instructia 002 RET
-
Upload
florin-mari -
Category
Documents
-
view
255 -
download
30
Transcript of instructia 002 RET
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 1/56
1
CUPRINS
CAPITOLUL 1 !"#$%& e ……………………………………………………………………4!"#$-'&()(*+),*-)&*.
!"#$/-&&012 3'#'--4 3'#'/4 !"#$%4 !"#$--4 !"#$/-5 !"#$-!6 !"#$.- a Aparate de cale…………………………………………………………………………….………9!"#$2-%7 !"#$4- a % !"#$5-8-9…………………………………………...12
!"#$6- a -&%/ 3'#'% !"#$%!&-&% SEC"#$--(&-&%6 !"#$/-&% !"#$-:cul…………………………………….21 !"#$.-a &-0: !"#$2-&-&-/ !"#$4-ii de bloc de linie…………………………………………………………………….…...23 !"#$5-&- !"#$6- !"#$%7-&&. !"#$%%-8&. !"#$%-&………………26!"#$%/-&4 !"#$%-15 3'#'.-0+-re ………………………….29!"#$%-:+-6 !"#$-8+-6 !"#$/-$&1/ 3'#'2!&+:&-&/2
3-&: ……………………………..37CAPITOLUL 1 Planul de mers …………………………………………………………………………………….373'#'/5 3'#'/3:07 CAPITOLUL 4 Legarea vehiculelor feroviare …………………………………………………………………………43CAPITOLUL 5 Frânarea trenurilor……………………………………………………………………………………...433'#'2. 3'#'4&-1………………………………………………………463'#'5&5 3'#'6;9(6 PARTEA IV Vehicule feroviare………………………………………………………………………………………….49
3'#'%6 CAPITOLUL 2 Osii montate……………………………………………………………………………………………..513'#'/<--./ 3'#'8+-:.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 2/56
2
PARTEA I
Art. 1. - &1:(-&- iunilor de transport feroviar, principiile de organizare a-&+&+&+1 :+ 0 - + & - && ( 0 + + : --
Art. 2. - (1) &(-&<- & - +
(+-+0-sporturilor, calitate a serviciilor de transport(+&-& (2) ;-&&&-&
Art. 3. - (1) &&&<care au ecartamentul normal - 1435 mm --&1&<%27=&>: (2) &&ai mari de 160=&>:(&
(3) &0-(-
Art. 4. - 0 ( & -&+-&:-(&-
Art. 5. - 3++&+0+- 1 : : - + & -> & & - si - : :+ &prevederilor legale în vigoare.
Art. 6. - +->::&1&:( se pot utiliza în activitatea detransport feroviar, numai în baza unui agrement tehnic.
Art. 7. - (1) &++&+ 0-1: +:lelor feroviare,+ - 9+ 0 - + ( 0transporturile feroviare.(2) 8 & + - 0 +((1+0->(+-+&
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 3/56
3
Art. 8. - '++&-+&-:&&(:+,&< -&0AFER -+&
Art. 9. - ! ( vedere te:+,
Art. 10.- (1) ?: ( & : - :00&+, (2) ?: < &+ < de - (+ &((:, (3) 0 0unui operator de transport feroviar.
Art. 11.- '1 0-
&0(+(&autoritatea de stat în transporturile feroviare.Art. 12.- 3 - + -
&+:&- tru+0-+:& - : &+&-&:& &&0-&0&1serviciului.
Art. 13.- %+ & 0 personal cu
&-prie + ( + & - : - 1
Art. 14.- (1) ; + + 1& - zare a personalului cu( 0 & - + & - + + - + + (ilesc prin&(0 (2) ( 0 &
&+&0&& obat,(:- Art. 15.- ! + -
( 0 + ( prof,
Art. 16.- (1)(0-1-+0&(( (2) !( - - 0
Art. 17.- &:+
-+&-deteriora al&9+- Art. 18.- (1)++&-:1+
aflate în exploatare, care nu îndeplinesc în totalitate prevederile prezentului
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 4/56
4
regulament, - +10+<1+&+0:&-&+& & & evenimente feroviare. (2)+&+0:&- & + : + - are, vor 0&&&&
Art. 19.- 3 + & & & 1: + & 0transporturile feroviare, la propunerea AFER.
Art. 20.- 80-(&0&&+(0-0
PARTEA IIINFRASTRUCTURA FEROV!
CAPITOLUL 1"
ELEMENTELE INFRASTRUCTURII FEROVIARE
Art. 21.- &( & - & : + cu + & - : -
Art. 22.- &&&:a. +&+ -&
+&--1+potrivit legii;
b. ++-
:-&&-@ c. : - + - sunt amplasate;
d. 1 + -&:-1&+-+lusiv terenurile pecare sunt amplasate;
e. + +sunt amplasate;
f. 9-@
g. +--feroviar. Art. 23.- (1) &-10<
- 0
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 5/56
5
- +-&stabilite ale acestora. (2) & & &< ( & - ( -c &< @ - & ( &( &< transeuropene.
Art.24.- (1) & & 0 1+ 0 copul& : - + 1 ;(0&0&0 (2) Elementele infrastructurii feroviare vor fi î -0<&0&: 0&-&tehnice în vigoare.(3) & & + aprobarea organelor compete(&0
Art.25.- (1) Elementele infrastructurii feroviare nou construite, modernizate sau reparate vor:--tre comisii & & -a respectat&:- (2) 0 1 + - construite sau reparate pe+&+&(--&+& (3) 1+&-:+-+< -+<-&
remediere în cel mai scurt timp posibil.
- aLIMITELE GABARITELOR DE „LIBE!#"$%"&'$(
„MATERIAL RULANT”
Art.26.- (1) A( ( & &+ 0 1 + 0 + &+&+&B
+ + 9+ - : 1 – &+ - - - & (depozitate de-0A(( - & : 0 & (2) -<(+cu nici+0&(( (3),1CD-: - & >- 0> ( (trecere precum: frânel + + (
:+ (+ & + 90-++-&8+-9&0(0((
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 6/56
6
(4)-&1+(0&(((
Art. 27.- (1) ;-& <--0-0<((+0&activitatea personalului, vizibilitatea semnalel-+( - & &+ & ((&(+&normelor tehnice de gabarit în vigoare.(2) Distan-&&(&
Art. 28.- (1) A(&&&-0&0 -un plan vertical perpendicular pe axul longitudinal al vehiculului+0(& 0+<0<-0&-+0&-0( (2) Gabaritul CFR de vagon -0- este gabaritul de material rulant admis(&<+0(0<
<-0 (3) ?:+0-90-liniei + 0 & + ( -->0+&(,vagon -0-(, – de 0- se admit0&0(&-&0
- a
#))*#+"&#! Art. 29.- (1) && 0 1 ( 0 1 &
+0+0&+(777&&&(++&&77&& 1 & & ( 0 orturile0(&:, (2) La liniile triple -(& --+1-0&(.777&& (3)8+010&(
4.7&&&+((0&: (4) În0+01(fie de:a. &&&6777&&0&&.7+
pentru a rezulta un peron lat de 5850 mm, în vederea construirii de trecerisubterane;
b. &&&277&&0&&.71 & & ( 0 feroviare.
