LOS CARGADEROS DE MINERAL EDUARDO VILLANUEVA SÁIZ 2014.
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LOS CARGADEROS DE MINERAL
EDUARDO VILLANUEVA SÁIZ
2014
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LA ZONA MINERA BIZKAINA
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ÍNDICE
1. DEFINICIÓN.
2. FUNCIONALIDAD.
3. LAS COMPAÑÍAS ORCONERA Y FRANCO-BELGA.a) Cargadero de Orconera.
b) Cargadero de Franco-Belga.
4. BIBLIOGRAFÍA.
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1. DEFINICIÓN
Los cargaderos de mineral son estructuras que se utilizan para la carga y descarga de mercancías.
Estos están situados en la Ría del Nervión y parte de su estructura se encuentra construida dentro del agua mediante vigas de madera clavadas en el fondo de la ría.
Estas vigas de madera creosotada y arriostrada, están orientadas en sentido perpendicular a la corriente.
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Al estar construidos en el agua es mucho más sencillo cargar los minerales en los buques.
2. FUNCIONALIDAD
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Los cargaderos soportaban dos grupos de raíles sobre los que se desplazaban los vagones en pendiente hasta el borde para volcar los minerales en el barco.
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Al finalizar las obras del puerto de Bilbao podían entrar barcos que doblaban el tonelaje en la Ría, por lo que se aumentó la carga en los cargaderos.
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Se ampliaron las plataformas superiores de los cargaderos con un armazón de madera donde se situaban los mecanismos de poleas que sostenían la parte móvil y esta desembocaba en el canal vertedera para depositarlo en la bodega del barco.
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Entre las infraestructuras construidas para facilitar la exportación del mineral, llegó a haber activos hasta veinte cargaderos en la Ría en los años dorados de la minería vizcaína.
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3. LAS COMPAÑÍAS ORCONERA Y FRANCO-BELGA
La exportación del mineral de hierro atrajo sobre todo capitales de inversores extranjeros que se invirtieron en infraestructuras: ferrocarriles, cargaderos…
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Las compañías extranjeras más importantes fueron Orconera y Franco-Belga. Los beneficios obtenidos en la explotación de las minas fueron a parar de forma mayoritaria a manos extranjeras.
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La Compañía Orconera inauguró cinco cargaderos en Lutxana en 1877.
De todos ellos solamente permanece uno en pie.
Tienen dos pisos: • El primero mide entre 2,4 y 5 metros.
• El segundo mide entre 8,6 y 11,2 metros.
a) Cargadero de Orconera
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En 1886 se inauguraron los tres cargaderos de la Compañía Franco-Belga de las Minas de Somorrostro. En la actualidad sólo se conserva uno de estos cargaderos.
b) Cargadero de la Franco-Belga
Este cargadero tiene una capacidad de carga de 1.500 toneladas y estos eran atendidos por 18 trabajadores. En 1914 para aumentar el rendimiento se instala un gran depósito de mineral servido por un tranvía aéreo.
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4. BIBLIOGRAFÍA
http://www.ezagutubarakaldo.net/es/2009/05/27/cargaderos-de-orconera-y-franco-belga/
http://www.bizkaia.net/Kultura/Ondarea_Bizkaia/pdf/ondare/1029%20c.pdf
http://www.ezagutubarakaldo.net/es/2013/06/30/industria-y-patrimonio-en-la-ria-de-bilbao-ii/
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FIN
COLEGIO SAN VICENTE DE PAÚLRevisado por Mitxel Olabuenaga