// Nye styringer og porttætninger

Autodocksystem Logistiksystemer fra én og samme leverandør

2

3

Ophavsretligt beskyttet: Kopiering, også delvis, kun med vores tilladelse. Ret til ændringer forbeholdes.

Indhold

Logistiksystemer fra én og samme leverandør 4 - 5

Læssebroer med hængslet eller fremskydeligt næb 6 - 7

Konstruktions- og kvalitetskendetegn 8 - 9

Indbygningsmodeller 10 - 11

Udskiftning 12

Mål og niveau-udligning 13

Styringer og tilbehør 14 - 15

Specialløsninger 16 - 17

Læsseklapper 18

Platforme og slusehuse 19 - 21

Udstyr/tilbehør til autodockstationer 22 - 23

Porttætninger 24 - 33

Oversigt over portsystemer 34 - 35

4

Hörmann autodocksystemer Systemet der passer til alle situationer

Læssebroer I transport-logistikken er stationære læssebroer fra Hörmann uundværlige systemer til hurtig af- og pålæsning. De danner overgang mellem rampen og lastbilen og udligner derved højdeforskellen mellem rampen og lastbilens lad.

Porttætninger Hörmann porttætninger beskytter gods og personale mod vejrlig og mod træk. De sparer energiomkostninger og er udviklet som tætninger med top- og sideduge, oppustelige tætninger eller pudetætninger, der opfylder mange forskellige krav.

Slusehuse Hörmann slusehuse er komplette enheder med læssebroer og porttætninger, og kan eftermonteres foran allerede eksisterende bygninger. Dette gør, at hele bygningens lagerareal kan udnyttes samtidig med at byggeomkostningerne reduceres.

5

Komplette autodocksystemer fra én og samme leverandør til logistik-branchen. Fordele: Sikker planlægning,

pålidelig afvikling, høj funktionalitet med komponenter, der er nøjagtigt tilpasset hinanden. Dertil kommer den

attraktive pris i forhold til produkternes ydeevne. Det betaler sig!

Kompetent rådgivning Erfarne faglige rådgivere vejleder Dem lige fra projektering via den tekniske klargøring til byggeeriets afl evering. Komplette arbejdsdokumenter fi ndes ikke blot i trykt form, men er også altid aktuelt at fi nde på www.hoermann.com

Industriport-systemer I mere end 40 år har Hörmann industriporte haft et godt navn, der står for kvalitet, pålidelighed og gode økonomiske løsninger. Hos Hörmann er porte, motorer og styringer ét system fra én og samme leverandør.

Hurtigere service Med vores landsdækkende service-net er vi altid i nærheden af Dem. En stor fordel i forbindelse med eftersyn, service og reparation.

6

Læssebroerne med den perfekte niveau-udligning

Alt efter behov med hængslet eller fremskydeligt næb Hörmann læssebroer er de gennemtænkte løsninger, der nøjagtigt kan udligne forskellen mellem en uensartet vognpark og læsseramperne. På den måde kan godset køres ind i eller ud af lastbilen med én enkelt vandret bevægelse. Den robuste stålkonstruktion med en formstabil platform udligner problemfrit lastbilens hældning til siderne - selv ved ujævn belastning.

Den pålidelige hydraulik med 2 løftecylindre og en cylinder til næbbet kan klare alle situationer, er nem at betjene og er frem for alt sikker, for læssebroerne er altid forsynet med automatiske nødstop-ventiler i løftecylindrene. De sikrer læssebroen lynhurtigt! Dette er vigtigt, hvis en lastbil kører for tidligt væk, mens platformen stadigvæk er belastet. Et plus: Hörmann læssebroer er formonteret med alle kabler fra fabrik og leveres med et kabelbundt til forbindelse af styreskab og hydraulikstation.

Forhør Dem nærmere om, hvilket system der er den mest effektive løsning til Deres behov.

Model HLS-2 med hængslet næb Standardløsningen HLS-2 med et 405 mm langt hængslet næb er yderst velegnet til de fl este læssesituationer. Også til særligt tungt gods, som for eksempel inden for fødevareindustrien, er HSL-2-læssebroer med hængslet næb det rigtige valg. Efter behov kan denne hængslede stålkonstruktion, der er afprøvet i praksis, leveres til en nominel belastning op til 180 kN.

Stærke hængsler med store dimensioner er kendetegnende for denne model. På grund af den åbne konstruktion holdes næbbets hængsler fri for urenheder såsom træspåner og lignende.

Funktionsprincippet: Når lastbilen er kørt hen til rampen, åbnes porten. Elektro-hydraulik-systemet bringer platformen i højeste stilling og svinger automatisk næbbet ud. Derefter sænker platformen sig, indtil næbbet hviler på lastbilens lad. Nu kan der hurtigt og sikkert læsses af og på.

Vær opmærksom på, at længden på en læssebro er afhængig af 3 faktorer: 1. Højden på lastbilens lad2. Rampens højde3. Tilladelig hældningsvinkel for de benyttede transportmidler

Jo længere læssebroen er, des mindre er hældningsvinklen!

HLS-2 læssebro med hængslet næb

7

Til hurtig og effektiv af- og pålæsning

Model HTL-2 med fremskydeligt næb Hörmann læssebroen HTL-2 er forsynet med et fremskydeligt næb, der efter valg har en fremskydningslængde på 500 eller 1000 mm. Den trinløse, præcise udskydning af det fremskydelige næb muliggør en maksimal udnyttelse af læssefl aden. Det er især vigtigt ved køretøjer, der er læsset helt hen til enden af ladet, og hvor der derfor kun er minimal plads til at placere næbbet på. Ved omlæsning af dybfrostvarer kan det anbefales at bruge et fremskydeligt næb på 1000 mm, især hvis læssebroen er indbygget bag porten. Det lange fremskydelige næb er også det rigtige valg ved omlæsning fra siden.

