Katalog laden - Audi
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Audi Sport
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TT RSAudi TT RS Coupé | TT RS Roadster
Audi TT RS plus Coupé | TT RS plus Roadster
Die in diesem Katalog abgebildeten Fahrzeuge sind teilweise mit Sonderausstattungen gegen Mehrpreis ausgerüstet. Die Angaben über Liefer- umfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt derDruck legung vorhandenen Kenntnissen. Abweichungen in Farbe und Form von den Abbildungen, Irrtümer und Druckfehler bleiben vorbehalten.Alle Angaben zu Aus stattungen und technischen Daten basieren auf den Merkmalen des deutschen Markts. Änderungen sind vorbehalten.Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der AUDI AG.
Das Papier dieses Kata logs wurde aus chlorfrei gebleichtem Zellstoff hergestellt.
quattro GmbH
85045 Ingolstadtwww.audi.deGültig ab April 2012
Printed in Germany258/1192.00.00 performance cars
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Seite
Faszination
4 Audi TT RS
26 Audi TT RS plus
32 Audi TT RS – Motorsport
Technik
34 Audi Effizienz 42 quattro®
36 Audi ultra 44 Fahrwerke
38 2.5 TFSI-Motor 45 Hochleistungsbremsanlage
40 S tronic®
Ausstattungen
48 Lackierungen 55 Außenausstattungen
49 Verdeckfarben 56 Innenausstattungen
50 Räder/Reifen 57 Infotainment
52 Sitze/Sitzbezüge 58 Assistenzsysteme
54 Dekoreinlagen 58 Technik
55 Licht und Spiegel 59 Audi Anschlussgarantie
Sonstiges
60 Technische Daten 66 Index
62 Abmessungen 72 Faszination Audi
64 Neuwagenabholung
Die Ausstattungen der im Faszinationsteil abgebildeten Fahrzeuge finden Sie auf Seite 70.Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Reduziert auf Leistung.
Ein Sportwagen. Entwickelt mit dem Ziel, eine reine Fahrmaschine zu schaffen. Authentisch und emotional. Ausgestattet mit den Genen des Urquattro. Gebaut, um Maßstäbe zu setzen. Extrem sport -lich. Für einen unmittelbaren Kontakt zur Straße. Der Audi TT RS.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
Audi TT RS
TT RS Audi TT RS Coupé | TT RS Roadster
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7Audi TT RS
Weniger
Zurückhaltung.
Das Design: faszinierend und kraftvoll. Die Linienführung: zeitlos. Eine Designikone. Erweitert um typische Audi RS-Modellmerkmale. Der Kühlergrill mit schwarz glänzendem Wabengitter. Außenspiegel in matter Aluminiumoptik. Großformatige Räder in exklusiven Design-Varianten. Der TT RS: Erleben Sie ihn. Als Betrachter. Und als Fahrer.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Sein Auftritt: außergewöhnlich dynamisch. Modellspezifische Details unter-streichen diesen Eindruck: Stoßfänger mit vergrößerten Lufteinlässen vorn und markantem Diffusoreinsatz hinten. Eine zweiflutige Abgasanlage mit ovalen Endrohren. Der feststehende Heckflügel. Funktional ausgelegt, unverwechselbar im Design.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Audi TT RS
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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13Audi TT RS
Weniger
Ablenkung.
Das Cockpit: Schnittstelle zwischen Pilot und Maschine. Sein Interieur: puristisch schwarz. Das griffige Sportlenkrad für präzise Kontrolle. Sportsitze und optionale Schalensitze für souveränen Seitenhalt. TT RS-spezifische Designelemente und Materialkontraste für spannungsgeladene Dynamik. Und trotzdem: Sie werden nur Augen für die nächste Kurve haben.
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15Audi TT RS
Der Innenraum: konzentriert auf das Wesentliche, fokussiert auf Funktion. Sitzbezüge, Lenkrad, Kombiinstrument und Einstiegs-leisten tragen TT RS-Schriftzüge. Das Fahrerinformationssystem vermittelt zusätzliche Daten über Ladedruck, Öltemperatur und Laptimer. Ergonomisch angeordnete Cockpitelemente. Intuitiv be dienbar. Alles ausgelegt für einen Zweck: ein unverfälscht sport-liches Fahrerlebnis.
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Audi TT RS
Weniger
Kompromisse.
Das TT RS-Sportfahrwerk kennt nur eine Herausforderung: die Straße. Tieferlegung und spezielle Feder- und Dämpferabstimmung ver mitteln überragende Fahrdynamik. Lenkbefehle werden präzise aus geführt. Der permanente Allradantrieb quattro sorgt für hohe Spurtreue. Und hervorragende Traktion. Antriebskräfte werden nahezu verlustfrei auf den Asphalt übertragen. Eine 18-Zoll-Hochleistungsbremsanlage sorgt für direkte Verzögerung. Die elektronische Stabilisierungskon-trolle (ESC) ist zweistufig abschaltbar. Serienmäßig 18-, optional 19- und 20-Zoll-Aluminium-Räder mit exklusivem Design und hervorra-gender Bodenhaftung. Fahren in ungeahnter In tensität: Direkter. Dyna mischer. Typisch TT RS.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Audi TT RS
Weniger
Langeweile.
Der TFSI®-Motor. Das Herzstück des TT RS. Mehr als komplexe Technologie. Setzt Emotionen frei. Erzeugt intensive Momente. Das zeigt sich schon beim Start: Der kernige Sound des 5-Zylinder-Aggregats signalisiert unbändige Kraft. Um diese zu übertragen, stehen zwei Getriebevarianten zur Verfügung: 6-Gang-Handschaltung oder 7-Gang S tronic. Immer in Verbindung mit quattro. Für ein Fahr-gefühl wie im Rennsport. Pur. Emotionsgeladen. Extrem dynamisch.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Audi TT RS
Die 5-Zylinder-Bauform ist tief in den Audi Genen verwurzelt. Mit unzähligen Erfolgen im Rallye- und Rundstreckensport. Legendäre Modelle wurden durch turboaufgeladene 5-Zylinder-Motoren befeuert: vom Urquattro über den Sport quattro S1 bis zu den Audi IMSA-/GTO-Fahrzeugen. Eine lange Tradition, die den TT RS zum legitimen Nachfolger des Urquattro macht. Doch die vererbte Dynamik lässt sich noch steigern: durch Betätigen der Sporttaste. Der Motor spricht direkter auf Gaspedalbewegungen an, die Soundkulisse der Abgasanlage klingt kraftvoller. Das Ergebnis: ein nie da gewesenes Fahrerlebnis.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Audi TT RS
Weniger
Masse.
Höchstleistung erreichen. Durch überragende Effizienz in jedem Detail. Die Audi Space Frame (ASF®)-Technologie kombiniert Alu minium und Stahl. Das senkt das Fahrzeuggewicht und erhöht die Steifigkeit. Für ein extrem direktes Handling und außergewöhnlichen Fahrspaß. Weniger Masse, aber mehr Kraft: Das enorme Potenzial des 5-Zylinder-TFSI-Aggregats wird dank des perma nenten Allradantriebs quattro hervorragend auf die Straße ge bracht. Dabei überzeugt der Verbrauch des TT RS durch Zurück haltung: 8,5 Liter auf 100 km*. Eine Perfor-mance, die Sie immer wieder beeindrucken wird.
* Kombinierter Wert für TT RS Coupé mit S tronic. Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Audi TT RS
Gebaut für einzigartigen Fahrspaß. Entstanden aus den Genen des Urquattro. Designikone und Extremsportler in einem: der Audi TT RS.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Ein Plus an Leistung.
Ein Plus an Emotion.
Der Audi TT RS plus. Mehr Kraft, mehr Leistung, mehr Emotion. Ein Fahrzeug, gebaut aus einer simplen Erkenntnis heraus: Von aufregenden Dingen kann man nie genug haben.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
Audi TT RS plus
TT RS Audi TT RS plus Coupé | TT RS plus Roadster
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28 Audi TT RS plus
Upgrade für ein Sportlerherz: Der aus dem TT RS bekannte 5-Zylinder-TFSI-Motor mit 2,5 l Hubraum erhält im TT RS plus eine Leistungs-steigerung um 15 kW (20 PS) auf 265 kW (360 PS). Zusammen mit einem Drehmoment-Plus von 15 Nm auf 465 Nm bedeutet das: un-bändige Kraft und Performance, die darauf warten, gefordert zu werden. Von der ersten Sekunde – bis zu dem Moment, in dem Sie die Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h* erreichen.
* Elektronisch abgeregelt.Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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30 Audi TT RS plus
Spitzensportler erkennt man bereits an ihrer Form. Dafür sorgen beim TT RS plus schwarz-rote 19-Zoll-Leichtmetallräder im attraktiven 5-Arm-Rotor-Design. Der markante Audi Singleframe mit Rahmen in matter Aluminiumoptik und metallisch glänzendem Gitter in Anthrazit. Außenspiegelgehäuse und Designabdeckungen im Motorraum in edlem Carbon. Und die Sportabgasanlage mit schwarzen Endrohrblenden macht mit ihrem beeindruckenden Sound jede Fahrt auch akustisch zur Leistungsschau. Lediglich sein Sportabzeichen trägt er dezent nach innen: die TT RS plus-Plakette auf dem Wähl- bzw. Schalthebelknauf.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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32 Audi TT RS – Motorsport
Der TT RS für den Motorsport.
Der Audi TT RS ist nach dem SP4T-Reglement der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring Nordschleife gebaut. Der TT RS steht für reinrassige Motorsporttech-nik, hohe Performance und vor allem eines: Siegfähigkeit!
2011 hat der Audi TT RS Geschichte auf der Nürburgring Nordschleife geschrieben: Zum allerersten Mal seit 25 Jahren erzielte ein Fronttriebler den Gesamtsieg bei einem Langstreckenrennen auf der Nordschleife.
Maßgeblichen Anteil an diesen Erfolgen haben gestandene Audi Sport-Werksfahrer, wie der mehrmalige Le-Mans-Sieger Frank Biela, der an der Entwicklung maßgeblich beteiligt war und es sich nicht nehmen lässt, den Audi TT RS in bedeutenden Rennen – wie dem 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife – zu pilotieren.
