 3 °C, сис�тема кондиционирования воздуха будет отклю�чена автоматически и скорость работы вентиля�тора будет увеличена на один уровень, чтобы вы�сушить воздух. Кнопка загорится оранжевымсветом и контрольный индикатор появится надисплее приборной панели.Кнопка � Обогрев заднего стекла. Функцияобогрева будет выключена автоматически приб�лизительно через 20 минут после включения.Однако, Вы можете ее дезактивировать раньше,нажав на кнопку. Кнопка горит оранжевым све�том, а на дисплее приборной панели появляетсясоответствующий индикатор.Регулирование температуры для левой сторонысалона ⇒⇒ стр. 117

Переключатель вентилятора ⇒⇒ стр. 118Кнопка � активирует и дезактивирует систе�му 2C�Климатроник ⇒⇒ стр. 118Кнопка � Автоматическая регулировка тем�пературы, системы вентиляции и распределениявоздуха ⇒⇒ стр. 117Кнопка � дезактивирует систему охлажденияРегулирование температуры для правой сторонысалона ⇒⇒ стр. 117

Рисунок 105. Приборная панель: средства управления системой 2С � Климатроник

2C + Климатроник*

Средства управления

Средства управления позволяют при функционировании системы кондиционирования воздухаотдельное регулирование направлений как для пассажира на переднем сидении, так и дляводителя автомобиля.

9 14

1

2

3

4

5

6

7

10

11

12

13

14

8

9

OFF

AUTO

ECON


Из соображений безопасности все стекла дол+жны быть очищены ото льда, снега и они не


должны быть запотевшими. Это обеспечит хо+рошую видимость. Пожалуйста, ознакомьтесь стем, как правильно пользоваться системойотопления и вентиляции, включая функцииудаления влаги и мороза со стекол.



Автоматический режим

В автоматическом режиме температура воздуха, вентиляция и распределение воздуха регули(руются автоматически, что позволяет достичь желаемой температуры максимально быстрои поддерживать ее в течение нужного Вам периода времени.

Температура может быть отрегулирована отдель�но для левой и правой стороны салона Вашего ав�томобиля.

Включение автоматического режима� Нажать кнопку ⇒⇒ стр. 116, рис. 105. Над�

пись "АВТО" появится на дисплее приборной па�нели.

� Поверните ротационный выключатель, чтобыустановить желаемую температуру для левой иправой стороны салона. Мы рекомендуем 22° C(72° F).

Комфортный климат в салоне будет быстро достиг�нут, если Вы выберете оптимальную температуру +22° C (72° F) и установите ее в автоматическом ре�жиме. Эта температура может быть изменена при не�обходимости, чтобы удовлетворить индивидуальноепредпочтение или при особых обстоятельствах. Ди�апазон возможной температуры в салоне автомоби�

ля: от +16° C (61° F) до +29.5° C (86° F). Это приб�лизительная температура, так как в зависимости отвнешних погодных условий, она может быть немноговыше или ниже.

Система "Климатроник" автоматически поддержива�ет постоянный уровень температуры. Температуравоздуха в салоне, скорость вентилятора распределе�ние воздуха регулируются автоматически. Систематакже учитывает эффект сильного солнечного света,так что нет никакой потребности в ручном регулиро�вании. Поэтому, автоматический режим обеспечи�вает максимальный комфорт для пассажиров авто�мобиля во всех условиях, несмотря на время года.

Автоматический режим будет дезактивирован вся�кий раз, когда Вы активизируете любое другое уп�равление, используя кнопки для распределения воз�духа, режима вентилятора или . Температурапродолжает регулироваться.

AUTO

ECON





Рисунок 106. Приборная панель: средства управления системой 2С � Климатроник

Режим ручного регулирования

При помощи ручного режима, Вы можете отрегулировать температуру воздуха, вентилятор иподачу воздуха, так как Вам это необходимо.

Включение ручного режима� Чтобы активировать ручной режим, нажмите од�ну из кнопок ⇒⇒ рис. 106 или , поворотнаправлений подачи воздуха и контроль потока

. Символ должен исчезнуть с дисплея при�борной панели.

ТемператураЕсть отдельные выключатели, при помощи которыхВы можете отрегулировать температуру как для пра�вой, так и для левой стороны салона. УстановленнаяВами температура будет показана на дисплее возлевыключателя. Диапазон возможной температуры всалоне автомобиля: от +16° C (61° F) до +29.5° C(86° F). Это приблизительная температура, так как взависимости от внешних погодных условий она мо�жет быть немного выше или ниже.

Если Вы выбрали температуру ниже 16 ° C (61° F),на дисплее появится надпись "LO". В этом режимевоздух максимально охлаждается и температура нерегулируется.

Если Вы выбрали температуру выше 29.5° C (86° F),на дисплее появится надпись "HI". В этом режиме,температура максимально увеличивается и не регу�лируется.

ВентиляторЧтобы отрегулировать поток воздуха, воспользуй�тесь кнопкой . Если Вы отрегулируете вентиляторна низкий уровень, это обеспечит постоянный потоксвежего воздуха в Вашем автомобиле. Установитеротационный переключатель на минимум �1, отк�лючите систему Климатроник.

Распределение воздухаЧтобы отрегулировать подачу воздуха, воспользуй�тесь кнопками , и . Кроме того, Вы такжеможете открывать и закрывать некоторые из диффу�зоров поодиночке.

Включение / выключение системы охлаждения Выключение охлаждающей системы с помощьюкнопки экономит запас топлива. Температуруможно регулировать. Вы можете установить толькоту температуру, которая будет выше, чем температу�ра снаружи салона.

3

10

5 ECON

AUTO

10

ECON

Режим рециркуляции воздуха

Режим рециркуляции воздуха препятствует попаданию паров или неприятных запахов внутрьавтомобиля.

� Нажмите кнопку ⇒⇒ стр. 118, рис. 106 ,чтобы включить или выключить режим рецирку�ляции воздуха. Если на дисплее появляется сим�вол , это обозначает, что режим рециркуляциивоздуха включен.

Режим рециркуляции воздуха предотвращает попаданиеизвне неприятных запахов в салон, например, проезжая че�рез тоннель или во время того, когда Вы стоите в дорожной"пробке".

При низкой внешней температуре рециркуляция воздухаувеличивает эффективность системы обогрева, нагреваявоздух в пассажирском салоне вместо внешнего воздуха.

При высокой внешней температуре система рециркуляциивоздуха увеличивает эффективность системы охлаждениявоздуха, охлаждая воздух в пассажирском салоне вместо

внешнего воздуха.

Из соображений безопасности рециркуляция воздуха невозможна, когда функция распределения воздуха нап�равлена на ветровое стекло .

2


При работе режима рециркуляции воздуха пос+тупление воздуха в салон Вашего автомобиляснаружи закрыто. Если при этом выключенасистема кондиционирования воздуха, окна мо+гут быстро запотеть. Поэтому, никогда не ос+тавляйте систему рециркуляции воздуха вклю+ченной в течение длительного времени, потомучто это увеличит риск несчастного случая.

Общие примечания

Воздушный фильтр системы вентиляцииПри помощи воздушного фильтра системы вентиля�ции воздух, поступающий в салон автомобиля черезотопитель или кондиционер, подвергается фильтра�ции от пыли, пыльцы растений и других загрязнений.

Для того чтобы системы вентиляции и кондициониро�вания работали нормально, необходимо периодическизаменять фильтрующий элемент в соответствии с рег�ламентом технического обслуживания автомобиля.

Если воздушный фильтр преждевременно вышел изстроя в результате использования его в местах сочень высоким уровнем загрязнения воздуха, филь�трующий элемент должен чаще заменяться, чем этоуказано в Сервисной книжке.


• При высокой влажности и температуре воздуха снаружиавтомобиля возможно вытекание конденсата с испарителяи образование лужицы под автомобилем во время стоянки.Это нормальное явление и не является признаком наруше�ния герметичности системы.• Чтобы обеспечить надежное функционирование вентиля�ции и предотвратить запотевание окон, Вам необходимосодержать чистым ото льда, снега и сухих листьев отверстиедля забора свежего воздуха, которое расположено передветровым стеклом. • Циркуляция воздуха в пассажирском салоне осуществля�ется через отверстия в обшивке задней части салона. Поэтой причине, не закрывайте эти воздушные каналы одеж�ной или другими предметами.• Система кондиционирования воздуха работает максималь�но эффективно при закрытых окнах и закрытом вентиляци�онном люке. Однако, после стоянки автомобиля под солнцем,Вы можете открыть все окна на короткий период времени,чтобы быстро провентилировать салон от горячего воздуха. • Не курите в автомобиле во время работы режима рецир�куляции воздуха и системы кондиционирования, так как всалоне останется табачный дым, и при циркуляции воздуха,внутри автомобиля будет постоянно присутствовать непри�ятный запах.

Внимание !• Если Вам кажется, что кондиционер поврежден, вык�лючите его при помощи кнопки , для того, чтобыпредотвратить дальнейшую поломку в системе, и припервой же возможности проверьте систему кондицио�нирования воздуха в Сервисном Центре SEAT.• Ремонтные работы в системе кондиционирования возду�ха требуют как специальных знаний, так и дополнитель�ных инструментов. Поэтому, мы рекомендуем Вам, в слу�чае возникновения каких�либо проблем в работе системы,обращаться за помощью к квалифицированным специа�листам Сервисного Центра SEAT.

ECON


Вождение 121


Вождение120

Вождение

Рулевая колонка

Регулировка рулевого колеса

Высота и глубина рулевой колонки может быть свободно отрегулирована, в зависимости отжелания водителя.


защитить Вас должным образом. Риск леталь+ного исхода.•• Если Ваше телосложение не позволяет Вамподдерживать минимальное расстояние 25 см,Вы можете обратиться в Сервисный Центр. Ква+лифицированные работники Сервисного Цен+тра подскажут, какие специальные модифика+ции Вам необходимы.•• Если Вы отрегулируете рулевую колонку такимобразом, что верхняя точка рулевого колеса ока+жется напротив Вашего лица, передняя воздуш+ная подушка не сможет защитить Вас должнымобразом в случае дорожно+транспортного про+исшествия. Убедитесь в том, что рулевое колесорасположено напротив вашей груди.•• Всегда держите рулевое колесо обеими рука+ми с внешней стороны колеса. Положение рукдолжно быть параллельным (пример> цифер+блат часов: 9+3). Никогда не держите рулевоеколесо по центру или с внутренней стороны, атакже в любом другом месте (пример > цифер+блат часов: 12). В противном случае, это можетпривести к травмам головы и рук.


•• Неправильная регулировка рулевой колонкисовместно с неправильным сидячим положениемводителя могут привести к серьезным травмам.•• Чтобы избежать несчастных случаев, рулеваяколонка должна регулироваться только в тотмомент, когда Ваш автомобиль стоит без дви+жения. Риск несчастного случая.•• Отрегулируйте рулевую колонку таким обра+зом, чтобы расстояние между рулевым колесоми центром Вашей груди составляло, по крайнеймере, 25 см. ⇒⇒ рис. 108. Если Вы не будете соб+людать минимальное расстояние в 25 см, систе+ма воздушной подушки безопасности может не


•• Электронная система стабилизации кузова вдвижении (ESP) не может превзойти законы фи+зики. Вы должны это учитывать, особенно когдадвижетесь по скользкой и влажной дороге, атакже при буксировке прицепа.•• Стиль вождения должен всегда быть адаптиро+ван к дорожным условиям и к сложившейся си+туации на дороге. Вы не должны рисковать дажес системой дополнительной безопасности придвижении. Это может привести к несчастнымслучаям.•• Пожалуйста, прочтите внимательно примеча+ния относительно электронной системы стаби+лизации кузова в движении (ESP) на ⇒⇒ стр. 137,"Интеллектуальные технологии".

� Установите сиденье водителя в правильное по�ложение.

� Опустите вниз рычаг, который расположен подрулевой колонкой ⇒⇒ рис. 107 ⇒⇒ ..

� Отрегулируйте рулевое колесо, учитывая пра�вильное сидячее положение для водителя ⇒⇒ рис. 108.

� Затем поднимите с усилием рычаг вверх ⇒⇒ .

Рисунок 107. Регулировка рулевого колеса Рисунок 108. Надлежащее сидячее положениедля водителя

Электронная система стабилизации кузова в дви�жении (ESP) включает в себя электронную систе�му блокировки дифференциала (EDL) и антипро�буксовочную систему (TCS). Электронная системастабилизации кузова в движении работает сов�местно с системой ABS.

Если произошел сбой работы в системе ESP или всистеме ABS, загорится две предупредительныелампы. Система ESP активируется автоматическивместе с запуском двигателя.

При определенных обстоятельствах, где у Вас нетнеобходимости в функционировании системыстабилизации кузова в движении, Вы можете еевыключить нажатием кнопки ⇒⇒ рис. 109.

Например:

• двигаясь с цепями для снега,

• двигаясь по глубокому снегу или по рыхлой по�верхности,

• двигаясь вперед� назад, чтобы выехать из грязи.

Вы должны нажать кнопку, чтобы активироватьвновь систему ESP, когда Вы больше не нуждаетесь впробуксовке колес.

Системы TCS и EDL автоматически дезактивируютсяпри выключении системы ESP. Это обозначает, чтосистемы TCS и EDL бесполезны во время дезактива�ции программы стабилизации во время движения.

Когда загорается или мигает кнопка програм+мы ESP?

• кнопка загорается, когда включается зажигание.Она должна снова погаснуть приблизительно пос�ле 2 секунд.

• кнопка начнет мигать, чтобы указать, что системаESP препятствует нестабильным условиям движе�ния.

• кнопка постоянно горит, если в работе программыESP произошел сбой.

• кнопка постоянно горит, если система стабилиза�ции во время движения отключена.

Безопасность

Электронная система стабилизации кузова в движении (ESP) *

Электронная система стабилизации кузова в движении (ESP) * помогает максимальнообезопасить движение автомобиля в определенных ситуациях.

Рисунок 109. Центральная консоль: кнопкавключения системы ESP

EPS

EPS




Вождение122


•• Никогда не вынимайте ключ из замка зажига+ния, пока Ваш автомобиль не будет полностьюостановлен! Иначе, блокировка рулевого управ+ления может произойти во время движения.Риск несчастного случая.•• Всегда вынимайте ключ из замка зажигания,когда оставляете Ваш автомобиль, даже на ко+роткий период времени. Это особенно важно,если Вы оставляете детей или инвалидов в авто+мобиле. Они могут случайно запустить двигательили активизировать электрическое оборудова+ние, например окна. Это может стать причинойнесчастного случая.•• Неконтролируемое использование ключей мо+жет закончиться запуском двигателя или акти+вированием электрической системы, напримерэлектрических окон. Это может закончиться се+рьезным травмированием.


•• Ни в коем случае не запускайте двигатель взакрытых или плохо проветриваемых помеще+ниях. Выхлопные газы содержат угарный газ.Это ядовитый газ без запаха и без цвета. Рисклетальных несчастных случаев. Угарный газ мо+жет стать также причиной потери сознания. Этоможет вызвать летальный исход.•• Никогда не оставляйте без присмотра Ваш ав+томобиль, если двигатель заведен.•• Никогда не используйте "аэрозоль для запус+ка двигателя из холодного состояния ", он мо+жет взорваться вследствие высоких оборотовдвигателя. Риск получения серьезных травм.

Зажигание выключено, положение замка В положении ⇒⇒ рис. 110 зажигание и двигательВЫКЛЮЧЕНЫ, и рулевое управление может бытьзаблокировано.

Чтобы заблокировать рулевое управление безключа зажигания, поверните рулевое колесо до ха�рактерного слышимого щелчка фиксации стопорно�го пальца. Вы должны всегда блокировать рулевоеколесо, когда оставляете автомобиль. Это поможетпредотвратить угон Вашего автомобиля ⇒⇒ .

Включение зажигания или системы предпусково+го подогрева Поверните ключ зажигания в это положение и от�пустите ключ. Если ключ трудно или не возможноповернуть из положения в положение , сле�дует немного покачать рулевое колесо (чтобы снятьблокировку рулевого управления), до тех пор, покаключ не начнет свободно поворачивается.

Запуск Двигатель запускается, когда ключ находится в этомположении. Электрические компоненты с высокимрасходом энергии временно отключаются.

Каждый раз, когда Вы запускаете двигатель, необхо�димо возвращать ключ зажигания в положение .Устройство блокировки повторного включениястартера предотвращает включение стартера приработающем двигателе и тем самым предохраняетстартер от поломки.

Замок зажигания

Положение ключа зажигания

Рисунок 110. Положения ключа зажигания

0

0 12

1

Внимание !Стартер работает только при остановленном двига�теле (положение ключа зажигания ).

Внимание !•• Избегайте превышения допустимого числа оборо�тов двигателя и полной подачи топлива, пока двига�тель не нагреется до рабочей температуры. Сущес�твует риск повреждения двигателя.•• Не следует запускать двигатель при буксировкедругим автомобилем более чем на 50 метров. Иначетопливо может попасть в каталитический нейтрали�затор и повредить его.•• Перед попыткой буксировки следует попробоватьзапустить двигатель, используя аккумуляторную ба�тарею другого автомобиля. Внимательно прочтитеи следуйте инструкциям на стр. ⇒⇒ 203, "Экстрен�ный запуск".

2

0

2


Вы не сможете управлять автомобилем, если у Васнет оригинального ключа SEAT.

Электронный иммобилайзер

Электронный иммобилайзер препятствует посторонним людям управлять автомобилем.

Микрочип, расположенный в головке ключа, автома�тически деактивирует электронную противоугоннуюсистему после того, как ключ будет вставлен в замокзажигания.

Электронный иммобилайзер будет автоматическиактивирован снова, как только Вы вытяните ключ из

замка зажигания. Двигатель можно запустить толькопри использовании оригинального ключа SEAT.

� Переместите рычаг переключения передач внейтральное положение, выжмите педаль сцеп�ления, чтобы стартер вращал только коленчатыйвал двигателя.

� Чтобы запустить двигатель, поверните ключ за�жигания в положение ⇒⇒ стр. 122.

� Отпустите ключ зажигания, как только двигательбудет заведен. Стартер не должен работать призаведенном двигателе.

После запуска очень горячего двигателя, Вам нужнонемного нажать на педаль акселератора.

После запуска холодного двигателя можно слышатьшум в течение первых нескольких секунд, потомучто в гидрокомпенсаторах клапанных зазоров не�достаточное давление масла. Это нормальное явле�ние и у Вас нет причин для беспокойства.

Если двигатель не запускается с первой попытки,выключите стартер, подождите приблизительно 10секунд, а затем попробуйте снова запустить двига�тель. Если повторный запуск двигателя также неудался, проверьте плавкий предохранитель топлив�ного насоса ⇒⇒ стр. 191, "Плавкие предохранители".

Запуск и остановка двигателя

Запуск бензиновых двигателей

Двигатель можно запустить только при использовании оригинального ключа SEAT.

Примечание с точки зрения охраныокружающей среды

Не допускайте, чтобы прогретый двигатель работалдолгое время во время стоянки Вашего автомобиля.Вы должны начать движение как можно быстрее,после запуска двигателя.Это поможет двигателю быстрее достичь рабочейтемпературы и уменьшит выброс загрязняющих ве�ществ в атмосферу.




Вождение124

Запуск дизельных двигателей

Двигатель можно запустить только при использовании оригинального ключа SEAT.

� Переместите рычаг переключения передач внейтральное положение, выжмите педаль сцеп�ления, чтобы стартер вращал только коленчатыйвал двигателя.

� Чтобы запустить двигатель, поверните ключ за�жигания в положение ⇒⇒ стр. 122, рис. 110 .Предупредительная лампа будет сигнализи�ровать о необходимости предпускового подогре�ва двигателя.

� Когда контрольная лампа погаснет, повернитеключ в положение , чтобы запустить двигатель.Не нажимайте педаль акселератора.

� Отпустите ключ зажигания, как только двигательбудет заведен. Стартер не должен работать призаведенном двигателе.

После запуска холодного двигателя можно слышатьшум в течение первых нескольких секунд, потому чтов гидрокомпенсаторах клапанных зазоров недоста�точное давление масла. Это нормальное явление и уВас нет причин для беспокойства.

Если возникли проблемы при запуске двигателя,смотрите ⇒⇒ стр. 203.

Система предпускового подогрева для дизельногодвигателяЧтобы предотвратить излишний разряд аккумуля�торной батареи, Вы не должны включать какое�либодругое электрическое оборудование во время рабо�ты предпускового подогревателя.

Запускайте двигатель, как только контрольная лампапредпускового подогревателя погаснет ⇒⇒ стр. 63.

Запуск двигателя после исчерпания запасов топливаЕсли запасы топлива в баке полностью исчерпаны,то запуск двигателя после наполнения его дизель�ным топливом может длиться больше времени, чемобычно (около минуты). Это связано с удалениемвоздуха из топливной системы при закачке топлива.


•• Ни в коем случае не запускайте двигатель взакрытых или плохо проветриваемых помеще+ниях. Выхлопные газы содержат угарный газ.Это ядовитый газ без запаха и без цвета. Рисклетальных несчастных случаев. Угарный газможет стать также причиной потери сознания.Это может вызвать летальный исход.•• Никогда не оставляйте без присмотра Ваш ав+томобиль, если двигатель заведен.•• Никогда не используйте "аэрозоль для запус+ка двигателя из холодного состояния ", он мо+жет взорваться вследствие высоких оборотовдвигателя. Риск получения серьезных травм.


больше усилий, чтобы затормозить Ваш авто+мобиль. В момент, когда Вы не можете нор+мально тормозить, увеличивается риск несчас+тных случаев и серьезных повреждений. •• Рулевое управление блокируется сразу жепосле того, как ключ вынут из замка зажига+ния. Автомобилем нельзя управлять. Риск нес+частного случая.


•• Никогда не выключайте двигатель до тех пор,пока Вы не остановите автомобиль.•• Тормозная система с усилителем работаеттолько при заведенном двигателе. При выклю+ченном двигателе Вам понадобится намного

1

2

Внимание !• Избегайте превышения допустимого числа оборо�тов двигателя и полной подачи топлива, пока двига�тель не нагреется до рабочей температуры. Сущес�твует риск повреждения двигателя.• Не следует запускать двигатель при буксировкедругим автомобилем более чем на 50 метров. Иначетопливо может попасть в каталитический нейтрали�затор и повредить его.• Перед попыткой буксировки следует попробоватьзапустить двигатель, используя аккумуляторную ба�тарею другого автомобиля. Внимательно прочтитеи следуйте инструкциям на ⇒⇒ стр. 203, "Экстренныйзапуск".

Внимание !После высокой длительной нагрузки на двигательне следует его тотчас же выключать.Риск повреждения двигателя. Поэтому Вы должныдать ему поработать на холостом ходу,в течение приблизительно 2 минут прежде, чем вык�лючить его окончательно.

Примечание с точки зрения охраныокружающей среды

Не допускайте, чтобы прогретый двигатель работалдолгое время во время стоянки Вашего автомобиля.Вы должны начать движение как можно быстрее,после запуска двигателя.Это поможет двигателю быстрее достичь рабочейтемпературы и уменьшит выброс загрязняющих ве�ществ в атмосферу.

Остановка двигателя

� Остановите работу двигателя.

� Поверните ключ зажигания в положение ⇒⇒стр. 122, рис. 110

После того, как двигатель выключен, вентилятор ра�диатора может продолжать функционировать в те�чение 10 минут, даже при выключенном зажигании.Вентилятор радиатора может снова включиться, ес�ли поднимется температура охлаждающей жидкос�ти. Это также может произойти, если увеличитсятемпература в моторном отсеке из�за длительнойстоянки автомобиля на солнце.

0

Включение задней передачи� При полной остановке автомобиля двигатель

должен быть выключен. Выжмите полностьюсцепление.

� Переместите рычаг переключения передач сна�чала в нейтральное положение, а потом полнос�тью переместите его влево.

Механическая коробка передач

Вождение автомобиля с механической коробки передач

Рисунок 111. Центральная консоль: диаграмма пе�реключения скоростей 5�ти ступенча�той механической коробки передач

Рисунок 112. Центральная консоль: диаграммапереключения скоростей 6�ти сту�пенчатой механической коробкипередач




Вождение126

� Опустите рычаг переключения передач вниз вположение заднего хода, показанное на рукояткерычага переключения передач.

При включенной передаче заднего хода и включен�ном зажигании загораются фонари заднего хода.


•• Когда двигатель заведен, автомобиль долженначать движение, как только Вы выжмите пе+даль сцепления и переведете рычаг в необхо+димое положение.•• Никогда не включайте заднюю передачу, ког+да автомобиль находится в движении. Рискнесчастного случая.

Внимание !• Не оставляйте постоянно Вашу руку на рукояткерычага переключения передач во время движенияавтомобиля. Усилие от веса руки передается на вил�ки переключателя передач, что может привести кускоренному износу вилок.• Переключая передачи, Вы должны всегда полнос�тью выжимать педаль сцепления, чтобы избежатьпреждевременного износа и повреждения сцепле�ния. • Не удерживайте автомобиль с помощью сцепле�ния на холмистых участках дороги. Это вызываетпреждевременное изнашивание и повреждениесцепления.

Положения рычага переключения режимовобозначены на панели коробки передач:

P Стояночная блокировка (рычаг заблокиро�ван).

R Задний ход

N Нейтральное положение (рычаг заблокиро�ван). Это положение схоже с нейтральнойпозицией механической коробки передач.

D Движение вперед (экономичная программавождения).

S Спортивный режим вождения.

+/+ Режим вождения "Типтроник" (этот режимподобный соответствующему режиму меха�нической коробки передач).

Автоматическая коробка передач*

Селектор выбора режимов автоматической коробки передач

Рисунок 113. Автоматическая коробка передач:селектор выбора режимов

Рисунок 114. Выбор программы

Программы вождения

Автоматическая коробка передач имеет две программы вождения.

� Поместите рычаг переключения передач в поло�жение R, чтобы Ваш автомобиль двигался назад.Это положение общее для всех программам зад�него хода.

Выбор спортивной программы

� Переместите рычаг переключения передач в по�ложение S.

Если Вы выбрали нормальную программу движенияD, Вы будете двигаться в более экономичном режи�ме. Благодаря раннему включению более высокихпередач и позднему переходу на более низкие пере�дачи, Вы будете экономить топливо.

При выборе программы S, полностью используютсярезервы мощности двигателя, благодаря незначи�тельному запаздыванию переключения на более вы�сокую передачу.

Выбор нормальной программы

� Поместите рычаг переключения передач в поло�жение D, чтобы Ваш автомобиль двигался вперед.

Рисунок 115. Выключение блокировкиселекторного рычага

Блокировка селекторного рычага переключения передач

Блокировка селекторного рычага переключения передач предотвращает непреднамеренноевключение одной из передач, которое спровоцирует бесконтрольное движение автомобиля.

� Нажмите и отпустите педаль тормоза и одновре�менно вдавите кнопку, которая расположена нарукоятке рычага.

Блокировка селекторного рычага происходит толькопри выключенном зажигании или при скорости ав�томобиля меньше чем 5 км/ч. При более высокихскоростях блокировка рычага в положении N авто�матически выключается.

Во время быстрого переключения режима вождения(например: с R в D) рычаг не будет блокирован. Ес�ли рычаг останется в положении N больше чем наодну секунду, селекторный рычаг автоматическизаблокируется. При автоматической блокировке Выне сможете переместить рычаг с режима P и N в лю�бое другое положение без предварительного нажа�тия на педаль тормоза.

Чтобы вынуть ключ из замка зажигания, селектор�ный рычаг должен находиться в положении P.

Снятие блокировки селекторного рычага

� Заведите двигатель Вашего автомобиля.




Вождение128

Рисунок 116. Вождение

Рисунок 117. Переключение передач с помощьюрежима "Типтроник"

Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач*

Программы работы коробки передач приспосабливаются к условиям движения и выбираютсяавтоматически.

чага, переместите рычаг в положение P и отпус�тите кнопку.

Медленное вождение

� Переместите рычаг переключения скоростей вположение D и передвиньте его вправо, чтобыперейти в режим " Типтроник".

� Опустите вниз селекторный рычаг (�), чтобывыбрать более низкую передачу.

Остановка автомобиля на горных участках дороги

� Чтобы удержать автомобиль на возвышенности,используйте педаль тормоза при любых обстоя�тельствах. Это предотвратит движение автомоби�ля назад.

� Не пытайтесь замедлить ход Вашего автомоби�ля, переключаюсь на более высокую передачу(торможение двигателем).

Уклоны дороги

� Выбрав необходимую передачу для вождения,отпустите педаль тормоза и начните ускорение.

При движении по дорогам с очень крутыми уклона�ми на низкой передаче достигается максимальновозможный эффект торможения двигателем. Напри�мер, если на очень крутом уклоне включена 3�ая пе�редача, торможение двигателем будет недостаточ�ным, и движение автомобиля ускорится. Чтобы непревышать допустимое число оборотов двигателя,переключите коробку передач на самую высокуюпередачу. Нажмите на педаль тормоза и перемести�те рычаг в положение режима "Типтроник" чтобывернуться к 3� ей передаче.

