Le moteur 4 temps.ppt
Transcript of Le moteur 4 temps.ppt
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
1/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
2/38
Les objectifs du T.F.E :
Mon T.F.E. pour but d’aider de jeunes étudiants à distinguer,àl’aide d’images ou de photographies :
• les différents éléments présents sous le capot d’une automobile
• les différents éléments e!ternes et internes "ui composent unmoteur
et par la suite
• d’en e!pli"uer leurs r#le
• d’e!pli"uer le principe de fonctionnement d’un moteur de t$pe %temps essence.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
3/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
4/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
5/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
6/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
7/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
8/38
Le couvre culasse
• &l peut 'tre fabri"ué ent#le ou 'tre coulé en
aluminium.
• &l prot(ge les commandesde soupapes.
• &l )ient s’appli"uer sur laculasse a)ecl’interposition d’un jointappelé joint de culasse.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
9/38
La culasse
• *oulée en fonte ou enalliage d’aluminium, sonr#le est de fermer lesc$lindres dans leur partie
supérieure.
• Elle constitue ainsi lachambre de combustiona)ec l’orifice.
• Elle contient les conduitsd’admission etd’échappement ainsi "ueles organes de distribution.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
10/38
Le joint de culasse
• &l assure l’étanchéité entre laculasse et bloc c$lindres.
• &l est composé d’une feuilled’amiante renforcée par un
fil d’acier tr(s fin a)ec descerclages de cui)re
entourant les passages deschambres de combustion etles trous.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
11/38
Le carter supérieur• +énéralement en fonte ou en
alliage d’aluminium, il en)eloppeles c$lindres.
• La partie supérieure est conue
pour rece)oir la culasse .
• La partie inférieure reoit le carterinférieur ser)ant de réser)oird’huile.
• &l contient les parties "ui supportent le )ilebre"uin, desalésages afin de rece)oir l’arbre àcames -dans le cas d’un moteur àarbre à cames latéral et la fi!ation
de la pompe à huile.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
12/38
Le cylindre
• Rôle:
Il contient etguide le piston.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
13/38
Le carter inférieur•
&l sert de réser)oir d’huile lors de lalubrification.
• /ans celui0ci, plonge une pompe àhuile et il poss(de un orifice de)idange.
• Le carter est généralement fabri"ué ent#le d’acier emboutie et parfois couléen aluminium.
• &l est fi!é au bloc c$lindres a)ec
l’interposition d’un joint.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
14/38
Le collecteur d’admission
• &l est composé de conduits"ui ser)ent à amener les
ga1 frais jus"u’au!
soupapes d’admission.
• &l est placé sur l’une des faces latérales de laculasse.
• Le collecteur d’admissionest généralement en alliageléger.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
15/38
Le collecteur d’échappement
• &l est composé de conduits"ui ser)ent à é)acuer les
ga1 br2lés )enant de la
combustion.
• &l est placé sur l’une des faces latérales de la culasse.
• Le collecteur d’échappementest en fonte ou en acier
spécial.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
16/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
17/38
Le piston
• Le piston transmet au)ilebre"uin, parl’intermédiaire de labielle, l’énergie fournie
par la combustion des
ga1 dans le c$lindre.
• &l est constitué de fonteet d’acier ou par unalliage d’aluminium
moulé
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
18/38
Les segments :
• &ls assurent l’étanchéité et
le refroidissement du
piston.
• &ls emp'chent les remontées
d’huile.
•
&ls sont composés de fonte perlite.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
19/38
L’axe du piston
• &l assure la liaison entre le
piston et le pied de bielle.
•
&l doit résister à l’effort dela fle!ion.
• &l est en acier traité.
• &l est creu! en )ue de
réduire la masse.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
20/38
• Elle effectue la liaison entre
le piston et le )ilebre"uin.
• Elle fait transformer un
mou)ement rectiligne
alternatif en mou)ement
circulaire continu.
• Elle est fabri"uée en acier
et en chrome -parfois en
duralumin sur les moteurs
spéciau!.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
21/38
Le vilere!uin
• &l peut 'tre réalisé :
– par forgeage en aciernic3el chrome
– par moulage en fontechrome ou silicium.
• &l reoit des traitementsthermi"ues.
• 4es manetons et tourillons sont tournés puis rectifiés.*’est l’organe central dumoteur.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
22/38
Le volant moteur•
Le )olant est en fonte ou enacier, il est indispensable pouruniformiser la )itesse derotation.
• &l contribue à l’é"uilibrage de
l’ensemble )ilebre"uin, bielleet piston.
• &l sert également à la fi!ationde l’embra$age et il est pour)ud’une denture pour la mise enmarche du moteur.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
23/38
La )ue en coupe du moteur
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
24/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
25/38
Premier temps:
Admission
La soupape d5admission est
ou)erte,celle d5échappement est fermée.
Le piston descend -6.M.7.,
aspirant ainsi le mélange -ou l5air
dans le cas d8un moteur diesel"ui )ient directement de la
tubulure d5admission.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
26/38
Deuxième temps:
Compression
La soupape d5admission se
ferme. Le piston remonte en
comprimant les ga1.
&l se produit un échauffement"ui am(ne l5air ou le mélange à
une température "ui fa)orisel5e!plosion.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
27/38
Troisième temps :
Explosion - détente
Les soupapes sont toutes les deu!
fermées. Le piston comprime le mélange à
l’intérieur de la chambre decombustion.
L’étincelle de la bougie d8allumage
)ient amorcer la combustion dumélange -6.M.9..
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
28/38
Quatrième temps:
Échappement
rri)e en fin de détente et en bas
du c$lindre -6.M.7., le piston
remonte.
La soupape d5échappement est
ou)erte, et les ga1 br2lés peu)ent
s5é)acuer par le collecteur
d5échappement.
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
29/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
30/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
31/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
32/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
33/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
34/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
35/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
36/38
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
37/38
". #ramaix $professeur de
mécani!ueautomoile
-
8/17/2019 Le moteur 4 temps.ppt
38/38