Dieses Fahrzeug ist jedoch nicht nur den Profis vorbehalten, sondern kann im Rahmen des Audi Kundensportprogramms – Audi Sport customer racing – auch von Einsteigern und Amateuren erworben und eingesetzt werden.
Nähere Informationen zu diesem Thema und Ihre persönlichen Ansprechpartner zum Audi TT RS finden Sie unter: www.audi.de/de/brand/de/erlebniswelt/motorsport/kundensport.html
TT RS Audi Sport customer racing
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Atemberaubende Sportlichkeit beruht nicht nur auf Kraft, sondern auch auf Effizienz. Deshalb haben wir den Audi TT RS mit einer Vielzahl von progressiven Technologien ausgestattet.
Ein Beispiel: der Motor. Durch die Kombination aus Benzindirekteinspritzung FSI® und Turboauf-ladung können höhere Zylinderfüllungen und Verdichtungsverhältnisse realisiert werden. Das Ergebnis: mehr Leistung und Drehmoment bei weniger Kraftstoffverbrauch.
Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic nutzt die Vorzüge der durchzugsstarken 5-Zylin-der-Motoren ideal: Seine große Spreizung er -laubt sowohl eine sportlich kurze Übersetzung des ersten Gangs als auch eine drehzahlsenkende lange Auslegung des letzten Gangs, um den Verbrauch zu senken.
Für noch mehr Effizienz sorgt die serienmäßige elektromechanische Servolenkung. Ihr Vorteil liegt neben der geschwindigkeitsabhängigen
Lenkunterstützung darin, dass sie bei Geradeaus-fahrt nahezu keine Energie verbraucht.
Durch das ebenfalls serienmäßige Rekupera-tionssystem wird in Schub- und Bremsphasen mittels intelligenter Spannungsregelung des Generators Energie zurückgewonnen und in der Batterie zwischengespeichert. Diese Energie fließt beim anschließenden Beschleunigen wieder ins Bordnetz. Das entlastet den Generator und spart dadurch Kraftstoff.
Sie sehen: Im Audi TT RS steckt eine Fülle von Technologien, die Ihre Fahrt nicht nur dynami-scher, sondern auch effizienter gestalten. Mehr da rüber erfahren Sie auf den folgenden Seiten.
Auch Ihr Audi trägt unser Zeichen
für besondere Effizienz:
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36 Audi ultra
Audi ultra:
Jedes Gramm weniger vergrößert den Vorsprung.
Audi ultra, die zukunftsweisende Leichtbautech-nologie von Audi, ist mehr als die Summe einzel-ner Komponenten. Sie kombiniert innovative Werkstoffe, intelligente Konstruktionsprinzipien und ressourcenschonende Produktionsprozesse zu einem Gesamtkonzept. Viele Audi ultra-Leicht-baumaßnahmen kommen bereits heute im Audi TT RS zum Einsatz.
Das beginnt schon bei der Karosserie. Der Audi Space Frame (ASF) in Hybrid-Bauweise verbindet geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit. Eine inno-
vative Materialkombination aus Aluminium und Stahl sorgt für eine ausgewogene Gewichtsvertei-lung. Die Karosserie besteht zu knapp 70 % aus Aluminium, um das Fahrzeuggewicht und damit den Kraftstoffverbrauch zu verringern. Für eine ausgewogene Achslastverteilung kommt im Heck Stahl zum Einsatz, um das sportwagentypische Fahrgefühl zu erhalten. Die Aluminium-Kompo-nenten an der Vorder- und Hinterachse reduzieren nicht nur das Gesamtgewicht, sondern auch die ungefederten Massen, was zu einer Verbesserung des Abrollverhaltens führt.
Jede Leichtbaukomponente hat Auswirkungen auf weitere Bauteile, die in ihren Dimensionen ebenfalls verringert werden können. Das Ergeb-nis ist ein fortlaufender Entwicklungsprozess hin zu immer weniger Gewicht und immer mehr Effi-zienz. In Zahlen: Ein um 100 kg leichteres Fahr-zeug kann bis zu 0,3 l Kraftstoff auf 100 km sparen.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
Mit Audi ultra aufs Podest: der Audi R18 TDI
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ng Die Anforderungen an moderne Fahrzeuge
sind gegensätzlich: Einerseits sollen sie mehr Leistung und Komfort bieten, andererseits sparsamer und effizienter sein. Audi ultra ver-eint diesen Gegensatz: Wir stellen jedes Bau-teil auf den Prüfstand. Die Anforderungen: hohe Funktionalität bei geringstmöglichem Gewicht. Das Ergebnis: ein intelligenter Mate-rialmix, mit dem sogar kleinere Motoren mög-lich sind. Sie können ein leichteres Fahrzeug genauso agil antreiben wie zuvor größere Aggregate. 2011 siegte so z. B. der R18 TDI mit einem V6-Motor in Le Mans, während sein ebenfalls siegreicher Vorgänger R15 TDI 2010 noch mit einem V10-Motor unterwegs war.
Aluminium-Blech
Aluminium-Guss
Aluminium-Profil
Stahl kalt umgeformt
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2.5 TFSI-Motor
Viele Stunden Entwicklungszeit.
Tausende Testkilometer.
Und warum das alles?
Reihen-5-Zylinder-Motor mit 2.480 cm³ Hubraum
maximale Leistung 250 kW (340 PS) bei 5.400–6.500 min¯¹ (TT RS)/265 kW (360 PS) bei 5.500–6.700 min¯¹ (TT RS plus)
maximales Drehmoment 450 Nm bei 1.600–5.300 min¯¹ (TT RS)/465 Nm bei 1.650–5.400 min¯¹ (TT RS plus)
spezifische Leistung 100,8 kW/l Hubraum (TT RS)/106,9 kW/l Hubraum (TT RS plus)
Abgasturboaufladung mit bis zu 1,2 bar (TT RS)/bis zu 1,25 bar (TT RS plus)
FSI-Direkteinspritzung mit bis zu 130 bar
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Der 2,5-Liter-TFSI-Motor des TT RS ist ein echtes Hochleistungsaggregat. Aus einem Hubraum von 2.480 cm³ erzeugt er 250 kW (340 PS) Leistung und stellt im Bereich von 1.600 bis 5.300 min¯¹ satte 450 Nm Drehmoment zur Verfügung. Das sorgt zum einen für souveräne Kraftentfaltung aus dem Drehzahlkeller und zum anderen für enormes Sprintvermögen bis zur Höchstdreh zahl von 6.800 min¯¹. Im TT RS plus erhält der 5-Zylin-der eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 265 kW (360 PS). Zusammen mit einem Dreh-mo ment-Plus von 15 Nm auf 465 Nm bedeutet das: unbändige Kraft und Performance, die darauf warten, gefordert zu werden.
Das ungewöhnliche 5-Zylinder-Grundkonzept verleiht dem TT RS und dem TT RS plus aufgrund der Zündfolge eine unverwechselbare Klang-kulisse. Zudem bietet es die Vorteile kompakter Abmessungen und geringen Gewichts, was dem Fahrzeuglayout Rechnung trägt und die Bilanz der Achslastverteilung positiv beeinflusst. Na-türlich sind alle Bauteile dieses Triebwerks auf die hohen Anforderungen für den Einsatz im TT RS und TT RS plus entwickelt und ausgelegt.
Die beiden Audi Kerntechnologien Turboauf-ladung und Benzindirekteinspritzung FSI sorgen auch in diesen Aggregaten für hohe Leistungs-
ausbeute, beeindruckendes Drehmoment und Effizienz. Pneumatisch betätigte Klappen verset-zen die in den Zylinder einströmende Luft in eine rotierende Bewegung. In diesen so genannten „Tumble“ wird der Kraftstoff exakt dosiert mit bis zu 130 bar eingespritzt. Dadurch entsteht eine intensive Ver wirbelung, die zu einer Innenkühlung der Zylinderwände führt. So ist es möglich, die Verdichtung des Motors und damit auch seinen Wirkungsgrad zu erhöhen. Der groß dimensio-nierte Abgasturbolader verfügt über eine separate Ölversorgung und einen Kühlkreislauf mit ei-gener Wasserpumpe. Er verdichtet die Luft mit einem relativen Ladedruck von bis zu 1,25 bar
(TT RS plus). Zur Wirkungsgradoptimierung steht ihm ein Ladeluftkühler zur Seite.
So viel zur Theorie. In der Praxis beschleunigen Sie im TT RS in nur 4,3 Sekunden¹ von 0 auf 100 km/h – und weiter bis zur Höchstgeschwin-digkeit von 250 km/h². Der TT RS plus ist ein Top-Athlet, egal in welcher Disziplin. Ob beim Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,1 Sekunden³ oder auf der Langstrecke bis zur Höchstge-schwindigkeit von 280 km/h².
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60. ¹ Wert für TT RS Coupé mit S tronic. ² Elektronisch abgeregelt. ³ Wert für TT RS plus Coupé mit S tronic.
Motorleistungskurve 2.5 TFSI
7000
600
540
480
420
360
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180
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300
270
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150
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90
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orle
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ng k
W/P
ower
out
put,
kW
Mot
ordr
ehm
omen
t N
m/T
orqu
e, N
m
Motorleistung TT RS plus 265 kW (360 PS)
Motorleistung TT RS 250 kW (340 PS)
Drehmoment TT RS plus 465 Nm
Drehmoment TT RS 450 Nm
Motordrehzahl min¯¹/Engine speed in rpm
Nach wenigen Sekunden werden Sie es verstehen.
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Das optionale 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht schnelles Schalten nahezu ohne Zugkraft unterbrechung und ist zudem beson-ders effizient.
Die 7-Gang S tronic besteht aus zwei Lamellen-kupplungen und zwei Teilgetrieben. Diese sind per-manent aktiv, aber nur eines ist kraftschlüssig mit dem Motor verbunden. Wenn der Fahrer zum Beispiel im dritten Gang beschleunigt, ist im
zweiten Getriebeteil der vierte Gang bereits eingelegt. Der Schaltvorgang erfolgt durch das Wech seln der Kupplungen – die eine öffnet, und die andere schließt. Der Gangwechsel dauert nur wenige Hundertstelsekunden. So schnell und flie-ßend, dass er kaum wahrgenommen wird.