(5)8(+0esc peroane.(6)(& -0+ între axele liniilor respective, în aliniament, va fi de minim de 3600 mm.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 7/56
7
(7) 1+<0(+<0< -0 (-0 - 0(+&&-&
CAPITOLUL 2"#,"(##,&!(,,
TRANSPORT FEROVIAR
Art. 30.- #-(-(+++--0
Art. 31.- --fi astfel realizate încât:a. @
b. &&(&+igiena, pro&++-+0+(&@
c. -
CAPITOLUL 3"#,"&'
"#,""!II FERATE
Art. 32- (1) & + 0 1+ ( + - ( + - + - &1& ( & bate de0 (2) 1 C%D & + 0+&0&legale în vigoare.
2- a
,(&,"!&#
Art. 33.- (1)(+0&-(-0(+- & 0 - ( - 0 & : 1-&0 (2)0-&
i infrastructurii feroviare publice. Art. 34.- (1) &&(+(&1&-&(+&&:
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 8/56
8
(2)&0-00 n lung - aliniamente, curbe, curbe de+&++0 -0&->0&
Art. 35.- + e maxim 15 ‰ în-&1&E 0 &&E&&0(&:,-( 0 nilor de&&
Art. 36.- (1) ! 0 & - (0& cale&E ,&-0(&1&-&( (2) ' + & - 0 &asemenea l++&,-(0
Art. 37.- (1)&+&&E
0&+0 (2) 8+ &(+ 0 -( '&(0+0(avizului dat de AFER.
-a
&#,"#,"!&#
Art. 38.- (1)+&+&9- 0+-( (2)&&&0&-curbe sunt reglementate prin norme tehnice.(3) & & ( ( ++&&---9-0 (4)&&(7+.&+0&+
nivelul cel mai mare al apelor în caz de viituri puternice, stabilit prin normele tehnice în vigoare. (5) & ( & + -+(-& 0
Art. 39.- (1)'(+&-+:&00+0+-((+0urile feroviare.(2) & :& 0
0&:-(+unor scheme superioare, determinate de modernizarea vehiculelor feroviare.(3) + ( - +& & : F & (
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 9/56
9
&inst (4)'1+(&9-dispozitive pentru revizuire.(5) Câ & ( + & 0&(+&&%.&+(+&:de cale fera (6)8<+->++9
- a,#,"#,"!&#
Art. 40.- (1) !&++-+-&& (2) !(0<+&--+&++. @ 1 ( & 0 feroviare, cu avizul AFER.
Art. 41.- (1) & -+&0&+%&&(-(de 1435 mm.(2) &0((-0(
(3) &&0&-&+& Art. 42.- (1)8&-(0+-
&((-0actele normat - & 8 ( 0+ -1(0-0&1& ( - (+ &prevederilor din actele n&-& (2)?&1&0-10(%.7&&
- aAPARATE DE CALE
Art. 43.- (1)(&:(-&-- (2)((&-B a. & - 1 0 (+
&1&%>6+(((&&%67&@&&%>2-((&&
%67&&&-1+&&0+&@
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 10/56
10
&-1+&+&1&%>6-/77&@
b. + &1& %>2+2 - ( (&&%67&@
c. &&0+&&%>%-(((&&500 m;
d. &+&&%>2-(&&%57&
(3) ? & 0 +&1&+19+&&1&%77=&>: 9 & 1+&& zare a dispozitivelor de linii
(4) - + & 0 - -&+++&+directe, primiri -1+&- sun0&-&0 (5) + &-1-&:<-cu s&&<(0&-&
Art. 44.- 8& ,-
(0; 0 : 1 - 0 &
Art. 45.- Aparatele & & - &&+( 0&
SEC -a#"'","&#!
Art. 46.- (1) - &: ( &9 &-> &+ & + ( & &specifice în vigoare.(2)+&9+&+1-0 + 1 & & -reglem0 (3)+:&& &9 - & & -
&0 (4) La trecerile la nivel are prioritate traficul feroviar. Art. 47.- (1) $ & & &
elemente ale infrastructurii feroviare:
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 11/56
11
a. aparate de cale;b. & linii de
tramvai sau trasee de troleibuze;c. &&@ d. &-1@ (2)$&&0(0
Art. 48.- (1) ( & 0 &B a. &1&@ b. :&@ c. (ilitate .(2) 8 & 0& -+0B a. treceri la nivel cu bariere - tip B;b. && cu semibariere –tip
BAT;c. &&&( –tipSAT;
d. treceri la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere – tip IR.(3)&(-&( nivel este aceea în :@ & ( & 0 ( justificate, conform prevederilor legale în vigoare.(4)'+&(nivel, in):<0&mai mare de …m.”-<0&(0&
(5) '&9viteza &1&0%7-%27=&>:0:@0&G&de patru semibariere.
Art. 49.- (1)(&9-&&&-&0 (2) ( &+ & +(&&+&+0ii nefavorabile care reduc vizibilitatea.(3)&&
&(+ (4)(0-1
Art. 50.- :0&&9&&&-0(0&00: -+ 0& ( +
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 12/56
12
- a#'!"&#!
Art. 51.- Tr+&(-&1+(0&-&0
Art. 52.- (1)+ - + + - (1((arul + 0 ( &+ 0 - 1 - & & & -reglement0 (2)!:0C%D 0 + + + & - &feroviare.
- a *"!"!(-","&#!
Art. 53.- 8- 9 & 0+&&0-&
Art. 54.- (1) H+ 0 &+ & - 1 +
+.7&& (2) La liniile de c&90&-1+1+ : - & :feroviare moto<&+0(+& (3)'&-0+( opritor fix. (4) H+ 0 economici cu alte linii decât cele de primire-1 (
( Art. 55.- ' &+ 0 (&
Art. 56.- + (+ 9 &+ & 0< & &<1&&,-&0
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 13/56
13
- a"#"()
Art .57.- (1)-&-a lungul liniilor de cale+<0<-0 (2) & + + &+ ( + & <& (3) Indicatoarele de semnalizare specifice semnalelor fixe sau &(-&& (4) & + 0 G-+1:&+(+&alternativ,- (5) '& - 1 (0&:8 + 0
- - & 1 ( 0 & 1 0 ( de stat în+ (+ & 0 & :->& (6) 8 9 & (7);-0+01/+.&'&0(
/+.&-&-&sporire a gabaritului.(8) 8 + & & 9 @ & 0actele normative -& (9) 8&+ ( &+:+(+& ie neînzestrate cu bloc de linie&+&( (10) &
(11) -+&0&monte&& (12) Indicatoarele de cale, indicatoarele de semnalizare, indicatoarele specifice-(&- & + ( - + 0 luminoase vor fi vopsite pe partea dinspre tren cu vopsele reflectorizante sau vor fi
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 14/56
14
CAPITOLUL 4#&'
)(#)
Art. 58.- - + 1 - &(+ : &&<((autoritatea de stat în transporturile feroviare, cu avizul AFER.
