Manual de supervivencia en la Transpyr

By Cara Pechuga

Si ests leyendo estas lneas probablemente tengas en mente realizar o vas a realizar de forma inmediata la Transpyr Adventure , Transpyr West , Transpyr East o Transpyr Road . Espero que este manual de supervivencia pueda sacar de dudas a los ciclistas que por primera vez realizarn la Transpyr o bien es la primera vez que se enfrentan a este tipo de pruebas por etapas. Este manual contiene informacin muy bsica que os servir desde cmo hacer el equipaje a pequeos trucos aprendidos en este tipo de pruebas.

Probablemente vuestra decisin de participar en Transpyr pudo ser un tpico almuerzo ciclista con un poco de cerveza de ms (como pas en mi caso) que termina en la frase usual no hay huevos. O quiz fue una decisin meditada a modo de reto. Quiz fue un duro recorrido por el desierto para encontrar compaero de aventuras. Lo que sea: ya ests inscrito. Y como se deca en un lema inicial, es una ruta al lmite de lo razonable.

La Transpyr tiene muchas formas de hacerla: para disfrute de uno mismo con la calma que uno quiera, como reto personal para terminarla, como prueba en la que exprimirse al mximotodas son vlidas si se guardan los principios de deportividad y buen rollo que si debera estar de serie en todos nosotros. Olvdate de quien eres y de todos los problemas. El tiempo se para 8 das que son tu momento y te darn para aos de recuerdos. Os desea buena suerte en vuestros objetivos y que la disfrutis tanto como lo he hecho yo.

Cara Pechuga

>> PRE-TranspyrAqu cada uno ha podido realizar su preparacin de acuerdo a sus objetivos. Cada uno tiene claro qu tipo de entrenamiento necesita para el tipo de intenciones que lleve. La propia organizacin de Transpyr facilita un plan realizado por el entrenador del ex campen del Mundo de BTT Jose Antonio Hermida, Kim Forteza. Canela fina!.

>> BicicletaEn este punto solo aconsejaros que no probis cosas nuevas all. Todo bien testeado al menos 15-25 das antes. No cambiis un silln ni estrenis material que necesita tener algo de adaptacin, ni badanas. Cambios en la bici, revisiones a fondo, partes de la transmisin, horquillas, etc al menos 15 das antes para no llevarte sorpresas desagradables.

Respecto al material, en este tipo de pruebas no es muy importante el peso sino la efectividad y fiabilidad. Llvate unas cubiertas ultraligeras y me dices cuantos minutos te caen cambiando cmaras

En primera persona os puedo decir que en 2 Transpyrs con mis parejas fastidiamos unos 10 radios, 5 kits tubeless, unas bielas FSA se pasaron de rosca con los pedales (aunque pudieron aguantar hasta San Sebastin milagrosamente), una horquilla DT-Swiss XMM 100 de 29 se qued bloqueada sin amortiguacin alguna durante toda una etapa. (Bambollas gordsimas en las manos!). Pero he visto de todounas cuantas ruedas SLR partidas, tijas PRO-LITE rotas, fisuras de cuadroy sinceramente, creo que casi siempre han podido salir adelante las parejas con reparaciones increbles de pura ingeniera como esta:

En fin, cada uno conoce su material, yo os aconsejara nicamente la fiabilidad y tener en cuenta las siguientes opciones:

- No uses discos de frenos muy ligeros. Tienen muchos huecos y vas a quemar mucho ms las pastillas. (Yo quem 3 juegos en la primera edicin). Los discos tipo XT de toda la vida funcionan mucho mejor y son ms fiables.

- Usa cubiertas fuertes...a poder ser tubeless con bastante lquido.

- Calas robustas que calen bien con barro (o lo que haya) y rpido.

- Desarrollo de cassette y bielas que tienda a ser conservador. Recordad que hay hasta subidas de hasta el 30%. Vais a meter muchas veces todo lo que tengis y mucho rato. Subir ms atrancado de lo recomendable es peor. Hasta los cracks all sufren, sed conservadores en desarrollo.

Lo dems a vuestro gusto. Sobre el tipo de bici, cada uno est cmodo en una y tiene unas peculiaridades. All abundan ahora las 29 rgidas. Mi primer ao lo hice con una Cannondale Scalpel de 26 doble y el segundo con una Niner Air 9 Carbon de 29 rgida. Pese a ser mucho ms efectiva la 29 en la pedaleada, sufr el no tener la comodidad de la 26 doble en mis rodillas y posaderas. As que suerte en vuestra eleccin. Yo este ao ir con una Stevens SLR de carretera en la Transpyr Road y con los consejos de la edicin ZERO de Road de 2012.

>> Material de rutaEl material mnimo por persona debera ser el siguiente:

- Una cmara + parches. (Por tienes mala suerte de pinchar tu cubierta y la de tu compaero).

- Un poquito de vaselina, crema solar, algn gel/barrita.

Luego a distribuirse entre los dos:

- Unas cuantas bridas. (La base de toda reparacin seria).

- Un trozo de cubierta (o los plsticos de los geles!) para rajas en cubiertas.

