8/2/2019 M1 Tatabnya_Gyr

1/6

8/2/2019 M1 Tatabnya_Gyr

2/6

1990I .

Az M1 autopaJya Budapest-Tatabanya-Gyor-Hegyeshalom vonala ahazai cs a nemzetkozi forga/om egyik legfontosabb Irtmyaban vezet.Hazai je/entosege igen nagy, mivei ez az i itvone! teremt kapesolatotBudapest es Eszak-Dunantul kozott. Az autopa/ya elosegffi a korzetiperene, mezogazdasaganak es ldeqentorqslmenek tOVilbbfej lade-set, a fontos teniietl k6zpontokat - TataMnyat,. Tatal, Komaromot,Gyart - koti cssze a fovarossal es egymassa/, ieientosen meg-konnyfti a Vertes, a Gerecse es a Soproni-hegyseg, valamint a Du-na-menti udu/6korzetek megk6ze/ftesetAz autopalya E60, E75 jellel resze az europei fautM/ozatnak, a leg-fontosabb ke/et-nyugat i iranyu nemzetkozi ul. Jetentos szerepe van aTEM - Trans-European North-Soutn Motorway - kereteben epGla,eszek-detl ir{myu nemzetkoz! autopalya-hfJlozatnak.

A Tatabanya-Gy6r kozotti szakasz

A TataMnya-Gyor k6zotti szakasz iitemezetten epull. Az els6 i item-ben a 2x2 forga/mi saves autopa/yabal esak a balpalya epult meg,1971-77. kOlott. A fe/autopalyas kiepilettseg, a bonmezssokre fordft-hata penziigyi keret csokkentese miatt 1990-lg iizemelt.A kozelmultben bekovetkezett kedvezo politikai vettozesok hetesereielanlasen rneqnovekedett a forga/om. Osztonloleg hatotf a Talab'a-nya-Gyar kozotti szakaszon az autapalya leljes kiepitesere az is,hogy ez ausztriai olda/on felgyorsu/t az autopa/ya epftes es terveikszerint 1994-ben autapa/ya a ll rendetkezesre a magyar hatarig.

~ A napjainkig je/ent6s mertekben meqnovekedet ; forgalom, valamint aI fe/autopa/yas kiepfMs a ba/esetek szsmene es su/yossaganak nove-kedesehe: vezetet i. Az autapa/yava torten! kiepf tes ezt, a kozvele-meny alta/ "ha/aFut"-nak nevezett ezekeszt sziintet i meg.A '70-es evek terveiben az ekkor felaut6pa/yakent kiepulo szakaszrovki idon beliil autopalyava bov/tese szerepelt, ezert a ba/palyamegepi teseve/ egyidejUfeg veqleqes iormsben e/kesziif tek a hidak, akeresztezetf utek, vizfo/yasok es kozmuvezetSkek korrekcioi, a eso-mopontok es pihen6helyek. Jetenti is reszben elkeszii/ tek a toldmun-kak es a csoateresztok is.A kisaiatflas is a te/ jes autepa/ya helyigenyenek meqteieloen tortent1977-ben, bar az igenybe nem vett teriitete nagy reszet ideiglene-sen visszaadtak a mezogazdasagi trniveles szemere.

8/2/2019 M1 Tatabnya_Gyr

3/6

Vonalvezetes es az erintett teriiletekA TataMnya - 60,8 km - a s Gyor - 105,6 km - kozot: a jobbpalyaforgalomba helyezett szakasza a koreboen elkeszUlt telautopalyategeszft i ki fel jes keresztmetsret il aut6pa/yava.A z atadott jobbpa/ya vlzszintes as magassagi vona/vezetese a korat:ban megepO/t ba/palya vonelvezeteset kovetl. A nyomvonal Tataba-nyat6/ eszak-nyugatra, majd Komeromtol delre vezet a Kisa/fold szs-len, enyMn domtsvkieki, maid slkvideki jellegu lerepen, inliexios,nyujfort vonetvezetesset. Ez a vonelvezetes, amely a fe/autopalyan azekizesek' nehezsege tolyten a balesetek szamat novelte, az eutope-/yava tortent klepitesee! bizionseqoe lett es az esztetiksi kovetelme-nyeket is kie/egili.A jelen/eg atadott autopalya szakasz Gyorszentivan tersegeig - 105,6km-ig - tart. Ezen szelvenyben csetlekozik az elokeszites a/att al/6Gyort dfMrol e/kerOlo aulOpa/ya szakasz.A nyomvanalla/ er inteit ter ii letek. reszoon Komarom-Esztergom, resr-ben Gyor-Moson-Sopron megyekhez tartoznak.

