“Año de la Consolidación Económica y Social del Perú”

Cátedra :

MAQUINARIA Y EQUIPO MINERO

Catedrático :

Ing. MALLQUI TAPIA, Anibal

Semestre :

VI

Alumno :

DIONISIO IBARRA Paúl Willy

Ciudad Universitaria 2010 – II

Jumbos Electrohidráulicos

DEDICATORIA

El presente trabajo realizado en el curso de Maquinaria y

Equipo Minero es dedicado a todas las personas que

colaboran con mi desarrollo, en especial a mi señora madre

Maura Ibarra Ruiz.

?@ú1 W!11y

RESUMEN

Actualmente con la mecanización de la minas, se cuenta con una gama

de productos que pueden realizar el trabajo más eficiente y menos riesgosos

para los operadores y trabajadores.

Para realizar las perforaciones se cuenta con varios tipos de Jumbos,

que son equipos grandes que cuentan con una perforadora Drifter, apoyada en

un brazo; cuya perforación es más rápida, no hay ruido, no hay polvo, la

desviación es menor (imperceptible); como podemos apreciar brinda muchos

beneficios.

Ahora refiriéndonos a los electrohidráulicos, reciben así la

denominación porque usan como fuente de energía electricidad y el aceite

a alta presión; además se requiere aire comprimido para el barrido y

combustible para el traslado de los equipos (locomoción).

Vemos que es muy interesante el desarrollo de la tecnología minera.

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo de investigación denominado “JUMBOS

ELECTROHIDRÁULICOS”, se ha elaborado para todo aquel que desea ver mi

punto de vista, además doy mi aporte en lagunas traducciones, ya que la

información se encontraba en inglés.

El trabajo se ha elaborado teniendo en cuenta las diversas metodologías

existentes en los libros y demás fuentes de información adaptándolos a mis

necesidades pedagógicas, se ha dividido en varios capítulos, ya que primero

trataremos lo que en sí es un jumbo; luego trataremos los LONG HOLE,

BOOMER Y RAISE BORER; veremos algunas características importantes,

componentes, requerimientos, y ejemplos.

En todo esto consistiría el trabajo, para lo cual paso a su desarrollo.

EL AUTOR: Paúl Dionisio Ibarra

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Jumbos Electrohidraúlicos Página 6

CAPÍTULO I

JUMBOS

Según:

1.1 Carros perforadores (jumbos): Los carros perforadores de dhms son el resultado

de una experiencia de décadas en todo el mundo en la explotación subterránea y

la construcción de galerías y túneles.

Dicho resultado comprende una serie constructiva de carros perforadores

fabricados a medida que, en su modo constructivo modular, se componen de

elementos individuales de eficacia comprobada que se juntan en unidades. Los

carros perforadores son apropiados para la perforación de barrenos de todo tipo

en la explotación minera y en la construcción de túneles, para la perforación

mecánica y la colocación de bulones de anclaje así como para efectuar

perforaciones de prolongación a fin de realizar exploraciones y reconocimientos

de la roca o tomar medidas de inyección.

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Jumbos Electrohidraúlicos Página 7

Respecto a los mecanismos de traslación, los brazos perforadores y los trépanos

perforadores, así como también a las máquinas perforadoras mismas, se dispone

de diferentes posibilidades para realizar una adaptación óptima a los requisitos

concretos de cada tarea. La estructura modular de los carros perforadores

garantiza el montaje y desmontaje sencillos así como el mantenimiento óptimo.

La robustez, alta durabilidad y rentabilidad de los carros perforadores de dhms

han quedado demostradas en todo el mundo bajo condiciones durísimas. En caso

de desearlo el cliente, dhms también construye y fabrica modelos especiales para

los requisitos más diversos.

1.2 Mecanismos de traslación: Normalmente los carros perforadores de dhms se

equipan con mecanismos de traslación sobre orugas. También se puede ofrecer el

equipamiento con mecanismos de traslación sobre ruedas o carriles. Los

mecanismos de traslación se ejecutan de forma óptima en función de la cantidad

de brazos perforadores, de los dispositivos de montaje adicionales, como

plataformas hidráulicas de trabajo, así como de los requisitos geométricos. Los

robustos mecanismos de traslación sobre orugas son en gran medida idénticos en

su construcción a los mecanismos de traslación de las cargadoras de vuelco lateral

de dhms, de eficacia comprobada. Garantizan una estabilidad excelente en todos

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Jumbos Electrohidraúlicos Página 8

los estados de servicio así como una capacidad de maniobra fácil y sencilla. Los

accionamientos de traslación hidráulicos, con sistema de frenado integrado,

facilitan el empleo incluso en excavaciones subterráneas fuertemente inclinadas.