Вождение автомобиля

� Нажмите и удерживайте ножной тормоз.

� Нажмите на кнопку, расположенную на рукоят�ке селекторного рычага (слева, ⇒⇒ рис. 116)

� Выберите необходимую Вам программу длявождения автомобиля (R, D или S).

� Отпустите нажатую кнопку и подождите нес�колько секунд для того, чтобы включилась выб�ранная Вами передача. Возможен легкий сдвигколес.

� Отпустите педаль тормоза и начните ускорение.

Остановка на короткий период времени

� Для того чтобы остановить автомобиль на ко�роткий период времени, нажмите педаль тормоза(например: на светофоре).При этом рычаг переключения передач не дол�жен находится в положении P или N.

� Не нажимайте педаль акселератора.

Стоянка автомобиля

� Нажмите ножной тормоз и удерживайте педальдо тех пор, пока Ваш автомобиль полностью неостановится.

� Надежно затяните стояночный тормоз.

� Нажмите кнопку на рукоятке селекторного ры�

Изменение скорости с помощью системы "Типтроник"

� Поместите рычаг в положение D и передвиньтеего вправо, чтобы установить режим "Типтроник"

� Передвиньте селекторный рычаг вперед (+),чтобы включить более высокую передачу.

� Передвиньте селекторный рычаг назад (�), чтобы включить более низкую передачу.

Использование режима "Типтроник"

Система "Типтроник" позволяет водителю самостоятельно переключать передачи.


•• Водитель никогда не должен оставлять авто+мобиль, в то время как заведен двигатель иливключена любая передача для вождения. Еслипо какой+либо причине Вы должны оставитьавтомобиль с заведенным двигателем, надеж+но затяните стояночный тормоз, а также уста+


новите селекторный рычаг в положение P.•• Когда двигатель заведен, а рычаг находится вположении D, S или R, необходимо удерживатьавтомобиль при помощи ножного тормоза, по+тому что он может медленно котиться вперед. •• Никогда не начинайте ускорение, изменяя по+ложение селекторного рычага (риск несчас+тного случая).•• Во время движения автомобиля никогда неперемещайте селекторный рычаг в положениеR или P (риск несчастного случая).•• Перед спуском с крутого уклона Вам необхо+димо уменьшить скорость и переключиться нарежим "Типтроник", чтобы включить болеенизкую передачу.•• Если Вы остановились на возвышенности,всегда удерживайте автомобиль при помощиножного тормоза, чтобы избежать движенияназад.•• Вы не должны постоянно нажимать педальтормоза в течение длительного периода време+ни, даже если Вы нажимаете ее слегка; непре+рывное торможение может стать причиной пе+регревания тормозной системы, уменьшения


или потери тормозного усилия, а также сущес+твенного увеличения тормозного пути.•• Никогда не допускайте, чтобы автомобильспускался с уклона, когда селекторный рычагнаходится в положении N или D, даже при вык+люченном двигателе. Для спусков, Вы должныпереключиться в режим "Типтроник", с помо+щью которого Вы можете уменьшить скоростьВашего автомобиля.

Внимание !• Никогда не используйте автоматическую коробкупередач, чтобы удержать автомобиль на возвышен�ности, даже в течение короткого периода времени,так как это может стать причиной перегрева короб�ки передач и ее повреждения. Воспользуйтесь руч�ным тормозом или нажмите педаль тормоза, чтобыудержать в одном положении Ваш автомобиль.• Если автомобиль продолжает катиться при выклю�ченном двигателе, а также при установке селектор�ного рычага в положение N, это может свидетельс�твовать о повреждении коробки передач, потомучто она не была смазана.




Вождение130


•• Никогда не используйте стояночный тормоз,чтобы замедлить скорость автомобиля, которыйнаходится в движении. Тормозной путь значи+тельно увеличится, так как тормозить будуттолько задние колеса. Риск несчастного случая!•• Если стояночный тормоз только частично опу+щен, это может привести к перегреву тормознойсистемы и негативно повлиять на функциониро+вание тормозных механизмов. Риск несчастногослучая. Это также может привести к преждевре+менному износу задних тормозных колодок /накладок.


может контактировать с легковоспламеняющи+мися материалами, такими как сухая трава, низ+кие кустарники, пролитое топливо и т.д.•• Никогда не допускайте, чтобы пассажиры Ва+шего автомобиля оставались внутри, когдатранспортное средство закрыто. Они могут неоткрыть изнутри автомобиль и, соответственнооказаться в "ловушке" в момент дорожно+тран+спортного происшествия. В случае аварии, заб+локированные двери задержат необходимуюпассажирам помощь.•• Никогда не оставляйте детей без присмотра вавтомобиле. Они могут привести Ваш автомо+биль в движение, например, снимая ручнойтормоз или переключая рычаг передач / селек+торный рычаг.•• В зависимости от погодных условий, внутриавтомобиля может быть очень жарко илиочень холодно. Это может привести к леталь+ному исходу.


•• Примите все необходимые меры, чтобыуменьшить риск получения травм, когда остав+ляете Ваш автомобиль без присмотра.•• Никогда не паркуйте Ваш автомобиль в томместе, где горячая система выпуска двигателя

Всегда используйте ручной тормоз, когда остав�ляете или паркуете Ваш автомобиль.

Установка стояночного тормоза

� Потяните с усилием вверх рычаг стояночноготормоза ⇒⇒ рис. 118.

Снятие стояночного тормоза

� Потяните рычаг стояночного тормоза немноговверх, нажмите кнопку блокировки в направле�нии стрелки ⇒⇒ рис. 118, затем полностью отож�мите рычаг вниз. ⇒⇒

Чтобы предотвратить самопроизвольное движе�ние автомобиля, Вы должны всегда надежно за�тягивать стояночный тормоз ⇒⇒ ..

Индикатор стояночного тормоза загорается, ког�да включено зажигание и автомобиль поставлен настояночный тормоз. Индикатор погаснет, когда сто�яночный тормоз будет снят.Если Вы двигаетесь со скоростью больше чем 6 км/ч с включенным стояночным тормозом, надисплее приборной панели появится следующеесообщение *: HANDBRAKE ON / ВКЛЮЧЁН СТОЯ�НОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Кроме того, раздастся звуковойсигнал.

Стояночный тормоз

Использование стояночного тормоза

Чтобы предотвратить самопроизвольное движение автомобиля, необходимо надежнозатянуть стояночный тормоз.

ОписаниеЗвуковая система парковки измеряет расстояниемежду задним бампером автомобиля и любым воз�можным препятствием при помощи четырех ультраз�вуковых датчиков, которые расположены на заднембампере автомобиля. Диапазон измерений датчи+ков приблизительный; он зависит от препятствия ирасстояния:• внешняя зона заднего бампера: 0.9 м.• центральная зона заднего бампера: 1.3 м.

АктивизацияСистема парковки автоматически включается вместес передачей заднего хода. Краткий звуковой сигналподтверждает активизацию и правильное функцио�нирование системы.

Радар заднего ходаПредупреждающий сигнал раздастся, как только

препятствие будет обнаружено системой. Частотазвуковых сигналов будет увеличиваться с такой жескоростью, с какой автомобиль будет приближатьсяк препятствию.

Для автомобилей, которые не оснащены буксиро�вочным кольцом при изготовлении, непрерывныйзвук раздастся, когда расстояние до обнаруженногопрепятствия будет меньше чем 25 см. Водитель недолжен сразу же изменять направление движенияавтомобиля. В случае незначительных препятствийпозади центральной зоны бампера, непрерывныйзвуковой сигнал раздастся, когда расстояние до пре�пятствия будет 35 мм.

Для автомобилей, которые оснащены буксировоч�ным кольцом при изготовлении, непрерывный звукраздастся, когда расстояние до обнаруженного пре�пятствия будет около 10 см.

Звуковая система парковки*

Радар заднего хода

Звуковой сигнал парковки будет раздаваться, чтобы предупредить водителя о том, чтопосторонний предмет приближается к автомобилю сзади на опасное расстояние.

Рисунок 118. Стояночный тормоз междупередними сиденьями

Внимание !Всегда используйте стояночный тормоз прежде, чемпокинуть автомобиль. Вы должны также оставитьавтомобиль на первой передаче.

Стоянка

Стояночный тормоз должен быть всегда надежно затянут при полной остановке автомобиля.

Прежде чем парковать Ваш автомобиль примитево внимание следующие сведения:

� Используйте ножной тормоз, чтобы остановитьавтомобиль.

� Воспользуйтесь стояночным тормозом.

� Автомобиль нужно оставлять на первой передаче.

� Выключите двигатель и удалите ключ из замказажигания. Поверните немного рулевое колесо,чтобы заблокировать его.

� Всегда берите с собой ключи от Вашего автомо�биля, когда оставляете его без присмотра ⇒⇒ .

Дополнительные примечания относительно стоянки автомобиля на дороге с уклонами:

Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы ав�томобиль катился в противоположную сторону отобочины, если он действительно начнет катиться.

•• Если автомобиль стоит на спуске по склону, по�верните передние колеса так, чтобы они были нап�равлены к обочине.

•• Если автомобиль стоит перед подъемом, поверни�те передние колеса так, чтобы они были направленыв противоположную сторону от обочины.

•• Чтобы обеспечить максимальную безопасностьВашему автомобилю, надежно затяните стояночныйтормоз и включите первую передачу.




Вождение132

Буксировка прицепаВ автомобилях, которые оснащены буксировочнымкольцом при изготовлении, звуковая система пар�ковки не будет автоматически активироваться припереключении на передачу заднего хода, когда кэтому автомобилю будет прицеплен прицеп.

Возможные ошибкиЕсли непрерывный звуковой сигнал звучит в тече�ние нескольких секунд при включении передачизаднего хода, это может свидетельствовать о сбоеработы в звуковой системе парковки. Причиной это�го сбоя может быть загрязненный датчик или внеш�ние ультразвуковые источники, например, удары мо�лотка, шины, ремонт автомобиля или звуки, которыеиздают другие автомобили.

Если повреждение не устранено до того, как будетвыключено зажигание, звуковой сигнал, предупреж�дающий о повреждении в системе, не будет разда�ваться всякий раз, когда она будет активироваться(включение передачи заднего хода). Устраните не�исправность в Сервисном Центре SEAT как можноскорее.

Если нет никакого звукового сигнала, это обознача�ет, что акустическая система парковки повреждена,и может не предупредить водителя о препятствиисзади автомобиля.

Чтобы всегда быть уверенным в исправности звуко�вой системы парковки, Вы должны следить, чтобыдатчики были чистыми и не были покрыты льдом.


•• Датчики имеют "мертвые точки", поэтомупрепятствия могут быть не обнаружены. •• Всегда следите, чтобы сзади автомобиля небыло маленьких детей и животных, потому чтосистема не всегда их фиксирует. Будьте всегдавнимательны, когда сдаете задом, чтобы избе+жать несчастных случаев.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!•• Использование системы круиз + контроля мо+жет быть опасным, если у Вас нет возможностиуправлять автомобилем с одной и той же за+данной скоростью.•• Из соображения безопасности система круиз +контроля не должна использоваться в пробках,на дорогах с многочисленными поворотами ипри плохих дорожных условиях (например: го+лолед, скользкая поверхность, дороги усыпан+ные гравием, снег). Риск несчастного случая.


•• Всегда выключайте систему CCS, когда Вы вней больше не нуждаетесь. Это предотвратитее непреднамеренное использование.•• Опасно также использовать систему CCS, еслизапрограммированная скорость очень высокаядля существующих дорожных условий или приданных погодных условиях. Риск несчастногослучая.


•• Звуковая система парковки не освобождаетводителя от бдительности и внимательности вовремя парковки автомобиля. Водитель долженвзять на себя всю ответственность, совершаяпарковку автомобиля и другие маневры.

Внимание !•• Пожалуйста, примите во внимание, что низкиепрепятствия могут быть не зарегистрированы дат�чиками, поэтому система не будет давать никакогопредупредительного сигнала, когда автомобильприблизится вплотную к существующей помехе. Оп�ределенные виды препятствий (например: прово�лочные изгороди, цепи, тонкие столбы или буксиру�емый прицеп и т.д.), могут не всегда быть обнару�жены системой, поэтому будьте предельно внима�тельны, чтобы не повредить Ваш автомобиль во вре�мя парковки.•• Препятствия с одинаковыми краями и изгибами,возможно, не сразу будут обнаружены системой из�за их геометрической формы. Будьте предельновнимательны при парковке возле углов, прямоу�гольных объектов, и т.д., они могут повредить Вашавтомобиль.•• Будьте особенно осторожны при парковке междудвумя перпендикулярными стенами. Внимательнонаблюдайте за приближением стены со стороны Ва�шего автомобиля (воспользуйтесь зеркалами).•• Звуковая система парковки не освобождает води�теля от использования зеркал во время парковки.•• Выполняя периодическую очистку датчиков, поза�ботьтесь о том, чтобы не повредить или царапать их.Во время мойки под большим напором воды илипри помощи пароочистителей, датчики должныбыть очищены с помощью опрыскивателя на рассто�янии больше чем 10 см и в очень короткий проме�жуток времени.

Как только Вы отрегулируете скорость и активи�руете систему круиз � контроля, можно убиратьногу с педали акселератора.

Круиз+контроль (CCS) *

Описание

С помощью системы круиз ( контроля Вы можете постоянно поддерживать выбранную Вамискорость в диапазоне от 30 км/ч до 180 км/ч.

Внимание !Система круиз � контроля не может поддержать пос�тоянную скорость на уклонах дороги. Автомобильбудет ускорять ход под собственным весом. Исполь�зуйте ножной тормоз, чтобы замедлить движениеВашего автомобиля.

Рисунок 119. Переключатель поворотов и даль�него света: выключатель и кулис�ный переключатель системы CCS

Включение и выключение системы круиз контроля

Включение системы� Передвиньте выключатель ⇒⇒ рис. 119 влевов положение "ON"

Выключение системы� Передвиньте выключатель вправо в положе�ние "OFF" или выключите зажигание во времястоянки автомобиля.

Если система круиз � контроля включена, на дисплееприборной панели* появится индикатор .

Если система круиз – контроля выключена, кон�трольная лампа погаснет. Система также будетполностью дезактивирована, если Вы включите 1+ую передачу *.

B

B




Вождение134


Поддерживание заданной скорости*

� Нажмите быстро на нижнюю часть "SET" кулис�ного переключателя ⇒⇒ рис. 120 , когда у Васуже набрана скорость, которую Вы желаете за�фиксировать.

Когда Вы отпустите нижнюю часть кулисного перек�лючателя, скорость будет задана и одновременнозапрограммирована.


Временное отключение системы круиз + контроля*

Система круиз – контроля будет отключена в следующих случаях:

•• если Вы нажмете педаль тормоза,

•• если Вы нажмете педаль сцепления,

•• если скорость автомобиля больше, чем 180 км/ч,

•• если рычаг перемещен по направлению к по�ложению OFF, но не зафиксирован полностью вданном положении.

Чтобы возобновить работу системы, отпустите пе�даль тормоза или педаль сцепления, сбавьте ско�рость автомобиля, чтобы она была меньше 180 км/ч,и слегка нажмите на верхнюю часть кулисного пе�реключателя RES ⇒⇒ рис. 122 .

A


Уменьшение заданной скорости

� Нажмите нижнюю часть SET � кулисного перек�лючателя , чтобы уменьшить скорость. Ско�рость автомобиля будет автоматически снижать�ся, пока Вы удерживаете нижнюю часть выключа�теля. Когда Вы отпустите выключатель, будет за�фиксирована уже новая скорость.

Когда Вы увеличиваете скорость с помощью педалиакселератора, при отпускании педали, запрограмми�рованная перед этим скорость движения возобно�вится автоматически. Но это не касается того случая,когда заданная скорость будет превышена в течение5 минут на 10 км/ч. В этом случае необходимо сно�ва установить желаемую скорость движения.

Система круиз – контроля временно выключаетсяпри понижении скорости с помощью педали тормо�за. Вы можете активировать систему, слегка нажавна верхнюю часть выключателя RES + ⇒⇒ рис. 121

Увеличение заданной скорости

� Нажмите верхнюю часть RES + кулисного перек�лючателя ⇒⇒ рис. 121 , чтобы увеличить задан�ную скорость. Автомобиль будет набирать ско�рость до тех пор, пока вы нажимаете на верхнюючасть переключателя. Когда Вы отпустите выклю�чатель, будет зафиксирована уже новая скорость.

Изменение заданной скорости*

Скорость может быть изменена, не касаясь педали акселератора или тормоза.

A

A

A


Опасно использовать систему круиз + контроля,если запрограммированная скорость очень вы+сокая для существующих дорожных условийили при данных погодных условиях. Риск нес+частного случая.


Опасно использовать систему круиз + контроля,если запрограммированная скорость очень вы+сокая для существующих дорожных условийили при данных погодных условиях. Риск нес+частного случая.

A

B

Указания по эксплуатации автомобиля

Интелектуальная техника 137


Вождение136


Интеллектуальная техника

Тормозная система

Тормозная система с усилителем

Усилитель тормозного привода усиливает давление,с которым Вы нажимаете педаль тормоза. Эта систе�ма работает только при заведенном двигателе.

Если усилитель тормозного привода не функциони�рует из�за сбоя в системе или если автомобиль дол�жен буксироваться, Вам будет значительно тяжелеенажимать педаль тормоза из�за отсутствия усилите�ля тормозного привода.


ным двигателем. Это может закончиться нес+частным случаем. Тормозной путь значительноувеличивается, поскольку не функционируетусилитель тормозного привода.•• Если усилитель тормозного привода не фун+кционирует, например, потому что автомобильбуксируется, Вам будет значительно тяжелеенажимать педаль тормоза из+за отсутствия уси+лителя тормозного привода.


Тормозной путь также зависит от внешних факторов.•• Никогда не допускайте, чтобы Ваш автомо+биль двигался на спуске накотом с выключен+


•• Риск несчастного случая значительно увеличи+вается, если скорость движения Вашего автомо+биля очень высокая, а Вы при этом не держитебезопасное расстояние от автомобиля, которыйнаходится перед Вами, или когда скользкая иливлажная дорожная поверхность. Дополнитель+ная система не сможет уменьшить в таком слу+чае огромный риск несчастного случая.•• Дополнительная тормозная система не можетпреодолеть законы физики. Об этом следуетпомнить, особенно при движении по скользкойили мокрой дороге. Поэтому Вам необходимодвигаться со скоростью в соответствии с состо+янием дорожного покрытия и с условиями дви+жения. Повышенная степень безопасности ав+томобиля не должна Вас провоцировать на рискво время вождения.

Дополнительная тормозная система (BAS) *

В момент дорожно�транспортного происшествиябольшинство водителей тормозит вовремя, но не смаксимальной силой жмет на педаль тормоза. Какрезультат этого � очень длинные тормозные пути.

В этот момент и активируется дополнительная тор�мозная система, если Вы нажимаете педаль тормозаочень быстро, система фиксирует чрезвычайную си�туацию. В таком случае, немедленно осуществляетсяполное давление на педаль тормоза, чтобы системаABS могла активизироваться быстрее и эффективнее,и соответственно, уменьшить тормозной путь.

Не уменьшайте давление на педаль тормоза. Допол�нительная тормозная система автоматически отклю�чится, как только Вы уберете ногу с педали тормоза.


Интелектуальная техника 139


Интелектуальная техника138

Антиблокировочная система тормозов (ABS) � важ�ная часть активной системы безопасности Вашегоавтомобиля.

Принцип действия системы ABS Во время торможения, когда скорость вращения ка�кого�либо колеса становится меньше скорости авто�мобиля и колесо находится на грани блокировки,давление в приводе тормозного механизма этого ко�леса автоматически уменьшается. Водитель будетпредупрежден об активации системы пульсирую+щим движением педали и звуковым сигналом. Это� преднамеренное предупреждение водителю о том,что одно или несколько колес начинают блокиро�ваться и чтобы предотвратить это, система ABS авто�матически включилась. В этой ситуации важно дер�жать педаль тормоза постоянно нажатой, чтобыоставалась активированной система ABS. Ни в коемслучае не делайте "подкачивающих" движений!

Однако, система ABS не гарантирует Вам сокращениетормозного пути при любых обстоятельствах. Тор�мозной путь может даже увеличиться, если Вы тор�мозите на гравии или на свежем снегу, которые ле�жат на скользком дорожном покрытии.

Антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочнаясистема M+ABS (ABS и TCS)

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов предотвращает блокировку колес в моментэкстренного торможения.


•• Система ABS не может преодолеть законы фи+зики. Об этом следует помнить, особенно придвижении по скользкой или мокрой дороге да+же с системой ABS. Если Вы заметили, что ан+тиблокировочная система тормозов активиро+валась (противодействие блокировке колеспри торможении), Вам необходимо немедлен+но уменьшить скорость в соответствии с состо+янием дорожного покрытия и с условиями дви+жения. Повышенная степень безопасности ав+томобиля не должна Вас провоцировать нариск во время вождения. •• Эффективность системы ABS также зависит отвыбора шин ⇒⇒ стр. 177.•• Если ходовая часть или тормозная системаподверглись несанкционированной модицика+ции, эффективность работы системы ABS мо+жет быть строго ограничена.

Программа Электронной стабилизации снижает воз�можность скольжения колес.

Программа Электронной стабилизации (ESP) состо�ит из ABS, EDL и TCS.

Программа Электронной стабилизации (ESP)

Программа ESP снижает возможность скольженияколес, индивидуально притормаживая колеса.

При помощи датчика положения руля и скорости ав�томобиля определяется желаемое направление ав�томобиля и постоянно сравнивается с его поведени�ем. Если желаемое направление не поддерживается(например, если автомобиль начинает скользить),тогда система ESP автоматически притормаживаетсоответствующее колесо в начале скольжения.

Если автомобиль бросает со стороны в сторону, тор�моза будут действовать на наружное переднее коле�со. В случае незначительного заноса Вашего автомо�биля, тормозная сила будет воздействовать на внут�реннее заднее колесо.

Программа Электронной стабилизации (ESP) *


Программа Электронной стабилизации увеличивает стабильность автомобиля во времядвижения.


движении по скользкой или мокрой дороге, атакже при буксировке прицепа. •• Всегда регулируйте скорость в соответствии ссостоянием дорожного покрытия и с условиямидвижения. Повышенная степень безопасности ав+томобиля, которую обеспечивает система ESP, недолжна Вас провоцировать на риск во время вож+дения. В противном случае, это может привести кдорожно+транспортному происшествию.


•• Вы должны помнить, что программа электрон+ной стабилизации не может превзойти законыфизики. Об этом следует помнить, особенно при


•• Система TCS не может преодолеть законы фи+зики. Об этом следует помнить, особенно придвижении по скользкой или мокрой дороге, атакже при буксировке прицепа. •• Всегда регулируйте скорость в соответствии ссостоянием дорожного покрытия и с условия+ми движения. Повышенная степень безопас+ности автомобиля, которую обеспечивает сис+тема TCS, не должна Вас провоцировать нариск во время вождения. В противном случае,это может привести к дорожно+транспортномупроисшествию.


Антипробуксовочная система препятствует пробуксовке колес при активном ускорении.

Описание и принцип действия антипробуксовочнойсистемы (TCS)

TCS принудительно понижает мощность двигателя на ав�томобилях с передними ведущими колесами для того,чтобы предотвратить пробуксовку колес при ускорении.Система TCS работает при любой скорости совместно ссистемой ABS. Если в работе системы ABS произошелсбой, система TCS также прекратит функционирование.

Система TCS помогает автомобилю тронуться с места, на�чать ускорение и подняться по крутым подъемам в неб�лагоприятных условиях, при которых без антипробуксо�вочной системы движение было бы невозможным.

Система TCS автоматически активируется при запускедвигателя. В случае необходимости, Вы можете вклю�

чить или выключить систему при помощи кнопки, кото�рая расположена на центральной консоли.

Когда система TCS выключена, горит контрольная лампа.Необходимо всегда включать антипробуксовочную сис�тему, и только в исключительных случаях, когда требует�ся пробуксовка колес, Вам следует выключать систему,например:•• с нестандартным временным запасным колесом;•• используете цепи для снега;•• двигаетесь по глубокому снегу или по мягкой

поверхности;•• если автомобиль застрял, и ВЫ хотите "раскачать"

его.

Затем Вам следует снова включить систему TCS при пер�вой же возможности.

Внимание !•• Чтобы обеспечить эффективное функционирова�ние системы TCS , все четыре колеса должны бытьодинаковыми. Малейшее различие в радиусе каче�ния колес может уменьшить мощность двигателя,когда это совсем не желательно.•• Модификации в Вашем автомобиле (например:двигателя, тормозной системы, ходовой части илилюбого другого компонента, который воздействуетна колеса и шины), могут значительно уменьшитьэффективность систем ABS и TCS.


Чтобы отключить систему, воспользуйтесь кнопкойESP ⇒⇒ стр. 121

Внимание !•• Чтобы обеспечить эффективное функционирова�ние системы ESP, все четыре колеса должны бытьодинаковыми. Малейшее различие в радиусе каче�ния колес может уменьшить мощность двигателя, ког�да это совсем не желательно.•• Модификации в Вашем автомобиле (например:двигателя, тормозной системы, ходовой части илилюбого другого компонента, который воздействует наколеса и шины), могут значительно уменьшить эф�фективность систем ABS, EDL, ESP и TCS.


Вождение и окружающая среда 141


Интелектуальная техника140

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов предотвра�щает блокировку колес в момент торможения ⇒⇒стр. 138


Антипробуксовочная система препятствует пробук�совке колес при ускорении ⇒⇒ стр. 138

Электронный дифференциальный блокиратор (EDL) *

Электронный дифференциальный блокиратор предотвращает потерю тягового усилия в момент пробуксовки одного из колес.

Система EDL позволяет и облегчает автомобилю вы�ходить из застрявшего положения, ускоряться и под�ниматься по крутым подъемам в неблагоприятныхусловиях, при которых без системы EDL движениебыло бы невозможным.

Система работает автоматически, используя датчикиABS для контроля скорости вращения ведущих колес(в случае неисправности системы EDL, загораетсяпредупредительная лампа ABS), ⇒⇒ стр. 62.

До скорости приблизительно 80 км/ч, разница в ско�рости вращения ведущих колес примерно 100 обо�ротов в минуту, вызванная более скользким дорож�ным покрытием с одной стороны дороги, уравнове�шивается путем замедления вращения проскальзы�вающего колеса, и таким образом, прикладываябольшую движущую силу к другому ведущему коле�су через дифференциал.

Для предотвращения перегрева тормозных дисковколес, система EDL автоматически отключается, что�бы не подвергать тормозную систему большим наг�рузкам. При этом автомобиль остается под контро�лем, и его характеристики будут соответствовать ав�томобилю, который не оборудован системой EDL.Поэтому отключение системы EDL останется незаме�ченным для водителя.

Система EDL автоматически включится снова, сразуже после охлаждения тормозных механизмов.

Обкатка шин и тормозных колодок

Новые шины должны быть обкатаны на первых 500 км. Новые тормозные колодки должныбыть обкатаны на первых 200 км.

В течение первых 200 км, Вы можете компенсироватьуменьшенную эффективность торможения болеесильным давлением на педаль тормоза. В моментаварийной остановки, тормозной путь будет длиннеес новыми тормозными колодками, чем с тормознымиколодками, которые были уже обкатаны.

До 1000 километров

� Не двигайтесь со скоростью выше 3/4 макси�мальной скорости

� Не давайте полную подачу топлива

� Избегайте высоких оборотов двигателя

� Не буксируйте прицеп

От 1000 до 1500 км

� Скорость может быть постепенно увеличена домаксимально допустимой для данных дорожныхусловий или до максимально допустимой часто�ты вращения двигателя (количество оборотов вминуту).

В течение первых нескольких часов управления,внутреннее трение в двигателе больше, чем впос�ледствии, когда все движущиеся детали притрутсядруг к другу.


•• При ускорении на скользкой дороге, напримерпокрытой снегом или при гололеде, надо поль+зоваться педалью акселератора крайне осто+рожно. Несмотря на систему EDL, колеса могутпроскальзывать, что значительно ухудшит ста+бильность автомобиля.•• Всегда выбирайте скорость в соответствии ссостоянием дорожного покрытия и с условиямидвижения. Повышенная степень безопасностиавтомобиля, которую обеспечивает система EDL,не должна Вас провоцировать на риск во времявождения. В противном случае, это может при+вести к дорожно+транспортному происшествию.


•• Новые шины не обеспечивают должного сцеп+ления с дорогой. Это может спровоцировать нес+частный случай. Будьте предельно внимательныпри вождении на первых 500 км.•• Новые тормозные колодки также должны"притеретьсяы", потому что на первых 200 кмони не обеспечивают в полной мере оптимально+го торможения. Несколько уменьшенная эффек+тивность торможения может быть компенсирова+на более сильным давлением на педаль тормоза.