A szakasz geometriai jellemz6iTervezesi sebesseg: 120 km/oLegkisebb he/yszfnrajzi korfvsugar: 3000 mLegkisebb domboni /ekerekftesi sugar: 50000 mLegkisebb homoni /ekerekftesi sugar: 40000 mLegnagyobb eme/ked6: 1,09%

Keresztmetszeti elrendezes, palyaszerkezetA z autopa/ya TataMnya-Gyor szekeszen a jobbpa/ya ket forgalmisawal es leal/asawa/ eputt, kczepen 5 m ezeles e/villasztosawalcsaliakozva a balpalyahoz.A z epitesi teriilet es a balp8Jyim halad6 forga/om e/valaszlasara, akozepso e/valasztosav ba/pa/yahoz kozelebb eso ecetszsieq kar/atiamar az epites kezdeti ieziseber: veg/eges helyere kerOlt, de ugy,hogy a ba/palya koronajanak rnurvezott szele es a korlat kozot: a jar-tnove /ehuz6dasara e/egendo hely aI/ion rendetkeresre. A kozepsoelvi llasztosav ket vezet6korl8. t-sora igy aszimmetr ikus kia/akitasu let t.A felkoronaszelesseg altalanos esetben 14 m, csatlakoz6savok me/-lett 15,75 m; a forgalmi sevok szelessege 3,75 m; a !eilll6silv 3 mszeles,A korebben megepOlt csomopontok es pihenohe/yek a jobbpalyahozkarriga/t 3,75 m szeies gyorsft6-, lessitosevokot: keresztu/ csettekoz-nak ..A rezsiihajlasak a ba/palya korsbben kia/aki tott rezsuhaiiasaihoz, i tlet-ve a jobbp8lya epitesenek idejen mar meg/evo kisajati tasi netsrvo-na/hoz igazodnak, 1:1,5 es 1:2,5 kozott vcttcanak.A ba/paiya hagyomanyos petyeszetkezetevet szorzott tapaszta/atok aburkoleton megje/ent keresrirepedesek vezettek oda, hogy a cemen-tes stabil izaci6 telet t a beze! gyakorlarban ujszeru fesziJ ltseg elnye/oreteg kerli it beepitesre.

~+~"

I'i-~. . , ' 2QJ.tI '-. j: : : : :~

8/2/2019 M1 Tatabnya_Gyr

4/6

A jobbpalya fopalyajan, i IIetve a qvorsitc-, tassltoscvokan a kovetke-z o palyaszerkezeli reteqetc epiitte:4 em erdesiiett homokaszfalt (EHA)6 em KAB-20 kotoreteg6 em JU-20 bitumenes elepreteq2 em teluleti bevones vedoreteq10 em FZKA-35 folyama/os sremetosztesi) zuzottk6 feszii l/seg elnye-16 releg15 em CKt elokevert cementes stabil izaei6A lealf6sav burko/ala a fopalya burka/alat61 a koporeteqoen kiJlonbo-zik,A leallosav koporeteqe 4 em KAB-20 aszfaltbeton.

Foldmunka

A balpalya meqepitesekot, a tet jes eutcpeive keresztmetszetet f igye-lembe vevo f6ldmunka, legfokeppen a Komerorn-Gvor kozott! szaka-szon nagy sZElZalekban elkesziJ lt . Ez a korulmeny, valamint a kedve-z o ta la jadottsagok tettek lenetov ennek a szakasznak 1,5 h6nappalelobb t6rtimo forgalomba betyezeset - 1990. szeptember t s-en.A korebben megepiJlI, beliivesitett rezsuk meqkimelese erdekeben,ha az utanlalles 1."1,5 hajlasv rezsiivet megoldhat6 volt, a f61dmunkaszelesftesere nem keriJl t sor. A nagytomegu vi t61tesek csetlekoztete-sa a balpa/ya t61Ies-rezsuj{mek teoceozeeeve! jart.A f61dmunka felszfnen a meqleleki teherbires eteresebez 15 em vas-tag vedoreteg epult. A balpalya tapasztalatai aJapjan a vizes beva-gasban e s eqyeb, rmlszekitec; szukseqes helyeken lalajesere es geo-texti lie kerult beepitesre.