1.3 Brazos perforadores: Para los requisitos más diversos se puede elegir entre

diferentes brazos perforadores y equipos de brazo perforador:

Brazos perforadores BTL telescópicos con longitudes telescópicas de 0,8

m y 1,1 m y con sistema hidráulico de sujeción paralela. Los brazos

perforadores BTL son especialmente apropiados para aparatos de soporte

ligeros sobre orugas o ruedas. Están dotados de una consola receptora

integrada, en la que se introduce el pupitre de mando de perforación en

su conjunto. Este concepto facilita el transporte en el conjunto de galerías

y el montaje del carro perforador en el lugar en que se ha de utilizar.

Todas las uniones por pernos son ajustables.

Brazos perforadores BT telescópicos con longitudes telescópicas variables

de 1,0 m, 1,3 m y 1,75 m y con sistema hidráulico de sujeción paralela. Los

brazos perforadores BT son especialmente adecuados para secciones

transversales de galería grandes y para la entibación mediante bulones de

anclaje sistemáticos, ya que con una colocación de máquina se pueden

conseguir varias hileras de bulones de anclaje.

Brazos perforadores BF rígidos con una longitud de 2,4 m o 3,3 m y

conducción mecánica paralela de los trépanos perforadores con máxima

precisión. Estos brazos perforadores económicos y sencillos son

especialmente adecuados para perforar barrenos.

Brazos perforadores especiales para el empleo en espacios limitados o

para el montaje en máquinas de sección parcial o plena, máquinas

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Jumbos Electrohidraúlicos Página 9

continuas para abrir galerías (continuous miners), aparatos perforadores

por control electrohidráulico (EHB) u otras aplicaciones especiales.

Para facilitar los trabajos de mantenimiento y entretenimiento, todos los

pernos y todas las articulaciones de los brazos perforadores de dhms están

fabricados con material altamente resistente al desgaste. La colocación

optimizada de los tubos flexibles evita interrupciones de perforación y

garantiza una alta disponibilidad.

El equipamiento de brazos perforadores con dos accionamientos giratorios a

90° entre sí es una auténtica singularidad. Gracias al accionamiento doble se

facilita el acercamiento rápido y exacto a las posiciones de los agujeros y de los

bulones de anclaje en galerías estrechas, especialmente al realizar trabajos de

anclaje. Así se reducen los tiempos de ejecución entre agujero y agujero. El

empleo paralelo de dos brazos perforadores al realizar los anclajes se facilita

mucho, ya que, gracias al accionamiento giratorio doble, los trépanos pueden

operar en ambos lados de los brazos perforadores.

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Jumbos Electrohidraúlicos Página 10

1.4 Trépanos perforadores: Todos los elementos de los trépanos perforadores de

dhms están fabricados con material altamente resistente al desgaste. La

utilización de perfiles prismáticos garantiza unas propiedades de conducción y

deslizamiento óptimas. Todos los elementos deslizantes y de desgaste se pueden

reajustar y/o recambiar fácilmente.

Otra característica más la forma la alta resistencia a la torsión. Para las diversas

aplicaciones está disponible una amplia gama de trépanos perforadores – que

incluye diferentes graduaciones de longitud así como múltiples equipos

adicionales y especiales.

Para la colocación de bulones de anclaje y las perforaciones de prolongación están

disponibles equipos adicionales. Para colocar bulones de anclaje en mortero con

resina sintética, los trépanos perforadores pueden equiparse con un dispositivo

desplegable hidráulico para el varillaje de perforación y con un dispositivo para

soltar dicho varillaje.

Tras perforar un agujero de anclaje, el trépano permanece en su posición

perforadora, la barra de perforación se despliega con el dispositivo desplegable y

el bulón de anclaje se puede introducir en el agujero de anclaje mediante la

máquina perforadora y con las correspondientes fuerzas.

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Jumbos Electrohidraúlicos Página 11

Para las aplicaciones especiales se dispone de trépanos perforadores telescópicos

en diferentes ejecuciones y con diferentes equipos. Éstos facilitan el laboreo de

anclaje incluso cuando la altura del techo de la galería es poca sin que, por ello, se

vean mermadas las longitudes de arranque al realizar perforaciones de barrenos.

