papuabarat.bps.go filelalu lintas pesawat, penumpang, bagasi, barang , dan pos pada pelabuhan udara...
Transcript of papuabarat.bps.go filelalu lintas pesawat, penumpang, bagasi, barang , dan pos pada pelabuhan udara...
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016
ISSN : 2338-2244 No. Katalog : 8301007.91 No. Publikasi : 91540.1703 Ukuran Buku : 18,2 cm x 25,7 cm Jumlah Halaman : xvi Romawi + 70 Halaman Penyunting :
Bidang Statistik Distribusi
Naskah :
Bidang Statistik Distribusi
Gambar Kulit :
Bidang Integrasi Pengolahan dan Diseminasi Statistik
Diterbitkan Oleh :
©Badan Pusat Statistik Provinsi Papua Barat
Dicetak Oleh :
CV. Nasional Indah
Dilarang Mengumumkan, mendistribusikan, mengomunikasikan, dan/atau menggandakan sebagian atau seluruh isi buku ini untuk tujuan komersial tanpa izin tertulis dari Badan Pusat Statistik
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT
2016
Anggota Tim Penyusun Penanggung Jawab : Endang Retno Sri Subiyandani, S. Si, M.M. Penyunting : Endang Retno Sri Subiyandani, S. Si, M.M. Hendra Wijaya, S.ST, M.Si
Penulis : Elen Nanlohy, S.ST
Pengolah Data : Laurenz Imanuel Kastanja, S.ST, M.Si
Elen Nanlohy, S.ST
Penyimpan Draf : Seksi Statistik Niaga dan Jasa,
Bidang Distribusi BPS Provinsi Papua Barat
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 v
KATA PENGANTAR
Statistik Transportasi Papua Barat 2016 merupakan kumpulan data dan
informasi dari berbagai aktivitas di sektor transportasi, yang mencakup: angkutan
darat, angkutan laut, dan angkutan udara.
Data yang disajikan untuk statistik angkutan darat meliputi data panjang
jalan dan banyaknya perusahaan bis umum serta angkutan truk. Statistik angkutan
laut meliputi data mengenai kunjungan kapal, penumpang yang naik dan turun, serta
bongkar muat barang. Selanjutnya untuk statistik angkutan udara mencakup data
lalu lintas pesawat, penumpang, bagasi, barang , dan pos pada pelabuhan udara di
Provinsi Papua Barat.
Pada kesempatan ini kami ucapkan terimakasih kepada semua pihak yang
telah bekerja sama dan membantu dalam penyediaan data sehingga publikasi ini
dapat disajikan. Semoga publikasi ini dapat bermanfaat bagi banyak pihak untuk
berbagai keperluan. Akhirnya, kritik dan saran yang membangun sangat kami
harapkan untuk penyempurnaan publikasi ini di masa mendatang.
Manokwari, September 2017
BPS PROVINSI PAPUA BARAT Kepala,
Endang Retno Sri Subiyandani, S. Si, M.M.
NIP. 196410231988022001
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 vii
DAFTAR ISI
Kata pengantar ..............................................................................................
Daftar Isi ........................................................................................................
Daftar Tabel ...................................................................................................
Daftar Gambar................................................................................................
Daftar Lampiran .............................................................................................
BAB I. Pendahuluan ......................................................................................
1.1 Latar Belakang ......................................................................................
1.2 Maksud dan Tujuan ..............................................................................
1.3 Ruang Lingkup ......................................................................................
1.4 Batasan Penulisan ................................................................................
1.2 Sistematika Penulisan ...........................................................................
BAB II. Metodologi ........................................................................................
2.1 Metode Inventaris Data Statistik Transportasi .....................................
2.2 Konsep dan Definisi ..............................................................................
BAB III. Ulasan Singkat ...................................................................................
3.1 Angkutan Darat ....................................................................................
3.1.1 Panjang Jalan Provinsi Papua Barat ...........................................
3.1.2 Kendaraan Bermotor..................................................................
3.2 Angkutan Laut ......................................................................................
3.2.1 Kunjungan Kapal Di Pelabuhan Yang Diusahakan ......................
3.2.2 Kunjungan Kapal Di Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan .............
3.2.3 Bongkar Muat Barang Antar Pulau di Pelabuhan Yang
Diusahakan .................................................................................
Halaman
i
ii
iv
v
vii
1
3
4
4
5
5
7
9
10
15
17
19
20
21
21
23
24
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 viii
3.2.4 Bongkar Muat Barang Luar Negeri di Pelabuhan Yang
Diusahakan .................................................................................
3.2.5 Jumlah Penumpang di Pelabuhan Yang Diusahakan dan Tidak
Diusahakan..................................................................................
3.3 Angkutan Udara ...................................................................................
3.3.1 Kunjungan Pesawat ....................................................................
3.3.2 Bongkar Muat Barang .................................................................
3.3.3 Jumlah Penumpang ....................................................................
26
27
29
29
31
34
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 ix
DAFTAR TABEL
Halaman Tabel 1 Tabel 2 Tabel 3 Tabel 4 Tabel 5 Tabel 6
Kunjungan Kapal Dari Dalam Negeri Dan Luar Negeri Pelabuhan Yang Diusahakan Provinsi Papua Barat (Unit) 2014 – 2016 ........................................................................... Kunjungan Kapal (Unit) dan GT Kapal di 7 Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Papua Barat 2015 - 2016........................................................................................ Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau Di Pelabuhan Yang Diusahakan Provinsi Papua Barat (Ton) 2014–2016 ............................................................................. Bongkar Muat Barang Angkutan Luar Negeri Di Pelabuhan Yang Diusahakan Provinsi Papua Barat (Ton) Tahun 2014–2016 ………............................................................................... Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Menurut Pelabuhan Yang Diusahakan Provinsi Papua Barat 2014– 2016 ........................................................................... Banyaknya Kedatangan (landing) dan Keberangkatan (take off) Menurut Pelabuhan Udara Di Provinsi Papua Barat 2014 – 2016 …………................................................................
22
23
24
26
28
31
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 xi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 1 Ruas Jalan Trans Papua Barat Dalam Rencana Aksi Percepatan Pembangunan Papua Barat 2011-2015 ........... 17
Gambar 2 Persentase Panjang Jalan Menurut Kondisi Jalan
2014 .................................................................................... 19
Gambar 3 Persentase Panjang Jalan Menurut Jenis Permukaan
2014 .................................................................................... 20
Gambar 4 Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Jenis Kendaraan Bermotor di Provinsi Papua Barat 2014………….. 21
Gambar 5 Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau Di Pelabuhan Yang Diusahakan Provinsi Papua Barat (Ton)
2016 .................................................................................... 25
Gambar 6 Bongkar Muat Barang Angkutan Luar Negeri Di Pelabuhan Yang Diusahakan Provinsi Papua Barat (Ton)
2016 .................................................................................... 27
Gambar 7 Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Menurut Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Provinsi Papua Barat 2016 ................................................................ 29
Gambar 8 Banyaknya Kunjungan Pesawat Di Seluruh Pelabuhan Udara Provinsi Papua Barat 2014-2016 .............................. 30
Gambar 9 Banyaknya Bongkar Muat Barang Bagasi Di Seluruh Pelabuhan Udara Provinsi Papua Barat
2014-2016 ........................................................................... 32
Gambar 10 Banyaknya Bongkar Muat Barang Kargo Di Seluruh Pelabuhan Udara Provinsi Papua Barat
2014-2016 ........................................................................... 33
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 xii
Gambar 11 Banyaknya Bongkar Muat Barang Pos Di Seluruh Pelabuhan Udara Provinsi Papua Barat
2014-2016 ........................................................................... 34
Gambar 12 Banyaknya Penumpang Pesawat Di Seluruh Pelabuhan Udara Provinsi Papua Barat 2014-2016 .............................. 35
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 xiii
Daftar Lampiran
Halaman
Lampiran 1
Panjang Jalan Kabupaten/Kota Di Provinsi Papua Barat Menurut Kondisi Jalan 2014 (Km)...................................... 39
Lampiran 2 Panjang Jalan Kabupaten Di Provinsi Papua Barat
Menurut Jenis Permukaan Jalan 2014 (Km)......................
40 Lampiran 3 Persentase Panjang Jalan Dirinci Menurut
Kabupaten/Kota dan Kondisi Jalan Di Provinsi Papua Barat 2014 (Km)................................................................. 41
Lampiran 4 Persentase Panjang Jalan Dirinci Menurut
Kabupaten/Kota dan Jenis Permukaan Di Provinsi Papua Barat 2014 (Km)................................................................. 42
Lampiran 5 Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota
Di Provinsi Papua Barat 2012 - 2014 (Km)......................... 43 Lampiran 6 Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran
Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kota Sorong 2016....................................................................... 47
Lampiran 7 Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran
Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kabupaten Fakfak 2016..................................................... 48
Lampiran 8 Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran
Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kabupaten Manokwari 2016............................................. 49
Lampiran 9 Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran
Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Propinsi Papua Barat 2014 – 2016................................................... 50
Lampiran 10 Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau
dan Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kota Sorong 2016 (Ton).............................
51 Lampiran 11 Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau
dan Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kabupaten Fakfak 2016 (Ton).................... 52
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 xiv
Lampiran 12 Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau
dan Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kabupaten Manokwari 2016 (Ton)............ 53
Lampiran 13 Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau
dan Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Propinsi Papua Barat 2014 - 2016 (Ton)........ 54
Lampiran 14 Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada
Pelabuhan Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Di Kota Sorong 2016.............................................................. 55
Lampiran 15
Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Kabupaten Fakfak 2016.....................................................
56
Lampiran 16 Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada
Pelabuhan Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Kabupaten Manokwari 2016............................................. 57
Lampiran 17
Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Provinsi Papua Barat 2014 – 2016.....................................
58 Lampiran 18 Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat
Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Kokas Kabupaten Fakfak 2016......................... 59
Lampiran 19
Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Kaimana Kabupaten Kaimana 2016................. 60
Lampiran 20 Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat
Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Wasior Kabupaten Teluk Wondama 2016................................................................................... 61
Lampiran 21
Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Bintuni Kabupaten Teluk Bintuni 2016................................................................................... 62
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 xv
Lampiran 22 Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat
Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Teminabuan Kabupaten Sorong Selatan 2016................................................................................... 63
Lampiran 23 Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat
Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Saonek Kabupaten Raja Ampat 2016……………. 64
Lampiran 24 Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat
Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Arar Kabupaten Kab Sorong 2016………………… 65
Lampiran 25 Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat
Barang Dalam Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan Di Provinsi Papua Barat 2016.................................................
