KONTROLLFLÜGE Warum ?. Unser Anspruch Ob AIRLINE-Kapitän oder SEGELFLIEGER Für die DFS wollen wir...
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KONTROLLFLÜGE
Warum ?
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Unser Anspruch
Ob AIRLINE-Kapitän oder SEGELFLIEGER
Für die DFS wollen wir Für die DFS wollen wir GLEICHWERTIGER PARTNERGLEICHWERTIGER PARTNER sein ! sein !
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Gleichwertige Partner
AIRLINE-Kapitän
SEGELFLIEGER
- verantwortungsbewusst- zuverlässig
- FREIGABEN - FREIGABEN werden eingehalten werden eingehalten
!! Es gibt keine Toleranzen !!
Für alle gilt gleichermaßen:
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„Freigaben“ (Beispiele)
AIRLINE-Kapitän
SEGELFLIEGER
„… descend to altitude 7000 ft …“
„Höhenfreigabe Sektor ALB NORD 6000 ft“
gleichwertige Bedeutung
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„Freigabe“ / „Höhenfreigabe“
Höhenfreigaben sind
FlugverkehrskontrollfreigabenFlugverkehrskontrollfreigabend.h.:
FREIGABEN zur KONTROLLE des
FLUGVERKEHRSegal ob oder
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Eigenkontrolle vor Fremdkontrolle
Der einzelne AIRLINE-Pilot wird permanentvon der DFS kontrolliert / überwacht.
Die SEGELFLIEGER bekommen eine pauschale „Freigabe“ und die DFSverlässt sich darauf, dass wir diese Freigabeeinhalten.
Fremdkontrolle
Eigenkontrolle
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Eigenkontrolle vor Fremdkontrolle
Deshalb gilt für uns SEGELFLIEGER:Deshalb gilt für uns SEGELFLIEGER:
EIGENKONTROLLE vor FREMDKONTROLLEEIGENKONTROLLE vor FREMDKONTROLLE
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Warum Eigenkontrolle?- Wir beweisen der DFS, dass sie sich auf „ihre“ SEGELFLIEGER verlassen kann.
- Wir wollen gleichwertiger Partner im gleichen Luftraum sein.
- Wir wollen unseren Luftraum auch weiterhin erhalten.
- Im Falle einer Luftraumverletzung sitzen wir 100%ig am kürzeren Hebel.
- 1 Nearmiss ist einer zu viel – er könnte das AUS für unsere Sektoren bedeuten.
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Warum Eigenkontrolle?
- Deshalb unsere Kontrollflüge !!
Wir machen dies nicht als „Luftpolizei“, oder als „Wichtigtuer“, sondern weil uns der Erhalt unserer Segelflugregelung wichtig ist !
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Wie läuft ein Kontrollflug ab?Unterlagen im BWLV-Downloadbereich:bwlv.de/de/inhalt/service-beratung/arbeitskreis-sektoren/downloads.html23 Dateien, u.a.:
- Infomappe Segelflugregelung- Kontrollflüge (Kopiervorlagen)- Funksprechbeispiel- Checkliste für‘s „Kniebrett“
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Wie läuft ein Kontrollflug ab?Kontrollflüge sind gleichzeitig auch eine
Navigations- und Funksprechübung
… auch für Lehrer-Schüler-Flüge geeignet,… oder in Verbindung mit einem „Übungsflug“,… „Lobbyarbeit“:
zeige FIS, wo unsere Segelflugplätze liegen
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KONTROLLGFLÜGE - WARUM?
Wir wollen gleichwertiger PartnerWir wollen gleichwertiger Partnerim Luftverkehr bleiben !!im Luftverkehr bleiben !!
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KONTROLLGFLÜGE
Schöne Flüge zusammen mitSchöne Flüge zusammen mit
„„Langen Information / Radar“Langen Information / Radar“
wünscht derwünscht derArbeitskreis SektorenArbeitskreis Sektoren