LOGISTICA Y DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

Distribucin fsica internacional DFILa distribucin fsica internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso logstico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los trminos negociados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo principal es reducir al mximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega en destino.

1.- Actores en las operaciones de comercio internacional:

Transporte, Almacenamiento Y Distribucin De La Carga En la cadena logstica conformada por todas las operaciones logsticas, que van desde la obtencin de las materias primas hasta el consumo directo por parte de los clientes finales, los puertos juegan un papel preponderante en la generacin de ventajas competitivas de las empresas. Sin importar los operadores que intervengan en el comercio internacional, a continuacin se describe el proceso necesario para ubicar una mercanca desde el origen hasta el destino final

A. La Empresa O Fbrica Exportadora La empresa exportadora desde el pas de origen, adquiere las materias primas y con su infraestructura tecnolgica fbrica los productos para la exportacin, realiza los trmites de exportacin por el puerto o por las fronteras del pas vecino al cual exporta. En la fbrica la carga general (productos terminados) son envasados, empaquetados, embalados y almacenados algunas veces unitarizados o paletizados, otras veces no, pero se disponen en el inventario del almacn de productos terminados para ser transportados hacia los puertos, Almacenes Generales de Depsito o Plataformas Logsticas, por cualquier medio de transporte, ya sea por medio martimo, fluvial, terrestre, frreo o areo, donde son almacenados, etiquetados y/o paletizados o contenerizados y posteriormente distribuidos a los puertos por donde han de ser exportados.

B. Operador Logstico

Integra la prestacin de servicios especializados para la cadena de abastecimiento tales como: Almacenamiento, gestin de inventarios, transporte y distribucin fsica adaptados a las necesidades especficos de cada cliente.

El operador logstico ofrece sus servicios consistentes en ser especialista en controlar la distribucin y el transporte a travs de sistemas que integran los flujos de productos y ya en muchos casos de la informacin en todas sus fases. Lo que quiere decir que est especializado en la gestin de aprovisionamiento, almacenamiento, transporte y distribucin final al cliente. Poniendo a disposicin de sus clientes:

- Medios de transporte.- Alquiler de espacios de almacenamiento.- Manipulacin estiba y desestiba de los productos.- Control de la informacin. Albaranes, avisos de expedicin, facturas, notificacin del estado de stocks, etc.- Expedicin transporte y distribucin de los productos.

C. Agentes de aduanas:El Agente de Aduanas realiza una funcin denaturalezamercantil orientada a facilitar a quienes contraten sus servicios, es decir, a sus mandantes en todo lo relativo al cumplimiento de la normativa jurdica vigente en materia deimportacin,exportacin, trnsito aduanero y cualquier actividad accesoria inherente a dichas operaciones aduaneras.Las funciones del agente de aduanas son: Presentar ante la aduana la documentacin necesaria para despachar la mercanca (DUA, factura comercial, packing list, certificado de origen Realizar los trmites para aquellas mercancas que estn sujetas a reconocimiento fsico y que figuran en el manual llamado TARIC. Atender los requerimientos de la aduana en el caso de que sta quiera hacer uso de su facultad y ordene la inspeccin fsica de la mercanca, acto en el que igualmente estar presente. Abonar, en nombre del propietario de la mercanca los aranceles y cuantos otros devengos procedan siempre que se negocie con el cliente.

D. El Transporte En la mayora de los pases el transporte carretero es el modo ms usado para ubicar las mercancas en los puertos o distribuirlas por todo su territorio ya que la mayora de las regiones en desarrollo estn conectadas a travs de una red carretera con los puertos. Desde el punto de vista del costo transportado (Tm/Km.), el costo areo es el ms costoso seguido del transporte ferroviario, luego por el transporte acutico y de ultimo el transporte terrestre. La funcin de transporte se ocupa de todas las actividades relacionadas en forma directa o indirectamente con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes, teniendo en cuenta la seguridad, servicio y costo.El transporte se encarga de trasladar el producto desde el almacn (punto de origen), hasta el lugar de destino. Hay que mencionar que esto es de suma importancia dentro del mundo de la distribucin. El concepto de transporte est relacionado con el llamado tiempo de transporte consistente en que la materia prima (mercadera, carga o productos terminados) es ubicada en los muelles de un puerto para su cargue o descargue hasta que el producto llega al pas de destino y es distribuido desde el puerto destino hasta su destino final. Aqu se incluyen conceptos como tiempo de espera, carga/descarga de vehculos, paros en rutas, cargue /descargue de los barcos, transbordo, etc. Las operaciones que componen el transporte de la carga son: El cargue desde la fbrica o mina hasta el camin o vagones del ferrocarril. Transporte primario, cuando no se lleva directamente hasta el sitio de almacenamiento del puerto. Operaciones de descargue/cargue, cuando se lleva al sitio de almacenamiento y de all al puerto. Transporte secundario, cuando se lleva del sitio de almacenamiento al puerto Operaciones de descargue, almacenamiento y cargue en el puerto.

