Kontrollordningen for Asfaltgjenvinning Bygg og anleggsavfall konferansen 2012.
description
Transcript of Kontrollordningen for Asfaltgjenvinning Bygg og anleggsavfall konferansen 2012.
Kontrollordningen for
Asfaltgjenvinning
Bygg og anleggsavfall konferansen 2012.
Per SyvaldsenVeiteknisk Institutt
• HVA er KFA?
• KFA: En frivillig bransjeordning som ble etablert av Norsk Asfaltforening (NA) i 2001.
• Egen stiftelse fra 2006.• Finansieres ved et bitumengebyr på 5 kr/tonn.• Veiteknisk Institutt, oppdraget med å gjennomføre ordningen
som i hovedsak består av:
– Registrering av gjenbruk og lagerbeholding– Kontroll - Sertifisering– Rapportering– Tjære kontroll.
For mer informasjon se:– Informasjon
www.asfaltgjenvinning.no
Bakgrunn for opprettelsen av KFA:Stortingsmelding nr. 24, 2000 -2001:75 % av alt avfall skal gjenvinnes eller energiutnyttes innen år 2010.
Ønske om en ’ren’ bransje Godt omdømme Unngå eventuelle sanksjoner/ avgifter fra
myndighetene Miljøaspektet vil komme sterkere og sterkere ’Føre var’ holdning
Målsetning KFA
– 80 % gjenvinning innen 5 år (utgangen av 2005)– Oppstart: 1.1.2001– Januar 2010 90% gjenvinning
VILLFYLLINGER – dette er ikke ønskelig
Hvorfor dokumentasjon?
• Miljø og forurensning, Klif.• Tekniske krav i håndbok 018 eller andre krav stilt
av andre byggherrer.• Avrennings rapporten, Veiteknisk Institutt. 2011.
• Gjenbruksveiledning, Veiteknisk Institutt. 2012
BYGG OG ANLEGGSAVFALLSKONFERANSEN 2012
1. Hvilke mengder asfalt gjenvinnes/ gjenvinnes årlig?
• Årlig graves og freses det opp 700.000 – 800.000 tonn med asfalt fra eksisterende veg i Norge.
• Tilnærmet samme mengde gjenbrukes hvert år.• Lagerbeholdningen av returasfalt (flak- og
fresemasse) er imidlertid stor ca 1000.000 tonn.
BYGG OG ANLEGGSAVFALLSKONFERANSEN 2012
1. Hvilke mengder asfalt gjenvinnes/ gjenvinnes årlig?
2. Hva er miljøgevinsten?
Miljø
• Asfalt består av ca 96 % steinmaterialer -• og ca 4 % bindemiddel.
Steinmaterialene i asfalt er ofte av den beste kvaliteten:• Gjenbruk utnytter denne resursen uten uttak av nye masser.
”Bra stein” kan bli mangelvare i nær framtid.
Bitumen er limet i asfalten:• Riktig bruk av gjenbruks materialene utnytter kostbart bindemiddel.
(innkjøps kostnad over 4000 kr/tonn.) • Innkjøp og import av bindemiddel minsker.
Aktørenes ansvar (1):
• Følge de angitte lover, forskrifter og regler.• Med andre ord skal returasfalt (flak-, gave-
fresemasse av asfalt fra graving og vedlikehold samt overskuddsmasse fra produksjon) gjenbrukes, leveres på godkjent mellomlager eller deponi.
Aktørenes ansvar (2):
• Når det settes bort arbeid til en entreprenør, er det likevel asfalteierens ansvar å sørge for at returasfalten leveres på godkjent mottak.
• Beskrives enkelt i asfaltkontrakten eller i gravemeldingen utstedt av vegeier. Still krav og be om dokumentasjon på slik levering.
Ved mottak:• Godkjent mottak (av fylkesmannen)• Egendokumentasjon eller kontroll på
renhet (tjære andre materialer / fremmedelementer)
BYGG OG ANLEGGSAVFALLSKONFERANSEN 2012
1. Hvilke mengder asfalt gjenvinnes/ gjenvinnes årlig?
2. Hva er miljøgevinsten?
3. Hvilke mengder og typer asfalt legges på mellomlager?
Asfalt-typer på lager.
• Alle typer asfalt kommer inn på lager.
• 700 000 til 800 000 tonn kommer inn hvert år.• Brorparten av det innkommende er ”tette masser”• Åpne asfaltmasser må spesial behandles før gjenbruk.
• Asfalten kommer inn som fresemasser,• Eller asfalt flak. Disse må knuses før gjenbruk.
Anvendelse fresemasse:• Oppjustering av grusskulder• Forkilings- og avrettingsmasse• Bærelagsmasse• Tilslagsmateriale i kald produksjon• Tilslagsmateriale i varm produksjon
Anvendelse gravemasse/ flak:• Granulering (knusing av flak)• Oppjustering av grusskulder• Bærelag• Endelig slitelag (lavtrafikkert veg)• Tilslagsmateriale i kald produksjon• Tilslagsmateriale i varm produksjon
BYGG OG ANLEGGSAVFALLSKONFERANSEN 2012
1. Hvilke mengder asfalt gjenvinnes/ gjenvinnes årlig?
2. Hva er miljøgevinsten?
3. Hvilke mengder og typer asfalt legges på mellomlager?
4. Hvor lønnsomt er det å gjenvinne/gjenbruke asfalt?
Økonomi:Hva er et tonn gjenbruksasfalt verdt:Ett tonn gjenbruk asfalt består av ca 40 kg bindemiddel - og 960 kg grus og filler.– 40 kg bindemiddel à kr. 4000.- pr. tonn = 160.-– 960 kg grus og filler à kr. 100.- pr. tonn = 96.-– --------------------------------------------------------------------– Sum teoretisk restverdi kr. pr. tonn = 256.-
Eksempler på produksjon og utlegging:• Fresing og stabilisering i veg (med skum eller
emulsjon)• Produksjonsutleggere på veg• Høvel + vann (granulat)• Tilslagsmateriale i kald produksjon• Tilslagsmateriale i varm produksjon
Anvendelse av returasfalt:
Fast dekke på grusvegFastdekke på gsvMidlertidig dekkeTilslagsmateriale i ordinær produksjonBærelag (nedre/ øvre)ForkilingmasseAvrettingsmasseIstandsetting etter graving i veg
%-vis fordeling av ulike anvendelser.
Varm verk; 8,3
Varm vei; 2,0
Kald verk; 13,1
Kald vei; 24,9
Ubundet; 51,8
ASFALT GJENVINNING
Varm gjenvinning- i verk- på veg
Kald gjenvinning- i verk- på veg
Ubundet gjenvinning
• Utfordringer/ muligheter– Øke gjenvinningsgraden, fortsatt 1000.000 tonn
returasfalt på lager– Markedsføre gode tekniske løsninger– Vurdere nye mellomlagre– Bestiller; Tenk langsiktig– Beskrive/godta gjenbruksløsninger i kontrakter– Du kan både beskrive og/eller favorisere gjenbruk
i ditt konkurransegrunnlag– God kommunikasjon mellom bestiller og entreprenør!
BRUK AVGJENBRUK ER IKKE BARE
NYTTIG,
MEN ER OGSÅ MILJØ VENNLIG.