Kovács Atila Magyar Közút Nonprofit Zrt. fejlesztési és felújítási igazgató
description
Transcript of Kovács Atila Magyar Közút Nonprofit Zrt. fejlesztési és felújítási igazgató
Kovács AtilaMagyar Közút Nonprofit Zrt.fejlesztési és felújítási igazgató
ÚTÜGYI NAPOK
A közúthálózat állapota és fenntarthatósági stratégiája a jelenlegi útállapot
figyelembevételével
Az útállapot alakulásából következő fenntartási igényváltozás
Úthálózatunk jelenlegi állapota
A Magyar Közút NZrt. kezelésében lévő úthálózat átlag életkora 30 év feletti, hossza 29852 km, melyből 8986 km (30,1%) hosszon szükség lenne azonnali beavatkozásra. Évente minimum 2000 km út felújításra lenne szükség ahhoz, hogy 15 évente a teljes úthálózatunk megújuljon.
Az országos közúthálózat fenntartási stratégiája alaphelyzetben a megelőző jellegű fenntartási tevékenységeket és technológiákat helyezi előtérbe, melyek az élettartam meghosszabbítását gazdaságosan és hatékonyan teszik lehetővé. A megfelelő fenntartási beavatkozás megválasztásához fontos a tényleges útállapot megfelelő szintű ismerete, amelyet az évenkénti részletes úthiba felmérés és a gépi állapotfelvételek biztosítanak.
Országos közúthálózat fenntartási stratégia
üzemeltetés
fenntartás fejlesztés
ÚTGAZDÁLKODÁS
• Csak egységes egészként értelmezhető
• Egymásra hatással vannak
• Elvi és gyakorlati átfedésben vannak
ÚTGAZDÁLKODÁS
Fenntartási, javítási
Üzemeltetési
ÚTGAZDÁLKODÁS
Üzemeltetési
Felújítási
Fenntartási, javítási
ÚTGAZDÁLKODÁS
Az útállapot alakulásából következő fenntartási igényváltozás
• Megfelelő mértékű forrás folyamatos rendelkezésre állása
• Tervezhetőség
• Új technológiák vizsgálata a környezet, a forgalom nagyság és a helyi lakosok életminőségének figyelembevétele
• Megfelelő nyomon követés, adatbázisok fejlesztése
• Optimális beavatkozási szint meghatározása
Az optimális beavatkozási igény meghatározása
OKA alapfolyamatok
adatgyűjtés adatfeldolgozás adathasznosítás
Mérések
adatgyűjtés
Országos Közúti Adatbank
Eltérő jellegű adatok összevetése, elemzése
Előkészítő munkák kiindulási adatforrásaÚtállapot monitoring rendszer működtetése
Az optimális beavatkozási igény meghatározása
Az optimális beavatkozási igény meghatározása
intervention 1998 intervention 2006
Road surface condition (category)
IRI (m/km)
Rut depth (mm)
Leromlási folyamat figyelemmel kísérése
• Üzemeltetési – Fenntartási – Fejlesztési folyamatok egységként való kezelése
• Folyamatok megfelelő nyomon követése, dokumentálása
• Optimális beavatkozási szint meghatározása
• Ütemezett fenntartási, felújítási munkák
Folyamatos költség rendelkezésre állás
ÖSSZEGZÉS
Köszönöm megtisztelő figyelmüket!