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¿Porque se lubrica la moto? Consejos del cuido de tu moto Aceite para suspensiones Lubricación de cadena Limpieza Horóscopo Tipos de lubricantes recomendados

Porque debo lubricar Porque debo lubricar Porque debo lubricar Porque debo lubricar

La función principal de un lubricante es evitar el rozamiento entre superficies metálicas en movimiento. Al lubricar un motor, sus piezas quedan protegidas por una película de aceite y se deslizan suavemente.

· Si el roce disminuye, se necesita menos fuerza para mover las piezas

· Si las piezas están protegidas, se desgastan menos

· Si las superficies en movimiento se deslizan suavemente, hay menor riesgo de sobrecalentamiento

· Si las piezas metálicas están bien lubricadas, hacen menos ruido al deslizarse o chocar entre ellas

· Si las superficies están aceitadas, al entrar en movimiento resbalan y no tiritan se agarrotan o chirrian

Consejos del cuido de tu moto Consejos del cuido de tu moto Consejos del cuido de tu moto Consejos del cuido de tu moto

Revise el Nivel de Aceite

¡Revise el nivel del aceite de una forma correcta y sencilla!

Revisar el nivel del aceite del motor de su motocicleta es una operación sencilla pero esencial la cual debe realizarse cada mil kilómetros.

Para realizar una revisión correcta del nivel debe colocar su motocicleta de forma totalmente vertical por varios segundos, nunca utilice la pata lateral de descaso para esta revisión, y luego proceda a revisar el nivel con la varilla verificadora.

La mayoría de los fabricantes recomiendan que haga funcionar el motor a velocidad ralentí por dos o tres minutos antes de proceder a la verificación del nivel de aceite, esto permite que el aceite se riegue por todo el sistema de lubricación Después de esto proceda a la verificación del nivel, ya sea utilizando la varilla que está atornillada al motor o mediante la lectura de la ventanilla de nivel (no todas las motocicletas poseen esta ventanilla). En el primer caso (barrilla de nivel) usted debe desenroscar la varilla, límpiela con un trapo limpio y reinsértela “sin enroscarla” luego extráigala nuevamente y revise el nivel que marca.

El nivel correcto debe estar entre la línea que marca el nivel máximo y la línea que marca el nivel mínimo y por ninguna razón

debe permitir que el nivel arriba o debajo de los niveles máximos o mínimos. Un nivel muy bajo puede causar daños graves por falta de lubricante, en cambio un nivel muy alto puede causar daños debido al aumento de presión.

Si el nivel de aceite está muy bajo agregue la cantidad necesaria de lubricante, recuerde que es importante nunca agregar demasiado aceite ya que puede sobrepasar el nivel máximo y esto causar daños en el motor por extrema presión del sistema de lubricación.

Cuando esté rellenando el motor con aceite nuevo evite de sobremanera el ingreso de objetos extraños tales como piedras pequeñas o tierra en el circuito de lubricación, siempre utilice herramientas limpias (embudos, trapos, etc..).

Un mantenimiento periódico es la clave para garantizar una larga vida útil de su motocicleta.

Los aceites para motor de motocicletas deben cumplir varias funciones, entre ellas la correcta lubricación de las piezas (pistones, anillos, etc..) así como también actuar como aceite de transmisión ya que la mayoría de las motocicletas incorporan la caja de velocidades en el motor y por lo tanto se lubrican con el mismo aceite, adicionalmente deben proveer una especial protección a los componentes del embrague húmedo, el cual también es lubricado por el aceite de Motor. El agregar un aditivo crea un desbalance químico que no permite que estas tres funciones se realicen correctamente.

Aceite para suspensiones

La amortiguación, una de las partes más importantes de una motocicleta, tiene la difícil misión de proporcionar suspensión al eje delantero, determinando así la comodidad y calidad de su comportamiento y sensación en carretera. La suspensión está encima del sistema hidráulico. Cada brazo contiene la cantidad exacta de aceite, la cual le obliga, dada la compresión, a seguir un circuito preciso y perfectamente calibrado, proporcionando de ese modo suspensión a la amortiguación delantera. Si el amortiguador tiene ajustes, estos afectan directamente al tamaño de los conductos de aceite a fin de modificar las características de la suspensión y, por ejemplo, el rebote. Algunas motocicletas tienen un amortiguador oleoneumático que, además, requiere de una cierta presión de aire para funcionar correctamente. Al ajustar la presión, tenga cuidado de usar una bomba especial. Nunca use un inflador de neumáticos, que sería demasiado potente. El elemento más importante en un amortiguador es por supuesto el aceite, que determina el comportamiento de la moto en carretera. Como este aceite está sujeto a altas presiones y temperaturas, debe ser reemplazado periódicamente cuidando su calidad. Cambiar el aceite no es una operación fácil. Se requiere de una gran cantidad de herramientas, especialmente para izar la moto, y un buen conocimiento de mecánica. Juegue sobre seguro y confíe esta

operación a un especialista. Por otra parte, usted puede elegir la viscosidad (de 2,5W/5W a 10W/20W) que mejor se adapte a su moto y su estilo de conducción. Un amortiguador poco suave o demasiado duro se puede por lo tanto adaptar a su medida. Motul cuenta con una variada gama de productos para horquillas telescópicas y horquillas de eje avanzado. Antes de cambiar el aceite, inspeccione el estado del tubo y la junta: si detecta la más mínima fuga, repárela antes del llenado de aceite. El aceite de la suspensión debe ser reemplazado de cada 10.000 a 15.000 kilómetros.