Внимание !Модификации в Вашем автомобиле (например: дви�гателя, тормозной системы, ходовой части или любо�го другого компонента, который воздействует на ко�леса и шины), могут значительно уменьшить эффек�тивность системы EDL ⇒⇒ стр. 157

Вождение и окружающая среда

Обкатка

Обкатка нового двигателя

Двигатель должен быть обкатан на первых 1500 км.


Если Вы не будете превышать число оборотов двига�теля, Вы продлите срок службы двигателя и значи�тельно уменьшите расход топлива.




Вождение и окружающая среда142

Эффективность торможения и тормозной путь

Эффективность торможения и тормозной путь зависят от дорожно(транспортных условийи состояния дорожного покрытия.

Эффективность тормозной системы зависит непос�редственно от степени износа тормозных колодок.Интенсивность износа тормозных колодок зависит взначительной степени от условий эксплуатации истиля вождения автомобиля. Если Вы часто эксплуа�тируете автомобиль в условиях городского движе�ния, преодолеваете короткие расстояния или ис�пользуете спортивный стиль вождения, мы рекомен�дуем Вам проводить дополнительную контрольнуюпроверку состояния тормозных колодок в Сервис�ном Центре SEAT в промежутках между плановымитехническими обслуживаниями, указанными в сер�висной книжке.

Если Вы двигаетесь с влажными тормозами, напри�мер, после движения по воде, после сильного ливняили после мойки автомобиля, эффективность тор�мозной системы будет уменьшена, потому что тор�мозные диски будут влажными, или возможно на нихбудет изморозь (зимой): тормоза должны быть "про�сушены" с помощью плавного торможения.

Тормозная жидкость должна меняться каждые двагода. Интенсивное использование тормозной систе�мы может спровоцировать паровую пробку в систе�ме тормозных трубопроводов, если долго не менятьтормозную жидкость. Это значительно снизит эф�фективность тормозной системы.


•• Если на тормозные диски попала вода или онипокрылись изморозью, а также при движении подорогам, которые посыпаны солью, возможно,некоторое запаздывание срабатывания тормозов.•• На крутых спусках, интенсивное использова+ние тормозов приводит к перегреву тормозныхмеханизмов. Перед движением на спусках,сбавьте скорость и переключитесь на более низ+кую передачу (или передвиньте селекторныйрычаг в более низкое положение, если у Вас ав+томатическая коробка передач). Этим Вы макси+мально используете тормозные качества двига+теля и облегчите работу тормозов.•• Никогда не "шлифуйте" тормоза, слегка при+давливая педаль тормоза. Непрерывное тормо+жение приводит к перегреву тормозных меха+низмов и увеличивает тормозной путь. Нажмитеи затем отпустите педаль тормоза.•• Никогда не допускайте, чтобы Ваш автомобильдвигался под действием своего веса с выклю+ченным двигателем. Тормозной путь значитель+но увеличится, если усилитель тормозного при+вода не будет функционировать.•• Интенсивное использование тормозной систе+мы может спровоцировать паровую пробку всистеме тормозных трубопроводов, если долгоне менять тормозную жидкость. Это значительноснизит эффективность тормозной системы. •• Нестандартные или поврежденные передниеспойлеры могут ограничить поток воздуха к тор+мозным механизмам, и тем самым спровоциро+вать их перегрев. Внимательно изучите соот+ветствующие инструкции прежде, чем покупатьаксессуары ⇒⇒ стр. 157, "Модификации".•• Если в работе тормозной системы произошелсбой, тормозной путь будет значительноувеличен. Воздержитесь от ненужных поездок,и при первой же возможности обратитесь за по+мощью в Сервисный Центр SEAT.


Интенсивное торможение и неисправности втормозной системе значительно увеличиваютриск несчастных случаев.•• Новые тормозные колодки должны быть обка+таны на первых 200 км . Несколько уменьшен+ная эффективность торможения может бытькомпенсирована более сильным давлением напедаль тормоза. Это в полной мере справедливои при следующих заменах тормозных колодок.


Каталитический нейтрализатор достигает оченьвысоких температур! Риск пожара.•• Никогда не допускайте, чтобы каталитическийнейтрализатор соприкасался с сухой травой илидругими легко воспламеняющимися предмета+ми, которые могут находиться под Вашим авто+мобилем.•• Не применяйте дополнительные антикорро+зийные покрытия для выхлопных труб, катали+тического нейтрализатора или теплозащитныхэкранов системы выпуска двигателя. Эти мате+риалы могут загореться во время движения ав+томобиля.

Каталитический нейтрализатор*

Чтобы максимально сохранить срок полезно+го использования каталитического нейтрали+затора необходимо помнить:

� Всегда используйте неэтилированный бензин.

� Не управляйте автомобилем с почти пустым топ�ливным баком.

� Когда Вы меняете моторное масло, проследите,чтобы его уровень в картере двигателя не превы�шал определенной нормы ⇒⇒ стр. 168, "Как до�лить масло в двигатель" .

� Никогда не буксируйте автомобиль с целью за�пуска двигателя, воспользуйтесь проводом боль�шого сечения для пуска двигателя от посторон�него источника энергии ⇒⇒ стр. 203.

Если Вы замечаете перебои в работе двигателя, не�равномерность хода и снижение его мощности, Вамнеобходимо немедленно снизить скорость и прове�рить работу двигателя Вашего автомобиля в ближай�шем Сервисном Центре SEAT. Если в системе имеетсяхотя бы одна из вышеперечисленных неисправнос�тей, должна загореться контрольная лампа ⇒⇒стр. 57. В таком случае, несгоревшее топливо можетпопасть в выхлопную систему, а затем и в окружаю�щую среду. Кроме того, каталитический нейтрализа�тор может быть поврежден вследствие перегрева.

Внимание !Никогда не расходуйте полностью топливо в бакеавтомобиля. В противном случае, из�за неравно�мерности поступления топлива в двигатель, могутвозникнуть проблемы в системе зажигания. Этоприведет к попаданию несгоревшего топлива в вых�лопную систему, что станет причиной перегрева ипоследующего выхода из строя каталитическогонейтрализатора.


Даже в случае нормальной работы системы очисткиотработанных газов, при определенных условиях,выхлопные газы могут иметь запах серы. Это зависитот содержания серы в топливе. Чтобы устранить этупроблему, часто достаточно просто сменить маркубензина.





Поездки за рубеж

Примечания

Для того чтобы совершать поездки за рубеж, необ�ходимо принять во внимание следующее:

•• Если автомобиль с бензиновым двигателем осна�щен каталитическим нейтрализатором, следует выяс�нить, возможно, ли будет заправляться неэтилиро�ванным бензином. Смотрите главу "Заправка топли�вом". Автомобильные клубы должны располагатьинформацией о сети топливозаправочный станций,где есть в продаже неэтилированный бензин.

•• Возможно, в некоторых странах модель вашего ав�томобиля не продается; это может свидетельствовать

о том, что нет запасных частей на Ваш автомобильили ремонтные работы не смогут быть выполнены вполном объеме в местных Сервисных Центрах.

Представительства SEAT и соответствующие фирмы� импортеры охотно предоставят Вам информациюоб особенностях технической подготовки, которыенеобходимы Вашему автомобилю перед поездкойза рубеж, а также об обслуживании и возможностиремонта.

Адреса Международных Распределительных Цен�тров SEAT, Вы сможете найти в бортовом журнале.

Наклейки для фар

При движении в странах, в которых движение осу�ществляется по другой, чем в стране производителеавтомобиля стороне дорог, асимметричный ближнийсвет ослепляет водителей встречного транспорта.

Чтобы предотвратить действие этого ослепляющегосвета, Вы должны заклеить рассеиватели фар свето�непроницаемой клейкой лентой.

Дальнейшую информацию Вы сможете получить вСервисном Центре SEAT.

Ваш автомобиль можно использовать для буксиров�ки прицепа, если он оснащен соответствующими тех�ническими устройствами.

Если Ваш автомобиль оснащен тягово+опорным уст�ройством, которое уже было установлено на заводе,это устройство уже имеет необходимые техническиемодификации и соответствует установленным требо�ваниям, которые необходимо соблюдать при букси�ровке прицепа. Чтобы осуществить самостоятельноустановку тягово+опорного устройства, вниматель�но прочтите ⇒⇒ стр. 159.

Соединительный разъемВаш автомобиль оснащен соединительным разъемомс 12 штифтами, который служит электрическим сое�динительным разъемом между прицепом и Вашимавтомобилем.Если прицеп оснащен штепсельной розеткой с 7+ ьюштифтами, Вам следует воспользоваться кабелем садаптером. Его можно приобрести в любом Сервис�ном Центре SEAT.

Масса прицепа / тягово+опорное устройство длябуксировкиНикогда не превышайте максимально допустимуюнагрузку на шаровую опору тягово�опорного уст�ройства. Если Вы загружаете прицеп до его макси�мально допустимой массы, Вы соответственно може�те уверенно путешествовать по местности с крутымиподъемами.

Значения максимально полной допустимой массыприцепа действительны только до высоты 1000 мнад уровнем моря. С увеличением высоты мощностьдвигателя Вашего автомобиля уменьшается из�заснижения плотности воздуха. Поэтому максимальнодопустимый вес прицепа должен быть тоже умень�шен. Тяговые характеристики двигателя снижаютсяна 10% на каждые последующие 1000 м. Вес брутто� это фактический вес загруженного автомобиляплюс фактический вес загруженного прицепа. Прилюбой возможности, соблюдайте максимально до�пустимую массу прицепа и максимально допустимуюнагрузку на шаровую опору тягово�опорного уст�ройства.

Приведенные значения допустимой массы прицепаи нагрузки на шаровую опору, указанные на завод�ской табличке тягово�опорного устройства являются

лишь величинами нагрузки при проведении кон�трольных испытаний устройства. Действительныеданные на автомобиль, которые могут оказатьсяменьше, приведены в документации на автомобильи в разделе "Технические данные".

Распределение грузаРаспределите груз в прицепе таким образом, чтобынаиболее тяжелые предметы находились как можнопоближе к оси прицепа. Кроме того, необходимо на�дежно закрепить груз, чтобы предотвратить его пе�ремещение во время движения.

Давление в шинахОтрегулируйте давление в шинах в соответствии смаксимально допустимыми нормами для случая пол�ной загрузки: допустимые нормы указаны на этикет�ке, которая расположена во внутренней части откид�ной крышки топливного бака. Установите давление вшинах прицепа в соответствии с рекомендациямипроизводителя прицепа.

Наружные зеркалаПроверьте, обеспечивают ли штатные зеркала доста�точную видимость дороги позади автомобиля с при�цепом. Если видимость не достаточна, Вам необхо�димо установить дополнительные наружные зерка�ла. Оба дополнительных наружных зеркала должныбыть установлены на откидных опорах, и должны ус�танавливаться каждый раз, когда штатные зеркалане обеспечивают необходимую видимость сзади ав�томобиля.

Буксировка прицепа

Что Вам необходимо принять во внимание, буксируя прицеп?


Никогда не перевозите пассажиров в прицепе.Это может закончиться несчастным случаем с ле+тальным исходом.


•• Рекомендуется при частом использовании прицепапроводить дополнительное техническое обслужива�ние автомобиля между регламентированными пери�одическими обслуживаниями. •• Ознакомьтесь со специальными инструкциями, ко�торые необходимо соблюдать при буксировке при�цепа в Вашей стране.





Шарнирное соединение тягово+опорного устройства*

Шарнирное соединение тягово(опорного устройства хранится в багажном отделении слева,под покрытием.

Установку и снятие шарнирного соединения тягово�опорного устройства необходимо совершать, руко�водствуясь данной инструкцией.


Шарнирное соединение тягово+опорного уст+ройства должно быть надежно закреплено в ба+гажном отделении, чтобы предотвратить выбросего в пассажирский салон, что может привести ксерьезным травмам.

Указания по вождению

Движение с прицепом всегда требует дополнительной осторожности.

Распределение весаНежелательно совершать поездки с незагруженнымавтомобилем и загруженным прицепом. Однако, ес�ли этого нельзя избежать, следует двигаться только сминимальной скоростью из�за неблагоприятного со�отношения между массой автомобиля и прицепа.

СкоростьУстойчивость автомобиля и прицепа значительноуменьшается при повышенной скорости. По этойпричине желательно не двигаться с максимальнодопустимой скоростью по плохому дорожному пок�рытию, при неблагоприятных погодных условиях илисильном ветре. Примите это во внимание особеннопри движении на спусках.

Вы должны немедленно уменьшить скорость, еслизаметили малейшее скольжение прицепа относи�тельно автомобиля. Ни в коем случае не пытайтесьостановить скольжение путем ускорения.

Всегда своевременно тормозите. Если прицеп осна�щен инерционным тормозным приводом, тормо(зите сначала плавно, а затем резко. Это предотвра�тит рывки при торможении, которые могут быть выз�ваны блокировкой колес прицепа. Перед крутымспуском, перейдите на более низкую передачу. Этопозволит Вам максимально использовать тормозныекачества двигателя.

НагреваниеПреодолевая длинный подъем на одной из понижен�ных передач с очень высокой частотой вращениядвигателя при очень высокой температуре наружно�го воздуха, Вы должны постоянно следить за пока�заниями указателя температуры охлаждающей жид�кости ⇒⇒ стр. 47.

Программа электронной стабилизации (ESP)*Не отключайте программу ESP* когда буксируетеприцеп. Система ESP* поможет стабилизировать дви�жение автомобиля, если прицеп начнет заносить.


•• Согласно законодательству, шарнирное соедине�ние тягово�опорного устройства должно быть снято,если Вы не буксируете прицеп, потому что оно зак�рывает номерной знак Вашего автомобиля.•• Шарнирное соединение тягово�опорного устройс�тва может также использоваться для буксировкидругого автомобиля. Поэтому Вы должны всегда хра�нить буксировочные шарнирные соединения в авто�мобиле ⇒⇒ стр. 206.

•• Технические предпосылки

Продумывая и заранее рассчитывая стиль вождения,Вы можете сэкономить расход топлива на 10�15 %.

Следуя советам, которые изложены в этом парагра�фе, Вы сможете снизить загрязнение окружающейсреды и одновременно с этим сэкономить Вашиденьги.

Расход топлива, воздействие на окружающую средуи износ двигателя зависят в значительной степениот трех факторов:

•• индивидуальный стиль вождения

•• Условия, в которых используется автомобиль (погода, дорожное покрытие)

Экономный и экологически благоприятный способ вождения


Расход топлива зависит в значительной степени от Вашего индивидуального стиля вождения.

Расчетливый стиль вождения

Расход топлива значительно увеличивается, когдаВы разгоняете Ваш автомобиль. Если Вы продумаетеи правильно рассчитаете Ваше движение, Вы будетеменьше тормозить, и соответственно, меньше разго�

няться. Везде, где возможно, используйте движениенакатом, например, если Вы знаете, что не успеетепроехать светофор до его переключения на красныйсвет.

Регулярное обслуживание

Благодаря периодическому техническому обслужива�нию в Сервисном Центре SEAT, у Вас есть гарантиязначительно сэкономить расход топлива. Профилак�тическое обслуживание двигателя максимально улуч�шает как топливную экономичность, так и безопас�ность во время движения.

Плохо отрегулированная работа двигателя можетувеличить расход топлива до 10 %.

Проверяйте уровень масла в двигателе при каждойзаправке ⇒⇒ стр. 167. Расход топлива зависит в зна�чительной степени от скорости и нагрузки на двига�тель.

Рисунок 123. Расход топлива в литрах на 100 кмпри двух различных температурахокружающей среды

Избегайте кратковременного режима движения

Двигатель и каталитический нейтрализатор должныдостигнуть их оптимальной рабочей температуры,чтобы уменьшить расход топлива и выброс токси�ческих газов в атмосферу.

Двигатель достигает своей рабочей температурыприблизительно после четырех километров. Поэто�му Вы должны избегать поездок на короткие дис�танции.

Температура окружающей среды оказывает значи�тельное влияние на расход топлива.

Рисунок показывает относительную разницу в рас�ходе топлива на одну и ту же дистанцию при + 200 Си при � 100 С. Расход топлива Вашего автомобиля зи�мой больше, чем летом.


Уход за вашим автомобилем 149


Уход за вашим автомобилем148

Регулярный уходРегулярный и квалифицированный уход способс+твует сохранению товарной стоимости автомоби�ля. Это также, одно из требований, соблюдая кото�рое, Вы защитите кузов автомобиля от коррозии илиот повреждений его лакокрасочного покрытия.

Лучший способ защитить автомобиль от вредноговоздействия на него окружающей среды � это частаябесконтактная мойка и обработка кузова предохра�няющими лакокрасочное покрытие составами. Чемдольше на кузове автомобиля остаются насекомые,птичий помет, древесная смола, дорожная грязь,промышленная пыль, смола, сажа или дорожная сольи другие агрессивные отложения, тем сильнее ихразрушающее воздействие на лакокрасочное пок�рытие. Высокая температура воздуха (например: ин�тенсивное солнечное излучение) значительно уси�ливает процесс коррозии.

После окончания сезона использования соляныхсоставов на дорогах, необходимо основательно вымыть днище кузова Вашего автомобиля.

Средства для ухода за Вашим автомобилемСредства для ухода за Вашим автомобилем Вы може�те приобрести в любом Сервисном Центре SEAT. Пе�ред использованием необходимых средств, внима�тельно прочтите указания по их применению.

Уход за вашим автомобилем


Регулярная мойка и бережный уход сохраняют товарную стоимость Вашего автомобиля. Лакокрасочное покрытие достаточно стойкое, поэто�му автомобиль может быть вымыт без каких�либопроблем на автоматической мойке. Однако, степеньвоздействия на лакокрасочное покрытие в значи�тельной степени зависит от конструкции моечной ус�тановки, качества используемых щеток, степенифильтрации воды, характера моечных составов и ви�да применяемых средств ухода, и т.д.

После того, как автомобиль будет вымыт, эффектив�ность тормозной системы может снизиться, потомучто на тормозных колодках и тормозных дисках мо�

жет остаться вода или изморозь зимой. Вы должны"высушить" тормоза, осторожно нажимая на педальтормоза, в течение некоторого времени ⇒⇒ стр. 142,"Эффективность тормозной системы и тормознойпуть".

Уход за кузовом

Автоматическая мойка

Регулярная мойка и бережный уход сохраняют товарную стоимость Вашего автомобиля.


мобилем. Неправильное использование этихсредств может вредить Вашему здоровью илиВашему автомобилю. При использовании опре+деленных средств по уходу за автомобилем мо+гут выделяться ядовитые пары; эти средствадолжны использоваться в хорошо проветрива+емых помещениях. •• Никогда не используйте топливо, скипидар,машинное масло, жидкость для снятия лака идругие легкоиспаряющиеся жидкости. Ониядовиты и очень огнеопасны. Риск пожара ивзрыва.•• Перед каждой мойкой автомобиля или оче+редным техническим обслуживанием, выклю+чите двигатель, надежно установите стояноч+ный тормоз и удалите ключ из замка зажигания.


•• Средства для ухода за Вашим автомобилеммогут быть ядовитыми. Поэтому, они должныбыть всегда закрыты в оригинальной упаковкеи храниться в строго определенном и недоступ+ном для детей месте. В противном случае, этоможет привести к отравлению. •• Всегда внимательно читайте инструкции ипредупреждения на упаковке перед использо+ванием необходимых средств по уходу за авто+


Влага, лед и соль на тормозных дисках могутнегативно повлиять на эффективность тормо+жения. Риск несчастного случая.


•• Всегда выключайте зажигание перед мойкойВашего автомобиля.•• Защищайте ваши руки от порезов об острыеметаллические края во время мойки нижнейчасти кузова, надколесных дуг и т.д. Рисктравмирования. •• Влага, лед и соль на тормозных дисках могутнегативно повлиять на эффективность тормо+жения. Риск несчастного случая.

Внимание !Никогда не пытайтесь удалить грязь или пыль, еслиповерхность автомобиля сухая. Никогда не исполь�зуйте сухую ткань или губку для того, чтобы чиститьзагрязненную часть кузова. Это может повредитьлакокрасочное покрытие или стекло Вашего авто�мобиля. Следует размягчить грязь или пыль доста�точным количеством воды.


•• При покупке средств по уходу за автомобилем,старайтесь отдавать предпочтение безопасным дляокружающей среды продуктам. •• Остатки средств по уходу за автомобилем нельзявыбрасывать вместе с обычным бытовым мусором.Внимательно прочтите указания на упаковке.

Ручная мойка автомобиля

Мойка автомобиля

� Сначала размягчите грязь достаточным коли�чеством воды, а затем смойте ее.

� Вымойте автомобиль с помощью мягкой губки,перчатки или щетки. Начинайте мыть автомо�биль с крыши, постепенно опускаясь вниз. Неоказывайте сильное давление на кузов во вре�мя мойки.

� Хорошо ополосните губку или перчатку

� Для сильно загрязненных мест используйте спе�циальный моечный шампунь для автомобилей.

� Колеса, пороги и т.д. вымойте в последнюю оче�редь, используя при этом другую губку или пер�чатку.

� Ополосните автомобиль чистой водой.

� Аккуратно протрите поверхность кузова авто�мобиля замшей.

� При низкой наружной температуре протритерезиновые уплотнения и поверхность кузова спомощью шерстяной ткани, чтобы предотвратитьих замораживание.

После мойки автомобиля

� При возможности, избегайте резкого торможе�ния сразу после мойки автомобиля. Вы должны"высушить" тормоза, осторожно нажимая на пе�

даль тормоза, в течение некоторого времени ⇒⇒стр. 142, "Эффективность тормозной системы итормозной путь".

Внимание !•• Никогда не пытайтесь удалить грязь или пыль, ес�ли поверхность автомобиля сухая. Никогда не ис�пользуйте сухую ткань или губку для того, чтобычистить загрязненную часть кузова. Это может пов�редить лакокрасочное покрытие или стекло Вашегоавтомобиля. Следует размягчить грязь или пыльдостаточным количеством воды.•• Мойка автомобиля при холодной погоде: если Вымоете автомобиль с помощью шланга, старайтесьне направлять струю воды прямо в цилиндры двер�ных замков или в стыки между дверями, багажнымотделением или капотом, потому что вода можетзамерзнуть.






В интересах защиты окружающей среды, мойка ав�томобиля должна осуществляться только на специ�ально отведенных для этого местах. Это предотвра�щает попадание токсичной загрязненной воды в об�щую систему канализации. В некоторых районахмойка автомобилей в неустановленных местах мо�жет быть запрещена.


Не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами.

Мойка автомобиля струей высокого давления

Будьте предельно осторожны, используя струю высокого давления!

� Всегда соблюдайте инструкции по мойке авто�мобиля, особенно в отношении величины давле"ния воды и расстояния сопла от автомобиля.

� Увеличьте расстояние струи от мягких материа�лов и окрашенных бамперов.

� Не используйте струю высокого давления, что�бы удалить лед или снег с окон ⇒⇒ стр. 151.

� Никогда не используйте усиленные струйныесопла или так называемые "взрыватели грязи" ⇒⇒ ..

� При возможности, избегайте резкого торможе�ния сразу после мойки автомобиля. Вы должны"высушить" тормоза, осторожно нажимая на пе�даль тормоза, в течение некоторого времени ⇒⇒ стр. 142.

Консервация автомобиля

Регулярная консервация автомобиля способствует защите лакокрасочного покрытия.

Вы должны наносить консервирующие средства навосковой основе, воск на Ваш автомобиль, тогда по�павшая на сухое покрытие вода уже не будет соби�раться в отчетливые капли.

Доброкачественный твердый воск Вы можете приоб�рести в любом Сервисном Центре SEAT.

Хорошо проведенная консервация помогает защи�тить лакокрасочное покрытие от вредных воздейс�

твий окружающей среды ⇒⇒ стр. 148. Это также эф�фективная защита против незначительных царапин.

Даже, если проводится регулярное нанесение наповерхность кузова консервирующих веществ, при�меняемых в процессе мойки автомобиля, необходи�мо, по меньшей мере, дважды в год проводить защи�ту лакокрасочного покрытия с использованиемсредств на основе твердого воска.

Полировка лакокрасочного покрытия

Чтобы достичь прежнего блеска лакокрасочного покрытия, отполируйте кузов Вашегоавтомобиля.

Полировка необходима только, если лакокрасочноепокрытие потеряло прежний вид и блеск, и его боль�ше нельзя достичь с помощью воска. Вы можете от�полировать кузов Вашего автомобиля в любом Сер�висном Центре SEAT.

Если применяемые при полировании средства не со�держат консервирующих добавок, после полирова�ния следует нанести консервирующие вещества навосковой основе ⇒⇒ стр. 150, "Консервация автомо�биля".


•• Никогда не мойте шины под сильным напо"ром или при помощи шланга с цилиндрическимсоплом ("вращающееся сопло"). И даже прибольшом расстоянии и с короткими интервала"ми времени. Могут возникнуть видимые и не"видимые повреждения шин. Это может привес"ти к несчастному случаю.•• Влага, лед и соль на тормозных дисках могутнегативно повлиять на мощность торможения.Риск несчастного случая.

Внимание !•• Температура воды не должна превышать 60° C. Этоможет повредить краску и детали на автомобиле.•• Чтобы избежать повреждения, поддерживайте бе�зопасное расстояние от чувствительных материа�лов, например: гибкие шланги, пластмасса, звукои�золяция, и т.д. Это особенно важно для бамперов,которые окрашены в цвет кузова. Чем меньше рас�стояние сопла от автомобиля, тем больше вероят�ность повреждения материала.

Внимание !Чтобы предотвратить повреждение лакокрасочногопокрытия:•• Не используйте полирующие средства и твердыйвоск при обработке деталей кузова с матовым покры�тием и наружных пластмассовых элементов кузова. •• Не полируйте Ваш автомобиль в песчаной илипыльной местности.

Уход за пластмассовыми элементами кузова

Растворители могут повредить пластмассовые элементы кузова.

Если при обычной мойке Вам не удалось почиститьпластмассовые элементы, воспользуйтесь специаль�ными средствами для очистки пластмассы без рас�творителя, а также средствами по уходу за автомо�билем.

Внимание !Используя средства, которые содержат растворите�ли, Вы повредите пластмассовые элементы кузова.

Внимание !•• Никогда не используйте теплую или горячую воду,чтобы удалить снег или лед с окон и зеркал. В про�тивном случае, стекло может дать трещину!•• Во избежание повреждения проволочных элемен�тов подогрева, не наклеивайте на них наклейки внут�ри автомобиля.

Чистка окон и наружных зеркал

Чистка окон

� Увлажните окна с помощью стеклоочистителя,который содержит спирт. Его можно приобрестив Сервисном Центре SEAT.

� Насухо протрите окна чистой замшей илитканью без ворса.

Удаление снега

� Воспользуйтесь маленькой щеткой, чтобы очис�тить окна и зеркала от снега.

Удаление льда

� Воспользуйтесь специальной жидкостью дляудаления льда.

Используйте чистую ткань или замшу, чтобы выте�реть окна. Не вытирайте стекла замшевой салфет�кой, которой Вы полировали лакокрасочное покры�тие, так как следы воска останутся на стеклах, и этобудет снижать видимость.

Если есть возможность, воспользуйтесь жидкостьюдля удаления льда. Если Вы используйте скребок

для удаления льда, не следует его двигать туда и об�ратно, а только в одном направлении. С помощьюсредств для мытья окон или для удаления силикона,Вы можете удалить частицы резины, масла, воскаили силикона.

Остатки воска должны быть удалены с помощьюспециального средства, которое Вы можете приоб�рести в Сервисном Центре SEAT.

Остатки воска на ветровом стекле могут спровоци�ровать сильное вибрирование щеток стеклоочисти�теля. Моющее средство для окон, добавленное вжидкость для ветрового стекла может удалить час�тички воска и тем самым прекратить вибрированиещеток стеклоочистителя. Жидкость для удаленияжира не сможет удалить остатки воска.





Чистка щеток стеклоочистителя ветрового стекла

Тщательно очищайте щетки стеклоочистителяветрового стекла для хорошей видимости.

1. Используйте мягкую ткань, чтобы удалить пыльи грязь со щеток стеклоочистителя ветровогостекла

2. Воспользуйтесь моющим средством для окон,чтобы хорошо очистить щетки стеклоочистителяветрового стекла. Используйте губку или ткань,чтобы удалить трудновыводимые пятна.

Чистка хромированных деталей

1. Очищайте хромированные детали с помощьювлажной ткани.

2. Полируйте хромированные детали с помощьюмягкой, сухой ткани.

Если это не дает положительных результатов, вос�пользуйтесь специальными средствами для уходаза предметами, которые покрыты сплавами хро"ма. Эти средства удалят пятна с хромированной по�верхности.

Стальные колесные диски

� Регулярно чистите стальные колесные диски,используя при этом отдельную губку.

Используйте заводское моющее средство, чтобыудалить пыль с тормозных дисков. Любое поврежде�ние лакового покрытия на стальных колесных дис�ках должно быть восстановлено прежде, чем металлначинает ржаветь.Уход за резиновыми элементами кузова

Если регулярно следить за резиновыми элементами кузова, они не будут покрываться льдомтак быстро.