Art. 59.- (1) &0&99&&--8&-,&-&& (2)!&+--& (3)&(0+&9(- (4)-&-ordonate de semnal.(5) Semnalele luminoase stinse, semafoarele neiluminate, semnalele care dau + ( & &+ 1 0& ii( & ( &-&+-&&+&0 (6) În cazul semnale--& -(+&- 0 tunel.(7) Se permi-&+( + & 0 0&
Art. 60.- (1) &< & -&&+&(&++&+&+-<(+<- (2) ? ( - & &+ & &+ + (avertizoare.(3) & & n România se stabilesc prin Regulamentul de semnalizare CFR, care se(0
Art. 61.- (1)!&(&&-1&&B a. --@
b. galben - & + < 0 & & & 0 < &&@
c. verde - &(@
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 15/56
15
d. albastru -&-&@ e. alb lunar -&&-&
0& (2) Se interzice, instalare 0 + +&-&&România(3)&&-&:-&(,
Art. 62- +0+-nivel, podurile cu grinzi mobi-9-&(&
Art. 63.- (1) !& - & ( & + 0 & & 1 iacoperite de ele.(2)((&(+
pe firul din stânga al sensului de mers, semnalele de trecere ale blocului de linieautomat, prevestitoare, de avarie la trecerile la nivel, de av-&<&<&-&&<+ (3) În&&+&0<&< (4)&+0&((+& & < & 0 0
Regulamentul de semnalizare CFR.(5)8+0&<duble sunt amplasate pe partea stâng+0+(&0&specifice.
Art. 64.- &&&B a. 0(&&&
&&+-+-&&-II@
b. 0(&&&
trecere ale(&+&+0( &+&+ -+-&80& &(&+&& + -++ & & ( &+ ( ber sau de ocupat ale sectoarelor de bloc pe@
c. ( &+& & 0&&+1&-
tunele, care sunt stinse.Art. 65.- (1)8+&&-&&(&
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 16/56
16
(2)8&+&-&&(&+&0
Art. 66.- (1) !& - & 0 & & ( & 77 & <<&+<< (2)8077&(sau când con&77&+& & .7 & +&(&0 - dinspre linia- car+<mult 400 m.
Art. 67.- (1)8&+&0&+&- 0 & + & acestora.
(2) !& & && %777 & & 0 1 - & trecere al blocului de linie automat . Semnalul prevest+( &+ & & %.77 & & 0+1,8&&&%7E+-&(+&&&+0&<&&<&1&&+%77& (3)8&+0&+&0 de&-&0+
&0-&&pe care le preced.(4) 8 & + (loc de linie&(( (5) Pe liniile înzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este&&&<&(de linie automat precede un se&&+0-&-
Art. 68.- (1)!&-&&0 (2)'1(+
+&-@-&&0&-+0 (3)!&-&0&&< (4) !&&<&<0&&< (5)!&--&+%77&-.7&(+denumite drumuri de alunecare.
(6)!&&-0&B a. & -+& 0 0 00:-(@
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 17/56
17
b. &&-+0iile pe care@&&-(&
(7) 8 & & &+ & & + - - ( + + &
Art. 69.- 8+0&0-&(/77&!&&0<-&circula+&&&/77&
Art. 70.- !& & & 0 1+(+(-&(
Art. 71.- (1) Semnalele lumino( & & ( '& && ( &(%77& (2)&&%77&-0&+--0&(
& ' 0 - & & 8 0 &&+&(&&de continuitate a blocului de linie automat.(3) 8 ( & : , & &semnalelor luminoase de trecere ale blocului de linie automat la &&%77&++&<&<&1&&+%77&@&0
Art. 72.- Semnalele de avarie de+0+&.7&
1&&(&&&&+&&de 100 m.
Art. 73.- Semn&(&(00+0<&B a. ./ a1-----&- primul sector de bloc este ocupat;a2- galben - ( (+ + & & -&((+@ a3- verde -((+&&((
-&(( b. ./ b1.-----&- primul sector de bloc este ocupatb2- galben -((++&& -&((er, al doilea este ocupat;b3- verde -((+&&((&((@ b4-verde clipitor -((+&&(a(-&((@
Art. 74.- (1) Amplasarea semnalelor se va face conform prevederilor actelor normative, cu
&(B a. &+&+ trecere ale posturilor din linie+&+&-&&+(0&+<<-
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 18/56
18
<%7=&>:77&+%7=&>:277& -&+(<- se&(&&&77&+ respectiv 600&+0&77&+.7&@0&semnale repetitoare;
b. &--++(577&+0 &1& & @&-&&-sau de parcurs de la liniile &77&+ <%7=&>:+%7=&>:+ 277 & 8 &te asigurarea&+&(&--&&77+&+277&+&77&+
250 m; în aceste cazuri se vor monta semnale repetitoare;c. &--(+&-&&-&&(0&77&@0+&-((-0&normal locomotiva trenului;
d. &+&&(&-&(0&+<ziua câ-+/77&+<%7=&>:-77&+&&
%7 =&>: < & vizibilitate, aces<77&+.7&@0< ( (+ & & blocului de linie automat se vor prevedea cu semnale repetitoare;
e. & ( 0 & +<&0+1(&&@
f. (0&--(&montate;
g. & &&(+<<-+77&
(2)8(((+C%D&( &+ în de(0+((&
Art. 75.- (1)8(&-(1& trare. - 0 0 & - &-(&-
(2) '& & & ( supravegheate. Supravegherea se fa+ ( &+(&+(0de semnalizare.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 19/56
19
Art.76.- & & ( ( semnalelor, atât zi < - + ( :feroviare motoare.(2)&++(&& (3) 0 0 - & - &+&-0 (4)-&&B a. - - &+ & & -
&&-bloc de linie automat;
b. - + &+ & & + &&&++&+(-:@
c. ->(+&@
d. - + & &( (0:@ e. -(+ (5);- spozitivelor de iluminare a semnalelormecanice prevestitoare, a indicatorului permanent de acoperire a punctelor de - )0& 0* ( (
Art. 77.- & ( & &&-- paleta prevestitoare -0
Art. 78.- (1)&&1(-&&+0 (2)!:&&&1-+&-&0<&+&-(-,
-a
#"#!(#0"!)",()
Art. 79.- !(0:&-&@0:(
Art. 80.- 80:&&B a. & 0 & - 1
trenurilor;b. macazurile care dau acces la liniile de evitare sau la alte linii care pot face
&-1@ c. & 9 & -
expediere ale trenurilor;
d. &(( Art. 81.- !&+--(0&0&-1
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 20/56
20
Art. 82.- 3 ( (- ârea & - & 0< &&B a. ( & &
& 0 & - & par&- <0 +& acoperire ale parcursurilor incompatibile nu sunt blocate pe oprire;
b. & & 0 & & - macazurilor de acoperire a parcursului comandat sau punerea pe liber a& &(+ < & parcursul comandat este pus pe liber;
c. < & + 0 - +:&&0
Art. 83.- &-<&(0&B a. 0 1& &- 1 acului de
contraac;b. &<&<0(-19&&&&+&01(>(- conexiune -&@
c. 0& 0&:-0&specifice;
d. & & & ->pârghiile de ma ( ( &-&@
e. &0acestuia.Art. 84.- (1)!( + 0)--I (&
:+ (2) !( ( + +1(& (3) La trecerea peste (:((&+0:((
Art. 85.- ! (&+(
0&B a. & ( & 1@
b. - + & - 1+-&@
c. &0(&&& Art. 86.- & ( & 0
& + 0 :
Art. 87.- (1) ' - 0 + 0 & (
0<(&(&&&( (2) La podurile cu grinzi mobile, punerea pe liber a semnalelor de acoperire nu((<0&
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 21/56
21
- a
#"#"#)"!