Cada uno de los operadores de la cadena logstica del comercio internacional de conformidad con su objeto social, dispone de un conjunto de medios, equipos, maquinaria, procesos, procedimientos y mtodos y tecnologa informtica y de comunicaciones necesarios para llevar a cabo la organizacin de su empresa, o de su servicio, y especialmente de la distribucin de su producto o servicio. No obstante, actualmente existen empresas que han evolucionado ajustndose a los requerimientos globales, soportando el transporte y manejo de la carga desde el punto de salida en el origen hasta de entrega en destino y estn en capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logstica de manera integrada, proceso que es conocido como logstica integral de exportacin. En algunos pases, ya existen las Plataformas Logstica, dentro del puerto o cerca del mismo y all se organizan las actividades relativas al transporte, a la logstica y a la distribucin de mercancas, tanto para el trnsito nacional como para el internacional. Otros pases, tienen su zona industrial alrededor del puerto, desde donde se coordinan y realizan todas estas actividades. E. El Puerto Los puertos han evolucionado a lo largo de los aos hasta convertirse en grandes nodos logsticos. El nuevo enfoque de los servicios portuarios y su gestin enfocada al cliente y a la calidad, ha generado un puerto moderno, que va ms all de las funciones propias tradicionales, configurndose como un instrumento al servicio del comercio exterior que como centro de distribucin y almacenamiento ofrece servicios logsticos de valor a toda la cadena de operadores de la logstica internacional. Un puerto para ser eficiente requiere de muy buenas infraestructuras, superestructuras, equipamiento y comunicaciones. En efecto los puertos son areas multifuncionales, comerciales e industriales donde las mercancas son cargadas y descargadas y no solamente estn en trnsito sino que tambin son manipuladas o transportadas, almacenadas y distribuidas.

F. ImportadorEl importador es la persona fsica o jurdica que realizar la importacin de los productos, entendida como la compra trasnacional de los mismos. Para que sea considerada como importacin la venta deber realizarse apases terceros, esto es. A su vez, el importador puede ser distribuidor en el mercado de destino y en este caso, se establecern una serie de acuerdos entre el exportador onubense y el distribuidor para organizar la venta de sus productos en aquel mercado. El distribuidor suele operar ariesgo propio, hasta el lmite que se decida en el acuerdo contractual que se establezca.

2.- Transporte internacional El transporte internacional de mercancas incluye al conjunto de medios de transporte que son calificados de acuerdo con la modalidad y el medio a utilizar, encontrndose: Martimo: navegacin por mar, ros(fluvial) y lagos(lacustre). Areo: navegacin por aire. Terrestre: vehculos proyectados para circular por tierra.La eleccin del medio de transporte a utilizar depender en primer lugar del producto que se vaya a exportar, teniendo en cuenta el tipo de producto y su naturaleza, su empaque y su embalaje, el tiempo del envi (si es urgente o no), el manipuleo que se deber hacer a la carga transportada (si es carga frgil) y los costos.2.1. Componentes del costo:Cada una de las fases de las fases se caracteriza por involucrar diferentes costos, bien sea que tenga una incidencia directa o indirecta en la DFI, es asi que se consideran los costos siguientes:1. Del local del exportador hasta el punto de embarque internacional: los componentes de costo son los siguientes: Directos: empaque, embalaje, documentacin, unitarizacion, manipuleo en el local del exportador, seguro, transporte, almacenaje, manipuleo en el lugar de embarque aduaneros, bancarios y agentes. Indirectos: Administrativos y capital(Inventario).2. Desde el punto de embarque internacional en el pas exportador hasta el punto de desembarque internacional en el pas importador: Directos: Manipuleo al embarque, seguro, transporte, almacenaje, manipuleo de desembarque y agentes. Indirectos: Capital(inventario).3. Desde el punto de desembarque internacional hasta el local de importador: Directos: manipuleo en el lugar de desembarque, almacenaje, seguro, transporte, manipuleo en el local del importador, desunitarizacion, documentacin aduanero, bancario y agentes. Indirectos: Administrativos y capital (inventario).