FordeleDet fremskydelige næb kan målrettet skydes ud og trækkes ind med separate betjeningsknapper. Med en enkelt impuls kører læssebroen automatisk tilbage til sin hvileposition efter læsseprocessen.

Hörmann læssebroerne med fremskydeligt næb er konstrueret på en sådan måde, at de også kan indbygges bag porten for at opnå en bedre isolering. Et 1000 mm langt fremskydeligt næb giver tilstrækkelig mulighed for at skabe forbindelse og give understøtning.

HTL-2-læssebroerne med fremskydeligt næb er som standard monteret med en frontafskærmning af sort PVC-materiale.

HTL-2-læssebro med fremskydeligt næb

8

1e

1r

1t

1i

1e

1r

100

145

Stabil teknik – overbevisende detaljer

Platformen og næbbet består af skridhæmmende stål, platformen er 6/8 mm tyk, næbbet 12/14 mm. Platformen kan tilpasses til højere nominelle belastninger eller til brug sammen med gaffeltrucks med hårde (PU-)dæk. Platformen er på undersiden understøttet med forstærkningsprofi ler (S420MC).

Hængslet (HLS-2) Den åbne konstruktion forhindrer, at der samler sig snavs, f.eks. træspåner, i hængslet.

Løftecylinder De 2 løftecylindres placering sikrer læssebroen optimalt ved et nødstop. De hydrauliske slanger hænger ikke løst, men er tværtimod klemt fast til platformens forstærkningsprofi ler.

Hængslet næb/fremskydeligt næb i 3 forskellige modeller Læssebroernes næb kan efter ønske udføres som

Model R lige(Standard op til 2000 mm bredde)

Model S skrå(Standard over til 2000 mm bredde)

Model SG med separate læbesegmenterder kan tilpasses forskellige lastbilsbredder (kan skydes ind på HTL-2-læssebroer).

Udstyr

9

1u

1u

1i

geprüfte Sicherheit

1t

Belastning/bæreevne Bæreevnen for Hörmann læssebroer udgør standardmæssigt 60 kN (nominel belastning iht. DIN EN 1398).Efter ønske kan højere nominelle belastninger leveres, for HLS-2 indtil 180 kN.

Stigning/hældning Belastet platform op til maks. 12,5% (ca. 7°) iht. EN 1398.

Overfl ader Sandblæst og lakeret med tokomponent-PU-lak.

Farver Ultamarineblå (RAL 5002) eller sort (RAL 9017), andre farver iht. RAL efter ønske.

Grubemodel

Hængselsstriber (HLS-2) Det hængslede næb opnår en særlig stabilitet pga. den specielle konstruktion. De 150 mm lange hængselsstriber, der er specielt anbragt så de understøtter hinanden, er udfærdiget i stål af høj kvalitet (J2G3), ligesom selve det hængslede næb. Akslerne er af 42CrMo4.

HEA-profi l Den fritbærende grundramme af stål overfl ødiggør en underkonstruktion. HEA-længdeprofi ler sørger for optimal stabilitet til grubemodellen.

BaghængselBaghængsler i store dimensioner Ø ca. 30 mm, i bøsningerne Ø 60,3 x 14,2 mm.

Specialudstyr • Anti-skridbelægning• Komplet galvaniseret• Spaltetætning • Isolering

Hörmann læssebroerne opfylder alle lovgivende direktiver og standarder og er typegodkendt.

10

Vi tilbyder Dem forskellige indbygningsmodeller til alle tænkelige metoder og systemer. Alle indbygningsvarianter er mulige for både læssebroer med hængslet eller fremskydeligt næb.

Rammemodel F Selvbærende ramme, lukket i siderne. Vinkeljern i siderne og bag.

Rammemodel FR Selvbærende ramme, lukket i siderne. Vinkeljern og anker i siden og bag. Forsynet med justeringsskruer i siden.

Boksmodel B Selvbærende ramme, lukket på 3 sider. Vinkeljern og anker i siderne og bag. Forsynet med justeringsskruer i siden. Til indbygning i færdigstøbte betonelementer kan justeringsvinklerne, ligesom ved modellen FR, placeres højere. En folie beskytter læssebroen under indstøbningen.

Den moderne boksmodel

Den traditionelle metode

Hvilken indbygningsmodel foretrækker De?

Kendt og gennemprøvet. Indbygning i forberedt stålramme eller betongrube.

Hurtig og målsikker. Indstøbes mens rampen er under opførelse.

Set bagfra

Set bagfra

Set bagfra

Rammemodel F

Rammemodel FR

Boksmodel B

11

Hvilken model De vælger, afhænger af planlægningen og bygningens status (nybyggeri eller renovering). Det er under alle omstændigheder vigtigt præcist at overholde monteringsforskrifterne i vores detailtegninger.

Åbningen udføres af bygherren nøjagtigt efter mål og forsynes med stålramme af vinkeljern.

Så kan læssebroen uden problemer placeres og svejses til. Ingen betonstøbning!

Åbningen udføres af bygherren nøjagtigt efter mål og forsynes med armeringsjern.

Derefter kan læssebroen placeres, justeres og støbes fast. Intet svejsearbejde!

