1

Logisztika Szakirány – II. 2. téma

Vállalkozási rendszerek

átszervezése

Bp.2008.febr. Prof.Dr.Knoll Imre

2

Vállalkozási rendszerek

átszervezési változataiBelső/külső szervezet átalakítás

(R-Reengineering) Bizonyos tevékenységek „kihelyezése”

(outsourcing)Üzleti folyamatok átszervezése

(BPR = Business Process Reengineering)Vállalati források „áthelyezése”

(ERP = Enterprise Resource Planning)Raktári átszervezés

(WMS = Warehouse Management System)Knoll

3

Új logisztikai alapelvek

Kialakul a globális logisztika (contract..)

(túlmenően a „3-Party Logistics”-on!) Ehhez interdiszciplináris log.szakemberek Duális szerkezetű gazdasághoz

lokális ellátási láncok

„keveredése”

transznacionális folyamatok

4

MIBEN MŰKÖDIK KÖZRE EZ A

RUGALMAS-SZINERGIKUS LOGISZTIKA?

a) Ellátási folyamatokat szervez - irányít – értékel

Hagyományos változata (LSCA)

Korszerű megoldása a „bővített” ellátási lánc–LSCB

b) Vállalatirányítás / szervezés elsődleges feladatai: Karcsúsítás (lean reduction) Tevékenység – kihelyezés (outsourcing) Elektronikus ügyvitel (e-business) Élőmunka – „kezelés” (HRM – Human Resource Management)

c) Terület / térség / regionális fejlesztés

Knoll

5

Polarizált társadalmi gondolkodás

a/ gazdasági fellendülés

b/ előnyös/hátrányos társadalmi hatások

c/ emberi motivációk (tudás,identitás…)

Vevői kapcsolatok kezelése

(CRM – Customer Relationship Management)

Globalizációs pozitiv/negativ hatások?

(munkaerővándorlás, képzettség +/-)

Emberi-társadalmi hatástényezők I.Emberi-társadalmi hatástényezők I.

Knoll

6

VSZ-LOG hatás- modellGH-glob.hatás -Outs.ECR-fogy.visszajelzés -KKV-vállalk.Kv-körny.védelem -Szociális

Ip.-interd.partner - EUQ- minőség - K+F+I

7

Emberi (társadalmi) hatástényezők II.Emberi (társadalmi) hatástényezők II.

Pozitív hatású interakciós emberi kapcsolatok Az állami és a magánszféra

gazdasági/társadalmi együttműködése Gazdasági és társadalmi kultúra együtt!! Társadalmi csoportok szerkezet és

arány változása

Knoll

Gazdasági fejlődés a társadalomért!Gazdasági fejlődés a társadalomért!

8

Mikro-makro elemek és az „LGT”- rendszer

Kapcsolódási modell

Gazdaság Társadalom

Állam

Közintézmény Önkormányzat

Termelő SzolgáltatóInfrastruktúra

Szociális Sport

Kulturális

Logisztika

Gazdaság

Társadalom

9

„EU-IRÁNYELVEK”-VÁLLALKOZÁSOKKihatása az ellátás„szervezésre-

irányításra–értékelésre”SCM-integrált folyamatban kezelni!Nemzetközi közlekedési folyosókBPR a közlekedési ágazatokbanÚj régiók-hoz alkalmazkodás??Hazai és nemzetközi tényezők

egyeztetése, kölcsönhatások !! Befektetések,---megtérülés??

Kockázat: ÖKONÓMIA !!!

10

Logisztikai szervezés-irányítás

és az EU- változásokLogisztikai vezetői teendők: gyors reakció a gazdasági változásokra, készítsen ezekhez

új logisztikai megoldást, keresse a szükséges „partnereket”, velük lépjen üzleti és

–ha lehet- emberi kapcsolatba, de saját vállalata

más szakterületeivel is koordináljon!

11

Milyen legyen az EU-logisztikus?

Első legyen a nemzeti érdek, csak ezután koordinálja gondolatait

az EU és nemzetközi érdekekkel, folyamatos ökonómiai szemlélete legyen, gazdasági eredmény, versenyképesség! de a társadalmi kölcsönhatásokról

se feledkezzen meg!!

12

Termelő és szolgáltató vállalkozások új trendjei I.

Alapelvek---törekvések Szakmán belüli együttgondolkodás Érdekegyeztetés Gazdaságpolitikai kooperáció

(PPP, klaszter, szakmai tömörülés)

13

Termelő és szolgáltató vállalkozások új trendjei II.

Szerveződések Logisztikai szolgáltató központ+ipari park

(közös infrastruktura, jó kihasználás!) Szakmai szövetségek (log., közlekedés):

közös érdek,de versenytárs maradhat? Klaszter: szűkebb szakma, piaci érdekből Több vállalkozás (akár eltérő profillal)

egy „csúcsvezetés” alatt = multi??

14

Kérem mégegyszer átolvasni!!

Mindez „vállalkozási”

rendszer-szemléletüket SERKENTI - NÖVELI !

WWW. siklosihorvath-knoll.hu