K a p l e v e g ő t ?Információk a tiszta levegőről

Szálló por és aeroszolként is ismert a levegőben található apró, szilárd részecske, melynek angol elnevezéséből (Particulate Matter) ismert formája a PM10 a 10 mikro-méteres vagy annál kisebb részecskékre, míg a PM2.5 a 2.5 mikrométeres vagy annál kisebb részecskékre utal.

A levegőben lévő részecskék minden napos belélegzése veszélyes lehet, a méretétől és a kémiai összetételétől füg-gően károsítja az egészséget. Viszonylag kevés természetes eredetű szilárd részecske (sókristály, por)van, mely az emberi egészséget károsítaná. Viszont a dízel üzemanyag égése során keletkező részecskék annál veszélyesebbek, mert még kisebb a méretük. A korom egyike ezeknek a különösen veszélyes részecskéknek.

K á r o s K I b o c s átá s –

Mik azok a szilárd részecskék (PM10, PM2.5), NO2 ózon, és honnan jönnek?

Szilárd réSzecSke

tiszta levegőt

ez egy olyan kezdeményezés, melyben kilenc európai környezetvédelmi szervezet vesz részt harcolva Európa városainak tiszta levegőjéért. A jelenlegi jog-szabályi keret és az állampolgárok tiszta levegőhöz való joga ellenére sok városban még mindig gyakori a légszennyezettségi határérték túllépése. A légszeny-nyezés pedig károsítja az egészséget, a környezetet és az éghajlatot is. Itt az idő, hogy cselekedjünk!

www.cleanair-europe.org

2009-ben kezdődött a “Korommentesen az ég-hajlatért” kezdeményezés is, mely a dízel korom kibocsátásának csökkentését tűzte ki célul, hogy se az éghajlatváltozásra se az emberi egészségre ne gya-korolja negatív hatását. A mai napig 12 európai civil szervezet csatlakozott a kezdeményezéshez.

www.sootfreeclimate.org

A különösen apró részecskéket (PM0.1 vagy kisebb)nevezik koromnak. Ez a szén tökéletlen égésekor keletkezik, így például a dízel üzemű motor- és fűtőberendezések műkö-désekor. Közép-Európában a korom részecskéket jellem-zően a szűrővel nem ellátott, dízel járművek bocsátják ki.

Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) 2012-ben ki-mutatta a dízel járművek kipufogógázának karcinogén hatását. Minél kisebb a korom részecske, annál mélyebbre eljut az emberi tüdőben, és onnan még a vérbe is könnyen bekerül. Ez megnöveli a légúti, szív- és érrendszeri meg-betegedések kockázatát.

Ráadásul a szél olyan helyekre is eljuttatja ezeket a fekete részecskéket, ahol jég és hó van, és lerakódnak annak felszínére. Mivel a fekete részecske a levegőben és a jég felszínén is növeli a napsugárzás elnyelését, elősegíti a felmelegedést. A korom az Északi-Sark melegedésének 50 százalékáért tehető felelőssé, és annyit ad hozzá a globális éghajlatváltozáshoz, mint a levegő szén-dioxid tartalma.

kOrOM

f o r r á s o K é s h atá s o K

Otto

Ola

f Bec

ker

Projekt koordináció

Projekt partnerek: Clean Air szponzorálja:

Társult kampány:

< 10 µ m

< 2.5 µ m

< 0.1 µ m

finom részecske belélegzéseutcai por, törmelékből» Légúti megbetegedés» Csökkent légzésfunkció

finom részecske belégzése ipari eredetű por, kipufogó» Bőrbetegségek» Tüdőrák kockázatának

megnövekedése

Ultrafinom részecske Dízel korom, kipufogó» Szívroham kockázatának

megnövekedése» Rákos megbetegedés

kockázatának megnövekedése

A különösen apró részecskéket (PM0.1 vagy kisebb)nevezik koromnak. Ez a szén tökéletlen égésekor keletkezik, így például a dízel üzemű motor- és fűtőberendezések műkö-désekor. Közép-Európában a korom részecskéket jellem-zően a szűrővel nem ellátott, dízel járművek bocsátják ki.

Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) 2012-ben ki-mutatta a dízel járművek kipufogógázának karcinogén hatását. Minél kisebb a korom részecske, annál mélyebbre eljut az emberi tüdőben, és onnan még a vérbe is könnyen bekerül. Ez megnöveli a légúti, szív- és érrendszeri meg-betegedések kockázatát.

Ráadásul a szél olyan helyekre is eljuttatja ezeket a fekete részecskéket, ahol jég és hó van, és lerakódnak annak felszínére. Mivel a fekete részecske a levegőben és a jég felszínén is növeli a napsugárzás elnyelését, elősegíti a felmelegedést. A korom az Északi-Sark melegedésének 50 százalékáért tehető felelőssé, és annyit ad hozzá a globális éghajlatváltozáshoz, mint a levegő szén-dioxid tartalma.

