İ P EK Y OLU

İpek endüstrisi, eski çağlardan beri birçok milletin hayatında çok önemli bir yer tutmuştur.Uzak Doğudan gelen ipek ve baharat, Batı dünyası için, uluslararası ilişkilerde önemli bir rol oynamıştır. İpek,Doğu kültürünün Batı tarafından tanınmasını sağlamıştır.

Doğunun ipeği ile baharatının gelirler; burada ikiye ayrılan yollardan ilkini izleyerek Afganistan ovalarından Hazar Denizine; diğeri ile de Karakurum kervanlarla batıya taşınması, Çin'den Avrupa'ya ulaşan ticaret yollarını oluşturmuştur. Orta Çağda, ticaret kervanları, şimdiki Çin'in Xian kentinden hareket ederek Özbekistan'ın Kaşgar kentine Dağlarını aşarak İran üzerinden Anadolu'ya ulaşırlardı. Anadolu'dan deniz yolu ile veya Trakya üzerinden karayolu ile Avrupa'ya giderlerdi.

Doğudan batıya doğru gelişen bu ticari harekette, daha önceki çağlardan beri kullanılmakta olan bir yol şebekesinden yararlanılmıştır. Yoğun bir şekilde ipek, porselen, kağıt, baharat ve değerli taşların taşınmasının yanında kıtalar arasındaki kültür alışverişine de imkan sağlayan bu binlerce kilometre uzunluğundaki kervan yolları, zaman içinde ''İpek Yolu''

olarak adlandırılmıştır.

İpek Yolu, Asya'yı Avrupa'ya bağlayan bir ticaret yolu olmasının ötesinde, 2000 yıldan beri bölgede yaşayan kültürlerin, dinlerin, ırkların da izlerini taşımakta ve olağanüstü bir tarihi ve kültürel zenginlik sunmaktadır.

ANADOLU’DA

İPEK YOLU

AnadoluAnadolu, İpek Yolunun en önemli kavşak , İpek Yolunun en önemli kavşak noktalarından birini oluşturmuştur. Orta noktalarından birini oluşturmuştur. Orta Çağda, ipek yolları Çin'den başlayıp Orta Çağda, ipek yolları Çin'den başlayıp Orta Asya'da birden fazla güzergahı izleyerek Asya'da birden fazla güzergahı izleyerek köprü niteliği taşıyan Anadolu'yu geçip köprü niteliği taşıyan Anadolu'yu geçip Trakya üzerinden Avrupa'ya uzanmıştır. Trakya üzerinden Avrupa'ya uzanmıştır. Ayrıca, Ege kıyılarında Efes ve Milet, Ayrıca, Ege kıyılarında Efes ve Milet, Karadeniz'de Trabzon ve Sinop, Akdeniz'de Karadeniz'de Trabzon ve Sinop, Akdeniz'de Alanya ve Antalya gibi önemli limanlar Alanya ve Antalya gibi önemli limanlar kullanarak deniz yolu ile Avrupa'ya kullanarak deniz yolu ile Avrupa'ya ulaşmıştır.ulaşmıştır.

Anadolu, coğrafi konumu nedeniyle, eski çağlardan beri çeşitli uygarlıkların doğup geliştiği bir yer olduğu gibi, doğu ile batı arasında bir geçit ve köprü işlevi de görmüştür. Bunun sonucu olarak, çeşitli dönemlerde, Kral Yolu (M.Ö. VI. yy.), Roma Devri Yolları (M.Ö. II. yy.) gibi, değişik doğrultu ve karakterde olan yol ağları Anadolu'yu sarmıştır.