Egal ob der Fahrer den vollautomatischen Modus mit den Programmen D (Drive) und S (Sport) wählt oder die Gänge per Hand mittels der Schalt wippen
am Lenkrad oder durch Antippen des Wählhebels wechselt – das Schaltgefühl ist präzise und ex-trem sportlich.
Bei aller Dynamik ist die S tronic aber auch noch sehr effizient. Denn durch ihren hohen Wirkungs-grad trägt sie dazu bei, den Kraftstoff verbrauch und die Schadstoffemissionen zu reduzieren. Zu-dem ist der siebte Gang mit langer Übersetzung als Overdrive ausgelegt.
Was bringen zwei Kupplungen?
Doppelte Ersparnis: Zeit und Energie.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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quattro®
Der permanente Allradantrieb quattro®.
Wer Audi kennt, kennt quattro. Und wer einmal mit dem permanenten Allradantrieb von Audi un-terwegs war, möchte nichts anderes mehr fahren.
Warum? Weil dieser Antrieb die Motorkraft so überzeugend auf die Straße bringt. Daher ist auch der TT RS serienmäßig mit quattro ausgestattet.
Drohen die Räder einer Fahrzeugachse durchzu-drehen, so wird die Antriebskraft auf die andere Achse umgeleitet. Im TT RS arbeitet hierfür eine elektronisch gesteuerte und hydraulisch betätigte
Haldex-Lamellenkupplung der neuesten Genera-tion, die eine beliebige Aufteilung des Antriebs-moments zwischen Vorder- und Hinterachse zulässt. Diese Generation von quattro über zeugt mit schnellem Ansprechverhalten und sehr kur-zen Reaktionszeiten. Auch im TT RS bringt quattro jene überlegenen Fähigkeiten mit, die für Audi längst charakteris tisch sind: herausragende Trak-tion, nahezu schlupf freie Beschleunigung, gestei-gerte Fahr dynamik, verbesserter Geradeauslauf und ein Plus an Fahrsicherheit.
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Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
Warum nur zwei Räder nutzen,
wenn ein Auto vier hat?
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Der quattro Antriebsstrang
wurde im Audi TT RS verstärkt, um das maximale Drehmoment von bis zu 465 Nm übertragen zu können.
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Fahrwerke und Hochleistungsbremsanlage
Beim Fahrwerk macht sich der TT RS die hervorra-genden Qualitäten zunutze, die die Basiskonstruk-tion des TT besitzt. Bei der Vorder radaufhängung handelt es sich um eine McPherson-Konstruktion mit unteren Dreieckslenkern. Die Schwenklager, der Achsträger und die Querlenker bestehen aus Aluminium. Zur Erhöhung der Steifigkeit ist der Achsträger an sechs Punkten mit der Karosserie verschraubt. Die Zahnstangenlenkung arbeitet mit variabler Servounterstützung. Ihre modifizierten Kennlinien entsprechen dem dynamischen Charak-ter des TT RS. Die 4-Lenker-Hinterachse kann dank ihrer aufwendigen Konstruktion die Längs- und
Seitenkraftabstützung voneinander getrennt ver-arbeiten. Die Längslenker nehmen die Antriebs- und Bremskräfte auf. Die relativ weiche Auslegung ihrer Lager verbessert den Abrollkomfort, wohin-gegen die drei Querlenker pro Rad fahrdynamik-steigernd steif an den Achsträger angebunden sind. Getrennt angeordnete Schraubenfedern und neu entwickelte Dämpfer übernehmen die Vertikalab-stützung. Die Kennlinien der Feder-Dämpfer-Kom-binationen sowie die angepasste Elastokinematik wurden in ausgiebigen Tests speziell für den TT RS entwickelt und erprobt.
Auf Wunsch ist eine elektronische Regelung für die Stoßdämpfer ver fügbar: Audi magnetic ride. Das adaptive Dämpfungssystem passt in Se kundenbruchteilen die Härte der Dämpfer der Straßenlage an. Im Komfortmodus ist Audi magnetic ride ein komfortables Sportfahrwerk, im Sportmodus vermittelt das Fahrwerk eine direkte Rückmeldung von der Straße.
Souveränes Auftreten
kann man lernen.
Von einem Fahrwerk zum Beispiel.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 60.
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Die serienmäßige 18-Zoll-Hochleistungsbrems-anlage greift mit ihren 4-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse kraftvoll zu. Die vorderen Brems-scheiben bestehen aus einem Gussreib ring, der über Stahlstifte mit dem Bremsscheibentopf aus Aluminium verbunden ist. Diese so genannte schwimmende Lagerung sorgt dafür, dass der Reib-ring weitgehend span nungs frei bleibt, was die
Standfestigkeit unter hohen Temperaturbelas-tungen verbessert. Zudem erhöhen die axiale Perforation und die Kühlkanäle zur Innenbelüftung die Leistungsfähigkeit der Bremsscheiben. Der Einsatz von Aluminium reduziert nicht nur das Gewicht der Brems scheiben, sondern verbessert auch die Gewichtsbilanz der ungefederten Massen.
Die Bremsscheiben an der Vorder-achse haben einen Durchmesser von 370 mm. Die Bremssättel sind hochglänzend schwarz lackiert.
Einen Hochleistungssportler
kann nichts stoppen.
Außer eine Hochleistungsbremsanlage.
18-Zoll-Hochleistungsbremsanlage
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Erst seine Ausstattungen machen einen Audi zu Ihrem Audi.
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Lackierungen, Verdeckfarben
Die modellspezifischen Serien- und Sonderausstattungen entnehmen Sie bitte dem Index ab Seite 66.
Ibisweiß Monzasilber Metallic
Suzukagrau Metallic
Daytonagrau PerleffektMisanorot Perleffekt
Phantomschwarz PerleffektSepangblau Perleffekt
Unilackierungen Metalliclackierungen Perleffektlackierungen
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S_49_TTRS_09_Bild 49 26.02.12 16:56
Individuallackierungen Audi exclusive Verdeck schwarz
Verdeck dunkelgrau
Pantherschwarz Kristalleffekt
Kristalleffektlackierungen Individuallackierungen Audi exclusive Verdeckfarben
S_49_TTRS_09_Text 49 26.02.12 17:22
S_50_TTRS_09_Bild 50 26.02.12 16:56
Räder/Reifen
Die modellspezifischen Serien- und Sonderausstattungen entnehmen Sie bitte dem Index ab Seite 66.
50
Aluminium-Schmiederäder im 7-Doppelspeichen-Design, poliert, 2-farbig
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Aluminium-Gussräder
im 5-Doppelspeichen-Design
Größe 9 J x 18 mit Reifen 245/40 R 18
Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design in
Schwarz mit Felgenhorn in Rot
Größe 9 J x 19 mit Reifen 255/35 R 19
Aluminium-Gussräder
im 5-Arm-Rotor-Design
Größe 9 J x 19 mit Reifen 255/35 R 19
Aluminium-Gussräder
im 5-Arm-Rotor-Design in Titanoptik, glanzgedreht
Größe 9 J x 19 mit Reifen 255/35 R 19
Aluminium-Gussräder
im 5-Segmentspeichen-Design
Größe 9 J x 19 mit Reifen 255/35 R 19
Aluminium-Schmiederäder
im 7-Doppelspeichen-Design, poliert, 2-farbig
Größe 9 J x 20 mit Reifen 255/30 R 20
Winter-Aluminium-Gussräder
im 5-Doppelspeichen-Design
Größe 9 J x 18 mit Winterreifen 245/40 R 18,nicht schneekettentauglich, zulässige Höchst-geschwindigkeit 240 km/h
Winter-Aluminium-Gussräder
im 5-Arm-Rotor-Design
Größe 9 J x 19 mit Winterreifen 255/35 R 19,nicht schneekettentauglich, zulässige Höchst-geschwindigkeit 240 km/h
Radschrauben diebstahlhemmend
nur durch mitgelieferten Adapter zu lösen
Reifenreparaturset
12-Volt-Kompressor und Reifendichtmittel im Gepäck-raum unter dem Ladeboden, Höchst geschwindigkeit 80 km/h
Reifendruck-Kontrollanzeige
optische und akustische Warnung bei Druckverlustan einem oder mehreren Rädern, Anzeige im Fahrer-informationssystem
Bordwerkzeug
im Gepäckraum unter dem Ladeboden
Wagenheber
im Gepäckraum unter dem Ladeboden
Räder/Reifen
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S_52_TTRS_09_Bild 52 26.02.12 16:57
52 Sitze/Sitzbezüge
Sportsitze vorn
mit ausgeprägten Seitenwangen für besseren Seitenhalt, TT RS-Prägung in den Lehnen der Vordersitze; manuelle Längs-, Kopfstützen- und Lehnenneigungseinstellung, Einstellung der Sitzhöhe für Fahrer- und Beifahrersitz. (Die Abbildung zeigt Sportsitz vorn in Leder Seidennappa schwarz mit Kontrastnähten in Silber.)
Alcantara/Leder schwarz
mit Kontrastnähten in Silber
Leder Seidennappa schwarz
mit Kontrastnähten in Silber
Leder Seidennappa silber
mit Kontrastnähten in Schwarz
Lederausstattungen Audi exclusive
Lederausstattungen
Die modellspezifischen Serien- und Sonderausstattungen entnehmen Sie bitte dem Index ab Seite 66.
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TT RS-Schalensitze vorn
stärker konturierte Sitzform für gesteigerten Seitenhalt, mit integrierten Kopfstützen und TT RS-Prägung in den Lehnen der Vordersitze; manuelle Sitzhöhen-, Sitzlängs- und Lehnenneigungseinstellung, Einstellung der Sitzhöhe für Fahrer- und Beifahrersitz; ohne Seitenairbag. (Die Abbildung zeigt TT RS-Schalensitz vorn in Leder Feinnappa schwarz mit Kontrastnähten in Silber.)