66 Lampiran 26 Banyaknya Arus Kunjungan Pesawat Terbang dan Arus
Kunjungan Penumpang Menurut Bandar Udara Di Provinsi Papua Barat 2016................................................. 69
Lampiran 27 Banyaknya Bongkar Muat, Bagasi, Barang dan Pos
Menurut Bandar Udara di Provinsi Papua Barat 2016................................................................................... 70
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
2016
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
PENDAHULUAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 3
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Dalam rangka menunjang pelaksanaan pembangunan nasional, sektor
perhubungan mempunyai peranan yang sangat penting dan strategis karena
kesediaan fasilitas angkutan dan komunikasi berperan sebagai urat nadi
perekonomian suatu negara. Perkembangan ekonomi, mobilitas manusia dan
perkembangan arus barang serta jasa, memerlukan sarana dan prasarana
pendukung berupa transportasi yang memadai dan lancar.
Sektor perhubungan merupakan bagian integral dari kegiatan produksi dan
distribusi yang peranannya sangat penting sebagai penunjang maupun perangsang
perkembangan ekonomi suatu wilayah dan sektor pembangunan lainnya di wilayah
tersebut. Semakin bagus infrastruktur perhubungan yang dimiliki oleh suatu wilayah,
maka percepatan perkembangan ekonomi di wilayah tersebut dapat diwujudkan.
Pemerataan pembangunan dan konektivitas berbagai kegiatan ekonomi juga hanya
dapat terwujud jika development pada sektor ini secara fokus terus dikembangkan.
Khusus untuk wilayah-wilayah yang ada di Indonesia bagian timur, persoalan sektor
perhubungan terhadap perkembangan ekonomi memiliki urgensi yang cukup
dominan.
Papua Barat sebagai salah satu wilayah di Indonesia bagian timur, memiliki
posisi geografis sangat strategis dibagian barat Pulau Papua. Posisi ini membuat
Papua Barat sebagai pintu masuk pada persilangan jalur transportasi dan
perdagangan baik untuk wilayah bagian utara maupun bagian selatan wilayah Pulau
Papua. Berbagai kapal penumpang, kapal barang dan juga pesawat terbang dari
berbagai wilayah di Indonesia menjadikan pelabuhan laut dan pelabuhan udara
Papua Barat sebagai jalur transit. Sehingga tidak dapat dipungkiri bahwa sektor
perhubungan di Papua Barat memiliki peranan yang sangat dominan baik bagi
perkembangan ekonomi regional, nasional atau bahkan internasional.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
PENDAHULUAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 4
Oleh karena itu untuk melihat perkembangan, perencanaan dan evaluasi di
bidang transportasi tersebut dibutuhkan informasi, khusus berupa data statistik
transportasi yang dapat digunakan sebagai bahan evaluasi terhadap hasil-hasil yang
telah dicapai. Publikasi “Statistik Transportasi Provinsi Papua Barat Tahun 2016”
hadir untuk memenuhi tuntutan kebutuhan tersebut, sehingga diharapkan dengan
disusunnya publikasi ini perencanaan dan evaluasi pembangunan sektor
perhubungan dapat lebih mudah untuk dilaksanakan.
1.2 Maksud dan Tujuan
Data statistik transportasi mempunyai kegunaan untuk memberikan informasi
tentang perkembangan angkutan laut, angkutan darat, angkutan udara serta
perkembangan pos dan telekomunikasi.
Selain maksud dan tujuan di atas, data tersebut dapat digunakan dalam
perencanaan pembangunan, baik di Daerah Tingkat I maupun Tingkat II serta
memberikan informasi kepada masyarakat dan dunia usaha atas perkembangan
fasilitas angkutan, jasa pos dan telekomunikasi.
1.3 Ruang Lingkup
Penyajian data Statistik Transportasi Papua Barat 2016 masih terbatas pada:
a. Angkutan Darat
Statistik angkutan Darat meliputi semua panjang jalan di Provinsi Papua Barat
baik dibawah wewenang pemerintah pusat maupun pemerintah daerah,
panjang jalan tersebut disajikan menurut kondisi, jenis permukaan dan
klasifikasi jalan dan banyaknya perusahaan bis umum dan angkutan truk baik
yang beroperasi di dalam kota maupun antar kota di Provinsi Papua Barat.
b. Angkutan Laut
Statistik angkutan laut meliputi laporan banyaknya kunjungan kapal, bongkar
muat barang dari pelabuhan-pelabuhan, jumlah penumpang di Provinsi Papua
Barat.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
PENDAHULUAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 5
c. Angkutan Udara
Statistik angkutan udara meliputi laporan hasil pengolahan bandar udara yang
berada di Papua Barat dirinci menurut banyaknya pesawat terbang yang
datang dan berangkat, banyaknya penumpang dan banyaknya barang-barang
yang diangkut.
1.4 Batasan Penulisan
Penulisan publikasi Statistik Transportasi Provinsi Papua Barat 2016 ini
didasarkan pada inventarisasi data yang berasal dari beberapa survei yang sifatnya
tahunan maupun bulanan yang dilaksanakan di Provinsi Papua Barat, untuk survei
bulanan, data tahun 2016, dikumpulkan pada masing-masing bulan yang
bersangkutan selama tahun 2016, sedangkan untuk survei tahunan yang
dikumpulkan pada tahun 2016 adalah data tahun 2014 yaitu data panjang jalan raya
(PJR) dan angkutan jalan raya (AJR), hal ini dikarenakan data yang di berikan oleh
dinas terkait hanya data tahun 2014.
1.5 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan publikasi Statistik Transportasi Provinsi Papua Barat
2016 ini dibagi menjadi 3 bab, antara lain:
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini berisi pendahuluan yang mencakup latar belakang, maksud dan tujuan,
ruang lingkup, batasan penulisan dan sistematika penulisan.
BAB II METODOLOGI
Bab ini menyajikan mengenai metodologi dan konsep definisi.
BAB III ULASAN SINGKAT
Bab ini menyajikan mengenai uraian singkat tentang perkembangan keadaan
sarana/fasilitas angkutan darat, laut, dan udara di Provinsi Papua Barat.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
PENDAHULUAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 3
2016
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
METODOLOGI
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 9
BAB II
METODOLOGI
2.1 Metode Inventaris Data Statistik Transportasi
Sumber data Statistik Transportasi 2016 adalah kompilasi data yang
dikumpulkan dari dinas atau instansi atau perusahaan terkait. Kompilasi data terdiri
dari kompilasi data tahunan dan bulanan, yang pengumpulannya dilakukan BPS pada
tahun 2016 hingga awal 2017. Kompilasi data tahunan dan bulanan sama-sama
dilakukan di tahun yang sama, namun berbeda cakupan tahun datanya.
Kompilasi data tahunan meliputi collecting data PJR (Panjang Jalan Raya) yang
bersumber dari Dinas Pekerjaan Umum di seluruh Propinsi Papua Barat dan
collecting data AJR (Angkutan Jalan Raya) yang bersumber dari Dinas Lalu lintas
Angkutan Jalan (DLLAJ), Dinas Perhubungan se-kabupaten/kota di Propinsi Papua
Barat. Kompilasi data tahunan dikumpulkan secara rutin setiap tahun sekali dengan
cakupan data adalah n-1, dengan n merupakan tahun pengumpulan data. Dalam
publikasi Statistik Transportasi 2016 ditampilkan data PJR 2014 dan AJR 2014 dari
kompilasi data tahunan 2014. Untuk survei tahunan yang dikumpulkan pada tahun
2016 adalah data tahun 2014 yaitu data panjang jalan raya (PJR) dan angkutan jalan
raya (AJR), hal ini dikarenakan data yang di berikan oleh dinas terkait hanya data
tahun 2014.
Selanjutnya kompilasi data bulanan meliputi collecting data untuk angkutan
laut dan angkutan udara. Data angkutan laut dikompilasi dari laporan SIMOPPEL,
yang mana merupakan rekapitulasi arus kunjungan kapal yang dikumpulkan dari PT.
PELINDO dan laporan TII-UPT, yang mana merupakan rekapitulasi arus kunjungan
kapal yang dikumpulkan oleh Kantor Administrasi Pelabuhan (ADPEL), Direktur
Jenderal Perhubungan Laut. Dalam publikasi Statistik Transportasi 2016 ditampilkan
hasil rekapitulasi data SIMOPPEL dan TII-UPT tahun 2016 dari kompilasi data bulanan
2016.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
METODOLOGI
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 10
Kemudian untuk data angkutan udara dikompilasi dari laporan bandara Model
III/1, yang mana merupakan rekapitulasi arus kunjungan pesawat udara yang
dikumpulkan dari seluruh bandara yang berada di Provinsi Papua Barat. Dalam
publikasi Statistik Transportasi 2016 ditampilkan hasil rekapitulasi data bandara
Model III/1 tahun 2016 dari kompilasi data bulanan 2016.
2.2 Konsep dan Definisi
Beberapa konsep dan definisi yang digunakan pada penulisan buku ini antara
lain:
Angkutan Darat:
a.) Jalan adalah suatu prasarana perhubungan darat dalam bentuk apapun yang
diperuntukkan bagi lalu lintas umum (kecuali jalan kereta api/rel) yang berada di
atas permukaan tanah, termasuk jalan yang di bawah tanah (terowongan), jalan
layang dan jalan yang melintasi sungai besar.
b.) Jalan Nasional merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan
jalan primer yang menghubungkan antar ibukota provinsi, dan jalan strategis
nasional, serta jalan tol.
c.) Jalan Provinsi merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang
menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau antar
ibukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi.
d.) Jalan Kabupaten merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer
yang tidak termasuk pada jalan nasional dan jalan provinsi, yang
menghubungkan ibukota kabupaten dengan ibukota kecamatan, antar ibukota
kecamatan, ibukota kabupaten dengan pusat kegiatan lokal, antarpusat kegiatan
lokal, serta jalan umum dalam sistem jaringan jalan sekunder dalam wilayah
kabupaten, dan jalan strategis kabupaten.
e.) Jalan Kota merupakan jalan umum dalam sistem jaringan jalan sekunder yang
menghubungkan antar pusat pelayanan dalam kota, menghubungkan pusat
pelayanan dengan persil, menghubungkan antar persil, serta menghubungkan
antar pusat permukiman yang berada di dalam kota.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
METODOLOGI
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 11
f.) Jalan Aspal adalah jalan yang permukaannya dilapisi aspal.
g.) Jalan Kerikil adalah jalan yang permukaannya telah diperkeras dan dilapisi
kerikil.
h.) Jalan Tanah adalah jalan yang belum diperkeras dan masih terdiri atas lapisan
tanah biasa.
i.) Jalan Baik adalah jalan yang dapat dilalui oleh kendaraan dengan kecepatan 60
km per jam dan selama 2 tahun mendatang tanpa pemeliharaan pada
pengerasan jalan.
j.) Jalan Sedang adalah jalan yang dapat dilalui oleh kendaraan dengan kecepatan
40-60 km per jam dan selama 1 tahun mendatang tanpa rehabilitasi pada
pengerasan jalan.
