mantenimiento a un sistema automotriz de aire acondicionado
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OBJETIVO ES DAR ACONOCER COMO SE REALIZA LA
REPARACION DE UN CONDENSADOR Y EVAPORADOR DE UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO AUTOMOTRIZ
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OMAÑA AYALA ARMANDO
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Desensamble de un radiador
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Paso 1: primero quitamos el ventilador del radiador quitando unos tornillos que van atados al ventilador y al radiador el cual va de un motor.
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Paso 2: quitamos la bomba de agua del radiador con mucho cuidado para no tirar el líquido luego ponemos los cinturones de la bomba de agua para que no se salga el líquido.
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ARENAS SANCHEZ MANUEL DE JESUS
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Reparación de un condensador tipo automotriz
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Igual al ciclo de refrigeración Retira el calor de la cabina
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El condenador es ubicamos en la parte de enfrente de los carros
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Fallas mas comunes en un condensador
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Reparación de condensador
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Ubicación de fuga
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Como detectar la fuga
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Una vez detectada se solda el radiador o condensador
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Soldadura harris por electrones
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Prado girón Andrés
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ENSAMBLE DE UN RADIADOR
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radiador
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Paso 1 El primer paso para instalar un equipo que en este
caso es nuestro radiador es en que parte se va a instalar par colocar lo es muy importante tomar en cuenta factores muy importantes
Hay que dejar como mínimo un espesor de 1 cm respecto al zócalo
Se debe anclar en la pared manteniendo una distancia de 15 cm del radiador y de todo a su alrededor
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Paso 2 Cuando tengamos claro el ligar en donde se colocara
nuestro radiador ayudandonos con un nivel debemos marcar en la pared los puntos donde se colocara el primer soporte
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Paso 3 El siguiente paso es hacer con un taladro los agujeros usando una broca del mismo tamaño de los tacos que vamos a colocar el soporte del radiador y los sujetamos con unos tirafondos
Paso 4 ahora debemos medir el ancho del radiador para poder saber en donde va air el segundo soporte.t ransportamos la medida a la pared y marcamos los puntos donde los fijamos para asegurar una buena colocación
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Paso 5 a continuación ya podemos taladrar la pared para colocar el segundo soporte de la misma manera que colocamos el anterior
Paso 6 ahora ya podremos encajar el aparato en la pared pero si queremos aprovechar el calor que emite el radiador no nos podemos olvidar de la lamina aislante . Así que ahora nos toca cortar una pieza de aislante de un poco inferior al tamaño del radiador haciendo un par de cortes en donde irán las sujeciones de la pared.
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Paso 7 para colocar la lamina podemos olvidar del taladro solo tenemos que poner una tiras adhesivas de doble cara en la parte reversa de la lamina quitar el plástico protector y pegarla en la pared
Paso 8 y ahora ha llegado el momento de colocar el radiador . Lo colocamos en su soporte y ya podemos empezar a disfrutar del calor.
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LEYVA LOPEZ JOSE EMMANUEL
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¿como funciona un radiador automotriz? el radiador para que funcione correctamente, tiene que tener un buen canal de
aire. Por eso se lo coloca donde los Ingenieros creen la mejor ubicación. El radiador posee una entrada y una salida de agua. en el medio de todas esas
rejillitas, se encuentra un laberinto de cañitos milimétricos, que por allí circula el agua.
Por la entrada del radiador, entra el agua que llega impulsada desde la bomba de agua, y previo paso por el motor, llega al radiador forzada por la bomba. Allí se comprime por estos cañitos milimétricos y se produce como un efecto spray, como el del desodorante en aerosol. Al achicarse las partículas de agua, es mas fácil que pierdan el calor, entonces con la ventilación que tienen los tubitos, se va enfriando a medida que recorre el panel. Y de allí de nuevo al motor.
No nos olvidemos que recibimos calor pero no frio, el frio es frio por pérdida de calor. Por eso el agua con que se rocía la ropa para planchar es fría, por ser pequeña.
