MANUAL PARALA INSPECCIÓN

DE CONTENEDORES

POR: SALUD OCUPACIONAL INTEGRAL SOYCREAMOS SENTIDO DE PERTENENCIA

EL CONTENEDOR

Objetivo Principal:Reducción del tiempo de permanencia de la nave en el muelle.

En el mundo del comercio internacional, es tradicional el uso de conte-nedores para facilitar el transporte de mercancías y su fácil manejo, ope-ración, costos y seguridad. 

Sin embargo, no dejan de suceder saqueos, alteraciones, pérdidas de mer-cancías y contaminación con el envío de estupefacientes, a pesar de la seguridad y controles que se llevan a cabo. 

MODALIDADES DE TRANSPORTE

Marítimo

Terrestre

Férreo

Aéreo

Fluvial

TIPO DE CONTENEDORES

TIPOS DE DELINCUENCIA

El robo de todo el contenedor por la fuerza.

La manipulación del sistema.

Contaminación con Narcóticos o Droga

El hurto del contenido con ayuda del conductor o delincuencia organizada.

El hurto por fraude.

LECTURA DE UN CONTENEDOR

El contenedor requiere una marcación estándar, que permite su identificación de manera clara e inmediata.

Código del propietario: 4 letrasNumero de serie: 6 dígitoCódigo del país: 3 letrasDigito del auto-control: 1 digito (En un recuadro) Código de dimensiones y tipo de unidad (Código I.S.O): 4 dígitos También figura sobre el contenedor los datos re-lativos a su masa bruta máxima y a su tara.

COMO SE LEE UN CONTENEDOR

Siglas o códigos del propietario letras

Numero de serie

Digito de control

Código del país del propietario

Código de dimensiones y de tipo de unidad (Tipo de Contenedor)

Peso bruto máximo en Kg. y toneladasTara en Kg. y toneladas

Capacidad cúbica

INSPECCION DE PUERTAS

El comienzo de toda inspección se hace por la puerta.

En ella se encuentra la información que nosotros necesita-mos, a su vez la placa “CSC” la cual repre-senta de una forma simbólica la cedula del contenedor.

Se debe tener mucho cuidado con las puertas, ya que en esta se puede introducir mercancías en sus diferentes estructuras “Marco” dependiendo del tipo de la misma.

Los empaque de las puertas:

Una modalidad de la delincuencia es abrir la puerta iz-quierda sin abrir la derecha o hacer el desmontaje de las puertas, en ambos de los casos, maltra-tará los empaques y dejará el signo de violación; una debida inspección ayuda a prevenir re-cepción de contenedores manipulados ilícitamente.

1 – Numero del contene-dor 2 – Panel de puerta3 – Manija4 – Retenedor5 – Base de retenedor6 – Barra de cierre7 – Guía de barra8 – Placa CSC 9 – Información de tara y capacidad de carga10 – Dado esquinero11 – Ménsula12 – Uña13 – Sostén de uña14 – Empaque de puerta

15 – Bisagras16 – Barra J17 – Logo de naviera18 – Refuerzo de puerta19 – Platina de empaque20 – Tipo de contenedor21 – Viga trasera inferior22 – Viga trasera superior

APERTURA ILICITA PUERTAS

¿Qué es un Sello de Seguridad o Precinto de Seguridad?

Es un dispositivo auxiliar único e irrepetible, utilizado para proteger y controlar el manejo de cualquier tipo de bien o producto durante el periodo de resguardo o transporte, también sirve para evidenciar plena y cla-ramente cualquier intento de violación o apertura del mismo.

Los sellos pueden ser clasificados según su nivel de seguridad, su material, su resistencia y su durabilidad.

Es una herramienta que se usa para sellar o cerrar momentáneamente algún contenedor, caja, puerta, medidor, válvula, bomba, bolsa, sacos, tinacos, etc. y tiene un folio que se usa para dar control o identificar los valores transportados o almacenados.

ÉSTA ES UNA CAPACITACIÓN

E-LEARNING

ESTAMOS COMPROMETIDOS CON EL MEDIO AMBIENTE

Capacitación diseñada exclusivamente para la ARL BOLÍVAR.

Prohibida su distribución total o parcial sin previa autorización.

Elaborado por: Salud Ocupacional Integral SOY.Diseño y diagramación: Alfredo Bermúdez

Corrección de estilo: Amalia RojasEdición, dirección y contenido: Ingeniero German Moreno

2012