k.) Jalan Rusak adalah jalan yang dapat dilalui oleh kendaraan dengan kecepatan
20-40 km per jam dan perlu perbaikan pondasi jalan.
l.) Jalan Rusak Berat adalah jalan yang dapat dilalui oleh kendaraan dengan
kecepatan 0-20 km per jam.
m.) Kendaraan adalah suatu sarana angkut di jalan yang terdiri atas kendaraan
bermotor dan kendaraan tidak bermotor.
n.) Kendaraan Bermotor adalah setiap kendaraan yang digerakan oleh peralatan
mekanik berupa mesin selain kendaraan yang berjalan di atas rel. Kendaraan
bermotor yang dicatat adalah semua jenis kendaraan kecuali kendaraan
bermotor TNI/Polri dan Korps Diplomatik.
o.) Mobil Penumpang adalah kendaraan bermotor angkutan orang yang memiliki
tempat duduk maksimal 8 (delapan) orang, termasuk untuk pengemudi atau
yang beratnya tidak lebih dari 3.500 (tiga ribu lima ratus) kilogram.
p.) Mobil Bus kendaraan bermotor angkutan orang yang memiliki tempat duduk
lebih dari 8 (delapan) orang, termasuk untuk pengemudi atau yang beratnya
lebih dari 3.500 (tiga ribu lima ratus) kilogram.
q.) Mobil Barang adalah kendaraan bermotor yang digunakan untuk mengangkut
barang selain dari mobil penumpang, mobil bis dan kendaraan roda dua.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
METODOLOGI
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 12
Angkutan Laut:
a.) Pelabuhan adalah tempat yang terdiri dari daratan dan perairan di sekitarnya
dengan batas-batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintahan dan
kegiatan ekonomi yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, berlabuh,
naik turun penumpang dan atau bongkar muat barang yang dilengkapi dengan
fasilitas keselamatan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai
sebagai tempat perpindahan intra dan antar moda transportasi.
b.) Pelabuhan Laut adalah pelabuhan umum yang menurut kegiatannya melayani
kegiatan angkutan laut.
c.) Pelabuhan Yang Diusahakan adalah pelabuhan laut yang dikelola oleh PT
(Persero) Pelabuhan Indonesia yang diselenggarakan untuk memberikan fasilitas-
fasilitas yang diperlukan bagi kapal yang memasuki pelabuhan untuk melakukan
kegiatan bongkar muat barang dan lain-lain.
d.) Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan adalah pelabuhan laut yang dikelola oleh
Unit Pelaksana Teknis/Satuan Kerja pelabuhan di lingkungan Kantor Wilayah
Departemen Perhubungan yang pembinaan teknis operasional oleh Direktorat
Jenderal Perhubungan Laut. Sedangkan tugas dan fungsinya sama dengan
pelabuhan yang diusahakan, tetapi fasilitas yang dimiliki belum selengkap
pelabuhan yang diusahakan.
e.) Pelayanan Luar Negeri adalah kegiatan angkutan laut ke atau dari luar negeri
yang dilakukan secara tetap dan teratur dan atau dengan pelayaran yang tidak
tetap dan tidak teratur dengan menggunakan semua jenis kapal.
f.) Pelayaran Dalam Negeri adalah kegiatan angkutan laut antar pelabuhan di
wilayah Indonesia yang dilakukan secara tetap dan teratur (berkala) dan atau
dilakukan dengan tidak tetap dan tidak teratur (tidak berkala) dengan
menggunakan jenis kapal, termasuk kapal asing yang dioperasikan secara charter
oleh perusahaan nasional.
g.) Pelayaran Antar Pulau adalah kegiatan pelayaran antar pelabuhan Indonesia.
h.) Kantor Administrasi Pelabuhan (ADPEL)/Kantor Pelabuhan (KANPEL) adalah
unit pelaksana teknis di lingkungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, yang
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
METODOLOGI
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 13
berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direktur Jenderal Perhubungan
Laut.
i.) Kunjungan Kapal adalah kapal yang datang di pelabuhan, baik untuk berlabuh di
perairan maupun bersandar di dermaga.
j.) Gross Register Ton (GRT) adalah satuan untuk menghitung volume ruangan di
bawah geladak utama dan pada bangunan atas (1 GRT = 2,83 M3).
k.) Length Over All (LOA) adalah panjang keseluruhan kapal.
l.) Penumpang Turun/Debarkasi adalah penumpang yang turun dari kapal yang
diangkut dari pelabuhan asal.
m.) Penumpang Naik/Embarkasi adalah penumpang yang naik ke dalam kapal untuk
berangkat ke pelabuhan tujuan.
n.) Bongkar/Impor Barang adalah pembongkaran barang dari kapal ke darat setelah
kapal itu tiba dari dalam negeri atau luar negeri.
o.) Muat/Ekspor Barang adalah pemuatan barang ke kapal sebelum
pemberangkatan kapal ke pelabuhan tujuan di dalam negeri atau luar negeri.
Angkutan Udara:
a.) Bandar Udara adalah suatu tempat/area yang memiliki fasilitas dan peralatan
untuk menampung kedatangan, keberangkatan dan pergerakan pesawat terbang
beserta penumpang dan barang yang diangkutnya.
b.) Berangkat/Muat adalah aktifitas lalu lintas penerbangan di pelabuhan
pencatatan untuk kemudian melanjutkan penerbangan ke tempat tujuan.
c.) Transit adalah penumpang yang singgah di pelabuhan pencatatan untuk
kemudian melanjutkan penerbangan ke tempat tujuan.
d.) Tiba/Bongkar adalah aktifitas lalu lintas penerbangan di pelabuhan pencatatan
yang datang dari pelabuhan asal.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
METODOLOGI
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 9
2016
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 17
BAB III
ULASAN SINGKAT
3.1 Angkutan Darat
Papua Barat merupakan provinsi termuda ketiga di Indonesia yang sedang giat-
giatnya melaksanakan pembangunan disemua sektor ekonomi. Untuk itu sarana dan
prasarana transportasi yang bagus mutlak diperlukan dan sudah seharusnya menjadi
fokus dari pembangunan khususnya di bidang transportasi di Propinsi Papua Barat.
Dalam mendukung kelancaran arus perekonomian daerah, perlu tersedia
sarana transportasi yang memadai sehingga arus lalu lintas baik kendaraan bermotor
maupun kendaraan tidak bermotor yang digunakan untuk kegiatan ekonomi dapat
beroperasi dengan baik.
Gambar 1. Ruas Jalan Trans Papua Barat Dalam Rencana Aksi Percepatan Pembangunan Papua Barat 2011-2015
Sumber: Bappeda Provinsi Papua Barat, 2011
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 18
Salah satu program pendukung percepatan pembangunan Papua Barat yang
terbaru diamanatkan dalam Perpres No 65 Tahun 2011 Tentang Percepatan
Pembangunan Provinsi Papua dan Papua Barat adalah Program Pengembangan
Infrastruktur Dasar. Program tersebut rencananya akan membangun dan
meningkatkan jaringan jalan Trans Papua dan Papua Barat. Pembangunan ruas jalan
akan menghubungkan seluruh kabupaten/kota yang selama ini belum terhubung
dengan jalan darat. Rencana panjang jalan yang akan dibangun tersebut adalah
1.874,32 Km yang terbagi menjadi dua bagian, yaitu ruas jalan nasional dan strategis
Papua Barat serta ruas jalan tambah Papua Barat.
Ruas jalan nasional dan strategis Papua Barat terdiri dari empat ruas jalan,
yaitu Manokwari-Sorong (606,17 Km); Manokwari (Maruni) - Bintuni (217,15 Km);
Fakfak-Hurimber-Bomberay (162,00 Km); dan Sorong-Mega (76,00 Km). Sedangkan
Ruas Tambah Papua Barat terdiri dari dua ruas, yaitu Fakfak-Kaimana-Manokwari
(609,00 Km) dan Susumuk-Bintuni (204,00 Km). Kini sebagian pembangunan jalan ini
sedang dilakukan, meskipun sebagian kabupaten telah terhubung namun belum
dibuka untuk umum.
Tersedianya akses transportasi yang memadai dan murah menjadi kebutuhan
yang urgen bagi wilayah Papua Barat yang kondisi geografisnya relatif sulit.
Pembangunan akses transportasi terutama jalan darat akan memberikan multiplier
effect dari banyak sisi. Akses transportasi yang baik akan memudahkan pemerataan
pendidikan, kesehatan, distribusi barang dan jasa untuk memenuhi kebutuhan hidup
masyarakat. Kesulitan dalam transportasi mengakibatkan ekonomi biaya tinggi yang
akan berpengaruh pada tingkat harga, baik harga barang maupun jasa. Tingkat harga
yang tinggi inilah menjadi penyebab daya beli masyarakat rendah sehingga
kemiskinan cenderung tinggi.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 19
3.1.1 Panjang Jalan Provinsi Papua Barat
Provinsi Papua Barat dengan wilayah yang cukup luas membutuhkan sarana
jalan dalam upaya menembus daerah-daerah yang masih terisolir. Dengan demikian
potensi perekonomian, khususnya hasil-hasil pertanian yang ada di daerah ini dapat
dengan segera dipasarkan. Sebagai konsekuensi dalam upaya mencapai tujuan
tersebut maka Pemerintah Daerah Provinsi Papua Barat dari tahun ke tahun
berusaha untuk meningkatkan pengembangan prasarana jalan baik dari segi
kuantitas maupun kualitasnya.
Pada 2014, panjang jalan Papua Barat berdasarkan kondisi jalan mencapai
7,672.53 km. 34.53 persen atau sepanjang 2,649.71 km dalam kondisi baik,
kemudian 25.81 persen atau sepanjang 1,980.60 km dalam kondisi sedang, 21.57
persen atau sepanjang 1,654.97 km dalam kondisi rusak berat, 18.08 persen atau
sepanjang 1,387.25 km dalam kondisi rusak dan 0 persen untuk yang kondisi jalan
lainnya atau tidak dirinci. (Gambar 2)
Gambar 2. Persentase Panjang Jalan Menurut Kondisi Jalan 2014
Sumber: Dinas Pekerjaan Umum Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
34.53
25.81
18.08
21.570.00
Baik Sedang Rusak Rusak Berat Tidak dirinci
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 20
Gambar 3. Persentase Panjang Jalan Menurut Jenis Permukaan 2014
Sumber: Dinas Pekerjaan Umum Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Bila dirinci menurut jenis permukaan. 35.80 persen (2,601.78 km)
berpermukaan kerikil , 30.41 persen (2,210.38 km) berpermukaan aspal, 2,092.20 km
(28.79 persen) berpermukaan tanah dan 5.01 persen (363.95 km) berpermukaan
lainnya atau tidak dirinci. (Gambar 3)
3.1.2 Kendaraan Bermotor
Salah satu bagian penting dari angkutan darat adalah kendaraan bermotor
yang merupakan sarana subsektor tersebut. Perkembangan yang terjadi pada jumlah
kendaraan bermotor secara langsung memberikan gambaran mengenai kondisi
subsektor angkutan darat. Jumlah kendaraan bermotor yang cenderung meningkat,
merupakan indikator semakin tingginya kebutuhan masyarakat terhadap sarana
transportasi yang memadai sejalan dengan mobilitas penduduk yang semakin tinggi.