Leder Feinnappa schwarz
mit Kontrastnähten in SilberLederausstattungen Audi exclusive
Lederausstattungen
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S_54_TTRS_09_Bild 54 26.02.12 16:58
54 Dekoreinlagen, Licht und Spiegel, Außenausstattungen
Phantomschwarz Audi exclusive
Aluminium matt gebürstet
Ibisweiß Audi exclusiveDekoreinlagen
in der Mittelkonsole, am Handschuhfach und an den Blenden der Türzuziehgriffe in Aluminium matt gebürstet
Dekoreinlagen
Die modellspezifischen Serien- und Sonderausstattungen entnehmen Sie bitte dem Index ab Seite 66.
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Licht Spiegel Dachsysteme
Xenon plus inklusive Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Die Scheinwerfer mit langlebiger Gasentladungstechnik für Abblend- und Fernlicht ermöglichen eine intensive Fahrbahnausleuchtung, gute Gleichmäßigkeit und Reich-weite im Nah- und Fernbereich. Die automatisch-dyna-mische Leuchtweitenregulierung wirkt dem Blenden des Gegenverkehrs entgegen; Tagfahrlichtband in LED-Technik mit geringer Energieaufnahme, im Scheinwerfer integriert
adaptive light
dynamisches Kurvenlicht durch schwenkbare Schein-werfer zur besseren Ausleuchtung von Kurvenverläufen
Fernlichtassistent
erkennt im Rahmen von Systemgrenzen selbstständig Scheinwerfer des Gegenverkehrs, Rückleuchten vonanderen Verkehrsteilnehmern sowie Ortschaften. Jenach Verkehrssituation wird das Fernlicht automatisch ein- oder ausgeschaltet. Das System verbessert somit die Sicht des Fahrers und sorgt für einen Zugewinn an Komfort durch entspannteres Fahren.
Innenbeleuchtung
mit Abschaltverzögerung und Kontaktschaltern an allen Türen; Fahrer-, Beifahrer- und Gepäckraumbeleuchtung, mit Leseleuchten vorn
Lichtpaket in LED-Technologie
Innenraumleuchte, Ambientebeleuchtung, Fußraum-leuchten vorn, Beleuchtung der Türinnenbetätigung, Einstiegsbeleuchtung und Türrück strahler aktiv; bei TT RS Coupé/TT RS plus Coupé zusätzlich Make-up-Spiegel-Beleuchtung
Türrückstrahler
passiv, bei geöffneter Tür rückwärtige Absicherung gegen nachfolgende Fahrzeuge
Heckleuchten
in Klarglasoptik in Rot mit Rückfahrleuchte in Weiß, in 3-dimensionalem Design; 3. Bremsleuchte und Heck-kennzeichenleuchten in LED-Technologie
Nebelschlussleuchte
mittig in Stoßfänger hinten integriert
Optikpaket Leuchten
Scheinwerferdesignblenden vorn in Chromoptik, Heck-leuchteneinsatz in Schwarz
Außenspiegel mit integriertem LED-Blinker
elektrisch einstellbar, links asphärisch, rechts konvex.Gehäuse in Aluminiumoptik matt, beide Außenspiegel und Scheibenwaschdüsen beheizbar
optional:
beheizbar und elektrisch anklappbar
beheizbar, elektrisch anklappbar
und automatisch abblendend
Außenspiegelgehäuse
in Aluminiumoptik matt
optional:
in Carbon Audi exclusive
Innenspiegel
abblendbar
optional:
automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor
zur Steuerung der automatischen Fahrlichtschaltung und der Scheibenwischer, inklusive Coming-Home-/Leaving-Home-Funktion: verzögertes Aus-/automatisches Einschal-ten von Hauptscheinwerfern, Heck- und Kennzeichenleuch-ten beim Abstellen/Öffnen des Fahrzeugs
automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor
und digitaler Kompassanzeige, ermöglicht eine digi-talisierte Anzeige der aktuellen Himmelsrichtung; die 8 Himmelsrichtungen (N, NE, E, SE, S, SW, W, NW)werden in eng lischer Sprache angezeigt.
Make-up-Spiegel
in Fahrer- und Beifahrersonnenblende; bei TT RS Coupé/TT RS plus Coupé beleuchtet
Akustikverdeck
vollautomatisch, aus isoliertem, 3-lagigem Stoffgewebemit verbesserter Geräusch- und Wärmeisolierung imInnenraum; inklusive integrierter vollautomatischer Ab-deckklappen, Verdeckhimmel in Schwarz; Verdecköff-nung in 12 Sekunden
Windschott
elektrisch aus- und einfahrbar
Schließsysteme
Zentralverriegelung
mit Autolock-Funktion, in den Fahrzeugschlüssel integ-rierter Funkfernbedienung und variablem Wechselcode, öffnet und verriegelt auf Fingerdruck Türen, Gepäck-raum- und Tankklappe; inklusive Komfortschließung/-öffnung der Fenster und separater Gepäckraumklappen-entriegelung über die Funkfernbedienung; zusätzliche Innenbetätigung in der Fahrertür
Wegfahrsperre elektronisch
integriert in das Motorsteuergerät, automatischeAktivierung durch Fahrzeugschlüssel
Vorbereitung für Ortungsassistent
Vorbereitung zur Anbindung eines Ortungsassistenten (erhältlich über Audi Original Zubehör), mit dem das entwendete Fahrzeug lokalisiert werden kann
Garagentoröffner (HomeLink)
programmierbare Funkfernbedienung, Bedientasten in das Innenlichtmodul integriert; kann zum Öffnen und/oder Schließen von Garagen- und Außentoren ver-wendet werden; Steuerung von Sicherheitssystemen und Be leuchtungsanlagen möglich. Weitere Informa-tionen erhalten Sie bei Ihrem Audi Partner.
Diebstahlwarnanlage
inklusive Innenraumüberwachung und Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor, abschaltbar; bordspan-nungsunabhängiges Signalhorn; zur Überwachung von Motor- und Gepäckraum, Türen und Innenraum
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56 Außenausstattungen, Innenausstattungen, Infotainment
Verglasung
Wärmeschutzverglasung
grün getönt, Frontscheibe aus Verbundglas
Scheiben abgedunkelt (Privacy-Verglasung)
Die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe sind abgedunkelt.
Frontscheibe
mit grauem Colorstreifen am oberen Rand
Heckscheibe
beheizbar, mit Zeitschaltung; bei TT RS Coupé/TT RS plus Coupé mit integrierter Scheiben antenne
Scheibenwaschanlage
2-Stufen-Schaltung, Intervallschaltung 4-stufig einstell-bar, Tipp-Wisch-Kontakt, Wasch-Wisch-Automatik, auto-matisches Nachwischen nach dem letzten Wasch-Wisch-Vorgang
Weitere Außenausstattungen
Optikpaket Aluminium matt
Frontspoiler, Unterkante des Diffusoreinsatzes hinten und Aufnahme des TT RS-Heckflügels in Alu minium-optik matt
Optikpaket Schwarz Audi exclusive
Rahmen des Kühlergrills, Kühlergrill und Kennzeichen-träger vorn in Schwarz hochglänzend
Stoßfänger
in sportlich-dynamischem Design; vorn mit groß-flächigen Lufteinlässen in Schwarz hochglänzend, hinten mit Diffusoreinsatz in Schwarz matt; Stoßfänger und Schwellerverkleidung in Wagenfarbe lackiert
Audi Singleframe
Kühlergrill mit Gitter in Wabenstruktur schwarz hoch-glänzend (bei TT RS plus Coupé/TT RS plus Roadster anthrazit hochglänzend) und einteiligem Zierrahmen in Aluminiumoptik matt
Abgasanlage
2-flutig, mit ovalen Endrohrblenden in Aluminiumoptik
Sportabgasanlage
2-flutig, mit ovalen Endrohrblenden in Schwarz hoch-glänzend; für ein gesteigertes Sounderlebnis
TT RS-Heckflügel
feststehend, auf der Gepäckraum klappe
Heckspoiler
geschwindigkeitsabhängig elektrisch ausfahrbar, an-stelle des TT RS-Heckflügels; automatisches Ausfahren bei 120 km/h, Einfahren bei 80 km/h; zusätzlich manu-elle Ansteuerung über Taste auf der Mittelkonsole
Modellbezeichnung/Schriftzug
Modellbezeichnung TT RS im Kühlergrill und am Heck
Tankdeckel aus Aluminium
mit TT-Prägung
Sitze/Sitzkomfort
Vordersitze elektrisch einstellbar
inklusive elektrischer 4-Wege-Lendenwirbelstütze; elektrische Einstellung von Längsposition, Sitzhöhe, Sitz- und Lehnenneigung
Sitzheizung vorn
in 3 Stufen einstellbar, inklusive Sitzseitenwangenheizung
4-Wege-Lendenwirbelstütze
mit elektrischer Vertikal- und Horizontaleinstellung für die Vordersitze
Kopfstützen
vorn, in der Höhe einstellbar, bei TT RS-Schalensitzen vorn integriert
Lehnenabdeckungen in Wagenfarbe lackiert
Audi exclusive
für TT RS-Schalensitze vorn
Rücksitzanlage
2 Sitzplätze im Fond, zugelassen für Personen bis 1,50 m Körpergröße bzw. Kinder bis zu 12 Jahren und 1,25 m Körpergröße im Kindersitz
Rücksitzlehne umklappbar
teilbar, im Verhältnis 50 : 50 oder vollständigumklappbar
Kindersitzbefestigung ISOFIX
für Beifahrersitz, Halterung zur Befestigung vonKindersitzen nach ISO-Norm
Kindersitzbefestigung ISOFIX und Rücksitzbank
mit Zulassung als Kindersitz Gruppe III Kindersitzbefestigung ISOFIX für die beiden Fondsitz-plätze, Halterung zur Befestigung von Kindersitzen nach ISO-Norm; Rücksitzbank mit Zulassung als Kindersitz der Gruppe III (nach ECE-R44)
Lederausstattungen
Aufheizschutz
bei Sonneneinstrahlung, für die Kopfstützen, Sitz-seitenwangen und Sitzmittelbahnen; bei Alcantara/Leder-Kombination (ohne Sitzmittelbahnen) und Leder-ausstattungen. Die spezielle Farbpigmentierung des Leders wirkt einer starken Aufheizung entgegen. Die im Sonnenlicht enthaltene Infrarotstrahlung wird reflek-tiert. Durch den Aufheizschutz kann die Oberflächen-temperatur um bis zu 20 °C gesenkt werden.