Art. 88.- &- denumite în continuare CED - trebuie0+0&iilor de centralizare a&-&&-&B
a. &(&1@
b. & &nevrarea macazurilor ocupate cu vehicule feroviare sau<0 -un parcurs;
c. & 0 & &&+& în fals;
d. ---&@
e. ( &- & 0
&&&
-a
#"#"#"!",#1""",
Art. 89.-: - denumite în continuareCE - ( 0+ 0 & & &<+ -&B
a. 8&( & - 1
manevrelor;b. 8&( 1 +
&+-&&@ c. 8&( + &<- ((
&&$(&&@
d. ; ( & & 0-@
e. !0&@ f. , J:J( :
date;g. ( & & 0
&@ h. -@ i. !&:+(
@ j. !& ( +
&-(((@
k. Releele nu vor fi @
l. B l1- drumuri de alunecare multiple pentru un semnal - drum de alunecare fizic sau& < parcursului.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 22/56
22
l2- drumul de alunecare „zero’’ - lipsa drumului de alunecare fizic si&( 0 & - va impune oviteza de maximum 20 km/h pe parcursul respectiv;l3-:a semnal.
-a #"#"#)""!(,",*",#",
CHEI
Art. 90.- (1) & - denumite în continuare CEM -(0+0&-&B a. <:00&@ b. 1 ( & <: & 0 + <
&-<:0&@
c. (:&0 -1&0&macazului. (2)&00data de 11 decembrie 1992 care 0C%D+&+<+1<+0<:+0transmisiei macazului, acesta s(01&
Art. 91.- &-0:-((&B a. &&-
&-1@ b. <&&&-@ c. < & - & &
manevrare diferite.Art. 92.- 0 :-((<
& - & & 0 &-&
Art. 93.- 8 : & ( 0&B a. &(0&9&&&&
0-&01(>(- conexiune -iune a acelor macazului;b. &:&<&0@ c. 0&&0:
din încuietoare.Art. 94.- 8:(&( a semnalului numai cu cheia
&-(&:0<&0(
Art. 95.- !0:&-semnale < : 0 & - + 0 &+ 0
limitele posturilor de manevrare vecine.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 23/56
23
- a#)"(,#)#""(#
Art. 96.- & - & - - denumite încontinuare MACT -(0&B
a. & 0 & 0 -&&&&@
b. 0 - ; ( 0&B b1-1&&<&&- & - & --@ b2- &1 &&<;&;@ b3-&&-&0 n zona de triere pentru corectarea trierilor
&&<&&-@ c. & : &&+&+0&(@
d. 0&&&+-&@
e. & & & : - maca@
f. &0+&90- electrice sau prin suflare.
Art. 97.- !& + & - +-&
- a#0"
Art. 98.- (1) ( & – denumite în continuare BLA - permitocuparea liniei c && 0-&+0linie denumite sectoare de bloc de linie automat, acoperite de semnale luminoase.(2)+ înzestrate cu bloc de linie automat, pentru sporirea gradului+(&&
Art. 99.- (&&&(&(&-&+0(tren a sectorului de bloc de linie automat, respectiv a liniei curente în cazul blocului&&+
Art. 100.-(1)&(& sau semiautomat, pe+(&- -&(1((&-<-&&+1 (2)(C%D(0-( ( & &&+ 0 &(sensuri pe fiecare linie.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 24/56
24
Art.101.-(1),&(&(&0&-00 (2) La (&+&((&& (3)&(&(&-stop.
-a##,"#,,#)#'##,(
AUTOSTOP
Art.102.-(1)+-1&&+&&&&-&+0
&!&-$#!-!-(B a. controlul punctual sau continuu al v 0 acestora;
b. <&+&--&@ c. <&+0-&&+
&&<(&@ d. -<&+0
&1&&(@ (2)!&!#3G'K0-&B a. &&:&-
bord;b. detectarea eventualei lipse a echipamentului din cale;c. + +
sistemele cu $,''+ & & & :&(&+ --&@
d. &(++onezecurbele de frânare;
(3) ;+0-&& - &+ 0 & -
&:
-aINSTAL"#,",""",#,
Art.103.-(1) ( &(B a. &-+
&-0&
-&-+-&+&- + &+ - sectoarelor de bloc de linie automat;
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 25/56
25
b. & & - & + ( & & + 01&
(2)-&:(&B a. @ b. && - & -
++&resurse -:++-@
c. :&(&90-&&+respectiv personalul de la posturile locale.
(3) 3 ( -+(&90 + ( - ( rin&:-0
-a#),#)#!#"'
Art.104.-(1) &&&((&&-+0++<(&tren a trecerii la nivel.(2)-& ( 0<&(:
rutiere, înainte de sosirea trenului în dreptul trecerii la nivel.(3)!&((&<00:+&<(
Art.105.-(1) !& & - + & + 0 && ecerilor la nivel.(2) & & &-&&-+(1 (3) Dotarea t&0&
prevederile normelor tehnice în vigoare.(4):&&&(
-a "!#)",#"
Art.106.-&&-1 0 & -
:+-:
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 26/56
26
-a##"),"
Art.107.- 8 &< & riu de& - denumit în continuare TC -+-&
Art.108.-&B a. -&B
1- @ 2- -((@ 3- @ 4- <@ 5- turile de manevrare a macazurilor, semnalelor sau
(+&00@ 6- &@ 7- @
8- & - &-centralizare-(-1@ 9- (&<
(&- b. +
& < - &
Art.109.-(1) &00+ 0 & & & &< - 0&B
a. 0@ b. --&@ c. - e sau conexe acestora.(2)++0-+ + 0< 1 ( & (3)&09&:-0&9 (4) & 0 &&
Art.110.-(1)& 0 (+ 0 aceasta.(2)!0+0&&+&-(+&-&&- & & & &- + +-- (3) ( & numai conectarea
&&-+-libere.(4) 0(&+-& & &- - &
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 27/56
27
(+0+:&
Art.111.-(1) 8-9&&-centralizare-( - &+ ( ( 0&B a. @ b. circuitele blocului de linie;c. a trenurilor, inclusiv circuitele posturilor
(-@ d. &&+&-
barierelor;e. &- econtrol semnalizare-centralizare-(-
1 (2) + - & 90&(-&-+-0
&@(&&0&<-0
-a
#"#)#
Art.112.-(1)&&+ - ( & ( 0< &8
&+-+( &&+&1( (2) !C%DB a. 0 -&&de contact;b.- 0 -&&emibariere–&(&&<&tunel, respectiv de trecerea la nivel.
Art.113.-G & 0 &
&-2+0& Art.114.-& & --&+ în care caz treb & +&(
Art.115.-&(0&B a. 00&(
-@ b. &&0<-0
&(+(9+(9@
c. 9 ( - (@ d. aparatajul electric folosit - transformatoare, relee, redresoare, invertoare,
+&--&-(
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 28/56
28
0&:- 0&&stabilite prin proiect.
- a
#&+#","#"!
Art.116.- 1 - denumite în continuare IFTE - alimentarea cu energ & - & - &B a. & - ( +
- ( &+ & - întoarcere;
b. linia de contact;c. &-&
Art.117.-&(-+<0&&<-0&(
Art.118.-(1)!(%%7L?+(%%7L?( (2)89(0neutre, &&@-(-&+(9
Art.119.-' ( locomotivelor-&+&1&
Art.120.-(1)'(0<!(+0&-&+&-0-++
0-( (2) A( & - 0&-&.(3)'(+&+:&0<&-(nsiune.