Pertumbuhan kendaraan bermotor di Papua Barat pada 2014 pada dasarnya
mengalami peningkatan dibanding tahun sebelumnya. Namun, karena ketersediaan
data dari Kabupaten/Kota terkait penyusunan publikasi ini belum tersedia hingga
publikasi ini diterbitkan, maka hanya beberapa data Kabupaten/Kota saja yang
30.41
35.80
28.79
5.01
Aspal Kerikil Tanah Tidak dirinci
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 21
dilaporkan atau ditampilkan dalam publikasi ini. Dimana , pada 2014 ini Kendaraan
sepeda motor masih mendominasi sebesar 24,567 unit atau 86.40 persen.
Sedangkan untuk kendaraan mobil penumpang, mobil barang dan bis yang masing-
masing sebesar 2,567 unit atau 9,03 persen, 1,267 buah atau 4,46 persen, dan 34
unit atau 0,12 persen (Gambar 4).
Gambar 4. Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Jenis Kendaraan Bermotor
Provinsi Papua Barat 2014
Sumber: Data Diolah dari Publikasi Papua Barat Dalam Angka 2016
3.2 Angkutan Laut
3.2.1 Kunjungan Kapal Di Pelabuhan Yang Diusahakan
Kunjungan kapal di pelabuhan merupakan salah satu indikator yang dapat
menggambarkan tingkat kesibukan aktifitas suatu pelabuhan. Tabel 1 menunjukan
jumlah kunjungan kapal pada pelabuhan yang diusahakan di Papua Barat menurut
jenis pelayaran pada 2014 hingga 2016. Dibandingkan tahun sebelumnya, pada 2016
total frekuensi kunjungan kapal mengalami penurunan sebesar 40.96 persen atau
689 kunjungan. Jika dilihat berdasarkan jenis pelayaran, pada 2016 frekuensi
kunjungan dari pelayaran dalam negeri mengalami penurunan sebesar 29.18 persen
9.034.46
0.12
86.40
Mobil Penumpang Mobil Barang Bis Sepeda Motor
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 22
atau 682 kunjungan dari tahun sebelumnya. Sedangkan dari pelayaran luar negeri
mengalami penurunan frekuensi kunjungan sebesar 20.59 persen atau 7 kunjungan
dari tahun sebelumnya.
Tabel 1. Kunjungan Kapal Dari Dalam Negeri Dan Luar Negeri Pelabuhan Yang
Diusahakan Provinsi Papua Barat (Unit) 2014 – 2016
Pelabuhan Pelayaran Dalam Negeri Pelayaran Luar Negeri
2014* 2015 2016 2014* 2015 2016
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Fakfak 453 408 352 0 0 0
Manokwari 610 861 716 0 5 5
Kota Sorong 1,398 1,068 587 94 29 22
Jumlah 2,461 2,337 1,655 94 34 27 *) Angka Perbaikan Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Bila dilihat dari pelabuhan yang diusahakan, berdasarkan laporan Simoppel di
Papua Barat, pada 2014-2016 frekuensi kunjungan kapal paling banyak terdapat di
pelabuhan Kota Sorong baik dari pelayaran dalam negeri maupun pelayaran luar
negeri. Pelabuhan Kota Sorong merupakan salah satu pelabuhan paling ramai di
Papua Barat. Tercatat pada 2016 terdapat 587 kunjungan kapal untuk pelayaran
dalam negeri, terjadi penurunan frekuensi kunjungan kapal sebesar 45.04 persen
atau 481 kunjungan kapal dibandingkan tahun sebelumnya. Sementara untuk
pelayaran luar negeri, pada 2016 tercatat mengalami penurunan frekuensi
kunjungan kapal di pelabuhan Kota Sorong sebesar 24.14 persen atau 7 kunjungan
kapal dibandingkan tahun sebelumya.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 23
3.2.2 Kunjungan Kapal Di Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan
Selain laporan Simoppel, kompilasi data angkutan laut mencakup laporan TII-
UPT yang dikumpulkan secara bulanan dari Kantor Administrasi Pelabuhan (ADPEL),
Direktur Jenderal Perhubungan Laut. Dalam Statistik Transportasi, ditampilkan juga
beberapa hasil rekapitulasi datanya, meliputi Jumlah kunjungan kapal beserta berat
kapalnya, bongkar muat barang dan jumlah penumpang.
Data kunjungan kapal yang dilengkapi dengan data GT (Gross Ton) akan sangat
bermanfaat untuk digunakan sebagai salah satu indikator dalam menganalisis
aktivitas suatu pelabuhan. Data GT kapal yang berkunjung di suatu pelabuhan
menggambarkan besar kecilnya kapal yang berkunjung dan dapat melengkapi
informasi frekuensi kunjungan kapal.
Tabel 2 menunjukan jumlah kunjungan kapal dan GT kapal di 7 pelabuhan yang
tidak diusahakan di Papua Barat 2016. Total kunjungan kapal dan GT di Pelabuhan
yang tidak diusahakan di Papua Barat pada 2016 masing-masing adalah 3,657
kunjungan dan 3,285.58 ribu gross ton (GT).
Tabel 2. Kunjungan Kapal (Unit) dan GT Kapal di 7 Pelabuhan Yang Tidak Diusahakan
Papua Barat 2015-2016
2015 2016 2015 2016
(2) (3) (4) (6)
1 Kokas 241 234 62.96 42.24
2 Kaimana 1,031 723 1,565.41 1,789.73
3 Wasior 855 654 1,514.54 866.00
4 Bintuni 456 436 Na Na
5 Teminabuan 235 171 160.87 79.08
6 Saonek 1,290 1,420 439.31 481.09
7 Arar* 84 19 155.93 27.44
Total 5,513 3,657 9,131.69 3,285.58
Catatan:
Na: Data GT tahun di Pelabuhan Teminabuan tidak tersedia (Na)
Pelabuhan
(1)
Unit (000) GT
*) : Data yang diperoleh dari Kesyahbandaran Pelabuhan Arar Kabupaten
Sorong hanya bulan Januari – Februari 2016
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 24
Pada tahun 2016 Pelabuhan dengan frekuensi kunjungan kapal tertinggi adalah
Pelabuhan Saonek di Kabupaten Raja Ampat, sebanyak 1,420 kunjungan dengan
total GT 481.09 ribu gross ton, sehingga rata-rata GT kapal di Pelabuhan kabupaten
Raja Ampat adalah 0.339 ribu GT. Sedangkan pelabuhan dengan frekuensi kunjungan
kapal paling sedikit adalah pelabuhan Arar kabupaten Sorong dengan 19 kunjungan
dengan total GT 1.444 ribu gross ton
3.2.3 Bongkar Muat Barang Antar Pulau di Pelabuhan Yang Diusahakan
Tabel 3 menunjukan perkembangan volume muat dan bongkar barang antar
pulau di pelabuhan yang diusahakan berdasarkan laporan Simoppel di Provinsi Papua
Barat 2014 hingga 2016. Pelabuhan yang diusahakan di Papua Barat antara lain
Pelabuhan Fakfak, Manokwari dan Sorong. Tiga pelabuhan tersebut merupakan
potret kegiatan pelabuhan yang dikelola PT. (Persero) Pelayaran Nasional Indonesia
(PELNI) di Provinsi Papua Barat. Total volume barang dimuat pada pelayaran antar
pulau di pelabuhan yang diusahakan pada 2016 mengalami penurunan sebesar 68,12
persen dibanding tahun sebelumnya.
Tabel 3. Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau Di Pelabuhan Yang Diusahakan
Provinsi Papua Barat (Ton) 2014 – 2016
2014* 2015 2016 2014* 2015 2016
Fakfak 60,371 72,468 96,775 13,831 55,248 6,287
Manokwari 117,748 169,276 650,533 119,166 46,347 26,622
Sorong 83,065 61,709 65,441 5,528 24,064 7,154
Total 261,184 303,453 812,749 138,525 125,659 40,063
*) Angka Perbaikan
PelabuhanBongkar (Ton) Muat (Ton)
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Penurunan volume muat barang terjadi pada pelabuhan yang diusahakan yaitu
Pelabuhan Fakfak turun 48,961 ton atau sebesar 88.62 persen, Pelabuhan Sorong
turun sebesar 16,910 ton atau sebesar 70.27 persen dan pelabuhan Manokwari
turun 19,725 ton atau 42.56 persen.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 25
Volume bongkar barang antar pulau di pelabuhan yang diusahakan di Papua
Barat 2016 mengalami peningkatan sebesar 167.83 persen dibandingkan tahun
sebelumnya. Bila dilihat menurut tiga pelabuhan yang diusahakan tersebut, terjadi
kenaikan diantaranya Pelabuhan Manokwari naik sebesar 284.30 persen, Pelabuhan
Fakfak naik sebesar 33.54 persen dan pelabuhan Sorong naik sebesar 6.05 persen.
Gambar 5. Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau Di Pelabuhan Yang
Diusahakan Provinsi Papua Barat (Ton) 2016
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Gambar 6 diatas memberikan informasi mengenai muat dan bongkar barang
pada pelayaran antar pulau di pelabuhan yang diusahakan di Provinsi Papua Barat
2015. Terlihat bahwa untuk bongkar barang pada pelayaran antar pulau lebih besar
dibanding muat barang pada pelayaran antar pulau di pelabuhan yang diusahakan di
Provinsi Papua Barat 2016. Hal ini mengindikasikan bahwa Papua Barat pada 2016
lebih sering mendatangkan barang dari luar provinsi dibandingkan menjual barang
keluar keluar provinsi.
Kegiatan bongkar barang pada pelayaran antar pulau paling banyak terdapat
di Pelabuhan Manokwari yaitu sebesar 650,533 ton dibanding Pelabuhan Fakfak
(96,775 ton) dan Pelabuhan Sorong (65,441 ton). Sedangkan untuk kegiatan muat
barang pada pelayaran antar pulau banyak terdapat di Pelabuhan Manokwari yaitu
Fakfak Manokwari Sorong
96,775
650,533
65,441
6,287 26,622 7,154
Bongkar (Ton) Muat (Ton)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 26
sebesar 26,622 ton, dibanding Pelabuhan Sorong (7,154 ton) dan Pelabuhan Fakfak
(6,287 ton).
