İŞYERLERİNDE MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA RİSK DEĞERLENDİRMESİ

71
12.06.22 1

description

İŞYERLERİNDE MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA RİSK DEĞERLENDİRMESİ. Giriş. Kapalı alanlarda motorlu araçlar kullanılarak yapılan çalışmalar, İ.S.G. açısından ciddi bir Risk Grubunu oluşturmaktadır. Bu konu; yaygın olarak karşılaşıldığı ve ciddi bir risk grubunu oluşturduğu için seçilmiştir. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of İŞYERLERİNDE MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Page 1: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.231

Page 2: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.232

GirişGirişKapalı alanlarda motorlu araçlar kullanılarak

yapılan çalışmalar, İ.S.G. açısından ciddi bir Risk Grubunu oluşturmaktadır.

Bu konu; yaygın olarak karşılaşıldığı ve ciddi

bir risk grubunu oluşturduğu için seçilmiştir.

Bu çalışma;Katılımcıların konu ve uygulamalar hakkında yeterli ön bilgi, birikim ve tecrübe sahibi olduğu kabul edilerek hazırlanmıştır.

Page 3: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.233

KONU BAŞLIKLARIKONU BAŞLIKLARI 1. Örnek İşyerinin Tanıtımı2. Faaliyetin Tanıtımı3. Motorlu Araçların Tanıtımı4. Yol ve Güzergahın İncelenmesi5. Yük özelliklerinin İncelenmesi6. Çalışma Çevresinin İncelenmesi7. Operatör ve Çalışanlar8. Mevzuatın İncelenmesi

Page 4: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.234

İŞYERİNİN TANITIMIİŞYERİNİN TANITIMI İşyeri (X) unvanlı, OSB ‘de kurulu (A,B,C)

kimyevi maddelerini kullanarak, (D,E,F) maddelerini üreten bir kuruluştur.

Kapalı alanları:5.000 metre karelik, üretim, 800 metre karelik, hammadde,1500 “ “ mamul madde,

Depolarıdır. İşyerinde iki adet 1.5 tonluk dizel forklift

kullanılmaktadır.

Page 5: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.235

Örnek İşyeri Vaziyet PlanıÖrnek İşyeri Vaziyet PlanıÜRETİM Bölümü 5000 metrekare.

. Mamul Deposu 1500 Metrekare Hammadde

Deposu800 Metrekare

Dolum Rampası

Açık Stok Sahası

Açık Stok Sahası

Page 6: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.236

2.Faaliyetin Tanıtımı2.Faaliyetin Tanıtımı

İşyerinde ehliyetli (3) sürücü bulunmakta ve motorlu araçlar ile iki vardiya halinde çalışma yapılmaktadır.

Çalışmalar hammaddenin indirilmesi, mamul maddelerin depolara taşınması ağırlıklı olup haftada bir gün mamul maddelerin kamyonlara yüklenmesi işleri yapılmaktadır.

Page 7: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.237

3.Motorlu Aracın 3.Motorlu Aracın TanıtımıTanıtımı İşyerinde kullanılan forkliftlerden

(1.) 2000 model, (2.) 1985 modeldir. Her ikisi de dizel motorlu ve 1,5 tonluktur.

Forkliflerin günlük, haftalık, aylık bakımları işyerindeki bir usta tarafından yapılmaktadır.

Tamir ve diğer servis hizmetleri; (1.) forklift yetkili servisten, (2.)forklift piyasa firmalarından, alınmaktadır.

Forkliftlerde genellikle çatal ile kaldırma işleri yapılmakta yardımcı donanım kullanılmamaktadır.

Page 8: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.238

1 Numaralı Forklift1 Numaralı Forklift

Page 9: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.239

1. Forklift Tanıtım Bilgileri1. Forklift Tanıtım BilgileriÜretim yılı 1985 Boş Ağırlık 3.500 kg.

Seri Nu SG-03024 Yüklü ağırl. 4.000.kg.

Modeli HLG-U1 Motor Tipi Dizel

Max. Yük 1.750 kg. Motor gücü 65 Hp.

Anma Yükü 1.500 Kg. Kat.Konv. Yok

Ön aks Kap. 3.250 Kg. Motor Stand. -----

Arka aks Kp 2.750 Kg. Max. Yük. 4.15 m.

CE Belgesi ---- Dönüş çapı 6.50 m.

Page 10: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2310

2 numaralı forklift2 numaralı forklift

Page 11: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2311

2. Forklift Tanıtım Bilgileri2. Forklift Tanıtım BilgileriÜretim yılı 2000 Boş Ağırlık 3.250 kg.

Seri Nu SGH-07616 Yüklü ağırl. 3.750.kg.