Art.121.-&1 + + energetic feroviar.
Art.122.- 1 ( &-&
Art.123.-(1)&&-&&+&estui scop.(2) & - & & :(0(& (3):&i0&
Art.124.-(1)!& (2); & -0 (3) !(0--alimentare trebuie&9-
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 29/56
29
CAPITOLUL 5'(*#"!"#,"(#&'
'("#,#1""!"#,"( #&'
Art.125.-(1)+-(:+&&-& (2) :++-:periodic de personalul din subunit1+0->(+- + &+ & 4 CD regulament.
Art.126.-(1):-0&-(
0-1&&B a. lunar, la aparatele de cale amplasate pe i(@ b. + &
@ c. &+ & +
peste car &+ & - 0&
(2)&+-&(&&- (1&( & 0 -
Art.127.- + - 1 &enelor naturale, vor fi supravegheate în vederea901+&& 0&0-,
Art.128.-(1)0(-( & &+ & - 8 +0&&- în interesul serviciului în cabina de conducere a vehiculelor feroviare motoare.(2):&
&+0&+(& & - - (&9&
- a *#"!&#"#,"(#&'
Art.129.-(1)+-(&0&+0<:1
-8+&-&(+++&9:-:ce se vor aplica pentru executarea acestora.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 30/56
30
(2) 0 ( 9&-(&
Art.130.-(1):+&0&& (2) ? de 0+:
Art.131.- - - primire -1+(+sau cu alte m9:&&&specifice în vigoare.
Art.132.-(1) &- + (&@&0 (2)-+-(0 (3) Li(+&-(&<&+0
&&--0!&01&(&<- Art.133.-&01&+-0
+-0+<0&<-0(+( & - & + <-se seama de elementelegeometri&-
Art.134.-(1)$&&:+&&B a. &( ionare - conexiune -
@
b. <+&0(&&&&+&01(>( - conexiune-@
c. (->@ d. <&@ e. & & -( - -
-@ f. <@ g. -(+((9-+
-(3@
h. &9<&&-&&0-lui de care estelipit este de 50 mm sau mai mare;
i. & & 2 && & -1-5&&@
j. 2&&+<&0-0&<7&&+0-0liniile de primire-1-5&&@
k. &ipirea acului de contraac.
(2)(01&&-&:-00
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 31/56
31
(3)0 +0 -( & : aceste aparate de cale sau++&-&&0
Art.135.-F(01( 0 0< &+ &&0,
Art.136.-A(-<1((
Art.137.-(1) +0&-+- - & : - 0 +0(&&+-01&- (2) ctua un control
(+:&(- 0 - - & ( - 0 feroviare.
Art.138.- 80-+&B a. 90+:&(<
(-&9<-:&@9&00&0&
-&fice;b. -+(+:&+ - &+ 0+ -se caracteristicile:-&(@
c. 0 0 & - + & - metrologic.
Art.139.-(1) Aparatele de semnalizare-centralizare-interblocare, telefon, telegraf, radio,+ &+ - 1 +(0:-
sigilate.(2) - : & +(00(0- (3)89&+& lii - 0 + 0&& (4) 0 &&+
(5) & &- - - + & - &1&+00
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 32/56
32
--&- 0 < 0&&---&0&&
Art.140.- 0+ 0 - &(+(( ( 1 - 0 + +(++(+90--&9-+&-: & &+ &+ :&+ -&-
- a)#,+",#,"!'&#,"#,&'!
Art.141.-(1) ' + 0 - + -+(-+( (2) 1 & - &1 & ( (0 (3)'1-( 0(10 redus.(4)1-+(00& (5) 8 & 1 0 +
( & +0vecine.(6) În cazuri bine justificate pe liniile duble ale infrastructurii feroviare publice se pot1&0:
Art.142.-(1)! +0caz de deranjamente precu&-0+0&&+0&B a. ++<
&
8 & & +&(-&&-0+0&area acestor@
b. + + ( & 1 0+ &
(2) Aprobarea de scoatere din func&B a. & &-+ 1 0 (
+(9
@ b. 9 &+000<
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 33/56
33
&&+&0lorlalte trenuri;
c. +0<&0&&(@
d. + < & 0&&(-
(3) ! 1 & (+ 1 -&&
Art.143.-(1)!+&+00(0--0&&-&sa.(2) +
(&( (3) +(mai sus se& (4)8&0+-1&(00-++ (5)00-de sigur + acestor înscrieri -&&-++
caz.(6) & + 0 0 rul de - + - &&- (7) 8+ & - 0 1&&&- -&+000 - 0 & &- 0 - (8)8+&+00
+(-(+-(:&&-+++
Art.144.-(1)'1(&&(&(+<&<-(&+&& (2) 30:(&&( & 0 & probate de0+-trecerea unui tren.
(3) - 0 0:+ 0 0 1+(-&(+: ( & & (0-,
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 34/56
34
& - : + && (4)'1(&&(sl(@ & ( ( 0 0& (5) ! 0 0 & & -&&(1+&-&&(1&+0&&+&--(
Art.145.-(1) +(-&&(0:+0&(d0+0-+1&&1-&
specifice.(2) & - & &(+ C%D-0&(00- (3)'1&+-0(++-&&-trenurilor la punctul de lucru respectiv. În caz de abateri, acesta va lua imediat
&&0+&<<1&( Art.146.-(1) 8:
&-(&&B a. +0<
&0&-&@ b.
&0:+0<&0&+1+pentru care se va cere, în prealabil, avizul conducerii gestionarului infrastructurii
feroviare publice.(2) Închiderile de linii -(-1(+1&+&
Art.147.-(1) 8: ( infrastructurii feroviare(--+B a. &&%70+<
&B :&( & & + + 0 +0: (+&
& :&( && i importante ale0&-00 & @ <
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 35/56
35
+ se va270@
b. &&.0+01%/CD
(2) # 0- - l interesat asupra 0: (3) 8: & &+ + 0 începe + : + & 8 & + 0: : impiegatul de &-
Art.148.-(1)! 0000&(0&0:--&&( (2) + 0 & 0
+ (-&<+0de sub tensiune.
Art.149.-(1) : & ( &-(&-1-+ 0 & - ( 0 0& + 0 - (2)'1-> + : ( &
&0&@0 & 0& ( + 0&
Art.150.-(1)'10:+0--0aratelor de cale trebuie&0-&&-+0 (2) !1 0 0 0-&B
a. 0&(0+ 0-district, în cazul închiderii liniilor directe sau de primiri-1+0-:+00:@
b. 0& ( + 0 &+00&0+00@
c. 001&,+d
(3)'0&&- (4):&
&-0&(0-<+ 0& ( + 0 0 - + & +(-&
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 36/56
36
(5)'1-+0:+0:ceru0-+: >+ + & 0 &+ (+ &- 00-+00--0&
Art.151.-&&-0:(interesate ale gestionarului infrastructurii feroviare publice, operatorilor de transport-+&
CAPITOLUL 6#)"1)#(I PRODUSE INFORMATICE
Art.152.-(1) !&+ :& - & 0 &->& eroviar.(2) !&+:&-&(((+0<&B a. -+-@ b. 0-&(+
&@ c. -(&90
+(-(&:-0@ d.