- Hinchador manual (y alguna botella de CO2 si se quiere).

- Multiherramienta con tronchacadenas y palanquetas.

- Telfono con algo de dinero protegido con alguna bolsa impermeable.

- Un poquito de aceite de cadena no viene mal y se gana tiempo usndolo.

- Las cosas que la organizacin indica: manta trmica (no pesa) y silbato (por accidentes serios).

Hay grupos que lo hacen con 2 camelback;. Otros con 1 camelback por grupo, incluso sin camelback esto va a gusto de consumidor. Ten en cuenta llevar lo necesario y ser autnomos, puesto que aunque se puede prestar una cmara o algo de material entre grupos: puedes hipotecar su futuro si tienen un problema. Por ello el material de ruta es muy importante, al igual que las habilidades mecnicas para problemas e imprevistos.

>> Material de viajeNo os rallis mucho con el material a cargar en vuestras bolsas de viaje. No vais a usar la gran mayora. Ya veris. Sobretodo yo os aconsejara no pillar culottes y maillots largos: Si llueve, es mejor uno corto porque no se empapa y se seca antes. Y si hace friometes plato y unos manguitos y se te pasa. . Yo creo que con 3 equipajes cortos vais servidos. El chaleco y el chubasquero s que va bien un da que graniz aguanta mejor la temperatura corporal.

El listado que indica la organizacin es bastante bueno y os vale perfectamente como gua. Yo resaltara/aadira lo siguiente:

- Bolsas de basura: Te sirve para distribuir la ropa sucia/limpia/clasificarla.

- Film plstico de alimentos. Para enrollar el telfono tctil con dinero por detrs y DNI, y el plstico permite seguir siendo tctil. Puedes ver el telfono sin sacar la funda y est protegido del sudor/lluvia.

- Diarios: Tanto si llueve como para secar la ropa ms rpido despus de lavar.

- 1 hinchador elctrico de colchonetas por grupo. (6 euros!). El manual cansa!

- Papel higinico de emergencia personal.

- Recordad la cartografa de la zona en los GPS! A muchos se les olvida.

- Recambios de bici bsicos si no tenis contratado el servicio de mecnica: Cadena, pastillas de freno, patilla del cambio, radios, aceites, etc Si ambos componentes tenis bicis similares mejor. Sino recuerda que hay cadenas de 9v, 10v, 11vas que tendris que pillar varios recambios duplicados.

- La organizacin pone una cosa de timbre, jajaja. Yo me niego a meterle a mi burra un timbre!! Antes un caballete!!! :D De todos modos lo ponen debido al cdigo de circulacin espaol y por responsabilidad ah podis arriesgar a no llevar timbre.

Otras cosas posibles:

- Tapones de odos si eres sensible a 200 personas durmiendo donde la probabilidad que alguien ronque es del 99,9%.

- Candado bici o de elementos valiosos. La organizacin intenta cuidar al mximo este aspecto con un candado general, pero yo lo recomiendo de forma adicional entre tanta gente siempre puede haber mayor probabilidad que haya algn amante de lo ajeno.

Un elemento importante a tener en cuenta: La organizacin permite un mximo de 25kg. en equipaje. Es mucho ms que suficiente! Elgelo y psalo en casa. Si pasa de 25kg, o bien te tocar dejar algo en Roses, o bien pagar un plus. (La gente se rall en el pasado con los equipajes y deslomamos al staff). A m me suele pesar entre 18-20kg. Repartid elementos comunes entre vosotros y no habr problema alguno. Ya veris como al final con la mitad de ropa os apais.

Al final del texto os voy a dejar un listado que hice a modo de check list fusionadlo con lo que indica la organizacin y no os olvidareis de nada imprescindible.

>> Da #0Maana empieza la Transpyr!! Estis hoy en Roses. Si podis estar antes de las 17:00 disfrutareis mucho ms del da. Conoceris a gente y hay varios actos bonitos ese da. Hoy todos los ciclistas parecen pros.imponentesfuertotes maana ya veris que no asustan tanto. El da #0 es el da de los ciclistas en modo pollo sin cabeza, y fue la razn principal de escribir este manual.

Tranquilo! No empieces a correr de un sitio a otro todo tiene solucin, hayas olvidado lo que hayas olvidado. Vayamos por pasos, puesto que esto si es importante: Sobretodo tranquilidad y no te estreses puesto que est organizado de forma muy eficiente.

Al llegar a Roses, encontrars en esta posicin GPS donde est la organizacin del primer da y hay un parking donde puede aparcar: http://goo.gl/maps/FNC1F

Tranquilamente aparcas, (aparca bien si vas a dejarlo 8 das y pillas el transfer de Transpyr), bajas del cochey vers a mucha gente.entras por la puerta, y haces el check in: Te darn muchas cosas desde unos sobres con mucha informacin, vales de comida, pegatinas y una bolsa con tu nombre muy guapa!. Tendrs tambin que hacer una fianza del chip, y no perderlo (es un chip especial que vale una lea).

Bien, el proceso es el siguiente:

Pones en la bolsa gigante, todas las cosas de tu equipaje (si hace falta hasta la propia bolsa tuya te cabe dentro)