International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A. · Unternehmensprofil Netzwerkprofil Gründung...
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Unternehmenspräsentation
International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A.
ILN GmbH & Co. KG a.A. 2
1. Wer wir sind
2. TSP Struktur
3. Vision
4. Technik
5. Nachhaltigkeit
6. Stärken
7. Fazit
Januar 2018
Agenda
Unternehmensprofil Netzwerkprofil
▪ Gründung 1998
▪ Rechtsform: GmbH & Co. KG a.A.
▪ Systemzentrale in 53489 Sinzig, Deutschland
▪ 29 Mitarbeiter in Sinzig
▪ 50 Aktionäre
▪ 216 Depots
▪ Stückgut-Netzwerk
▪ Teilpartie-Netzwerk
▪ Express-Netzwerk
Netzwerkdaten
▪ 24 TSP (TranShipmentPoints)
▪ 382 tägliche Hauptläufe
▪ 37 Empfangsländer
▪ 11200 Systemmitarbeiter
▪ 6800 System-Fahrzeuge
▪ 1.000.000 m² Lagerfläche
▪ 2,2 Mrd. € Systemumsatz (2014)
Zahlen / Daten / Fakten
ILN GmbH & Co. KG a.A. 3
1 – Wer wir sind
Januar 2018
Volumenentwicklung 2007-2016
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1 – Wer wir sind
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
tonnage (t) / year 100,00% 118,65% 119,63% 160,96% 175,82% 183,74% 200,24% 200,51% 202,86% 216,61%
100,00%
120,00%
140,00%
160,00%
180,00%
200,00%
220,00%
Januar 2018
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
80,00%
100,00%
99,16%96,36%
99,01%98,72% 97,78%
POD archiviert
POD in time
Scann-Quote
ED Zustellquote
Systemlaufzeit
Qualitätsmanagement
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1 – Wer wir sind
Januar 2018
ILN Systemzentrale
▪ Routenplanung: alle eingesetzten Linien-Züge erzielen pro Nacht nahezu identische Kilometerleistungen
▪ Automatisiertes Finanz- und Palettenclearing
▪ Systemweite und systemkontrollierte Bearbeitung von Verkaufsunterlagen
▪ stetige Festlegung und Anpassung von Systemregularien
▪ Gestellung eines Qualitätsmanagements zur Kontrolle der Einhaltung von ILN Regularien
Funktionen der Systemzentrale
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1 – Wer wir sind
Januar 2018
ILN Teilpartie
Stückgut
Teilpartie
▪ Min. Gewicht: 60 kg
▪ Max. Gewicht: 2400 kg
▪ Max. STP: 6 (2,4 LDM)
▪ Max. Packstückabmessung (in cm): 240 x 120 x 230
▪ Heckbeladung
www.iln-logistics.de
Stückgut
▪ Ab 6 STP
▪ Max. STP: 10 (4 LDM)
▪ Max. Gewicht: 5000 kg
▪ Max. Packstückabmessung (in cm): 240 x 120 x 230
▪ Heckbeladung
www.iln-teilpartie.de
Teilpartie
Die Kombination aus Stückgut und Teilpartien erzeugt Synergien in beiden Geschäftsfeldern. Durch eine optimale Auslastung der Laderäume können
günstigste Preise bei höchster Qualität erzielt werden. Der Übergang von Stückgut zu Teilpartien ist fließend.