Art.153.-(1) 1-0:&+&-&se vor fac0(&+0-+&+&, (2) :&- + 0&informatice, utilizate în activitatea de transport feroviar sunt:a. :& & :
asistarea pentru luarea deciziilor;
b. :& & : @ c. echipamente el & -
& & : 0 -@
d. :&-ilor de transport - emiterea&-&@
e. :& - 1 + prezentate la lit.a-d – - ele de calculatoare,:& + & + &+
&++-:calcul;f. J
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 37/56
37
PARTEA IIIORG"",#,()''1",
FEROVIARE
CAPITOLUL 1PLANUL DE MERS
Art.154.-(1)3 (& &(r.(2)&0&--(&&0
Art.155.-&(B a. rezolvarea intereselor majore de transport ale economiei, accesul liber al
+ & - ( &9 (0-0+0+
0- 0+@ b. &(@ c. 1-+
cu asigurarea intervalelor libere de @ d. respectarea proceselor tehnologice de lucru.
Art.156.-(1)&&B a. planul de formare;b. @ (2)&(&+-i compunerea trenurilor, rutele
++- & & - & & 0 & - & + 0 transport.(3)( (4)1&&-executarea întocmai a proceselor tehnolog ( (5) & 0&- - -0
&& Art.157.-(1)!&-:&0-: + & & - -+&: (2) Automotoarele, ramele electrice sau diesel, drezinele motor, utilajele de&+9&0-+-+0&0+-&--&: eroviar.
Art.158.-(1) , 0 ( ( & &&B a. 0G-+&@ b. 0G-+&
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 38/56
38
(2)(0+(+&&B a. + 0 (
@ b. + 0
transporturile feroviare;c. rangurile de la II -?B@ d. rangurile de la V - VII: celelalte trenuri.(3) 1&&C%D-(CD+0&erotare-(&&->&autoritatea de stat în transporturile feroviare. (4) +(multiple. În cazuri deose(+<( (5)&&+00 -
& - 0- -0(sc& Art.159.- 0 0 & (
&0 Art.160.-(1),(&(
(2) ; 0 0 &-&&(0&&+ & & 0 ' gestionaru ( - transport feroviar.
(3)0&0&01 -- - din mersul trenului din livret pot fi utilizate pentru+&0&
CAPITOLUL 2,"#"
Art.161.-(1) +0
1le, la interval de timp.(2)B+:&-+&-0-&&(& (3)!-& (4) 8&)I0-):&-I (5)8+0&1+0+posturi de macazuri ale aparatelor de cale care sunt afilia 8 0 & + 0 : (+: 0&(:(&-
(6) 8 - 9 &- 9&+&-(
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 39/56
39
&9&-&&- (7) ; - + 9 &- - & (&
Art.162.-(1) '& & indicatoarele permanente de acoperire ale acesteia.(2) (+ & &&&(+1&firul din stânga.(3)&00incinta acesteia. (4)0&)I
Art.163.-(1),+:&-+::&->((&+0@&
+0<(+- (2)+-:((+<&-codu & & - & -
Art.164.- + 1 &+-ie.
Art.165.-(1),+&+-&+0(&((&+(B a. G- M+-
&+ & & &@N&-macazurile aparatelor de ca&&@
b. &0+1!&-0de triaj sau tehnice.
(2) Denumirile semnalelo ( 1@ +& & & M+ G- - N+ G- & acestor semnale se
& - + + & +-&!&+-&&+& celelalte linii, cu (& - & 0 : 1 (3)$&&&0(+ începând cu litera A pentru semnalul d G-+ <-&(& (4)$&&-(+0+0<&
spre exterior.(5)'(1+0(+ + &+ 0 & & exi:&
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 40/56
40
(6) '&+(&&&
CAPITOLUL 3"#'#!#1"*#
Art.166.-(1)3-&&9: (lesc:1+&&-10-0<+&- : 1 - denumit încontinuare PTE -(-&&+0+:+&+( (2) Planul tehnic de exploa 0&- ( &+0<B
a. & - @ b. ri ale prevederilor din actele normative.(3) : 1 ( (0feroviare publice, operatorilor - & -0
Art.167.-(1):10&--@-- & (
(2) & 0:1+((-, împre0& (3):1&& - ii teritoriale a gestionarului de-(
Art.168.-(1)1:1&&:+ - (2)3-&-
+ 0 : &-+ ( - 0& PTE- 1 -ul & ( & - 0 9 (3) 1 : & - + &-1 (4)&-1(0&normative în vigoare.
(5) 1 0& - , 0& - &+ - 0
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 41/56
41
9(+-(( (6) (0-1& : < & -09une la (+ ( - & -- (7)00&-:1,onform prevederilor legale în vigoare.
Art.169.-(1) Macazurile aparatelor de cale amplasate pe liniile de primire-expediere, cele din + & - & ( - (0& (2)&&B a. +&+<
&<-(+&-&de cale amplas0@
b. +&linii;c. ( : 1 +
macazuri.(3)8&+-&0&(+0 (4)<&&oc+ &+ + (+ 1 centralizate electrodinamic.
(5);&0<&+ 0&B a. &-1de trenuri;b. executarea manevrelor;c. + - &+ &
@ d. 0:
Art.170.-(1)&()--I-& 0 ) -I<1&++
(2)&&-(((0:1+<: & - & electrodinamic.
Art.171.-(1)A(1&pe lini0-&; 1 &+ & &9+ &&0 (2);1&-:1+&:(-
0&0(:1CFR.Art.172.-(1) Vitezele maxime admise la &B
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 42/56
42
a. 7=&>:+ < & : (<1&-+&@
b. .=&>:+<&0&:(<+respectiv împinge vehiculele p0
(2)?&-&1&00&(:1+<&0:-
Art.173.-(1)1&+&-& & 1& &<&+&0(&&-+08&&-++01& (2);-&1&&&-:1 (3)-& &&& + 0 + & &
+ && Art.174.-(1)!1&0&(<0&
mari +.E0+.E+ (2)1&00+.E&aimult de 6 ‰ în sensul manevrei sau cu profil nefavorabil la intrare de peste 2,5 ‰&&2E+1&0<&<+vagoanele manevrate prin îmbrâncire.
(3) De asemenea, se interzice manevra prin îmbrâncire în rampe de peste 2,5 ‰ în &+ 0&(< < &<+ + - & vagoanelor.
Art.175.-(1) &+ : - + 9 0+&1-&&--&0(0& (2);-&(&-trec în livretele de mers.(3) '&(-&&&
liniilor de primire-1 8& & <& &-expediere,se admite numai în cazuri deosebite, cu aprobarea gestionarului infrastructurii(+&&
Art.176.-(1) '&&-1(--0:1+<&&B a. &&&@ b. &+0%7&-7&+@ c. &-0&@
d. : (2)(+(-&0&
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 43/56
43
CAPITOLUL 4LEGAREA VEHICULELOR FEROVIARE
Art.177.-(1) ' & - &1+ 0 ( < < ngerea discurilortampoanelor.(2)'+0 ( < 0 %- 0<+ tampoanelor.(3) Legarea va 0 & - & ( & & vagoanelor.(4) ' : &+ vehicule-(&11 &+ 0 &( : ( &
(5) Vagoanele 0& &&&%77&& ( 9 & + 1 & 0&+ &specifice.(6) Legarea,+0&-&&-0&+(&avizate de AFER.