Anadolu'da İpek Anadolu'da İpek YoluYolu

Kuzeyde:Kuzeyde: Trabzon, Trabzon, Gümüşhane, Gümüşhane, Erzurum, Sivas, Erzurum, Sivas, Tokat, Amasya, Tokat, Amasya, Kastamonu, Kastamonu, Adapazarı, İzmit, Adapazarı, İzmit, İstanbul, Edirne;İstanbul, Edirne;

GüneydeGüneyde Mardin, Mardin, Diyarbakır, Adıyaman, Diyarbakır, Adıyaman, Malatya,KahramanmaraşMalatya,Kahramanmaraş, Kayseri, Nevşehir, , Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya, Isparta, Aksaray, Konya, Isparta, Antalya, Denizli Antalya, Denizli merkezlerini merkezlerini izlemektedir. Ayrıca, izlemektedir. Ayrıca, Erzurum, Malatya, Erzurum, Malatya, Kayseri, Ankara, Bilecik, Kayseri, Ankara, Bilecik, Bursa, İznik, İzmit, Bursa, İznik, İzmit, İstanbul güzergahının da İstanbul güzergahının da kullanıldığı bilinmektedir.kullanıldığı bilinmektedir.

Bu ticaret aksında, Bu ticaret aksında, karayolunun yanı sıra deniz karayolunun yanı sıra deniz yolu da kullanılmış olup, yolu da kullanılmış olup, Karadeniz'de Kuzeyden gelip Karadeniz'de Kuzeyden gelip Batum üzerinden Trabzon, Batum üzerinden Trabzon, Samsun, Sinop, İstanbul, Samsun, Sinop, İstanbul, Bursa, Gelibolu, Bursa, Gelibolu, Venedik;Akdeniz'de Suriye Venedik;Akdeniz'de Suriye üzerinden Antakya, Antalya, üzerinden Antakya, Antalya, İzmir (Foça), Avrupa hattın İzmir (Foça), Avrupa hattın izlemektedir.izlemektedir.

Kuzey ve GüneyKuzey ve Güney güzergahlarında güzergahlarında bulunan Sivas ile Kayseri bağlantısıyla bulunan Sivas ile Kayseri bağlantısıyla oluşan Antalya-Erzurum güzergahının oluşan Antalya-Erzurum güzergahının uzantısı, Anadolu'yu İran ve uzantısı, Anadolu'yu İran ve Türkmenistan'a bağlamaktadır.Türkmenistan'a bağlamaktadır.

14. yüzyıldan sonra, 14. yüzyıldan sonra, Osmanlılar Osmanlılar döneminde de döneminde de önemini sürdüren önemini sürdüren İpek Yolu, Yeni Çağda İpek Yolu, Yeni Çağda yapılan keşifler yapılan keşifler sonucu canlılığını sonucu canlılığını yitirmeye başlamıştır. yitirmeye başlamıştır.

16. ve 17. yüzyıllarda ipeğin Avrupa'da 16. ve 17. yüzyıllarda ipeğin Avrupa'da da üretilmeye başlanmasından sonra da üretilmeye başlanmasından sonra eski önemini kaybetme tehlikesiyle eski önemini kaybetme tehlikesiyle karşılaşmıştır. Artan denizcilik karşılaşmıştır. Artan denizcilik faaliyetleri ile de, kervanlar ortadan faaliyetleri ile de, kervanlar ortadan kalkmaya ve Uzak Doğu ürünleri kalkmaya ve Uzak Doğu ürünleri çekiciliğini yitirmeye başlamıştır. 19. çekiciliğini yitirmeye başlamıştır. 19. yüzyıldan itibaren, İpek Yolu kullanılmaz yüzyıldan itibaren, İpek Yolu kullanılmaz olmuştur.olmuştur.

Orta Çağda, Doğunun zengin ürünlerinin Anadolu üzerinden Batıya güvenli bir şekilde sevkini sağlayan Selçuklular, aldıkları önlemlerle ticari faaliyeti canlı tutarak devletin zenginliğini de artırmışlardır. Zira, Orta Çağ Anadolu’sunda ticaret, devletin zenginliğini birinci derecede etkileyen faaliyetler arasında yer

almaktaydı.