Opstil de færdigstøbte betonelementer, sæt læssebroen i, juster den, støb den fast: den komplette læsserampe er færdig!

Følgende kan også leveres: Rammemodel FA med indstøbningsankre kun på bagsiden – skal hænges fast og svejses til i siden.

Læssebroen stilles på en underkonstruktion af træ forberedt af bygherren, hvorefter den fi kseres og støbes fast - hurtigt, uden svejsearbejde og først og fremmest altid nøjagtigt efter mål!

Indbygning rammemodel F

Indbygning rammemodel FR

Indbygning boksmodel B med færdigbetonelementer, ved et stort antal læssebroer

Indbygning boksmodel B med underkonstruktioner af træ, ved et mindre antal læssebroer

12

1e 1r

1u1t

Den hurtige metode til renovering

Grubemodel P Åben på 3 sider

Åbningen skal udføres absolut nøjagtigt efter mål og forsynes med vinkeljern. De leverede justeringsvinkler monteres på bagvæggen i gruben. Derefter kan læssebroen stilles op, justeres og svejses til.

Fjern den gamle læssebro Afmonter den gamle grundramme

Sæt den nye læssebro i Svejs den fast til vinkeljernsrammen - færdig!

Renovering med grubemodellen

Hvis den bestående grube ikke passer, leveres tilpasninger som ekstra tilbehør.

Set bagfra

Grubemodel P

Indbygningen

13

A

BB

A

Tilladte værdier indtil 12,5 % ved maksimalt fremskudt næb. Den maks. højdeudligning kan variere.

Specialmål på forespørgsel. Der kan leveres passende platforme og slusehuse til alle bestillingsmål.

Mål og niveauudligning for læssebroer

HLS-2 HTL-2

Bestillingsbredder kan kombineres med alle bestillingslængder.

Beregning af niveauudligningen

Bestillingsbredde (BB)

Bestillingslængde (BL)

Høj

de (H

)

Niveauudligning Niveauudligning

HLS-2 HTL-2

Bestillingslængde Indbygningshøjde

A B A B A B

245

305

335

365

430

490

555

295

285

340

335

385

380

375

270

340

370

405

470

540

605

330

340

365

365

410

400

390

-

395

430

460

530

595

660

-

385

310

395

450

435

415

2400 225021002000Bestillingsbredde

2000

2500

2750

3000

3500

4000

4500

595

645

745

Fremskydeligt næb (LL) maks. 500 Fremskydeligt næb (LL) maks. 1000

BL BL

FFL FFL

LL

14

Styringer og tilbehør

420 S til læssebroer HLS-2 med hængslet næb• Styring i beskyttelsesklasse IP 65 (stænktæt) • LED-driftsvisning• Forberedt til sikring mod betjening af læssebro hvis port er lukket• Tilslutningsmulighed for ekstra tilbehør: Tilslutningssæt og fotocellesikring til lukning af port hvis læssebro ikke er i 0-stilling Hjulkile med fotocelle

420 T til læssebroer HTL-2 med fremskydeligt næb• Styring i beskyttelsesklasse IP 65 (stænktæt) • LED-driftsvisning • Forberedt til sikring mod betjening af læssebro hvis port er lukket• Separate knapper til retningsbestemt ind- og udskydning af det fremskydelige næb • Automatisk tilbagekørsel af læssebroen til hvilestilling efter impulsgivning • Tilslutningsmulighed for ekstra tilbehør: Tilslutningssæt og fotocellesikring til spærring af port hvis læssebro ikke er i 0-stilling Hjulkile med sensor

Søjle Til montage af maks. 2 styringer med ekstra hus.

Hjulkile Med sensor

Gensidig spærring port – læssebro vha. kollisionssikring mellem læssebro og port

Systemløsninger betaler sig Fra udviklingen til produktionen – hos Hörmann kommer alt fra én og samme leverandør. Det betyder også en høj kompatibilitet for brugen af styringer til læssebroer med hængslet og fremskydeligt næb og til porte, takket være det ensartede betjeningskoncept, styringshusene i ens størrelse og de ens tilslutningskabler. De sparer tid og omkostninger i forbindelse med montage, vedligeholdelse og service, hvilket er yderligere afgørende fordele ved Hörmann-systemet.

Tilbehør

Basis-styring

15

445 S til læssebroer HLS-2 med hængslet næb• Styring i beskyttelsesklasse IP 65 (stænktæt) • Forberedt til sikring mod betjening af læssebro hvis port er lukket• Automatisk tilbagekørsel af læssebroen til hvilestilling efter impulsgivning

460 S til læssebroer HLS-2 med hængslet næb • Styring i beskyttelsesklasse IP 65 (stænktæt) • Forberedt til sikring mod betjening af læssebro hvis port er lukket og sikring mod lukning af port hvis læssebro ikke er i 0-stilling• Automatisk tilbagekørsel af læssebroen til hvilestilling efter impulsgivning • Med integreret styring af en (oppustelig) porttætning med eller uden oprullelig topdug• Multifunktionsdrift: Automatisk lukning af porten efter automatisk tilbagekørsel af læssebroen

445 T til læsseramper HTL-2 med fremskydeligt næb• Styring i beskyttelsesklasse IP 65 (stænktæt) • Forberedt til sikring mod betjening af læssebro hvis port er lukket• Separate knapper til retningsbestemt ind- og udskydning af det fremskydelige næb • Automatisk tilbagekørsel af læssebroen til hvilestilling efter impulsgivning