Art.178.-(1)(onalul care a (2) ( : -
( (3) ( : - &( (4) & & &locomotivei.
CAPITOLUL 5FRÂNAREA TRENURILOR
Art.179.-(1)(<nate automat.(2) ; < < & & (3) & < & 1& 0 <%77&( (4) & < && ( ( + <+ & < (+ 0 +&1&& (5) & < && 0
(0& (6) Drumul parcurs de tren din momentul trecerii mânerului robinetului mecanicului 0<+<&+&-&de frânare.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 44/56
44
(7) & < (+ &+ 0& (8) Se interzice îndrumarea &&-&&+&<0- în livretele de mers.(9) '1& ( < &+ 0(:1
Art.180.-(1)?<&&-<&<(fie aranjate în corpul trenului cât mai uniform.(2),<&&((0 (3)8+0<&+(grupuri de vagoane cu m&%&'&&0&+0&<&&@1&&-erviciu, la care ultimul vagon poate fi precedat de patru
+&-& (4) & & 0& &&%E+((& (5)&++ -0+&(((<- (6)<&(0+10&
Art.181.-&0+<(
<&<&&+<(<&<&< &+-(&<
Art.182.-? < & 0 (&+((<+0prin verificarea + 0 & 0vigoare.
Art.183.-(1) 8 0 1 : + - : 0 + ( < &+ & -
întocm < ( (0-0!(-&0:1, (2)!0:0-(<&(0&
Art.184.-! <- <auto&:&+&(<-00 + 0 & < &< -
mecanicului.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 45/56
45
CAPITOLUL 6",""",#,
Art.185.-3 - (+0 + (
Art.186.-Date privind circul0&& 8 & & & & &-+ - :feroviare motoare.
Art.187.-(1) ( 1+ 0& & + & - + (2)
( 1 0 ( 0 (3) ilor pe liniile infrastructurii feroviare publice( & &&-
Art.188.-(1) 1 &-+ re punct de-((+B a. 0- &-9
&-&&-@ b. î
+<&<-1&+@ c. la trenuri pe lini+-+&
+ 0 + & - 1 &-@
d. -++0&-1&
(2)&C%D0-:&+&0(0 &0,
Art.189.-(1)':&(&+-((de ocupare a liniilor de primire -1+0<&(+1& & &->1& (2)++
Art.190.-Liniile de primire-1(&08 1 & : poate face numai când aceasta s-0:1sau când s-((
Art.191.-!-:1 & 0 :&( & + - -&&@0
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 46/56
46
&&8&(&-1imultane de trenuri.
Art.192.-(1) 3 0 0 - + <- & & B a. ( (+ - (
-((@ b. ((&&@ c. ia trenurilor pe baza blocului de linie automat;d. (@ e. (2);&+ trecerea de la un sistem de++&-&0< &9 & 0 ( &,
CAPITOLUL 7PRIMIREA(+#,
Art.193.-(1)&0(+01<(+&-0(0&0 n vigoare.(2)8&0&+& &
primire.Art.194.-(1) && 0&cazuri:a. 0 &+ < & -
continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii de evitare sau prin alte@
b. 0 &+ : & -continuarea acestor parcursuri sunt separate prin linii de evitare sau prin alte linii + 0 @&&<
&0-@ c. 0 (+ cursul sau continuarea parcursului deprimire a unuia din trenuri întretaie parcursul de primire al celuilalt tren;
d. 0 + @((&,-(0feroviare.
Art.195.-!&&< 0+area parcursului de primire a trenului-01-
Art.196.-(1)&&0&+<&- ontinuarea acestor parcursuri nu sunt&&0&B
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 47/56
47
a. &0& ilorsunt centralizate electrodinamic;
b. &&&-individuale;
c. & + & &+&&-+@
d. &+<+0&+--2E@
e. &&--E@ f. liniile pe care se primesc simultan trenurile au asigurate un drum de alunecare
.7&(-%77&@
g. &(<&+ 0-0@
h. & +
+&-&+e cu inductori0 (2)-0(+&0&celuilalt tren.
Art.197.-(1)C< & & 0 + &+B a. &-&0<&
&&((&+<&@
b. - 0+&&-0@ c. &0&&& d. primirea celui de--&9(>>0& (2) Modul de 0 0 ( 0 :1
Art.198.- 8 0 - & 1 & împingere la triere pe continuarea parcursului de primire a trenului,0&B
a. &-<&@ b. &&-7km/h.
Art.199.-1 && 0-demers se interzice:a. 0 &+ 1
&+&-parcurs, prin linii de evitare sau alte linii care pot face aceast@
b. 0 (+ 1 0&-@
c. 0 ii cu profil nefavorabil, stabilite de gestionarul( Art.200.-(1)1&&0-+0
pe liniile simple, când parcursul de expediere a trenului nu este separat de
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 48/56
48
continuarea parcursului de primire, prin linii de evitare sau alte linii care pot face+&&0&B a. macazurile aparatelor de cale care 0 & -
expediere a trenurilor sunt centralizate electrodinamic;b. &-&-@ c. &&&-@ d. &<0&
+0&--2E@ e. &&--E@ f. linia de primire a trenului are&.7&
(-%77&@ g. 0 &- & 1 + 0
-&+(<&+(0+&-( 0@
h. &
parcursuri neseparate prin linii de ev++&-& (2)C%D-0(+10&-
Art.201.-!,0&1&& &+ 1 + & - continuarea acestora, se stabilesc ( &( 1 &- &&&(:1
CAPITOLUL 8#)#!'"",#,
Art.202.-(1)?&1&(&-trec în livretele de mers ale trenurilor.(2)?&1&0( de/7=&>: (3) Viteze mai mari de 30 km/h la trecerea peste aparatele de cale în abatere sunt
permise atunci când aparatele de cale de la liniile de primire-expediere sau& mit astfel de viteze. În aceste+&0(caz în parte.(4)<0& -&0 -(-/7=&>: (5) ' & 0 + &&(-15 km/h.(6) La trecerea trenului peste punctele acoperite cu semnale de reducere a vitezei,
viteza poate fi de 5 km/h, 10 km/h, 15 km/h , 20 km/h, 25 km/h, 30 km/h sau maimare - din 10 în 10 km/h -&&aceste viteze.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 49/56
49
(7) Când nu s-a semnalizat prin indicatoare una din vitezele de mai sus, viteza va fi 0 0 + 0 ( 0anexa la livretul de mers.(8)'&&&-0&&0(&+8(&&8ri bine justificate,&&+&0transporturile feroviare.
Art.203.-; + / -<0& & (- + - (0,
Art.204.-&&01(&(0avizul AFER.
CAPITOLUL 9)-"#0"",#,
Art.205.-Pentru asigurarea 1 - ( 0 & + & -+<++-& - --+&
+ 9+ &( (&( - 9 - asemenea lor --&9: Art.206.-(1)+&-&9(&0
&+0<0 (2)-(&90&&&-(+0&&(+0
PARTEA IVVEHICULE FEROVIARE
CAPITOLUL 1"
Art.207.-?:(++&+1+ 0 - & & : ,+ 0&&-&( ea
de stat în transporturile feroviare.Art.208.-; : & 0 (&:0&0-,
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 50/56
50
Art.209.-(1)?:(0&0+ 0 - 0< & 1 ( 0 & (2) & 0 :(+( & :+ 0< -& - & + (onformactelor normative.