Selçuklular, yabancılarla ticari anlaşmalar yapmışlar; Hıristiyan tacirlere, Müslüman tacirler gibi Anadolu topraklarında ticaret özgürlüğü tanımışlar; yolculuklarında karşılaşabilecekleri soygunlara ve her türlü zarara karşı devlet güvencesi sağlamışlardır.

O çağda, kırsal alanlarda O çağda, kırsal alanlarda kurulan han ve kurulan han ve kervansarayların kaleye kervansarayların kaleye benzer, kalın ve sağır benzer, kalın ve sağır duvarlarıyla dışa kapalı duvarlarıyla dışa kapalı yapılar olarak inşasını yapılar olarak inşasını zorunlu kılan neden, zorunlu kılan neden, güvenlik idi. İçlerinde güvenlik idi. İçlerinde yolcuların yatmasına yolcuların yatmasına mahsus odalar atların mahsus odalar atların dinlenmesi ve eşyaların dinlenmesi ve eşyaların korunması için bölümler, korunması için bölümler, mescit, yıkanma yerleri, mescit, yıkanma yerleri, çeşmeler ile nalbant, çeşmeler ile nalbant, doktor, veteriner, araba doktor, veteriner, araba ve koşum onarım ve koşum onarım hizmetleri de yer hizmetleri de yer almaktaydı. almaktaydı.

KERVANSARAYLARIN ÖNEMİ NEDİR?

• TİCARİ yaşamı gözetmek amacıyla ''devlet sigorta sistemini" ilk kullanan ve ayrıca gümrük vergilerinde uyguladıkları indirimlerle ticari hayat özendirmeye çalışan yine Selçuklular olmuştur. Han ve kervansaraylar, bu aktif ortamın önemli görevler yüklenen kuruluşlarıdır. Issız yollar üzerinde kaleyi andıran görünümleri, zengin taş süslemeleri, gelişmiş mekan tasarımlar ile, mimari açıdan da etkisi büyük olan bu görkemli yapılar, belli bir ulaşım programının ve güçlü bir yol politikasının uygulanması bakımından titizlikle ele alınmışlardır.

• Selçuklu VE Osmanlı dönemlerinde inşa edilen kervansaraylarda, kervanlar askeri birlikler tarafından korunurdu. Kervansarayda kalındığı sürece yolcuların can ve malları teminat altına alınır, her türlü bakım ve hizmetlerin yerine getirilmesinden doğan giderleri karşılamak amacıyla vakıfları bulunurdu.

KERVANSARAYLAR, seyahat ve ticareti güvence altına alan, sosyal dayanışmayı sağlayan nitelikleri yanında, gelen tacirlerin mallarını pazarladıkları durak yerleri ve ayrıca önceden depolanan erzak ile mühimmatın ordunun sefer zamanında ikmalini kolaylaştıran üslerdi.

BUNLARI BİLİYOR MUSUN?BUNLARI BİLİYOR MUSUN?

Anadolu Selçukluları tarafından bu Anadolu Selçukluları tarafından bu ticari yollar üzerinde inşa edilmiş olan ticari yollar üzerinde inşa edilmiş olan konaklama kuruluşlarından devlet konaklama kuruluşlarından devlet büyükleri ve hayır sahipleri tarafından büyükleri ve hayır sahipleri tarafından yaptırılanlara "HAN", sultanlar yaptırılanlara "HAN", sultanlar tarafından yaptırılan ve diğerlerine göre tarafından yaptırılan ve diğerlerine göre daha büyük ve görkemli olanlarına daha büyük ve görkemli olanlarına "SULTAN HAN" denmektedir."SULTAN HAN" denmektedir.

