. KompresorTorakResiprokal (reciprocating compressor)

2. KompresorTorakDua Tingkat SistemPendinginUdara

3. KompresorDiafragma (diaphragma compressor

4. KompresorPutar (Rotary Compressor

5. KompresorSekrup (Screw)

6. Kompresor Root Blower (SayapKupu-kupu)

7. KompresorAliran (turbo compressor)

8. KompresorAliran Radial

9. KompresorAl

Rotary screw compressor termasuk ke dalam tipe kompresor positive displacement dengan menggunakan 2 helical screw yang berputar untuk menghasilkan udara kompresi. Kompresor tipe ini banyak dibutuhkan did dunia industri secara umum untuk mesupply udara kompresi dalam jumlah yang besar

Tipe dari rotary screw kompresor dibagi berdasarkan cara kerjanya. Yang pertama adalah tipe oil-free, dimana tipe ini tidak perlu diinjeksikan oil ke area screw untuk proses sealing dan pendinginan di area screw karena penggunaan udara kompresi yang dihasilkan harus bebas dari oil. Yang kedua adalah tipe oil flooded yang man dia rae screw diinjeksikan oil yang berfungsi sebagai media pendingin dan sealing, udara kompresi yang dihasilkan akan sedikit tercampur dengan oil melewati oil separtor untuk dipisahakan antara udara dengan oil tersebut. Oil yang terserap oil separator akan dilfilter dan kembali disirkulasikan ke sisitem. Keuntungan dari kompresor screw tipe oil flooded adalah tekanan dari kapsitas udra kompresi yang dihasilakan lebih besar , karena ada proses pendinginan di area screw , sedangakan untuk tipe oil-free, udara kompresi yang dihasilakan lebih bersih karena dari oil, sehingga tidak dibutuhkan proses separasi antara udara dengan oil seperti pada tipe oil flooded.

Kompresor sekrup memiliki dua rotor yang saling berpasang atau bertautan (engage), yang satu mempunyai bentuk cekung, sedangkan lainnya berbentuk cembung, sehingga dapat memindahkan udara secara aksial ke sisi lainnya . kedua rotor itu identik dengan sepasang roda gigi helix yang bertauatan. Jika roda-roda gigi berbentuk lurus , maka kompresor ini dapat digunakan sebagai pompa hidrolik pada pesawat-pesawat hidrolik. Roda-roda gigi kompresor sekrup harus diletakkan pada rumah-rumah roda gigi dengan benar sehingga betul-betul dapat menghisap dan menekan fluida.

Kompresor berfungsi untuk membangkitkan/menghasilkan udarabertekanan dengan cara menghisap dan memampatkan udara tersebutkemudian disimpan di dalam tangki udara kempa untuk disuplai kepadapemakai (sistem pneumatik). Kompresor dilengkapi dengan tabung untukmenyimpan udara bertekanan, sehingga udara dapat mencapai jumlahdan tekanan yang diperlukan. Tabung udara bertekanan pada kompresordilengkapi dengan katup pengaman, bila tekanan udaranya melebihiketentuan, maka katup pengaman akan terbuka secara otomatis.Pemilihan jenis kompresor yang digunakan tergantung dari syarat-syaratpemakaian yang harus dipenuhi misalnya dengan tekanan kerja dan volumeudara yang akan diperlukan dalam sistim peralatan (katup dan silinderpneumatik). Secara garis besar kompresor dapat diklasifikasikan seperti dibawah ini.

1. Klasifi kasi KompresorSecara garis besar kompresor dapat diklasifikasikan menjadi dua bagian,yaitu Positive Displacement compressor, dan Dynamic compressor, (Turbo),Positive Displacement compressor, terdiri dari Reciprocating dan Rotary,sedangkan Dynamic compressor, (turbo) terdiri dari Centrifugal, axial danejector, secara lengkap dapat dilihat dari klasifikasi di bawah ini:

http://1.bp.blogspot.com/-mhMqCdk7xCU/Tx4FSfQwQdI/AAAAAAAAAWY/ou3Cl3UC4c8/s1600/3.png