1. Используйте мягкую ткань, чтобы удалить пыльи грязь с резиновых элементов кузова.

2. Воспользуйтесь специальными средствами поуходу за резиновыми элементами кузова.

Герметизирующие прокладки на дверях, окнах, капо�те и крышке багажника будут оставаться гибкимидолгое время, если вы будете использовать для их

очистки подходящие средства (например: средстводля удаления силикона).

Регулярный уход за резиновыми элементами кузоватакже предотвратит преждевременное изнашива�ние, также как и повреждения. Двери будут легчеоткрываться. Если следить за резиновыми элемента�ми кузова, они не будут так быстро покрыватьсяльдом зимой.

Цилиндры дверных замков

Цилиндры дверных замков могут замерзнуть зимой.

Чтобы удалить лед с цилиндров дверных замков,Вы должны использовать только подходящиеспрэи, со смазывающим и антикоррозийнымэффектом.

Защита днища кузова

Днище кузова автомобиля покрыто специальным составом, чтобы защитить его от коррозиии механического воздействия.Защитное покрытие может быть повреждено придвижении автомобиля. Рекомендуется регулярнопроверять состояние этого защитного слоя на днищекузова и на узлах ходовой части автомобиля, лучшевсего � перед началом и после зимнего сезона. Принеобходимости, устраните повреждения.

Мы советуем проводить ремонтные работы и нанесе�ние дополнительного антикоррозийного покрытия вСервисном Центре SEAT.

Внимание !Чтобы предотвратить появление царапин на хроми�рованной поверхности:•• Никогда не используйте шлифующие полиролидля хромированных деталей.•• Не очищайте или не полируйте хромированныедетали в песчаных или пыльных местностях.


•• Никогда не моют шины с помощью шланга с ци"линдрическим соплом. И даже при большом рас"стоянии и с короткими интервалами времени, мо"


Не применяйте дополнительные антикоррозий"ные покрытия для защиты выхлопных труб, ката"литического нейтрализатора или теплозащитныхэкранов системы выпуска двигателя.Высокая температура системы выпуска двигателяможет стать причиной воспламенения антикорро"зийных составов! Риск пожара.


гут возникнуть видимые и невидимые поврежде"ния шин. Это может привести к несчастному слу"чаю.•• Влага, лед и соль на тормозных дисках могут нега"тивно повлиять на эффективность торможения.Риск несчастного случая. При возможности, избе"гайте резкого торможения сразу после мойки авто"мобиля. Вы должны "высушить" тормоза, осторож"но нажимая на педаль тормоза, в течение некоторо"го времени ⇒⇒ стр. 142, "Эффективность тормознойсистемы и тормозной путь".

Чистка легкосплавных колесных дисков

Каждые две недели

� Промывайте легкосплавные колесные диски отсоли и продуктов износа тормозных колодок.

� Используйте при этом моющие средства, кото�рые не содержат кислот.

Каждые три месяца

� Натирайте диски консервирующим составом наоснове твердого воска.

Для дисков из легкого сплава необходим регулярныйуход, чтобы сохранить хороший внешний вид. Необходи�мо регулярно смывать дорожную соль и вещества, кото�рые могут повредить тормозные колодки, потому что современем, возможно повреждение тормозных дисков.

Всегда используйте моющее средство, которое не со�держит кислот для мойки лекгосплавных колесныхдисков.

Не используйте лаковую политуру или другие шлифо�вальные средства. Если защитное лаковое покрытиеповреждено, например, в результате удара камнем, Вамнеобходимо незамедлительно его восстановить.


•• Никогда не моют шины с помощью шланга с ци"линдрическим соплом. И даже при большом рассто"янии и с короткими интервалами времени, могутвозникнуть видимые и невидимые поврежденияшин. Это может привести к несчастному случаю.•• Влага, лед и соль на тормозных дисках могут не"гативно повлиять на эффективность торможения.Риск несчастного случая. При возможности, избе"гите резкого торможения сразу после мойки авто"мобиля. Вы должны "высушить" тормоза, осто"рожно нажимая на педаль тормоза, в течение не"которого времени ⇒⇒ стр. 142, "Эффективностьтормозной системы и тормозной путь".





Очистка моторного отсека

При очистке моторного отсека будьте предельно аккуратны.

Антикоррозийная обработка

Моторный отсек и внешние поверхности агрегатовпрошли на заводе антикоррозийную обработку.

Хорошая антикоррозийная защита особенно важназимой, когда приходится часто двигаться по доро�гам, которые обработаны соляными составами. Что�бы предотвратить коррозию, которую может спрово�цировать соль, которая попадает в моторный отсек,необходимо основательно очистить его до и послесезона применения на дорогах соляных составов.

В Сервисном Центре SEAT, оснащенном необходи�мым оборудованием, Вам обеспечат правильнуюочистку и сохранение деталей. Поэтому мы реко�мендуем выполнять все эти процедуры в СервисныхЦентрах.

Антикоррозийная защита бывает обычно удалена,если моторный отсек был очищен при помощи жиро�растворяющих средств или во время основательноймойки.

В этом случае следует непременно выполнить рас�считанную на долгий срок антикоррозийную обра�ботку всех поверхностей, пазов, сгибов моторногоотсека и агрегатов, размещенных в нем.


ности ⇒⇒ стр.162.•• Прежде чем открыть крышку капота, выключитедвигатель, надежно закрепите стояночный тормози удалите ключ из замка зажигания. •• Позвольте двигателю остыть прежде, чем прис"тупить к очистке моторного отсека.•• Не очищайте нижнюю часть Вашего автомобиля,надколесные дуги, не защитив предварительно ру"ки. Вы можете порезаться о металлические деталис острыми краями. В противном случае есть рискполучения серьезных травм. •• Влага, лед и соль на тормозных дисках могут нега"тивно повлиять на эффективность торможения. Рискнесчастного случая. При возможности, избегайтерезкого торможения сразу после мойки автомобиля.•• Старайтесь не прикасаться к терморегулируемо"му вентилятору радиатора. Он может включитьсяавтоматически, даже когда ключ удален из замказажигания!


•• Перед тем, как начать очистку моторного отсека,внимательно прочтите предупреждения безопас"


Никогда не очищайте приборную панель и мо"дуль воздушных подушек безопасности моющи"ми средствами, которые содержат растворите"ли. Растворитель может повредить повер"хность. При активации воздушных подушек бе"зопасности, поврежденные пластмассовые час"ти могут стать причиной серьезных травм.


Так как во время мойки двигателя с него смываютсячастицы бензина, масел и смазок, необходимоиспользованную загрязненную воду пропуститьчерез маслоотделитель. Поэтому проводить мойкудвигателя следует только в Сервисном Центре илина топливно�заправочной станции.

� Используйте чистую, влажную салфетку, чтобыочистить пластмассовые части и приборную панель.

� Если это не приведет к желаемым результатам, вос�пользуйтесь специальной очищающей жидкостьюдля пластиковых частей, которая не содержит рас�творителя.

Уход за салоном автомобиля

Очистка пластмассовых деталей и приборной панели

Внимание !Очищающие средства, которые содержат раствори�тели, могут повредить материал.

Очистка деревянной накладки *

� Аккуратно очищайте деревянную поверхность спомощью чистой и слегка смоченной в воде сал�фетки.

� Если это не приведет к желаемым результатам,воспользуйтесь мягким мыльным раствором.

Очистка обшивки сидений и обивочных материй

Обшивку сидений и обивочные материи на дверях,подголовниках и т.д. необходимо чистить специаль�ными чистящими средствами или сухой пеной и мяг�кой щеткой.

Очистка натуральной кожи*

Нормальная очистка

� Смочите в воде хлопковый или шерстяной кусо�чек ткани и протрите им кожаную поверхность.

Очистка очень загрязненных поверхностей

� Более загрязненные участки кожаной повер�хности можно очистить с помощью мягкого мыль�ного раствора (чистое жидкое мыло; две столовыхложки раствора на 1 л воды) и кусочка ткани.

� Не допускайте, чтобы вода впиталась в кожу илипрошла сквозь швы.

� После полной очистки необходимо вытереть по�верхность мягким, сухим куском ткани.

Уход за кожей

� Чистить кожу нужно регулярно (два раза в год)специальным раствором для кожи, который Выможете приобрести в Сервисном Центре SEAT.

� Нанесите небольшое количество раствора накожаную поверхность.

� Затем вытрите его мягким, сухим куском ткани.

SEAT делает все возможное, чтобы сберечь специ�альные качества натуральной кожи. Следует принятьво внимание, что натуральная кожа высшего качес�тва, которая используется для обивки сидений,очень чувствительна к жирам, грязи и т.д.

Пыль и песок в швах и стыках, могут поцарапать иповредить поверхность. Если Вы на долгое время ос�тавляете автомобиль на солнце, необходимо защи�тить кожу от прямых солнечных лучей, чтобы пре�дотвратить выгорание цвета. Однако, небольшое из�менение в цвете � это естественное явление для на�туральной кожи.


Внимание !•• Не используйте растворители, мастику, гуталин,пятновыводители и т.д. для очистки кожи.•• Чтобы избежать повреждения, сильные загрязне"ния должны быть удалены профессиональными сот"рудниками Сервисного Центра.


Аксессуары, конструктивные изменения и замена деталей на другие 157



Очистка ремней безопасности

Загрязненный ремень безопасности может плохо сматываться.

Держите ремни безопасности в чистоте, и регу�лярно проверяйте их состояние.

Очистка ремней безопасности

� Аккуратно вытащите, и не сматывайте грязныйпояс ремня безопасности.

� Помойте загрязненные ремни безопасностимягким мыльным раствором.

� Дайте ткани ремня безопасности полностью вы�сохнуть.

� Не сматывайте влажные ремни безопасности винерционные катушки.

Если Вы не сможете удалить серьезные загрязненияс поясов ремней безопасности, они могут непра�вильно смотаться в инерционные катушки.


•• Для очистки ремней безопасности не исполь"зуйте химические средства, так как они могутразрушить ткань ремней. Следите, чтобы рем"ни безопасности не соприкасались и не обраба"тывались агрессивными жидкостями. •• Регулярно проверяйте состояние всех ремнейбезопасности. Если Вы замечаете какие"либоповреждения на ремне, его соединении, в сма"тывающем устройстве или деталях замка, не"медленно замените ремень безопасности в Сер"висном Центре SEAT. •• Не пытайтесь самостоятельно починить пов"режденный ремень безопасности. Несмотря нина что, ремни безопасности не должны сни"маться или быть подвергнуты каким"либо мо"дификациям.


Ваш автомобиль спроектирован с учетом всех пос�ледних достижений в области безопасности, поэто�му для него характерна высокая степень активной ипассивной безопасности.

Перед приобретением новых автомобильных аксес�суаров и перед осуществлением Изменений конс�трукции следует обязательно проконсультироватьсяпо этому поводу со специалистами из СервисногоЦентра.

Представители компании SEAT предоставят Вам пол�ную информацию об использовании, юридическихтребованиях, а также необходимые рекомендацииизготовителя относительно оригинальных аксессуа�ров и запасных частей.

Ради Ваших собственных интересов, мы рекоменду�ем устанавливать на Ваш автомобиль исключительноавтомобильные аксессуары, рекомендованныекомпанией SЕАТ®, и оригинальные детали произ"водства SЕАТ®. Эти аксессуары и детали предназна�чены специально для Вашего автомобиля, поэтомугарантированы надежность, безопасность и полноесоответствие их Вашему автомобилю. СервисныеЦентры SEAT имеют необходимое оборудование иквалифицированных работников, которые смогутВам гарантировать правильную качественную уста�новку оригинальных деталей.

Компания SEAT не может давать рекомендаций нааксессуары и детали других изготовителей, хотяпостоянно следит за ситуацией на рынке. Компа�

ния SEAT не несет ответственности за их качес�тво и пригодность, даже в случаях, когда на нихимеется официально признанное разрешение наприменение.Установленное в процессе эксплуатации автомо"биля оборудование, которое непосредственно вли�яет на степень контроля водителем автомобиля(например, система круиз � контроля или системаподвески с электронным регулированием), должныносить знак е (знак разрешения к применению, при�нятый в Европейском сообществе) и подходить кданному автомобилю.

Дополнительно подключенные электроприборыбытового и коммерческого назначения, которые неслужат непосредственно для обеспечения функцио�нирования автомобиля (например, холодильник,дорожный компьютер или вентилятор, и т.д.), дол�жны носить знак СЕ (знак, подтверждающий унифи�кации, принятый для изготовителей в Европейскомсообществе).

Аксессуары, конструктивные изменения и замена деталей на другие

Аксессуары и запасные детали

Прежде, чем покупать аксессуары или запасные детали, проконсультируйтесь со специалистамиСервисного Центра SEAT.


Никогда не следует монтировать различные ак"сессуары, такие как держатели телефонов илиподстаканники, на крышки модулей надувныхподушек безопасности или в зоне срабатыва"ния надувной подушки. При раскрытии подуш"ки, во время аварии, возникает реальная опас"ность получения серьезной травмы!

Конструктивные изменения

Изменения конструкции должны всегда выполняться согласно нашим предписаниям.

Несанкционированные модификации электронныхкомпонентов или программного обеспечения Вашегоавтомобиля могут вызвать серьезные повреждения.Так как все электронные компоненты соединены всети, Вы можете повредить другие системы. Это мо�жет серьезно сказаться на Вашей безопасности, при�вести к быстрому изнашиванию компонентов, а так�

же повредить оригинальные детали, предназначен�ные для Вашего автомобиля.

Сервисный Центр SEAT не несет ответственности залюбое повреждение, вызванное модификациями илинеправильно выполненными ремонтными работами.

Поэтому все конструктивные изменения и ремон�


Аксессуары, конструктивные изменения и замена деталей на другие 159


Аксессуары, конструктивные изменения и замена деталей на другие158

тные работы должны быть выполнены в СервисномЦентре SEAT, при этом должны использоваться толь"ко оригинальные детали SEAT®.


Неправильно выполненные модификации илиремонтные работы, произведенные в Вашемавтомобиле, могут привести к повреждениям истать причиной несчастных случаев.


•• Всегда концентрируйте Ваше внимание,прежде всего на вождении автомобиля. ЕслиВы буде отвлекаться во время движения, естьриск дорожно"транспортного происшествия. •• Никогда не устанавливайте держатели для

Мобильные телефоны и приемно"передающие радиоустановки

Для использования мобильных телефонов и приемно/передающих радиоустановок Вам будетнеобходима наружная антенна.

Ваш автомобиль адоптирован для использованиямобильных телефонов и приемно�передающих ра�диоустановок. Чтобы гарантировать нормальноефункционирование мобильных телефонов и прием�но�передающих радиоустановок Вам необходимособлюдать следующие условия:

•• правильная установка наружной антенны,

•• максимальная мощность передачи 10 ватт.

Наружная антенна необходима, чтобы обеспечитьвышеуказанному оборудованию оптимальный диа�пазон.

Перед тем, как использовать мобильный телефонили приемно�передающую радиоустановку с мощ�ностью передачи больше 10 ватт, проконсультируй�тесь со специалистами Сервисного Центра. В Сер�висном Центре SEAT, Вы получите информацию отехнических возможностях установки этого обору�дования.

Мобильные телефоны и приемно�передающие ради�оустановки должны устанавливаться только компе�тентными специалистами Сервисного Центра SEAT.

Точки крепления для буксировочной скобы*

Возможна установка буксировочной скобы сзади Вашего автомобиля.

Расстояние между центром буксировочной скобы идорожной поверхностью никогда не должно бытьниже указанных измерений при загруженном авто�мобиле, включая максимальный вес.

Измерения, которые необходимо соблюдать при ус�тановке буксировочной скобы:

65 мм (минимум)

350�мм до 420 мм (полностью загруженный автомобиль)

357 мм

569 мм

875 мм

1041 +/�1мм

Установка буксировочной скобы

•• Соблюдайте юридические требования Вашей стра�ны (например, установка отдельной предупреди�тельной лампы).

•• Определенные компоненты Вашего автомобиля,например, задний бампер, должны быть сняты и пов�торно установлены. Крепежные болты буксировоч�ной скобы должны быть затянуты при помощи гаеч�ного ключа с ограничением по крутящему моменту, атакже необходимо воспользоваться электрическимразъемом, чтобы подсоединить прицеп к электри�ческой системе Вашего автомобиля. Чтобы осущес�твить установку буксировочной скобы, Вам необхо�димы специальные знания и инструменты.

•• На иллюстрации показаны размеры и точки креп�ления, которые должны быть соблюдены, если Вызахотите установить буксировочную скобу.

Если буксировочная скоба должна быть установленапосле того, как Вы уже купили автомобиль, установ�ку следует осуществлять согласно инструкциям про�изводителя буксировочной скобы.

Точки крепления для буксирной скобы размеще�ны под кузовом автомобиля.


телефонов на крышках модулей воздушных по"душек безопасности или в зоне срабатываниявоздушных подушек безопасности, так как естьопасность получения травм при раскрытии по"душки.•• Если Вы будете использовать мобильные те"лефоны или приемно"передающие радиоуста"новки в автомобиле без наружной антенны,электромагнитная радиация в автомобиле мо"жет превысить допустимые нормы. Это такжеможет произойти при неправильной установкенаружной антенны.

Внимание !Игнорирование вышеупомянутых рекомендацийможет вызвать сбой работы в электронном оборудо�вании. Самые распространенные ошибки это:

•• отсутствие наружной антенны,

•• неправильно установленная наружная антенна,

•• мощность передачи больше10 ватт.

Внимание !Если Вы неправильно подсоедините электрическийразъем, это может привести к повреждению всейэлектрической системы Вашего автомобиля.


Пожалуйста, внимательно прочтите инструкции Ва�шего мобильного телефона или приемно�передаю�щей радиоустановки перед их установкой.

Рисунок 124. Точки крепления для буксировочнойскобы

B

C

D

E

F

G


Для установки буксировочной скобы, Вам не"обходимо обратиться в Сервисный Центр SEAT. •• Если буксировочная скоба неправильно установ"лена, есть серьезный риск несчастного случая.•• Для вашей собственной безопасности, пожа"луйста, внимательно прочтите рекомендацииизготовителя буксировочной скобы.

A


Проверка и заправка топливом 161


Проверка и заправка топливом160

Проверка и заправка топливом

Заправка топливом

Откидной люк топливного бака открывается вручную. Топливный бак вмещает в себя прибли/зительно 55 литров.

Как открыть крышку бензобака

� Откройте откидной люк

� Вставьте ключ в замок крышки бензобака и повер�ните его на 180 0 влево.

� Открутите крышку бензобака, поворачивая ее про�тив часовой стрелки.

Как закрыть крышку бензобака

� Закрутите крышку топливного бака, поворачиваяее вправо, до характерного "щелчка".

� Вытащите ключ и закройте откидной люк топлив�ного бака. Крышка бака прикреплена к кузову тро�сом от потери.

Откидной люк бензобака расположен сзади, на правой стороне Вашего автомобиля.

Пистолет топливо заправочной колонки автоматическипрекратит подачу топлива, как только топливный бакбудет "полный".

Ни в коем случае не пытайтесь добавить в него еще топ�лива, так как в этом случае заполнится резервное прос�транство. При высокой наружной температуре, топливоможет выливаться из бака.

На внутренней стороне откидного люка указан реко�мендуемая марка топлива и другая информация об ис�пользуемом Вами топливе.

Рисунок 125. Откидной люк топливного бакаоткрыт


•• Топливо огнеопасно и поэтому может привестик серьезным ожогам и другим повреждениям.

" Никогда не курите и не используйте огоньво время заправки топливом автомобиляили возле канистр с дополнительным топли"вом. Опасность взрыва." Соблюдайте юридические нормы при ис"пользовании резервных канистр." Из соображений безопасности, не перево"зите наполненные дополнительным топли"вом канистры в автомобиле. Они могут бытьповреждены во время несчастного случая.Опасность утечки топлива.

•• Если при непредвиденных обстоятельствахВам необходимо перевезти резервные канис"тры с топливом в автомобиле, внимательноизучите следующие рекомендации:

" Никогда не заполняйте запасную резервнуюканистру в автомобиле или на нем. Во времязаполнения канистры может возникнуть ста"тический заряд, в результате чего могут заго"реться топливные пары. Это может привестик летальному исходу. Чтобы наполнить ка"нистру, ставьте ее на дорожную поверхность." Вставьте, насколько это возможно глубже,пистолет топливо заправочной колонки вгорловину канистры." Если резервная канистра сделана из метал"ла, пистолет топливозаправочной колонкидолжен контактировать с канистрой в тече"ние ее заполнения топливом. Это предотвра"тит возникновение статистического заряда." Никогда не проливайте топливо в автомо"биле или в багажном отделении. Топливныепары " взрывоопасны. Это может привести клетальному исходу.

Внимание ! (продолжение)•• Никогда не следует до конца расходовать топливоиз топливного бака. Из�за неравномерности пос�тупления топлива в двигатель, возможны сбои в егоработе, что приведет к попаданию несгоревшеготоплива в каталитический нейтрализатор, это можетстать причиной перегрева и последующего повреж�дения катализатора.

Внимание !•• Попавшее на лакокрасочное покрытие кузова топ�ливо должно быть удалено немедленно.

Внимание !Если во время поездки Вы используете топливо с мень�шим октановым числом, чем рекомендовано для данно�го двигателя, необходимо осуществлять движение ав�томобиля только на средних оборотах и максимальноуменьшить при этом нагрузку на двигатель. Иначе, Вы можете повредить двигатель автомобиля.Заправьтесь бензином с рекомендуемым октановымчислом как можно скорее.


Не добавляйте топливо в бензобак, когда пистолеттопливозаправочной колонки автоматически прек�ратит подачу топлива. При высокой наружной тем�пературе, топливо может выливаться из бака.


Даже одна заправка этилированным бензином, ведет к последующему снижению эффективностиработы каталитического нейтрализатора.

Только неэтилированный бензин, который соот"ветствует стандарту DIN EN 228, может использо�ваться для автомобилей, которые оборудованы ката�литическим нейтрализатором (EN = "Европейскаянорма").

Марки бензина распределяются по категориям, сог�ласно их октановым числам, например 91, 95, 98или 99 RON (RON = "исследование октанового чис�ла"). Вы можете использовать бензин с более высо�ким октановым числом, нежели было рекомендова�но для Вашего двигателя. Однако это не дает ника�кого преимущества ни в потреблении топлива, ни вмощности двигателя.

Бензин

Марки топлива

Рекомендуемая марка бензина указана на этикетке, которая наклеена с внутренней стороныоткидного люка топливного бака.

Добавки к бензину

Добавки к бензину улучшают качество бензина.

Плавность хода, мощность и долговечность двигате�ля в решающей степени зависят от качества бензи�на. Поэтому Вы должны использовать высококачес�твенный бензин с добавками. Эти добавки помогутпредотвратить коррозию и образование нагара надвигателе, а также будут поддерживать топливную

систему в идеальном рабочем состоянии.Если бензин хорошего качества с добавками недоступен или происходят сбои в работе двигате�ля, Вам следует добавить необходимые присадкирекомендованные SEAT при следующей заправкетопливом Вашего автомобиля.

Дизельное топливо должно соответствовать стан�дарту DIN EN 590 (EN �"Европейская норма"). Цета�новое число (CN) должно быть, по крайней мере, неменее 51. Цетановое число � это показатель склон�

ности дизельного топлива к самовоспламенению.

Примечания относительно заправки топливом ⇒⇒стр. 160.

Дизельное топливо

Дизельное топливо*





2. Надежно установите стояночный тормоз.

3. Передвиньте рычаг переключения скоростей внейтральную позицию или селекторный рычаг в положение P.

4. Дайте время остыть двигателю.

5. Не подпускайте детей к автомобилю.

6. Поднимите капот ⇒⇒ стр. 164.

Вы не должны проводить работу в моторном отсеке,если Вы не знаете точно, как необходимо выполнятьремонтные работы и если Вы не имеете необходи�мых для этого инструментов! Если Вы не уверены вправильности Ваших действий, обратитесь за помо�щью в Сервисный Центр SEAT. Все жидкости и предметы потребления, напримерохлаждающая жидкость, моторное масло, свечи за�жигания и батареи, постоянно подвергаются много�численным модификациям. Сотрудникам СервисныхЦентров SEAT постоянно предоставляется необходи�мая информация относительно проведенных моди�фикаций. По этой причине мы рекомендуем прово�дить замену жидкостей и запасных частей в Сервис�ном Центре. Пожалуйста, внимательно прочтите инс�трукции на ⇒⇒ стр. 157, "Аксессуары и запасные де�тали". Моторный отсек любого автомобиля � опаснаязона ⇒⇒ .

Перед началом любой работы в двигателе или вмоторном отсеке:

1. Выключите двигатель и удалите ключ из замказажигания.

Работа в моторном отсеке

Инструкции по безопасности при проведении работ в моторной отсеке

Любая работа, которую Вы проводите в моторном отсеке или в двигателе, должна бытьвыполнена очень аккуратно.

Топливо RME *

Для того чтобы использовать топливо RME, Ваш автомобиль должен быть оборудованспециально приспособленной топливной системой.

Топливо RME может использоваться только в автомо�билях с соответствующей для этого топливной сис�темой. Чтобы узнать, может ли Ваш автомобиль зап�равляться топливом RME, проконсультируйтесь вразделе "Технические данные" или прочтите инфор�мацию, которая указана на этикетке с внутреннейстороны откидного люка топливного бака. Если Высомневаетесь, пожалуйста, проконсультируйтесь вСервисном Центре SEAT.

Топливо RME � "Рапсовый Метилэстер", должно со�ответствовать стандарту DIN 51 606 (DIN � "Пред�варительный промышленный стандарт Германии").

Топливо RME имеет следующие особенности:

•• Рабочие характеристики могут быть немного ни�же при использовании топлива RME.

•• Потребление топлива может быть немного вышепри использовании топлива RME.

Если Вы используете топливо, которое не соответс�твует необходимому стандарту, это может стать при�чиной засорения топливного фильтра.

Ваш Сервисный Центр или соответствующие фирмы �импортеры охотно предоставят Вам необходимуюинформацию относительно заправки Вашего авто�мобиля топливом RME.

Эксплуатация автомобиля в зимних условиях

Дизельное топливо может стать вязким зимой.

Зимнее дизельное топливо

Используя "летнее дизельное топливо ", при темпе�ратуре наружного воздуха ниже 0 °C , могут возник�нуть нарушения в работе двигателя, так как топливоиз�за выпадения парафина становится вязким. По этой причине, в течение холодного периода года,в некоторых странах используют "зимнее дизельноетопливо ". Это топливо может использоваться дажепри температуре �22 0 C.

В странах с различными климатическими условиямиимеются другие сорта дизельного топлива, которыепо большей части имеют отличные температурныеграницы. Необходимую Вам информацию об исполь�зуемых в данной стране сортах дизельного топлива,можно получить в Сервисном Центре SEAT или натопливозаправочных станциях.

Подогрев топлива перед топливным фильтром

Ваш автомобиль оборудован устройством подогреватоплива перед топливным фильтром, благодаря это�му устройству топливная система прекрасно работа�ет при температуре приблизительно �240 C, когда Выиспользуете зимнее дизельное топливо, которое яв�ляется безопасным при температуре �150 C.

Однако если топливо стало настолько густым, чтодвигатель не запускается при температуре воздуханиже �24 °C, достаточно поместить Ваш автомобильна некоторое время в обогреваемое помещение.

Внимание !Не смешайте топливные добавки ("антипарафино�вые", или подобные) с дизельным топливом.


Любая работа в двигателе или в моторном отсе"ке, например, проверка и доливка жидкости,влечет за собой риск травмирования и получе"ния ожогов, также так и опасность несчастногослучая или возникновения пожара.•• Никогда не открывайте капот, если Вы видитепар, дым или вытекающую жидкость из мотор"ного отсека. Иначе, есть риск получения ожогов.Подождите, пока выделение пара и охлаждаю"щей жидкости прекратится. Дайте время охла"диться двигателю, потом осторожно откройтекапот.•• Выключите двигатель и удалите ключ с замказажигания.•• Надежно установите стояночный тормоз, затемпередвиньте рычаг переключения скоростей внейтральную позицию или селекторный рычаг вположение P.•• Не подпускайте детей к автомобилю. •• Не прикасайтесь к горячим деталям в мотор"ном отсеке. Риск получения ожогов.