Korom

f o r r á s o K é s h atá s o K

Otto

Ola

f Bec

ker

Szálló por és aeroszolként is ismert a levegőben található apró részecske, melynek angol elnevezéséből (Particulate Matter) ismert formája a PM10 a 10 mikrométeres vagy annál kisebb részecskékre, míg a PM2.5 a 2.5 mikrométeres vagy annál kisebb részecskékre utal.

A levegőben lévő részecskék minden napos belélegzése veszélyes lehet, a méretétől és a kémiai összetételétől füg-gően károsítja az egészséget. Viszonylag kevés természetes eredetű apró részecskék (sókristály, por) van, mely az emberi egészséget károsítaná. Viszont a dízel üzemanyag égése során keletkező részecskék annál veszélyesebbek, mert még kisebb a méretük. A korom egyike ezeknek a különösen veszélyes részecskéknek.

mik azok a apró részecskék (Pm10, Pm2.5), No2 ózon, és honnan jönnek?

aPrÓ résZECsKE

K á r o s K i b o C s átá s –

< 10 µ m

< 2.5 µ m

< 0.1 µ m

finom részecske belélegzéseutcai por, törmelékből» Légúti megbetegedés» Csökkent légzésfunkció

finom részecske belégzése ipari eredetű por, kipufogó» Bőrbetegségek» Tüdőrák kockázatának

megnövekedése

Ultrafinom részecske Dízel korom, kipufogó» Szívroham kockázatának

megnövekedése» Rákos megbetegedés

kockázatának megnövekedése

Mit tehet Ön?

rövidebb táv megtételére használjon biciklit, vagy gyalogoljon

váltson tömegközlekedésre kerülje az autójának használatát használjon közösen autót (Telekocsi) vezessen lassan vegyen részt helyi megmozdulásokon követeljen hatékony levegőminőségi szabályozást

(pl.: zöld zóna) álljon ki a tiszta levegőhöz való jogáért a bíróságon használjon hatékony járművet alacsony kibocsátás-

sal (ún. Euro VI. norma)

s e g í t s e n !

A nitrogén-dioxid egy maró hatású gáz, ami közvetlenül károsítja az emberi egészséget. A nitrogén-oxidok is az égés melléktermékei, főleg gépjárművek és fűtő beren-dezések üzemeltetésekor keletkeznek, mint nitrogén-oxid (NO), majd a levegőbe jutva oxidálódnak nitrogén-diox-iddá (NO2). A nitrogén-dioxid az ember nyálkahártyáját támadja meg, ezzel olyan légúti megbetegedéseket okoz, mint a krónikus hörghurut és az asztma. Magasabb NO2 koncentráció szív- és érrendszeri megbetegedéshez1 és halálhoz is vezethet. Mivel a NO2 szerepet játszik a felszín közeli ózon kialakulásához, így a kibocsátása közvetetten hozzájárul az éghajlatváltozáshoz.

Az ózon üvegházgáz, tehát a globális felmelegedés egyik okozója. Oxidokból és szén tartalmú vegyületekből ke-letkezik kémiai folyamat során a napsütés segítségével. Mivel nem közvetlenül kibocsátás útján jut a levegőbe, ezért másodlagos szennyezőként tartják számon. Az em-beri testben légúti gyulladást, asztmát, a tüdők csökkent működését és a teljesítőképesség gyengülését okozza.

Mit tesznek a törvényhozók?

Az Európai Uniós törvények szerint a tagállamok felelnek a saját területükön a légszennyezési szintjük megállapítá-sáért. Ahol a koncentráció meghaladja a megengedett szin-tet, a tagállamnak arra vonatkozóan tervet kell kidolgoznia, hogy a jövőben a megengedett mértékű szennyezettséget ne lépje túl. Az illetékes hatóságok kötelesek a lakosságot tájékoztatni a mérési eredményekről és a légszennyezést csökkentő beavatkozásokról.

Azok a városok és önkormányzatok, melyek túllépik a megengedett légszennyezettségi szintet, kötelesek haté-kony megoldást keresni. Az illetékes hatóság felelőssége, hogy ilyen esetben levegőminőségi terv és intézkedési terv készüljön.

szennyező Kötelező határérték (...)-től2 európai határérték Who ajánlott határértéke

PM10 2005. január 1. 50 µg/m3 napi határérték, túllépése 35 napon megengedett 40 µg/m3 éves átlag

50 µg/m3 napi határérték 20 µg/m3 éves átlag

PM2.52015. január 1. 25 μg/m3 éves átlag

20 μg/m3 maximum 3 év éves átlaga (városi háttérszennyezés)10 µg/m3 éves átlag 25 µg/m3 napi határérték

NO2 2010. január 1. 200 µg/m3 1 órás határérték, túllépése 18 napon megengedett 40 µg/m3 éves átlag

200 µg/m3 1 órás határérték 40 µg/m3 éves átlag

ózon 2010. január 1. 120 μg/m3 kitűzött határérték (maximum napi 8 óra átlaga; túllépése 25 napon megengedett (3 éves átlag) 100 µg/m3 8 órás határérték

Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) Hackescher Markt 4 10178 Berlin, Germany Telefon: +49 (0)30 - 2400 867 -0 Email: info@duh.de www.duh.de

NO2

felszín KÖzelI ózon

Szöveg és cím fénykép: DUHDátum: 12.12.2012

M e g O l d á S O k

1) Forrás: http://www.lanuv.nrw.de/gesundheit/schadstoffe/no2.htm2) Az Európai Parlament és a Tanács 2008. május 21-én alkotott

2008/50/EC Irányelve a levegőminőségért és a tisztább levegőért Európában.

elértük a határértéket?