Modeli SLP-U3 Motor Tipi Dizel

Max. Yük 2.250 kg. Motor gücü 65 Hp.

Anma Yükü 1.500 Kg. Kat.Konv. Var

Ön aks Kap. 3.750 Kg. Motor Stand. EURO-3

Arka aks Kp 2.800 Kg. Max. Yük. 4.50 m.

CE Var Dönüş çapı 6.10 m.

Page 12: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2312

4.Yol ve Güzergahın 4.Yol ve Güzergahın İncelenmesiİncelenmesiÇalışma alanında genel görüş yeterlidir.

Kapı geçişlerinde görüş alanı daralmakta ve kapalı alanlarda yollar çalışanlar tarafından kullanılmaktadır.

Yolların zemini deforme olmuş çukurluklar oluşmuştur.

Yükleme boşaltma rampaları genişlikleri sınırlıdır.

(2.) forklift rampalarda dönüş çapının büyük olmasından manevralarda zorlanmaktadır.

Güzergah belirlemesi ve işaretleme yapılmamıştır.

Page 13: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2313

5.Yük özelliklerinin 5.Yük özelliklerinin İncelenmesiİncelenmesi

Yükler; (A,B,C) kimyevi maddeleri ile (D,E,F) mamul maddelerinden oluşmaktadır.

Kimyevi maddeler; (A ve B) 650 kg.lık paletler üzerinde, (C) ise 540kg. lık bidonlarda gelmektedir.

Mamul maddelerden (D ve F) 750 kg.lık paketlenmiş levhalar halinde, (E) ise 1250 kg.lık paletli kutular halindedir.

Page 14: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2314

6.Çalışma Çevresinin 6.Çalışma Çevresinin İncelenmesiİncelenmesi

Çalışma çevresi düzensizdir. Bazı çalışma bölümlerinde aydınlatma

yetersizdir. Rampa genişliği yetersizdir. Trafik işaretlemesi yoktur. Araçlara servis hizmeti zamanında

sağlanamamakta aksamalara sebep olmaktadır.

İşyerinde iş ve İSG organizasyonu sıkıntıları yaşanmaktadır.

Page 15: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2315

7.Operatör ve Çalışanlar7.Operatör ve Çalışanlar

Operatörler tecrübeli ve cesur elemanlar olup ikisinin ehliyeti yoktur.

Zaman zaman kuralları ihlal edip yük üzerinde yada çatallar üzerinde eleman taşımakta ve aracı bazen imalat amacı dışında kullanmaktadırlar.

Operatörler zaman zaman (2.) forkliftin yetersizliğinden ve eskiliğinden şikayetçi olmaktadır.

Page 16: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2316

8. Mevzuatın 8. Mevzuatın İncelenmesiİncelenmesi

Bu konu ile ilgili mevzuat İ.S.İ.G.Tüzüğünün

V.Kısım / VII. BÖLÜMKaldırma Mak. Alınacak Güv. Tedl. Mad: 378

V. KISIM – IX. BÖLÜM 456-476 . Maddeleri,

V. KISIM / ONBİRİNCİ BÖLÜMMalzemenin Kald. Taş. İstifl. ve Depol. Alınacak Güv.Tedl. Mad: 486

İlgili Türk Standartları TS 10201

Page 17: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2317

İ.S.İ.G.Tz.Md: 378İ.S.İ.G.Tz.Md: 378

“Kaldırma makineleri ve araçları her çalışmaya başlamadan önce, operatörleri tarafından kontrol edilecek ve çelik halatlar, zincirler, kancalar, sapanlar, kasnaklar, frenler ve otomatik durdurucular, yetkili teknik bir eleman tarafından üç ayda bir bütünü ile kontrol edilecek ve bir kontrol belgesi düzenlenerek işyerindeki özel dosyasında saklanacaktır.”

Mevzuatın İncelenmesiMevzuatın İncelenmesi

Page 18: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2318

Mevzuatın Mevzuatın İncelenmesiİncelenmesi

Motorlu Arabalarda Alınacak Güvenlik Tedbirleri:

Madde 456 - Motorlu arabaların gündüz çok loş ve karanlık yerlerde veya gece kullanıldığında, ön ve arka ışıkları yakılacaktır. Motorlu arabaların operatör platformlarının üstleri ve kenarları, demir veya çelikten yapılmış sağlam boru korkuluklarla korunacaktır.

DOKUZUNCU BÖLÜMDOKUZUNCU BÖLÜM

Page 19: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2319

Mevzuatın İncelenmesiMevzuatın İncelenmesi

Madde : 457Motorlu arabaların güçlü frenleri

olacak ve dikiz aynaları bulunacaktır. Tekerlekleri veya tırtılları, şase dışında ise bunlar uygun şekilde korunacaklardır.

