HƯƠNG DÂN SƯ DUNG HƯƠNG DÂN SƯ DUNG CHĂM SOC XE SORENTOCHĂM SOC XE SORENTO

PHÒNG DỊCH VUTHÁNG 3 - 2012

Xe chất lượng tốt

Bảo dưỡng xe tốt

Kinh nghiệm sử dụng của khách hàng

Chúng tôi tập trung giúp khách hàng tự chăm sóc và sử dụng xe tốt nhất !

Sử dụng xe tốt

3

NỘI DUNG

4

1.11.1

1.21.2

1.31.3 BẢO DƯỠNG XE

CÁC SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

LÁI XE AN TOÀN

51.41.4 PHU TÙNG CHÍNH HIỆU

1.1.1) Các tính năng cơ bản

1.1.2) Thời kỳ chạy rà

1.1.3) Kiểm tra an toàn

1.1 Lái Xe An Toàn

6

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Các loại đèn trên đồng hồ táp-lô:

Đèn cảnh báo hệ thống 4WD. Đèn chỉ báo ESP.(hệ thống cân

bằng điện từ) Đèn cảnh báo cửa hậu mở Đèn cảnh báo hư hỏng động cơ. Đèn cảnh báo phanh ABS.

Đèn chỉ báo điều khiển phanh khi xuống dốc (DBC).

Đèn cảnh báo túi khí. Đèn cảnh báo dây đai an toàn. Đèn chỉ báo mã khóa động cơ. Đèn cảnh báo phanh tay và dầu phanh. Đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ.

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Các chức năng tiện lợi trên vô lăng: Cụm điều chỉnh âm thanh. Cụm điều khiển tốc độ hànhtrình.

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Cần gạt bên trái vô lăng

Điều khiển đèn Pha, Cos hay nhá pha (xin đường).

Đèn báo rẽ trái, phải.

Cần gạt bên phải vô lăng

Điều khiển hệ thống phun nước rửa kính & gạt mưa trước và sau.

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Các nút điều khiển trên cửa phía tài xế

Điều khiển kính cửa sổ 4 cửa

Nút khóa kính trên 3 cửa còn lại

Nút điều chỉnh gương chiếu hậu

Các nút điều khiển xung quanh cửa gió trung tâm

Nút bật/tắt đèn báo nguy hiểm (Harzard)

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Nút điều khiển chế độ Nóng & Lạnh trước

Nút điều khiển tốc độ quạt gió

Nút điều chỉnh lấy gió Trong hay Ngoài

Cụm công tắc điều khiển điều hòa nhiệt độ

Nút điều khiển chế độ Nóng & Lạnh sau

Nút MODE điều khiển các chế độ, thổi chân, thổi mặt, mặt & chân…

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Nút khởi động và tắt động cơ

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Nút lựa chọn chế độ truyền lực xe.

Nút lựa chọn hệ thống ổn định điện tử.

Nút điều chỉnh cường độ chiếu sáng của bảng táp-lô

Nút chọn rửa đèn pha. Nút chọn bộ điều khiển

phanh khi xuống dốc.

1. Nút lựa chọn chế độ truyền lực

2. Nút lựa chọn hệ thống ổn định điện từ

3. Nút lựa chọn rửa đèn pha

4. Nút lựa điều khiển phanh khi xuống dốc

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Bàn đạp phanh đỗ

Cần mở nắp ca pô

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Nắp đổ dầu động cơ

Bình nước phụ

Nước rửa kính

Que thăm dầu động cơ

Bình chứa dầu phanhKHOANG ĐỘNG CƠ

Bình chứa dầu trợ lực lái

1.1.1 Các tính năng cơ bản

Vị trí lọc gió, Acquy

Áp suất lốp luôn duy trì ở 2,3 Kgf/cm2

Lọc gió động cơ

Bình acquy

1.1.1 Các tính năng cơ bản

HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

Sử dụng hộp số tự độngHộp số tự động có 6 số tới và 1 số lùi. Việc chuyển số được thực hiện tự động tùy thuộc vào vị trí tay số.

Chọn chế độ thể thaoUp(+): đẩy cần số về trước 1 lần để tăng 1 sốDown (-): kéo cần số về sau một lần để giảm 1 số

1.1.1 Các tính năng cơ bản

HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

Δ CẢNH BÁO•Chuyển tay số về vị trí số P khi xe đang chạy sẽ làm cho các bánh xe bị khóa cứng, điều này dẫn đến xe bị mất điều khiển.•Không được dùng vị trí số P để thay thế cho phanh tay. Luôn luôn chuyển tay số về số P và phanh tay kéo hết cỡ•Trước khi rời khỏi ghế người lái, luôn luôn chắn chắc tay số đã được chuyển về vị trí P, tắt máy, kéo phanh tay hết cỡ và rút chìa khóa điện ra khỏi ổ.•Không được nhốt trẻ em trong xe.