3.- Documentos empleados en transporte internacional3.1 Principales documentos utilizados en la exportacin e importacin:Cartas de crdito: promesa dada por un banco emisor, actuando por instrucciones de su cliente (ordenante) de pagar una determinada suma de dinero a una persona o empresa (beneficiario). Siempre y cuando se hayan cumplido los requisitos.Certificado de origen: Acredita la procedencia y origen de las mercancas. Este documento es requerido por la aduana del pas importador para aplicar gravmenes aduaneros que posean.Certificado Fitosanitario: Documentos emitidos en la categora de productos agropecuarios. Es emitido por la autoridad sanitaria competente de cada pas.Va martima: Bill of Lading o Conocimiento de Embarque Martimo (B/L)Un B/L martimoes un documento de transporte puerto a puerto cuyo objetivo es acreditar que las mercancas se han recibido a bordo del buque; es prueba de la existencia del Contrato de Transporte y de la titularidad de la propiedad de la carga, a favor de su legtimo tenedor y mediante el cual y exclusivamente, se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercanca, en el estado y cantidad que fue embarcada.Va terrestre: Carta de porte y conocimiento de embarqueLa carta de porte como su nombre lo indica es el escrito en el que constan las mercancas que se transportan por va terrestre, la importancia de la carta de porte radica en que, a travs de este documento se tiene conocimiento de la mercanca que se transporta; mientras que el conocimiento de embarque hace referencia al transporte tanto martimo como areo, el conocimiento de embarque no es ms que la constancia de embarque de la mercanca.La carta de porte y el conocimiento de embarque son dos clases dettulos valoresque tienen caractersticas de ser representativos de mercancas, de mercancas que se transportan ya sea por va terrestre tratndose de carta de porte o por transporte martimo o areo cuando hablamos de conocimiento de embarque.

La carta de porte y el conocimiento de embarque deben contener adems de los requisitos generales de todo ttulo valor, los siguientes, segn lo establecido en el artculo 768 delcdigo de comercio: La referencia de ser carta de porte o conocimiento de embarque. El nombre y el domicilio del transportador. El nombre y domicilio del remitente. El nombre y el domicilio de la persona a quien o a cuya orden se expide, o la mencin de ser al portador. El nmero de orden que corresponda al ttulo. La descripcin pormenorizada de las mercancas objeto del transporte y la estimacin de su valor. La indicacin de los fletes y dems gastos del transporte, de las tarifas aplicables, y la de haber sido o no pagados los fletes. La mencin de los lugares de salida y destino. La indicacin del medio de transporte, y Si el transporte fuere por vehculo determinado, los datos necesarios para su identificacin.Teniendo en cuenta los requisitos que debe contener las cartas de porte y el conocimiento de embarque, estos sirven para identificar las caractersticas de la mercanca, tales como de qu clase de mercanca se trata, suprecio, su cantidad, etc. A la carta de porte y al conocimiento de embarque, se le aplicaran las normas de laletra de cambioy del pagare en todo lo que se pertinente.Via area: Gua Area o Air Way BillLa gua area, instrumento no negociable, sirve como recibo para el remitente. Emitida por la aerolnea o por el consolidador, la AWB indica que el transportista ha aceptado los bienes contenidos en la lista y que se compromete a llevar el envo al aeropuerto de destino, de conformidad con las condiciones anotadas en el reverso del original de la gua. Adems, la AWB sirve como evidencia documentaria de haber completado el contrato de flete, facturas de flete, certificados de seguro y la declaracin de aduanas. La gua de carga ofrece indicaciones al personal del transportista sobre el manejo, despacho y entrega de los envos.El transportista no llevar ninguna parte de la consignacin hasta que haya recibido toda la carga y hasta que el exportador emita la AWB. Como se seala en el reverso del documento, los transportistas se reservan el derecho de transportar la carga de cualquier manera que puedan. Esto significa que pueden transferirla a otros transportistas, incluso por camin si creen que es para beneficio de todos.Recuerde que la AWB no es negociable y que no se puede utilizar como instrumento de cobro. Los envos contra giro debern estar consignados a un banco local (en la ciudad donde est localizado el consignatario) y debe especificarse el nombre y direccin del destinatario a quien se notificar. Aunque las AWB prevn un espacio para los seguros, es preferible verificar con el transportista la seguridad de que ofrezca la cobertura. Algunos transportistas no lo ofrecen.

