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8/16/2019 Manual Refrigerante Motor Maquinaria Komatsu Agua Sistema Enfriamiento Valvulas Diagnostico Recomendaciones

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REFRIGERANTE

PARA EL MOTORLos motores usados en equipos de construcción están proporcionando mayorvelocidad, mayor potencia de salida y mayor rendimiento. El motor es el corazón delequipo de construcción y mantener el motor en buenas condiciones contribuyeenormemente al rendimiento general de la maquina jugando un papel importante ensu disponibilidad. Para conservar el rendimiento del motor es necesario controlar elaceite, el combustible, el refrigerante y el aire de admisión. Los equipos deconstrucción, de manera especial, se emplean bajo condiciones muy duras, y por lo

tanto, el control del refrigerante es factor importante para el motor.

Para prolongar la vida útil del motor

Use agua de enfriamiento debuena calidad

Evite el recalentamiento y elexceso de enfriamiento

Cambie el agua de enfria-miento en forma periódica ylave el sistema

Use el anticongelante yaditivos apropiados

Pe ri ód ic am en te l im pi e e

inspeccione el radiador, elárea del motor, y el sistemade enfríamiento

G S U K - 3 0 0 2

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etc.etc.

CONOCIMIENTOS BÁSICOS SOBRE

AGUADESCRIPCION DEL AGUA

Exceptuando el agua de la ciudad y el agua industrial, el agua natural siempre contienesustancias orgánicas, sustancias inorgánicas y coloides. Las impurezas y propiedades del aguatambién difieren según el lugar.

Calidad según el lugar

Agua salada Agua fresca Tratada artificialmente

Agua de la ciudad Agua industrial

Agua superficialAgua subterranea

Agua de pozo Agua de manantial Agua de rio Agua de lagos

Categoría según la calidad

Dureza Valor pH

Agua ácida Agua alcalina

Agua dura Agua suave

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Refrigerante y sistema de enfriamiento

Es muy grande la cantidad de calor producido por el motor en los equipos de construcción,de manera que el sistema de enfriamiento casi siempre es enfriado por agua (con unradiador) que tiene el efecto enfriador. Un motor quema combustible para producir trabajo, ygenera una enorme cantidad de calor.Este calor puede ser aproximadamente las 2/32 partesde la energía contenida en el combustible. De esto, aproximadamente la mitad se escapacomo gases de escape, pero el calor remanente debe ser enfriado de sus alrededores.

Circuito del refrigerante en motor enfriado por agua

El diagrama de abajo muestra el circuito típico de un motor enfriado por agua en equipos deconstrucción.

Múltiple del agua

Termostato

Tubo de purga del aireSuministro Válvula de presión

Tanque superiorTubo

Placa deflectora

Núcleo delradiador

Tanque inferiorBomba de agua

Enfriador de aceite del convertidor

Enfriador de aceite del motor

Jacket de agua



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Problemas derivados del uso de agua mala y lascausas de estos problemas

de los equipos de construcción

Herrumbre

Escamas

:Recalentamiento: Daños a camisa y pistón: Se agarra a la superficie: Picaduras

Efecto: Corrosión en varios lugares

Efecto: Descenso en enfriamiento

Sal;

Aire

Herrumbre

Aire

Escamas

Escamas C:Calcio

Magnesio

Causa:El aire (oxígeno), la sal y los gases de escapedisueltos en el agua de enfriamiento produceniones de oxígeno, de cloro y de ácido sulfúricoque corroen el hierro.Cuando sube la temperatura del agua quecontiene sales, la corrosión del hierro progresarápidamente. Esto ocurre porque el Cl y elSO4

2- se pegan a la superficie del hierro y hace

que se oxide.

Causa:Los bicarbonatos del magnesio y del calcio quese encuentran en el agua se descomponen bajoel calor y forman escamas. El calcio se disuelveen el agua como carbonato de calcio CaCO3 yal hacer contacto con altas temperaturas, el

calcio y el Magnesio en el MgCO3 formanescamas.(Iones corrosivos: iones de cloro y deácido sulfúrico.)Cuando el bicarbonato de sodio (NaHCO3 hacecontacto con altas temperaturas, forma el carbo-nato de sodio y se disuelve en el agua, pero noforma escamas. Cuando se usa anticongelantede pobre calidad se depositan los silicatos yforman escamas.Sílice es como partículas de piedra. No sedisuelven en el agua pero permanecen

mezclada con ella. Si se pegan a las paredes, yse convertirán en escamas duras y no puedeneliminarse fácilmente.Cuanto más ácida y turbiasea el agua más fácil será remover lasescamas.

EL REFRIGERANTE DEL MOTOR



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Función de la válvula de presión del radiador

El agua de enfriamiento hierve a 100°C, peroen áreas montañosas y otras áreas elevadasdonde la presión atmosférica es baja, hiervea menos de 100°C.

La tabla que sigue muestra la diferencia entreNew York y Mt. St. Helens

Elevación (m)Presión (mmHg)P/Ebullición (°C)

New York Mt. St. Helens

10 2950

760 530

100 90

La relación entre la altura sobre nivel del mar y el punto de ebullición se muestra en la gráfica

Temperatura de activación de válvula de

presión (presión diferencial 0.75kg/cm2)

Punto de ebullición apresión atmosférica

Elevación (kg/cm2) Temperatura (°C)

Cuando una máquina está trabajando en unárea montañosa o punto elevado, si la presióndentro del radiador es igual a la presión

atmosférica del exterior, el agua herviráinmediatamente y se dañará el motor. Hasta enáreas bajas, si hay la menor sobrecarga, si latemperatura alrededor del cilindro excede los100°C el agua se desbordará fuera del radiador.