3.2.4 Bongkar Muat Barang Luar Negeri di Pelabuhan Yang Diusahakan
Tabel 4 menunjukan perkembangan volume muat dan bongkar barang luar
negeri di pelabuhan yang diusahakan antara tahun 2014 hingga 2016. Pelabuhan
yang diusahakan di Papua Barat antara lain Pelabuhan Fakfak, Pelabuhan Manokwari
dan Pelabuhan Sorong. Tiga pelabuhan tersebut merupakan potret kegiatan
pelabuhan yang dikelola oleh PT. (Persero) Pelayaran Nasional Indonesia (PELNI) di
Provinsi Papua Barat. Pada 2016 pelabuhan di Papua Barat tidak adanya kegiatan
muat barang ke luar negeri. Sebaliknya, volume bongkar barang dari luar negeri
terdapat sebanyak 35,455 ton.
Tabel 4. Bongkar Muat Barang Angkutan Luar Negeri Di Pelabuhan Yang Diusahakan
Provinsi Papua Barat (Ton) Tahun 2014 – 2016
2014 2015 2016 2014 2015 2016
Fakfak 0 0 0 0 0 0
Manokwari 0 14,096 29,555 0 0 0
Sorong 0 0 5,900 458 0 0
Jumlah 0 14,096 35,455 458 0 0
PelabuhanBongkar (Ton) Muat (Ton)
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Dari gambar 6 didapatkan informasi bahwasanya kegiatan bongkar dan muat
barang angkutan luar negeri di pelabuhan yang diusahakan di Provinsi Papua Barat
(ton) 2016 hanya terdapat di Pelabuhan Manokwari dan Sorong. Tercatat di
Pelabuhan Manokwari dan Sorong hanya melakukan kegiatan bongkar barang dari
luar negeri (impor barang).
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 27
Gambar 6. Bongkar Muat Barang Angkutan Luar Negeri Di Pelabuhan Yang
Diusahakan Provinsi Papua Barat (Ton) 2016
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
3.2.5 Jumlah Penumpang di Pelabuhan Yang Diusahakan dan Tidak Diusahakan
Pada 2016 arus penumpang debarkasi maupun embarkasi melalui pelabuhan
laut yang diusahakan di Provinsi Papua Barat mengalami penurunan bila
dibandingkan tahun sebelumnya yaitu masing-masing sebanyak 311,419 penumpang
dan 294,696 penumpang. Secara keseluruhan dari 2014 hingga 2015 mengalami
peningkatan walupun tidak sejalan dengan penurunan frekuensi kunjungan kapal
pelayaran dalam negeri di pelabuhan yang diusahakan.
Untuk arus penumpang datang (debarkasi) 2016, terjadi peningkatan untuk
jumlah penumpang turun di Pelabuhan Manokwari (6.90 persen). Sedangkan di
Pelabuhan Fakfak dan Sorong jumlah penumpang mengalami penurunan bila
dibandingan dengan tahun sebelumnya yaitu masing-masing sebesar 35.43 persen
dan 5.20 persen.
Fakfak Manokwari Sorong
0
29,555
5,9000 0 0
Bongkar (Ton) Muat (Ton)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 28
Tabel 5. Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Menurut Pelabuhan Yang
Diusahakan Provinsi Papua Barat 2014 – 2016
2014* 2015 2016 2014* 2015 2016
Fakfak 22,072 46,787 30,212 31,588 59,135 41,266
Manokwari 60,785 107,814 115,248 64,976 101,127 102,709
Sorong 219,968 175,070 165,959 162,853 217,941 150,721
Jumlah 302,825 329,671 311,419 259,417 378,203 294,696
*) Angka Perbaikan
PelabuhanDebarkasi/Turun Embarkasi/Naik
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Untuk arus penumpang naik (embarkasi), terjadi penurunan untuk jumlah
penumpang naik di Pelabuhan Fakfak dan Sorong yaitu masing-masing sebesar
17,869 penumpang (30.22 persen) dan 67,220 penumpang (30.84 persen) bila
dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Sebaliknya, jumlah penumpang naik
(embarkasi) di pelabuha Manokwari mengalami peningkatan sebesar 1,582
penumpang (1.56 persen).
Gambar 7 menunjukan banyaknya penumpang debarkasi dan embarkasi
menurut pelabuhan yang tidak diusahakan di Provinsi Papua Barat 2016. Arus
penumpang debarkasi maupun embarkasi melalui pelabuhan laut yang tidak
diusahakan di Provinsi Papua Barat tercatat 185,144 penumpang turun (debarkasi)
dan 167,420 penumpang naik (embarkasi).
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 29
Gambar 7. Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Menurut Pelabuhan
Yang Tidak Diusahakan Provinsi Papua Barat 2016
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
3.3 Angkutan Udara
Sarana Transportasi Udara di Provinsi Papua Barat belum sepenuhnya
memadai, karena tidak semua Ibu Kota/Kabupaten mempunyai lapangan udara yang
dapat di darati oleh pesawat perintis. Kabupaten Sorong yang belum mempunyai
bandar udara. Hanya 2 (dua) lapangan udara yang dapat di darati oleh Pesawat Tipe
Boeing 732, 733 dan 735 yaitu bandar udara Rendani Kabupaten Manokwari dan
Dominique Edward Osok (DEO) Kota Sorong.
3.3.1 Kunjungan Pesawat
Kunjungan pesawat di Provinsi Papua Barat hanya terbatas penerbangan
domestik saja, sedangkan untuk penerbangan dari dan keluar negeri tidak tersedia.
Pada 2016 tercatat sebanyak 15,753 unit pesawat melakukan pendaratan (landing)
dan sebanyak 15,779 unit pesawat melakukan lepas landas (take off) di seluruh
bandara di Provinsi Papua Barat. jumlah pesawat yang datang (landing) pada 2016
Debarkasi (turun) Embarkasi (Naik)
185,144
167,420
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 30
mengalami peningkatan sebesar 0.03 persen, sebaliknya jumlah pesawat yang
berangkat (take off) mengalami penurunan sebesar 0.05 persen bila dibandingkan
dengan tahun sebelumnya.
Gambar 8. Banyaknya Kunjungan Pesawat Di Seluruh Pelabuhan Udara Provinsi
Papua Barat 2014 - 2016
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Tabel 6 dibawah menunjukan Banyaknya kedatangan (landing) dan
keberangkatan (take off) pesawat menurut pelabuhan udara di Provinsi Papua Barat
2014 – 2016. Tercatat ada sebanyak 8 pelabuhan udara yang masuk untuk laporan
Model III-1 di Propinsi Papua Barat.
Pada 2016, frekuensi kedatangan (landing) pesawat terbesar adalah di
Pelabuhan Udara Domine Edward Osok (DEO) Sorong yaitu 7,441 unit pesawat.
Sedangkan frekuensi kedatangan (landing) pesawat terkecil adalah di Pelabuhan
Udara Wasior Kabupaten Teluk Wondama karena berdasarkan laporan sepanjang
tahun 2016 terjadi pemberhentian sementara penerbangan pesawat perintis.
Jika dilihat dari arus keberangkatan (take off) tercatat di Pelabuhan Udara
DEO Sorong memiliki frekuensi terbesar yaitu 7,456 unit pesawat. Sedangkan
frekuensi terkecil adalah di Pelabuhan Udara Wasior Kabupaten Teluk Wondama
14,409
15,787 15,779
14,062
15,748 15,753
2014 2015 2016
BERANGKAT (Take Off) DATANG (Landing)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 31
karena berdasarkan laporan sepanjang tahun 2016 terjadi pemberhentian sementara
penerbangan pesawat perintis.
Tabel 6. Banyaknya Kedatangan (landing) dan Keberangkatan (take off) Menurut
Pelabuhan Udara Di Provinsi Papua Barat 2014 – 2016
2014 2015 2016 2014 2015 2016
1. TOREA 1,065 908 890 1,065 891 888
2. UTARUM 839 745 701 842 746 719
3. WASIOR 298 154 0 298 154 0
4. BINTUNI 750 804 461 750 804 461
5. BABO 1,244 1,190 1,115 1,244 1,194 1,116
6. RENDANI 4,661 4,671 4,442 4,667 4,676 4,442
7. TEMINABUAN* 328 695 703 328 695 697
8. DEO SORONG 4,877 6,599 7,441 5,215 6,645 7,456
14,062 15,766 15,753 14,409 15,805 15,779T O T A L
PESAWAT
DATANG (landing ) BERANGKAT (take off )PELABUHAN
UDARA
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
*) Data Pelabuhan Udara Teminabuan merupakan gabungan data dari Bandara Teminabuan, Inanwatan, Kambuaya, dan Ayawasi.
Pada 2016 untuk peningkatan frekuensi kunjungan pesawat
(kedatangan dan keberangkatan) dibanding tahun sebelumnya adalah di
Pelabuhan Udara Teminabuan dan DEO Sorong. Sedangkan penurunan
frekuensi kunjungan pesawat adalah di Pelabuhan Udara Torea,
Utarum,Wasior, Bintuni, Babo dan Rendani.
3.3.2 Bongkar Muat Barang
Bongkar muat barang dalam publikasi ini di klasifikasikan menjadi 3 jenis, yaitu
bongkar muat barang bagasi, bongkar muat barang kargo dan bongkar muat barang
pos. Gambar 9 menjelaskan mengenai banyaknya bongkar muat barang bagasi di
seluruh pelabuhan udara di provinsi Papua Barat 2014-2016. Tercatat pada 2016 ada
sebanyak 6,796.78 ribu ton barang bagasi yang datang atau dibongkar. Sedangkan
untuk barang bagasi yang berangkat atau muat pada 2016 tercatat sebanyak
6,015.43 ribu ton. Terlihat bahwa lebih banyak barang bagasi yang datang atau
bongkar daripada barang bagasi yang berangkat atau muat.
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 32
Jika dilihat dari pertumbuhannya, pada 2016 untuk barang bagasi yang datang
atau dibongkar mengalami peningkatan sebesar 23.15 persen dibandingkan dengan
tahun sebelumnya. Hal serupa juga terjadi untuk barang bagasi berangkat atau
dimuat yang mengalami peningkatan sebesar 17.70 persen dibandingkan tahun
sebelumnya.
Gambar 9. Banyaknya Bongkar Muat Barang Bagasi Di Seluruh Pelabuhan Udara
Provinsi Papua Barat 2014-2016 (Ribu Ton)
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Gambar 10 menjelaskan mengenai banyaknya bongkar muat barang kargo di
seluruh pelabuhan udara di provinsi Papua Barat 2014-2016. Tercatat pada 2016 ada
sebanyak 2,152.40 ribu ton barang kargo yang datang atau dibongkar. Sedangkan
untuk barang kargo yang berangkat atau dimuat tercatat sebanyak 2,265.81 ribu ton.
Terlihat bahwa lebih banyak barang bagasi yang berangkat atau dimuat daripada
barang bagasi yang datang atau dibongkar.