Δ CHÚ ÝHộp số tự động có thể bị hư hỏng nếu gài số P khi xe đang chuyển động.

19

Để tránh lãng phí nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ của xe, trong 1000 km đầu tiên:

Tránh đạp hết ga khi khởi hành hay lái xe.

Tránh tăng tốc động cơ quá nhanh.

Không chạy chậm với vòng tua động cơ cao.

Không chạy xe lâu ở một tốc độ, dù nhanh hay chậm.

1.1.2 Thời kỳ chạy rà

1.1.3 Kiểm tra an toàn

* Trước khi khởi động động cơ:

• Bên ngoài xe: lốp, đai ốc lốp, rò rỉ, các đèn

• Bên trong xe: lốp dự phòng, con đội (kích), cờ lê tháo đai ốc lốp, bảng táp lô, phanh

• Khoang động cơ: cầu chì dự phòng, mức nước làm mát, Accu, và cáp Accu, dây điện, ống nhiên liệu

Trước mỗi chuyến đi, bạn nên dành thời gian kiểm tra an toàn. Sau đây là một số mục có thể kiểm tra dễ dàng:

* Sau khi khởi động động cơ:

• Đồng hồ táp lô, hệ thống phanh và lái

• Có tiếng kêu bất thường.20

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.1 Đường ngập nước sâu

1.2.2 Đường trơn trợt hoặc gồ ghề

1.2.3 Xuống dốc đứng hay dốc dài

1.2.4 Vượt lầy

1.2.5 Đề phòng hỏa hoạn

1.2.6 Hỏng phanh

1.2.7 Lốp xì hơi

1.2.8 Xe không khởi động được

1.2.1 Đường ngập nước sâu

Tránh đường ngập sâu nếu có thể, đặc biệt khi chưa quen đường

Đi số thấp (hộp số thường) và lái xe đều ga

Nếu xe bị chết máy hoặc xe đỗ ở chỗ nước sâu,bạn không khởi động máy trở lại.

Kéo xe của bạn lên chỗ an toàn và báo Đại lý/ P. dịch vụ của Kia để kiểm tra và sửa chữa

Nếu bắt buộc phải lái xe qua:

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

22

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

Nước khi xâm nhập vào sẽ làm hỏng các chi tiết của động cơ

Dưới đây là một số hình ảnh minh họa hư hỏng do khởi động lại động cơ khi đã bị chết máy trong vùng nước sâu

23

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

Sau khi đi qua vùng nước sâu có thể làm phanh bị

ướt (hoặc sau khi rửa xe). Để kiểm tra, ấn nhẹ bàn đạp

phanh, nếu bạn không cảm thấy lực phanh bình thường

thì phanh có thể bị ướt.

Để làm khô phanh, lái xe

thận trọng nhấn nhẹ bàn đạp

phanh rồi nhả.

24

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.3 Xuống dốc dài hay dốc đứng

1.2.2 Đường trơn trượt hoặc gồ ghề

Nên lái chậm tránh tăng ga đột ngột

hoặc phanh gấp

Giảm tốc độ và đi số thấp

Không được tắt động cơ vì trợ lực tay lái và bộ trợ lực phanh sẽ không hoạt động khi động cơ không nổ

25

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

2.2.4 Vượt lầy:

Không đạp chân ga khi chuyển cần số hoặc trước khi hộp

số được chuyển hoàn toàn lên số tiến hoặc lùi

Tránh làm quay bánh xe tại chỗ

Nếu xe vẫn kẹt sau vài lần vượt, hãy nhờ kéo

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.5 Đề phòng hỏa hoạn:

27

Cháy do các yếu tố bên ngoài

Cháy do nhớt

Cháy do xăng

Cháy do ống xả

Các yếu tố gây cháy trên xe

Cháy do điện

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

28

Dưới đây là một số hình ảnh minh họa cháy do chập điện:

1.2.5 Đề phòng hỏa hoạn:

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

29

1.2.5 Đề phòng hỏa hoạn:

Dưới đây là một số hình ảnh minh họa cháy do chập điện:

1.2.5 Đề phòng hỏa hoạn:

Dưới đây là một số hình ảnh minh họa cháy do nhớt :

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.5 Đề phòng hỏa hoạn:

Dưới đây là một số hình ảnh minh họa cháy quên giẻ lau trên pô xả:

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.5 Đề phòng hỏa hoạn:

Lưu ý:

a) Khi đấu nối dây điện trên xe phải có sự hướng dẫn của KTV KIA.

b) Không được để giẻ lau hoặc các vật bắt lửa trong khoang động cơ

đặc biệt là ở cổ ống xả

c) Lưu ý không để nhớt tràn ra khoang động cơ

d) Tránh đỗ xe ở những nơi có vật dễ cháy như rơm rạ, cỏ, lá, giấy,

hay giẻ v.v…vì có nguy cơ bị bắt lửa khi tiếp xúc với ống xả.

