La Mobilità Elettrica by Piaggio - aseembler.cl · AEROPORTI AENA sceglie PIAGGIO Piaggio Porter...
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La Mobilità Elettrica by Piaggio
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Zip & Zip
Primo scooter
bimodale, catalitico
(doppia propulsione
termica ed elettrica)
Zip Elettrico
Scooter a trazione
elettrica alimentata
da batterie Ni-Cd
Porter Elettrico
Primo veicolo commerciale a trazione
elettrica, tuttora in produzione
Ape ElettrocarPrima applicazione
della tecnologia
puramente elettrica
per una mobilitàurbana “pulita”
1978 1994 1995 2001
La storia “Elettrica” di Piaggio
Gamma Emissioni Zero
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• I migliori per il trasporto ultimo migliopiù vicino al cliente finale
• Una gamma ecologica con volumi increscita in Europa
Intracity Mobility<40 km
Piaggio Veicoli Commerciali – Mission
Offrire soluzioni ai bisogni di mobilità professionale di corto raggio attraverso una gammaprodotto caratterizzata da veicoli compatti, maneggevoli, di grande portata ed ecologici.
94% 94% 90% 90%72%
47% 52%
6% 6% 10% 10%28%
53% 48%
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Benzina/Diesel Eco-solution
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Dimensioni Compatte
mobilità nel traffico
mobilità nei centri storici
facile da parcheggiare
minimo ingombro
Ingombro minimo
1,4 m 1,6 m
3,4
m 4,2
m
Piaggio
Porter / Quargo
Competitor
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Maneggevolezza e Agilità
Migliore raggio di sterzata
Piaggio Porter / Quargo Competitor
3,7 m Media : 5,3 m.
Best : 4,5 m.
facile la manovra in spazi stretti
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Grande Capacità di Carico
Più del 50% dello spazio è destinato al carico, contro una media del mercato del 28%
Competitor Porter
835 kg
630 kg
1.100 kg
Porter Maxxi
Eccellente portata
Quargo
735 kg
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Una Gamma Completa e Flessibile - Versioni
PIANALECABINATO
FURGONE FURGONE VETRATO
RIBALTABILE
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Versatilità degli Allestimenti Piaggio
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Batterie di trazione
Motore elettrico
Presa di ricarica
Tunnel centrale
Il veicolo
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• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie
Batterie
• Tecnologia Piombo-Gel:
• Costi contenuti
• Semplice e affidabile
• Rispetto per l’ambiente
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Batterie
3 settimane frigorifero classe A
Energia accumulata:
17 kwh
2 settimane stampante
laser ufficio
… oppure:
110 km di autonomia
• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie
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• Il veicolo dispone di due caricabatterie integrati per una ricarica completa in 6-8 ore
• Costo di una carica completa: 2 €
Ricarica delle batterie
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La guida
• Il Porter elettrico si guida come un normale veicolo commerciale con in più il vantaggio dell’assenza di cambio e frizione
Programma ECONOMY
Selettore
avanti-indietroPulsante emergenza
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Assumptions – Profilo di utilizzo tipico di un Porter ElectricPower Van:
• Mission intracity – delivery leggero
• Chilometraggio medio giornaliero: 50 km
• 200 giorni lavorativi per anno
• Periodo di utilizzo: 4 anni
• Costi di gestione – variabili considerate:
• Manutenzione programmata
• Manutenzione straordinaria
• Carburante
• Imposta di bollo
• Assicurazione
Business case elettrico vs benzina
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Business case elettrico vs benzina
Dettaglio costi di gestione in 4 anni
-
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
Manutenzione
programmata
Manutenzione
straordinaria
Carburante Bollo Assicurazione
€ Benzina Elettrico
Risparmio complessivo sui costi di gestione: ~ 8.000 €
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Business case elettrico vs benzina
Pay-back investimento: ~ 4 anni