Han ve kervansaraylarda konaklayan yolcular Han ve kervansaraylarda konaklayan yolcular din, dil, ırk fark gözetilmeden üç gün kalabilir, din, dil, ırk fark gözetilmeden üç gün kalabilir,

hastaysa tedavi edilirdi. Günde iki öğün hastaysa tedavi edilirdi. Günde iki öğün yemek verilen, banyo ihtiyaçları karşılanan, yemek verilen, banyo ihtiyaçları karşılanan,

hayvanlarına bakılan ve yem temin edilen bu hayvanlarına bakılan ve yem temin edilen bu yolculardan üç gün süreyle hiçbir ücret yolculardan üç gün süreyle hiçbir ücret

alınmaz, tüm giderler vakıftan karşılanırdı. Bu alınmaz, tüm giderler vakıftan karşılanırdı. Bu vakıfların vakfiyelerinde nasıl yönetilecekleri, vakıfların vakfiyelerinde nasıl yönetilecekleri,

gelirlerinin neler olduğu, görevlilerin gelirlerinin neler olduğu, görevlilerin çalıştırılma şekilleri ve ücretleri açık olarak çalıştırılma şekilleri ve ücretleri açık olarak

belirtilmekteydi.Yapılan araştırmalar sonucu, belirtilmekteydi.Yapılan araştırmalar sonucu, Anadolu'da yaklaşık 200 han ve kervansaray Anadolu'da yaklaşık 200 han ve kervansaray

olduğu tespit edilmiştir.olduğu tespit edilmiştir.

Önemli Han VE Kervansaraylar

Sarıhan (Saruhan):Sarıhan (Saruhan): Avanos-Avanos-Ürgüp kara yolu üzerinde, Ürgüp kara yolu üzerinde, Nevşehir'e 25, Avanos'a 6 Nevşehir'e 25, Avanos'a 6 kilometre uzaklıktadır. Bir kilometre uzaklıktadır. Bir Selçuklu eseri olan Sarıhan'ın Selçuklu eseri olan Sarıhan'ın 1238 yılında yapıldığı tahmin 1238 yılında yapıldığı tahmin edilmektedir. Klasik sultan edilmektedir. Klasik sultan hanları planındaki yapı, kare hanları planındaki yapı, kare avlulu yazlık bölümle, üstü avlulu yazlık bölümle, üstü kapalı ve dikdörtgen şeklindeki kapalı ve dikdörtgen şeklindeki kışlık bölümden oluşmaktadır. kışlık bölümden oluşmaktadır.

Ağzıkara Han:Ağzıkara Han: Aksaray-Nevşehir Aksaray-Nevşehir karayolu üzerinde, Aksaray'a 17 karayolu üzerinde, Aksaray'a 17 kilometre uzaklıkta olup, kilometre uzaklıkta olup, Anadolu'daki en önemli hanlardan Anadolu'daki en önemli hanlardan birisidir. Selçuklu eseri olan ve birisidir. Selçuklu eseri olan ve Hoca Mesut Kervansarayı diye de Hoca Mesut Kervansarayı diye de anılan yapının, açık ve kapalı anılan yapının, açık ve kapalı bölüm taç kapıları üzerindeki bölüm taç kapıları üzerindeki kitabelerden, 1231-1236 tarihleri kitabelerden, 1231-1236 tarihleri arasında yapıldığı arasında yapıldığı anlaşılmaktadır. Anıtsal taç anlaşılmaktadır. Anıtsal taç kapısı, mihrabiyeleri ve geometrik kapısı, mihrabiyeleri ve geometrik motiflerle bezeli cephesi ile motiflerle bezeli cephesi ile etkileyici bir görünüme sahiptir ve etkileyici bir görünüme sahiptir ve Selçuklu taş süsleme sanatının Selçuklu taş süsleme sanatının tüm özelliklerini göstermektedir. tüm özelliklerini göstermektedir.

Sultan Han:Sultan Han: Aksaray-Konya

Aksaray-Konya

karayolu üzerinde, Aksaray'a 42

karayolu üzerinde, Aksaray'a 42

kilometre uzaklıkta Sultanhanı

kilometre uzaklıkta Sultanhanı

kasabasında bulunan Sultan Han,

kasabasında bulunan Sultan Han,

1229 yılında Selçuklu Sultan I.