Page 20: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2320

Mevzuatın Mevzuatın İncelenmesiİncelenmesi

Madde 458Benzin, mazot ve benzeri yakıtla

çalışan motorlu arabalar, patlayıcı maddelerin, tozların ve parlayıcı buharların bulunduğu yerlerin yakınında, binaların içlerinde, vasıtaların akaryakıt depolarının doldurulduğu kapalı yerlerde kullanılmayacaktır.

Page 21: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2321

Mevzuatın İncelenmesiMevzuatın İncelenmesi

Madde 459Motorlu arabaların klakson, çan

veya zil sesleri, işyerindeki diğer sinyal seslerinden farklı, diğer makinaların meydana getirdiği gürültüleri bastıracak kadar kuvvetli ve tiz olacak ve aynı işyerinde çalışan çeşitli motorlu arabalar için aynı ses tonu kullanılacaktır.

Page 22: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2322

Mevzuatın İncelenmesiMevzuatın İncelenmesi

Madde 460Görevli olmayanların motorlu arabalar

ve römorklar üzerine çıkmaları, operatörler tarafından önlenecek ve bunlar, üzerinde açıkça gösterilmiş bulunan en ağır yükten fazla yüklenmeyecek ve yükler, arabanın gabarisi dışına taşırılmayacak ve sağlam bir şekilde bağlanacaktır.

Page 23: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2323

Mevzuatın İncelenmesiMevzuatın İncelenmesi

Madde 486Malzemenin kaldırılması, taşınması,

istiflenmesi ve depolanmasında genellikle mekanik araçlar kullanılması esastır. Ağır parçaların ekip halinde kaldırıldığı veya taşındığı hallerde, önceden belirtilen kumanda hareket ve işaretleri kullanılacaktır.

Page 24: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2324

Forklift kelime anlamı itibarı ile çatallı kaldırıcı anlamına gelir.

Her hangi bir yükü, çatal kolları vasıtası ile, alıp kaldırarak, belirli bir mesafeye taşımaya veya taşıyıp istif etmeye yarayan ulaşma, kaldırma makinalarıdır.

[ TS 10201 – Nisan 1992 İstif Makinaları (Fork-Lift) Ulaştırma ve Kaldırma Tip Kararlılık Deneyleri ].

Page 25: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2325

MOTORLU ARAÇLARDA RİSK MOTORLU ARAÇLARDA RİSK DEĞERLENDİRMESİDEĞERLENDİRMESİ

Page 26: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2326

1. TEHLİKELERİN BELİRLENMESİ

2. Risklerin KIYMETLENDİRİLMESİ

a) Kaza Olma İhtimali

b) Sonucun Ağırlık Derecesi

3. KONTROL TEDBİRLERİNE KARAR VERİLMESİ

4. KONTROL TEDBİRLERİNİN UYGULANMASI

5. İZLEME VE GÖZDEN GEÇİRME

Page 27: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2327

1. Gece çalışmaları için çevre aydınlatması yoktur.2. Bakımcı ustanın eğitim belgesi yoktur.3. Kapalı alanlarda araç ve yaya aynı yolu kullanmaktadır.4. Yolların yüzeyinde çukurluklar oluşmuştur.5. Yükleme boşaltma rampaları genişlikleri yetersizdir.6. Güzergah belirlemesi ve işaretleme yapılmamıştır.7. (c) hammadde bidonlarını taşımak için ekipman uygun

değildir.8. (e) Mamul maddesi kutuları forklift kapasitesini

zorlamaktadır.9. İşyerinde iş ve İSG organizasyonu sıkıntıları

yaşanmaktadır.10.Operatörlerden ikisinin ehliyeti yoktur. 11.Yük ve çatallar üzerinde insan taşınmaktatır.

Page 28: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2328

Forklift KazasıForklift Kazası

Page 29: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2329

Ayaklara dikkatAyaklara dikkat

Page 30: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2330

Yük kapasite aşımıYük kapasite aşımı

Page 31: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2331

Page 32: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2332

Page 33: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2333

Page 34: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2334

Page 35: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2335

Sıra FAALİYET/TEHLİKE

KimlerMARUZ Kal.

İHTİML ZARARŞİDDETi

RİSKDEĞ.