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1 – Wer wir sind
Januar 2018
NORTH SEA
ATLANTIC OCEAN
MEDITERRANEAN SEA
Denmark
Finland
Poland
France
Germany
Spain
Greece
Italy
Switzer- land
Austria
Czech Republic
Estonia
Latvia
Lithuania
Romania Hungary
Slovakia
Bulgaria
Russia
Ireland
Great Britain
Monte- negro
Serbia
Slovenia
Croatia
Bosnia- Herze- govina
Mace- donia
Albania
Nether- lands
Sweden
Belgium
Luxembourg
ILN Struktur
Dijon
Bordeaux
2 – TSP-Struktur
Legende: = TSP-Standort
Norway
Turkey
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TSP-System
▪ TSP = Regionale Hubs
▪ Vernetzung: Direktverkehre untereinander (täglich von und zu jedem TSP)
▪ Regionale Bündelung
▪ Kurze Strecken
▪ Höchstmaß an Flexibilität
▪ Gateway für internationale Verkehre
▪ Geringes Auslastungsrisiko durch kurze Anfahrt-Strecken zum TSP
▪ Keine Wachstums- oder Mengenbegrenzung durch kontinuierliche Systemanpassung
▪ Regionalaufkommen belastet nicht den Fernverkehr
▪ Einspeisung für jedes Depot an jedem TSP u. Depot möglich (EDirekt oder ETSP Anlieferung)
TSP System
2 – TSP-Struktur (national)
Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots
Hamburg
Genshagen
Chemnitz
Ilsede Porta W.
Bremen
Osnabrück
Recklinghausen Ense
Willich
Köln
Kassel
Petersberg
Nürnberg
Koblenz
Unterschleißheim
Elchingen
Villingen S.
Mannheim
Ludwigsburg
Frankfurt
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Beispiel TSP-Vernetzung ab 85716 Unterschleißheim
▪ Jedes andere TSP wird täglich angefahren
▪ Umwegkilometer werden minimiert ▪ Günstige Kostenstruktur ▪ Günstige Preise für Ihren
Vertrieb
Vernetzung ab 85716 Unterschleißheim
2 – TSP-Struktur (national)
Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots =Depoteinspeisung / Entsorgung = TSP-Vernetzung
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TSP-Vernetzung Austria
Jedes andere TSP wird täglich angefahren Umwegkilometer werden minimiert
Günstige Kostenstruktur
Günstige Preise für Ihren Vertrieb Direkte Anbindung der Austria-TSPs an das deutsche TSP-Netz
Vernetzung Austria
2 – TSP-Struktur
Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots =Depoteinspeisung / Entsorgung = TSP-Vernetzung
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TSP-System: Standorte Name Adr. Land/PLZ/Ort
Stöhr-Spedition GmbH & Co. KG D 90471 Nürnberg
K&S Transport GmbH D 89275 Elchingen
Logistik Partner Schneider & Co. GmbH D 85716 Unterschleißheim
Otto Bächle GmbH D 78052 VS-Villingen
Walter Eckhardt GmbH D 70439 Stuttgart
Mavistics GmbH D 68219 Mannheim
ATEGE allgemeine Transportges. mbH D 60314 Frankfurt
NTG Logistics GmbH D 59469 Ense
ITC Logistic GmbH D 56070 Koblenz
MBS Logistics GmbH D 51149 Köln
OsnaTrans GmbH D 49078 Osnabrück
ITC Logistic GmbH D 47877 Willich
Norbert Redemann KG D 45665 Recklinghausen
Koberger Spedition GmbH D 31241 Ilsede
Olbrich KG D 36100 Petersberg
Reimer Logistics GmbH & Co. KG D 34125 Kassel
Meyer Jumbo Speditionsges. mbH & Co. KG D 32457 Porta Westfalica
Wilhelm Rosebrock GmbH & Co. KG D 28197 Bremen
Karl Jürgensen Autofernverkehr und Spedition KG D 22113 Hamburg
OBS Internationale Speditionsge. mbH D 15831 Groß Kienitz
Gericke & Co. GmbH D 09337 Hohenstein-Ernstthal
Joebstl GmbH A 8142 Wundschuh