. JiPalyaviztelenites

A balpalya epitesevei parllUzamosan az vtpalya es f61dmunkak vizel-vezetesei biztosf l6 rendszerek is kiepftssre kenittek, Ezek kia/akilasaolyan volt, hogy a most etedesre ken!11 jobbpalya vizteteoito rend-sreret hozzajuk esat lakoztatni lehetett. A z idoszekos jel legu viz iotve-sokne! nem minden esoateresz spillt meg relies hosszban, ezert ajobbpalya epites sorsn, ezeket meg kellett hosszabbftani.A jobopelv megepftesevel, a ket aut6palya k6zott k ia lakult etveiesr-t6 zoldsav vfztelenftssenek biz/os/lasara vizetnveio-ekne keniltekmeqepitesre, melyek keresztiranyv csetornekon keresztUl rezsusur-rant6kon vezetik el a vizet, il/etve a bevagasi szakaszon esa/omalia-16zatba esatlakoznak.A hagyomanyos vizelvezeto aszfalfszeg8iy helyett a kozetrnuttber:szerzett kedvez6 tapasztalalok a/ap/an, korszeru gllmiszegely epii lt. Afoldmllnkak vizteteniteset kereszt- es hossz-szivarg6k binositiek.

8/2/2019 M1 Tatabnya_Gyr

5/6

Hidepitesek

,4z etedot : jobbpa/ya mutargyai mar a korabban megepftet t ba/palyaval egyut t megepul tek, A z autopalya feliiljarok es aluljarok takarek-iireges lemezniokent, itletve az akkoriban ujszeru, eloregyartot tEHGE-gerendas hidkimt epU1tek meq.A z 1971-76-ban megepult felul jarok ujrasz/geteleset, a kozepkorlatokalapjainak elbonlasat es ujraepiteset, a nagyhidat het tottesenek javf-rasa! is a tenntsr tesi tapasztalatok alapjim el keitet t veqezr, hogy azuj jobbpa/ya es a hidak sziqetelesenek otet ter teme ezonos teqyen.A z alulj il r6k pillerei !, il ietve a (el iJ ljar6k szegelyei t s6korr6zi6 ellenivedeiernmel /af fak el .A tapaszta/atok alapjan a mutargy fokozott vedetmet szolga/o cse-pegtet6 sZivarg6k epultek.A legjelentosebb, mar korebber: meqepult hidaknal (Altal-er, a Con-ca-patak es a Szekesfehervar-komaromi vesutvonst ieletii fel ii ljar6k),a megsullyedt hat10ltesek csereje is rneqtortent.

Forgalmi csom6pontok, pihenohelyek, keresztezoutak

A z eteoon aulopalya szakaszon a jobbpalya kiepitese a korsbbenmegepult tatai, komeromi, gonyui csomopontok, valamint a szintenkorabban kiepult pihen6helyek le- es fe/haj!o agai! er intette. Ezen /e -tesitmenve telepitese, qeotnetrieje mar a leljes autopalya-szelessegfigyelembevetelevel kesziilt, a csetlskoreeok aMpilesere, a jobbpalyame//ekorrigalasara volt szukseg,A z aut6pa/ya etedott szakaszan el6fardul6 kereszlezo es perhuzomosutak a balpalya epiteee saran kivete! nelkul vegleges kialakitast nyer-tek. A jabbpalya meqepttese ezeket nem erinte tte.