Alcantara/Leder-Kombination
Sitzmittelbahnen und Türverkleidungseinsätze in Alcan-tara, Sitzseitenwangen sowie Kopfstützen in Leder mit Kontrastnähten; TT RS-Prägung in den Lehnen der Vorder-sitze
Lederausstattung Seidennappa
Sitzseitenwangen sowie Kopfstützen (mit Kontrastnäh-ten) und Sitzmittelbahnen in Leder, Streifen in Sitzsei-tenwangen vorn und Einsätze der Sitzmittelbahnen mit Punktprägung; Türverkleidungseinsätze in Leder analog Sitzfarbe; TT RS-Prägung in den Lehnen der Vordersitze
Lederausstattung Feinnappa
Sitzseitenwangen sowie Kopfstützen (mit Kontrast näh-ten) und Sitzmittelbahnen in Leder, Einsätze der Sitzsei-tenwangen und der Sitzmittelbahnen im oberen Bereich der Vordersitzlehnen sowie Türverkleidungseinsätze in Leder mit TT-Perforation; TT RS-Prägung in den Lehnen der Vordersitze
Lederausstattung in Alcantara/Leder-Kombination
Audi exclusive
Sitzmittelbahnen und Türverkleidungseinsätze in Alcantara,Sitzseitenwangen, Kopfstützen und Armauflage Mittel-konsole (falls bestellt) in Leder Feinnappa; TT RS-Prägung in den Lehnen der Vordersitze; Fußmatten mit Lederkeder. Farben der Sitzbezüge, Nähte und Lederkeder aus dem Farbangebot Audi exclusive frei wählbar
Lederausstattung in Leder Feinnappa Audi exclusive
Sitzbezüge, Kopfstützen, Türverkleidungseinsätze und Arm auflage Mittelkonsole (falls bestellt) in Leder Fein -nappa; TT RS-Prägung in den Lehnen der Vordersitze; Fußmatten mit Lederkeder. Farben der Sitz bezüge, Näh-te und Lederkeder aus dem Farbangebot Audi exclusive frei wählbar
Lederausstattung in Leder Feinnappa inklusive
erweiterter Umfänge Audi exclusive
Sitzbezüge, Kopfstützen, Türverkleidungseinsätze, Arm-auflagen in den Türverkleidungen, Türzuziehgriffe, Arm-auflage und Verkleidung Mittelkonsole, Handbremsgriff, Schalt-/Wählhebelknauf und -manschette sowie Instru-menten tafelabdeckung in Leder Feinnappa; TT RS-Prägung in den Lehnen der Vordersitze; Fußmatten mit Leder-keder. Farben der Sitzbezüge, Nähte und Leder keder aus dem Farbangebot Audi exclusive frei wählbar
Lederpaket
Handbremsgriff in perforiertem Leder sowie Arm auflage Mittelkonsole in Leder Feinnappa schwarz mit Kontrast-nähten in Silber; Türzuziehgriffe in Leder Feinnappa schwarz
Erweitertes Lederpaket
Handbremsgriff in perforiertem Leder sowie Arm auflage Mittelkonsole, Armauflagen in den Türverkleidungen, Ins-trumententafelabdeckung und Verkleidung Mittelkonsole in Leder Feinnappa schwarz mit Kontrastnähten in Silber; Türzuziehgriffe in Leder Feinnappa schwarz
Die modellspezifischen Serien- und Sonderausstattungen entnehmen Sie bitte dem Index ab Seite 66.
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Lenkräder/Schalthebel/Bedienelemente Klimatisierung Weitere Innenausstattungen
TT RS-Multifunktions-Sportlederlenkrad
im 3-Speichen-Design
unten abgeflacht, mit TT RS-Emblem; Fullsize-Airbag, Bezug in perforiertem Leder mit Ziernähten in Silber, in Höhe und Abstand einstellbar; zur Bedienung der Grundfunktionen von Audi Radioanlagen und – falls bestellt – des Sprachdialogsystems (bei TT RS Coupé/TT RS plus Coupé), der Handyvorbereitung oder der Bluetooth-Schnittstelle; bei S tronic mit Schaltwippen in Aluminiumoptik
Schalt-/Wählhebelknauf
in perforiertem Leder, mit Zierring in Aluminiumoptik, Schalt-/Wählhebelmanschette in Leder schwarz mit Ziernähten in Silber; bei TT RS plus Coupé/TT RS plus Roadster zusätzlich Plakette mit Schriftzug RS plus
Schalthebelknauf in Aluminium Audi exclusive
Lenkradkranz in Leder Audi exclusive
Belederung des Lenkradkranzes in allen Audi exclusive-Farben erhältlich; Nähte individuell wählbar in ver-schiedenen Audi exclusive-Farben mit Audi exclusive-spezifischem Nahtbild
Bedienelemente in Leder Audi exclusive
Belederung von Lenkradkranz, Schalt-/Wählhebelknauf und -manschette sowie Handbremsgriff in allen Audi exclusive-Farben erhältlich; Nähte individuell wählbar in verschiedenen Audi exclusive-Farben; Nähte am Lenk-radkranz mit Audi exclusive-spezifischem Nahtbild
Bedienelemente in „Wildleder“ schwarz Audi exclusive
Belederung von Lenkradkranz, Schalt-/Wählhebelknauf und Handbremsgriff in „Wildleder“ schwarz; Nähte indi-viduell wählbar in verschiedenen Audi exclusive-Farben; Nähte am Lenkradkranz mit Audi exclusive-spezifischem Nahtbild
Klimaautomatik
in spezieller TT-Optik, mit sonnenstandsabhängiger Re-gelung; regelt elektronisch die Luft temperatur, -menge und -verteilung; Stauluftregelung und Umluftbetrieb, Aktivkohlefilter; Defrosterdüsen für Frontscheibe und Seitenscheiben, Fußraumausströmer, Zwangsentlüftung
Gepäcksicherungs- und Ablagesysteme
Handschuhfach
auf der Beifahrerseite, abschließbar, mit Beleuchtung
Ablagepaket
Ablagenetz im Beifahrerfußraum und an den Lehnen der Vordersitze sowie Ablagefach unter den Vordersitzen; bei TT RS Coupé/TT RS plus Coupé zusätzlich Gepäcknetz im Kofferraum; bei TT RS Roadster/TT RS plus Roadster 2 zu-sätzliche Staufächer in der Rückwand hinter den Sitzen
Getränkehalter
2-fach, integriert in die Mittelkonsole
Verzurrösen
im Gepäckraum, 4-fach, zur Sicherung von Ladegut
Durchladeeinrichtung mit entnehmbarem Skisack
für den praktischen Transport von langen Gegenständen, z. B. bis zu 2 Paar Ski mit bis zu 190 cm Länge
Gepäckraumabdeckung
herausnehmbar
Fußraumauskleidung und Fußmatten
in Teppich schwarz, Fußmatten mit Keder in Silber
Fußmatten mit TT RS-Schriftzug Audi exclusive
in Schwarz mit Keder in Silber
Dachhimmel
in Stoff schwarz
Verdeckhimmel
in Stoff schwarz
Dachhimmel in Alcantara Audi exclusive
Dachhimmel individuell wählbar in verschiedenenAudi exclusive-Farben
Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage
und TT RS-Schriftzug
Fensterheber
elektrisch, mit Überschusskraftbegrenzung, Tipp-auf- und Tipp-zu-Funktion; Komfortöffnung/-schließung über Zentralverriegelung; bei TT RS Coupé/TT RS plus Coupé Fenster hinten feststehend
Zigarettenanzünder und Aschenbecher
in der Mittelkonsole vorn
Erweiterte Aluminiumoptik im Interieur
für Ausströmer, Bedienelemente der Radioanlage, Licht-drehschalter und Lenkradspeichen, Pedale und Fußstüt-ze in Aluminiumoptik
MMI® und Navigationssysteme
Navigationssystem mit MMI®-Bedienlogik
6-Zoll-Monochrom-Display in der Mittelkonsole für Ziel eingabe und Wegbeschreibung, dynamische Ziel-führung (soweit verfügbar), Radioanlage mit Doppel-Tuner, CD-Laufwerk für Navigations-CD, Audio- oder MP3-CD, Antennendiversity, AUX-IN-Anschluss, Pfeil-anzeige im Fahrerinformationssystem, inklusive Antenne und 9 Aktivlautsprechern. Länder-Navigations-CD inklusive Hauptverkehrsverbindungen für Europa (soweit digitalisiert)
Navigationssystem plus mit MMI®-Bedienlogik
mit Displayrahmen in Schwarz hochglänzend, inklusive zweier Navigations-DVDs, 6,5-Zoll-TFT-Farbdisplay(800 x 480 Pixel) mit 3D-Kartendarstellung, dynamische Zielführung (soweit verfügbar), Radioanlage mit Doppel-Tuner, DVD-Laufwerk für Navigations-DVD, Audio- oder MP3-CD (nicht bei gleichzeitiger Navigationssystem-Nutzung), 2 integrierte MMC-/SDHC-Kartenleser für MP3(bis zu 32 GB), AUX-IN-Anschluss, Pfeilanzeige im Fahrer-informationssystem, inklusive Antenne und 9 Aktivlaut-sprechern, Anbindung Audi music interface möglich
Navigationsdaten (2 DVDs)
enthalten Navigationsdaten für die Länder (soweit digi-talisiert): Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland, Est -land, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, San Marino, Schweden, Schweiz, Slowa-kei, Slowenien, Spanien (inklusive Kanarischer Inseln), Tschechien, Ungarn, Vatikanstadt
Fahrerinformationssystem
versorgt Sie auf einem Monochromdisplay mit In-for mationen von Bordcomputer, Auto-Check-System, Anzeigeumfängen des MMI-Systems sowie digitaler Geschwindigkeitsanzeige und Schaltanzeige (bei Fahr-zeugen mit Schaltgetriebe); TT RS-Menü mit Ladedruck- und Öltempe raturanzeige sowie Laptimer
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58 Infotainment, Assistenzsysteme, Technik, Audi Anschlussgarantie
Telefon und Kommunikation Fahrwerke/BremsenRadio- und TV-Anlagen
Bluetooth-Schnittstelle
Bluetooth-fähige Mobiltelefone können über die Schnitt-stelle mit dem Fahrzeug verbunden werden. Freies Sprechen im Fahrzeug über Mikrofon möglich. Informatio-nen zu Kompatibilitäten unter www.audi.de/bluetooth
Handyvorbereitung (Bluetooth)
beinhaltet eine Freisprecheinrichtung sowie eine Vor-bereitung für eine optionale handyspezifische Lade ein-richtung; die Bedienung erfolgt über das TT RS-Multi-funktions-Sportlederlenkrad. Adapter und Informationen über kompatible Handys erhalten Sie bei Ihrem Audi Partner oder unter www.audi.de/bluetooth.