•• Постарайтесь не проливать никакие жидкостина горячий двигатель или на горячую систему вы"пуска газов. Опасность возникновения пожара.•• Избегайте короткого замыкания электричес"ких цепей, особенно в проводах большого сече"ния для пуска двигателя от постороннего источ"ника энергии ⇒⇒ стр. 204. Аккумуляторная бата"рея может взорваться.•• Никогда не трогайте вентилятор радиатора. Онможет включиться автоматически, даже когдадвигатель выключен и ключ удален из замка за"жигания.•• Не откручивайте крышку радиатора, когдадвигатель нагрелся. Если охлаждающая жид"кость нагрелась, система охлаждения находитсяпод давлением!•• Защищайте лицо, руки и ладони от горячегопара и горячей жидкости, накрывая крышку ра"диатора большим, толстым куском ткани.•• Убедитесь, что Вы не оставили никаких посто"ронних предметов в моторном отсеке, напри"мер, протирочную тряпку или инструменты.•• Если Вам необходимо провести контрольныеработы под автомобилем, необходимо исполь"зовать соответствующие дополнительные крон"штейны, чтобы поддерживать автомобиль, впротивном случае, существует риск несчастногослучая. Использование гидравлического дом"крата будет недостаточным, чтобы обеспечитьнадежную поддержку автомобиля, риск получе"ния серьезных травм.•• При необходимости проведения ремонтных ра"бот на работающем двигателе возникает допол"нительная опасность со стороны вращающихсячастей, шкивов клиновидных ремней, генерато"ра переменного тока, вентилятора радиатора, ит.д., и от высокого напряжения в системе зажи"гания. Вы должны также соблюдать следующиерекомендации:

" Никогда не прикасайтесь к электропровод"ке системы зажигания.

" Избегайте попадания драгоценностей, сво"бодной одежды и длинных волос в зонувращения вентилятора в системе охлажде"ния двигателя.

" Аккуратно нажимайте педаль акселератора,если включена механическая или автомати"ческая коробка передач. Автомобиль можетначать движение, даже если установленстояночный тормоз. Это может быть смер"тельно опасно.






•• Если необходимо проведение работ по топлив"ной системе или по электрооборудованию, Выдолжны соблюдать следующие меры безопас"ности:

" Всегда отсоединяйте аккумуляторную бата"рею. Автомобиль должен быть предвари"тельно открыт, иначе активируется проти"воугонная сигнализация.

" Не курите рядом с двигателем." Никогда не работайте вблизи открытого ог"

ня." Всегда держите под рукой готовый к приме"

нению огнетушитель.

Внимание !При замене или добавке каких�либо жидкостей, ни вкоем случае не допускайте смешивания их между со�бой. В противном случае могут возникнуть серьезныефункциональные нарушения в работе двигателя!


Утечка каких�либо жидкостей очень вредна для окру�жающей среды. Поэтому Вы должны регулярно осмат�ривать дорожную поверхность под автомобилем, пе�ред началом движения. Если Вы обнаружите пятнамасла или других жидкостей, необходимо осмотретьВаш автомобиль в Сервисном Центре SEAT.

Рисунок 126. Детали приборной панели: рычаг, спомощью которого открывается ка�пот, расположен под панелью при�боров слева со стороны водителя

Рисунок 127. Рычаг, расположенный под краемкапота по центру

Открытие капота

Капот открывается изнутри автомобиля.

Перед открытием капота, удостоверьтесь, чтостеклоочистители ветрового стекла находятся висходном положении.

� Чтобы открыть капот, потяните рычаг, располо�женный под приборной панелью ⇒⇒ рис.126 вуказанном направлении (стрелкой). Капот слегкаприподнимется под действием пружины ⇒⇒ .

� При помощи рычага, расположенного под краемкапота по центру ⇒⇒ рис.127, поднимите капот.

� Снимите упор и вложите его в зажим, которыйспециально предназначен для фиксации капота.


Горячая охлаждающая жидкость может стать при"чиной ожогов!•• Никогда не открывайте капот, если Вы видитепар, дым или вытекающую жидкость из моторногоотсека.•• Подождите, пока выделение пара и охлаждаю"щей жидкости прекратится, дайте время охладить"ся двигателю, потом осторожно откройте капот.•• Перед тем как проводить контрольные работы вмоторном отсеке, внимательно изучите предуп"реждения относительно Вашей безопасности ⇒⇒стр. 162.


Если капот не закрыт должным образом, он мо"жет открыться во время движения и полностьюскрыть от Вас видимость дороги. Риск несчас"


тного случая.•• После закрытия капота всегда проверяйте,чтобы запорное устройство зашло в зацепле"ние. Капот должен быть прочно соединен с со"ответствующими элементами кузова. •• Если во время движения автомобиля Вы заме"чаете, что запорное устройство капота не срабо"тало, немедленно остановите автомобиль и зак"ройте капот должным образом. Риск несчастно"го случая.

Закрытие капота

� Приподнимите немного крышку капота.

� Снимите упор и вложите его в зажим.

� Позвольте капоту опуститься к замку на высотуприблизительно 30 см.

Если капот не закрывается, не надавливайте на него. Отк�ройте его и дайте ему повторно опуститься.

Спецификации

Специальное высококачественное всесезонное мас�ло залито в двигатель на заводе�изготовителе. Егоможно использовать во все времена года, за исклю�чением особо холодных климатических зон.

Поскольку использование качественного масла яв�ляется очень важным условием для обеспечениядолгой и безотказной работы двигателя, Вам всегданеобходимо использовать при его замене или долив�ке только масло спецификации VW .

Если при каких�либо условиях невозможно исполь�зовать масло, которое соответствует спецификацииVW, Вы можете использовать масло с соответствую�щей атмосферной температуре вязкостью, котораясоответствует спецификациям ACEA или API.

Использование масел этих спецификаций отражает�ся непосредственно на характеристиках двигателя,например, увеличивается время разгона, также как ипотребление топлива и количество выбросов загряз�няющих веществ в атмосферу.

Различные виды масла с одинаковыми специфика�циями могут смешиваться между собой.

Спецификации, показанные на следующей стр. (VWстандарт), должны быть отмечены на наклейке мас�ляного резервуара; если стандарты для дизельных ибензиновых двигателей отмечены на наклейке мас�ляного резервуара, это означает, что масло можетиспользоваться для обоих типов двигателя.

Моторное масло

Спецификации моторного масла

Для каждого типа двигателя должно соответствовать моторное масло определеннойспецификации.





Бензиновые двигатели

Обозначение Спецификация Примечание

А � синтетические масла VW 502 00/VW 500 00 Дата выпуска не раньше 1�97

В � минеральные масла VW 501 01 Дата выпуска не раньше 1�97

А/В � всесезонные масла ACEA B2 or B3 or even API SH/SJ Дата выпуска не раньше 1�97

Дизельные двигатели

Обозначение Спецификация Примечание

А � синтетические масла VW 501 01 a) Дата выпуска не раньше 1�97

В � минеральные масла VW 505 00 Дата выпуска не раньше 1�97

А/В � всесезонные масла ACEA B2 or B3 or even API CD/CF Дата выпуска не раньше 1�97

a) Для дизельных двигателей с системой турбонадува должно использоваться только масло спецификации VW 505 01. Избегайте использования любого другого класса масла для этого типа двигателя, кроме масла со спецификацией VW 505 01. Это может привести к повреждению двигателя.

Всесезонное маслоЕдинственное масло круглогодичного использова�ния почти при всех возможных температурах наруж�ного воздуха 2).

Это масло подходит как при холодном, так и при го�рячем климате.

Присадки к моторным масламК моторным маслам не следует добавлять никакиеприсадки. Неисправности, вызванные применени�ем таких присадок, не подлежат устранению по га�рантии.

2) Вязкость: возможно вытекание


Прежде, чем отправиться в длительную поездку, мырекомендуем Вам купить некоторое количество мо�торного масла соответствующей спецификации VW,чтобы оно находилось постоянно в Вашем автомоби�ле. Таким образом, у Вас всегда будет под рукой мо�торное масло требуемой марки на случай, если пот�ребуется его долить.

Рисунок 129. Нижние зоны отметки уровня мас�ла, указанные на масляных щупах

Местонахождение масляного щупа для проверки мо�торного масла указано в схеме моторного отсека ⇒⇒стр. 213.

Если уровень моторного масла находится в зоне от�метки ⇒⇒ рис. 129 , нет необходимости доливатьмоторное масло.

Если уровень моторного масла находится в зоне от�метки , Вы можете долить моторное масло (приб�лизительно 0,5 л).

Если уровень моторного масла находится в зоне от�метки , Вы должны долить моторное масло (приб�лизительно 1,0 л).

Расход моторного масла – нормальное явление длякаждого двигателя. Поэтому необходимо регулярно,предпочтительно при каждой заправке топливом иперед длительными поездками, проверять уровеньмасла в картере двигателя.

При тяжелых условиях работы двигателя, например,при длительном движении по скоростному шосселетом, при буксировке прицепа или при езде в горах,уровень моторного масла предпочтительно держатьв пределах зоны , но не выше.

Прежде чем открыть капот, внимательно прочти�те предупреждения ⇒⇒ в "Инструкции по безо�пасности во время работы в моторном отсеке" на⇒⇒ стр. 162.

� Установите автомобиль на ровной горизонталь�ной дорожной поверхности.

� После остановки двигателя, подождите нес�колько минут, чтобы масло могло стечь в поддонкартера.

� Откройте капот ⇒⇒ стр. 164.

� Выньте масляный щуп.

� Протрите контрольный масляный щуп чистойтканью и вставьте его снова до упора.

� Выньте опять контрольный масляный щуп и про�верьте уровень моторного масла ⇒⇒ рис. 129.

� Вставьте контрольный масляный щуп на местодо упора.

Проверка уровня моторного масла

Контрольный масляный щуп указывает уровень моторного масла в картере двигателя.

B

C

A


Любая работа, выполняемая в моторном отсекеили в самом двигателе должна выполнятьсяпредельно осторожно.•• Работая в моторном отсеке, всегда соблюдай"те предупреждения по безопасности, указан"ные на ⇒⇒ стр. 162.

Внимание !Если уровень моторного масла выше отметки в зо�не , не заводите двигатель.Это может закончиться повреждением двигателя икаталитического нейтрализатора. Обратитесь за по�мощью в Сервисный Центр SEAT.

A

A

Рисунок 128. Класс масла согласно температуре

Свойства моторного масла

Вязкость

Класс вязкости масла следует выбирать согласно диаграмме.

Когда внешняя температура кратковременно выхо�дит за приведенные здесь предельные значения,масло заменять не следует.





Рисунок 130. В моторном отсеке: крышка залив�ной горловины моторного масла

Прежде чем открыть капот, внимательно прочти�те предупреждения ⇒⇒ в "Инструкции по бе�зопасности во время работы в моторном отсеке"на стр. 162.

� Открутите крышку заливной горловины мотор�ного масла ⇒⇒ рис. 130.

� Долейте соответствующее моторное масло не�большими порциями.

� Чтобы избежать переполнения моторного мас�ла, Вы должны его доливать маленькими порция�ми, затем немного подождать и проверить егоуровень, перед тем как продолжить доливку.

Доливка моторного масла

Моторное масло необходимо доливать постепенно, небольшими порциями.

B


Моторное масло очень огнеопасно! Не допус"кайте попадания моторного масла на горячиечасти двигателя во время доливки.


•• Низкотемпературный концентрат ядовит. Этопредставляет опасность отравления. Всегдахраните низкотемпературный концентрат в ори"гинальной емкости вне досягаемости детей. Этотакже касается слитой охлаждающей жидкости. •• Количество низкотемпературного концентратаG12 должно быть всегда достаточным для того,чтобы обеспечить высокую морозостойкость ох"лаждающей жидкости при самой низкой внеш"ней температуре, которая может ожидаться.При чрезвычайно низкой внешней температуре,низкотемпературный концентрат может замер"знуть, что вызовет повреждение автомобиля.Поскольку радиатор также не будет работать вэтой ситуации, существует риск серьезных нару"шений в работе двигателя!


•• Тщательно вымойте руки после заливки мо"торного масла. •• Моторное масло ядовито! Отработанное мо"торное масло должно храниться в недоступномдля детей месте до отправки его в утилизацию.

Внимание !Если уровень моторного масла выше отметки в зо�не , не заводите двигатель.Это может закончиться повреждением двигателя икаталитического нейтрализатора. Обратитесь за по�мощью в Сервисный Центр SEAT.

A


Уровень моторного масла никогда не должен бытьвыше отметки в зоне . Иначе, масло будет попа�дать через сапун картера в систему вентиляции кар�тера двигателя и с отработавшими газами выбрасы�ваться в атмосферу.

A

Внимание !Никакие присадки не должны добавляться к моторно�му маслу. Это может стать причиной повреждениядвигателя. Неисправности, вызванные применениемтаких присадок, не подлежат устранению по гарантии.

Внимание !•• Другие концентраты могут значительно снизить ан�тикоррозийную защиту. Коррозия деталей системыохлаждения может привести к утечке охлаждающейжидкости, вызывая при этом серьезные повреждениядвигателя.•• Низкотемпературный концентрат G12 + (фиолето�вого цвета) может быть смешан с концентратом G12(красного цвета) или G11. Никогда не смешайте G 12(красного цвета) с G11.


•• В связи с проблемами утилизации отработанного мо�торного масла, необходимо располагать специальнымиинструментами и профессиональными знаниями. Поэ�тому мы рекомендуем Вам производить замену мотор�ного масла и масляного фильтра в Сервисном ЦентреSEAT. •• Никогда не сливайте отработанное моторное маслона землю или в канализацию.•• Сливая отработанное моторное масло, используйтепредусмотренную для этого посуду. Емкость должнабыть достаточно большой, чтобы вместить в себя всесливаемое моторное масло.

Замена моторного масла

Моторное масло следует заменять с периодичностью, которая указана в "Сервисной книжке".

Мы рекомендуем производить замену моторногомасла в Сервисном Центре SEAT. В "Сервисной книжке" указаны интервалы заменымоторного масла.


Заменяйте самостоятельно моторное масло,только если Вы обладаете необходимыми про"фессиональными знаниями! •• Прежде чем открыть капот, внимательнопрочтите предупреждения ⇒⇒ в "Инструкциипо безопасности во время работы в моторном


отсеке" на стр. 162.•• Дайте время остыть двигателю. Горячее мо"торное масло может стать причиной ожогов.•• Используйте защитные очки, чтобы избежатьтравмирования, которые могут спровоциро"вать брызги моторного масла. •• При откручивании пальцами пробки залив"ной горловины, держите руку горизонтально,чтобы избежать попадания струи моторногомасла на руку.

� Как только уровень моторного масла будет на�ходится в зоне отметки , тщательно закройтепробкой заливное отверстие.

Месторасположение крышки заливной горловинымоторного масла указано в схеме моторного отсека⇒⇒ стр. 213.

Спецификация моторного масла ⇒⇒ стр. 165.

Система охлаждения двигателя должна быть запол�нена охлаждающей жидкостью, которая состоит изводы с добавлением, по крайней мере, 40% низко�температурного концентрата G12 + или добавки спе�цификации ТТ�VW 774 F (фиолетового цвета). Этасмесь обеспечивает необходимую защиту от замер�зания жидкости при температуре �250 C, а также за�щищает детали из легких сплавов системы охлажде�ния от коррозии. Кроме того, эта смесь предотвра�щает образование накипи и повышает температурукипения охлаждающей жидкости.

Доля низкотемпературного концентрата должнавсегда быть, по крайней мере, 40% � даже если нетребуется защита от замерзания жидкости.

Если требуется более высокая морозостойкость ох�лаждающей жидкости при холодном климате, доляконцентрата с добавлением антифриза G12 A8D мо�жет быть увеличена. Однако доля низкотемператур�ного концентрата не должна превышать 60%, потомучто морозостойкость охлаждающей жидкости нач�нет снижаться. При этом охлаждающая способностьжидкости значительно ухудшится. Смесь с добавле�нием 60% низкотемпературного концентрата обес�печит защиту от замерзания жидкости при темпера�туре приблизительно �400 C.

Охлаждающая жидкость

Спецификации охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость состоит из воды с добавлением, по крайней мере, 40%низкотемпературного концентрата.





Рисунок 131. В моторном отсеке: пробка расши�рительного бачка для охлаждаю�щей жидкости.

Прежде чем открыть капот, внимательно прочти�те предупреждения ⇒⇒ в "Инструкции по безо�пасности во время работы в моторном отсеке" настр. 162.

Открытие расширительного бачка для охлаж"дающей жидкости

� Выключите двигатель и дайте время ему остыть.

� Чтобы избежать ожогов, накройте пробку рас�ширительного бачка толстой тканью и осторожноее открутите ⇒⇒ ..

Проверка уровня охлаждающей жидкости

� Загляните в открытый расширительный бачок ипроверьте уровень охлаждающей жидкости.

� Если уровень находится в зоне отметки "MIN",долейте охлаждающую жидкость.

Доливка охлаждающей жидкости

� Используйте только новую охлаждающую жид�кость.

� Не наливайте жидкость выше отметки "MAX".

Закрытие расширительного бачка для охлаж"дающей жидкости

� Надежно закрутите пробку расширительногобачка.

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости

Правильный уровень охлаждающей жидкости необходим для безотказного функционированиясистемы охлаждения двигателя.


Любая работа, выполняемая в моторном отсекеили в самом двигателе должна выполнятьсяпредельно осторожно.•• Работая в моторном отсеке, всегда соблюдай"те предупреждения по безопасности, указан"ные на ⇒⇒ стр. 162•• Когда двигатель теплый или горячий, в системеохлаждения повышается давление! Не откручи"вайте пробку расширительного бачка, когда дви"гатель горяч. Это может привести к ожогам.

Месторасположение расширительного бачка для ох�лаждающей жидкости указано в соответствующейсхеме моторного отсека ⇒⇒ стр. 213.

Удостоверьтесь, что охлаждающая жидкость соот�ветствует необходимым спецификациям ⇒⇒ стр.169.Не используйте другой концентрат, если у Вас нетнизкотемпературного концентрата G12 +. Тогда, Выможете только долить воды, а при первом удобномслучае надо будет обязательно восстановить необхо�димую концентрацию охлаждающей жидкости припомощи добавления рекомендованного низкотемпе�ратурного концентрата ⇒⇒ стр. 169.

Всегда доливайте новую охлаждающую жидкость.

Не наливайте жидкость выше отметки "MAX". В про�тивном случае, при прогретом двигателе излишняяжидкость будет вытекать из системы охлаждения.

Низкотемпературный концентрат G12 + (фиолетовогоцвета) может быть смешан с концентратом G12 (крас�ного цвета) или G11.

Внимание !•• Если состав G12 смешан с другими низкотемператур�ными концентратами, охлаждающая жидкость будет ко�ричневого цвета. В этом случае, Вы должны немедленнозаменить охлаждающую жидкость. В противном случае,могут возникнуть серьезные повреждения двигателя!•• При большой потере охлаждающей жидкости, доливкадолжна производиться только при остывшем двигате�ле. Это предотвратит повреждение двигателя. Большиепотери охлаждающей жидкости свидетельствуют о на�личии течи в системе охлаждения. Немедленно про�верьте систему охлаждения в Сервисном Центре SEAT.Иначе, есть риск серьезного повреждения двигателя.

Внимание !•• Никогда не смешивайте морозоустойчивую охлажда"ющую жидкость или другие добавки с жидкостью длямытья ветрового стекла.•• Всегда используйте одобренные производителем чис�тящие средства, придерживаясь при этом инструкций.Если Вы будете использовать другие некачественныечистящие средства или мыльный раствор, крошечныечастички могут заблокировать работу веерообразныхжиклеров.

Промывочная жидкость и щетки стеклоочистителей

Доливка промывочной жидкости

Вода для очистки ветрового стекла должна всегда смешиваться с промывочной жидкостью.

Система стеклоочистителей ветрового стекла иомывателей фар снабжена промывочной жидкос�тью, которая помещена в специальный бачок в мо�торном отсеке.

Бачок для промывочной жидкости расположен справой стороны моторного отсека.

Простой воды недостаточно для эффективной очис�тки ветрового стекла и фар. Мы рекомендуем, всегдадобавлять промывочную жидкость. На рынке сущес�

твуют одобренные производителем качественныечистящие средства с высокой морозостойкостью,которые можно использовать при любых погодныхусловиях круглый год. Пожалуйста, следуйте инс�трукции на упаковке при добавлении в воду средс�тва для мытья стекол.

Рисунок 132. В моторном отсеке: пробка бачкас промывочной жидкостью дляветрового стекла


Любая работа, выполняемая в моторном отсекеили в самом двигателе должна выполнятьсяпредельно осторожно.•• Работая в моторном отсеке, всегда соблюдай"те предупреждения по безопасности, указан"ные на ⇒⇒ стр. 162.





Рисунок 133. Щетки стеклоочистителей ветрово�го стекла в рабочем состоянии

Рисунок 134. Замена передних щеток стеклоо�чистителей ветрового стекла

Чтобы заменить щетки необходимо установить ихв рабочее состояние.

Рабочее положение (для замены щеток стек"лоочистителей)

� Удостоверьтесь, что щетки стеклоочистителей непримерзли к ветровому стеклу.

� Включите, а затем выключите зажигание (приб�лизительно через 8 секунд), переместите рычагстеклоочистителей в положение прерывистогодвижения. Стеклоочистители ветрового стеклабудут находиться в рабочем положении.

Замена щеток стеклоочистителей ветровогостекла

� Установите щетку стеклоочистителя в горизон�тальное положение.

� Нажмите на кнопки с обеих сторон, освободитещетку и потяните ее в направлении стрелки ⇒⇒рис. 134.

Закрепление щетки стеклоочистителя

� Вставьте щетку идентичной длины и формы вповодок стеклоочистителя.

� Нажимайте на щетку до характерного фиксиру�ющего щелчка.

� Пододвиньте обратно поводки дворника к вет�ровому стеклу.

Стеклоочистители вернуться в исходное положение,когда Вы включите зажигание и воспользуетесь ры�чагом стеклоочистителей ветрового стекла.

Если щетки стеклоочистителей двигаются толчко"образно их необходимо заменить если они повреж�дены или очистить, если они загрязнены.

Если это не даст желаемых результатов, то это можетсвидетельствовать о том, что они установлены поднеправильным углом. Проверьте угол установки ще�ток стеклоочистителей и при необходимости обрати�тесь в Сервисный Центр SEAT.

Замена передних щеток стеклоочистителей ветрового стекла

Если щетки стеклоочистителей ветрового стекла находятся в отличном состоянии, Вамбудет обеспечена прекрасная видимость. Поврежденные щетки стеклоочистителей должныбыть немедленно заменены.


Не управляйте автомобилем если у Вас не дос"таточно хорошая видимость через все окна!•• Регулярно очищайте окна и щетки стеклоо"чистителей ветрового стекла.•• Щетки стеклоочистителей должны менятьсяодин или два раза в год.


Не управляйте автомобилем, если у Вас не дос"таточно хорошая видимость через все окна!•• Регулярно очищайте окна и щетки стеклоо"чистителей ветрового стекла.•• Щетки стеклоочистителей должны менятьсяодин или два раза в год.

Внимание !•• Поврежденные или грязные щетки стеклоочисти�телей ветрового стекла могут поцарапать ветровоестекло.•• Никогда не используйте топливо, средство для сня�тия лака, растворитель или подобные вещества дляочистки окон. Это может повредить щетки стеклоо�чистителей ветрового стекла.•• Никогда не перемещайте щетки стеклоочистителейветрового стекла или сами стеклоочистители вруч�ную. Это может повредить их.•• Не тяните вперед щетки стеклоочистителей ветро�вого стекла если они находятся в рабочем положе�нии. Иначе Вы можете повредить капот.


•• Стеклоочистители работают только тогда капотзакрыт должным образом.

Рисунок 135. Замена щетки заднего стеклоочис�тителя

Снятие щетки заднего стеклоочистителя

� Установите щетку стеклоочистителя в верти�кальное положение ⇒⇒ рис. 135.

� Надавите на щетку стеклоочистителя и уста�новите его в положение ⇒⇒ рис. 135.

Установка щетки заднего стеклоочистителя

� Одной рукой, держите верхний конец щеткизаднего стеклоочистителя.

� Другой рукой, нажимайте на щетку до характер�ного фиксирующего щелчка.

Регулярно проверяйте состояние щетки заднегостеклоочистителя. При необходимости замените ее.

Если щетки стеклоочистителей двигаются тол"чкообразно, их необходимо заменить если они пов�реждены или очистить, если они загрязнены.

Если этого будет недостаточно, обратитесь в Сервис�ный Центр SEAT.

Замена щетки заднего стеклоочистителя

Щетка заднего стеклоочистителя хорошего качества значительно улучшает видимостьсзади. Поврежденная щетка заднего стеклоочистителя должна быть немедленно заменена.

2

1

Внимание !•• Поврежденные или грязные щетки стеклоочистителейветрового стекла могут поцарапать ветровое стекло.•• Никогда не используйте топливо, средство для снятиялака, растворитель или подобные вещества для очис�тки окон. Это может повредить щетки стеклоочистите�лей ветрового стекла.•• Никогда не перемещайте щетки стеклоочистителейветрового стекла или сами стеклоочистители вручную.Это может повредить их.





Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

Тормозную жидкость следует проверять в соответствии с периодичностью, указанной в"Сервисной книжке".

� Проверьте уровень тормозной жидкости в прозрач�ном бачке для тормозной жидкости. Он должен всег�да находиться между отметками "MIN"и "MAX".

Местонахождение бачка с тормозной жидкостью ука�зано в схеме моторного отсека ⇒⇒ стр. 213. Бачок тор�мозной жидкости имеет черный цвет и желтую крыш�ку.

Уровень тормозной жидкости незначительно понижа�ется во время эксплуатации автомобиля, посколькутормозные колодки автоматически регулируются приих изнашивании.

Однако если уровень заметно упал в короткий срок,или снизился ниже отметки "MIN", это может свиде�тельствовать о нарушение герметичности в тормознойсистеме. При слишком низком уровне тормозной жид�кости на дисплее приборной панели появиться пре�дупредительный сигнал ⇒⇒ стр. 57.Рисунок 136. В моторном отсеке: крышка бачка

для тормозной жидкостиПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Перед тем как открыть капот, чтобы проверитьуровень тормозной жидкости, внимательно оз"накомьтесь с предупреждениями на ⇒⇒ стр. 162.


Всегда помните об опасности травмирования и овозможных ожогах химическими веществами, атакже о возникновении пожара во время проведе"ния работ с аккумуляторной батареей и электри"ческой системой:•• Используйте защитные очки. Защищайте глаза,кожу и одежду от попадания на них кислоты и час"тиц, содержащих соединения свинца. •• Электролит является коррозийным и едким ве"ществом. Всегда используйте защитные перчаткии защитные очки. Не наклоняйте аккумуляторнуюбатарею. Это может спровоцировать вытеканиеэлектролита через вентиляционные отверстия.При попадании электролита в глаза немедленнопромойте глаза чистой водой в течение несколь"ких минут. После этого незамедлительно обрати"тесь к врачу. При попадании электролита на кожуили одежду немедленно нейтрализуйте кислотущелочным мылом и промойте соответствующееместо большим количеством чистой воды. Еслиэлектролит случайно попал внутрь организма,срочно обратитесь к врачу.


•• Запрещается приближать к батарее источникиоткрытого пламени и искрения, также запрещенокурение. При обращении с кабелями и электричес"ким оборудованием, избегайте возникновенияискрения и электростатического заряда. Никогда незамыкайте напрямую клеммы аккумуляторной ба"тареи. Высокоэнергетическое искрение может при"вести к серьезным травмам. •• При заряде аккумуляторной батареи выделяетсявысоковзрывоопасная смесь газов. Поэтому бата"рею необходимо заряжать только в хорошо про"ветриваемом помещении. •• Держите электролит и аккумуляторную батареювне досягаемости детей.•• Перед проведением любых работ в системе элек"трооборудования, Вы должны выключить двига"тель, зажигание и все потребители энергии. Отсо"едините минусовый провод от аккумуляторной ба"тареи. При замене ламп накаливания достаточновыключить соответствующие выключатели. •• Дезактивируйте противоугонную сигнализа"цию, перед тем как отсоединять аккумуляторнуюбатарею! В противном случае, сигнализация ак"тивируется. •• При отсоединении аккумуляторной батареи отбортовой электросети автомобиля, отсоединитесначала минусовый провод, а затем плюсовый. •• Выключите все электрические потребители энер"гии перед обратной установкой аккумуляторнойбатареи. Сначала подсоедините плюсовый провод,а затем минусовый. Ни в коем случае не перепутай"те полярность проводов. В противном случае, воз"никает риск их возгорания. •• Никогда не заряжайте замороженную батареюили батарею, которая только оттаяла. Это может закончиться взрывами и ожогами хими"ческими веществами. Всегда заменяйте замер"зшую аккумуляторную батарею. Разряженная ба"тарея может замерзнуть при температуре прибли"зительно 0° C.


Тормозная жидкость ядовита. Старая тормознаяжидкость отрицательно сказывается на эффек"тивности работы тормозной системы. •• Перед тем как открыть капот, чтобы проверитьуровень тормозной жидкости, внимательно проч"тите предупреждения на ⇒⇒ стр. 162.•• Тормозная жидкость должна храниться в закры"той оригинальной емкости в безопасном местевне досягаемости детей. В противном случае, су"ществует опасность отравления. •• Заменяйте тормозную жидкость один раз в двагода. Интенсивное использование тормозов мо"жет вызвать паровую пробку, если надолго остав"лять старую жидкость в системе. Это отрицатель"но повлияет на эффективность работы тормознойсистемы, и тем самым на безопасность движения.

Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости должна производиться один раз в два года.

Мы рекомендуем производить замену тормозной жид�кости в Сервисном Центре SEAT.

Прежде чем открыть капот, пожалуйста, внимательнопрочтите предупреждения ⇒⇒ в "Инструкциях побезопасности во время работы в моторном отсеке" настр. 162 в разделе "Работая в моторном отсеке".

Тормозная жидкость поглощает влагу. Со временемона насыщается водой из окружающего воздуха.Слишком большое содержание воды в тормознойжидкости может вызвать коррозию деталей рабочейтормозной системы. Это также значительно снижаеттемпературу кипения тормозной жидкости. Интенсив�ное использование тормозов может вызвать паровуюпробку, которая отрицательно повлияет на эффектив�ность работы тормозной системы.

Поэтому следует заменять тормозную жидкость раз вдва года.

Необходимо также использовать только подлиннуютормозную жидкость американского стандарта FMVSS

116 DOT 4. Мы рекомендуем использовать подлиннуютормозную жидкость производства компании SEAT.

Внимание !Тормозная жидкость может повредить лакокрасочноепокрытие. При попадании тормозной жидкости на ла�кокрасочное покрытие немедленно нейтрализуйте ее.


Тормозная жидкость должна быть слита с соблюде�нием соответствующих экологических предписанийпо охране окружающей среды.

Аккумуляторная батарея

Предупреждения во время проведения работ с аккумуляторной батареей

Проведение работ необходимо осу�ществлять в защитных очках.

Электролит является коррозийным иедким веществом. Всегда используй�те защитные перчатки и защитныеочки!

Не следует находиться вблизи отк�рытого пламени и искрящихся пред�метов, курение запрещено!При зарядке аккумуляторной бата�реи выделяется высоко взрывоопас�ная смесь газов.

Держите электролит и аккумулятор�ную батарею вне досягаемости детей.






•• Никогда не используйте поврежденную батарею.Она может стать причиной смертельных травм. Не"медленно замените поврежденную батарею.

Внимание !•• Никогда не отсоединяйте аккумуляторную бата�рею, при включенном зажигании или работающемдвигателе. Это может повредить электрическую сис�тему или электронные устройства.•• Не оставляйте аккумуляторную батарею под пря�мыми солнечными лучами на длительный периодвремени, так как интенсивное ультрафиолетовоеизлучение может повредить батарею.•• Если Вы оставляете автомобиль при низкой темпе�ратуре воздуха на длительный период времени, за�щитите батарею от мороза. В противном случае, ак�кумуляторная батарея может выйти из строявследствие "замораживания".

Проверка уровня электролита

Уровень электролита должен регулярно проверяться при большом пробеге автомобиля в стра/нах с теплым климатом и если батарея старая.

� Откройте капот, затем откройте верхнюю крыш�ку батареи ⇒⇒ "Инструкции по безопасностиво время работы в моторном отсеке" на стр. 162⇒⇒ в разделе "Предупреждения во время ра�боты с аккумуляторной батареей" на стр. 175.

� Проверьте цветовой дисплей "волшебного глаз�ка", который расположен на верхней крышке ба�тареи.

� Если есть воздушные пузырьки в окошке, акку�ратно протрите окошко и подождите, пока они нерассеются.

Месторасположение аккумуляторной батареи указа�но в схеме моторного отсека на ⇒⇒ стр. 213.

Круглое окошко ("волшебный глазок") на верхнейкрышке батареи изменяет цвет в зависимости отуровня заряда батареи и уровня ее кислотности.

Если смотровой глазок не приобрел никакого цве"та или слегка желтый оттенок – уровень электро�лита батареи слишком низок. Проверьте батарею вСервисном Центре SEAT.

Зеленый и черный цвета используются специалистамиСервисного Центра SEAT при диагностике батареи.

Зарядка и замена аккумуляторной батареи в автомобиле

Батарея не требует обслуживания и проверяется во время планового технического обслужива/ния. Проведение любых работ с аккумуляторной батареей требует профессиональных знанийспециалиста.Если Вы часто совершаете поездки на короткие рас�стояния или если Ваш автомобиль не эксплуатировал�ся в течение долгого периода времени, аккумулятор�ная батарея должна быть проверена компетентнымиспециалистами Сервисного Центра SEAT в промежуткемежду плановым техническим обслуживанием.

Если батарея разрядилась и у Вас возникли пробле�мы во время запуска двигателя – это может свиде�тельствовать о повреждении батареи. Если это слу�чается, мы рекомендуем Вам проверить состояниеаккумуляторной батареи в Сервисном Центре SEAT, ипри необходимости подзарядить или заменить ее.

Зарядка аккумуляторной батареиБатарею автомобиля необходимо заряжать в Сервис�ном Центре SEAT, где используется специальная техно�логия, которая соответствует предписаниям по охранеокружающей среды.

Замена аккумуляторной батареиБатарея была разработана, принимая во внимание всенеобходимые условия для бесперебойного функцио�нирования, а ее местоположение соответствует спе�циальным нормам по безопасности. Оригинальныебатареи SEAT легки в обслуживании, обладают превос�ходными эксплуатационными качествами и удовлет�воряют все требования по безопасности.


Батареи содержат ядовитые вещества, такие каксерная кислота и свинец. От них необходимо изба�виться с соблюдением соответствующих предписа�ний по охране окружающей среды, не в домашнихусловиях.


•• Мы рекомендуем Вам использовать герметичныебатареи, не требующие подзарядки или обслужи"вания, которые соответствуют стандартам T 825 06и VW 7 50 73. Этот стандарт применяется с 2001.•• Перед началом любой работы с аккумуляторнымибатареями, внимательно прочтите предупреждения⇒⇒ в разделе "Предупреждения при проведенииработ с аккумуляторной батареей" на стр. 175.

Колеса


Как избежать повреждения

� Если Вам необходимо преодолеть бордюрные камниили подобное препятствие, двигайтесь очень медленнопод прямым углом как можно ближе к бордюру.

� Предотвратите попадание смазки, масла и топлива нашины.

� Регулярно проверяйте шины на наличие повреждений(порезы, трещины или вздутости, и т.д.). Удалите любыеинородные тела из протектора шин.

Хранение шин

� Перед снятием колес необходимо сделать соответству�ющие пометки на них, чтобы при обратной установкеможно было сохранить прежнее направление вращенияшин.

� Снятые колеса и/или шины должны храниться в прох�ладном, сухом и, предпочтительно, в темном месте.

� Не смонтированные на диски шины следует хранить ввертикальном положении.

Новые шины

Управляйте автомобилем с новыми шинами с особой ос�торожностью ⇒⇒ стр. 141.В зависимости от конструктивных особенностей, моде�лей и типа протектора шин, высота протектора новыхшин может быть разной.

Скрытое повреждение

Повреждения шин и дисков зачастую скрыты. Если Вызамечаете необычную вибрацию или увод автомобиля всторону, это может свидетельствовать о поврежденииодной из шин. Шины немедленно должны быть провере�ны в Сервисном Центре SEAT.

Шины с указанным направлением вращения

Стрелка на боковине шины указывает направление вра�щения шин. Всегда соблюдайте направление вращениярисунка протектора. Это обеспечит оптимальные харак�теристики шины в отношении движения по влажной по�верхности, сцепления с дорогой и износа.


•• Новые шины не обеспечивают идеального сцеп"ления с дорожным покрытием на первых 500 км.Двигайтесь с особой осторожностью, чтобы избе"жать риска дорожно"транспортного происшествия. •• Никогда не передвигайтесь с поврежденными ши"нами. Это может стать причиной несчастного случая.•• Если Вы замечаете необычную вибрацию или уводавтомобиля в сторону, немедленно остановитесь ипроверьте шины на наличие повреждений.

Проверка давления воздуха в шинах

Рекомендованное давление воздуха в шинах указано на этикетке с внутренней стороныкрышки люка топливо заливной горловины.

1. Ознакомьтесь с рекомендованным давлениемвоздуха в шинах на этикетке. Указанные сведения

относятся к летним шинам. Чтобы узнать рекомендо�ванное давление воздуха для зимних шин, добавьте






При слишком низком давлении, возможен разрывшины, что станет причиной несчастного случая!•• При длительном движении с высокой скоростью,шины с чрезвычайно низким давлением подверга"ются повышенной деформации, и вследствие это"го сильно нагреваются. Это может привести к от"рыву элементов протектора и их разрыву. Всегдаследите, чтобы давление воздуха в шинах соот"ветствовало рекомендованным нормам. •• Если давление воздуха в шинах слишком низкоеили слишком высокое, преждевременно сокраща"ется срок службы шин, и значительно ухудшаютсяходовые качества автомобиля. Риск несчастногослучая!


Существует серьезная опасность несчастных слу"чаев, если происходит разрыв шины во времядвижения!•• Шины должны быть заменены не позднее, чемпротектор износится до указателей износа.Игнори"рование этого предупреждения может закончитьсянесчастным случаем. Изношенные шины не обес"печивают необходимого сцепления с дорожнымпокрытием, при движении с высокой скоростьюпо мокрой дороге. Существует больший риск"глиссирования" колес при торможении. •• При длительном движении с высокой скорос"тью, шины с чрезвычайно низким давлением под"даются повышенной деформации, и вследствиеэтого сильно нагреваются. Это может привести котрыву элементов протектора и их разрыву. Всег"да следите, чтобы давление воздуха в шинах со"ответствовало рекомендованным нормам.•• Если Вы заметили повышенный износ шин, про"верьте ходовую часть автомобиля в СервисномЦентре SEAT.•• Избегайте попадания смазки, масла и топливана шины.•• Поврежденные колеса и шины должны быть за"менены незамедлительно!

0.2 бара к указанным на этикетке значениям.

2. На автомобилях с установленными на ступицыколес колпаками предусмотрен удлинитель золот�ника. Поэтому нет необходимости в съеме колпаковдля проверки и корректировки давления воздуха вшинах.

3. Давления воздуха в шинах должно всегда прове�ряться только при холодных шинах. При нагретыхшинах, давление воздуха в них немного повышено,однако его не следует снижать.

4. Отрегулируйте давление воздуха в шинах в соот�ветствии с перевозимым грузом.

Давление воздуха в шинахПоддержание рекомендованного давления воздуха вшинах особенно важно при движении на высоких ско�ростях. Поэтому давление воздуха в шинах должнопроверяться, по меньшей мере, один раз в месяц и пе�ред началом каждой дальней поездкой.

Стиль вожденияПреодоление крутых поворотов на высоких скорос�тях, стремительные разгоны и резкое торможениезначительно увеличивают износ шин.

Перестановка колесЕсли передние шины изношены значительно больше,чем задние, желательно поменять их местами, как пока�зано на ⇒⇒ стр. 178, рис. 138. Благодаря этому все шиныбудут иметь приблизительно одинаковый срок службы.

Балансировка колесКолеса нового автомобиля сбалансированы. Однако, впроцессе эксплуатации автомобиля под воздействиемразличных причин, балансировка колес может быть на�рушена, на это укажет вибрация рулевого управления.

При появлении дисбаланса колес, необходимо при пер�вом удобном случае провести повторную балансировку,так как она является причиной повышенного износа де�талей рулевого управления, шин и подвески автомоби�ля. Колеса должны подвергаться балансировке такжепри монтаже новой шины и после каждого ее ремонта.

Неправильные углы установки колесНеправильные углы установки колес вызывают повы�шенный износ шин, что способствует значительномуснижению безопасности движения. Если Вы заметилиповышенный износ шин, проверьте углы установкиколес в Сервисном Центре SEAT.

Индикаторы износа шинОригинальные шины на Вашем автомобиле имеют " ин�дикаторы износа шин" высотой 1.6 мм, расположен�ные поперек ⇒⇒ рис. 137. В зависимости от модели, этииндикаторы в количестве от шести до восьми, равно�мерно размещены по всей окружности шины. Маркеры на боковине шины (например, буквы "TWI"или другие символы) указывают на местонахождениеиндикаторов износа шин. Минимально допустимаяглубина канавки рисунка протектора, согласно законо�дательству � 1.6 мм (вблизи индикатора износа). Из�

ношенные шины должны быть заменены. В экспорти�руемых странах могут быть приняты другие величиныпредельно допустимого износа шин ⇒⇒ .

Давления воздуха в шинахНеправильное давление воздуха в шинах вызывает ихпреждевременное изнашивание, а также может привес�ти к разрыву шины. Поэтому давление воздуха в шинахдолжно проверяться, по меньшей мере, один раз в ме�сяц и перед началом каждой дальней поездкой ⇒⇒ стр.178.


Слишком низкое давление в шинах значительноувеличивает расход топлива.

Рисунок 137. Индикаторы износа шин Рисунок 138. Перестановка колес

Долговечность шин

Срок службы шин зависит от давления воздуха в шинах, стиля вождения и балансировки колес.


Слишком низкое давление в шинах значительно уве�личивает расход топлива.

Новые шины и колеса

Новые шины и колеса должны быть обкатаны.

Шины и колесные диски являются важными элемен�тами конструкции автомобиля. Оригинальные шиныи диски SEAT полностью соответствуют особеннос�тям Вашего автомобиля, что обеспечивает хорошуюустойчивость на дорогах и максимальную безопас�ность движения ⇒⇒ .

Шины должны быть заменены, по крайней мере, в па�ре по осям но не индивидуально (то есть обе перед�ние шины или обе задние шины вместе). Знание зна�чения маркировки шин существенно помогает сде�лать правильный выбор. Радиальные шины имеют набоковине маркировку, например: 195/65 R15 91T

Эта маркировка содержит следующую информацию:195 � ширина профиля шин в мм

65 � отношение высоты/ширины в %R � вид шины: Радиальная15 � диаметр обода диска в дюймах91 � максимально допустимая нагрузка на шинуT � индекс максимально допустимой скорости

Маркировки шин могут также иметь следующую информацию:

•• Направление вращения рисунка протектора•• "Reinforced" � шины повышенной прочности

Дата выпуска шин также указана на боковине шины(возможно только на внутренней поверхности шины).

"DOT... 1103 ..." обозначает, например, что шинабыла выпущена на 11�ой неделе 2003.






Утилизация старых шин производится в соответс�твии с законодательством соответствующей страны.


Своевременно устанавливайте обратно на Ваш автомо�биль летние шины. Они обеспечивают пониженныйуровень шума при движении, также во время их ис�пользования уменьшается износ шин и расход топлива.

Мы рекомендуем, чтобы любую работу с шинами иколесами выполняли компетентные сотрудникиСервисного Центра SEAT. Они знакомы с процедура�ми монтажа и ремонта шин, располагают необходи�мыми специальными инструментами, также как и за�пасными деталями и специальным оборудованиемдля утилизации старых шин.

Любой Сервисный Центр SEAT имеет полную инфор�мацию относительно технических возможностейдля монтажа или замены шин, колес или установкиколпаков на колеса.

Колесные болты

Колесные болты должны быть закручены в соответствии с рекомендованным моментомзатяжки болтов.

Диски и колесные болты конструктивно соответс�твуют друг другу. При каждой установке других ко�лесных дисков, необходимо использовать соответс�твующие колесные болты нужной длины и формыголовки. Это гарантирует, надежное закреплениеколес и правильное функционирование тормознойсистемы.

При определенных обстоятельствах, Вы не сможетеиспользовать колесные болты другого автомобиля– даже если этот автомобиль той же модели ⇒⇒стр. 157.

Зимние шины

Зимние шины улучшат ходовые качества автомобиля в зимних условиях (снег, лед и т.д.).

В зимних условиях зимние шины значительно улучша�ют ходовые качества автомобиля. Конструктивныеособенности летних шин (ширина протектора, составрезины, рисунок протектора) не обеспечивают доста�точного сцепления при движении по льду и снегу.

Давление в зимних шинах должно быть на 0.2 баравыше давления, которое указанно для летних шин(см. этикетку на откидной крышке топливного бака).

Зимние шины должны быть установлены на все четы�ре колеса.

Информацию относительно размеров зимних шинВы можете найти в регистрационных документах Ва�шего автомобиля. Используйте только радиальныезимние шины. Список всех допустимых размеров шин,также и зимних, размещен в бортовой документацииВашего автомобиля.

Зимние шины значительно теряют свою эффективностьпри износе рисунка протектора до глубины 4 мм.

Индекс максимально допустимой скорости, которыйуказан на ⇒⇒ стр. 179, "Новые шины и колеса" обозна�чает следующие ограничения скорости: ⇒⇒ ..

Q максимальная скорость 160 км/чS максимальная скорость 180 км/чT максимальная скорость 190 км/чH максимальная скорость 210 км/ч

В некоторых странах, автомобили, которые могут пре�высить вышеуказанную скорость благодаря своимтехническим данным, должны иметь соответствующиенаклейки в поле зрения водителя. Эти наклейки мож�но приобрести в Сервисном Центре SEAT.

Соблюдайте юридические нормы Вашей страны. Неустанавливайте зимние шины на длительный периодвремени. Когда на дороге уже нет ни снега, ни льда,лучше использовать летние шины.

Если у Вас повреждена шина, пожалуйста, вниматель�но прочтите примечания относительно запасного ко�леса ⇒⇒ стр. 179 "Новые шины и колеса".

Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения могут быть установленытолько на передние колеса и только на шины опреде�ленного размера ⇒⇒ стр. 212.

Цепи противоскольжения должны быть мелкоячеис�тыми, чтобы выступать не более чем на 15 мм, включаязамковые звенья.

Снимите декоративные колпаки колес и декоративныекольца дисков, перед тем как устанавливать цепи про�тивоскольжения. Из соображений безопасности ко�лесные болты должны быть защищены специальнымиколпачками, которые Вы сможете приобрести в любомСервисном Центре SEAT.


•• Все четыре колеса должны быть оснащены толь"ко радиальными шинами одной и той же конс"трукции, одинакового размера (с одинаковойдлиной окружности) и одинаковым профилем.


•• Мы рекомендуем, использовать только колесныедиски и шины SEAT, соответствующие Вашей моде"ли автомобиля. Игнорирование этого предупреж"дения может привести к повреждению ходовыхкачеств автомобиля. Риск несчастного случая.•• Постарайтесь избежать вождения автомобиля сшинами, возраст которых более 6 лет. Если у Васнет никакой альтернативы, двигайтесь медлен"но, соблюдая при этом особую осторожность. •• Никогда не используйте старые шины или шиныс неизвестным "сроком использования".•• Если Вы устанавливаете на колеса декоратив"ные колпаки, проследите, чтобы был обеспечендостаточный для охлаждения тормозных меха"низмов поток воздуха. В противном случае, можетвозникнуть перегревание тормозной системы.


Если болты колеса не закручены должным обра"зом, колесо может открутиться во время движе"ния автомобиля. Риск несчастного случая.•• Колесные болты должны быть чистыми и легкозакручиваться. Никогда не смазывайте их масломили смазкой.•• Используйте только колесные болты, соответс"твующие колесу.•• Если момент затяжки колесных болтов ниже рекомендованного, болты могут ослабиться вовремя движения автомобиля. Риск несчастногослучая! Если момент затяжки колесных болтоввыше рекомендованного, колесные болты и резь"ба могут быть повреждены.


Ни в коем случае не превышайте максимально до"пустимую скорость для Ваших зимних шин. Это мо"жет спровоцировать серьезное повреждение ши"ны. Риск несчастного случая.


Следуйте соответствующим предписаниям ирекомендациям производителей данных цепейпротивоскольжения.


•• По техническим причинам, использование колесныхдисков с других автомобилей невозможно. При опреде�ленных обстоятельствах, это может касаться дисков дажес автомобилей той же модели. Использование колес илишин, которые не были одобрены компанией SEAT и кото�рые не соответствуют модели Вашего автомобиля, можетпривести к запрету на эксплуатацию автомобиля на до�рогах законной силы. •• Если шина запасного колеса отличается по своейконструкции от остальных шин автомобиля, � напримерзимняя шина � Вы должны использовать такое запасноеколесо только на короткий промежуток времени и уп�равлять автомобилем с повышенной осторожностью.Замените это запасное колесо нормальным при первомже удобном случае.

Внимание !Момент затяжки болтов для стальных дисков сос�тавляет 120 Нм.

Внимание !При движении по свободному от снега участку до�роги Вы должны удалить цепи противоскольжения.В противном случае, они будут значительно ухуд�шать ходовые качества Вашего автомобиля, увели�чивать износ шин и быстро разрушаться сами.


В некоторых странах максимально допустимая ско�рость автомобиля на который установлены цепипротивоскольжения – 50 км/ч. Соблюдайте юриди�ческие нормы Вашей страны.


Выполняем самостоятельно 183


Выполняем самостоятельно182

Выполняем самостоятельно

Бортовые инструменты, комплект для ремонта и монтажа шин,запасное колесо

Бортовые инструменты

Инструменты и домкрат находятся под половым покрытием в багажном отделении.

� Снимите покрытие багажного отделения, потя�нув пальцем петлю, которая расположена в поло�вом покрытии.

� Достаньте инструменты или домкрат.

Набор инструментов включает в себя:

•• Крючок – съемник декоративных колпаков для ко�лес * или колпаков ступицы колеса

•• Колесный гаечный ключ для колесных болтов•• Отвертка с накидным гаечным ключом и с ручкойдля колесных болтов. Рабочий орган отвертки –сменный.

•• Снимающееся кольцо для буксировки

•• Адаптер для противоугонных колесных болтов*

Прежде чем положить домкрат обратно в ящик дляинструментов, необходимо возвратить лапку дом�крата в исходное положение.

Некоторые из вышеперечисленных инструментовимеются только в определенных моделях автомоби�ля или их можно заказать в качестве дополнитель�ного оборудования.

Рисунок 139. Набор бортовых инструментов


•• Не используйте отвертку с ручкой, для окон"чательной затяжки или откручивания колесныхболтов. Их невозможно зажать с необходимыммоментом затяжки болтов. Риск несчастногослучая.•• Домкрат, предоставленный заводом " произ"водителем предназначен для подъема толькоэтой модели автомобиля. Ни в коем случае непытайтесь использовать его для подъема болеетяжелых автомобилей или другого тяжелогогруза, риск серьезного травмирования. •• Используйте только оригинальный домкрат,установив при этом Ваш автомобиль на гори"зонтальной местности. •• Никогда не заводите двигатель, если автомо"биль поднят при помощи домкрата, риск нес"частного случая.•• При проведении работ под автомобилем, не"обходимо использовать надежные специаль"ные подставки под оси. Иначе, есть риск полу"чения серьезных травм в результате несчастно"


•• Как можно чаще проверяйте и при необходи"мости исправляйте давление воздуха в шинах.Давление воздуха в шине запасного колесадолжно быть 4.2 бара. Игнорирование даннойрекомендации может закончиться несчастнымслучаем. •• Во время использования запасного колеса, недвигайтесь со скоростью больше чем 80 км/ч.При превышении вышеуказанной скорости, су"ществует огромный риск несчастного случая.•• Избегайте стремительных разгонов, резкихторможений и преодоления крутых поворотовна высоких скоростях. Риск несчастного случая.•• Никогда не используйте одновременно сразудва или больше компактных запасных колеса.Риск несчастного случая.•• Никакой другой тип шины, кроме как нор"мальная летняя или зимняя шины, не долженустанавливаться на компактное временное за"пасное колесо.

Рисунок 140. Багажное отделение с петлей для доступа к запасному колесу

Цепи противоскольженияПо техническим причинам, цепи противоскольженияне должны устанавливаться на компактное времен�ное запасное колесо.

Если Вы проколи одно из передних колес, на котороебыли установлены цепи противоскольжения, заме�ните его вместо компактного временного колеса,одним из задних колес, чтобы можно было и дальшеиспользовать цепи. А временное запасное колесо всвою очередь, установите на место используемогозаднего колеса.

Временное запасное колесо расположено в углубле�нии под половым покрытием багажного отделения изафиксировано с помощью гайки с накаткой.

Как использовать компактное временное запас"ное колесо

Если Вы прокололи шину, воспользуйтесь компак�тным временным запасным колесом только на корот�кий промежуток времени, пока не сможете достиг�нуть ближайшего Сервисного Центра. При первой жевозможности, Вам необходимо заменить компактноезапасное колесо колесом стандартного размера.

Пожалуйста, используя компактное временное за�пасное колесо, придерживайтесь соответствующихправил. Запасное колесо было специально разрабо�тано для Вашего автомобиля, таким образом, оно неможет быть заменено запасным колесом другоготранспортного средства.

Никакой другой тип шины, кроме как нормальнаялетняя или зимняя шины, не должен устанавливать�ся на компактное временное запасное колесо.

Компактное временное запасное колесо

Компактное временное запасное колесо предназначено только для временного использованияна короткие расстояния.





Рисунок 141. Комплект для ремонта и монтажашин (Мобильная система дляремонта шин)

Рисунок 142. Замена колеса: снятие колесногоколпака

Ваш автомобиль оборудован Мобильной системойдля ремонта шин "Комплект для ремонта и монтажашин".

Комплект для ремонта и монтажа шин состоит изконтейнера с герметизирующим составом, которыйпредназначен для заклеивания проколов и компрес"сора, с помощью которого Вы можете достигнуть не�обходимого давления воздуха в шинах ⇒⇒ рис. 141.Комплект надежно заклеивает проколы размеромприблизительно до 4мм, которые могут быть вызваныпроникновением инородного тела в шину.

Комплект для ремонта и монтажа шин

Комплект для ремонта и монтажа шин расположен под половым покрытием багажногоотделения.


Если Вам не удается самостоятельно ликвидироватьпрокол в шине, обратитесь за помощью в СервисныйЦентр SEAT.

� Положите обратно бортовые инструменты идомкрат в углубление багажного отделения.

� Поместите колесо с поврежденной шиной в ба�гажное отделение и зафиксируйте его должнымобразом.

� При первой же возможности, проверьте давле�ние воздуха в новом установленном колесе.

� Безотлагательно проверьте момент затяжки ко�лесных болтов с помощью динамометрического

ключа. Рекомендованный момент затяжки колес�ных болтов составляет 120 Нм.

После замены колеса

После замены колеса необходимо сделать следующее:

Снятие

� Вставьте проволочный крючок (который нахо�дится в наборе бортовых инструментов) в отвер�стие колпака ступицы колеса ⇒⇒ рис. 142.

� Снимите колпак ступицы колеса.

Колесные колпаки, ступицы, колеса

Колесные колпаки должны быть удалены, чтобы получить доступ к колесным болтам.


•• Если при смене колеса Вы заметили, что колесныеболты подверглись коррозии и туго отворачиваются,их следует заменить, перед тем как проверять мо�мент затяжки.•• В интересах безопасности двигайтесь с умерен�ной скоростью пока не будут заменены колесныеболты.


Проводя вышеуказанные подготовительные работы,пожалуйста, соблюдайте юридические нормы Вашейстраны.

� Если у Вас проколота или сдута шина, поставьте ав�томобиль как можно дальше от транспортного пото�ка. Выберите по возможности ровную горизонталь�ную площадку.

� Все пассажиры должны покинуть автомобиль. Онидолжны будут находиться за пределами опасной зо�ны (например, за дорожным ограждением).

� Выключите двигатель. Включите аварийную сигна�лизацию.


� Включите первую передачу, или установите рычагпереключения передач в положение P.

� Если Вы буксируете прицеп, его необходимо отце�пить на время от Вашего автомобиля.

� Возьмите бортовые инструменты и запасное ко"лесо в багажном отделении.

Замена колеса

Подготовительная работа

Что Вам необходимо сделать перед заменой колеса.


Включите аварийную сигнализацию и устано"вите в необходимом месте знак аварийной ос"тановки. Это необходимо сделать как для Ва"шей собственной безопасности, так и для безо"пасности и предупреждения других водителейтранспортных средств.

Внимание !Если Вы меняете колесо на дорожной поверхностис уклоном, подложите дополнительно под одно изпротивоположных колес камень или подобныйпредмет, чтобы предотвратить скатывание автомо�биля.

Замена колеса

Замену колеса необходимо производить следую�щим образом:

� Снимите колпак колеса. Смотрите ⇒⇒ стр. 185.

� Ослабьте колесные болты.

� Поднимите автомобиль с помощью домкрата нанеобходимую высоту.

� Снимите поврежденное колесо и установитезапасное.

� Опустите автомобиль в исходное положение.

� Туго зажмите обратно колесные болты колесав диагональной последовательности с накид�ным гаечным ключом.

� Установите обратно колпак.





Снятие

� Удалите колпак колеса, используя гаечный ключи проволочный крючок *.

� Поставьте крючок в одно из отверстий колпакаколеса.

� Просуньте колесный гаечный ключ сквозь крю�чок и аккуратно снимите колпак, чтобы не повре�дить лакокрасочное покрытие.

Монтаж

� Приставьте колпак к оправе колеса и нажмитена него с усилием. Затем нажмите на колпак коле�са таким образом, чтобы он вошел по кругу встальную оправу.

Колпаки колес*

Колпаки колес должны быть удалены, чтобы получить доступ к колесным болтам.