KORUMADEĞERİ

SONUÇ

1 GECE ÇALIŞMA/GÖRÜŞ AZLIĞI

Operatör/Yayalar

5 4 20 %50=10 Orta

2 TEHL. HAREKET/EĞİTİM

Operatör-Yayalar

2 3 6 %25=3 Düşük

3 YAYA YOLU AYRILMAMIŞ

Yayalar 5 3 15 yok Yüksek

4 YOLDA ÇUKURLAR Operatör 3 3 9 yok Orta

5 RAMPA DAR Operatör 4 4 16 yok Orta

6 SEYİR GÜÇL.//İŞARETLEME

Operatör/Yayalar

4 4 16 yok Orta

7 TAŞIMA EKİPMANI Yaya 2 5 10 %25 Orta

8 AŞIRI YÜK/ KAPASİTE AŞIMI

Operatör/Yayalar

2 5 10 %75 Düşük

9 ORGANİZASYON Herkes 3 3 9 %50 Düşük

10 EHLİYET Operatör/Yaya

4 4 16 %50 Orta

11 NAKLİYE/İNSAN TAŞIMA

Yayalar 2 5 10 yok Orta

Page 36: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2336

RİSK DEĞERLENDİRME VE KONTROL FORMUSıra

Faaliyet/Tehlike

Risk Skoru

Sonuç Taml.Tarihi

Sorumlu

6 İşaretleme yok 16 Traf. işaretleri yerleşt. Bir ay İhale5 Rampa dar 16 Korugan yapılacak Bir ay İhale10 Ehliyetsiz

operatö16 Ehliyetli operatör sağ. Altı “

3 Yaya yolu ayrılmamıştır.

15 Yollar boyanarak ayrılacak

Bir ay Bakım

1 Aydınlatma yok 10 Çevre ayd.yapılmalı Üç ay Bakım7 Ekipman yetersiz 10 Bidon tutuş ekp.

AraştırAltı ay İhale

11 İnsan taşınıyor 10 Disipline edilecek derhal İdari8 Kapasite yetersiz 10 Bu yükte Diğer forklift

kullanılacakDerhal İdare

4 Yolda çukur var 9 Tamir edilecek Bir ay Bakım9 Org. Uygun değil 9 Uygun org. İçin

araştırma yapılacakÜç ay Persl.

2 Ustanın eğt. Ytz. 3 Eğitime gönderilecek Bir yıl Eğt.

Page 37: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.2337

Page 38: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Resimler: JICOH

Page 39: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 40: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Fabrika forklift ve araç geçiş alanlarına malzeme konulmaması veya işlem yapılmaması gerekirdi.

Page 41: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 42: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forklift çatalı üzerine binilerek yüksekte çalışma yapılmaması gerekirdi.

Page 43: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 44: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Parçaların taşınması esnasında forkliftlerin kaldırma aracı (vinç, caraskal vb.) gibi kullanılmaması gerekirdi.

Page 45: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 46: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forklift yolu üzerinde bakım yapılmaması gerekirdi.

Page 47: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 48: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forklift yolu yakınında bakım yapılmaması gerekirdi.

Page 49: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 50: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forklift yolu üzerindeki atık ve dökülen sıvıların temizlenmesi gerekirdi.

Page 51: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 52: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

cForklift yolu üzerinde değil, fabrikada belirlenmiş olan yürüyüş yolundan yürünmesi gerekirdi.

Forklift ile yapılan manevralarda yakında bulunan çalışanlara dikkat edilmesi ve gerekirse çalışanın korna ile uyarılası gerekirdi.

c

Page 53: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 54: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forklift ile geriye yapılan manevralarda diğer personeli uyaracak sesli ve ışıklı ikaz sisteminin ve dikiz aynasının forklift üzerinde olması gerekirdi.

Operatörün geriye manevralarda dikkatli davranması gerekirdi.

Page 55: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 56: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forklift üzerine çıkılarak bakım yapılmaması gerekirdi.

Page 57: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 58: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forkliftin çatallarının hidrolik ve silindirlerinin kontrolü yapılırken çatal altında durulmaması gerekirdi.

Page 59: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 60: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forkliftin çatallarının üzerinden forkliftin hareket düğme veya kollarına ulaşmaya çalışılmaması gerekirdi.

Page 61: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 62: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forkliftin lastik değişimi yada diğer bakım işlemleri esnasında çatallar yere paralel ve tam olarak yere indidirilmiş vaziyette tutulması gerekirdi.

Page 63: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 64: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forkliftin hidroliğinin her an boşalabileceğinin düşünülmesi ve çatallar altında durulmaması gerekirdi.

Page 65: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 66: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forkliftin çatalları indirilmeden çatal altında bakım yapılmaması gerekirdi.

Page 67: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 68: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forkliftin dişli, zincir vb. tertibatının takılması yada onarımı esnasında çatallar indirilmeden çatal altında bakım yapılmaması gerekirdi.

Page 69: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ
Page 70: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

Forkliftin akrobatik şekilde sürülmemesi gerekirdi.

Page 71: İŞYERLERİNDE  MOTORLU ARAÇ KULLANIMINDA   RİSK DEĞERLENDİRMESİ

19.04.23

Hazırlayan ve Sunan: Volkan Başdemirci

71