Sprachdialogsystem für Navigationssystem plus
Die Grundfunktionen von Navigation, Radioanlage, CD sowie Handyvorbereitung und CD-Wechsler können sprach-gesteuert bedient werden.
Assistenzsysteme
Berganfahrassistent
Nach längerer Betätigung der Fußbremse im Stillstand bleibt der aufgebaute Bremsdruck nach dem Lösen der Fußbremse einen kurzen Moment erhalten. Durch die-sen automatischen Bremseingriff ermöglicht Ihnen das System ein komfortables Anfahren an nahezu allen Steigungen.
Einparkhilfe hinten
unterstützt das rückwärtige Einparken innerhalb der Sys-temgrenzen durch akustisches Anzeigen des Abstands hinter dem Fahrzeug zu einem erkannten Objekt; Mes-sung durch Ultraschallsensoren, unauffällig in den Stoß-fänger integriert
Geschwindigkeitsregelanlage
hält jede Geschwindigkeit ab etwa 30 km/h konstant, soweit es die Motorleistung bzw. die Motorbremswir-kung zulässt; Bedienung über separaten Lenkstockhebel
TT RS-Sportfahrwerk
mit dynamisch abgestimmter Feder-Dämpfer-Kombi-nation und angepasster Elastokinematik
Audi magnetic ride
adaptives Dämpfersystem mit individueller Auswahl der Fahrwerksabstimmung (Normal/Sport) durch Be-tätigen der Sporttaste auf der Mittelkonsole vorn
Bremsanlage
18-Zoll-Hochleistungsbremsanlage mit diagonaler Auf-teilung, Anti-Blockier-System (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), hydraulischer Bremsassis-tent, angepasste Kennlinie des Bremskraftverstärkers, Bremsscheiben vorn in Verbundtechnik, innenbelüftet und gelocht, hinten innenbelüftet
Bremssättel
hochglänzend schwarz lackiert, vorn mit RS-Emblem
Radioanlage concert
mit Single-CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangs - bereich FM (UKW) und AM (MW), Softkey-Bedienkon-zept und 3-zeiliges Grafikdisplay, CAN-Bus-Vernetzung, geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung, Phasen -diversity, 4 Passivlautsprecher, MP3-fähig, inklusive 5-Kanal-Verstärker und 9 Aktivlautsprechern, Gesamt-leistung 140 Watt, AUX-IN-Anschluss
Radioanlage symphony
wie Radioanlage concert, jedoch zusätzlich TP-Memo-Funktion, mit integriertem 6-fach-CD-Wechsler, MP3-fähig (statt internen Single-CD-Laufwerks)
TV-Empfang
Empfang von analog und digital (DVB-T) ausgestrahlten unverschlüsselten Fernsehsendern (MPEG-2-Standard), Unterstützung von Teletext und Electronic Program Guide (EPG). Anschlussmöglichkeit von 2 externen AV-Quellen über optionales Adapterkabel. TV-Empfang abhängig von lokaler analoger und digitaler Netzverfügbarkeit. Keine AV- oder TV-Video-Ausgabe im Fahrbetrieb (Audio-Ausgabe auch im Fahrbetrieb verfügbar)
BOSE Surround Sound
Das System ist auf die Akustik des Innenraums abge-stimmt; dynamische Fahrgeräuschkompensation, 8-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 255 Watt, 12 Hochleistungslautsprecher inklusive Centerspeaker und Subwoofer – für ein herausragen -des Klangerlebnis
CD-Wechsler
im Handschuhfach, für 6 CDs, erschütterungsgesichert, leicht zugänglich; jede CD einzeln lad- bzw. wechselbar
Audi music interface
zur Anbindung von Apple iPod ab Generation 4, Apple iPhone (Musikfunktionalität) sowie USB-Speichermedien und MP3-Playern. Das Audi music interface ist im Hand-schuhfach untergebracht, die Bedienung erfolgt über das Navigationssystem plus oder das TT RS-Multifunk-tions-Sportlederlenkrad. Informationen über kompatible MP3-Player erhalten Sie bei Ihrem Audi Partner oder un-ter www.audi.de/mp3. Bei Bestellung des Audi music interface entfällt der separate AUX-IN-Anschluss. (Nur mit speziellem Adapterkabel nutzbar, erhältlich über Audi Original Zubehör)
Adapterkabelset für Audi music interface
bestehend aus 2 Verbindungskabeln zur Anbindung von iPod/iPhone oder Datenträgern/Medienplayern mit USB-Anschluss (Typ A); weitere Adapterkabel über Audi Original Zubehör erhältlich. Informationen zu Kompatibilitäten unter www.audi.de/mp3
iPod-Vorbereitung Audi exclusive
Konsole im Handschuhfach; iPod eingeschränkt bedienbar über Audi Radioanlage bzw. TT RS-Multifunktions-Sport-lederlenkrad; bei Betrieb wird der iPod in der Konsole ge-laden. Informationen über kompatible iPod-Varianten erhalten Sie bei Ihrem Audi Partner.
USB-Vorbereitung Audi exclusive
Konsole im Handschuhfach für USB-Sticks bzw. MP3-Player mit USB-Verlängerungskabel; eingeschränkt bedienbar über Audi Radioanlage bzw. TT RS-Multifunk-tions-Sportlederlenkrad
Stabantenne
auf Seitenteil hinten links
Die modellspezifischen Serien- und Sonderausstattungen entnehmen Sie bitte dem Index ab Seite 66.
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Technik/Sicherheit
Karosserie in Audi Space Frame (ASF®)-Bauweise
innovative Materialkombination aus Aluminium und Stahl, mit hoher Steifigkeit für mehr Fahrdynamik, Fahrstabilität sowie mehr Sicherheit
Seitenaufprallschutz
bestehend aus biegesteifen Aluminiumaufprallträgern in den Türen, mit Aktivierung der Seitenairbags durch Druck-sensoren in den Türen; Seitenschutzpolster in den Türen
Überrollbügel
mit Aluminiumverkleidung an der Rückseite für erhöhte Sicherheit von Fahrer und Bei fahrer
Belederte Überrollbügel Audi exclusive
Belederung gemäß Sitzbezug, in allen Audi exclusive- und Serienfarben erhältlich
Fullsize-Airbags
für Fahrer und Beifahrer, 2-stufig auslösend, mit Deak-tivierungsschalter für Beifahrerairbag
Seitenairbags vorn in die Sitzlehnen integriert (nicht bei TT RS-Schalen-sitzen vorn)
Integrales Kopfstützensystem
Im Falle einer Heckkollision wird durch die Gestaltung des Sitzes der Oberkörper aufgefangen und der Kopf abgestützt; dadurch wird die Schutzwirkung erhöht bzw. die Gefahr eines Schleudertraumas vermindert.
Sicherheitslenksäule
ergänzt das Schutzpotenzial von Sicherheitsgurt und Airbag; mit mechanischer Neigungs- und Axialverstellung
Instrumenteneinsatz
TT RS-spezifisch mit schwarzen Zifferblättern, roten Zei-gern und dynamischem Zeigerhochlauf; mit regel barer Beleuchtung; Kühlmittel- und Außentemperaturanzeige, Drehzahlmesser mit Digitaluhr und Datums anzeige, Tachometer mit disproportionaler Anzeige, Kilometer-/Tageskilometerzähler, Kraftstoffvorrats anzeige, Warn- und Kontrollleuchten, Wartungsintervallanzeige
Sicherheitsgurte
3-Punkt-Automatikgurte für alle Plätze, vorn mit Gurt-straffer und Gurtkraftbegrenzer
Sicherheitsgurte Audi exclusive
in verschiedenen Audi exclusive-Farben erhältlich
Gurtanlegekontrolle
für Fahrersitz; ein akustisches und optisches Warnsignal erinnert Sie an das Anlegen des Sicherheitsgurts.
Warn- und Kontrollleuchten
u. a. für Airbag, ABS, ESC/ASR, angezogene Handbremse, EDS-Elektronik, Generator, Licht, Fernlicht, Blinkleuch-ten, Bremsanlage, Motoröldruck, Motorelektrik, Wisch-wasser, Heckspoiler (falls bestellt)
Warndreieck
im Gepäckraum unter dem Ladeboden
Verbandmaterial
bei TT RS Coupé/TT RS plus Coupé in der rechten Ablage der Rücksitzbank; bei TT RS Roadster/TT RS plus Roadster in der Ablage zwischen den Sitzlehnen
Anti-Blockier-System (ABS)
mit elektronischer Bremskraftverteilung und hydrau-lischem Bremsassistenten
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
verringert durch Reduzierung der Motorleistung das Durchdrehen der Antriebsräder – und ermöglicht mehr Traktion und Stabilität auf der Fahrbahnoberfläche
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
Die Anfahrhilfe bremst automatisch bei unterschiedlich griffiger Fahrbahn die Antriebsräder auf zu glattem Unter-grund ab und sorgt so für kraftvolles Vorwärtskommen.
Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC)
mit Sportmodus, 2-stufig abschaltbar; mit hydrau-lischem Bremsassistenten und Notbremsanzeige; sorgt durch gezieltes Ab bremsen einzelner Räder und Eingriff ins Motormanagement für mehr Stabilität in kritischen Fahrsituationen
Elektromechanische Servolenkung
geschwindigkeitsabhängige Lenk unterstützung, mit ak-tiver Rückstellunterstützung, automatische Geradeaus-laufkorrektur, z. B. bei Seitenwind oder quer geneigter Fahrbahn; energiesparende Funktionsweise, Dämpfung von fahrbahnbedingten Störkräften
Handschaltgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert
Schaltwegverkürzung
Reduzierung der Schaltwege; sportlich kurzer Schalt-hebel. (Nur bei Handschaltgetriebe)
S tronic®
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit elektrohydrauli-scher Betätigung, bedienbar über die Schaltwippen hinter dem Lenkrad oder den Wählhebel. Im Automatikbetrieb kann der Fahrer zwischen den Programmen D (Drive) und S (Sport) wählen.
quattro®
permanenter Allradantrieb mit variabler Momenten-verteilung, elektronische Differenzialsperre (EDS) über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern
Elektronische Abregelung der Höchstgeschwindigkeit
bei 280 km/h und Designpaket Carbon
für den Motorraum
Sporttaste
auf der Mittelkonsole; Drücken der Taste beeinflusst die Gaspedalkennlinie für ein progressiveres Ansprechver-halten des Motors, die Klappensteuerung der Abgasan-lage für eine veränderte Soundcharakteristik sowie die Dämpferkennlinie des Audi magnetic ride (falls bestellt) für eine dynamischere Fahrwerksabstimmung.
Rekuperation
Durch Anhebung der Generatorspannung wird während einer Schub- oder Bremsphase Bewegungsenergie in nutzbare elektrische Energie umgewandelt. Durch diese Energie wird bei einer nachfolgenden Beschleunigung der Generator entlastet – und so bis zu 3 % Kraftstoff gespart.
Audi Anschlussgarantie
Audi Anschlussgarantie
bereits beim Kauf eines Neuwagens mitbestellen: Mit der Audi Anschlussgarantie haben Sie 100 % Audi Her-stellergarantie und damit auch nach Ablauf der Zwei-jahresfrist Risikoabsicherung und Kostenkontrolle. Die Audi Anschlussgarantie bietet Ihnen eine individuelle Laufzeit- und Laufleistungskombination für bis zu 3 Jahre nach Ende der Herstellergarantie bei einer maximalenLaufleistung von 150.000 km.
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Technische Daten
Modell TT RS Coupé
250 kW (340 PS)
TT RS Roadster
250 kW (340 PS)
TT RS plus Coupé
265 kW (360 PS)
TT RS plus Roadster
265 kW (360 PS)
Motorbauart Reihen-5-Zylinder-Ottomotor mitBenzindirekteinspritzung und Abgas-turboaufladung mit Ladeluftkühlung
Reihen-5-Zylinder-Ottomotor mitBenzindirekteinspritzung und Abgas-turboaufladung mit Ladeluftkühlung
Reihen-5-Zylinder-Ottomotor mitBenzindirekteinspritzung und Abgas-turboaufladung mit Ladeluftkühlung
Reihen-5-Zylinder-Ottomotor mitBenzindirekteinspritzung und Abgas-turboaufladung mit Ladeluftkühlung
Hubraum in cm³ (Ventile pro Zylinder) 2480 (4) 2480 (4) 2480 (4) 2480 (4)
Max. Leistung¹ in kW (PS) bei min¯¹ 250 (340)/5400–6500 250 (340)/5400–6500 265 (360)/5500–6700 265 (360)/5500–6700
Max. Drehmoment in Nm bei min¯¹ 450/1600–5300 450/1600–5300 465/1650–5400 465/1650–5400
Kraftübertragung/Räder
Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro® Permanenter Allradantrieb quattro® Permanenter Allradantrieb quattro® Permanenter Allradantrieb quattro®
Getriebeart 6-Gang-Handschaltgetriebe[7-Gang S tronic]
6-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic]
6-Gang-Handschaltgetriebe[7-Gang S tronic]
6-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic]
Räder Aluminium-Gussräder, 9 J x 18 Aluminium-Gussräder, 9 J x 18 Aluminium-Gussräder, 9 J x 19 Aluminium-Gussräder, 9 J x 19
Reifen 245/40 R 18 245/40 R 18 255/35 R 19 255/35 R 19
Gewicht/Volumen
Leergewicht² in kg 1525 [1550] 1585 [1610] 1525 [1550] 1585 [1610]
Zul. Gesamtgewicht in kg 1850 [1875] 1830 [1855] 1850 [1875] 1830 [1855]
Zul. Dachlast in kg 75 – 75 –
Tankinhalt ca. in l 60 60 60 60
Fahrleistung/Verbrauch³
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250⁴ 250⁴ 280⁴ 280⁴
Beschleunigung 0–100 km/h in s 4,6 [4,3] 4,7 [4,4] 4,3 [4,1] 4,4 [4,2]
Kraftstoffart SuperPlus schwefelfrei ROZ 98⁵ SuperPlus schwefelfrei ROZ 98⁵ SuperPlus schwefelfrei ROZ 98⁵ SuperPlus schwefelfrei ROZ 98⁵
Kraftstoffverbrauch⁶ in l/100 km innerorts
außerorts
kombiniert
12,6 [12,3]6,8 [6,3]9,0 [8,5]
12,8 [12,4]7,0 [6,4]9,1 [8,6]
12,6 [12,3]6,8 [6,3]9,0 [8,5]
12,8 [12,4]7,0 [6,4]9,1 [8,6]
CO₂-Emission⁶ in g/km innerorts
außerorts
kombiniert
294 [285]159 [146]209 [197]
297 [287]162 [148]212 [199]
294 [285]159 [146]209 [197]
297 [287]162 [148]212 [199]
Effizienzklasse G [F] G [F] G [F] G [F]
Abgasnorm EU5 EU5 EU5 EU5
[ ] Angaben für S tronic.
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Erklärungen
¹ Der angegebene Wert wurde nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt.
² Fahrzeugleergewicht mit Fahrer (68 kg), Gepäck (7 kg) und Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, ermittelt nach der RL 92/21/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung. Durch Sonderausstattungen können sich das Leer-gewicht und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs erhöhen, wodurch die mögliche Nutzlast bzw. Höchst-geschwindigkeit entsprechend verringert wird.
³ Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nichttech nischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
⁴ Abgeregelt.
⁵ Die Verwendung von unverbleitem Kraftstoff SuperPlus schwefelfrei ROZ 98 nach DIN EN 228 wird empfohlen. Wenn nicht verfügbar: unverbleiter Kraftstoff Super schwefelfrei ROZ 95 nach DIN EN 228 mit geringer Leis-tungsminderung. Kraftstoffqualität bleifrei ROZ 95 mit einem maximalen Ethanolanteil von 10 % (E10) ist grundsätzlich verwendbar. Die Angaben zum Verbrauch beziehen sich auf den Betrieb mit Kraftstoff ROZ 95 nach 692/2008/EG.
⁶ Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Die Angaben beziehensich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichs-zwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Wichtige Hinweise
LongLife Service: erfolgt nach Serviceanzeige. Der zeitliche Abstand zwischen den Services darf maximal 2 Jahre betragen.
Altfahrzeugrecycling: Alle Audi Modelle sind demontage- und verwertungsgerecht konstruiert. Gleichzeitig ent-wickelt die AUDI AG die Rahmenbedingungen zur Verwertung der Altfahrzeuge und ihrer Bestandteile sowie zur Verringerung des zu entsorgenden Abfalls ständig weiter. Nähere Informationen hierzu erhalten Sie im Internet unter www.audi.de unter den Stichwörtern „Altauto“ und „Altfahrzeug“.
Informationen über nahe gelegene Rücknahmestellen zur umweltgerechten Verwertung gemäß Altfahrzeuggesetz erhalten Sie ebenfalls im Internet sowie über unsere kostenlose Hotline 0800 2834737 und bei Ihrem Audi Partner.
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Abmessungen
Audi TT RS Coupé TT RS plus Coupé
Angaben in Millimeter.
Angaben der Abmessungen bei Fahrzeugleergewicht.Gepäckraumvolumen 292/700 l (Messung nach VDA-Methode mit Quadern von 200 x 100 x 50 mm Kantenlänge;2. Wert: bei umgeklappter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung). Wendekreis ca. 10,96 m.* Maximaler Kopfraum. ** Breite Ellbogenraum. *** Breite Schulterraum.
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911 819
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Angaben in Millimeter.
Angaben der Abmessungen bei Fahrzeugleergewicht.Gepäckraumvolumen 250 l (Messung nach VDA-Methode mit Quadern von 200 x 100 x 50 mm Kantenlänge).Wendekreis ca. 10,96 m.* Maximaler Kopfraum. ** Breite Ellbogenraum. *** Breite Schulterraum.
Audi TT RS Roadster TT RS plus Roadster
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64 Neuwagenabholung
Einen Audi zu fahren ist ein einzigartiges Erlebnis.
Ihn abzuholen auch.
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1 Spüren Sie den Herzschlag der Marke: Die Audi Forenin Neckarsulm und Ingolstadt bieten Ihnen aufregendeEinblicke in die Welt des Automobils.
Atmen Sie Geschichte: Das Audi museum mobile(Ingolstadt) und die Audi Traditionsausstellung(Neckarsulm) nehmen Sie mit auf eine Reise in dieGeschichte des Automobils und der Marke Audi.
Lernen Sie Ihren neuen Audi kennen: Ihr Kundenberaterbegleitet Sie zu Ihrem Wagen, beant wortet gern IhreFragen und überreicht Ihnen den Fahrzeugschlüssel.
Lassen Sie sich verwöhnen: Worauf immer Sie Lusthaben, unsere stilvollen Restaurants freuen sich, in denAudi Foren Ihre Wünsche zu erfüllen.
Entdecken Sie Technik: Bei einer Werksbesichtigungerleben Sie, wie eines der fortschrittlichsten Automobileder Welt gebaut wird.
Die Audi Neuwagenabholung in Neckarsulm und Ingolstadt.
Der Kauf eines neuen Autos ist etwas Besonderes. Schließlichhaben Sie sich nicht einfach für irgendein Auto entschieden,sondern für eins, das Ihre persönliche Vorstellung von Mobilitätund Design wider spiegelt. Daher möchten wir, dass auch dieerste Begegnung mit Ihrem neuen Audi etwas ganz Besondereswird. Wie wäre es, wenn Sie ihn direkt bei uns abholen undeinen unvergesslichen Tag ver bringen, ganz wie Sie mögen, inNeckarsulm oder in Ingolstadt.