460 T til læssebroer HTL-2 med fremskydeligt næb• Styring i beskyttelsesklasse IP 65 (stænktæt) • Forberedt til sikring mod betjening af læssebro hvis port er lukket og sikring mod lukning af port hvis læssebro ikke er i 0-stilling• Separate knapper til retningsbestemt ind- og udskyd- ning af det fremskydelige næb • Automatisk tilbagekørsel af læssebroen til hvilestilling efter impulsgivning • Med integreret styring af en (oppustelig) porttætning med eller uden oprullelig topdug• Multifunktionsdrift: Automatisk lukning af porten efter automatisk tilbagekørsel af læssebroen

Rampelys Svingbar til indvendig brug

Lyssignal Rød-grønt til ud- og indvendig brug

Lyssignal Rødt til ud- og indvendig brug

Tidsrelæ til forsinket impuls

• Menu-afl æsning og programmering på dobbelt 7-segmentsdisplay • Service-menu med vedligeholdelses-, cyklus- og driftstimetæller samt fejlanalyse• Drifts- og fejlvisning• Afl æsning af de sidste 5 fejlmeldinger

• Tilslutningsmulighed for ekstra tilbehør: Sikring mod lukning af port hvis læssebro ikke er i 0-stilling Hjulkile med sensor Signallamper Fotoceller Rampelys Chaufførtilmelding

Alle multi-styringer har:

Multi-styring

1616

Hörmann læssebroer HTLP-2 Med parallel tilkørsel til lastbiler Med den parallelle tilslutning i læssebroens forreste del kører transportkøretøjet til hver en tid vandret ind i lastbilen. Således kan De læsse høje læs med en gaffeltruck og uden problemer komme ind under den første palle med en enkel løftevogn.

Af- og pålæsning ved en enkelt rampe for både lastbiler og varevogne - det er fordelen ved Hörmann læssebroen HTLV-2! Til lastbiler kan det fremskydelige næb på 500 mm køres trinløst ud til fuld bredde (2000 mm), og ved varevogne - gennem enkel omskiftning - indskrænkes til den 1000 mm bredde midterdel.A key feature is the weight compensation

Et væsentligt kendetegn er vægtkompensationen ved forskellige køretøjer. I stillingen “varevogne” med en nominel belastning på 20 kN kompenseres der for vægten ved hjælp af et intelligent, patenteret hydraulik-system over det 1000 mm bredde fremskydelige næb, så vognen ikke overbelastes. I “lastbil-stilling“ kan læssebroen benyttes som en “normal” læssebro med fremskydeligt næb med 60 kN nominel belastning.

Kontakt os. Vi rådgiver Dem på stedet og anbefaler Dem et system, der er optimalt tilpasset Deres krav med hensyn til kvalitet, funktion, pålidelighed og økonomi. Stol på specialistens knowhow.

Særlige læssesituationer kræver specielle løsninger

Effektiv af- og pålæsning med specialløsninger fra Hörmann

Hörmann læssebroer HTLV-2 Med 3-delt fremskydeligt næb til lastbiler og varevogne

HTLP-2 HTLV-2

1717

Hörmann DOBO-system Kør først hen til rampen, åbn derefter dørene Kør hen til rampen med lukkede døre – det er forskellen i forhold til traditionelle rampesituationer. På den måde garanterer DOBO-systemet en absolut hygiejnisk transport af fi sk og kød eller andre køle-/frostvarer. DOBO-systemet er også den intelligente løsning til toldformål og forhindring af tyveri. Ved integrering i et slusehus kan selve bygningen forblive uforandret. Få vejledning hos Hörmann!

Hörmann sakselifte Altid på det rigtige niveau Elektrohydrauliske sakselifter muliggør en sikker hævning og sænkning af godset ved omlæsningen. Afhængig af platformens længde og arbejdsområdet har konstruktionen en eller fl ere sakse, som er anbragt over eller efter hinanden. Hver sakselift udfærdiges efter mål med den ønskede kapacitet og det ønskede udstyr.

Hörmann mobile læssebroer Hurtig på- og afl æsning Mobile læssebroer fra Hörmann muliggør en hurtig og effektiv læsning uden fast læsserampe. Den skrå opkørsel gør det muligt at overvinde højdeforskellen mellem pladsen og lastbilens lad. Kørebanens parallelle del sørger for, at trucken står vandret ved omlæsningen. Mobile læssebroer kan transporteres af en enkelt person med en truck og kan således opstilles på forskellige steder.

DOBO-system Sakselifte Mobile læssebroer

1818

Lad klappen gå ned

Læsseklappen gør det muligt at overvinde højdeforskelle op til ca. 200 mm. Med løbevognen på kuglelejer kan den nemt forskydes i føringsskinnen af stål. Klappen er udstyret med en fod-faldsikring, der sikrer dem mod at vælte. Platforme fra og med 1065 mm kan også klappes op og ned af én person med en fjederunderstøtning.

Denne fjederafbalancerede læsseklap afdækker et bredt spektrum hvad angår højdeforskelle og belastninger. Den leveres lakeret i stål, galvaniseret stål eller aluminium, med stationær eller forskydelig platform. Ved hjælp af den brede, selvrensende stålføringsskinne, som er åben nedadtil, kører læsseklapperne pålideligt selv efter fl ere års brug. Og pga. det vedligeholdelsesfrie fjedersystem er en enmandsbetjening uden problemer mulig – selv ved store platforme. En faldsikring, der går automatisk i hak, sikrer broerne mod at vælte.