Jika dilihat dari pertumbuhannya, pada 2016 untuk barang kargo yang datang
atau dibongkar mengalami penurunan sebesar 28.78 persen dibandingkan dengan
tahun sebelumnya. Hal serupa juga terjadi untuk barang kargo berangkat atau
2014 2015 2016
4,672.33
5,519.33
6,796.78
4,726.615,110.94
6,015.43
Bongkar Muat
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 33
dimuat yang mengalami penurunan sebesar 23.06 persen dibandingkan tahun
sebelumnya.
Gambar 10. Banyaknya Bongkar Muat Barang Kargo Di Seluruh Pelabuhan Udara
Provinsi Papua Barat 2014-2016 (Ribu Ton)
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Gambar 11 menjelaskan mengenai banyaknya bongkar muat barang pos di
seluruh pelabuhan udara di provinsi Papua Barat 2014-2016. Tercatat pada 2016 ada
sebanyak 0.24 ribu ton barang pos yang datang atau dibongkar. Sedangkan untuk
barang pos yang berangkat atau dimuat tercatat sebanyak 0.34 ribu ton. Terlihat
bahwa lebih banyak barang pos yang berangkat atau dimuat daripada barang bagasi
yang datang atau dibongkar.
Jika dilihat dari pertumbuhannya, pada 2016 untuk barang pos yang datang
atau dibongkar mengalami penurunan sebesar 61.62 persen dibandingkan dengan
tahun sebelumnya. Hal serupa juga terjadi untuk barang kargo berangkat atau
dimuat yang mengalami penurunan sebesar 88.97 persen dibandingkan tahun
sebelumnya.
Dapat dilihat bahwa arus bongkar muat baik barang kargo dan pos pada 2016
mengalami penurunan dari tahun sebelumnya kecuali barang bagasi yang mengalami
2014 2015 2016
2,607.56
3,022.05
2,152.402,299.10
2,944.90
2,265.81
Bongkar Muat
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 34
peningkatan dari tahun sebelumya. Banyaknya barang untuk kegiatan bongkar muat
cenderung lebih banyak barang yang berangkat atau dimuat dibandingkan dengan
barang yang datang atau dibongkar. Kecuali untuk barang bagasi, dari 2015 hingga
2016 arus barang lebih banyak barang bagasi yang datang atau dibongkar
dibandingkan dengan berangkat atau dimuat.
Gambar 11. Banyaknya Bongkar Muat Barang Pos Di Seluruh Pelabuhan Udara
Provinsi Papua Barat 2014 - 2016 (Ribu Ton)
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
3.3.3 Jumlah Penumpang
Secara keseluruhan, jumlah penumpang pada 2016 yang melalui pelabuhan
udara Provinsi Papua Barat dengan menggunakan transportasi udara mengalami
peningkatan dibandingkan dengan arus penumpang 2015. Tercatat di 2016 terjadi
keberangkatan (embarkasi) untuk 771.63 ribu penumpang dan penumpang datang
(debarkasi) sebanyak 765.58 ribu penumpang.
2014 2015 2016
2.74
0.63
0.24
3.90
3.08
0.34
Bongkar Muat
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 35
Jika dilihat dari pertumbuhannya 2016 dibandingkan 2015. Tercatat 2016
keberangkatan (embarkasi) mengalami peningkatan 15.50 persen dan penumpang
datang (debarkasi) juga mengalami peningkatan sebesar 18.32 persen.
Gambar 12. Banyaknya Penumpang Pesawat Di Seluruh Pelabuhan Udara Provinsi
Papua Barat 2014-2016 (Ribu Penumpang)
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
Dari gambar 12 terlihat bahwa dari 2014 hingga 2016 jumlah penumpang
berangkat (embarkasi) lebih banyak dibandingkan dengan jumlah penumpang
datang (debarkasi). Namun jika dilihat dari rentang waktu 2014 hingga 2016
kenaikan yang signifikan terjadi di 2016.
2014 2015 2016
609.13668.06
771.63
564.08
647.02
765.58
Berangkat (Embarkasi) Datang (Debarkasi)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
ULASAN SINGKAT
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 17
2016
LAMPIRAN Angkutan Darat
STATI STI K TRA NSPORT ASI P R O V I N S I P A P U A B A R A T
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 39
Lampiran 1. Panjang Jalan Kabupaten/Kota Di Provinsi Papua Barat Menurut
Kondisi Jalan 2014 (Km)
Baik Sedang RusakRusak
Berat
Tidak
dirinci
(2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Fakfak 237.79 270.17 76.83 3.38 0.00 588.17
2 Kaimana 202.15 10.45 173.98 172.90 0.00 559.47
3 Teluk Wondama 35.95 0.00 1.06 1.92 0.00 38.94
4 Teluk Bintuni 76.10 97.64 312.15 574.04 0.00 1,059.93
5 Manokwari 484.40 389.59 271.28 245.83 0.00 1,391.11
6 Sorong Selatan 268.28 101.45 36.00 125.90 0.00 531.63
7 Sorong 360.52 510.71 414.99 237.97 0.00 1,524.19
8 Raja Ampat 163.95 18.66 38.11 23.03 0.00 243.75
9 Tambrauw 279.00 382.00 23.00 0.00 0.00 684.00
10 Maybrat 349.27 62.77 37.00 270.00 0.00 719.04
11 Kota Sorong 192.29 137.16 2.85 0.00 0.00 332.30
Total 2,649.71 1,980.60 1,387.25 1,654.97 0.00 7,672.53
Kabupaten / Kota
Kondisi Jalan
Total
(1)
Dinas Pekerjaan Umum Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 40
Lampiran 2. Panjang Jalan Kabupaten/Kota Di Provinsi Papua Barat Menurut Jenis
Permukaan Jalan 2014 (Km)
Aspal Kerikil TanahTidak
dirinci
(2) (3) (4) (5) (6)
1 Fakfak 335.090 138.400 112.992 1.690 588.172
2 Kaimana 149.936 101.650 257.907 50.000 559.493
3 Teluk Wondama 27.606 0.920 12.210 1.200 41.936
4 Teluk Bintuni 80.010 273.130 514.650 192.140 1,059.930
5 Manokwari 523.076 449.094 417.835 1.100 1,391.105
6 Sorong Selatan 144.130 228.600 103.800 55.100 531.630
7 Sorong 229.220 469.380 386.550 31.810 1,116.960
8 Raja Ampat 32.710 169.130 11.000 30.910 243.750
9 Tambrauw 159.000 501.000 24.000 0.000 684.000
10 Maybrat 209.713 269.330 240.000 0.000 719.043
11 Kota Sorong 319.890 1.150 11.260 0.000 332.300
Total 2,210.381 2,601.784 2,092.204 363.950 7,268.319
Kabupaten / Kota
Jenis Permukaan
Total
(1)
Dinas Pekerjaan Umum Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 41
Lampiran 3. Persentase Panjang Jalan Dirinci Menurut Kabupaten/Kota dan Kondisi
Jalan Di Provinsi Papua Barat 2014 (Km)
Baik Sedang RusakRusak
Berat
Tidak
dirinci
(2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Fakfak 40.43 45.93 13.06 0.57 0.00 100
2 Kaimana 36.13 1.87 31.10 30.90 0.00 100
3 Teluk Wondama 92.34 0.00 2.73 4.93 0.00 100
4 Teluk Bintuni 7.18 9.21 29.45 54.16 0.00 100
5 Manokwari 34.82 28.01 19.50 17.67 0.00 100
6 Sorong Selatan 50.46 19.08 6.77 23.68 0.00 100
7 Sorong 23.65 33.51 27.23 15.61 0.00 100
8 Raja Ampat 67.26 7.65 15.63 9.45 0.00 100
9 Tambrauw 40.79 55.85 3.36 0.00 0.00 100
10 Maybrat 48.57 8.73 5.15 37.55 0.00 100
11 Kota Sorong 57.87 41.28 0.86 0.00 0.00 100
Total 100 100 100 100 100 100
Kabupaten / Kota
Kondisi Jalan
Jumlah
(1)
Dinas Pekerjaan Umum Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 42
Lampiran 4. Persentase Panjang Jalan Dirinci Menurut Kabupaten/Kota dan Jenis
Permukaan Di Provinsi Papua Barat 2014 (Km)
Aspal Kerikil Tanah Lainnya
(2) (4) (5) (6) (7)
1 Fakfak 56.97 23.53 19.21 0.29 100
2 Kaimana 26.80 18.17 46.10 8.94 100
3 Teluk Wondama 65.83 2.19 29.12 2.86 100
4 Teluk Bintuni 7.55 25.77 48.56 18.13 100
5 Manokwari 37.60 32.28 30.04 0.08 100
6 Sorong Selatan 27.11 43.00 19.52 10.36 100
7 Sorong 20.52 42.02 34.61 2.85 100
8 Raja Ampat 13.42 69.39 4.51 12.68 100
9 Tambrauw 23.25 73.25 3.51 0.00 100
10 Maybrat 29.17 37.46 33.38 0.00 100
11 Kota Sorong 96.27 0.35 3.39 0.00 100
Total 100 100 100 100 100
Kabupaten / KotaJenis Permukaan
Jumlah
(1)
Sumber: Dinas Pekerjaan Umum Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 43
Lampiran 5. Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota Di Provinsi
Papua Barat 2012-2014 (Km)
Mobil
Penumpang
Mobil
BarangBis
Sepeda
Motor
(2) (3) (4) (5) (6)
1 Fakfak 1,262 668 18 10,240 12,188
2 Kaimana 533 205 8 6,072 6,818
3 Teluk Wondama 0
4 Teluk Bintuni 0
5 Manokwari 0
6 Sorong Selatan 0
7 Sorong 0
8 Raja Ampat 83 101 4 1,020 1,208
9 Tambrauw 0
10 Maybrat 0
11 Kota Sorong 689 293 4 7,235 8,221
2014 2,567 1,267 34 24,567 28,435
2013 2,351 1,201 213 21,709 25,474
2012 3,858 9,511 6,889 96,583 116,841
Kabupaten / Kota
Jenis Kendaraan
Jumlah
(1)
Sumber: Publikasi Papua Barat Dalam Angka 2016
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 39
2016
LAMPIRAN Angkutan Laut
STATI STI K TRA NSPORT ASI P R O V I N S I P A P U A B A R A T
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 47
Lampiran 6. Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran Luar Negeri
Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kota Sorong 2016
Unit GRT Unit GRT
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 119 669,487 4 22,242
2 Februari 86 473,648 0 0
3 Maret 86 473,648 3 22,924
4 April 19 71,622 2 21,638
5 Mei 34 78,048 3 32,457
6 Juni 42 60,820 4 38,489
7 Juli 8 39,491 0 0
8 Agustus 38 60,947 0 0
9 September 38 60,947 0 0
10 Oktober 39 60,835 2 3,310
11 Nopember 39 60,835 2 3,310
12 Desember 39 60,835 2 6,796
Total 587 2,171,161 22 151,166
Pelayaran Dalam Negeri Pelayaran Luar Negeri Bulan
(1)
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 48
Lampiran 7. Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran Luar Negeri
Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kabupaten Fakfak 2016
Unit GRT Unit GRT
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 26 120,820 0 0
2 Februari 25 117,781 0 0
3 Maret 34 169,981 0 0
4 April 29 153,878 0 0
5 Mei 36 136,088 0 0
6 Juni 35 171,303 0 0
7 Juli 25 98,377 0 0
8 Agustus 30 188,117 0 0
9 September 28 147,319 0 0
10 Oktober 31 145,832 0 0
11 Nopember 22 90,763 0 0
12 Desember 31 167,637 0 0
Total 352 1,707,896 0 0
Pelayaran Dalam Negeri Pelayaran Luar Negeri Bulan
(1)
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 49
Lampiran 8. Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran Luar Negeri
Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kabupaten Manokwari 2016
Unit GRT Unit GRT
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 40 333,896 2 10,325
2 Februari 70 351,984 2 17,461
3 Maret 68 425,816 0 0
4 April 79 454,001 0 0
5 Mei 56 341,174 0 0
6 Juni 54 367,744 0 0
7 Juli 62 400,165 0 0
8 Agustus 58 466,373 1 4,742
9 September 46 351,472 0 0
10 Oktober 67 480,303 0 0
11 Nopember 61 420,366 0 0
12 Desember 55 406,775 0 0
Total 716 4,800,069 5 32,528
Pelayaran Dalam Negeri Pelayaran Luar Negeri Bulan
(1)
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 50
Lampiran 9. Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Pelayaran Luar Negeri
Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Propinsi Papua Barat 2014 - 2016
Unit GRT Unit GRT
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 185 1,124,203 6 32,567
2 Februari 181 943,413 2 17,461
3 Maret 188 1,069,445 3 22,924
4 April 127 679,501 2 21,638
5 Mei 126 555,310 3 32,457
6 Juni 131 599,867 4 38,489
7 Juli 95 538,033 0 0
8 Agustus 126 715,437 1 4,742
9 September 112 559,738 0 0
10 Oktober 137 686,970 2 3,310
11 Nopember 122 571,964 2 3,310
12 Desember 125 635,247 2 6,796
Tahun 2016 1,655 8,679,126 27 183,694
2015 2,337 13,537,258 34 139,216
2014 2,461 12,881,541 94 185,099
Pelayaran Dalam Negeri Pelayaran Luar Negeri Bulan
(1)
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 51
Lampiran 10. Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau dan
Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di Kota
Sorong 2016 (Ton)
Bongkar Muat Bongkar Muat
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 8,580 1,143 0 0
2 Februari 5,987 660 0 0
3 Maret 6,731 449 0 0
4 April 7,922 158 0 0
5 Mei 8,618 1,217 0 0
6 Juni 3,329 401 0 0
7 Juli 3,069 181 5,900 0
8 Agustus 3,598 256 0 0
9 September 5,323 677 0 0
10 Oktober 3,552 767 0 0
11 Nopember 4,307 727 0 0
12 Desember 4,425 518 0 0
Total 65,441 7,154 5,900 0
(1)
Antar Pulau Luar NegeriBulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 52
Lampiran 11. Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau dan
Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di
Kabupaten Fakfak 2016 (Ton)
Bongkar Muat Bongkar Muat
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 10,042 274 0 0
2 Februari 11,050 632 0 0
3 Maret 9,491 424 0 0
4 April 7,302 416 0 0
5 Mei 7,842 147 0 0
6 Juni 9,386 450 0 0
7 Juli 1,622 508 0 0
8 Agustus 9,111 806 0 0
9 September 6,974 600 0 0
10 Oktober 8,144 225 0 0
11 Nopember 8,681 723 0 0
12 Desember 7,130 1,082 0 0
Total 96,775 6,287 0 0
(1)
Antar Pulau Luar NegeriBulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 53
Lampiran 12. Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau dan
Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Di
Kabupaten Manokwari 2016 (Ton)
Bongkar Muat Bongkar Muat
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 9,960 149 10,221 0
2 Februari 345,483 7,297 19,334 0
3 Maret 22,581 1,260 0 0
4 April 62,962 1,122 0 0
5 Mei 28,493 4,375 0 0
6 Juni 27,395 586 0 0
7 Juli 33,422 5,681 0 0
8 Agustus 21,782 608 0 0
9 September 23,639 929 0 0
10 Oktober 21,557 770 0 0
11 Nopember 24,066 3,501 0 0
12 Desember 29,193 344 0 0
Total 650,533 26,622 29,555 0
(1)
Antar Pulau Luar NegeriBulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 54
Lampiran 13. Banyaknya Bongkar Muat Barang Angkutan Antar Pulau dan
Angkutan Luar Negeri Pada Pelabuhan Yang Diusahakan Propinsi
Papua Barat 2014 - 2016 (Ton)
Bongkar Muat Bongkar Muat
(2) (3) (4) (5)
1 Januari 28,582 1,566 10,221 0
2 Februari 362,520 8,589 19,334 0
3 Maret 38,803 2,133 0 0
4 April 78,186 1,696 0 0
5 Mei 44,953 5,739 0 0
6 Juni 40,110 1,437 0 0
7 Juli 38,113 6,370 5,900 0
8 Agustus 34,491 1,670 0 0
9 September 35,936 2,206 0 0
10 Oktober 33,253 1,762 0 0
11 Nopember 37,054 4,951 0 0
12 Desember 40,748 1,944 0 0
2015 812,749 40,063 35,455 0
2015 303,453 125,659 14,096 0
2014* 261,184 138,525 - 458
*) Angka Perbaikan
(1)
Antar Pulau Luar NegeriBulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 55
Lampiran 14. Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada Pelabuhan
Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Di Kota Sorong 2016
Unit Kapal Debarkasi Embarkasi Unit Kapal Debarkasi Embarkasi
(2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Januari 119 19,382 13,561 4 0 0
2 Februari 86 12,678 10,745 0 0 0
3 Maret 86 10,696 9,552 3 0 0
4 April 19 8,933 8,216 2 0 0
5 Mei 34 8,486 9,464 3 0 0
6 Juni 42 15,923 19,147 4 0 0
7 Juli 8 21,942 18,712 0 0 0
8 Agustus 38 17,590 12,676 0 0 0
9 September 38 11,804 8,175 0 0 0
10 Oktober 39 10,928 8,941 2 0 0
11 Nopember 39 9,629 8,969 2 0 0
12 Desember 39 17,968 22,563 2 0 0
Total 587 165,959 150,721 22 0 0
(1)
Dalam Negeri Luar NegeriBulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 56
Lampiran 15. Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada Pelabuhan
Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Kabupaten Fakfak 2016
Unit Kapal Debarkasi Embarkasi Unit Kapal Debarkasi Embarkasi
(2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Januari 26 4,232 4,030 0 0 0
2 Februari 25 1,169 2,116 0 0 0
3 Maret 34 2,508 2,471 0 0 0
4 April 29 1,700 2,448 0 0 0
5 Mei 36 1,720 2,457 0 0 0
6 Juni 35 2,032 5,080 0 0 0
7 Juli 25 1,622 3,627 0 0 0
8 Agustus 30 3,200 4,000 0 0 0
9 September 28 3,120 3,900 0 0 0
10 Oktober 31 2,199 2,749 0 0 0
11 Nopember 22 1,728 2,160 0 0 0
12 Desember 31 4,982 6,228 0 0 0
Total 352 30,212 41,266 0 0 0
(1)
Dalam Negeri Luar NegeriBulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 57
Lampiran 16. Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada Pelabuhan
Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Kabupaten Manokwari
2016
Unit Kapal Debarkasi Embarkasi Unit Kapal Debarkasi Embarkasi
(2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Januari 40 16,941 14,730 2 0 0
2 Februari 70 8,540 7,368 2 0 0
3 Maret 68 13,680 11,571 0 0 0
4 April 79 8,142 6,481 0 0 0
5 Mei 56 6,097 5,582 0 0 0
6 Juni 54 7,015 8,613 0 0 0
7 Juli 62 13,259 10,342 0 0 0
8 Agustus 58 12,306 9,365 1 0 0
9 September 46 9,708 7,759 0 0 0
10 Oktober 67 6,857 4,149 0 0 0
11 Nopember 61 6,673 7,829 0 0 0
12 Desember 55 6,030 8,920 0 0 0
Total 716 115,248 102,709 5 0 0
(1)
Dalam Negeri Luar Negeri
Bulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 58
Lampiran 17. Banyaknya Penumpang Debarkasi dan Embarkasi Pada Pelabuhan
Yang Diusahakan Menurut Jenis Pelayaran Provinsi Papua Barat
2014 - 2016
Unit Kapal Debarkasi EmbarkasiUnit
KapalDebarkasi Embarkasi
(2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Januari 185 40,555 32,321 6 0 0
2 Februari 181 22,387 20,229 2 0 0
3 Maret 188 26,884 23,594 3 0 0
4 April 127 18,775 17,145 2 0 0
5 Mei 126 16,303 17,503 3 0 0
6 Juni 131 24,970 32,840 4 0 0
7 Juli 95 36,823 32,681 0 0 0
8 Agustus 126 33,096 26,041 1 0 0
9 September 112 24,632 19,834 0 0 0
10 Oktober 137 19,984 15,839 2 0 0
11 Nopember 122 18,030 18,958 2 0 0
12 Desember 125 28,980 37,711 2 0 0
2015 1,655 311,419 294,696 27 0 0
2015 2,337 329,671 378,203 34 0 0
2014* 767 294,800 276,425 0 0 0
*) Angka Perbaikan
(1)
Dalam Negeri Luar Negeri
Bulan
Sumber: Laporan SIMOPPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 59
Lampiran 18. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam
Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang
Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Kokas Kabupaten Fakfak 2016
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)Muat (Ton)
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Januari 23 9,644 0 15,937,976 0 0 172 201
2 Februari 32 5,559 1,173 932 0 0 175 213
3 Maret 34 7,375 151,818 3,110,583 0 0 141 137
4 April 22 4,441 199,878 5.00 0 0 196 148
5 Mei 19 2,389 - 7.00 0 0 153 119
6 Juni 19 2,254 0 6.50 0 0 155 128
7 Juli 18 1,923 - 6.50 0 0 150 80
8 Agustus 18 1,899 - 6.00 0 0 121 82
9 September 19 2,644 - 5.50 0 0 115 82
10 Oktober 14 2,118 - 4.50 0 0 80 69
11 Nopember 16 1,997 - 5.00 0 0 124 78
12 Desember 0 0 0 0.00 0 0 0 0
Total 234 42,243 352,869 19,049,537 0 0 1,582 1,337