1229 yılında Selçuklu Sultan I.

Alaaddin Keykubad tarafından

Alaaddin Keykubad tarafından

yaptırılmıştır. Açık ve kapalı

yaptırılmıştır. Açık ve kapalı

bölümleriyle yaklaşık 4990 m2'lik

bölümleriyle yaklaşık 4990 m2'lik

bir alana sahip olan yapı,

bir alana sahip olan yapı,

Anadolu'daki Selçuklu Anadolu'daki Selçuklu

kervansaraylarının en büyüğüdür.

kervansaraylarının en büyüğüdür.

İleri taşan mermer taç kapısı,

İleri taşan mermer taç kapısı,

dıştan kulelerle desteklenmiş

dıştan kulelerle desteklenmiş

duvarlarıyla bir kaleyi duvarlarıyla bir kaleyi

andırmaktadır. Taç kapı ve

andırmaktadır. Taç kapı ve

mescidin geometrik bezemeleri,

mescidin geometrik bezemeleri,

Selçuklu taş süsleme sanatının en

Selçuklu taş süsleme sanatının en

güzel örneklerindendir.güzel örneklerindendir.

Zazadin Han:Zazadin Han: Konya'ya 22 Konya'ya 22 kilometre uzaklıkta, Aksaray-kilometre uzaklıkta, Aksaray-Konya karayolundan 5 Konya karayolundan 5 kilometre içerde Tömek köyü kilometre içerde Tömek köyü yakınında olan ve Saadeddin yakınında olan ve Saadeddin Köpek Hanı diye de anılan Köpek Hanı diye de anılan Zazadin Han, 1235-1236 Zazadin Han, 1235-1236 yıllarında yapılmıştır. Güney yıllarında yapılmıştır. Güney cephede, kapalı mekana yakın cephede, kapalı mekana yakın bir yerde bulunan açık bölüm bir yerde bulunan açık bölüm taç kapısı, beyaz ve açık taç kapısı, beyaz ve açık kahverengi taşlarla yapılmıştır. kahverengi taşlarla yapılmıştır. Güney cephenin inşasında, çok Güney cephenin inşasında, çok miktarda işlenmiş buluntu taş miktarda işlenmiş buluntu taş kullanılmıştır. Taç kapının kullanılmıştır. Taç kapının hacimli kitlesi içinde, duvara hacimli kitlesi içinde, duvara oturmuş basamaklarla çıkılan oturmuş basamaklarla çıkılan ve zengin bir taş süslemeye ve zengin bir taş süslemeye sahip olan mescidi yer sahip olan mescidi yer almaktadır. almaktadır.

Kı zılören Hanı: Kı zılören Hanı: Konya-Beyşehir Konya-Beyşehir karayolu üzerinde, Konya'ya 41 karayolu üzerinde, Konya'ya 41 kilometre uzaklıkta olan Kızılören kilometre uzaklıkta olan Kızılören Hanı, 1206-1207 tarihlerinde Hanı, 1206-1207 tarihlerinde Selçuklu sultanı I. Gıyaseddin Selçuklu sultanı I. Gıyaseddin Keyhüsrev tarafından yaptırılmıştır.Keyhüsrev tarafından yaptırılmıştır.

Ertokuş Hanı: Ertokuş Hanı: Beyşehir-Eğirdir Beyşehir-Eğirdir karayolu üzerinde, Gelendost karayolu üzerinde, Gelendost ilçesinin Yeşilköy mevkiindedir. ilçesinin Yeşilköy mevkiindedir. Kapalı bölüm kapısı üzerindeki Kapalı bölüm kapısı üzerindeki kitabeden 1233 yılında kitabeden 1233 yılında yaptırıldığı anlaşılmaktadır.yaptırıldığı anlaşılmaktadır.

