Manaul de serviço ms cbx250 (2006) 00 x6b-kpf-003 17. sist partida
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17-1
17. PARTIDA ELÉTRICA
LOCALIZAÇÃO DOS SISTEMAS ...................... 17-2
SISTEMA DO DIAGRAMA ................................ 17-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO .......................... 17-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS ................................ 17-4
MOTOR DE PARTIDA ........................................ 17-6
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA............17-13
DIODO DA EMBREAGEM/PONTO MORTO ....17-14
17
PARTIDA ELÉTRICA
17-2
LOCALIZAÇÃO DOS SISTEMAS
INTERRUPTOR DAEMBREAGEM
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃOINTERRUPTORDE EMERGÊNCIA
INTERRUPTOR DE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR DOPONTO MORTO
CAIXA DE FUSÍVEIS(FUSÍVEL SECUNDÁRIO10A) (DIODO DO PONTOMORTO)
INTERRUPTOR DOCAVALETE LATERAL
BATERIA DIODO DAEMBREAGEM
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA/FUSÍVEL PRINCIPAL 20A
SISTEMA DO DIAGRAMA
BATERIA12V-6AH
MOTOR DEPARTIDA
INTERRUPTORDE PARTIDA
INTERRUPTORDA EMBREAGEM PARA
INDICADORDO PONTOMORTO
INTERRUPTORDO PONTO MORTO
INTERRUPTORDEEMERGÊNCIA
G/R
R
Bl/W Bl/RG/W
G/W
10A ACIMA ABAIXO
Bl
Y/R
Y/R
G/R
G/R Bl
BlG/W
DIODO
INTERRUPTORDE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DOCAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DORELÉ DE PARTIDA
FUSÍVELPRINCIPAL20A
Bl: PretoY: AmareloG: VerdeR: VermelhoW: BrancoLg: Verde ClaroBr: Marrom
PARTIDA ELÉTRICA
17-3
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de efetuar os serviços no motor de partida. O motor pode seracionado repentinamente, provocando sérios ferimentos.
• O motor de partida pode ser removido com o motor da motocicleta instalado no chassi.• Ao inspecionar o sistema de partida, siga sempre os procedimentos descritos na tabela de Diagnose de Defeitos
(página 17-4).• Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida com velocidade suficiente, nem fornecer a
corrente de ignição adequada.• Se o fluxo de corrente for mantido através do motor de partida enquanto o motor da motocicleta não está sendo
acionado, o motor de partida poderá ser danificado.• Consulte o capítulo 10 para os serviços na embreagem de partida.• Consulte a página 18-2 para os itens a seguir:
– Interruptor de ignição– Interruptor de partida– Interruptor de ponto morto– Interruptor do cavalete lateral– Interruptor da embreagem
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Comprimento das escovas do motor de partida 12,5 8,5
Unidade: mm
PARTIDA ELÉTRICA
17-4
DIAGNOSE DE DEFEITOSO motor de partida não liga.
1. Inspeção do fusívelVerifique se o fusível secundário está queimado (10A).
O fusível está queimado?Sim – Substitua o fusívelNão – Vá para o passo 2.
2. Inspeção da bateria
Esteja certo que a bateria está completamente carregada e em boas condições.
A bateria está em boas condições condições?Sim – Vá para o passo 3.Não – Carregue ou substitua a bateria (página 15-5)
3. Inspeção do cabo da bateria
Verifique se os cabos da bateria estão frouxos ou se estão com seus terminais malconectados, e se existe algum circuito aberto.
Os cabos da bateria estão em boas condições?Sim – Vá para o passo 4.Não – • Cabos da bateria frouxos ou mal conectados
• Circuito aberto no cabo da bateria
4. Inspeção no cabo do motor de partida
Verifique se o cabo do motor de partida está frouxo ou se está com seu terminal malconectado, e se existe algum circuito aberto.
Ele está frouxo ou mal conectado?Sim – • Cabos da bateria frouxos ou mal conectados
• Circuito aberto no cabo da bateriaNão – Vá para o passo 5.
5. Inspeção de funcionamento do interruptor do relé de partida
Verifique o funcionamento do interruptor do relé de partida (página 17-13).
O interruptor do relé de partida estala?Sim – Vá para o passo 6.Não – Vá para o passo 7.