Conocimiento de embarque multimodal FIATASe utiliza para regular eltransporte internacional en rgimen multimodal, organizado bajo la responsabilidad de transitarios que pertenezcan a FIATA (Federacin Internacional de Transitarios).El transporte multimodal es aquel que consiste en eltraslado de la mercanca en Unidades de Transporte Intermodal (UTI), utilizando sucesivamente vehculos de lamisma o distinta naturaleza, pero bajo un nicodocumento de transporte. Este documento se denomina conocimiento de embarque multimodal FIATA otambin FBL (FIATA bill oflading).El documento lo emite un transitario miembro deFIATA. Con ello el envo queda cubierto con unseguro solidario de responsabilidad civil. Generalmente, consta de tres originalesy varias copias no negociables. Las funciones bsicas del FBL son: Prueba de contrato de transporte, conteniendo en el reverso su clausulado. Acuse de recibo del estado dela mercanca. Declaracin de despacho aduanero Certificado de seguro, si el exportador losolicita.

4.- ENVASES Y EMBALAJESSus funciones son: Las 3P, proteccin, preservacin y presentacin. No olvidemos que son producto de la comercializacin y las condiciones de compra venta.4.1 Envase Un envase es un producto que puede estar fabricado en una gran cantidad de materiales y que sirve para contener, proteger, manipular, distribuir y presentar mercancas en cualquier fase de su proceso productivo, de distribucin o venta.4.1.2 Funciones: Una de las principales funciones del envase es la de conservar el producto brindando: Proteccin fsica: El contenido del envase necesita estar protegido entre otras cosas de los golpes, las vibraciones, la compresin, la temperatura, etc. Proteccin de barrera: Una barrera ante el oxgeno, vapor de agua, polvillo, etc., La permeabilidad del envase es un factor crtico en el diseo. Algunos traen desecantes o absorbentes de oxgeno para ayudar a extender su vida en las estanteras. En algunos envases de alimentos se mantienen en una atmsfera controlada. Manteniendo el contenido, fresco, y seguro para prolongar la vida en las estanteras.4.1.3 Caractersticas: Posibilidad de contener el producto. Que permita su identificacin. Capacidad de proteger el producto. Que sea adecuado a las necesidades del consumidor en trminos de tamao ergonmico y calidad, etc. Que se ajuste a las unidades de carga y distribucin del producto. Que se adapte a las lneas de fabricacin y envasado del producto, y en particular a las lneas de envasado automtico. Que cumpla con las legislaciones vigentes. Que su precio sea adecuado a la oferta comercial que se quiere hacer del producto. Que sea resistente a las manipulaciones, trasporte y distribucin comercial.4.1.4 Materiales de fabricacin de envases Metales Vidrio Plsticos y complejos Papel y cartn Madera4.2 EmbalajeEl embalaje es un recipiente o envoltura que contiene productos temporalmente y sirve principalmente para agrupar unidades de un producto.A este agrupamiento se le conoce como carga unitaria o unitarizacin que se basa en la idea de que todos los transportistas deberan de empacar la carga de manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la cadena de distribucin con equipo mecnico como montacargas y gras.Esta prctica reduce la mano de obra, la manipulacin de cajas y la posibilidad de que la mercanca que se va a exportar se dae, y en ltima instancia, se traduzca en una prdida para la empresa.