A kii/onboz6 peivesrerkezeti retegeket nagy te/ jesitmenyu kever6ge-pekkel allit otfak e/6,aszfalt: Barber-Greeneel6kevert cementes stabi/ izacia: MC-350feszii/tseg elnye/6 reteq: MC-200A beepitest kulonbozo Vogele cs CMI-5F-500 t ipusu f inischerekkelveqeztek.A palyaszerkezet epf tesehez tertozo kimagasl6 nap! tel jesitmenyek:aszfaJt 3714 tonnaCKt 5163 tonnaFZKA-35 4600 tonna

EpitesszervezesAz aut6palya tartozekai, n6venytelepites

A z epftes 1989 oktobereben kezdodotf.A (ovalla/koz6i rendszerben lebonyolitott epitesen beliJ! a termelestvegzo foepflesvezet6seget a szakasz sulypontjaban, a Komaromi Me-z6gazdasagi Kombinat bertuseki telepen hefyeztek el. A kever6tele-peket - FZKA, CKt es aszfalt -, a KMgK kavicsbanyajara epit ve,Csemouszten alf i!ottak tel. A keverekekbez szukseges tovebbi anya-gokat - a DELKO ganti dolomitbanyajab61, i lleNe a hegyeslJa/mi ka-vicsMnyajab6J sza/lftoftak be, .

A jobbpa/ya megepftesevel eqyiut a reg! tab/akat szukseg szerintujakkal cserelte kl.A z elvelesztosevben a szDkseges he/yeken vakf tasgatl6 t ieto! ept tet -tek.A tapasztalatok alapjan f16fuvasveszelyes helyeken hOvedmuvek ke-rulnek szukseg szerint klhetvezesre.A kozepso elvalaszt6savban, a szembevilagftas megakadalyozasaragyorsan novo, s6turo novenyfajtakat ultettek. A z aut6palya tiJjbaillesz-teset , esztetikus megjelenitesM, valamint a rezsi i vedetmet noveny-teiepites is biztosttie. .

8/2/2019 M1 Tatabnya_Gyr

6/6

A min6seg biztositasara es az erteketesrekidolgozott tematika

A tenderdokumentecio mellekletet kepezie a Muszaki e/6f rasok cimil{ejezet, mely tartalmazta az ervenyes orszeqos es agazati szeb-vanyok jegyzeket, az dsszss munkanemre vona/kozDan.A nagyvolumenu epftesi munksk. es az igen rovid kivitetezesi id6szuksegesse tet te a szabvanyokra epiil6 min6segv izsga/ati es minte-veteti tervek kesz{teset, me/yak ez egyedi os el6frt ertekek osszena-son/f t6 tnodszerenek alka/mazasara a/apuJtak.A z ujszeru .Foiyemetos sremeloezlesu zuzot tk6a/ap" min6segi pete-metereinek meghatarozasahoz a BME Utepftesi Tanszekef kertek fe/.A z epf tes kozbet: fo/yamatosan vegzett epf tmenyenkenti es reteqen-kent! vizsqeteto es e/6min6sf tesek birtositotiek az els6 osztalyu rni-n6seget. A lebonyolfto a s f6valla/koz6 kozot ti napi keocsotsttettes /e-t ietov tet te az operatfv beevstkozest a gyartasi es beepitesi munka-fo/yamalba.

UWzemeltetesi es fenntartasi bazisA z Madasra kerul6 szakasz uremeiteteset es tennierteset a kotnero-mi csom6pont mellet t a ba/palya epltesevel egyidejt ileg letesiilt Ko-maromi Autopa/ya Mernoksegr61 i8ljak ei.A te/epen ez iizemettetee os tenntnrtes gepei es anyagai szamarairodeepulet, qep- es edeptertsroto, valamint javft6muhely all rendel-kezesre. A z aut6pa/ya sege/yker6 tetetonrendszere a kes6bbiekbenepiil ki, amelyhez a vedocsovok 2 km-enkent beepitesre keriute.

Az uj aut6palyaszakasz megva/6sit6i

A z eqezet iranyf to szerve: Kozlekedesi, Hf rkoz/esi es VfziigyiMiniszteriumA beruMzo fehigyelet i ezerve: KHVM Kozut i Kozlekedesi f6oszta/y

BeruMzo: Orszeqos Kozut ! F6igazgatosagA beruhaz6 lebonyolft6ja : KonJli BeruMz6 Valla/atF6val lelkoz6: Betonutepft6 VallalatF6bb a/vallalkoz6k: UI -, Vasuttervez6 Willala t

Hfdepit6 VallalatStrabag Hungeria Kff.Viamix Kft .Gy6ri Utepif6 Kft.Magyar Ptest iroute Kf t.Komerom Megyei Parkepito WillalatAPIG Komaromi Autopalyamemokseg

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Orszagos Kozuti FOigazgatosag