6. Inspeção do motor de partida
Conecte o terminal do motor de partida diretamente no terminal positivo da bateria (umagrande quantidade de corrente irá fluir, então não use um fio fino).
O motor de partida liga?Sim – • Interruptor do relé de partida com defeito
• Cabo do motor de partida mal conectadoNão – Motor de partida com defeito
7. Inspeção da linha do terra da bobina do relé
Verifique a linha do terra do interruptor do relé de partida (página 17-13).
A linha do terra está normal?
Sim – Vá para o passo 8.
Não – • Interruptor do ponto morto com defeito (página 18-22)• Diodo do ponto morto com defeito (página 17-15)• Diodo da embreagem com defeito (página 17-14)• Interruptor da embreagem com defeito (página 18-22)• Interruptor do cavalete lateral com defeito (página 18-23)• Conector de contato frouxo ou mal conectado• Circuito aberto na fiação
PARTIDA ELÉTRICA
17-5
8. Inspeção da voltagem do relé de partida
Conecte o conector 4P do interruptor do relé de partida.Com o interruptor de ignição ligado e o interruptor de emergência na posição “ ”, faça amedição da voltagem do conector 4P do interruptor do relé de partida (entreAmarelo/vermelho (+) e terra da carcaça (-)) quando o interruptor de partida estiverpressionado.
O funcionamento do interruptor do relé de partida está correto?Sim – Vá para o passo 9.Não – • Interruptor da ignição com defeito (página 18-19)
• Interruptor de emergência com defeito (página 18-20)• Interruptor de partida com defeito (página 18-20)• Conector de contato frouxo ou mal conectado• Circuito aberto na fiação
9. Inspeção da continuidade do interruptor do relé de partida
Instale o conector 4P do interruptor do relé de partida.
Com o interruptor de ignição ligado e o interruptor de emergência na posição “ ”, verifiquea continuidade nos terminais do interruptor do relé de partida quando ointerruptor de partida estiver pressionado.
Existe continuidade?Não – Interruptor do relé de partida com defeitoSim – Conector do interruptor do relé de partida com o contato frouxo ou mal conectado
O motor de partida é acionado quando a transmissão estiver no ponto morto, mas não seráacionado se a transmissão estiver quem qualquer posição que não seja em ponto morto, com ocavalete lateral e a alavanca da embreagem puxados.
1. Inspeção do interruptor da embreagem
Verifique o funcionamento do interruptor da embreagem (página 18-22).
O funcionamento do interruptor da embreagem está normal?Não – • Interruptor da embreagem com defeito (página 18-22)
• Diodo da embreagem com defeito (página 17-14)Sim – Vá para o passo 2.
2. Inspeção do interruptor do cavalete lateral
Verifique o funcionamento do interruptor do suporte lateral (página 18-23).
A operação do interruptor do cavalete lateral está normal?Não – interruptor do cavalete lateral com defeito (página 18-23)Sim – • Circuito aberto na fiação
• Conector de contato frouxo ou mal conectado
Motor de partida gira devagar• Bateria fraca• Cabo(s) da bateria mal conectados• Cabo do motor de partida mal conectado• Motor de partida com defeito
O motor de partida gira, mas o motor não liga• Motor de partida está girando no sentido oposto
– Carcaça montada inapropriadamente– Terminais conectados inapropriadamente
• Embreagem de partida com defeito (página 10-9)• Engrenagem de ponto morto da partida e/ou embreagem de redução danificada ou com defeito
(página 10-6)
O interruptor do relé de partida estala, mas o motor não aciona• A árvore de manivelas não aciona por um problema no motor• Engrenagem de redução da partida ou a embreagem do ponto morto com defeito
PARTIDA ELÉTRICA
17-6
REMOÇÃO
Desconecte o cabo negativo (–) da bateria(página 15-5).Remova o carburador (página 5-7).
Remova o protetor de borracha do terminal.Remova a porca do terminal e o cabo domotor de partida.
Remova os parafusos de fixação do motor departida e o cabo terra.Remova o motor de partida da carcaça.
Remova o anel de vedação do motor departida.