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.6 Hỏng phanha) Nếu phanh có dấu hiệu không ăn: - Lái xe từ từ và cẩn thận đến gara gần nhất

b) Hệ thống phanh hỏng hoàn toàn:

- Ra khỏi làn tạt vào dải đỗ xe khẩn cấp hoặc đoạn vắng

- Đạp liên tục để lấy lại áp suất cho hệ thống phanh - Nếu không được về số thấp (số 2 hoặc 1) đồng thời kéo

mạnh phanh tay khẩn cấp

Giải pháp cuối cùng khi nguy cơ

tai nạn : tắt máy và chuyển về số

thấp (có thể làm hỏng trục và hệ

thống truyền động)

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.7 Lốp xì hơi:

Từ từ giảm tốc độ giữ cho xe chạy thẳng, thận trọng lái xe ra khỏi đường vào nơi an toàn

Tắt máy và bật các đèn báo khẩn cấp

Kéo hết phanh tay và chuyển về số “P” (hộp số tự động) hay số lùi (hộp số thường)

Kích xe và thay bánh dự phòng (xem thêm hướng dẫn sử dụng xe)

Không được lái xe trên đườngkhi xe đã xẹp lốp

1.2 SỰ CỐ ĐẶC BIỆT

1.2.8 Xe không khởi động được

Kiểm tra cực Acquy có chặt và sạch không, nếu cực acquy không

vấn đề gì thì bật đèn pha để kiểm tra, nếu đèn bị tắt hoặc lờ mờ

thì acquy đã hết điện, có thể thử khởi động bằng nối điện từ bên

ngoài.

Nếu đèn sáng mà động cơ vẫn không khởi động thì hãy liên hệ với

Chi nhánh/Đại lý của KIA

a- Động cơ không quay hoặc quay rất chậm

Ðể đảm bảo xe ở trong tình trạng tốt nhất, điều tối quan trọng là xe phải được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ theo "Hướng

dẫn sử dụng".

1.3 BẢO DƯỠNG XE

36

1.3.1 Bảo dưỡng theo lịch bảo dưỡng định kỳ

1.3.2 Bảo dưỡng khi có dấu hiệu cảnh báo

1.3.3 Chống ăn mòn và chăm sóc hình thức xe

1.3.4 Bảo dưỡng xe ở đâu

37

1.3 BẢO DƯỠNG XE

Sự cần thiết phải bảo dưỡng định kỳ: Tiết kiệm nhiên liệu. Kéo dài tuổi thọ của xe. Lái xe an toàn/tin cậy. Tạo sự thích thú khi lái xe. Đáp ứng các điều kiện bảo hành.

1.3.1 Bảo dưỡng theo lịch bảo dưỡng định kỳ

38

1.3.1 Bảo dưỡng theo lịch bảo dưỡng định kỳ

Những phụ tùng sau cần được thay thế

(tùy vào số Km hoặc số tháng xe hoạt động):

+ Dầu (nhớt) động cơ

+ Lọc (dầu, nhiên liệu, khí)

+ Nước làm mát động cơ

+ Má phanh

+ Bugi

+ Dây đai

+ Một số chi tiết khác…Chi phí thay thế các phụ tùng này thuộc trách nhiệm của chủ xe

1. Động cơ (máy kêu, không ổn định hoặc giảm công suất..)