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Acción de la válvula presión

Acción como válvula de vacío

Presión de activación:0,75kg/cm2

(presión diferencial)

Acción ante una presión negativa

La válvula de presión actúa para sellar la presióndentro del radiador hasta que el diferencial depresión con la presión atmosférica (diferencial depresión actuando sobre la válvula de presión) sea de

0.75kg/cm2 aunque suba la temperatura del aguarefrigerante. De esta forma se evita que hierva elagua o que se derrame.

Si se ha sellado la presión interna, se dificulta más lageneración de burbujas por las camisas o por labomba del agua y de esta forma se evitan laspicaduras y la corrosión.Si se aumenta la presión regulada de la válvula depresión, se aumentarán los esfuerzos internos sobrelos componentes del sistema de enfriamiento de

manera que, la presión regulada no debe elevarsedemasiado.Después de parar el motor el descenso de latemperatura del agua de enfriamiento provocará unapresión negativa dentro del sistema de enfriamiento.La válvula de presión actúa como válvula de vacíopara remover los esfuerzos internos y aliviar lapresión negativa.La tapa del radiador juega papel importante en esto,de manera que, indique al usuario que instale

inmediatamente otra tapa nueva si hay daños odesaparece.



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EJEMPLO DE PROBLEMAS QUE PROVOCAN

CAUSAS

Falta de refrigerante

Agua refrigeranteinadecuada

Otros:(la correa del ventilador floja,bomba de agua defectuosa,gases de escape en el agua,

materias extrañas en elagua)



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TRASTORNOS CON EL AGUA REFRIGERANTE

PROBLEMAS RESULTADOS

El agua borbotea por el silenciador

Color del gas de escape (blanco, azul)

Ruido anormal

Derrame

Recalentamiento

Emulsificación del aceite del motor y del aceitedel tren de potencia

El agua borbotea por el tanque superior

Herrumbre excesiva (roja)

Herrumbre excesiva (beige o negro)

El agua se ensucia rápidamente

Se forman burbujas

Emulsificación del refrigerante

Picaduras de la camisa (agujereada)

Agarrotamiento, daños al pistón,a la camisa

Agarrotamiento de la válvula

Martilleo de agua

Corrosión en sistema/enfriamiento

Cuarteaduras en la culata

Deformación de la culata

Agarrotamiento de cojinetes

Obstrucción núcleo radiador

Picaduras por cavitación enimpelente de bomba de agua

Picaduras en enfriador de aceite

Fugas de agua por sello de labomba de agua



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RECOMENDACIONES SOBRE EL

Puntos que se deben rercordar

Pruebas de la calidad del agua

Al seleccionar agua para el radiador, siempre

realice una prueba de la calidad del agua para juzgar si el agua es apropiada. Siempre sedebe usar agua de buena calidad pero si fueraimposible evitar el uso de agua de pobrecalidad, es necesario actuar dándoletratamiento al agua o reducir el intervalo delos cambios de agua.

Tratamiento del agua

Si sólo hay disponible agua dura, use unsuavizador para suavizar el agua, o emplee unaditivo en el agua para evitar escamas ocorrosión. Los suavizadores de agua o aditivosinhibidores de escamas o corrosión se vendenpor fabricantes especializados en equipos detratamiento de agua. Consulte con esos

fabricantes. Si este tipo de tratamiento no estádisponible y hay que usar el agua dura, hiervael agua, déjela enfriar y use el agua que seencuentre en la parte superior del envase. Siesto se hace, las sustancias tales como elbicarbonato de calcio son descompuestas porel calor.Entonces forman el carbonato de calcio que seprecipita como sedimento en el fondo. Hervir elagua también reduce el oxígeno disuelto en el

agua. Si se usa agua que contenga sílice,déjela por varios días en una vasija que no seoxide y después use el agua de la partesuperior.



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Mapa mundial de la calidad del agua

Komatsu entrega equipos de construcción entodas partes del mundo y usa los datos tomadosde las muestras de agua de enfriamiento para

juzgar la calidad del agua. Use como referenciael mapa sobre la calidad del agua en el mundo.

A. Resultado de los análisis del agua

Buena calidad de agua

Mala calidad de agua

Muy mala calidad de agua

En términos generales, no es buena la

calidad del agua de ciudad en el Medio Estey Africa. Hasta en América y Europa haylugares en que la calidad del agua esextremadamente mala.

REFRIGERANTE DEL MOTOR



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Refrigerante

Llenado y cambio del agua refrigerante

MANTENIMIENTO DEL

Herrumbe ycorrosión

Las escamas impiden el enfriamiento

Escamas

Cuando el agua para enfriamiento del motor seusa durante mucho tiempo, se torna sucia conherrumbre y corrosión.

La suciedad en el agua de enfriamientobloquea las galerías y los tubos del radiador,reduce el efecto de enfriamiento y propicia lacorrosión de la camisa de los cilindros y labomba de agua.Aunque el agua para enfriamiento del motor noesté sucia, las partículas de calcio y magnesiodel agua forman escamas que se pegan a lasparedes de las galerías de agua.Cuando las escamas se pegan a las paredes

de las galerías de agua, se produce una grandisminución en la transferencia térmica; seproducen picaduras por alta temperatura enalgunos lugares o se crea al aumento en lastemperaturas del agua o aceite y en casosgraves pueden conducir al recalentamiento.
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