Disse læsseklapper af robust, korrosionsbestandig aluminium bruges ved små eller mellemstore højdeforskelle og kan betjenes af blot én person. Når de klappes ned, løsnes en faldsikring med foden, som går automatisk i hak igen, når de klappes op. Læsseklapperne kan også skydes sideværts ved hjælp af

føringsskinnen.

Få vejledning hos Hörmann.

Læsseklap model KBS Læsseklap fjederafballanceret model SKB Læsseklap fjederafbalanceret model FB

1919

Platforme og slusehuse

Komplet autodockenhed Slusehuse placeres foran bygningen. Det betyder, at bygningen kan udnyttes helt ud til ydervæggene. Hörmann slusehuse er altid en god løsning, hvis bygningerne ikke har plads til montering af indendørs læssebroer eller hvis man ikke kan køre ind under læssebroerne.

Et komplet slusehus består af:• Platform med læssebro• Væg- og loftsbeklædning• Læsseåbning med porttætning

Basis Platformen danner basis for slusehuset. Læssebroen HLS-2 eller HTL-2 som grubemodel kan opstilles hurtigt og enkelt. Frirummet under læssebroen gør det muligt at køre ind under en nedsænket læsseklap.

Hörmann platforme galvaniseres komplet som standard.

Ved en omstilling af bygningen eller en fl ytning kan platformene hurtig afmonteres og bygges op igen.

Til alle læssesituationer Hörmann platforme kan opstilles i en 90°-vinkel foran bygningen. Der kan dog også leveres slusehuse, der kan skråtstilles i vinkler på 30, 45 eller 60°, så manøvre-spillerummet bliver større.

Skråtstillede slusehuseTil læsseramper HTL-2 med fremskydeligt næb

Til læssebroer HLS-2 med hængslet næb

2020

Slusehuse komplet med læssebro og porttætning

Til kundespecifi kke ønsker: Rammekonstruktion til beklædning der matcher bygningen

Lyd- og varmeisoleret: Med sandwich-paneler

Økonomisk og stabil: Beklædning af trapezplade

Beskyttet omlæsning af varer Slusehuse anbefales i kombination med isolerede Hörmann industriporte især ved omlæsning af temperaturfølsomme varer. Lastbiler kan køre hen til slusehuset i en 90°-vinkel eller i en spids vinkel fra siden.

Slusehuse leveres som enkeltkomponenter eller som rækkeanlæg, og tillige som gennemkørselsmodel uden læssebro.

2121

Varen står ubeskyttet udenfor og medarbejderne er direkte udsat for dårligt vejrlig.

Personale og transportgods er optimalt beskyttet vha. slusehuse.

Den hurtige løsning: Placeres ganske enkelt foran hallen

Blikfang: Med gennemsigtigt rundt tag af ribbeforstærkede acrylruder

Til temperaturfølsomme varer: Slusehuse med oppustelig porttætning DAS-3

Lille areal, som er udnyttet optimalt: Skråtstillede ramper

Før Efter

2222

Et komplet program

Beskyttelsesplade Forstærkning og fremragende beskyttelse til gummibuffere.

Montageplader Til gummibuffere. Også som konsoller til ramper med læsseklapper.

Gummibuffere i højeste materialekvalitet. Beskytter pålideligt når lastbilen kører op til rampen.

Vi kan tilbyde et stort udvalg af specielt tilbehør til netop Deres læssestation: Fra en enkel hjulkile til lyssignaler, fra påkørselsværn til skridsikre platformtrapper. Alt er afprøvet i praksis for at opnå mere sikkerhed, kørselsbeskyttelse og komfort. Få vejledning hos Hörmann!

Markeringspæle Med advarselsstriber, som gør rangering nemmere. En god investering til situationer uden rampe.

LedebommeParvis, galvaniseret. Leder køretøjet op til rampen.

Ekstra tilbehør

2323

- 18°

Hjulkile Sikrer lastbilen mod at rulle væk. Efter ønske også med sensor.

Rampelys Kan svinges. Sikrer tilstrækkelig belysning af lastbilens læsserum.

Lyssignaler Med advarsels- eller frigivelsesfunktion, f.eks. vha. sensor-hjulkile, fotocelle, eller i forbindelse med styring fra porten eller porttætningen.

Afdækning under læssebroHolder arealet under læssebroen fri for snavs og affald.

Platformtrapper Med skridsikre, galvaniserede trappeprofi ler og sikker håndliste.

2424

Karakteristisk for Hörmanns porttætninger: Det fl otte udseende og den gode økonomiske løsning

Godt beskyttet hele vejen rundt Hörmann porttætninger beskytter gods mod vejrpåvirkninger, sparer energiomkostninger, forhindrer træk og dermed sygdomme hos personalet. Dyre og besværlige halvtage og rampe-forbygninger er overfl ødige når porttætninger kombineres med læssebroer.

Hörmann porttætninger med fast frontdug tilpasser sig til alle lastbilstørrelser og kan derfor bruges overalt. Top- og sideduge i høj kvalitet, monteret på en galvaniseret ramme, der kan trykkes ind, giver en stabil, fl eksibel og brudsikker konstruktion.

Duge og rammekomponenter udfærdiges montagevenligt som enkeltelementer, der kan skrues sammen. Derfor er en udskiftning også problemfri.

Link- eller saksearmskonstruktion Link- eller saksearme forbinder den forreste og den bageste ramme. De er fl eksible og forhindrer således kollisions-skader. De sørger også for en sikker tætning ved upræcis tilkørsel. Den særligt stabile saksearmskonstruktion trykkes parallelt ind og strammer beklædningen igen efter omlæsningen. Leveres også til nicher eller som stive konstruktioner.