2. Rò rỉ dưới gầm xe (trừ nước từ máy điều hòa không khí)

3. Thay đổi âm thanh hệ thống ống xả

1.3.2 Bảo dưỡng khi có dấu hiệu cảnh báo

4. Lốp kêu rít mạnh khi rẽ, mòn không đều

5. Xe lệch sang một bên khi lái thẳng trên đường bằng.

40

1.3.2 Bảo dưỡng khi có dấu hiệu cảnh báo

6. Có tiếng kêu lạ liên quan đến hệ thống treo.

7. Phanh mất hiệu quả; cảm giác quá nhẹ khi nhấn bàn đạp phanh; bàn đạp gần như chạm vào sàn xe; xe lạng về một bên khi phanh

8. Nhiệt độ nước làm mát liên tục cao hơn bình thường v.v.

Bảo vệ xe của bạn khỏi bị ăn mòn

Nguyên nhân phổ biến gây ra ăn mòn xe là: sự tích tụ chất

muối, chất bẩn trên đường và hơi ẩm…, lớp sơn ngoài hoặc sơn

lót bị tróc do các va quẹt nhẹ hay đá sỏi va vào.

Các chú ý về ăn mòn xe:

Hãy rửa xe thường xuyên bằng nước máy

Khi rửa xe nếu làm ướt bùn bám vào xe mà không tẩy

sạch chúng thì chỉ làm hại thêm cho xe

1.3.3 Chống ăn mòn và chăm sóc hình thức xe

42

Hãy sử dụng chăm sóc và làm đẹp xe thường

xuyên, xe của bạn sẽ luôn như mới!

43

Rửa xe

1.3.3 Chống ăn mòn và chăm sóc hình thức xe

Kỹ thuật viên được đào tạo kỹ càng và cập nhật

Đầy đủ thiết bị dụng cụ chuyên dùng cho xe KIA

Độ tin cậy cao và kinh tế.

1.3.5 Bảo dưỡng xe ở đâu?

Hợp lý nhất là đưa xe đến đại lý KIA vì:

44

Một số khác biệt căn bản của phụ tùng không chính hiệu:

Sử dụng vật liệu kém phẩm cấp

Công nghệ chế tạo không phù hợp

Khả năng làm việc và tuổi thọ thấp

Khả năng tương thích kém

Hàng giả trực tiếp hay gián tiếp gây ra những hư hỏng khác

với chi phí sửa chữa lớn hơn nhiều. Trong một số trường hợp

gây mất an toàn cho người lái và hành khách trên xe.

45

1.4 PHU TÙNG CHÍNH HIỆU

2.1 Hệ thống phanh

2.2 Hệ thống lái

2.3 Động cơ

2.4 Ly hợp và hộp số thường

2.5 Các hệ thống khác

2.6 Các vấn đề khác

Bộ trợ lực phanhBộ trợ lực phanh thường sử dụng độ chân không của động cơ để trợ lực cho các phanh làm giảm lực đạp phanh. Khi động cơ ngừng chạy: có đủ độ chân không dự trữ cho một, hai lần phanh nhưng không nhiều hơn

Khi bộ trợ lực phanh mất hiệu lực: hệ thống phanh vẫn làm việc nhưng bạn phải nhấn bàn đạp phanh mạnh hơn bình thường rất nhiều và quảng đường phanh sẽ dài hơn. 47

2.1 Hệ thống phanh

2.2 Hệ thống lái

Hệ thống trợ lực lái:

Hệ thống này sẽ không hỗ trợ lực đánh lái khi động cơ không hoạt động

Lực đánh lái có thể trở nên nặng khi quay vô lăng thường xuyên trong thời gian dài (do hệ thống bị quá nhiệt)

48

2.3 Động cơ

Không để động cơ hoạt động trong gara hoặc trong

khu vực kín trừ khi lái xe ra vào để tránh khí thải

nguy hiểm

Không để động cơ chạy ở tốc độ không tải bình

thường quá 20p

Phải thường xuyên kiểm tra mức dầu động cơ.

Khoảng chênh lệch lượng dầu giữa mức cao nhất và

thấp nhất trên que thâm dầu động cơ khoảng 1,5L

49

2.4 Ly hợp và hộp số thường

Không được dùng ly hợp để giữ xe khi trên sườn dốc mà hãy dùng phanh tay

Lên số quá sớm hoặc xuống số quá muộn sẽ làm động cơ bị quá tải, gây tiếng kêu trong máy.

Nếu khó vào số lùi, hãy về số không, nhả bàn đạp ly hợp một lát rồi sau đó chuyển lại

Hãy đảm bảo xe đã dừng hoàn toàn trước khi chuyển sang số lùi

Hộp số có cơ cấu ngăn không cho chuyển sang số lùi từ số 5 (kéo từ số 5 thẳng đến số lùi) 50

Vận hành hộp số cơ khí:Hộp số có 6 số tiến.Mẫu hộp số này được in chìm trên núm cần sang số. Bộ truyền động hoàn toàn có đồng tốc ở tất cả tay số vì thế việc chuyển sang số cao hay số thấp được thực hiện dễ dàng.Đạp ấn hết bàn đạp ly hợp trong khi sang số, kế đén nhả nó chậm từ từ.Cần sang số phải được nhả về vị trí số 0 trước khi chuyển sang số lùi R.Vòng số (1) đặt trực tiếp phía dưới núm cần sang số phải được kéo lên khi dịch chuyển cần sang số về vị trí R.( nếu được trang bị).Phải dừng hẵn xe hoàn toàn khi chuyển sang số R.