Asimismo, la unitarizacin permite reducir los tiempos al agilizar la carga y descarga del producto con el equipo apropiado, hace ms eficaces las operaciones en el centro de distribucin y reduce la posibilidad de prdidas por cualquier razn.

4.2.1 Tipos de embalajes: Embalaje primario: es el lugar donde se conserva la mercanca; est en contacto directo con el producto. Embalaje secundario: suelen ser cajas de diversos materiales que agrupan productos envasados para formar una unidad de carga, de almacenamiento. Puede tratarse de pequeas cajas de cartoncillos como la de la imagen, o de cajas de cartn ondulado de diversos modelos y muy resistentes. Embalaje terciario: agrupa varios embalajes secundarios. Los ms utilizados son el pale y el contenedor.

4.2.3 Marcado de EmbalajeEl proceso de marcado es la identificacin que se hace sobre el sistema de embalaje mediante impresin directa o con rtulos adhesivos, etiquetas, stickers o caligrafiado manual, buscando varios objetivos como son: Localizacin e identificacin rpida y fcil de la carga en cualquier punto de la distribucin fsica internacional. Informacin sobre las caractersticas del producto. Instrucciones sobre los sistemas de manejo que deben aplicarse a las cargas. Facilidad para la administracin del respectivo inventario. Seguridad de las personas y equipos necesarios para la manipulacin y control de las mercancas.4.2.3.1 Parmetros de MarcadoDentro de las especificaciones para el marcado del embalaje (y cuando ste cumple funciones de empaque) se deben tener en cuenta los siguientes aspectos: El material de las marcas debe ser indeleble, de gran resistencia a la abrasin y al manejo. La legislacin existente en el pas exportador e importador y estar acorde con las disposiciones aduaneras respectivas. El tamao de las marcas debe ser por lo menos de 100 milmetros, a menos que las piezas a marcar sean ms pequeas. Por ejemplo para el transporte areo de mercancas peligrosas la IATA y la OACI, han normalizado los smbolos.4.2.3.2 Marcas Standar El sistema de embalaje debe llevar impreso o mediante rtulos adhesivos la siguiente informacin: La identidad y ubicacin geogrfica del productor y/o exportador y la del importador o comprador en el lugar de destino. La identificacin comercial del producto (si ste no es susceptible al robo), cantidad de unidades contenidas. Nmeros del paquete en relacin con el total del despacho y los nmeros de los documentos de exportacin.

4.2.3.3 Marcas Informativas Se deben colocar como mnimo en tres lados laterales.4.2.3.4 Marcas De ManipuleoExisten algunos smbolos cuyo significado implica su colocacin en otros lugares del embalaje, como por ejemplo el icono para indicar el lugar en que se deben colocar las cadenas de manipulacin o la ubicacin del "centro de gravedad" de la carga, stas deben ubicarse en las cuatro caras laterales al lado izquierdo superior en colores oscuros con una altura superior a 10 cm.Actualmente se estn generando en determinados pases, algunas regulaciones de carcter ecolgico, que tienen que ver con la aceptacin y el uso de ciertos materiales, procesos y sistemas de empaque, que es conveniente analizar, segn pas de destino.Es conveniente analizar el Reglamento Alemn sobre los residuos slidos generados por los sistemas de empaque y embalajes, tambin llamado Ley TOFFER.5. IncotermsInternational Commerce TermsLos Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cmara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las clusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.Los Incoterms tambin se denominan clusulas de precio, pues cada trmino permite determinar los elementos que lo componen. La seleccin del Incoterm influye sobre el costo del contrato.El propsito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos mas usados en el Comercio internacional.Los Incoterms determinan: El alcance del precio. En qu momento y dnde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadera del vendedor hacia el comprador. El lugar de entrega de la mercadera. Quin contrata y paga el transporte Quin contrata y paga el seguro Qu documentos tramita cada parte y su costo.

EXW (Ex-Works) - En Fbrica (lugar convenido)Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadera a disposicin del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fbrica, almacn, etc.).Este trmino representa, as, la menor obligacin del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)Significa que el vendedor entrega la mercadera para la exportacin al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga. Este trmino puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal.

FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido)Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadera es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de prdida o dao de las mercaderas desde aquel momento. El trmino FAS exige al vendedor despachar las mercaderas para la exportacin.

FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderas sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido.El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la prdida y el dao de las mercaderas desde aquel punto.El trmino FOB exige al vendedor despachar las mercaderas para la exportacin. Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas navegables interiores.

CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido) Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotizacin FOB con la nica diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino. El riesgo de prdida o dao de las mercaderas as como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos despus del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador El trmino CFR exige al vendedor despachar las mercaderas para la exportacin. Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas navegables interiores.

CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de destino convenido) Significa que el vendedor entrega la mercadera cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderas al puerto de destino convenido.En condiciones CIF el vendedor debe tambin contratar un seguro y pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de prdida o dao que pueda sufrir la mercadera durante el transporte.El comprador ha de observar que el vendedor est obligado a conseguir un seguro slo con cobertura mnima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitar acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.El trmino CIF exige al vendedor despachar las mercaderas para la exportacin. Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas navegables interiores.

CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido)El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero, adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderas al destino convenido.El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderas para la exportacin. Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.

CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta (lugar de destino convenido) El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero, adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderas al destino convenido. El vendedor tambin debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de prdida o dao de las mercaderas durante el transporte.El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurrido despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderas para la exportacin. Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.

DAF (Delivered At Frontier) - Entregadas en Frontera (lugar convenido)Significa que el vendedor ha cumplido su obligacin de entregar cuando ha puesto la mercanca despachada en la Aduana para la exportacin en el punto y lugar convenidos de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del pas comprador.Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte cuando las mercaderas deban entregarse en una frontera terrestre.

DES (Delivered Ex Ship) - Entregadas Sobre Buque (puerto de destino convenido)Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderas a disposicin del comprador a bordo del buque, no despachadas para la importacin, en el puerto de destino acordado.

DEQ (delivered Ex-Quay) - Entregadas en Muelle (puerto de destino convenido)Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderas a disposicin del comprador, sin despachar para la importacin, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderas al puerto de destino acordado y al descargar las mercaderas en el muelle (desembarcadero). El trmino DEQ exige que el comprador despache las mercaderas para la importacin y que pague todos los trmites, derechos, impuestos y dems cargas de la importacin.Este trmino puede usarse nicamente para el transporte por mar o por vas de navegacin interior o para el transporte multimodal

DDU (Delivered Duty Unpaid) - Entregadas Derechos No Pagados (lugar de destino convenido)Significa que el vendedor ha cumplido su obligacin de entregar cuando ha puesto la mercanca a disposicin del comprador en el lugar convenido del pas de importacin y el Vendedor ha de asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercanca, hasta aquel lugar (excluidos derechos, impuestos y otros cargos oficiales exigibles a la importacin). As como los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.

DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de destino convenido)Significa que el vendedor entrega las mercaderas al comprador, despachadas para la importacin, y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado. El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercaderas hasta aquel lugar, incluyendo los trmites aduaneros, y el pago de los trmites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importacin al pas de destino. Grfico: El grafico ilustra la aplicacin de los Incoterms en una cadena logstica. Es importante mencionar que cada uno tiene caractersticas especiales en cuanto a su aplicacin en la DFI y pueden ser adaptados a cualquier negociacin. Los Incoterms son de carcter progresivo y se dividen en grupos, E, F, C y D, donde cada grupo define el punto de entrega.

6. Ejemplo de Aplicacin 6.1 Qu es exporta fcil?Es un mecanismo promotor de exportaciones diseado principalmente para el micro y pequeo empresario, mediante el cual podr acceder a mercados internacionales.Esto ha sido posible gracias a la participacin interinstitucional de la SUNAT, SERPOST, PROMPERU, Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, MI EMPRESA, Ministerio de Economa y Finanzas - MEF, Ministerio de Relaciones Exteriores - MRE, Agencia Peruana de Cooperacin Internacional - APCI, Ministerio de Trabajo y Promocin Social - MTPS, Ministerio de Comercio Exterior y Turismo - MINCETUR y Concejo Nacional de Competitividad - CNC.Para tal fin la SUNAT ha simplificado sus procesos de trmite aduanero, permitiendo la exportacin de sus mercancas desde la comodidad de su hogar, oficina o cabina de Internet, de una forma simple, econmica y segura.