Top- og sideduge Sidedugene skal ikke blot være fl eksible, men også råde over tilstrækkelig stivhedsgrad. Alt efter modellen realiserer Hörmann dette enten ved hjælp af tilsvarende specialmateriale til dugen (monofi lament) eller ved hjælp af bladfjedre, der er integreret i dugen. Synlige advarselsstriber letter tilkørslen for chaufføren.

Top- og sidebeklædning Med højfrekvenssvejset rundstav til enkel indskydning i fjeder-montageprofi len. Topbeklædning med vandafl edning.

Linkarm Saksearm Enkel indskydning af beklædningen

25

AB

C

A

B

C

B

H Y1

Y2

X1

X2

T = B - 200 mm

100

25

Lastbilen bestemmer målet!

Ikke porten, men derimod lastbilen bestemmer målet på Deres porttætning!Stil Dem selv følgende spørgsmål:• Hvilke størrelser af lastbiler kører op til læssestationen?• Skal forskellige størrelser af lastbiler kunne læsse om ved den samme læssestation?• Hvilket slags gods læsses om? Bestem omhyggeligt det nødvendige mål til frontåbningen. Kun på den måde opnår De optimal tætning.Standardbredder: 3350 / 3500 mm Standardhøjder: 3500 / 3750 mm (Kørebanemodel 4500 mm høj). Ideelt set er porttætningen 850 mm højere og 1000 mm bredere end lastbilen.

En lang topdug giver også god tætning ved mindre lastbiler, men hænger dog ned i læsseåbningen på høje køretøjer. En overlapning på ca.150 mm er ideel.

Den rigtige kombination af dugbredde og konstruktionsdybde giver optimal tætning. Hos Hörmann porttætninger har en konstruktionsdybde på 500 mm vist sig at holde i praksis. Efter ønske kan porttætningerne af typen DS også leveres med 600 mm konstruktionsdybde.

Til montagen af porttætningen må portåbningen ikke være bredere end porttætningens bredde minus 200 mm.

Standardstørrelse

Mål i mm

Sidedugens bredde X1

Bredde frontåbning = Bredde porttætning - (2 x bredde sidedug)

Model DS/DT Model DT

Højde topdug X2

Højde frontåbning = Højde porttætning - højde topdug - 100 (taghældning)

Model DS Model DT

600

2150

2300

700

1950

2100

650

2050

2200

900

2500

2750

3500

1000

2400

2650

3400

1200

2200

2450

3200

1350

2050

2300

3050

B = 3350

B = 3500 Bredde frontåbning Y1

Højde topdugg Y2

H = 3500

H = 3750

H = 4500*

* Kørebanemodel

2626

•

•

•

••

•

•

Hörmann

Hörmann

Den robuste standard-version: Porttætning model DS

Sideduge af monofi lament De ca. 3 mm tykke sideduge på porttætningen DS opnår deres stabilitet vha. de såkaldte monofi lamentmasker.Kan leveres i bredde 600 eller 700 mm.

Topduge Topdugen er udsat for særlig belastning og er derfor forstærket. Efter ønske kan topdugen også skæres ind i siden eller forsynes med lameller i hele bredden med 100% overlapning. Kan leveres i højde 900, 1000 eller 1200 mm.

skåret ind i siden forsynet med lameller

Sideduge 2-lags polyester-monofi lament, belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk, fl adevægt ca. 3900 g/m2.

Topdug 2-lags forstærket polyester-monofi lament, belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk. Fladevægt ca. 3700 g/m2.

Beklædning i siderne og foroven Elastisk væv af polyester, belagt med PVC på begge sider.

Standardudførelse Rampemodel med linkarm

Rampemodel med saksearm

Kørebanemodel med saksearm

Top- og sideduge

Grafi tsort, svarende til RAL 9011 (standard)

Basaltgrå, svarende til RAL 7012

Safi rblå, svarende til RAL 5010Advarselsstriber

hvid

gulSidebeklædning

Grafi tsort, svarende til RAL 9011 (standard)

DSL DSS DSS-G Farver

2727

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

En god investering ved høj frekvens: Porttætning model DT

Hvad der udsættes for høj belastning, skal også kunne holde i længden Til steder, hvor der læsses af og på i døgndrift, er Hörmann DT-porttætninger den rigtige løsning pga. deres duge af høj kvalitet. De større omkostninger ved anskaffelsen har hurtigt tjent sig selv ind pga. de minimale løbende udgifter. Ved en påkørselsskade kan en bladfjeder udskiftes hurtigt og enkelt uden, at hele sidedugen dermed skal udskiftes.

Sideduge, topdug Højfrekvenssvejset dugmateriale af polyester med specialvævsindlæg, belagt på begge sider med PVC og med galvaniserede stålbladsfjedre med en høj spændekraft, ca. 2 mm tyk. Fladevægt ca. 2000 g/m2. Sideduge bredde 650 mm. Topdug kan leveres i højde 900, 1000, 1200 eller 1350 mm.

Beklædning i siderne og foroven Elastisk væv af polyester.

Rampemodel med linkarm

Rampemodel med saksearm

Kørebanemodel med saksearm

Lommerne til bladfjedrene er højfrekvenssvejset. Sådan opstår en robust forbindelse, der ikke er så let at rive itu.