Рисунок 143. Замена колеса: Ослаблениеколесных болтов

� Нажмите на вороток колесного гаечного ключаближе к его краю и поверните его до упора почасовой стрелке.

� Для закручивания или откручивания противоу�гонных колесных болтов необходим адаптер.

Ослабление болтов

� Вставьте гаечный ключ до упора на головку ко�лесного болта.

� Нажмите на вороток колесного гаечного клю�ча ближе к его краю и поверните его противчасовой стрелки ⇒⇒ рис. 143.

Затягивание болтов

� Вставьте колесный гаечный ключ до упора наголовку колесного болта.

Ослабление колесных болтов

Болты колеса должны быть ослаблены перед подъемом автомобиля.


•• Никогда не используйте накидной гаечный ключ вручке отвертки для откручивания или окончатель"ной затяжки колесных болтов.•• Если колесные болты затянуты очень туго, осто�рожно нажмите ногой на вороток колесного ключа.При этом убедитесь, что Вы приняли устойчивое по�ложение тела и надежно придерживаетесь за кузовавтомобиля.


Ослабьте колесные болты только на один обо"рот, прежде чем поднимать автомобиль с помо"щью домкрата. Если ослабить болты большечем на один оборот, есть вероятность несчас"тного случая.

Рисунок 144. Места установки домкрата Рисунок 145. Расположение домкрата подавтомобилем

Подъем автомобиля

Чтобы снять колесо, Вам необходимо поднять автомобиль с помощью домкрата.

� Места установки домкрата расположены нанижней стороне лонжеронов в точках, которыеуказаны ⇒⇒ рис. 144.

� Лапка домкрата должна плотно обхватывать вер�тикальное ребро лонжерона с тем, чтобы при по�дъеме автомобиля домкрат не мог соскользнуть.

� Выровняйте положение домкрата и поднимителапу домкрата до тех пор, пока она плотно неприляжет к вертикальному ребру. Установитедомкрат на ровной горизонтальной площадке ⇒⇒рис. 145.

� Поднимите автомобиль до тех пор, пока дефек�тное колесо не перестанет касаться земли.

Точки впереди и сзади на лонжеронах обозначаютместа установки домкрата ⇒⇒ рис. 144. Место для ус�тановки домкрата существует для каждого колеса.Не устанавливайте домкрат в другом месте.

Слишком мягкая земля под домкратом может спро�воцировать соскальзывание автомобиля с домкрата.

Поэтому, домкрат должен устанавливаться на ров�ной и твердой поверхности. При необходимости,подложите под домкрат жесткую подкладку.

Если поверхность твердая, но скользкая (например,плитка) подложите под домкрат резиновый коврик,чтобы избежать скольжения.


•• Примите все меры, чтобы избежать скольже"ния. Игнорирование этого предупрежденияможет закончиться несчастным случаем.•• Если домкрат установлен не под отмеченноена автомобиле место, есть вероятность нес"частного случая. Также есть риск получениясерьезных травм в момент соскальзываниядомкрата, если он не закреплен должным об"разом.





Рисунок 146. Замена колеса: отвертка с накид�ным гаечным ключом предназначе�на для откручивания колесныхболтов, после того как они будутуже ослаблены

Установка колеса

� Наденьте запасное колесо и слегка затяните всеколесные болты с помощью накидного гаечногоключа на отвертке.

Колесные болты должны быть чистыми и легко закру�чиваться. Прежде чем устанавливать запасное коле�со, внимательно осмотрите колесо и поверхность сту�пицы, на которую Вы будете устанавливать колесо.Поверхность ступицы должна быть чистой.

Отвертка с накидным гаечным ключом облегчает вра�щение колесных болтов, когда они уже ослаблены.Стальной стержень отвертки должен быть удален,когда Вы используете инструмент именно с этой це�лью.

Если Вы устанавливаете колеса с определеннымнаправлением вращения шин, придерживайтесьобязательно обозначенного направления.

Замените колесо, следуя предписаниям, которыеуказаны ниже, ослабив колесные болты и поднявавтомобиль с помощью домкрата.

Снятие колеса

� Отвинтите болты, используя отвертку с накид"ным гаечным ключом (набор бортовых инстру�ментов) и разместите их на чистой поверхности⇒⇒ рис. 146.

Снятие и установка колеса

При снятии и установке колеса, необходимо чтобы были завершены следующие действия.

Рисунок 147. Противоугонные колесные болты

� Вставьте адаптер до упора в противоугонныйколесный болт ⇒⇒ рис. 147.

� Наденьте колесный гаечный ключ до упора наадаптер.

� Открутите или закрутите противоугонный ко�лесный болт.

Противоугонные колесные болты

Противоугонные колесные болты откручиваются и закручиваются с помощью специальногоадаптера.


Никогда не используйте накидной гаечный ключ вручке отвертки для откручивания или окончатель�ной затяжки колесных болтов.

Направление вращения шин можно определить пострелкам на боковине колеса. Всегда придерживай�тесь обозначенного на боковине колеса направле�ния вращения шин. Это необходимо для обеспече�ния оптимальных характеристик шин в отношениидвижения по влажной дорожной поверхности, сцеп�ления с дорогой, шумности, преждевременного из�носа шин и при аквапланировании.

Если, при непредвиденных обстоятельствах, Вы дол�жны установить запасное колесо в противополож�

ном направлении вращению шин, Вы должны дви�гаться с предельной осторожностью. В этом моментне будут обеспечены оптимальные характеристикишин. Это особенно важно, во время движения повлажной дорожной поверхности.

Неправильно установленная шина должна быть за�менена при первом удобном случае, чтобы все шиныснова вращались в правильном направлении.

Колеса с определенным направлением вращения шин

Колеса с определенным направлением вращения шин должны быть установлены такимобразом, чтобы вращение шин происходило в указанном направлении.

Комплект для ремонта и монтажа шин (Мобильная система для ремонта шин)

Общая информация и примечания по безопасности

Ваше транспортное средство оборудовано комплек�том для ремонта и монтажа шин: Мобильной систе"мой для ремонта шин.

В случае прокола шины, герметизирующий состави воздушный компрессор расположены в багаж�ном отделении под половым покрытием.

Мобильная система для ремонта шин надежно устра�няет проколы, которые возникли в результате проник�новения в шину инородного тела до 4 мм в диаметре.

При этом нет необходимости удалять инородноетело из шины.





Инструкции по использованию герметизирующегосостава находятся на контейнере, который предназ�начен для герметизирующего состава.

Примечания для правильного использования воз�душного компрессора включены в брошюру с допол�нительными инструкциями.


•• Не пытайтесь устранить прокол с помощьюгерметизирующего состава, если шина былаповреждена во время движения, после тогокак произошла утечка воздуха.•• Внимательно изучите предупреждения и сле"дуйте инструкциям, которые касаются ком"прессора и герметизирующего состава.•• Не двигайтесь со скоростью выше 80 км/ч,избегайте стремительного ускорения,резкого торможения и преодоления крутых по"воротов на высоких скоростях. •• Шины, которые были восстановлены при по"


Включите аварийную сигнализацию и устано"вите в необходимом месте знак аварийной ос"тановки. Это необходимо сделать как для Ва"шей собственной безопасности, так и для безо"пасности и предупреждения других водителейтранспортных средств.


Использованные контейнеры с герметизирующимсоставом должны размещаться в надлежащей среде.


Воспользуйтесь помощью специалистов СервисногоЦентра SEAT, если Вы не можете устранить самостоя�тельно прокол шин с помощью герметизирующегосостава.


мощи герметизирующего состава, предназна"чены для временного использования на корот"кий период времени. Поэтому, пожалуйста, пе"редвигайтесь с повышенной осторожностью ив ближайшем Сервисном Центре SEAT заменитеколесо.

� Если у Вас проколота или сдута шина, поставтеавтомобиль как можно дальше от транспортногопотока, выбрав при этом, по возможности, ров�ную горизонтальную площадку.


� Включите первую передачу, или установить ры�чаг переключения передач в положение P.

� Все пассажиры должны покинуть автомобиль.Они должны будут находиться за пределами опас�ной зоны (например, за дорожным ограждением).

� Проверьте, возможен ли ремонт шины при помо�щи Системы Мобильности Шин "Общая информа�ция и примечания безопасности ".

� Отвинтите колпачок золотника на поврежден�ном колесе.

� Возьмите комплект для ремонта и монтажашин из багажного отделения.

Подготовительные работы

Перед восстановлением шины, Вам необходимо сделать следующе:


Проводя вышеуказанные подготовительные работы,пожалуйста, соблюдайте юридические нормы Вашейстраны.


Компрессор не должен работать дольше 5�тиминут.

Внимание !Если Вы ремонтируете колесо на дорожной повер�хности с уклоном, примите соответствующие мерыпредосторожности.

Использование герметизирующего состава

� Инструкции на контейнере предоставляют де�тальную информацию относительно того, какиспользовать герметизирующий состав.

Накачивание шины воздухом

� Извлеките шланг воздушного компрессора

� Отвинтите вентильный колпачок колеса иприсоедините шланг компрессора.

� Включите кабель компрессора в 12 � вольтнуюрозетку.

� Включите компрессор и контролируйте давле�ние воздуха, которое будет показано на мано�метре.

Завершение ремонта

� Отсоедините шланг компрессора от вентиляколеса.

� Закрутите колпачок вентиля.

� Выключите компрессор с розетки.

� Возвратите все инструменты в их надлежащееместо хранения.

Ремонт шины

Чтобы восстановить шину , необходимо проделать следующие действия:

� Установите плавкий предохранитель, который от�носится к данной электрической цепи ⇒⇒ стр. 193.

� Возьмите пластмассовый пинцет, который прик�реплен к внутренней стороне крышки блока сплавкими предохранителями, захватите им пере�горевший плавкий предохранитель и удалите его.

� Замените перегоревший плавкий предохрани�тель (он будет иметь разрыв на металлическойпластинке) новым плавким предохранителем, ко�торый будет рассчитан на соответствующий ток.

Блок плавких предохранителей в моторномотсеке

� Выключите зажигание и соответствующий элек�трический потребитель питания.

� Снимите крышку блока плавких предохраните�лей в моторном отсеке, нажав на передние фик�саторы по направлению к центру ⇒⇒ рис. 148.

� Установите плавкий предохранитель, который от�носится к данной электрической цепи ⇒⇒ стр. 193.

Блок плавких предохранителей под рулевымколесом

� Выключите зажигание и соответствующий элек�трический потребитель питания.

Плавкие предохранители

Замена плавкого предохранителя

Если плавкий предохранитель перегорел, его необходимо заменить.

Рисунок 148. Левая сторона приборной панели:месторасположение блока плавкихпредохранителей





� Возьмите пластмассовый пинцет, который прик�реплен к внутренней стороне крышки блокаплавких предохранителей (с левой стороны отприборной панели), захватите им перегоревшийплавкий предохранитель и удалите его.

� Замените перегоревший плавкий предохрани�тель (он будет иметь разрыв наметаллической пластинке) новым плавким пре�дохранителем, который будет рассчитан на соот�ветствующий ток.

� Плотно закройте крышку блока плавких предох�ранителей, чтобы вода не смогла попасть в блок.

Индивидуальные электрические цепи оборудованыплавкими предохранителями. Плавкие предохрани�тели расположены за крышкой с левой стороны при�борной панели и с левой стороны моторного отсека.

Электроприводы стеклоподъемников защищены спомощью автомата защиты, который в случае пе�регрузки в цепи (например, примерзшие стекла)разрывает ее и через несколько секунд автомати�чески опять включается.

Цвет Амперы

Светло�коричневый 5

Красный 10

Синий 15

Желтый 20

Белый 25

Зеленый 30

Оранжевый 40

Красный 50

Белый 80

Синий 100

Серый 150

Фиолетовый 200

Цветовая маркировка плавких предохранителей


Никогда не используйте "восстановленные"предохранители и не заменяйте перегоревшийпредохранитель новым более высокоампер"ным. Игнорирование этого предупрежденияможет привести к пожару. Это может такжевызвать серьезные повреждения различногоэлектрического оборудования.


•• Если недавно замененный плавкий предохрани�тель снова перегорел, необходимо при первой жевозможности проверить электрическую систему Ва�шего автомобиля в Сервисном Центре SEAT. •• Если Вы заменяете поврежденный плавкий пре�дохранитель более высокоамперный предохраните�лем, это может вызвать серьезные повреждения вэлектрической системе Вашего автомобиля. •• Всегда имейте несколько запасных плавких пре�дохранителей в Вашем автомобиле. Их можно при�обрести в Сервисном Центре SEAT.

1 2 3 4 5 6 7 8 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

9 10 11 12 13 14 15 16

42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 5817 18 19 20 21 22 23 24

Плавкие предохранители с левой стороны приборной панели

Нумерация предохранителей в блоке


Номер Электрическое оборудование Амперы

1 Электрическое зеркало с обогревом / телефон 5

2 Прицеп 5

3Органы управления обогревом/ Полуавтоматический/ Климатроник/ датчик давления переменного тока/ Подогрев сидений/ Задний ход/выключатель системы ESP

10

4Топливный блок управления 2.0л FSI/ Блок управлениядвигателей/Бензиновые двигатели /Диагностика/ EFP 1.6 л Реле

10

5 Свободный

6 Обогрев ветрового стекла 5

7 Органы управления обогревом/ Полуавтоматический / Климатроник 5

8 Обогрев жиклеров ветрового стекла 5

9Управление системой подушек безопасности и дезактивация контрольнойлампы системы подушек безопасности

5


11Гидроусилитель руля/ Связной процессор / Комби / Селекторный рычагавтоматической коробки передач/ Управление DQ коробкой передач

10

12 Управление фарами 5

13 Дебитомер для TDI двигателей 10

14 Управление системами ABS / ESP выключатель системы ESP 5


16 Дополнительный подогрев двигателя (все виды, кроме 2.0 л FSO) 10




20 Управление радаром заднего хода 5

21 Свободный 5


23 Габаритные огни 10

Указания по эксплуатации автомобиляУказания по эксплуатации автомобиля



24Органы управления обогревом/ Полуавтоматический/ Климатроник/Диагностика/ Управление РТС (вспомогательный электронагреватель воздуха),переключатель света

10

25 Преобразователь зажигания для 2.0 л FSI двигателей 20

26 Управление AQ автоматической коробкой передач 20

27Вакуумный насос для 2.0 л FSI двигателей с AQ автоматической коробкойпередач

5

28 Переключатель света 15

29 Стеклоочиститель заднего стекла



32 Дуальный насос 15



35 Подогрев двигателя / Полуавтоматический 40

36 Стартер 40



39 Управление прицепом (соединение) 15

40 Управление прицепом (индикаторы, тормоза и ближний левый свет) 20

41Управление прицепом ( противотуманные фары, фонарь заднего хода ближнийправый свет)

20

42Электрическая розетка на центральной консоли 15

Розетка на центральной консоли и в багажном отделении 30

43 Индикатор топлива 15

44 Сигнал и внутренний контрольный датчик 5


46 Освещение салона 7,5

47 Прикуриватель 25

48 Насос стеклоомывателя фар 20

49 Дверные замки 10

50 Подогрев сидений 30

51 Люк 20

52 Подогрев заднего стекла 25

53 Управление оборудованием комфорта 25

54 Управление автоматической коробкой передач 5


56 Подогрев двигателя Климатроник 40



Месторасположение плавких предохранителей под рулевым колесом


Air Электростеклоподъемники, электрические зеркала, центральный замок 30

Некоторые из вышеперечисленных потребителейтока, которые внесены в таблицу, устанавливаютсятолько на определенные модели или заказываются вкачестве дополнительного оборудования.

Пожалуйста, учтите, что вышеперечисленный списокпотребителей тока мог измениться на протяжениитого времени, пока инструкция выходила в печать.

Если Вы обнаружили несоответствия с таблицей, по�жалуйста, обратитесь за информацией на этикетке,которая расположена на внутренней стороне крыш�ки блока плавких предохранителей. Данная инфор�мация будет касаться только Вашей модели автомо�биля.

Месторасположение плавких предохранителей в моторном отсеке с левой стороны



1 ABS/ESP 30

2 ABS/ESP 30

3 Стеклоочиститель ветрового стекла 25

4 Позитивный заряд для BSG 5

5 Сигнал 20

6Преобразователь зажигания для двигателя 1.6 л 20

Регулирование подачи топлива для двигателя 2.0 л FSI 5

7 Сцепление и габаритные огни 5

8Электрический вентилятор (все модели): 1.6 AGR/AKF, 2.0 FSI: AKF/NW,пневмораспределитель с электромагнитным управлением / термоинтеграция /воздухоприемник TDI (управление впускным клапаном)

10

9 Реле запальной свечи и двигатели EFP/TDI 10

10

SLP реле (насос воздухоочистителя) для двигателя 1.6 л 5

Вентили (EGR/VNT/EUV) для TDI двигателя 10

Задний лямбда зонд для 2.0 FSI двигателя 10

11Управление бензиновыми двигателями 25

Управление TDI двигателями 30

12 Передний лямбда зонд для 2.0 FSI двигателя 15




16 Переключатели света 15

17 Приборная панель 10

18 Свободный 19 Радио 15

20 Телефон 10










24 Связной процессор 10


26Трансформатор зажигания для TDI двигателя 5

Управление двигателем и трансформатор зажигания для 2.0 FSI двигателя 10


28 SLP насос 40



31 Основной стеклоочиститель 25

32 Инжекторы для двигателя 1.6 л 10

33 Управление двигателем 1.6 л 15












45 Лямбда зонд для двигателя 1.6 л 15


47 Ближний свет, правый 40

48 Ближний свет, левый 40

49 BSG источник питания "15" 50


51 Реле запальной свечи для двигателя 1.6 л 50

52 BSG источник питания "75" 50

53 Источник напряжения плавкого предохранителя 50

54 Электрический вентилятор 500 W 50

Месторасположение предохранителей в моторном отсеке



B1Генератор переменного тока 140 W 150

Генератор переменного тока 200 W 200

С1 Гидроусилитель руля 80

D1 РТС,s (дополнительный электрический обогрев воздуха) 100

E1 Электрический вентилятор 500 W

F1Многотерминальный потенциальный источник напряжения "30". Внутренний блок плавких предохранителей

100

G1 Источник напряжения в блоке плавких предохранителей для прицепа 50

H1 Свободный

Некоторые из вышеперечисленных потребителей то�ка, которые внесены в таблицу, устанавливаютсятолько на определенные модели или заказываются вкачестве дополнительного оборудования.

Пожалуйста, учтите, что вышеперечисленный списокпотребителей тока мог измениться на протяжениитого времени, пока инструкция выходила в печать.

Если Вы обнаружили несоответствия с таблицей, по�жалуйста, обратитесь за информацией на этикетке,которая расположена на внутренней стороне крыш�ки блока плавких предохранителей. Данная инфор�мация будет касаться только Вашей модели автомо�биля.





Перед заменой любой лампы сначала выключайтесоответствующее оборудование.

Не прикасайтесь к стеклянной колбе лампы голымируками, оставленные отпечатки пальцев испарятсяпри ее нагреве, и возникшие пары сконденсируютсяна зеркальной поверхности рефлектора, чтоспровоцирует ее помутнение.

Лампа должна быть заменена только новой лампой,такого же типа и мощности. Маркировка лампырасположена на ее цоколе или же на стекляннойколбе.

Мы рекомендуем всегда иметь коробку с запаснымилампами в Вашем автомобиле. Чтобы обеспечитьнеобходимую безопасность, Вы должны иметь взапасе , по крайней мере следующие лампы:

Основные фары

Ближний свет � H7Дальний свет � H1Габаритные огни � W5WУказатели поворотов � PY21W

Противотуманные фары

Противотуманные фары � H3

Верхний фонарь заднего хода

Габаритные огни � P21WУказатели поворотов � R10W

Нижний фонарь заднего хода

Противотуманная фара � P21WЗаднее освещение � P21W

Боковой повторитель указателя поворота

Боковой повторитель указателя поворота � W5W

Освещение номерного знака

Освещение номерного знака � C5W

Замена ламп



•• В результате специального местоположения двига�теля и внесенных изменений в конструкцию автомо�биля, доступ к лампам может быть затруднен. •• Замена ламп должна производиться в СервисномЦентре SEAT. Тем не менее процедура замены ламп,за исключением противотуманных фар, ламп номер�ного знака и ламп, расположенных в салоне описананиже.

Рисунок 149. Лампы основных фар

Лампы основных фар

Лампа указателя поворота

Лампа ближнего света

Лампа дальнего света

Габаритные огни

Рисунок 150. Лампы указателей поворота

Лампы указателей поворота

� Откройте капот.

� Поверните патрон лампы ⇒⇒ рис. 150 влевои снимите его.

� Удалите лампочку, одновременно нажимая напатрон, и вращая ее против часовой стрелке.

� Установку лампы произведите в обратной пос�ледовательности.

Рисунок 151. Лампы ближнего света Рисунок 152. Лампы ближнего света

Лампы ближнего света

� Откройте капот

� Снимите стержни петли ⇒⇒ рис. 151 в направ�лении стрелки и удалите крышку.

� Отсоедините кабель от лампы ⇒⇒ рис. 152

� Снимите пружинный замок ⇒⇒ рис. 152 , на�жав внутрь и направо.

� Удалите лампу и установите новую, таким обра�зом, чтобы пружинный замок защелкнулся. Подключите кабель.

A

B

C

D

A

1

2

3





Рисунок 153. Лампы дальнего света Рисунок 154. Лампы дальнего света

Лампы дальнего света


� Снимите крышку ⇒⇒ рис. 153 , потянув ее насебя.

� Отсоедините кабель от лампы ⇒⇒ рис. 154

� Снимите пружинный замок ⇒⇒ рис. 154 , на�жав внутрь и направо.

� Удалите лампу и установите новую таким обра�зом, чтобы цоколь располагался должным обра�зом по отношению к зеркальному отражателю.


C

1

2

Рисунок 155. Боковые огни Рисунок 156. Боковые огни

Боковые огни

Фонари заднего хода


� Снимите крышку ⇒⇒ рис. 155 , потянув ее насебя

� Извлеките патрон лампы ⇒⇒ рис. 156

� Удалите перегоревшую лампу и установите новую.

� Установку лампы произведите в обратной последовательности.

D

1

•• Боковые огни

•• Габаритные огни

•• Указатели поворотов

•• Заднее освещение

•• Задняя противотуманная фара

Рисунок 157. Боковые и габаритные огни Рисунок 158. Боковые и габаритные огни

Боковые и габаритные огни

� Откройте заднюю дверь

� Удалите винты ⇒⇒ рис. 157

� Удалите покрытие боковой панели багажногоотделения

� Открутите пластиковое покрытие ⇒⇒ рис. 158 ,за которым расположен фонарь заднего хода.

� Отсоедините кабель от лампы

� Отвинтите винты ⇒⇒ стр. 202, рис. 159 от пат�рона лампы надавив на него.

� Надавите на лампу и повертите ее противчасовой стрелке, чтобы осуществить замену.

� Обратите особое внимание на установку патро�на лампы. Металлические контакты патрона лам�пы должны быть правильно установлены относи�тельно контактов фонаря заднего хода.

A

B

C





Рисунок 159. Указатели поворотов Рисунок 160. Указатели поворотов

Указатели поворотов

� Открутите винты ⇒⇒ рис. 159 от патрона лам�пы, надавив на него.

� Вытащите патрон лампы с указателя поворота,используя отвертку, которую необходимо вра�щать в направлении стрелки (см. ⇒⇒ рис. 160)

� Надавите на лампу и повертите ее влево.


Рисунок 162. Освещение багажного отделения Рисунок 163. Освещение багажного отделения

Освещение багажного отделения

� Вставьте рабочую часть отвертки между лампойи обшивкой, как показывает стрелка и выньтеполностью фиксатор плафона ⇒⇒ рис. 162

� Сначала установите фиксатор со стороны соеди�нения, затем надавите на отверстие обшивкикрыши, где установлен плафон ⇒⇒ рис. 163

Рисунок 161. Фонарь заднего хода / задняяпротивотуманная фара

Фонарь заднего хода / задняя противотуманная фара

Фонарь заднего хода, расположенный с внутрен�ней части бампера показан в схеме.

� Вращайте патрон лампы влево, и удалите его внаправлении стрелки ⇒⇒ рис. 161.

� Замените лампу, одновременно нажимая на нееи вращая влево.

C

Если двигатель не запустился в результате того, чторазрядилась аккумуляторная батарея, Вы можете со�единить Ваш автомобиль проводами с батареей дру�гого транспортного средства.

Провода большого сечения

Провода большого сечения должны соответствоватьстандарту DIN 72553 (см. заводскую инструк'цию). Проводное поперечное сечение должнобыть, по крайней мере, 25 mm2 для бензиновыхдвигателей, и не меньше 35 mm2 для дизельныхдвигателей.


•• Между автомобилями не должно быть никакогоконтакта, помимо проводов, в противном случае токможет пойти уже при подсоединении плюсовых вы�водов. •• Подсоедините должным образом разряженную ба�тарею к электрической системе автомобиля.

Экстренный запуск

Провода внешнего запуска

Провод внешнего запуска должен иметь достаточное проводное поперечное сечение.





Рисунок 164. Как соединять провода большогосечения

Как произвести экстренный запуск автомобиля

На ⇒⇒ рис. 164 A � разряженная батарея , B � за�ряженная батарея

Последовательность соединения проводовбольшого сечения

� Выключите зажигание обоих транспортныхсредств ⇒⇒ .

1. Подсоедините один конец красного проводабольшого сечения к положительному выводу ⇒⇒рис. 164 разряженной батареей автомобиля ⇒⇒ .

2. Соедините другой конец красного проводабольшого сечения с положительным выводом батареи другого автомобиля.

3. Соедините один конец черного провода боль�шого сечения с отрицательным выводом бата�реи другого автомобиля.

4. Подсоедините другой конец черного проводак какому � либо массивному металлическому

компоненту, который прочно привернут к блокудвигателя или непосредственно к кузову автомо�биля с разряженной батареей. Не соединяйте егос компонентом, который расположен рядом с ба�тареей ⇒⇒ .

5. Поместите провода большого сечения такимобразом, чтобы они не контактировали с какой�либо вращающейся деталью в моторном отсеке.

Старт

6. Запустите двигатель автомобиля с добавочнойаккумуляторной батареей и позвольте ему пора�ботать на холостом ходу несколько минут.

7. Запустите двигатель автомобиля с разряжен�ной аккумуляторной батареей и подождите однуили две минуты, пока он прогреется.

Отсоединение проводов большого сечения.

8. Прежде, чем отсоединять провода большогосечения, выключите фары (если они включены).

9. Включите вентилятор подачи теплого воздухаи обогрев заднего стекла в автомобиле с разря�женной батареей. Это помогает уменьшить нап�ряжение в момент разъединения проводов боль�шого сечения.

10. После запуска двигателя отсоедините прово�да в обратном направлении согласно указаннойвыше очередности.

Если двигатель не завелся после приблизительно 10секунд, выключите стартер и попробуйте еще разпосле примерно 30 секунд.

+

+

'

Х


•• Пожалуйста, внимательно прочтите предуп'реждения безопасности, касающиеся работы вмоторном отсеке ⇒⇒ стр. 162, "Проведение ра'бот в моторном отсеке".•• Вспомогательная батарея должна быть, как иразряженная батарея, с напряжением 12 Вольти приблизительно такой же мощности (см. мар'кировку на батарее). Игнорирование этогопредупреждения может закончиться взрывом.•• Никогда не используйте провода большогосечения, если одна из батарей заморожена.Опасность взрыва! И даже после оттаиваниябатареи, аккумуляторная кислота может просо'читься и стать причиной химических ожогов.Если батарея замерзла, ее необходимо заме'нить.


•• Держите на безопасном расстоянии от акку'муляторных батарей источники открытого ог'ня, зажженные сигареты, так как возникаетопасность взрыва. Игнорирование этого пре'дупреждения может закончиться взрывом.•• Следуйте инструкциям производителя во вре'мя использования проводов большого сечения.•• Не соединяйте кабель с минусовым выводомразряженной батареи автомобиля. В случае иск'рения может воспламениться выделяемый ак'кумуляторной батареей газ. Опасность взрыва.•• Не допускайте контакта отрицательного кабе'ля другого транспортного средства с деталямитопливной или тормозной систем. •• Неизолированные части полюсных зажимовбатареи ни в коем случае не должны касаться


друг друга. Провод большого сечения, соеди'ненный с положительным выводом батареи, недолжен касаться металлических частей автомо'биля, это может вызвать короткое замыкание.•• Поместите провода большого сечения такимобразом, чтобы они не контактировали с какой'либо вращающейся деталью в моторном отсеке.•• Не наклоняйтесь над аккумуляторной бата'реей. Это может закончиться химическимиожогами.


Между автомобилями не должно быть никакогоконтакта, помимо проводов, в противном случае токможет пойти уже при подсоединении плюсовых вы�водов.





Мы Вам не рекомендуем выполнять буксировку сцелью запуска двигателя. По возможности вос�пользуйтесь аккумуляторной батареей другогоавтомобиля ⇒⇒ стр. 203 "Экстренный запуск".