Kunjungan KapalBongkar Muat Dalam
Negeri
Bongkar Muat
Luar NegeriPenumpang
(1)
Bulan
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 60
Lampiran 19. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam
Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang
Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Kaimana Kabupaten Kaimana 2016
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Januari 47 165,917 5,76 10,56 0 0 3,159 2,185
2 Februari 53 146,835 5,674 5,393 0 0 1,660 794
3 Maret 51 146,835 4,551 4,183 0 0 1,745 1,216
4 April 56 133,992 9,946 9,751 0 0 1,313 1,342
5 Mei 47 122,669 4,508 396 0 0 2,176 1,266
6 Juni 62 134,099 6,644 12,189 0 0 1,638 2,429
7 Juli 51 124,280 8,508 160 0 0 2,592 2,428
8 Agustus 65 180,218 6,233 15,059 0 0 2,946 1,949
9 September 56 142,436 4,812 12,023 0 0 1,519 999
10 Oktober 64 150,181 12,998 11,578 0 0 1,812 1,258
11 Nopember 94 181,368 11,258 31,667 0 0 1,556 1,125
12 Desember 77 160,896 5,617 17,518 0 0 2,553 3,253
Total 723 1,789,726 80,749 119,917 0 0 24,669 20,244
Kunjungan KapalBongkar Muat
Dalam Negeri
Bongkar Muat
Luar NegeriPenumpang
(1)
Bulan
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 61
Lampiran 20. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam
Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang
Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Wasior Kabupaten Teluk Wondama
2016
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Januari 31 3,894 0 0 0 0 0 0
2 Februari 31 3,894 0 0 0 0 0 0
3 Maret 47 9,768 0 0 0 0 0 0
4 April 47 9,768 0 0 0 0 0 0
5 Mei 57 66,824 0 0 0 0 0 0
6 Juni 57 66,824 0 0 0 0 0 0
7 Juli 58 88,815 0 0 0 0 0 0
8 Agustus 58 88,815 0 0 0 0 0 0
9 September 69 146,754 16,013 0 0 0 2,347 2,018
10 Oktober 74 154,546 6,293 8,000 0 0 2,605 3,834
11 Nopember 55 77,129 6,860 54 0 0 2,749 1,833
12 Desember 70 148,966 7,900 18 0 0 3,843 18
Total 654 865,997 37,066 8,072 0 0 11,544 7,703
Kunjungan KapalBongkar Muat Dalam
Negeri
Bongkar Muat
Luar NegeriPenumpang
(1)
Bulan
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 62
Lampiran 21. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam
Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang
Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Bintuni Kabupaten Teluk Bintuni
2016
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)Muat (Ton)
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Januari 35 0 2,059 11,542 0 0 1,033 439
2 Februari 33 0 681 1,266 0 0 1,171 383
3 Maret 37 0 2,334 38,784 0 0 1,063 433
4 April 39 0 4,472 23,082 0 0 775 433
5 Mei 47 0 2,633 1,071 0 0 1,536 870
6 Juni 32 0 5,048 23,168 0 0 1,184 918
7 Juli 26 0 1,768 1,081 0 0 1,678 1,071
8 Agustus 29 0 2,127 6,248 0 0 1,413 718
9 September 32 0 735 7,379 0 0 948 342
10 Oktober 42 0 2,352,333 45,060,730 0 0 951 825
11 Nopember 38 0 6,171,581 19,723,841 0 0 996 467
12 Desember 46 0 5,836,103 29,006,153 0 0 876 854
Total 436 0 14,381,875 93,904,344 0 0 13,624 7,753
Kunjungan KapalBongkar Muat Dalam
Negeri
Bongkar Muat
Luar NegeriPenumpang
(1)
Bulan
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 63
Lampiran 22. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam Negeri
Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang Tidak
Diusahakan Di Pelabuhan Teminabuan Kabupaten Sorong Selatan 2016
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Januari 12 2,736 282 2,672 0 0 0 0
2 Februari 14 3,717 288 406 0 0 0 0
3 Maret 23 26,513 779 115 0 0 308 229
4 April 36 15,441 749 512 0 0 767 790
5 Mei 29 13,887 187 724 0 0 535 375
6 Juni 16 4,512 853 373 0 0 0 0
7 Juli 10 486 4,445 60 0 0 162 53
8 Agustus 8 2,879 57 1,365 0 0 60 37
9 September 10 2,687 0 0 0 0 50 16
10 Oktober 9 4,343 0 0 0 0 57 40
11 Nopember 0 0 0 0 0 0 0 0
12 Desember 4 1,875 77 2,981 0 0 0 0
Total 171 79,076 7,717 9,208 0 0 1,939 1,540
Kunjungan KapalBongkar Muat Dalam
Negeri
Bongkar Muat
Luar NegeriPenumpang
(1)
Bulan
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 64
Lampiran 23. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam
Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang
Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Sonek Kabupaten Raja Ampat 2016
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Januari 154 44,636 47,529 - 0 0 9,371 8,891
2 Februari 132 45,599 47,367 1,454 0 0 10,953 9,421
3 Maret 134 42,394 58,540 36 0 0 9,818 8,977
4 April 132 39,539 6,609 37 0 0 9,600 9,290
5 Mei 101 34,311 59,267 154 0 0 12,747 11,767
6 Juni 100 35,771 61,459 265 0 0 12,597 10,126
7 Juli 98 35,958 1,107 424 0 0 12,960 12,485
8 Agustus 109 41,947 1,233 161 0 0 10,680 10,515
9 September 100 32,375 2,043 148 0 0 9,759 10,959
10 Oktober 116 49,046 1,469 28 0 0 9,540 11,106
11 Nopember 125 39,327 2,527 45 0 0 10,321 11,233
12 Desember 119 40,187 295 30 0 0 13,394 14,073
Total 1,420 481,090 289,445 2,782 0 0 131,740 128,843
Kunjungan KapalBongkar Muat Dalam
Negeri
Bongkar Muat
Luar NegeriPenumpang
(1)
Bulan
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 65
Lampiran 24. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam
Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang
Tidak Diusahakan Di Pelabuhan Arar Kabupaten Kabupaten Sorong
2016*
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Bongkar
(Ton)
Muat
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Januari 5 9,562 7,453,013 0 0 0 29 0
2 Februari 14 17,882 0 0 0 0 17 0
3 Maret 0 0 0 0 0 0 0 0
4 April 0 0 0 0 0 0 0 0
5 Mei 0 0 0 0 0 0 0 0
6 Juni 0 0 0 0 0 0 0 0
7 Juli 0 0 0 0 0 0 0 0
8 Agustus 0 0 0 0 0 0 0 0
9 September 0 0 0 0 0 0 0 0
10 Oktober 0 0 0 0 0 0 0 0
11 Nopember 0 0 0 0 0 0 0 0
12 Desember 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 19 27,444 7,453,013 0 0 0 46 0
Kunjungan KapalBongkar Muat Dalam
Negeri
Bongkar Muat
Luar NegeriPenumpang
(1)
Bulan
*) Data yang diperoleh dari Kesyahbandaran Pelabuhan Arar Kabupaten Sorong hanya bulan Januari – Februari 2016
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 66
Lampiran 25. Banyaknya Kunjungan Kapal, Kegiatan Bongkar Muat Barang Dalam
Negeri Serta Luar Negeri, Dan Arus Penumpang Pada Pelabuhan Yang
Tidak Diusahakan Di Provinsi Papua Barat 2016
Unit
KapalGRT
Bongkar
(Ton)Muat (Ton)
Import
(Ton)
Export
(Ton)
Debarkasi
(Turun)
Embarkasi
(Naik)(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Kokas 234 42,243 352,869 19,049,537 0 0 1,582 1,337
2 Kaimana 723 1,789,726 80,749 119,917 0 0 24,669 20,244
3 Wasior 654 865,997 37,066 8,072 0 0 11,544 7,703
4 Bintuni 436 0 14,381,875 93,904,344 0 0 13,624 7,753
5 Teminabuan 171 79,076 7,717 9,208 0 0 1,939 1,540
6 Saonek 1,420 481,090 289,445 2,782 0 0 131,740 128,843
7 Arar* 19 27,444 7,453,013 0 0 0 46 0
Total 3,657 3,285,576 22,602,734 113,093,860 0 0 185,144 167,420
*) Data yang diperoleh dari Kesyahbandaran Pelabuhan Arar Kabupaten Sorong hanya bulan Januari – Februari 2016
Kunjungan KapalBongkar Muat Dalam
Negeri
Bongkar Muat Luar
NegeriPenumpang
(1)
Pelabuhan
Sumber: Laporan TII-UPT Kantor ADPEL Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 67
2016
LAMPIRAN Angkutan Udara
STATI STI K TRA NSPORT ASI P R O V I N S I P A P U A B A R A T
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 69
Lampiran 26. Banyaknya Arus KunjungaSSn Pesawat Terbang dan Arus Kunjungan
Penumpang Menurut Bandara Udara Di Provinsi Papua Barat 2016
Datang
(Landing )
Berangkat
(Take Off )Datang Berangkat
(2) (3) (4) (5)
1 Torea, Fakfak 890 888 29,884 26,732
2 Utarum, Kaimana 701 719 22,057 22,127
3 Teluk Wondama 0 0 0 0
4 Teluk Bintuni 1,576 1,577 27,010 27,064
5 Manokwari 4,442 4,442 258,873 266,285
6 Sorong Selatan 703 697 4,288 5,262
7 Kota Sorong 7,441 7,456 423,466 424,163
Tahun 15,753 15,779 765,578 771,633
Kunjungan Pesawat (Unit)
(1)
BulanPenumpang (Orang)
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
LAMPIRAN
STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI PAPUA BARAT 2016 70
Lampiran 27. Banyaknya Bongkar Muat, Bagasi, Barang dan Pos Di Bandara Udara
Di Provinsi Papua Barat 2016
Bongkar Muat Bongkar Muat Bongkar Muat
(2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Torea, Fakfak 281,373 341,989 79,397 20,842 0 0
2 Utarum, Kaimana 181,321 162,910 20,623 20,927 0 0
3 Teluk Wondama 0 0 0 0 0 0
4 Teluk Bintuni 211,734 225,412 196,673 58,806 241 340
5 Manokwari 2,172,834 1,834,446 705,258 858,065 0 0
6 Sorong Selatan 25,304 16,144 5,108 45,932 0 0
7 Kota Sorong 3,924,215 3,434,530 1,145,342 1,261,235 0 0
Tahun 6,796,781 6,015,431 2,152,401 2,265,807 241 340
Bagasi (Kg)
(1)
Bandar UdaraBarang (Kg) Pos (Kg)
Sumber: Laporan Model III-1 Se-Kabupaten/Kota di Provinsi Papua Barat (Diolah)
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id
https:
//pap
uabar
at.b
ps.go.id