Un telescopio de trépano integrado garantiza el avance de perforación constante y

el desgaste reducido. Junto a las velocidades de perforación, además, se aumenta

la duración de las herramientas de perforación.

Para la perforación de prolongación, los trépanos perforadores se pueden equipar

con elementos hidráulicos de apriete, giro y guía (los denominados grippers).

Sirven como dispositivo de sujeción para soltar las uniones del acero de

perforación, para sujetar las barras ya sumergidas en el agujero de la perforación y

para colocar las barras de prolongación.

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1.5 Martillos perforadores de percusión y perforadoras rotatorias: Dependiendo de

las diversas tareas de perforación, de las características de la roca, de los

diámetros y las longitudes de los taladros, los aparatos perforadores de dhms se

equipan con martillos perforadores de percusión de alto rendimiento o bien con

perforadoras rotatorias.

Los nuevos martillos perforadores de percusión de alto rendimiento disponen de

un moderno sistema de amortiguación de rebote. Así se consigue reducir el

desgaste de las herramientas perforadoras, ya que la columna de perforación está

permanentemente bajo tensión previa. Esto significa para la perforación que se

evitan los impactos en vacío y de rebote así como que se utiliza la energía

completa del impacto y, por tanto, se consiguen altas velocidades de perforación.

Para perforar e introducir los bulones de anclaje en rocas de dureza baja hasta

media, se utiliza la perforadora rotatoria hidráulica de construcción corta DBM1-

160 que, alternativamente al martillo perforador de percusión, se puede montar

sobre cualquier tipo de trépano. Como accionamiento hay cuatro tipos de motor

posibles, con revoluciones y pares de giro diferentes. En la ejecución estándar se

alcanzan unas revoluciones de 1100 r.p.m. y un par de giro de 300 Nm.

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1.6 Sistemas de accionamiento:

Los carros perforadores de dhms disponen de sistemas de accionamiento de

dimensiones generosas. Para el proceso de perforación, hay un ramal de

accionamiento electrohidráulico propio para cada brazo perforador. Los motores

eléctricos están disponibles para cualquier tensión de servicio y frecuencia

deseadas.

Para el accionamiento de traslación separado, se puede montar opcionalmente un

motor diesel.

La unidad hidráulica consta de varias bombas de cilindrada variable, de presión

regulada, de tipo émbolo axial. Como medio de presión se pueden utilizar aceites

minerales, aceites biológicos o líquidos difícilmente inflamables La unidad

hidráulica contiene un sistema de refrigeración y filtración. La temperatura y el

nivel de relleno se controlan automáticamente.

1.7 Puesto de mando: Todas las funciones de traslación y perforación se manipulan

desde un puesto de mando central que está diseñado ergonómicamente. Por cada

brazo perforador hay un panel de mando por separado con palancas de maniobra

e instrumentos de control.

Gracias a las palancas de mando multifuncionales se consigue una manipulación

rápida, sobre todo a la hora de ajustar los brazos perforadores. El control de la

perforación contiene una función de perforación inicial, una conexión y

desconexión automática de la herramienta percutora y un sistema automático

antiagarrotamiento.

Para la introducción de bulones de anclaje de adhesión hay integradas un nivel de

revoluciones adicional y una velocidad de avance que se puede ajustar por

separado.

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Asimismo están disponibles un control electrónico y un telemando por radio,

incluso en versión protegida contra grisú.

1.8 Equipos adicionales: Los carros perforadores de dhms se pueden equipar con

brazos adicionales hidráulicos, giratorios y telescópicos con jaulas de trabajo de

distintos tamaños. Dichos brazos facilitan muchos trabajos, como la carga y el

relleno de barrenos, así como la instalación de esteras de anclaje y bulones de

anclaje, incluso si los techos de las galerías son altos. El mando de perforación, en

su conjunto, se puede integrar en la jaula de trabajo.

A modo opcional se pueden adquirir más equipos adicionales, como compresores

de aire comprimido, bombas para aumentar la presión, tambores de cable y tubo

flexible y otros elementos útiles de montaje.

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1.9 Varios: Para perforar con aire comprimido como medio de barrido en rocas con

capacidad de hinchamiento o expansion, dhms construye equipos de aspiración de

detritos. Dichos equipos se unen mediante tubos flexibles a las campanas de

aspiración situadas en los cabezales de los trépanos. Los detritos se recogen y se

evacúan evitando la formación de polvo.