Alle Modelle sind an beiden Standorten abholbar. Ein abwechs- lungsreiches und spannendes Rahmenprogramm wartet aufSie – bei der Premiumauslieferung mit der Schlüsselübergabe,einer Werksbesichtigung, einem Blick in die Audi Historie undeinem Restaurantbesuch. Entscheiden Sie sich hingegen für unsereexklusive Individualauslieferung, bestimmen Sie persönlich, wie Ihr Tag bei Audi aussehen soll und was Sie unternehmen möchten. Oder genießen Sie eines unserer Tourismusangebote, die wireigens für Sie zusammengestellt haben. So lange, bis es schließlich Zeit für den Höhepunkt ist: die erste Fahrt in Ihrem neuen Audi.
Gern möchten wir mit Ihnen gemeinsam Ihre ganz persönlicheNeuwagenabholung planen. Näheres zu unseren Angebotenund Leistungen erfahren Sie bei Ihrem Audi Partner, im Internetunter www.audi.de/neuwagenabholung oder über unsere Hotlineunter Telefon 0800 6363666. Informationen über Preise findenSie in unserer Preisliste oder wenden Sie sich an Ihren AudiPartner oder unsere Hotline.
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Index
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Unilackierungen 48
Ibisweiß
Metalliclackierungen 48
Monzasilber Metallic
Suzukagrau Metallic
Perleffektlackierungen 48
Misanorot Perleffekt
Sepangblau Perleffekt
Daytonagrau Perleffekt
Phantomschwarz Perleffekt
Kristalleffektlackierungen 49
Pantherschwarz Kristalleffekt
Individuallackierungen Audi exclusive 49
Individuallackierungen Audi exclusive
Verdeckfarben 49
Verdeck schwarz
Verdeck dunkelgrau
Räder/Reifen 50
18˝-Aluminium-Gussräder im 5-Doppelspeichen-Design
19˝-Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design
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19˝-Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design in Titanoptik, glanzgedreht
19˝-Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design in Schwarz mit Felgenhorn in Rot
19˝-Aluminium-Gussräderim 5-Segmentspeichen-Design
20˝-Aluminium-Schmiederäder im 7-Doppelspeichen-Design, poliert, 2-farbig
18˝-Winter-Aluminium-Gussräder im 5-Doppelspeichen-Design
19˝-Winter-Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design
Radschrauben diebstahlhemmend
Reifenreparaturset
Reifendruck-Kontrollanzeige
Bordwerkzeug
Wagenheber
Serienausstattung Sonderausstattung nicht erhältlich
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Sitze 52
Sportsitze vorn
TT RS-Schalensitze vorn
Sitzbezüge für Sportsitze vorn 52
Alcantara/Leder schwarz
Leder Seidennappa schwarz
Leder Seidennappa silber
Lederausstattungen Audi exclusive
Sitzbezüge für TT RS-Schalensitze vorn 52
Leder Feinnappa schwarz
Lederausstattungen Audi exclusive
Dekoreinlagen 54
Aluminium matt gebürstet
Ibisweiß Audi exclusive
Phantomschwarz Audi exclusive
Licht 55
Xenon plus inklusive Scheinwerfer-Reinigungsanlage
adaptive light
Fernlichtassistent
Innenbeleuchtung
Lichtpaket in LED-Technologie
Türrückstrahler
Heckleuchten
Nebelschlussleuchte
Optikpaket Leuchten
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Spiegel 55
Außenspiegel mit integriertem LED-Blinker, beheizbar
Außenspiegel beheizbar und elektrisch anklappbar
Außenspiegel beheizbar, elektrisch anklappbar und automatisch abblendend
Außenspiegelgehäuse in Aluminiumoptik matt
Außenspiegelgehäuse in Carbon Audi exclusive
Innenspiegel abblendbar
Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor und digitaler Kompassanzeige
Make-up-Spiegel
Dachsysteme 55
Akustikverdeck
Windschott
Schließsysteme 55
Zentralverriegelung
Wegfahrsperre elektronisch
Vorbereitung für Ortungsassistent
Garagentoröffner (HomeLink)
Diebstahlwarnanlage
Verglasung 56
Wärmeschutzverglasung
Scheiben abgedunkelt (Privacy-Verglasung)
Frontscheibe mit grauem Colorstreifen
Heckscheibe
Scheibenwaschanlage
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Lederausstattung Feinnappa
Lederausstattung in Alcantara/Leder-Kombination Audi exclusive
Lederausstattung in Leder Feinnappa Audi exclusive
Lederausstattung in Leder Feinnappa inklusive erweiterter Umfänge Audi exclusive
Lederpaket
Erweitertes Lederpaket
Lenkräder/Schalthebel/Bedienelemente 57
TT RS-Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design
Schalt-/Wählhebelknauf
Schalthebelknauf in Aluminium Audi exclusive
Lenkradkranz in Leder Audi exclusive
Bedienelemente in Leder Audi exclusive
Bedienelemente in „Wildleder“ schwarz Audi exclusive
Klimatisierung 57
Klimaautomatik
Gepäcksicherungs- und Ablagesysteme 57
Handschuhfach
Ablagepaket
Getränkehalter
Verzurrösen
Durchladeeinrichtung mit entnehmbarem Skisack
Gepäckraumabdeckung
Weitere Innenausstattungen 57
Fußraumauskleidung und Fußmatten
Fußmatten mit TT RS-Schriftzug Audi exclusive
Dachhimmel in Stoff
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Weitere Außenausstattungen 56
Optikpaket Aluminium matt
Optikpaket Schwarz Audi exclusive
Stoßfänger
Audi Singleframe
Abgasanlage
Sportabgasanlage
TT RS-Heckflügel
Heckspoiler
Modellbezeichnung/Schriftzug
Tankdeckel aus Aluminium
Sitze/Sitzkomfort 56
Vordersitze elektrisch einstellbar
Sitzheizung vorn
4-Wege-Lendenwirbelstütze
Kopfstützen
Lehnenabdeckungen in Wagenfarbe lackiert Audi exclusive
Rücksitzanlage
Rücksitzlehne umklappbar
Kindersitzbefestigung ISOFIX
Kindersitzbefestigung ISOFIX und Rücksitzbank mit Zulassung als Kindersitz Gruppe III
Lederausstattungen 56
Aufheizschutz
Alcantara/Leder-Kombination
Lederausstattung Seidennappa
Serienausstattung Sonderausstattung nicht erhältlich
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Verdeckhimmel in Stoff
Dachhimmel in Alcantara Audi exclusive
Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage
Fensterheber
Zigarettenanzünder und Aschenbecher
Erweiterte Aluminiumoptik im Interieur
MMI® und Navigationssysteme 57
Navigationssystem mit MMI®-Bedienlogik
Navigationssystem plus mit MMI®-Bedienlogik
Navigationsdaten (2 DVDs)
Fahrerinformationssystem
Radio- und TV-Anlagen 58
Radioanlage concert
Radioanlage symphony
TV-Empfang
BOSE Surround Sound
CD-Wechsler
Audi music interface
Adapterkabelset für Audi music interface
iPod-Vorbereitung Audi exclusive
USB-Vorbereitung Audi exclusive
Stabantenne
Telefon und Kommunikation 58
Bluetooth-Schnittstelle
Handyvorbereitung (Bluetooth)
Sprachdialogsystem für Navigationssystem plus
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Assistenzsysteme 58
Berganfahrassistent
Einparkhilfe hinten
Geschwindigkeitsregelanlage
Fahrwerke/Bremsen 58
TT RS-Sportfahrwerk
Audi magnetic ride
Bremsanlage
Bremssättel
Technik/Sicherheit 59
Karosserie in Audi Space Frame (ASF®)-Bauweise
Seitenaufprallschutz
Überrollbügel
Belederte Überrollbügel Audi exclusive
Fullsize-Airbags
Seitenairbags vorn
Integrales Kopfstützensystem
Sicherheitslenksäule
Instrumenteneinsatz
Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte Audi exclusive
Gurtanlegekontrolle
Warn- und Kontrollleuchten
Warndreieck
Verbandmaterial
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Ausstattung des abgebildeten Audi TT RS Coupé (S. 5–25):Lackierung: Suzukagrau MetallicRäder: Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design in Titanoptik, glanzgedrehtSitze/Sitzbezüge: TT RS-Schalensitze vorn in Leder Feinnappa schwarz mit Kontrast-nähten in Silber und Einsätzen mit TT-PerforationDekoreinlagen: Aluminium matt gebürstetWeitere Ausstattungen: erweitertes Lederpaket in Schwarz mit Kontrastnähten in Silber
Ausstattung des abgebildeten Audi TT RS Roadster (S. 5–25):Lackierung: Phantomschwarz Perleffekt mit Verdeck schwarzRäder: Aluminium-Schmiederäder im 7-Doppelspeichen-Design, poliert, 2-farbigSitze/Sitzbezüge: Sportsitze vorn in Leder Seidennappa silber mit Kontrastnähten in SchwarzDekoreinlagen: Aluminium matt gebürstetAußenausstattung: Optikpaket Aluminium matt Ausstattung des abgebildeten Audi TT RS plus Coupé (S. 26–31):Lackierung: Misanorot PerleffektRäder: Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design in Schwarz mit Felgenhorn in RotSitze/Sitzbezüge: Sportsitze vorn in Alcantara/Leder-Kombination schwarz mit Kontrastnähten in SilberDekoreinlagen: Aluminium matt gebürstetWeitere Ausstattungen: erweitertes Lederpaket in Schwarz mit Kontrastnähten in Silber
Serienausstattung Sonderausstattung nicht erhältlich
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Anti-Blockier-System (ABS)
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC)
Elektromechanische Servolenkung
Handschaltgetriebe
Schaltwegverkürzung
S tronic®
quattro®
Elektronische Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 280 km/hund Designpaket Carbon
Sporttaste
Rekuperation
Audi Anschlussgarantie 59
Audi Anschlussgarantie
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Faszination Audi72
Vorsprung durch Technik
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