DESMONTAGEM
Remova os seguintes itens:
– Parafusos da carcaça do motor de partida– Placas de fixação– Anel de vedação
MOTOR DE PARTIDA
PORCA DO TERMINAL
PROTETOR DEBORRACHA
CABO DO MOTORDE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA CABO TERRA
PARAFUSOS
ANEL DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS
PLACAS DE FIXAÇÃO/ANÉIS DE VEDAÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
17-7
– Tampa dianteira– Arruela de trava– Arruela de encosto– Calços– Anel de vedação
NOTA:Anote a posição e o número de calços.
– Tampa traseira– Calços– Anel de vedação– Induzido
NOTA:Anote a posição e o número de calços.
INSPEÇÃO
Inspecione a bucha da tampa traseira quantoa desgastes ou danos.
Verifique o rolamento da agulha e o retentorde óleo da tampa dianteira quanto adesgastes ou danos.
ARRUELA DE TRAVA
TAMPA DIANTEIRAANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELA DEENCOSTO
CALÇOS
INDUZIDO
CALÇOS
ANEL DE VEDAÇÃO
BUCHA
ROLAMENTO
RETENTOR DE ÓLEO
TAMPA TRASEIRA
PARTIDA ELÉTRICA
17-8
Inspecione as barras do comutador doinduzido quanto a descoloração.
Verifique se existe continuidade entre asbarras do comutador, individualmente.
Deve existir continuidade.
Verifique se existe continuidade entre cadabarra do comutador e o eixo do induzido.
Não deve existir continuidade.
Verifique se existe continuidade entre oterminal positivo e o terminal do cabo.
Deve existir continuidade.
Verifique se existe continuidade entre oterminal negativo e o terminal do cabo.
Não deve existir continuidade.
Não use lixa ouesmeril no
comutador.
POSITIVO
NEGATIVO
CABO TERMINAL
PARTIDA ELÉTRICA
17-9
Verifique se existe continuidade entre oterminal do cabo e a tampa traseira.
Não deve existir continuidade.
Remova os seguintes itens:– Porca– Arruela– Isolantes– Anel de vedação– Conjunto do porta-escovas
Inspecione as escovas quanto a danos emeça o comprimento de cada escova.
Limite de serviço: 8,5 mm
TERMINAL DO CABO
TAMPA TRASEIRA
Anote a posição e onúmero de isolantes.
PORCA ARRUELA
ANEL DEVEDAÇÃO
ISOLANTES
PORTA-ESCOVAS
PARTIDA ELÉTRICA
17-10
Instale as escovas no porta-escovas.
Instale o conjunto do porta-escovas na tampatraseira, alinhando a lingüeta do porta-escovas com a ranhura na tampa.
Instale os seguintes itens:– Novo anel de vedação– Isolantes– Arruela– Porca
MONTAGEM
TAMPATRASEIRA
ANEL DEVEDAÇÃO
ISOLANTESPORCAS
ARRUELAPORTA-ESCOVAS
ANEL DE VEDAÇÃO
CARCAÇA DO MOTOR
ARRUELA DEENCOSTO
BUCHA
ESCOVA/TERMINAL
PLACAISOLANTE
INDUZIDO
CALÇOS
ARRUELA DE TRAVA
ROLAMENTO DE AGULHA
ANEL DE VEDAÇÃO
CALÇOS
ANÉL DE VEDAÇÃO
PLACA DE FIXAÇÃO
ANEL DEVEDAÇÃO
TAMPA DIANTEIRA
RETENTORDE ÓLEO
Instale os isolantesconforme observado
durante adesmontagem.
LINGÜETA
RANHURA
PORTA-ESCOVAS
TAMPATRASEIRA
ANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELA
PORCA ISOLANTES
PARTIDA ELÉTRICA
17-11
Ao instalar o induzido na carcaça do motorde partida, segure-o firmemente a fim deevitar que o ímã da carcaça o atraia.
a• A bobina pode ser danificada se o ímã
atrair o induzido contra a carcaça.
Instale o mesmo número de calços traseirosnas mesmas posições, conforme anotadodurante a desmontagem.Instale um novo anel de vedação.Instale a tampa traseira, alinhando a lingüetado porta-escovas com a ranhura da tampa.
Instale o mesmo número de calços dianteirosnas mesmas posições, conforme anotadodurante a desmontagem.Instale a arruela de encosto e um novo anelde vedação na carcaça do motor de partida.Aplique graxa no lábio do retentor de óleo eno rolamento de agulhas da tampa dianteira.