Asimismo está disponible un equipo de barrido con aire comprimido y neblina de

agua, que permite realizar perforaciones ahorrando agua.

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CAPÍTULO II

LONG HOLE

2.1 Características:

- Se utiliza desde 1971. Inicialmente requería una base de concreto.

- Utiliza Perforadoras rotativas que van montadas en brazos o columnas de

perforación y sobre chasis de orugas o de neumáticos.

- Los diámetros de la broca van de 48 hasta más de 127 mm y las longitudes van

de 40 m (hacia arriba) hasta 60 m (hacia abajo).

- Son accionados por motores eléctricos. Trabajan con 250 a 950 voltios.

- Pueden perforar en abanico.

- Utiliza brocas de botones y aún tricónicas y varillas acoplables, así como

coronas de diamantes.

- El barrido es con aire comprimido y agua.

- Normalmente perfora taladros verticales y hasta 30 grados de la vertical.

Existen modelos que perforan radialmente.

- Las RPM van de 10 a 112

2.2 Requerimientos:

Energía eléctrica

Energía neumática (17 m3/min) para barrido

Agua

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2.3 Componentes:

Perforadora

Sujetador de varillas, accionado hidráulicamente.

Unidad de fuerza

Un motor eléctrico de 25 a 35 HP

Bomba hidráulica y torque

Carrete de cable de fuerza

Chasis, gatos hidráulicos, panel de control

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CAPÍTULO III

BOOMER

3.1 Boomer H 104:

- Es un Jumbo autopropulsado por motor eléctrico o diesel.

- La perforación es electro-hidráulica con potencia de 37 KW.

- La unidad puede desarmarse en 3 o 4 componentes para su traslado por

chimeneas. Acciona la drifter COP 1032 para taladros de 3,4 m de longitud y

utiliza barrenos integrales o varillas acoplables de 38 a 48 mm de diámetro.

- Perfora tanto horizontal como verticalmente.

- Sus dimensiones son 1,22m * 1,60m * 7,70m ( ancho, alto y longitud

respectivamente) y cubre un ancho de galería de 4,70 m y una altura de

4,70m.

3.2 Requerimientos para el trabajo con la perforadora BOOMER

La figura muestra un esquema de la sección transversal de un túnel.

- Calzada bidireccional con pistas de 4m c/u. Veredas peatonales de 0,85 m. a

cada lado.

- Canaletas de drenaje de filtraciones y derrame de líquidos.

- Gálibo útil vertical mínimo de 5m., en todas las pistas de circulación vehicular.

- Pendiente longitudinal mínima, la que permita un adecuado drenaje.

- Zonas de aparcamiento en túneles de más de 1.000 m.

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CAPÍTULO IV

RAISE BORER

4.1 Características:

Es un método mecánico para construir chimeneas verticales e inclinadas y túneles,

todos de sección circular por giro y presión de la broca o de la cabeza rimadora

contra la roca, aplicando un torque adecuado.

Brinda alta seguridad al suprimir la presencia del operario de la chimenea o túnel

que se apertura y al suprimir el uso de explosivos.

Productividad más elevada que con los métodos convencionales de arranque con

explosivos.

La perforación mecanizada mejora la estabilidad del macizo rocoso así como el

acabado (perfil liso de las paredes) y el flujo de aire con fines de ventilación.

Requiere mínimos servicios auxiliares, comparados con otros tipos de apertura de

chimeneas o túneles.

Requiere de una inversión elevada, y de personal especializado además de una

preparación previa del lugar de trabajo.

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Pueden existir dificulatades en zonas con rocas en malas condiciones.

Se pueden desarrollar de 3 formas:

- Preparando el taladro piloto de arriba hacia abajo y luego rimar de abajo hacia

arriba.

- Proceso inverso al anterior.

- Rimeando la chimenea de abajo hacia arriba o viceversa sin utilizar taladro

piloto convencional. Pero es buena práctica perforar simultáneamente un

taladro pre - piloto delante de la Cabeza Rimadora de 10 a 20 pies de longitud

con la finalidad de mejorar la exactitud en la dirección. En este caso, trabajan

ambos.

La selección del equipo requiere tener en cuenta los rangos operativos (diámetro,

longitud, presión, velocidad, tipo de roca, marca y modelo de equipo,

configuración de la columna, sistema de funcionamiento del equipo, programa de

mantenimiento, etc.).

