Libor Rajdl.pdf
Transcript of Libor Rajdl.pdf
Legislativa EU
Dle evropské směrnice musí být všechna nová vozidla přihlášená po
1. listopadu 2014 vybavena systémem kontroly tlaku v pneumatikách
(TPMS).
Systém musí signalizovat 20% pokles tlaku oproti
běžnému provoznímu tlaku
Nepřímý TPMS
U nepřímého systému sledují senzory ABS a trakce rychlost otáčení
každého kola. Změna rychlosti otáčení je jedním z indikátorů poklesu
tlaku vzduchu v pneumatice.
Přímý TPMS
U přímého měřícího systému zaznamenává
senzor v každém kole tlak vzduchu v pneumatice.
Tyto informace se přenáší do řídící jednotky
vozidla.
Přímý TPMS – Výhody
• Přímý TPMS dokáže detekovat změnu tlaku již od 0.015 bar • Sensory odesílají signál během jízdy cca. každých 30 sekund • Senzor zaznamená únik vzduchu i na stojícím vozidle • Detekce úniku vzduchu je rychlá a přesná
ALCAR komplexní řešení TPMS
• ALCAR všem svým partnerům nabízí komplexní řešení problematiky TPMS.
ALCAR řešení tak mohou využívat jeho významní partneři, např. Bestdrive,
Chára Sport, Euromaster, Firststop, Pneu Procházka, Point S, Premio,
Vianor a mnoho dalších
• Kola vyráběná skupinou ALCAR jsou 100 % připravena na TPMS.
ALCAR webshop umožňuje velice jednoduše nalézt a objednat správný
senzor TPMS včetně uvedení doporučeného utahovacího momentu a
správné programovací procedury
• Prodejci, kteří hledají pro své zákazníky spolehlivé a jednoduché řešení tak
mohou dále bez obav nabízet designy kol značek AEZ, DOTZ, DEZENT,
ENZO, ALCAR STAHLRAD a ALCAR HYBRIDRAD
ALCAR komplexní řešení TPMS
• Alcar diagnostický a programovací přístroj Ateq
• Alcar T-Pro programovatelné sensory
• Alcar pro max. pokrytí vozového parku nabízí i několik OE senzorů a ostatních aftermarketových senzorů
• Alcar sada nářadí
• Alcar sada příslušenství
• Alcar informační webshop
• Alcar TPMS hotline
• Alcar TPMS školení
• Nová generace diagnostického a programovacího
přístroje TPMS, která nabízí nové funkce a umožňuje také
jejich budoucí rozšíření
• Intuitivní ovládání prostřednictvím ikon
• Barevný 4 palcový displej
• Spárování senzoru s řídící jednotkou prostřednictvím
OBDII konektoru
• Čtení a smazání chyb zaznamenaných v historii řídící
jednotky
• Kompletní naprogramování senzorů
ALCAR Ateq VT56
• Rádiově filtrovaný signál zamezující rušení jinými přístroji
• Bluetooth, Infra Red & Wi-Fi
• Zobrazení správných utahovacích momentů
• Tester výdrže baterie v klíči s dálkovým ovládáním
• Skener čárových kódů pro budoucí využití
• Barevné zobrazení lokalizace OBDII konektoru
• LED osvětlení OBDII konektoru pro snazší zapojení
• Ukládání historie do paměti přístroje
• Nápověda
ALCAR Ateq VT56
• Programuje Alcar T-Pro senzor
(čas naprogramování je cca 8 sekund)
• Programuje Schrader Ez senzor, Alligator
Sens.it senzor, Huf Intellisense senzor
• Update probíhá prostřednictvím USB
připojení k PC
ALCAR Ateq VT56
ALCAR komplexní řešení TPMS
• Přístroj ALCAR Ateq VT56 OBDII v kombinaci s ALCAR T-Pro senzorem a ostatními OE
a aftermarketovými senzory nabízenými v produktovém portfóliu ALCAR umožňuje
pokrýt více než 95% všech vozidel na aftermarketu.
• Pro automobily modelového roku 2014 bude ALCAR schopen dodat 100% senzorů,
které jsou dostupné na aftermarketu.
• Během následujících 18 měsíců plánujeme dosáhnout 90% pokrytí vozového parku
prostřednictvím propojení OBDII konektorem. V roce 2015 bude pokrytí vozového
parku zahrnovat také vozy s nepřímým měřením.
• V současné chvíli je programování prostřednictvím OBDII možné přibližně u 50%
vozidel, automatické nebo manuální naprogramování samotným automobilem
probíhá u 35% vozidel a prostřednictvím velké diagnostiky motoru asi u 15% vozidel.
Před montáží senzorů TPMS musíme znát odpovědi na 3 otázky:
1. Lze senzor namontovat do kola?
2. Lze senzor spárovat s vozidlem?
3. Jakou procedurou lze senzor spárovat s vozidlem?
=> Komplexní řešení ALCAR zná odpověď na všechny tři otázky
ALCAR komplexní řešení TPMS
Těsnění na
vnitřní a vnější
straně ventilku
musí rovně
dosednout na
ráfek.
Tělo senzoru nesmí přesahovat přes hump ráfku.
Podmínky bezpečného použití senzoru
Vzdálenost mezi
otvorem
senzoru a
ráfkem musí
být větší 0
mm.
Otázka č. 3: Jakou procedurou lze senzor spárovat s vozidlem?
V současnosti jsou možné 3 způsoby:
a. vložení ID senzoru prostřednictvím OBD2 konektoru
b. automatické spárování samotným automobilem
c. vložení ID senzoru prostřednictvím palubního počítače (pouze u
amerických vozů)
ALCAR komplexní řešení TPMS
Odpovědi na otázky: 1. 2. 3. 4. objednání senzoru
Možnost stažení instrukcí ke
spárování nového senzoru s
vozidlem
Např.: aktivujte hlavní menu
palubního počítače, zvolte
„bezpečnost“, zvolte „tlak vzduchu v
pneumatikách, zvolte „spárovat“,
spustí se spárování, úspěšné
dokončení bude oznámeno
zvukovým signálem.
ALCAR Webshop – budoucí řešení