2.4 Ly hợp và hộp số thường

1

3.1 Khoang động cơ

3.2 Lốp xe

52

3.1. Khoang động cơ

3. TỰ BẢO DƯỠNG

3.1.1 Dầu động cơ

3.1.2 Nước làm mát

3.1.3 Accu

Khoang động cơ

1. Để xe ở nơi bằng phẳng, tắt động cơ đợi vài phút để dầu hồi về đáy động cơ.

2. Kéo que thăm dầu ra và lau sạch bằng giẻ lau sạch.

3. Nhúng lại que thăm dầu vào hết cỡ.

4. Kéo que thăm dầu ra và nhìn mức dầu.

3.1.1 Dầu động cơ:

3.1 Khoang động cơ

54

Nếu mức nước làm mát hạ xuống trong một thời gian ngắn sau khi bổ sung thì có thể rò rỉ trong hệ thống.

Mức cao

Mức thấp

Đủ

Thêm nước làm

* Nhìn vào bình chứa nước khi động cơ nguội:

3.1.2 Nước làm mát:

55

3.1 Khoang động cơ

Kiểm tra xem các cọc nối có

bị mòn, lỏng tiếp xúc, có các

vết rạn hay đai kẹp chặt

Acquy có lỏng hay không,

chụp nhựa (màu đỏ) bảo vệ

cọc dương đã cài chưa.

3.1.3 AcquyCác cọc nối

Chụp nhựa

56

3.1 Khoang động cơ

Khi sử dụng những thiết bị tiêu tốn nhiều điện

như :Quạt gió điều hòa, hệ thống âm thanh,..hãy

để cho động cơ chạy không tải

Nếu không sử dụng xe trong khoảng thời gian

dài, hãy tháo cáp âm của Acquy để tránh phóng

điện.

Những chú ý để tăng tuổi thọ Acquy

3.1.3 Acquy

57

3.1 Khoang động cơ

3.2 Lốp xe

58

3.2.1 Kiểm tra áp suất lốp

Đảm bảo áp suất lốp làm tăng sức kéo và khả năng

phanh, dễ lái và tuổi thọ lốp.

Áp suất cao làm lốp cứng dễ bị hỏng đối với đường xấu, mòn không đều ở giữa vân lốp. Tuổi thọ lốp còn 80%

Áp suất thấp làm cho lốp biến dạng, tăng nhiệt, cạnh vân lốp sẽ mòn không đều. Tuổi thọ còn 40%.

Quá căng Đủ tiêu chuẩn Non hơi59

3.2 Lốp xe3.2 Lốp xe

Nên kiểm tra 2 tuần /lần hoặc ít

nhất 1tháng/lần và vào lúc lốp

đang mát (đi chưa quá 1,5Km) để

đảm bảo độ chính xác.

Đừng quên kiểm tra áp suất lốp

dự phòng!

Luôn dùng đồng hồ đo áp suất

để kiểm tra. Nếu áp suất thường xuyên

giảm, hãy mang xe đến chi

nhánh/đại lý KIA

60

3.2 Lốp xe3.2 Lốp xe

3.2.2 Kiểm tra độ cân bằng bánh xe:

Bánh xe không cân bằng sẽ làm xe rung và làm hỏng lốp.

Có 2 triệu chứng của lốp không cân bằng:

+ Rung tay lái ở tốc độ cao và càng tăng theo tốc độ

+ Cảm giác rung 2 cạnh khi bánh chuyển động nhanh

Nên đem xe đến Chi nhánh/đại lý để cân bằng lốp khi có

cảm giác trên.

61

3.2 Lốp xe3.2 Lốp xe

Khi lốp mòn đến lúc mà chỉ số

mòn hiện ra thì cần thay thế

3.2.3 Kiểm tra và thay lốp xe:

Dấu hiệu mòn lốp Chỉ số mòn 1,6mm được đặt

tại đáy của đường rãnh trên

vân lốp, khi lốp mòn hết thì

chỉ số mòn hiện ra.

62

3.2 Lốp xe3.2 Lốp xe

Cùng hợp tác & hướng tới thành công !!!

Xin cám ơn