Etapas de operación de la Raise borer:

- Instalación del equipo: Es necesario la instalación de energía eléctrica, agua,

aire. Si es en interior mina, para instalar el equipo se requiere una cámara con

dimensiones adecuadas de acuerdo a la marca y tipo, considerando los

espacios para la unidad de fuerza, tablero de control, varillas de perforación,

instalacioes, etc.. En todo caso se requiere de una base de concreto con

pernos para anclar la máquina. La instalación del equipo requiere de tecles y

otras herramientas para el izamiento.

- Perforación del taladro piloto: Se inicia la perforación con la broca tricónica

(de 6 a 12 pulgadas de diámetro) acoplada al primer estabilizador y a medida

que profundiza, se acoplan las varillas de perforación así como los otros

estabilizadores, hasta llegar al nivel inferior determinado previamente. Aquí se

utiliza el aire comprimido (35 m3/min aproximadamente y 85 psi) y agua (3 a 5

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gln/min) para la evacuación de los detritus que será hacia la cámara de

perforación. Las RPM oscilan entre 50 y 90.

Este taladro piloto determina la exactitud en la dirección de la chimenea o

túnel, minimizando su desviación.

- Perforación de la chimenea: Una vez comunicado el taladro piloto al nivel

inferior determinado, se retira la broca tricónica y se acopla la Cabeza

rimadora y empieza el rimado con menor RPM pero mayor torque hacia

arriba. Los residuos caen por gravedad al nivel inferior, de donde son

evacuados periódicamente.

4.2 Requerimientos:

Electricidad

Aire comprimido

Agua

4.3 Componentes:

Perforador giratorio

Motor eléctrico de 200 HP y 2 bombas hidráulicas.

Engranaje de reducción de rotación.

Unidad de perforación (cabezal).

Columnas guías.

Columna alzadora.

Apoyos graduables (ángulo de inclinación).

Base de concreto.

Columna de perforación.

Varillas de 8 a 12 ½ pulgadas de diámetro y 4 pies de longitud con rosca

exterior macho e interior hembra en cada extremo, respectivamente, los

mismos que deben contar con sus respectivas tapas protectoras.

Estabilizadores.

Broca

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Cabeza rimadora de 5 a 24 pies de diámetro (vástago, faldones,

cortadores).

Colector de detritus.

Tablero de controles (algunos modelos con dispositivos computarizados

para torque y presión de acuerdo a las características del macizo).

Unidad de fuerza eléctrica.

Transformador a CC.

Compresor

Tanque o abastecedor de agua.

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4.4 Ejemplos:

Rotary blasthole drill rigs

Built for performance

Atlas Copco can offer the most comprehensive line of rotary blasthole drills in the industry. With a multitude of configurations to choose from you can find the perfect solution for your needs. Our blasthole products can meet your demands from 4” up to 16” hole diameter, and

many models can be configured either for rotary or DTH drilling.

Mid-range drills

Hole range Weight on bit

DM25-SP

4'' - 7'' 102 mm - 178 mm

25,000lb 11,300 kg

DM30

5'' - 6 3/4'' 127 mm -171 mm

30,000 lb 13,600 kg

T4BH

5 5/8'' - 9 7/8''

143 mm - 251 mm

30,000 lb

13,600 kg

DM45

5 7/8'' - 9'' 149 mm - 229 mm

45,000 lb 20,400 kg

DML-SP 6'' - 9 7/8'' 152 mm - 251 mm

54,000 lb 24,500 kg

DML

5 7/8'' - 10 5/8''

149 mm - 270 mm

60,000 lb

27,200 kg

Pit Viper 235

6'' - 9 7/8'' 152 mm - 251 mm

65,000 lb 29,500 kg

Find your closest Atlas Copco dealer Contact: Regional Business Manager

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Products > Rock tools and systems

Raise boring tools and systems

Pilot bits

Sandvik pilot bits, made especially for raise boring, are of the roller-cone type with cemented tungsten-carbide buttons and sealed bearings. Intended for use with water flushing, they are designed for long holes and a wide range of rock conditions, making them the best possible insurance against bit-related trip-outs.