Confronto economico Elettrico vs Benzina
Porter
Benzina
Ma
nu
ten
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pro
gr a
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Ca
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r an
te
Bo
llo
Ass
icu
r azi o
ne
Porter
Elettrico
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
€
- 500 € - 5.500 €
- 1.000 €- 1.000 €
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Casi di successo
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Piaggio Porter elettrico: un successo commerciale senza pari
• Oltre 6.600 unità vendute in tutta Europa dal 1995
• Veicolo commerciale elettrico più venduto al mondo
• Presenza presso le municipalità delle più grandi importanti città e capitali Europee:
– Roma
– Milano
– Parigi
– Berlino
– Madrid
– Barcellona
– Amburgo
– Malaga
– Saragozza
– … e moltissime altre
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REGGIO EMILIA - TIL
Nel 2001 il Comune di Reggio Emilia crea la TIL (Trasporti IntegratiLogistica), una società di eco-noleggio con 450 Porter Elettrici (di cui 230nel comune di Reggio Emilia)
Prima città elettrica d’Europa
⇒ Global E-Visionary Award nel 2003
⇒ Best Practice Award IEA nel 2005 (Agenzia Internazionale per l’Energia)
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REGGIO EMILIA - TIL
ATTIVITÀ / IMPIEGO MEZZI ELETTRICI
• Navetta per trasporto persone
• Trasporto merci (farmaci, alimenti, etc.)
• Assistenza domiciliare anziani e trasporto disabili
• Raccolta rifiuti e igiene urbana
• Manutenzione aree verdi
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Comune di Pisa, Enel & Poste Italiane
ALLEANZA A “EMISSIONI ZERO”• Accordo per il sostegno della mobilità elettrica attraverso per lo
svolgimento del servizio di recapito della corrispondenza nel centro storico cittadino
• Porter ElectricPower adottati da Poste Italiane si ricaricano alle infrastrutture di ricarica intelligente installate da Enel presso il Centro di Distribuzione Primaria (CPD)
+ +
23
Piaggio nella centrale Enel di Porto Tolle
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Il Progetto CO2 NeuTrAlp promuove il trasportosostenibile nell’ambito del territorio Alpino
PROVINCIA DI BELLUNO – Progetto CO2 NeuTrAlp
15 Comuni internazionali, 3 Associazioni diCategoria, 3 Enti Territoriali tra cui Provincia diBelluno e Dolomitibus, ENAIP Veneto
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PORTI & TERMINAL
Il Gruppo Contship è un’importante realtàinternazionale operante da 40 anni nel settoreContainer & Shipping ed è presente nei maggioriporti italiani
15 Porter PIAGGIO Electric Power nel terminal delPorto di Livorno
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AEROPORTI
AENA sceglie PIAGGIO
Piaggio Porter Electric Power e Piaggio Mp3 Hybrid per sperimentare l'impiego di veicoli elettrici e ibridi negli
aeroporti spagnoli
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IKEA
Servizio di noleggio sui punti vendita
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Francia: 33 Porter Elettrici
SIIAP, Società francese per la purificazione delle acque
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BARCELLONA: 144 PORTER ELECTRIC POWER
144 Porter per la raccolta rifiuti nel centro storico della città di Barcellona
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CORREOS: 6 PORTER ELECTRIC POWER
Poste Spagnole
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MADRID: 10 PORTER ELECTRIC POWER
Park Juan Carlos I
10 Porter per la manutenzione di due grandipolmoni della città di Madrid, il Parque JuanCarlos I e il famosissimo Retiro
Parque El Retiro
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MALAGA: FLOTTA ECOLOGICA DI 64 VEICOLI
Aprile 2011:
L’impresa Limasa di Malaga:
- 64 veicoli per la raccolta rifiuti nelcentro storico della città.
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OVERLAND 13
4 Piaggio Porter Electric Power, allestiti con sistemi di visioneartificiale in grado di garantire la guida “autonoma” senzaconducente, sono protagonisti della spedizione: 13.000 km daMilano a Shangai.