En el auto existe el radiador de calefacción, que es pequeño y se ubican donde esta el tablero (Estéreo, Toberas de ventilación, etc.) pero este no enfría el agua sino que simplemente le hace perder ligeramente el calor, pero con un ventilador detrás que empuja el aire hacia el habitáculo y como esta caliente el radiador entra el aire caliente.
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¿como funciona un radiador automotriz?
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¿como funciona un evaporador automotriz? El evaporador está localizado dentro del vehículo, y sirve para absorber tanto el calor
como el exceso de humedad dentro del mismo. En el evaporador el aire caliente pasa a través de las aletas de aluminio unidas a los tubos; y el exceso de humedad se condensa en las mismas, y el sucio y polvo que lleva el aire se adhiere a su vez a la superficie mojada de las aletas, luego el agua es drenada hacia el exterior.
La temperatura ideal del evaporador es 0 ºC (32 ºF). El refrigerante entra por el fondo del evaporador como liquido a baja presión. El aire caliente que pasa a través de las aletas del evaporador hacen que el refrigerante dentro de los tubos se evapore (el refrigerante tiene un punto de ebullición muy bajo). En el proceso de evaporación el refrigerante absorbe grandes cantidades de calor, el cual es llevado por el refrigerante fuera del interior del vehículo. Existen otros componentes de los sistemas de aire acondicionado que trabajan en conjunto con el evaporador, puesto que deben existir controles para mantener la presión baja, y la temperatura, puesto que si ésta disminuye por debajo del valor mencionado anteriormente, el agua producto de la condensación del exceso de humedad no solo se condensará, sino que se congelará alrededor de los tubos del evaporador, y esto disminuye la eficiencia de la transferencia de calor en el mismo.
http://aireacondicionadoutomotriz.blogspot.mx/2010/04/aire-acondicionado-automotriz.html
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http://www.youtube.com/watch?v=kO6xP7vH_ko
http://www.youtube.com/watch?v=lexSPgL3bLg
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OMAÑA AYALA ARMANDO
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DESENSAMBLE DEL EVAPORADOR
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esta es la caja que hay que separar
de la unidad donde va el
intercambiador de calor o vulgarmente llamado radiador de calefacción
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para cambiar el evaporador hay q
desmontar el salpicadero por completo
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ARENAS SANCHEZ MANUEL DE JESUS
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Reparación de evaporador tipo automotriz
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Ubicación de evaporador
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El aire es disipado por medio de turbinas y ventilas de aire
![Page 41: mantenimiento a un sistema automotriz de aire acondicionado](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081720/55a3eb611a28abca378b46be/html5/thumbnails/41.jpg)
Falla mas común del evaporadory sus reparaciones Daños eléctricos .
![Page 42: mantenimiento a un sistema automotriz de aire acondicionado](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081720/55a3eb611a28abca378b46be/html5/thumbnails/42.jpg)
Sensores y fusibles quemados
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Carga de gas tipo automotriz
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Conectores de vástagos de servicio especiales
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Baja y alta presión
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Vacío de sistema
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Carga de gas
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Tipo de gas refrigerante y libras utilizadas
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FLORES SOTO ERIK OMAR
![Page 50: mantenimiento a un sistema automotriz de aire acondicionado](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081720/55a3eb611a28abca378b46be/html5/thumbnails/50.jpg)
Vacio del sistema
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![Page 52: mantenimiento a un sistema automotriz de aire acondicionado](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081720/55a3eb611a28abca378b46be/html5/thumbnails/52.jpg)
funcionamiento
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CONCLUSIÓN FUE DAR ACONOCER COMO SE REALIZA LA
REPARACION DE UN CONDENSADOR Y EVAPORADOR DE UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO AUTOMOTRIZ
![Page 54: mantenimiento a un sistema automotriz de aire acondicionado](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081720/55a3eb611a28abca378b46be/html5/thumbnails/54.jpg)
FELICIDADES ARENAS FELIZ CUMPLEAÑOS