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LNG in der Binnenschifffahrt - Duisburg 22.02.2017
LNG Liquefied Natural Gas
Verflüssigtes Erdgas
Rudi Götz Michael Dietrich
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LNG Liquefied Natural Gas
LNG besteht hauptsächlich aus Methan (CH4) > Erdgas
Verflüssigung bei - 162 °Celsius unter atmosphärischem Druck
Farblos, geruchlos, non-toxisch, leichter als Luft
Brennbar, nicht explosiv, Flammpunkt - 180 °C (Benzin - 20°C, Diesel 55°C)
Dichte ~ 500 kg / m³
1m³ LNG = 600m³ Erdgas
600 m³ Erdgas
1 m³ LNG
600 m³ Erdgas 1 m³ LNG
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LNG Masterplan for Rhine-Main-Danube
WWW.LNGMASTERPLAN.EU
für die Einführung von LNG als Treibstoff und Fracht.
Bewerbung bei der EU im März 2013.
Hafen Mannheim arbeitete in der „Rhine Ports Group“ mit den Häfen
Rotterdam, Antwerpen, Straßburg und Basel zusammen.
Konsortium aus 33 Partnern mit einem Budget von 35 Mio. €,
davon 50% Förderung durch die EU.
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1. LNG Betankung in Deutschland
Mannheim 13.11.2013
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Greenstream
Tankschiff mit ZKR Sondergenehmigung.
Investition ca. 7 Mio. € incl. Entwicklung,
20% mehr als ein vergleichbares Dieselschiff.
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Führerhaus am Bug,
Trennung Mensch –
Maschine (Sicherheit).
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Betankungsdauer ca. 2 - 3 Std.
Nebel = Kondensierte Luft durch
hohen Temperaturunterschied.
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Zwei kryogene Tanks (Prinzip Thermoskanne) mit je 40 m³ und einer Reichweite von ca. 2.500 km.
Ein Tank hält ohne Energiezufuhr die Temperatur ca. 2 Monate konstant bei – 162°Celsius.
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Berufsfeuerwehr Mannheim, Shell, Interstream Barging, Hafen Mannheim, Wasserschutzpolizei Mannheim
2. Betankung Greenstream am 22.11.2013 und 1. Betankung Green Rhine (baugleich) am 21.01.2014
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Stadt Mannheim Zahlen / Daten
Gesamtfläche 144,95 km²
Wasserfläche 7,61 km²
Einwohner 308.000
mit Einpendlern 400.000
ca. 30% aller Störfallbetriebe
in Baden-Württemberg
Zweitgrößter Binnenhafen / D
Zweitgrößter Rangierbahnhof / D
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Feuerwehr Mannheim: Gliederung / Struktur
Neuer Standort Hauptfeuerwache
mit Abteilung FF Innenstadt und Neckarau
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Störfallbetriebe in Mannheim
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Gegenüberstellung der verschiedenen Gase
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Örtlichkeit der Betankung mit LNG Straßentankwagen
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LNG Bunkerung im Hafen Mannheim
Informationsphase in 2013
Information durch die Staatliche Rhein-Neckar Hafengesellschaft
Wasserschutzpolizei Mannheim
Feuerwehr Mannheim
Informationen zu LNG Projekt
Gemeinsame Gefährdungsbeurteilung einer Probebetankung
des LNG angetriebenen Binnenschiffes Green Stream
Physikalisch / chemische Eigenschaften von LNG
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Gefährdungsbeurteilung: grundsätzliche Annahmen
Transport mit Straßentankfahrzeugen zulässig.
Einschränkungen bei Straßentunnel nach EU Tunnelrichtlinie bei Tunnel der
Kategorie D und E.
Zunächst Sonderzulassung der LNG betriebenen
Binnenschiffe durch die ZSUK.
Verfahren des Umfüllens technisch erprobt
und zugelassen.
Grundsätzliche Einhaltung aller Vorgaben
nach dem Sicherheitsdatenblatt.
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Probebetankung im November 2013
Gemeinsame Besprechung des Betankungsvorganges und der
Sicherheitseinrichtungen (Hafenamt; Reeder, Schiffsbesatzung; Fahrer
des Tankfahrzeuges; Wasserschutzpolizei; Feuerwehr)
Sicherstellung des Brandschutzes durch die Feuerwehr Mannheim
(HLF Besatzung 1/5/6)
Im Nachgang Erstellung eines ereignisbezogenen Einsatzplanes durch
das Sachgebiet 37.140 Einsatzplanung
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Probebetankung LNG am Stromhafen in Mannheim
Dauer der Betankung ca. 3 Stunden
ohne wesentliche Beeinträchtigung
der Schifffahrt
Erdung / Potenzial-
Ausgleich
Tankzug mit LNG nach GGVS
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Sicherheitsvorkehrungen
Betankungsvorgang nur durch unterwiesenes Personal
Absperrbereich 50 m (Mindestabstand sind 5 m)
Liegeverbot für die Binnenschifffahrt in der Nähe des LNG betriebenen
Binnenschiffes
Einstellung des Bahnverkehrs
Erdungsmaßnahmen
Sichere Schlauchverbindung von Tkw zu Binnenschiff
Schnellschlussventile (bei Schlauchbruch)
Sichere Kommunikation von Fahrer des Tkw zu Besatzung des Schiffes
Permanente Überwachung an Bord des Schiffes
Ausstattung des Überwachungspersonals mit tragbaren
Explosionsgrenzenmeßgeräten
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Heutige Praxis der Betankung
Gemeinsame Besprechung des Betankungsvorganges und der Sicherheits-
einrichtungen (Hafenamt; Reeder, Schiffsbesatzung; Fahrer des Tankfahr-
zeuges; Wasserschutzpolizei; Feuerwehr)
Voranmeldung des Betankungsvorgangs mind. 3 Tage
Ständig an gleicher Örtlichkeit
„Betankungsvorgang“ bedarf nach Auskunft der Hafenbehörde keiner
besonderen Genehmigung durch das Regierungspräsidium
Bei geplantem Tanklager erfolgt das Genehmigungsverfahren nach den
gesetzlichen Regelungen
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Vielen Dank