Однако если Ваш автомобиль необходимо за'вести с помощью буксировки, придерживай'тесь следующих указаний:

� Включите 2�ую или 3�ю передачу.

� Выжмите и удерживайте сцепление.

� Включите зажигание.

� Как только оба транспортных средства начнутдвигаться, отпустите сцепление.

� Как только двигатель запустился, выжмите пе�даль сцепления и установите рычаг коробки пе�

редач в нейтральное положение. Это поможетпредотвратить столкновение с буксирующим ав�томобилем.

Буксировка и буксировка с целью запуска двигателя

Буксировка с целью запуска двигателя *

Для запуска двигателя предпочтительно использование внешнего запуска с помощью проводов большого сечения.


Во время буксировки автомобиля с целью за'пуска двигателя высок риск несчастных случа'ев. Буксируемый автомобиль может легкостолкнуться с буксирующим транспортнымсредством.

Внимание !Во время буксировки автомобиля с целью запускадвигателя топливо может попасть в каталитическийнейтрализатор и повредить его.

Рисунок 165. Передняя правая часть бампера:установка передней буксирнойпроушины

Рисунок 166. Задняя буксирная проушина

Буксирные проушины

Пожалуйста, внимательно прочтите нижеследую�щие примечания, если Вы используете буксирныйтрос:

Примечания для водителя буксирующего ав'томобиля

� Медленно трогайтесь с места, чтобы натянутьбуксирный трос. Затем постепенно ускоряйтедвижение.

� При переключении передач очень плавно отпус�кайте педаль сцепления. Если Вы управляете ав�

томобилем с автоматической коробкой передач,мягко ускоряйте движение.

� Помните, тормозная система с усилителем и гид�роусилитель руля не функционируют в автомоби�ле, который Вы буксируете. Тормозите раньше,чем при обычном вождении, но с более аккурат�ным давлением на педаль тормоза.

Примечания для водителя буксируемого авто'мобиля

� Следите за тем, чтобы буксирный трос был пос�тоянно в натянутом состоянии.

Установка буксирных проушин

� Возьмите буксирную проушину ⇒⇒ стр. 182, рис. 139 и колесный гаечный ключ с набо�ра бортовых инструментов.

� Удалите крышку нижней части бампера.

� Выкрутив винт, вставьте отвертку в нижнюющель и аккуратно подденьте крышку.

� Прикрутите буксирную проушину против часо�вой стрелки (указано стрелкой) до упора ⇒⇒стр. 206, рис. 165 или сзади ⇒⇒ стр. 206, рис. 166 с помощью колесного ключа.

� Воспользуйтесь рычажным механизмом, чтобынадежно закрутить буксирную проушину.

Буксировочная крепежная скоба вместо буксир'ной проушины

Если автомобиль оборудован фабричной крепежнойскобой, ее можно также использоваться для букси�рования других транспортных средств. Автомобильне имеет впереди резьбового отверстия для букси�рования.

Буксирный трос или буксирная штанга

Легче и более безопасно буксировать автомобильпри помощи буксирной штанги. За неимением бук�сирной штанги, используйте буксирный трос.

Буксирный трос должен быть немного эластичным,чтобы уменьшить нагрузку на оба автомобиля. Же�лательно использовать буксирный трос из синтети�ческого волокна или другого упругого материала.

Присоединяйте буксирный трос или буксирнуюштангу только к буксирной проушине или буксиро�вочной крепежной скобе.

Стиль вождения

Буксирование автомобиля требует определенногоопыта, особенно если Вы используете буксирныйтрос. Оба водителя должны быть ознакомлены соспециальным оборудованием, которое необходимодля буксирования автомобиля. Неопытные водите�ли не должны пытаться буксировать автомобиль сцелью запуска двигателя или буксировать другоетранспортное средство на дальние расстояния.

Не допускайте слишком большой буксирной нагруз�ки, а также избегайте рывков буксирного троса. Прибуксировке автомобиля по грунтовой дороге, всегдасуществует риск перегрузки буксирных проушин иих повреждения.

Зажигание буксируемого автомобиля должно бытьвключено, чтобы предотвратить блокировку рулево�го управления, и при необходимости включить ука�затели поворотов, звуковой сигнал, а также стеклоо�чистители и стеклоомыватели.

Поскольку тормозная система с усилителем и гидро�усилитель руля не функционируют в автомобиле, ко�торый Вы буксируете, тормозите раньше, чем приобычном вождении, но с более аккуратным давлени�ем на педаль тормоза.

Усилитель привода рабочей тормозной системыфункционирует только во время работы двигателя,поэтому при выключенном двигателе необходимозначительно сильнее нажимать на педаль тормоза вовремя торможения.

Буксирование транспортных средств с автомати'ческой коробкой передач

•• Установите рычаг переключения скоростей в поло�жение "N".

•• Не буксируйте автомобиль со скоростью большечем 50 км/ч.

•• Не буксируйте автомобиль на расстояние большечем 50 км.

•• Если Вы буксируете неисправный автомобиль,проследите, чтобы он буксировался с вывешеннымипередними колесами.

3 7

Технические данные

Общие примечания относительно технических данных 209




•• Соблюдайте юридические нормы страны, буксируянеисправный автомобиль или при буксировке с це�лью запуска двигателя.

•• Включайте аварийную сигнализацию в обоих ав�томобилях. Прочтите инструкции, касающиеся ис�пользования аварийной сигнализации.

•• По техническим причинам транспортные средствас автоматической коробкой передач не должныбуксироваться с целью запуска двигателя.

•• Если Вы буксируете автомобиль с выключеннымдвигателем, масляной насос коробки передач не ра�ботает и коробка передач не достаточно смазывает�ся, поэтому необходимо приподнять автомобильспереди во время буксировки.

•• Если Вы буксируете Ваш автомобиль на расстоя�ние больше чем 50 км, передние колеса должныбыть подняты в течение буксирования, и буксиро�вание должно быть выполнено профессионалом.

•• При выключенном двигателе гидроусилитель руляне функционирует. Буксируйте автомобиль только свывешенными передними колесами. Буксировкадолжна осуществляться профессионалом.


Общие примечания относительно технических данных

О чем Вы должны знать


Все технические данные, приведенные в официальной документации, которая прилагается кконкретному автомобилю, имеют приоритет над общими техническими данными.

Все данные в этих документах действительны длябазовых моделей, которые производятся в Испании.Благодаря информации о двигателях, которая вклю�чена в "Сервисную книжку" и другую бортовую до�кументацию, Вы можете узнать, каким двигателемоборудован Ваш автомобиль.

Технические данные могут отличаться для автомоби�лей, сделанных под заказ или предназначенных длядругих стран.

Сокращения, используемые в этом разделе "Технические Данные"

Сокращение Значение

KW Киловатты, мощность двигателя

bhp Лошадиные силы, используются для обозначения мощности двигателя

At rpm Обороты в минуту, скорость двигателя

Nm Метры Ньютона, единица измерения крутящего момента двигателя

l/100 rm Расход топлива в литрах на 100 км

G/km Выброс углекислого газа в атмосферу, граммы на километр

CO2 Углекислый газ

CN Цетановое число, индикатор измерения мощности сгорания топлива.

RON Октановое число, количество антивзрывчатых веществ в бензине

MG5/MG65�ступенчатая механическая коробка передач /6� ступенчатая механическая коробка передач

AG6 6� ступенчатая автоматическая коробка передач


Общие примечания относительно технических данных 211


Общие примечания относительно технических данных210

Идентификационные данные автомобиля

Идентификационный номер автомобиля

Идентификационный номер автомобиля (номер шас�си) может читаться снаружи автомобиля через прос�мотровое устройство ветрового стекла. Это устройс�тво расположено на левой стороне автомобиля внижней части ветрового стекла. Это устройство рас�положено также на правой стороне моторного отсе�ка.

Заводская табличка с обозначением типа авто'мобиля

Заводская табличка с обозначением типа автомобилярасположена на левой стороне в моторном отсеке.

Данные автомобиля

Этикетка с табличкой данных приклеена на дне ба�гажного отделения возле запасного колеса.

Табличка содержит следующую информацию обавтомобиле:

•• Идентификационный номер автомобиля (номершасси)

•• Модель / мощность двигателя / тип коробки пере�дач

•• Коды двигателя и коробки передач / код лакокра�сочного покрытия / код оборудования салона

•• Коды заказного оборудования / внутризаводскойномер изделия

Эти данные автомобиля также содержатся ⇒⇒ в "Сер�висной книжке".

Параметры массы

Указанные параметры массы справедливы для базо�вой модели автомобиля с топливным баком, которыйзаполнен на 90%, не включая дополнительное илизаказное оборудование. Указанные данные включа�ют также 75 кг, приблизительный вес водителя.

Вес автомобиля увеличивается, если это специаль�ная версия с дополнительным оборудованием илидополнительными аксессуарами ⇒⇒ .

Расход топлива и токсичность выхлопных газов оп�ределяются согласно стандартам Европейского Эко�номического Сообщества 99/100/EC. Все замеры ве�дутся на автомобиле в снаряженном состоянии(класс автомобиля по снаряженной массе). При

определении удельного расхода топлива, автомо�биль подвергается испытаниям на стенде в двух раз�личных циклах нагрузки с соблюдением следующихкритериев испытаний:

Как определить технические данные?

Расход топлива

Городской циклГородской цикл начинается с холодного пуска двигателя. Моделируются обычныеусловия городской эксплуатации.

Загородный циклВ загородном цикле моделируются условия эксплуатации автомобиля на всехпередачах с многократными ускорениями и торможениями. Скорость движенияизменяется от 0 до 120 км/ч.

КомбинированныйПри расчете среднего удельного расхода топлива берется средневзвешеннаявеличина, примерно 37% по городскому циклу и около 63% по загородному циклу

Содержание СО2

Содержание СО2 в отработавших газах определяется в городском и загородномциклах. После сбора отработавших газов проводится анализ газов и определяется,среди других показателей, содержание СО2.


•• Расход топлива и токсичность выхлопных газов,приведенные в таблице справедливы для снаряжен'ной массы автомобиля в базовом исполнении. Уста'новленное дополнительное или заказное оборудо'вание увеличивает снаряженную массу автомобиля.Как результат этого, класс автомобиля по снаряжен'ной массе может вызвать некоторое повышениеудельного расхода топлива и содержания СО2.

В Сервисном Центре SEAT Вы можете подробнее оз'накомиться с конкретными показателями Вашегоавтомобиля. •• Удельный расход топлива может измениться в за�висимости от проводимых испытаний, дорожных ус�ловий, плотности движения, погодных условий итехнического состояния автомобиля.


•• Пожалуйста, примите во внимание, что центртяжести может переместиться, если Вы будетеперевозить слишком тяжелые предметы. Это


может привести к повреждению автомобиля инесчастному случаю. Поэтому всегда выбирай'те стиль вождения и скорость движения с уче'том этого фактора. •• Никогда не превышайте максимально допус'тимый вес и максимально допустимые нагруз'ки на оси. Превышение максимально допусти'мого веса может привести к смещению поло'жения центра тяжести, что в свою очередь мо'жет спровоцировать повреждение автомобиля,травмирование водителя и пассажиров и нес'частный случай.


Технические данные 213


Общие примечания относительно технических данных212

Масса прицепа

Масса прицепа и максимально допустимая нагрузкана шаровую опору определяется в результате интен�сивных испытаниях согласно точно определеннымкритериям. Указанные параметры массы прицепадействительны для автомобилей, произведенных вИспании с учетом максимальной скорости 80 км/ч(при определенных обстоятельствах до 100 км/ч).Для автомобилей, предназначенных для другихстран, эти величины могут несколько отличаться. Всетехнические данные, приведенные в официальнойдокументации, которая прилагается к конкретномуавтомобилю, имеют приоритет над общими техни�ческими данными ⇒⇒ ..

Нагрузка на шаровую опору

Максимально допустимая нагрузка на шаровую опо�ру тягово�опорного устройства не должна превы�шать 75 кг.

В интересах дорожной безопасности, мы рекоменду�ем не превышать максимально допустимую нагрузкуна шаровую опору. Если масса прицепа будет мини�мальной, нагрузка на шаровую опору тягово�опорно�

го устройства будет соответственно недостаточнойдля безопасного комфортного вождения.

Минимально необходимая вертикальная нагрузка нашаровую опору должна составлять по крайней мере4 % фактической массы прицепа, но не менее 25 кг.Рекомендуется, по возможности, полностью нагру�жать шаровую опору вертикальной нагрузкой вплотьдо максимально допустимой величины.

Буксирование прицепа

Масса прицепа

Расширительный бачок системы охлаждения

Резервуар с моющей жидкостью для ветровогостекла

Заливная горловина для масла

Щуп для измерения уровня масла

Бачок для тормозной жидкости

Аккумуляторная батарея (под крышкой)

Проверка и доливка различных жидкостей должнавыполняться с помощью компонентов, указанныхвыше. Эти действия описаны ⇒⇒ на стр. 162.

Краткий обзор

Дальнейшие объяснения, инструкции и предупреж�дения, касающиеся технических данных, содержатсяв данной инструкции, начиная со ⇒⇒ стр. 209.


Проверка уровней жидкости

Время от времени, в автомобиле должны проверяться уровни различных жидкостей. Никогдане используйте неоригинальные жидкости, это может вызвать серьезное повреждение двигателя.


•• Из соображений безопасности, Вы не должныдвигаться со скоростью больше чем 80 км/ч вовремя буксировки прицепа. Это также касаетсястран, где разрешается более высокая ско'рость движения. •• Никогда не превышайте максимально допус'тимый вес и максимально допустимые нагруз'ки на оси. Превышение максимально допусти'мого веса может привести к смещению поло'жения центра тяжести, что в свою очередь мо'жет спровоцировать повреждение автомобиля,травмирование водителя и пассажиров и нес'частный случай.

Давления воздуха в шинах

Рекомендованное давление воздуха в шинах указа�но на этикетке с внутренней стороны крышки люкатопливозаливной горловины. Значения давлениявоздуха шин приведены для холодных шин. Не сле�дует снижать повышенное давление воздуха в нагре�тых шинах ⇒⇒ .

Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения могут быть установленытолько на передние колеса.Цепи противоскольжения могут быть установленытолько на шины � 195 / 65 R 15 при размере коле�са 6 J x 15 ЕТ 47.

Более подробная информация изложена в главе"Колеса" в данной инструкции по эксплуатации.

Колесные болты

После того, как колеса были заменены, при первойже возможности проверьте момент затяжки колес�ных болтов динамометрическим ключом ⇒⇒ . Мо�мент затяжки болтов для стальных дисков составля�ет 120 Нм.

Колеса

Давление воздуха в шинах, цепи противоскольжения, колесные болты


•• Проверяйте давление воздуха в шинах, покрайней мере, один раз в месяц. Поддержаниерекомендованного давления воздуха в шинахочень важно. Если давление воздуха в шинахслишком высокое или слишком низкое, этозначительно увеличит опасность несчастныхслучаев, особенно при высокой скорости.


•• Если момент затяжки колесных болтов нижерекомендованного, болты могут ослабиться вовремя движения автомобиля. Риск несчастногослучая! Если момент затяжки колесных болтоввыше рекомендованного, колесные болты ирезьба могут быть повреждены.


Мы рекомендуем Вам получить более подробную ин�формацию и соответствующую консультацию о раз�мерах колес, шин и цепей противоскольжения в Сер�висном Центре SEAT.

Рисунок 167. Схема местоположения различныхэлементов

1

2

3

4

5

6




Технические данные214

Бензиновый двигатель 1.6 л 75 kw (102 л/с)

Общие характеристики двигателяМощность кВт (л/с) при об/мин 75 (102)/5600Максимальный крутящий момент при об/мин 148/3800Количество цилиндров/ объем в см3 4/1595Степень сжатия 10,3 +� 0.5Топливо 95 RON а)

Динамические качестваМаксимальная скорость км/ч 181Разгон 0�80 км/ч в секундах 8,6Разгон 0�100 км/ч в секундах 12,8

Расход топлива л/100 км СО2 (г/км)Вождение по городу 10,4/250 10,5/252

Вождение за городом 6,0/144 6,1/146

Средневзвешено 7,6/182 7,7/185

Массовые параметрыМаксимально допустимая масса в кг 1920Масса снаряженного автомобиля (с водителем) в кг 1395/1480Допустимая нагрузка на переднюю ось в кг 967Допустимая нагрузка на заднюю ось в кг 980Допустимая нагрузка на крышу в кг 75

Масса прицепаПрицеп без тормозов при наклоне больше 12% 690Прицеп с тормозами при наклоне больше 12% 1200

Вместимость моторного маслаМоторное масло с заменяющимся фильтром 4,8 л

а) октановое число топлива: количество антивзрывчатых веществ в бензине

Бензиновый двигатель 2.0 л 110 kw (150 л/с)

Общие характеристики двигателя а)

Мощность кВт (л/с) при об/мин 110 (150) / 6000Максимальный крутящий момент при об/мин 200/3500Количество цилиндров/ объем в см3 4/1984Степень сжатия 10,5Топливо 95 RON а)

Динамические качества а)

Максимальная скорость км/ч 206Разгон 0�80 км/ч в секундах 6,7Разгон 0�100 км/ч в секундах 9,6

Расход топлива л/100 км СО2 (г/км) а)

Вождение по городу 10,5/251Вождение за городом 6,2/148Средневзвешено 7,7/186

Массовые параметры а)

Максимально допустимая масса в кг 1970Масса снаряженного автомобиля (с водителем) в кг 1450Допустимая нагрузка на переднюю ось в кг 967Допустимая нагрузка на заднюю ось в кг 980Допустимая нагрузка на крышу в кг 75

Масса прицепа а)

Прицеп без тормозов при наклоне больше 12% 690Прицеп с тормозами при наклоне больше 12% 1400

Вместимость моторного масла а)

Моторное масло с заменяющимся фильтром

а) данные неизвестны на момент печати данной инструкции





Дизельный двигатель 1.9 л TDI 177 kW (105 л/с)

Общие характеристики двигателя а)

Мощность кВт (л/с) при об/мин 77 (105) /4000Максимальный крутящий момент при об/мин 250/1900Количество цилиндров/ объем в см3 4/1896Степень сжатия 19Топливо С min 49 CN а)

Динамические качества а)

Максимальная скорость км/ч 183Разгон 0�80 км/ч в секундахРазгон 0�100 км/ч в секундах 12,3

Расход топлива л/100 км СО2 (г/км) а)


Массовые параметры а)

Максимально допустимая масса в кг 2000Масса снаряженного автомобиля (с водителем) в кг 1480Допустимая нагрузка на переднюю ось в кг 1070Допустимая нагрузка на заднюю ось в кг 975Допустимая нагрузка на крышу в кг 75

Масса прицепа а)

Прицеп без тормозов при наклоне больше 12% 750Прицеп с тормозами при наклоне больше 12% 1400

Вместимость моторного масла а)

Моторное масло с заменяющимся фильтром

а) данные неизвестны на момент печати данной инструкции

Дизельный двигатель 2.0 л 103 kW (140л/с)

Общие характеристики двигателяМощность кВт (л/с) при об/мин 103 (140)/4000Максимальный крутящий момент при об/мин 320/1750�2500Количество цилиндров/ объем в см3 4/1968Степень сжатия 18,5 ± 0,5Топливо С мин.49 CN а)

Динамические качестваМаксимальная скорость км/ч 201Разгон 0�80 км/ч в секундах 6,9Разгон 0�100 км/ч в секундах 9,9

Расход топлива л/100 км СО2 (г/км)Вождение по городу 7,6/205 7,7/208

Вождение за городом 4,7/127 4,8/130

Средневзвешено 5,8/157 5,9/160

Массовые параметры Максимально допустимая масса в кг 2025Масса снаряженного автомобиля (с водителем) в кг 1505/1585Допустимая нагрузка на переднюю ось в кг 1070Допустимая нагрузка на заднюю ось в кг 975Допустимая нагрузка на крышу в кг 75

Масса прицепа Прицеп без тормозов при наклоне больше 12% 750Прицеп с тормозами при наклоне больше 12% 1400

Вместимость моторного маслаМоторное масло с заменяющимся фильтром 3,8л

а) цетановое число топлива: измерение мощности сгорания топлива.





Дизельный двигатель 2.0 л 100 kW (136л/с)

Общие характеристики двигателяМощность кВт (л/с) при об/мин 100 (140)/4000Максимальный крутящий момент при об/мин 320/1750�2500Количество цилиндров/ объем в см3 4/1968Степень сжатия 18,5 ± 0,5Топливо С мин.49 CN а)

Динамические качестваМаксимальная скорость км/ч 199Разгон 0�80 км/ч в секундах 7Разгон 0�100 км/ч в секундах 10

Расход топлива л/100 км СО2 (г/км) б)


Массовые параметры Максимально допустимая масса в кг 2025Масса снаряженного автомобиля (с водителем) в кг 1505/1585Допустимая нагрузка на переднюю ось в кг 1070Допустимая нагрузка на заднюю ось в кг 975Допустимая нагрузка на крышу в кг 75

Масса прицепа Прицеп без тормозов при наклоне больше 12% 750Прицеп с тормозами при наклоне больше 12% 1400

Вместимость моторного маслаМоторное масло с заменяющимся фильтром 3,8л

а) цетановое число топлива: измерение мощности сгорания топлива.б) данные неизвестны на момент печати данной инструкции

Альтеа

Основные размерыДлина, ширина 4280 мм / 1768 ммВысота снаряженного автомобиля 1568 ммСвес (выступ) передний/задний 913 мм / 789 ммКолесная база 2578ммРадиус разворота 10,9

Колея а)

Передняя Задняя

1525 1508

1534 1523

Вместимость заправочных емкостейТопливный бак 55 л резервный объем � 7 лБачок стеклоомывателя 55 л

Давление в шинах

Летние шины:Величина давления в шинах указана на наклейке с внутренней стороны крышки горловинытопливного бака.

Зимние шины:Величина давления в этих шинах примерно на 0.2 бара выше, чем в летних шинах.

а) возможны отклонения в зависимости от типа колесных дисков.

Алфавитный указатель Алфавитный указатель

220 221

2С �Климатроник* ......................................... 116

Ключи ........................................................... 75

Колеса .................................................. 177, 212

Колесные болты ............................................ 180

Колесные диски ............................................ 185

Кольца для крепления грузов ............................15

Комплект для ремонта и монтажа шин ..............182

Комплект инструментов

для ремонта и монтажа шин ..................... 189

Колпаки колес .............................................. 186

Кондиционирование ..................................... 113

Конструктивные изменения ............................ 157

Контрольные приборы .................................... 50

Контрольные лампы ........................................ 57

Круиз�контроль (ССS) .................................... 132

ММедицинская аптечка .................................... 108

Механическая коробка передач ...................... 125

Мобильные телефоны .................................... 158

Моторное масло ............................................ 165

Моторный отсек ............................................ 162

ООбзор ............................................................ 47

Обзорность .................................................... 90

Обкатка ....................................................... 141

Общие сведения о технических данных ........... 209

Огнетушитель ............................................... 108

Окружающая среда ....................................... 141

Органы управления и оборудование .................. 47

Органы управления на рулевом колесе ............. 66

Освещение ..................................................... 85

Отключение подушек безопасности .................. 37

Отопление .................................................... 111

Охлаждающая жидкость ................................. 167

ППанель приборов ....................................... 47, 49

Парковочные фонари ...................................... 88

Педали .......................................................... 13

Пепельница .................................................. 106

Передние подушки безопасности ...................... 29

Перчаточный ящик ........................................ 102

Поверка уровней жидкости ............................ 213

Подголовники ................................................ 97

Подъем автомобиля ....................................... 187

Полировка ................................................... 150

Поездки за рубеж ......................................... 143

Поясной ремень безопасности ......................... 25

Предохранители ........................................... 191

Приемопередающие радиоустановки ............... 158

Прикуриватель ............................................. 106

Правильной регулировки сидения .................... 96

Проверка и заправка топливом ....................... 160

Программа электронной

стабилизации (ESP) ................................. 139

Промывочная жидкость

и стеклоомыватели .................................. 171

Противотуманные фары .................................. 85

Противоугонные колесные болты .................... 189

Пульт дистанционного радиоуправления ........... 76

Пульт управления освещением

на рулевом колесе ..................................... 71

РРабота в моторном отсеке .............................. 162

Регулировка сидений ........................................ 9

Рекомендации .............................................. 148

Ремни безопасности .............................. 16, 17, 21

Рулевое колесо ............................................. 120

АALTEA (основные размеры) ............................ 219

Автоматическая коробка передач .................... 126

Аккумуляторная батарея ................................ 175

Аксессуары и детали ..................................... 157

Алфавитный указатель ................................... 221

Антиблокировочная система тормозов ............ 138

Анипробуксовочная системы M�ABS ................ 138

Аудио система................................................. 66

ББагажное отделение ................................. 14, 109

Безопасное вождение ....................................... 7

Безопасность ............................................... 121

Безопасность для детей ................................... 39

Бензин ........................................................ 161

Бензиновый двигатель

1.6I 75kW (102 л/c) .................................. 214

Бензиновый двигатель

2.0I 110 kW (150 л/c) ............................... 215

Боковые подушки безопасности ....................... 32

Бортовые инструменты .................................. 182

Буксировка и буксировка

с целью запуска двигателя ........................ 206

Буксировка прицепа ............................... 145, 212

Буксировочные проушины ............................. 206

ВВведение ....................................................... 16

Видимость ...................................................... 85

Внутренне освещение салона .......................... 89

Водительское место ........................................ 47

Вождение .............................................. 120, 141

Воздушная завеса ........................................... 35

Выполняем самостоятельно ............................ 182

ДДальний свет ................................................. 88

Детские сидения ............................................ 41

Дизельное топливо ....................................... 161

Дизельный двигатель

1.9I TDI 77 kW (105 л/c) ........................... 216


2.0I 100 kW (136 л/c) ............................... 218


2.0I 103 kW (140 л/c) ............................... 217

Дисплей ........................................................ 51

ЗЗадние двери кузова ....................................... 79

Замена колеса .............................................. 184

Замена ламп ................................................. 198

Замена масла ............................................... 168

Замок зажигания .......................................... 122

Запасное колесо ........................................... 182

Заправка топливом ....................................... 160

Запуск и остановка двигателя ......................... 123

Звуковая система парковки ............................ 131

Зеркала ......................................................... 93

Зимние шины ............................................... 181

Знак аварийной остановки ............................. 108

ИИнструменты ........................................... 51, 182

ККак определять параметры ............................. 211

Капот .......................................................... 164

Каталитический нейтрализатор ....................... 143

Климатическая установка ............................... 111

Алфавитный указатель

Алфавитный указатель

222

ССигнал ...................................................... 47, 49

Сидения и их регулировка ............................... 96

Система надувных подушек безопасности .......... 26

Система охлаждения двигателя ....................... 169

Система противоугонной сигнализации ............. 77

Система навигации ......................................... 68

Складывание сиденья .................................... 100

Снятие и установка колеса ............................. 188

Содержание ..................................................... 6

Стеклоомыватели ............................................ 91

Стояночный тормоз ....................................... 130

ТТехнические данные ............................... 209, 213

Тормозная жидкость ...................................... 174

Тормозная система ........................................ 137

Тормозные колодки ................................ 142, 142

Точки крепления для буксировочной скобы ...... 159

УУказания по эксплуатации автомобиля ............. 137

Уровень электролита ..................................... 176

Установка детских сидений .............................. 43

Уход за вашим автомобилем ........................... 148

Уход за кузовом ............................................ 149

Уход за салоном ............................................ 154

ФФары ........................................................... 144

ЦЦентральная блокировка замков ...................... 72

Центральный задний подголовник .................... 12

Цепи противоскольжения .............................. 181

Цифровые индикаторы на панели приборов ...... 52

ЧЧто Вы должны знать ..................................... 209

ЭЭкономный и экологически

благоприятный способ вождения ............... 146

Экстренный запуск ........................................ 203

Электрическая регулировка

передних сидений .......................................... 99

Электрический иммобилайзер ........................ 122

Электроподъемники стекол .............................. 80

Электрические розетки .................................. 106

Электроуправляемый люк ................................ 82

Автомобильная компания SEAT всегда заинтересована в непрерывном развитии моделей и версий сво�их автомобилей. По этой причине мы просим Вас отнестись с пониманием к изменениям данных, обо�рудования и технических характеристик, которые могут произойти на момент приобретения Вами дан�ного автомобиля. Основные технические данные, иллюстрации и описания, которые находятся в дан�ной инструкции по эксплуатации, могут немного не соответствовать действительности, на момент при�обретения Вами данного автомобиля.

Все тексты, иллюстрации и стандарты в этом руководстве имеют информационный статус только намомент печати.

Компания SEAT сохраняет за собой все права в соответствии с законом на "Авторское право". Все права на внесение изменений сохранены.

© S.A. SEAT � ПЕЧАТЬ 10.10.2004

Manual Seat Altea

Documents

Transcript of Manual Seat Altea