Susuz Han: Susuz Han: Burdur-Antalya Burdur-Antalya karayolunun 2 kilometre karayolunun 2 kilometre içerisinde, Bucak ilçesine bağlı içerisinde, Bucak ilçesine bağlı Susuzköy'ün içindedir. Susuz Susuzköy'ün içindedir. Susuz Han'ın, II. Gıyaseddin Han'ın, II. Gıyaseddin Keyhüsrev'in saltanat döneminde, Keyhüsrev'in saltanat döneminde, 1237-1246 yılları arasında bir 1237-1246 yılları arasında bir tarihte yaptırıldığı tahmin tarihte yaptırıldığı tahmin edilmektedir. En gösterişli yeri taç edilmektedir. En gösterişli yeri taç kapısıdır. Girişin iki yanındaki kapısıdır. Girişin iki yanındaki mihrabiyelerin kemerleri üstünde mihrabiyelerin kemerleri üstünde yer alan 'ejder' ve 'melek' motifleri yer alan 'ejder' ve 'melek' motifleri dikkati çekmektedir. dikkati çekmektedir.

• Kırkgöz Han: Burdur-Antalya karayolundan yaklaşık bir kilometre içerde, Antalya'ya 30 kilometre uzaklıktadır. Açık bölüm taç kapısı üzerindeki kitabeye göre han, II. Gıyaseddin Keyhüsrev'in saltanat döneminde, 1236-1246 yılları arasında bir tarihte inşa edilmiştir.

Hunat Hatun Cami: Hunat Hatun Cami: Kayseri'nin Kayseri'nin merkezinde, Selçuklu sultanı Alaaddin merkezinde, Selçuklu sultanı Alaaddin Keykubad'ın eşi Mahperi Hatun Keykubad'ın eşi Mahperi Hatun tarafından 1238 yılında yaptırılan tarafından 1238 yılında yaptırılan külliyenin bir bölümünü oluşturmaktadır. külliyenin bir bölümünü oluşturmaktadır. Kubbesi ve minaresi sonradan inşa Kubbesi ve minaresi sonradan inşa edilmiştir. Doğu ve batı yönlerindeki taç edilmiştir. Doğu ve batı yönlerindeki taç kapıları, Selçuklu taş işçiliğinin en güzel kapıları, Selçuklu taş işçiliğinin en güzel örneklerindendir. Ahşap mimberi örneklerindendir. Ahşap mimberi orijinaldir.orijinaldir.

Güpgüpoğlu Konağı: Güpgüpoğlu Konağı: Kayseri kent Kayseri kent merkezinde bulunan bu merkezinde bulunan bu yapı, XVIII. yüzyılın sivil yapı, XVIII. yüzyılın sivil mimarisine güzel bir mimarisine güzel bir örnektir. İlk inşa örnektir. İlk inşa edildiğinde tek katlı edildiğinde tek katlı olan konağa, iki kat olan konağa, iki kat sonradan ilave sonradan ilave edilmiştir. edilmiştir.

Alara Han: Alara Han: Antalya-Alanya karayolundan 8 Antalya-Alanya karayolundan 8 kilometre içeride, Antalya'ya 115 kilometre kilometre içeride, Antalya'ya 115 kilometre uzaklıkta, Akdeniz'e ulaşan yolların uzaklıkta, Akdeniz'e ulaşan yolların kontrolünde stratejik bir görevi olan Alara kontrolünde stratejik bir görevi olan Alara kalesinin yakında bulunmaktadır. Sultan kalesinin yakında bulunmaktadır. Sultan Alaaddin Keykubad tarafından 1229-1230 Alaaddin Keykubad tarafından 1229-1230 yıllarında yaptırılmıştır.yıllarında yaptırılmıştır.