Lubricación de cadena Lubricación de cadena Lubricación de cadena Lubricación de cadena

La cadena de su motocicleta requiere de una lubricación cuidadosa y de un ajuste entre cada 5.000 y 10.000 km. Dos operaciones simples, pero esenciales. Una cadena está correctamente ajustada cuando su holgura, es decir, su movilidad vertical, está comprendida entre 15 y 25 mm (ni demasiado floja, ni demasiado tensa) en la posición más central entre el piñón de la caja de cambios y el piñón de la rueda trasera. Haga esta revisión con un trapo sobre la cadena inferior (el recorrido superior de la cadena está generalmente protegido). Revise también la alineación de la rueda: las marcas de índice en ambos lados del basculante deben estar en el mismo nivel. Si usted puede empujar la cadena más de 25 mm, está demasiado floja y debe ser reforzada. Para ajustar la tensión, se necesita una mínima cantidad de herramientas, que por lo general se encuentran en la caja de herramientas de la moto. Para llevar a cabo esta operación, siempre complicada, elija una superficie plana y apoye la motocicleta sobre el caballete central, si tiene.

1 - Afloje el eje trasero (sin quitar la tuerca) y los tensores para poder mover la rueda. 2 – Ajuste los tensores, por 8vos o 16ths de vuelta al mismo tiempo en ambos lados. Cuando el ajuste sea el ideal, verifique la alineación una vez más.

3 - Apriete las tuercas de fijación, apriete de nuevo el eje de la rueda trasera y compruebe una vez más la alineación de la rueda, ya que puede haberse movido durante estas dos operaciones. 4 - Después de este ajuste, lubrique la cadena con Chain Lube, y rocíe el interior de la cadena, es decir, su recorrido inferior y las pequeñas placas de los lados. Compruebe que ha sido bien lubricada en toda su longitud.

Horoscopo del diaHoroscopo del diaHoroscopo del diaHoroscopo del dia

Aries

Son los Nacidos del 21 de Marzo al 20 de Abril

Hoy sin lugar a dudas será un día complicado pero si te mantienes firme pasara y será un simple recuerdo.

Tauro

Son los Nacidos del 21 de Abril al 21 de Mayo

Hoy el amor no te sonríe, si tienes pareja es mejor no molestarla, y si la estás buscando es mejor dejar esa actividad para otro día.

Géminis

Son los Nacidos del 22 de Mayo al 21 de Junio

Hoy en el amor las cosas podrían salir mal sobre todo si no piensas en las cosas antes de hacerlas intenta estar tranquilo.

Cáncer

Son los Nacidos del 22 de Junio al 23 de Julio

Hoy ten mucho cuidado con los excesos sobre todo en la comanda y bebida veras que tenderas a sentirte mal por estos.

Leo

Son los Nacidos del 24 de Julio al 23 de Agosto

Es un buen momento para invertir, lo que pongas hoy para ese fin, se multiplicara. Pero evita temas de alto riesgo.

Virgo

Nacidos del 24 de Agosto al 23 de Septiembre

Hoy si tu suerte a estado mal últimamente, las cosas cambiaran, es más te espera una gran sorpresa el día de hoy.

Libra

Nacidos del 24 de Septiembre al 23 de Octubre

Hoy debes escuchar a tu familia, tal vez esa persona especial no es con la que deberías estar. Piénsalo.

Escorpio:

Nacidos del 24 de Octubre al 22 de Noviembre

Hoy tu corazón estará más seguro que nunca de lo que realmente quieres, así que es momento de seguirlo.

Sagitario

Nacidos del 23 de Noviembre al 21 de Diciembre

Hoy es momento de visitar a esa vieja amistad que hace tanto planeas ver, de verdad ambos necesitan de su compañía.

Capricornio

Son los Nacidos del 22 de Diciembre al 20 de Enero

Hoy recuerda la curiosidad mato al gato, no deberías estar tan interesado en todo lo que pasa a tu alrededor, concéntrate en tus problemas.

Acuario

Son los Nacidos del 21 de Enero al 19 de Febrero

Hoy deberías evitar meterte en problemas sobre todo si son innecesarios, piensa que podrías dedicarte a otras cosas más productivas.

Piscis

Son los Nacidos del 20 de Febrero al 20 de Marzo

Hoy ponte en los zapatos de los demás antes de juzgarlos, debes recordar que cada uno vive realidades diferentes.

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Motul

Castrol