Model Diameter

mm (in)

Pin size API reg. in

Weight

kg (lb)

Pilot bit 229 (9) 4 1/2 45 (100)

Pilot bit 251 (9 7/8) 6 5/8 62 (137)

Pilot bit 279 (11) 6 5/8 75 (165)

Pilot bit 311 (12 1/4) 6 5/8 100 (220)

Pilot bit 349 (13 3/4) 6 5/8 120 (164)

Pilot bit 381 (15) 7 5/8 160 (353)

Blind hole heads

Sandvik blind hole (boxhole) boring heads are designed to bore upward, with or without a pre-drilled pilot hole, to produce slot raises, ore passes etc. where there is no access to the upper level. The head is always guided and stabilized frontally, aided by rear stabilizers in the drillstring under the head.

Models Raise diameter

mm (in)

Cutters

number

Total weight

kg (lb)

CBH 5 1524 (60) 8 4450 (9820)

Down boring heads

Sandvik down-reamers are designed to bore downward, guided frontally in a pre-drilled pilot hole that leads to an existing opening. They are used mainly in cut-and-fill mining operations to bore passages into mined-out stopes, which are then filled with waste material. However, down-reamers can be an option wherever it is impossible, impractical or not safe to mount the reaming head from below.

Models Reaming diameter

mm (in)

Pilot hole diameter

mm (in)

Total weight

kg (lb)

CDH 3

1060 (42) 279 (11) 2350 (5170)

CDH 6

1870 (74) 349 (13 3/4) 4900 (10780)

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CAPÍTULO V

RESCATE A LOS 33 TRABAJADORES EN CHILE

Perforadora T-130 se exhibe este domingo en Iquique

Máquina logró el rescate de los mineros

IQUIQUE.- Ante el interés demostrado por la comunidad para conocer la perforadora Schramm

T-130, dicha máquina será exhibida este domingo en Iquique, capital de la Primera Región.

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De tal forma, la maquinaria que propició el rescate de los 33 trabajadores atrapados durante

69 días en la mina San José, en la Región de Atacama, será ubicada en el sector de Playa Brava,

a un costado del restaurante Mangos, para que los transeúntes puedan apreciar su

complejidad, relata La Estrella de Iquique.

La llegada de la T-130, propiedad de la minera Doña Inés de Collahuasi, se espera en horas de

la mañana, para que luego participe en el tradicional desfile dominical en la Plaza Prat y

posteriormente se traslade hasta el sector costero, para finalmente iniciar su viaje a la faena.

La información fue confirmada por la gerente de Asuntos Corporativos de compañía

propietaria de la perforadora, Bernardita Fernández, quien precisó que también estará

presente el equipo de profesionales que trabajó en las perforaciones, además de

representantes de la cuprífera, como de la empresa contratista Geotec.

Explicación del rescate

HACER MODELO COMENTARIOS

NÚMERO

DE

ACTIVOS

IMAGEN

MISC. Piezas de

perforación

Nueva bits,

acoples y del

Acero de

perforación

MISC

ATLAS

COPCO

Jumbo

hidráulico.,

Taladro

1998, modelo

B282-38 C / W 3

taladros

B20-39

ATLAS

COPCO

2 E Boom / H

Jumbo

La rotación y

zoom, 1032

Taladros BUT28

Barras, 575

voltios,

B20-522

ATLAS

COPCO

H210 E / H

auge

1985, M30, 460,

Boom

BUT35AH,

rotación y zoom,

BMM35FEE

B20-517

ATLAS

COPCO

H210 E / H 1

Boom

575V, 2 de

rotación del auge

PC, sin zoom,

1238 de

perforación, 12

'de acero

B20-518

Boart

Longyear R303

Túnel Taladro

Maestro B20-528

CANNON DPI-HDN 471 Detroit

Diesel B20-542

CANNON DP12N HDE

E / H, Mercedes

4 CIL Ejes

Turbo, JD

B20-544

CANNON DP12N HDE E / H B20-545

CONTINUA Solo brazo

Deutz, cambio

de poder Trans.,

Ford LCB Ejes,

Getman, HC40.