Art.210.-?-0&-&vehiculelor feroviare nou construite sau modernizate, a materialelor, componentelor - :& (,(AFER.
Art.211.- 8 9 - 0 : +9+ + - & <(+,
Art.212.-?:(( - & &+ - &&#
Art.213.-&+&+&-+&+--pro:+0(0&(,+&&(stat în transporturile feroviare
Art.214.-Toate elementele constructive ale vagoanelor -+( - : - ( 0
+ &1& (+ & &(0-, Art.215.-'&+&+&:
+ - 0 0:&-(1-
Art.216.-(1)'&+&+&- & 0-B&-0+-+-- telefon.(2) & - & &
&0& (3) & - & 0 B &-0+-&-de radio - telefon, în fiecare post de conducere.(4) Automot-&+&+ (5) ?&+&(:<+0 - 0 0 ( &trenului.
Art.217.-&-&-0-&+< Art.218.-:-&0-1:
speciale -+&-(+&-(+
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 51/56
51
&+#;-tele asemenea -&-:( -&<++ & - &- ( & : &pecifice.
Art.219.-:(&++0- - toate acestea-&&0oare.
CAPITOLUL 2OSII MONTATE
Art.220.-(1)3&:(&:- (2) 8 & 0&( :+ & ( fie
1 - & + 0 & & :( 0 ?respec-,+<-:, (3) 8+-&&&-&:(0-,
Art.221.-(1) ( 0 & : & -> &+ &
+ CD-(17) din prezentularticol.(2) 01(+&0situate la 10 mm deasupra cercurilor de rular0-(B a. &&& %%7 && - &1&& %2 && - &
cercului de rulare de minim 840 mm;b. &&&%%.&&-&1&&%2&&-& cului de
0//7&&-57&&@ c. &&&%%5&&-&1&&%2&&-&
&&57&&&&&1&%77=&>:+ sarcina pe osie de 22,5-&&&&5&@
(3) 0 (9 -(9 &( - & 0 & 9+ 0 +0:-0-(B a. &&&%/.4&&-&1&&%/2/&&&
rulare de minim 840 mm;b. &&&%/.6&&-&1&&%/2/&&metrul cercului de
0//7&&-57&&@ (4) A&(&%7&&(fie de:a. minimum 22 mm -&&&57&&@
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 52/56
52
b. minimum 27,5 mm - pent&0//7-57&&@
c. &&&.&&:&&mare de 100 km/h.
(5) CD+C/D-CD(0& (6) 8&( & ( &1&36mm. (7) A&(9&0(de: a. &&&/.&&+@ b. minimum 35 mm, pentru vagoanele &&1&
120 km/h. în regim SS sau **, marcaje care descriu caracteristicile vagoanelor0&@
c. &&&/7&&+&0&!0&1&%7=&>:@
d. &&&.&&+&&1&
100 km/h.;e. &&&.&&+&:&&%77=&>:@
f. minimum 35 mm, la&:&1&057=&>:-%77=&>:@
g. &&&//&&+&:&1&57=&>:@
i. minimum /7&&+(- (8). '&(+&(9(& --+&2
&&+91@-(&<0(& (9) Cota qR(0&&2+.&&+(&:(&&de 2 mm de la vârful buzei.(10) !(+1+++-(&&&&&B a. 27&&-&&&%&&+&
rulare &&&2/7&&&&1&%7=&>:@
b. 27&&-&&&&&+&rulare de minimum 630 mm la osiile cu cutii de osie pe c@ c. 27&&-&&&7+4&&&-%&&
:&@ d. /7&&-&&&7+.&&+&
0//7-2/7&&@ e. 30 &&+&&&&2/7&&
&1&%27=&>:@ f. . && - <& & & / && -(
:&
(11) ':&&&%77=&>:&+1+++-(&& (12)G9((+- isuri.
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 53/56
53
(13)3((0->( (14) &((+&+(->+1& (15) Osia -1(&B + &+ &chii+<&-<&mai mare de 1 mm.(16) 8-& &(00& (17)3&&-:((&& (18) CD - ( & (:+ & (: :&((@
0 0 & : ->reparare.(19) #&&B a. .&&:&0%77=&>:-%27=&>:@ b. 4 && : & 0 ntre 80 km/h si 100 km/h
inclusiv;c.5&&:&-
CAPITOLUL 3#&2(##",(
Art.222.-?: < 0 cu&-
Art.223.-(1) ?:(0<&01+<<-<--,de frânare trebu0< & & < ( & +
( ' & < ( procentul minim al masei<00&+0& (2):<&&(&+0<& în limitele&(&:-&B a. (-(9@ b. -<@
?:0<&&(:
(3) ' :<&& (( < & &< distribuitor. Vagoanele nou construite vor fi înzestrate cu mânere de izolare
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 54/56
54
(&(+:00 0 (4),<&&::&(- 0+ & I!I I!!I - :&( & -+&<((&( (5)?&&I!!I(<& (6)(0(<< (+ & - & & ( & + 0 & & @ 1&&( (7)&(&<-(&+(
Art.224.-'&++&-&0
:<+((&&'+&<&&(0<( --+1 ( ;< & & ((&&((
Art.225.-(1)?:&-(0<&<@&(0<&<+0procentul stabilit prin actele normative aprobate de autoritatea de stat în
transporturile feroviare.(2)'&-+0 0+<&<(&(/.‰, la un efort de strângere a volantului de 0,5 kN.(3) Vehiculele f0-0<&-&<
Art.226.-'&-:.(-%7( ( 0:+ & <-+ 0< & conductei de 5 bar cu cea de 10 bar.
Art.227.-'&-(:- e&&&/77=$
CAPITOLUL 4 *#'('1",&'
Art.228.-(1) &::&-& 0 (&- &(
0 (2)!01-0:&-
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 55/56
55
& & 0pentru transport.(3)$&00+&- 0 & - &specifice.
Art.229.- : - & 0 (&:(,-(0
Art.230.-:+0- 1:(0,(( :+ 0 - : +&:-:+-sau atestate confo&&01+:-
Art.231.-(1) 3 1 : & 0
( (2) &< ( + + :+ - 9 &+0-:&( :&+ < 1< -parcul auxiliar.
Art.232.-!::&-: 0 - + & & -& ( 0
feroviare.Art.233.-Aparatele de -:&-:0-( +& - & & -reglemen ( 0 ' & ( ( ( marcate.
Art.234.-(1)&0:&oare sau: 0 - +0&-:
(2)&++0 : & : 0 - + 0&pornirii din loc.
Art.235.-Sistemele de parascântei cu care sunt înzestrate vehiculele feroviare motoare(&0
Art.236.---9&(& în locuri special amenajate.
Art.237.-!&((
Art.238.-(1)!0:&- 0 - espectiv a : - : -
5/17/2018 instructia 002 RET - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/instructia-002-ret-55b08818e8333 56/56
56
(2) : ( 1autorizat în acest scop.(3)81:+ : : 0 ( 0:1+ & :
Art.239.-(1)+&-0 :+ ( : - 0+ 0 !: +(&-&(0& (2)!:(1(&-trecerea trenurilor.
Art.240.- 1 : : (
&00:->0-nsporturilor.