A legutóbbi Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) által kiadott tanulmány rámutatott, hogy Európa lakossá-gának nagy része még mindig szennyezett levegőjű terüle-teken él. Mivel a PM-re, az ózonra és a nitrogén-dioxidra nem határozható meg olyan küszöb érték, mely alatt ne károsítaná az egészséget és ne lenne az éghajlatváltozásra negatív hatással, a határértékek meghatározásánál a legki-sebb egészségkárosító hatás elérése kellene legyen a cél.

De az Európai Bizottság által meghatározott határértékek, melyek a lenti táblázatban olvashatók, nem védik eléggé az emberi egészséget. További intézkedésekre van szükség.

Gün

ther

Gum

hold

/ pi

xelio

.de

K a p l e v e g ő t ?Információk a tiszta levegőről

Szálló por és aeroszolként is ismert a levegőben található apró, szilárd részecske, melynek angol elnevezéséből (Particulate Matter) ismert formája a PM10 a 10 mikro-méteres vagy annál kisebb részecskékre, míg a PM2.5 a 2.5 mikrométeres vagy annál kisebb részecskékre utal.

A levegőben lévő részecskék minden napos belélegzése veszélyes lehet, a méretétől és a kémiai összetételétől füg-gően károsítja az egészséget. Viszonylag kevés természetes eredetű szilárd részecske (sókristály, por)van, mely az emberi egészséget károsítaná. Viszont a dízel üzemanyag égése során keletkező részecskék annál veszélyesebbek, mert még kisebb a méretük. A korom egyike ezeknek a különösen veszélyes részecskéknek.

K á r o s K I b o c s átá s –

Mik azok a szilárd részecskék (PM10, PM2.5), NO2 ózon, és honnan jönnek?

Szilárd réSzecSke

tiszta levegőt

ez egy olyan kezdeményezés, melyben kilenc európai környezetvédelmi szervezet vesz részt harcolva Európa városainak tiszta levegőjéért. A jelenlegi jog-szabályi keret és az állampolgárok tiszta levegőhöz való joga ellenére sok városban még mindig gyakori a légszennyezettségi határérték túllépése. A légszeny-nyezés pedig károsítja az egészséget, a környezetet és az éghajlatot is. Itt az idő, hogy cselekedjünk!

www.cleanair-europe.org

2009-ben kezdődött a “Korommentesen az ég-hajlatért” kezdeményezés is, mely a dízel korom kibocsátásának csökkentését tűzte ki célul, hogy se az éghajlatváltozásra se az emberi egészségre ne gya-korolja negatív hatását. A mai napig 12 európai civil szervezet csatlakozott a kezdeményezéshez.

www.sootfreeclimate.org

A különösen apró részecskéket (PM0.1 vagy kisebb)nevezik koromnak. Ez a szén tökéletlen égésekor keletkezik, így például a dízel üzemű motor- és fűtőberendezések műkö-désekor. Közép-Európában a korom részecskéket jellem-zően a szűrővel nem ellátott, dízel járművek bocsátják ki.

Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) 2012-ben ki-mutatta a dízel járművek kipufogógázának karcinogén hatását. Minél kisebb a korom részecske, annál mélyebbre eljut az emberi tüdőben, és onnan még a vérbe is könnyen bekerül. Ez megnöveli a légúti, szív- és érrendszeri meg-betegedések kockázatát.

Ráadásul a szél olyan helyekre is eljuttatja ezeket a fekete részecskéket, ahol jég és hó van, és lerakódnak annak felszínére. Mivel a fekete részecske a levegőben és a jég felszínén is növeli a napsugárzás elnyelését, elősegíti a felmelegedést. A korom az Északi-Sark melegedésének 50 százalékáért tehető felelőssé, és annyit ad hozzá a globális éghajlatváltozáshoz, mint a levegő szén-dioxid tartalma.

kOrOM

f o r r á s o K é s h atá s o K

Otto

Ola

f Bec

ker

Projekt koordináció

Projekt partnerek: Clean Air szponzorálja:

Társult kampány:

< 10 µ m

< 2.5 µ m

< 0.1 µ m

finom részecske belélegzéseutcai por, törmelékből» Légúti megbetegedés» Csökkent légzésfunkció

finom részecske belégzése ipari eredetű por, kipufogó» Bőrbetegségek» Tüdőrák kockázatának

megnövekedése

Ultrafinom részecske Dízel korom, kipufogó» Szívroham kockázatának

megnövekedése» Rákos megbetegedés

kockázatának megnövekedése