Top- og sideduge

Grafi tsort, svarende til RAL 9011 (standard)

Basaltgrå, svarende til RAL 7012

Enzianblå, svarende til RAL 5010

Mosgrøn, svarende til RAL 6005Advarselsstriber

hvid

gul

orange

rødSidebeklædning

Grafi tsort, svarende til RAL 9011 (standard)

Basaltgrå, svarende til RAL 7012

Enzianblå, svarende til RAL 5010

Mosgrøn, svarende til RAL 6005

DTL DTS DTS-G Farver

2828

Specialløsninger Vi rådgiver gerne om en fornuftig løsning

Hvis højdeforskellene på køretøjerne, der kører op til rampen, er for store, kan en ekstra topdug, som kan rulles ud, være løsningen. Den kan betjenes med håndkraft eller forsynes med en elektro-motor.

Ved en åben rampe er der stor risiko for, at vejrliget har en skadelig indvirkning. Specielt forlængede udførelser kan køres helt ud til køretøjet for at tætne den store afstand mellem lastbilen og portåbningen. Denne specialkonstruktion med fl ere saksearme kan også drives elektrisk.

Hvis man ved en kørebaneudførelse vil beskytte sig mod træk nedefra, skal man benytte en underlagsdug. Den kan efter behov hænges hurtigt op og sørger for optimal tætning.

Topdug, der kan rulles ud Forlænget porttætning Aftagelig undertætning

2929

•

••

Porttætning model DDF Ved jumbo-køretøjer skyder taget straks i vejret

Særlig fleksibel tagkonstruktion Taget løftes fl eksibelt ved afl æsning af høje lastbiler eller når jumbo-køretøjer hæves op. Dermed forhindres beskadigelser.

Enkel og meget fl eksibel Sidepuder, som er fyldt med skumstof og forsynet med særligt solide duge på påkørselssiden, er som skabt til grov rangering. Selv ved upræcis tilkørsel beskadiges puderne i siden ikke. Konstruktionen er uden stangsystem og kan derfor monteres særdeles nemt og hurtigt!

Konstruktions- og kvalitetskendetegn Sidepuderne er fyldt med 100% freon-frit polyurethanskum og danner sammen med den stabile basisramme en slidstærk enhed.

Dugene er svejset sammen med sidebeklædningerne med højfrekvens og er derfor overordentlig modstandsdygtige.

Mål 3400 x 3500 x 500 mm (B x H x D) Frontåbning: 2200 x 2500 mm (B x H)

Sideduge 2-lags polyester-monofi lament, belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk.Fladevægt ca. 3900 g/m2.

Topdug 2-lags forstærket polyester-monofi lament, belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk.Fladevægt ca. 3700 g/m2.

Beklædning i siderne og foroven Elastisk polyestervæv, belagt med PVC på begge sider.

Kunststof-duge

Grafi tsort (svarende til RAL 9011)Advarselsstriber

Hvid (svarende til RAL 9016)

Lastbilens lad hæves op – taget løfter sig ... DDF Farve

3030

Oppustelige porttætninger Airbaggen rundt om lastbilen

Rampeudførelse DAS-3 Standardstørrelse 3600 x 3550 x 850 mm (B x H x D) Frontåbning i hvilestilling3100 x 3150 mm (B x H) med oppustede puder 2400 x 2550 mm (B x H) Specialstørrelser efter ønske. Efter ønske med elektriske topdug, der kan rulles ud, i stedet for oppustelig toppude.

Høj kvalitet Lang levetid Den oppustelige Hörmann porttætning tilpasser sig nøjagtigt til de forskellige størrelser af lastbiler. Den har derfor en fremragende tætning og forhindrer i vidt omfang, at udendørs temperaturer trænger ind i hallen. Denne porttætning kan især anbefales til kølehuse og længere omlæsning af temperaturfølsomme varer.

System-fordelen Ventilatoren blæser først porttætningen rundt om køretøjet op, når det er kørt op til rampen, og tætner læsserummet helt i løbet af få sekunder. Når omlæsningen er overstået og ventilatoren slukkes, trækkes luftpuderne ligeså hurtigt tilbage igen ved hjælp af udspændte elastiksnore og kontravægte. Kørebanemodeller sikrer en uhindret gennemkørsel til bygningen, når puderne ikke er pustet op.

Den dobbelte nytteeffekt Små luftåbninger på undersiderne af puderne sørger for et konstant tryk. Samtidig blæses vand, der befi nder sig på lastbilen, væk.

Tag- og sidebeklædning Af isolerede stålpaneler, 20 mm tykke, valgfrit i hvidaluminium (svarende til RAL 9006) eller gråhvid (svarende til RAL 9002), med eloxerede aluminiums-hjørneprofi ler i afrundet softline-design.

Fleksible frontduge 2-lags elastisk polyester-monofi lament, belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk, grafi tsort (svarende til RAL 9011).

Oppustelige puder Af vejrfast, holdbart elastisk og højfrekvenssvejset dugmateriale, grafi tsort (svarende til RAL 9011).

…derefter tætning hele vejen rundtTilkørsel …

DAS-3

3131

Kørebaneudførelse DAS-G-3 Standardstørrelse 3600 x 4700 x 850 mm (B x H x D) Frontåbning i hviletilstand 3100 x 4300 mm (B x H) med oppustede puder 2400 x 3700 mm (B x H) Specialstørrelser efter ønske.Efter ønske med elektrisk topdug, der kan rulles ud, i stedet for oppustelig toppude.

Rampeudførelse DAK-3 Standardstørrelse 3600 x 3500 x 350/850 mm (B x H x D) Frontåbning i hviletilstand 2400 x 3100 mm (B x H) med oppustet toppude 2400 x 2500 mm (B x H) Specialstørrelser efter ønske.