•
•Piaggio
•Università di Parma – VisLab
•Overland
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Allegato 1
Specifiche Tecniche veicoli oggetto di fornitura
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Dati Tecnici
Modello Pianale fissoPianale ribaltabile
sponde legaFurgone
Lunghezza 3420 3565 3400Larghezza 1395 1395 1395Altezza 1705 1800 1870Raggio di Sterzata [m] 3,7 3,7 3,7
Lunghezza [mm] 1980 1930 1910Larghezza [mm] 1330 1400 1210Altezza Sponde 280 400 1300Soglia di Carico 750 750 600Volume di Carico [m^3] - 1,0808 3
Massa Totale a Terra (*) 1800 1800 1800Portata Utile 540 450 470
Tipo di Batteria Piombo - Gel Piombo Gel Piombo - GelPotenza Max [kW] 22 ( per 1 minuto) 22 (per 1 minuto) 22 ( per 1 minuto)Vel.Max [km/h] 55 55 55
Tempi di ricarica 8 h ciclo standard a 220V 8 8 h ciclo standard a 220V
(*) carico utile uniformemente distribuito sul piano di carico e sedili occupati da una massa di 75kg
DIMENSIONE VEICOLO [mm]
DIMENSIONI PIANO DI CARICO
MASSE 1,8t [kg]
MOTORIZZAZIONE
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38
39
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Allestimento Standard• Servosterzo elettronico
• Ruote da 13 pollici
• Cavo tripolare per la ricarica del veicolo
• Carica batteria a bordo veicolo
• Sistema di frenata con recupero di energia
• Specifica presa dedicata ricarica rapida
• Porte laterali scorrevoli su entrambi i lati e portellone posteriore ad apertura verticale (per la versione furgone/blind)
Allestimento Extra: (di serie su questa versione)
• Riscaldatore supplementare a gasolio
• Radio CD Player
• Fendinebbia
• Alzacristalli Elettrici
• Cicalino retromarcia
• Antifurto
• Chiusura Centralizzata
• Paraurti in tinta veicolo
� Il veicolo in versione standard non è fornito degli accessori propri del pacchetto “ EXTRA” che può essere fornito su specifica richiesta al prezzo di 2.400€ + IVA
� Il Porter non è dotato di cavo quadripolare di ricarica (con specifica presa es. SCAME); il cavo in oggetto può essere acquistato separatamente al prezzo di 135€ + IVA (per lotti minimi di 15 unità)
� I Porter Electric Power sono dotati di specifico kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici (ruota di scorta a bordo veicolo non presente)
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Considerazioni addizionali
Autonomia
– Fino a 80km variabile in funzione di :
• modalità di guida (economy/standard)
• numero di stop & go
• velocità di crociera
• conformazione strada/territorio (salite, discese,…)
• temperatura esterna
• carico
* Il presente elenco è da considerarsi come esemplificativo e non esaustivo
Possibilità di installazione black-box
– Il Porter Electric Power è potenzialmente equipaggiabile di dispositivi utili al monitoraggio dati di gestione del veicolo. Piaggio & C SpA si rende disponibile a valutare le effettive possibilità di applicazione in funzione del modello di centralina richiesta da utilizzatore finale/noleggiatore, delle relative specifiche tecniche e dei segnali da prelevare
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Considerazioni addizionali
Prossimi sviluppi
E’ attualmente in corso un’attività di sviluppo prodotto relativamente all’impiego di un nuovo carica batterie «intelligente» utile a garantire lo scambio di informazioni presenti su rete CAN tra veicolo e colonnina di ricarica ENEL
Nello specifico:
•SOC - Stato di carica
•Corrente di batteria e di rete [A]
•Tensione di batteria e di rete [V]
•Tempo di ricarica più storico ricarica effettuata
•Diagnosi durante fase di ricarica
•Abilitazione ricarica tramite SCCU (dispositivo di interfaccia per comunicazione PLC-CAN)
* Applicazione prevista su Porter Electric Power per fine 2011