Rothauer Spedition GmbH A 4812 Pinsdorf
Cargo Partner GmbH A 2401 Fischamend
2 – TSP-Struktur
Januar 2018
Streckenvergleich: TSP-System vs Hub & Spoke
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:330 km Hub & Spoke: 851 km
Einsparung von Fahrt-km: 521 km
2 – TSP-Struktur
Januar 2018
Streckenvergleich: TSP-System vs Hub & Spoke
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:400 km Hub & Spoke: 743 km
Einsparung von Fahrt-km: 343km
2 – TSP-Struktur
Januar 2018
ILN - International
2 – TSP-Struktur (international)
Norway
Turkey
Gateway Länder Abfahrtstage Palettentausch
D 90471 Nürnberg CZ täglich kein Tausch
D 90471 Nürnberg A täglich JA
D 90471 Nürnberg GR Fr kein Tausch
D 85716 Unterschleißheim I täglich kein Tausch
D 85716 Unterschleißheim SLO täglich kein Tausch
D 85716 Unterschleißheim A täglich JA
D 78052 VS-Villingen CH täglich JA
D 78052 VS-Villingen FL täglich JA
D 68219 Mannheim F täglich JA (nur FP)
D 56070 Koblenz F täglich JA (nur FP)
D 56070 Koblenz L täglich JA
D 56070 Koblenz D 51149 Köln
E B
Mo, Mi, Fr täglich
kein Tausch JA
D 51149 Köln A täglich JA
D 49078 Osnabrück NL täglich JA
D 47877 Willich A täglich JA
D 47877 Willich NL täglich JA
D 47877 Willich TR Di, Mi, Do, Fr kein Tausch
D 47877 Willich GB täglich kein Tausch
D 47877 Willich IRL täglich kein Tausch
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2 – TSP-Struktur (international)
ILN - International
Januar 2018
Gateway Länder Abfahrtstage Palettentausch
D 22113 Hamburg DK täglich kein Tausch
D 22113 Hamburg S Di, Do, Sa kein Tausch
D 22113 Hamburg FIN täglich kein Tausch
D 22113 Hamburg RUS Di, Fr kein Tausch
D 22113 Hamburg N Di, Mi, Fr kein Tausch
D 15831 Groß Kienitz PL täglich kein Tausch
D 15831 Groß Kienitz LV Sa kein Tausch
D 15831 Groß Kienitz LT Sa kein Tausch
D 15831 Groß Kienitz EE Sa kein Tausch
D 09337 Hohenstein-Ernstthal PL täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend SK täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend H täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend RO täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend BG Di, Do, Sa kein Tausch
A 2401 Fischamend HR Di, Do, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh MAZ Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh ALB Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh BIH Di, Mi, Do, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh SRB Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh KOS Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh MTN Di, Fr kein Tausch
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2 – TSP-Struktur (international)
ILN - International
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Vision
ILN GmbH & Co. KG a.A. 18
▪ Kontinuierliche
Weiterentwicklung der ILN-Strukturen
▪ Europas führendes Logistiknetzwerk für Stückgut und Teilladungen
▪ Durch erfolgreiche Zusammenarbeit mit unseren Partnern für selbige, deren Kunden und alle systembeteiligten Mitarbeiter den größtmöglichen Benefit erzielen
Vision
3 – Vision
Januar 2018
SOLL KANN
ILN Wechselbrücken 7,82 ▪ Abmessungen:
▪ 7,82 m Länge
▪ 2,90 m Eckhöhe
▪ Volumen: 112 m³ für 2 WBs (Kerex, Krone)
ILN Koffersattel ▪ Abmessungen:
▪ 13,60 m Länge
▪ 2,72 m Höhe i.L.