GÜNÜMÜZ İPEK YOLUNU CANLANDIRMA PROJELERİ

• Orta Asya Türk cumhuriyetlerinin bağımsızlıklarını kazanmalarından sonra, İpek Yolunun hem bir ticaret yolu, hem de tarihi ve kültürel değer olarak yeniden canlandırılması gündeme gelmiş, bu yol boyunca inşa edilmiş ve artık kullanılmayan yapıların, yeni işlevler kazandırılarak korunmaları ve yaşatılmaları için çalışmalar başlatılmıştır.

• Kültürel mirasımızın en önemli unsurlarından olan bu yapıların, doğanın ve diğer çevresel etkenlerin tahribatına karşı korunması, bir koruma - kullanma dengesi içinde yaşatılarak tarihi İpek Yolunun canlandırılması amacıyla, turizm olgusu kapsamında değerlendirilmesi hedeflenmiştir. • Bu hedef doğrultusunda, öncelikle tur güzergahı üzerinde olan han ve kervansaraylara turizm amaçlı hizmetleri sunabilecek "Mola Noktası" fonksiyonu verilmesi çalışmaları başlatılmıştır.

İlk etapta, ana tur güzergahı ile çakışan İpek Yolu İlk etapta, ana tur güzergahı ile çakışan İpek Yolu üzerinde değerlendirilmesi düşünülen Han ve üzerinde değerlendirilmesi düşünülen Han ve Kervansaraylara ilişkin ön etütler, Bakanlığımız ile Kervansaraylara ilişkin ön etütler, Bakanlığımız ile Vakıflar Genel Müdürlüğü işbirliği çerçevesinde Vakıflar Genel Müdürlüğü işbirliği çerçevesinde yapılmış ve 11 adet kervansaray belirlenmiştir.yapılmış ve 11 adet kervansaray belirlenmiştir.

Bunlar; Bunlar;

1- Sultan Hanı (Aksaray -13. yy.) 1- Sultan Hanı (Aksaray -13. yy.) 2- Saruhan (Nevşehir / Ürgüp -13. yy.) 2- Saruhan (Nevşehir / Ürgüp -13. yy.) 3- Şarapsa Han (Alanya -13. yy.) 3- Şarapsa Han (Alanya -13. yy.) 4- Akhan (Denizli / Merkez -13. yy.) 4- Akhan (Denizli / Merkez -13. yy.) 5- Ağzıkara Han (Aksaray -13. yy.) 5- Ağzıkara Han (Aksaray -13. yy.) 6- Alara Han (Antalya / Alanya -13. yy.) 6- Alara Han (Antalya / Alanya -13. yy.) 7- Çardak Hanı (Denizli / Çardak -13. yy.) 7- Çardak Hanı (Denizli / Çardak -13. yy.) 8- Susuz Han (Burdur / Bucak -13. yy.) 8- Susuz Han (Burdur / Bucak -13. yy.) 9- İncir Han (Burdur / Bucak -13. yy.) 9- İncir Han (Burdur / Bucak -13. yy.) 10-Alay Han (Aksaray -13. yy.) 10-Alay Han (Aksaray -13. yy.) 11-Silâhtar Mustafa Paşa Hanı (Malatya / Battal Gazi -16. 11-Silâhtar Mustafa Paşa Hanı (Malatya / Battal Gazi -16. yy.)yy.)

• Bu tarihi yapıların ''Restore et - İşlet - Devret'' modeli çerçevesinde yatırımcılara tahsisi için çalışmalar sürdürülmektedir. Kervansarayların restore edilmesinden sonra, kısıtlı konaklama imkanı tanıyan, daha çok günübirlik kullanıma yönelik işlev verilerek turizme kazandırılması ile, hem dünyada eşi olmayan ve zaman içerisinde yavaş yavaş yok olmaya mahkum bu eserlerin kullanılarak korunmalar sağlanmış olacak, hem de geçmiş yüzyıllarda olduğu gibi, ülke ekonomisine katkıda bulunmaları temin edilecektir