Instale a arruela de trava na tampa dianteira.Instale a tampa dianteira.
Certifique-se de que as marcas de referênciaestejam alinhadas.Instale as placas de fixação e os novos anéisde vedação nos parafusos da carcaça domotor de partida.Instale e aperte firmemente os parafusos dacarcaça do motor de partida.
CARCAÇA DO MOTOR
INDUZIDO
ANEL DEVEDAÇÃO
CALÇO(S)
CALÇO(S)
ARRUELA DEENCOSTO
TAMPA TRASEIRA
TAMPA DIANTEIRA
ARRUELADE TRAVA
Alinhe
Alinhe
ANEL DEVEDAÇÃO
ANEL DEVEDAÇÃO
PARAFUSO
PLACA DEFIXAÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
17-12
Cubra o novo anel de vedação com óleo paramotor e o instale na ranhura do motor departida.
Instale o motor de partida na carcaça domotor.Instale o cabo terra e os parafusos de fixaçãodo motor de partida.Aperte firmemente os parafusos de fixaçãodo motor de partida.
Instale o cabo do motor de partida e apertefirmemente a porca do terminal.
Instale firmemente o protetor de borrachasobre o terminal do motor de partida.
Instale o carburador (página 5-16).Conecte o cabo negativo (–) da bateria(página 15-5).
INSTALAÇÃO
ANÉL DEVEDAÇÃO
MOTOR DE PARTIDA CABO TERRA
PARAFUSOS
PORCA DO TERMINAL
PROTETOR DEBORRACHA
CABO DO MOTORDE PARTIDA
PARTIDA ELÉTRICA
17-13
INSPEÇÃO DE FUNCIONAMENTO
NOTA:Antes de inspecionar o relé de partida,verifique as condições da bateria (página 15-5).
Remova a tampa lateral esquerda (página 2-4).
Posicione a transmissão em ponto morto.Ligue o interruptor de ignição (ON) e coloqueo interruptor do motor na posição “ ”.
Pressione o botão do interruptor de partida.
A bobina estará normal se o relé de partidaemitir um ruído característico (click).
Se não houver ruído, inspecione o relé departida de acordo com o procedimentoapresentado abaixo.
INSPEÇÃO DA LINHA DO TERRA
Remova o relé de partida do suporteconectando a fiação e os cabos.
Solte o conector 4P do relé de partida.Verifique se existe continuidade entre oterminal do fio Verde/Vermelho (linha doterra) e o terra.
Se houver continuidade quando atransmissão estiver em ponto morto ouquando a embreagem estiver desgastada e ointerruptor do cavalete lateral estiver naposição recolhida, o circuito do terra estaránormal (em ponto morto, existe umapequena resistência devida ao diodo).
INSPEÇÃO DA VOLTAGEM DO
RELÉ DE PARTIDA
Ligue o conector 4P do relé de partida.Posicione a transmissão em ponto morto.Meça a voltagem entre o terminal do fioAmarelo/Vermelho (+), no conector 4P do reléde partida, e o terra.
A voltagem da bateria deve ser indicadasomente quando o interruptor de partida forpressionado com o interruptor de igniçãoligado (ON) e o interruptor de emergênciaestiver na posição “ ”.
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
CONECTOR 4P
CONECTOR 4P
INTERRUPTOR DE RELÉ DE PARTIDA
PARTIDA ELÉTRICA
17-14
Desconecte o cabo negativo (-) da bateria.
Desconecte do conector 4P, o cabo positivo(+) da bateria e o cabo do motor de partidado interruptor do relé de partida.
Conecte um cabo positivo da bateria 12Vcarregada completamente no terminal docabo Amarelo/Vermelho do interruptor dorelé e um cabo negativo no terminal do caboVerde/Vermelho.
Deverá haver continuidade entre os terminaisdo cabo enquanto a bateria estiverconectada, e nenhuma continuidade quandoa bateria estiver desconectada.
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a tampa lateral esquerda (página 2-4).Desconecte o cabo negativo (–) da bateria(página 15-5).
Solte o conector 4P do relé de partida.
Afaste os protetores de borracha e remova asporcas e os cabos.