6.2 QU BENEFICIOS ME OFRECE?Le brinda los siguientes beneficios: Exportar desde cualquier punto de nuestro pas. Colocar sus productos en otros pases (PROMPERU). Un trmite aduanero: gratuito, gil y sencillo. Reduccin de tarifas y tiempos de llegada (SERPOST). Participacin en ferias internacionales (PROMPERU). Asesora en exportaciones (PROMPERU). Formalizacin y manejo de gestin de empresas (MI EMPRESA).6.3 Qu necesito para participar? Contar con elRUCy laClave SOL, con ellos puedes acceder al Exporta Fcil Tener una mercanca a exportar Tener un cliente en el extranjero Llenar la Declaracin Exporta Fcil (DEF), y Presentar la mercanca en las oficinas de SERPOST de tu localidad

6.4 Cmo realizo el trmite?Para el uso de este servicio deber seguir los siguientes pasos:1. Ingresar a SUNAT Operaciones en LneaIngrese su nmero de RUC y su Clave SOL, luego ingrese a la opcin "Registrar Exporta Fcil"2. Llenar Declaracin de Exporta FcilPara ello Ud. colocar la informacin correspondiente a la exportacin. A continuacin tiene la demostracin del correcto llenado de la Declaracin Exporta Fcil (DEF).Una vez concluido este registro el sistema le generar un nmero de declaracin el cual le servir para hacer el seguimiento de su estado de exportacin.Luego deber imprimir cuatro (04) ejemplares y un (1) adicional por cada bulto de la Declaracin Exporta Fcil y firmar cada una de ellas.3. Presentacin de la mercanca en SERPOSTPresenta la mercanca ante la oficina de SERPOST, acompaando las declaraciones (DEF) debidamente firmadas, Comprobante de Pago (Boleta o Factura); y la documentacin que requiera la mercanca restringida para su salida al exterior.El personal de SERPOST procede a identificar al exportador; en caso de personas jurdicas al representante legal, quien deber acreditar dicha condicin con el documento correspondiente.SERPOST asignar el nmero de gua postal y lo consigna en la declaracin DEF, y remite al Centro de Clasificacin Postal de SERPOST en Lima con toda la documentacin remitida por el exportador.IMPORTANTELa SUNAT aplicar los controles pertinentes a fin de garantizar el correcto cumplimiento de la normatividad vigente.

6.5 Qu No Puedo Exportar?No podr exportar mercancas que:1. Excedan el monto mximo de exportacin por declaracin (DEF)El servicio permite enviar mercadera con un valor mximo de cinco mil y 00/100 dlares americanos (US$5,000) por declaracin2. Tengan la condicin de prohibidas, como:- Patrimonio Cultural- Armas de Fuego- Animales en peligro de extincin- Droga- Otros

3. Tengan la condicin de restringidas y no cuenten con la autorizacin del sector correspondiente- Replicas de patrimonio cultural- Flora y fauna en peligro de extincin- Otros de acuerdo al listado

INTRODUCCION

La logstica empresarial internacional ha ganado importancia, tanto por la capacidad para acelerar el desarrollo del comercio internacional de los pases, como por el hecho de ser soporte de las relaciones de intercambio comercial de bienes y servicios de las regiones globalizadas. Un sistema logstico integral no puede ser ajeno a esta realidad y por el contrario debe aprovechar este momento de los procesos de TLC y globalizacin que est fortaleciendo Per y as abrir fronteras terrestres, martimas y areas al intercambio internacional. Obviamente solo ser posible si tenemos una logstica eficaz.La logstica ha permitido facilitar el comercio global y esto se ha vuelto una cuestin clave para las empresas ya que es importante para lograr el mximo de eficiencia y efectividad, lo cual tericamente se puede resumir as:Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una de las etapas de una cadena logstica menores costos se agregarn al valor final del producto y se abastecer el mercado con mayor rapidez.Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales.

BIBLIOGRAFIA

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