Til hængende gods: DAK-3 DAK-3 er en fordelagtig kombination af faste sidepuder og oppustelige toppuder med sandwich-beklædning. Denne porttætning kan især anbefales til hængende gods såsom tekstiler eller kødtransporter i frysevogne. De skumstof-fyldte sidepuder tætner perfekt i siden. Læsseåbningen er fri i højden pga. den oppustelige toppude således, at godset straks kan ledes videre på transportanlæg. I modsætning til porttætninger med fast toppude forstyrrer lastbilens øverste klap ikke ved modellen DAK-3.

DAS-G-3 DAK-3

3232

Model DFH Med fast topdug, til mindre lastbiler af nogenlunde ens størrelse iht. tabellen. Standardstørrelse 2800 x 2500 mm (B x H)

Den øverste tætning er typeafhængig. Påkørselsværn beskytter facaden og lastbilen mod beskadigelse.

Model DFC Med fast topdug, til mindre lastbiler i forskellige størrelser og til haller med høje læsseporte. Standardstørrelse 2800 x 3000 mm (B x H)

Pude-porttætninger til speciel brug

Her er der brug for rådgivning Ved brug af Hörmann pude-tætninger skal følgende generelt afklares: • Hvordan ser virksomhedens egen vognpark ud? • Hvilke leverandør-lastbiler kører hovedsagligt op til læssestationen? Det hele skal jo passe nøjagtigt. Det typiske anvendelsesområde for pude-porttætninger er lastbiler med fast opbygning eller uden overklap, omlæsning af udskiftelige beholdere og rullecontainere.

Sikker tilkørsel, god tætning Til af- og pålæsning kører lastbilen med allerede åbnede døre hen til skumstofpuderne (med luftkamre), der ved tilkørslen trykkes sammen med omkring 50 mm.

DFH DFC

3333

•

•

• •

•• • • •

450

250

300

380

300

300

300

Model DAH Med toppude, der kan forskydes, så den tilpasser sig lastbilens højde. Standardstørrelse 2800 x 2.700 mm (B x H)

Puder Puderne er fyldt med 100% freon-frit polyurethanskum og er endnu mere fl eksible pga. de integrerede luftkamre. Sammen med den stabile basisramme og betrækket med slidstærk polyesterdug i høj kvalitet danner puderne en slidstærk enhed. Pudernes påkørselsfl ader er forstærket i hele bredden med højfrekvenssvejsede polysterstriber, og har derfor ringe slitage og længere levetid.

skrå form (W)

lige form

DAH Pudeformer Pudefarver

Grafi tsort, svarende til RAL 9011 (standard)

Basaltgrå, svarende til RAL 7012

Enzianblå, svarende til RAL 5010

Mosgrøn, svarende til RAL 6005Advarselsstriber

hvid

gul

orange

rød

3434

Hörmann industriport-systemer Specielt til logistik-området

Hörmann ledhejseporte I stål og aluminium, uisoleret og isoleret. Også som Speed-ledhejseporte.

Hörmann rulleporte I stål og aluminium, uisoleret og isoleret, med portautomatik som standard. Også som Speed-rulleporte.

Hörmann hurtigkørende porte Med fl eksibel portdug, der åbner sig lodret eller vandret.

Hörmann Speed-rulleport HSRBerøringsfri oprulningsteknik. Åbningshastighed: Maks. 2,0 m/sek.

3535

Hörmann brand-/røgbeskyttelsesdøre Et bredt program i T30 og T90 lemme og døre af stål såvel som T30/F30 og T90/F90 døre af stål eller aluminium med store glasfl ader.

Desuden omfatter vort program: Skydeporte, pen-dulporte og bændelgardiner

Hörmann indkørselsskyde-porte I stål, fritbærende. Også med separate døre og tremmedele i ens design.

Hörmann rullegitre I stål, rustfri stål og aluminium. Med portautomatik som standardudstyr.

Hörmann foldeporte I stål og aluminium, uisoleret og isoleret. Også som Speed-foldeporte i aluminium.

Hörmann har det rigtige og økonomiske

port- og autodocksystem til ethvert

formål.

Salg • Service • Montage

Hörmann Danmark - Tel. 86 43 72 22 - www.hoermann.dk - info@hoermann.dk

Hörmann: Kvalitet uden kompromis

GARAGEPORTE

PORTÅBNERE

INDUSTRIPORTE

LÆSSETEKNIK

DØRE

KARME

Som den eneste producent på det internationale marked leverer

Hörmann-gruppen alle vigtige komponenter fra samme leverandør.

Alt produceres efter den nyeste teknik i højt specialiserede fabrikker.

Et net af handels- og servicevirksomheder overalt i Europa og afdelinger

i Amerika og Kina gør Hörmann til Deres stærke, internationale partner

i byggekomponenter af høj kvalitet. Kvalitet uden kompromis.

Hörmann KG Amshausen Hörmann KG Antriebstechnik Hörmann KG Brandis Hörmann KG Brockhagen

Hörmann KG Dissen Hörmann KG Eckelhausen Hörmann KG Freisen Hörmann KG Ichtershausen

Hörmann KG Werne Hörmann Genk NV, Belgien Hörmann Beijing, China Hörmann Inc. Vonore TN, USA

ww

w.h

oer

man

n.c

om

(Ud

gave

11.

04) 8

5 02

2 D

K/P

- -

Try

k 01

.06