Remova o interruptor do relé de partida.
Instale os componentes na ordem inversa daremoção.
DIODO DA EMBREAGEM/PONTO
MORTO
INSPEÇÃO DO DIODO DA
EMBREAGEM
Remova a rabeta (página 2-5).
Remova o diodo da embreagem.
INSPEÇÃO DE CONTINUIDADE
CONECTOR 4P
TAMPAS DE BORRACHA
PORCAS
DIODO DA EMBREAGEM
BATERIA
PARTIDA ELÉTRICA
17-15
Verifique a continuidade entre os terminaisdo diodo da embreagem.
Quando houver continuidade, será registradoum pequeno valor de resistência.
Se houver continuidade somente em umadireção, o diodo estará normal.
A instalação deve ser feita na ordem inversada remoção.
INSPEÇÃO DO DIODO DO PONTO
MORTO
Remova a tampa lateral esquerda (página 2-4).
Abra a caixa de fusível e remova o diodo doponto morto.
Verifique se existe continuidade entre osterminais do diodo do ponto morto.
Conexão:A-BC-B
Quando houver continuidade, será registradoum pequeno valor de resistência.
Se houver continuidade em uma direção, odiodo do ponto morto está normal.
Instalação é feita na ordem reversa daremoção.
DIODO DA EMBREAGEM
DIODO DO NEUTRO
DIODO DO PONTO MORTO
CAIXA DE FUSÍVEIS
ANOTAÇÕES
COMO USAR ESTE MANUALEste manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para aCBX250.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) paragarantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar osdesgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda a motocicleta. O Capítulo 2apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes quepodem ser necessários para efetuar os serviços descritos nos capítulossubseqüentes.Os Capítulos 4 a 18 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas deacordo com sua localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índiceapresentado na primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ouconjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginasseguintes apresentam procedimentos mais detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 20,“Diagnose de Defeitos”.
A medida em que você lê o manual, irá encontrar informações precedidaspela palavra NOTA. O propósito desta mensagem é ajudar a prevenirdanos ao veículo, outras propriedades ou ao meio ambiente.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-venda
(Setor de Publicações Técnicas)
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES CONTIDAS
NESTE MANUAL ESTÃO BASEADAS NAS
MAIS RECENTES INFORMAÇÕES SOBRE O
PRODUTO DISPONÍVEIS NA ÉPOCA DE SUA
PUBLICAÇÃO. A Moto Honda da Amazônia
Ltda., SE RESERVA O DIREITO DE FAZER
ALTERAÇÕES A QUALQUER MOMENTO, SEM
PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISSO INCORRA EM
QUALQUER OBRIGAÇÃO. NENHUMA PARTE
DESTE MANUAL PODE SER REPRODUZIDA
SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
Sua segurança, e a segurança de outros, são muito importantes. Paralhe ajudar a realizar decisões fundamentadas disponibilizamosmensagens de segurança e outras informações neste manual. É óbvioque não é possível alertar sobre todos os problemas associados coma manutenção do veículo.Você deve usar seu próprio julgamento.Você vai encontrar informações importantes de segurança numavariedade de formas incluindo:• Etiquetas de Segurança – no veículo• Mensagens de Segurança – Precedido do símbolo de alerta de
segurança e um dos três sinais de palavras, Perigo, Atenção, Cuidado.Estas palavras significam:
Você SERÁ GRAVEMENTE FERIDO se não seguiras instruções.Você PODERÁ ser GRAVEMENTE FERIDO se nãoseguir as instruções.Você PODERÁ se FERIR se não seguir asinstruções.
• Instruções – Como realizar a manutenção deste veículocorretamente e com segurança.
Data de Publicação: Outubro de 2005©Moto Honda da Amazônia Ltda.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 1CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6
CABEÇOTE/VÁLVULAS 7
CILINDRO/PISTÃO 8
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 10CARCAÇA/ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/BALANCEIRO 11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 12
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 13
FREIO HIDRÁULICO 14
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
PARTIDA ELÉTRICA 17
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 18
EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
ÍNDICE 21
MO
TO
R E
TR
AN
SM
ISS
ÃO
CH
AS
SI
SIS
TE
MA
ELÉ
TR
ICO
PERIGO
ATENÇÃO
CUIDADO