▪ Volumen: 92 m³ je Sattel (Schmitz)
ILN Jumbo-Wechselbrücken ▪ Abmessungen:
▪ 7,82 m Länge
▪ 3,03 m Eckhöhe
▪ Volumen: 120 m³ für 2 WBs
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Equipment
4 – Technik
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IT Infrastruktur
▪ Tracking and tracing
▪ Kundenanbindung via Web-Interface
▪ Online Zugriff auf POD
▪ CSV-Import in ILN-Software EQSped
Customer service technology
▪ Lokale EQSped Software
▪ FORTRAS 100 Schnittstelle
▪ Finanz- und Palettenclearing via E-Invoice
▪ MyDepot Internet Plattform
▪ Information Plattform
Depot technology
▪ Scannung an jeder physischen Schnittstelle
▪ Portable und fest-installierte AKL Wiege- und Vermessungsanlagen
▪ Digital Pen Solution (POD Archivierung in Echtzeit)
System technology operative
4 – Technik
ILN GmbH & Co. KG a.A. 20 Januar 2018
▪ Erhebung eines Product Carbon Footprints
▪ CO2-Fußabdruck einer Sendung vom Absender bis Empfänger
▪ Hilfestellung für die CO2-Bilanz der Kunden
▪ Durch die TSP-Direktverkehrsvernetzung werden neben ökonomischen auch ökologische Vorteile erzielt:
ILN: kein Kilometer zu viel!
Green Logistics Index
5 – Nachhaltigkeit
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Nachhaltigkeit
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▪ Durch die dezentrale TSP-Struktur entstehen nur die wirklich notwendigen Transportstrecken
▪ geringe Vor- und Nachlaufkosten
▪ Risikobehaftete Fahrten nach „Mitte-Deutschland“ sind überflüssig
▪ Mautkostenersparnis
▪ Nur real notwendige Energiekosten durch weniger gefahrene Kilometer
Geringe Kosten
6 – Stärken
▪ Einspeisung sowohl am Heimat-TSP, wie auch an jedem anderen TSP möglich
▪ Variable Ausrichtung der HL-Verkehre – je nach Sendungsströmen
▪ Zeitnahes Überhangmanagement
▪ ILN-Jumbobrücken mietbar bei ILN
Hohe Flexibilität
▪ Hohe Direktverkehrsquote
▪ Regelmäßige Auditierung der TSP und Depots
▪ ZAV – Zentrale Ablieferbeleg Verwaltung (online)
▪ Wöchentliche / monatliche Erhebung von Qualitätskennzahlen
▪ Kontinuierliche Mitarbeiter- und Partnerschulungen
Hohe Qualität
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ILN Stärken
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▪ CO2-Fußabdruck jeder einzelnen Sendung vom Absender bis zum Empfänger
▪ Erste Stückgutkooperation Deutschlands, die einen Product Carbon Footprint errechnet
Geringe CO2-Emission
▪ Vernetzung aller Partner mit einheitlicher Software
▪ Kundenanbindung und Interneterfassung
▪ Fortras-Schnittstelle
▪ Kommunikation über Statuswesen
▪ Automatisiertes Gutschriften-, Kosten- und Lademittel-Clearing Europaweit
▪ Tracking & tracing
Modernste IT
▪ Europaweite Beschaffungs– und Distributionsabwicklung ohne Mengenbeschränkung
▪ Zeitdienste:
▪ Priority (garantierte Laufzeit-Einhaltung)
▪ Overnight 08:00
▪ Overnight 10:00
▪ Overnight 12:00
▪ Internationale OV
▪ ILN Exact time
▪ Qualitätsdienste:
▪ Security (High Value)
▪ Warennachnahme bis 2500 €
▪ 2-Mann-Zustellungen
▪ ADR (ohne Mehrkosten)
Großes Produktportfolio
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6 – Stärken
ILN Stärken
Januar 2018
Das Alleinstellungsmerkmal der ILN: die TSP-Struktur.
Sie birgt entscheidende Vorteile bei der Umsetzung von Kundenanforderungen.
So wird die Produktion auch unter künftig wettbewerbsfähigen Kostenstrukturen gewährleistet.
Fazit
7 – Fazit
ILN GmbH & Co. KG a.A. 24
Ein starker Partner für Wettbewerbsfähigkeit: International Logistic Network
Januar 2018
ILN GmbH & Co. KG a.A. Simon Kriechel Rastenweg 8 53489 Sinzig Tel: +49 (0) 2642 / 99 37 0 E-Mail: [email protected]
Ansprechpartner
ILN GmbH & Co. KG a.A. 25
Kontakt
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