B20-504

EJC MJM 20 H

Deutz Eaton

Power & Ejes

Rockwell

B20-533

EJC MJM

M50, Stromme

dos Boom,

eléctrico /

hidráulico

B20-07

EIMCO-

SECOMA PLUTON 17

Deutz Ejes Poder

Clark 12.00X20

neumáticos 90%

B20-503

FURUKAWA HCR9-ES Hydratrack B20-26

FURUKAWA 2 BOOM E /

H JUMBO,

6 cil., Deutz, no

Taladros,

rotación y zoom,

12.00X24 Llantas

90%, 575 voltios

B20-521

GARDNER

DENVER MK20 S / N 1J85D89 B20-27

GARDNER

DENVER MK23

Getman 440

Carrier, Deutz

F6L912, 3F/3R,

LCB Ford, 10x20

Ruedas 5%

B20-520

GARDNER

DENVER MK35P

Hidráulico

Jumbo Getman,

440, zoom y

rotación no

Taladros, LCB

B20-529

GARDNER

DENVER

MK35P dos

auge

Hidráulico

Jumbo Getman,

440, zoom y

rotación,

Taladros GD, 14

'Feed

B20-530

GARDNER

DENVER MK120HE

2 unidades a

elegir de

B20-48

B20-49

JARVIS

CLARK

S / N 6607, 3

hidráulico de la

pluma

B20-03

ALEGRÍA DPM-R2 Aire taladro B20-32

MTI CD360M Rastreador de

perforación B20-537

SECOMA 1.800 M

Spicer Ejes

1988, Hydrastar

Secoma 200 de

perforación, 8

'Feed

B20-510

TAMROCK Axera E / H

Jumbo

2001, 4 cil.,

Deutz, 12.00-20

neumáticos

100%, Modelo

B26F auge

B20-512

TAMROCK Axera D06

2001, Poder

Deutz, B26F-D

Boom,

B20-513

TAMROCK

Secomaquasar

Hoyo largo,

Deutz F3L912,

8.25R15 S

Llantas / N 2905,

29KW

B20-501

TAMROCK Micro E / H 1

Boom Jumbo

Deutz 3 cil.,

MR300 Boom,

taladro HL300S,

10 'de

alimentación, la

rotación

B20-506

TAMROCK

DHA

Minimatic

107A

Neumáticos

12x20, etiqueta

en el brazo, no

carril de

alimentación

B20-540

TAMROCK Micromatic E

/ H 1 Boom

Modelo H102,

Deutz 3 CYL.,

MR300 Boom,

10 'de

alimentación,

600V

B20-507

TAMROCK HS105D una

pluma 8.25 x 15 Ruedas B20-546

TAMROCK

HS105M 1

Boom E / H

Jumbo

Deutz 6cyl.,

Cambio de poder,

LCB, MR600U,

575V,

Monomatic

B20-508

TAMROCK Minimatic

H201M E / H

Boom

ZRS700HR,

rotación y zoom,

sin eje Clark

Feed tambor

B20-519

TAMROCK

H205

Minimatic dos

auge

Deutz 6 cil.,

M30 Carrier, un

cambio de

marchas, PR75

Rockwell, 575

B20-509

voltios

TAMROCK HS205D S / N 94D580A B20-33

TAMROCK HS205L

B20-43

TAMROCK H107L S / N 1184 B20-38

TAMROCK

H107LR

Minimatic,

480 voltios

Ejes Clark

tambor, no

Plumas / feeds /

Brocas

B20-524

TAMROCK HS205L

Rotación M50

Carrier + zoom,

14 'Feeds n

Taladros

B20-552

TAMROCK Minimatic

H207L E / H

1988, 600

voltios, de

rotación, sin

zoom, no

profundizar,

frenos de tambor

B20-516

TAMROCK

H207L

Tamrock

Minimatic dos

auge

Stromne Plumas,

14 'de

alimentación, no

Taladros

B20-532

TAMROCK

H207L 1

Boom E / H

Jumbo

Deutz F6L912,

sin alimentación

o de perforación,

rotación, ejes

Hamworthy LCB

B20-523

TAMROCK

H307M dos

auge E / H

Jumbo

1982, M50

Carrier, Deutz

F6L912, PR75?

Rockwell,

Paramatic

B20-525

TAMROCK 2 E Boom / H

Jumbo

Deutz 6 cil., Ejes

Hamworthy

Disco mojado,

B20-526

TAMROCK

1 Boom E / H

Jumbo

DT3199

Deutz F6L912,

Ejes Hamworthy,

no profundizar,

rotación y zoom

B20-527

TAMROCK Paramatic I-360 B20-531

TAMROCK SPD20 NUEVO B20-45

TAMROCK

Eléctrico /

Wagon taladro

hidráulico

380/660 voltios,

50 Hertz 4 horas

desde Nueva,

compresor de aire

TAMROCK Zoom Trak

DHA

Una pluma

montada sobre

orugas hidráulico.

Diesel /

hidráulico.

Taladro

B20-535