Ingenieria de mantenimiento
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LA INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
INTRODUCCIÓN MANTENIMIENTO Y
COMPETITIVIDAD DESARROLLO HISTORICO DEL
MANTENIMIENTO TERMINOLOGÍA DEFINICIONES TIPOS DE MANTENIMIENTO
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MANTENIMIENTO Y COMPETITIVIDAD
• Globalización y liberación de los Mercados•Desarrollo Tecnológico
Mantenimiento
Capacidades competitivas
Calidad Oportunidad
ServicioProductividad
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IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
• Nivel Competitiva y dinamismo del entorno• Requerimientos de calidad mayores• Necesidades de una mayor eficiencia• Programas de Entrega más ajustadas• Controles de producción más estrictos• Atención a la Ecología• Exigencias de Seguridad• Nivel de Mecanización• Necesidad de Aprovechar mejor los Recursos• Incremento de precio de Materiales• Elevada complejidad de los equipos• Mayores costos de los inventarios• Relevancia del costo de Mantenimiento.
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SÍNTOMAS DE NEGLIGENCIA EN LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO
• Excesivas paralizaciones• Muchas emergencias• Falta de programa de reemplazo de equipos• Insuficiente planificación• Deficientes talleres y Equipos• Falta de Medición de desempeños• Desequilibrio entre Producción y Mantenimiento• Inapropiada selección de personal• Inadecuada capacitación• Desmotivación del personal• Falta de control de costos
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REQUERIMIENTOS PARA LA IMPLANTACIÓN / MEJORA DE UN
SISTEMA DE MANTENIMIENTO
Capacitación y Entrenamiento
Fundamentos Tipos de Mantenimiento Planificación Organización Sistema
Mejora
Impl
emen
tación
Tem
as
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DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO
Cuidado fisico de la maquina
¿¿………….1914 Correctivo MCEnfoque maquinasolo se intervenía en caso de paro o falla importante
Cuidado fisico dela maquina
1914…………….1950 Preventivo PMEnfoque maquinacon establecimien-to con algunas la- bores preventivas
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DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO
CUIDADO DEL SERVICIO QUE PROPORCIONA LA MAQUINA
195O………………………..1970 MANT. PREVENTIVO Y MANT. PREDICTIVO (PM)
ENFOQUE AL SERVICIO IMPORTANCIA CE LA FIABILIDAD PARA LA
ENTREGA DEL SERVICIO AL CLIENTE. SE BUSCA LA EFICIENCIA ECON0MICA EN EL
DISEÑO DE LA PLANTA ELECTRONICA ( 1950 ). FIABILIDAD MONITOREO (1963)
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DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO
CUIDADO DEL SERVICI0 QUÉ PROPORCIONA LA MAQUINA
1970………………?? MONITOREO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL ENFOQUE AL SERVICIO LOGRAR EFICIENCIA PM A TRAVES DE UN
SISTEMA COMPRENSIVO Y PARTICIPATIVO TOTAL DE LOS EMPLEADOS DE PRODUCCION Y MANTENIMIENTO.
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EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO
ANTES AHORA
FUNCION EMPRESARIAL
ACTIVIDAD AUXILIAR
FUNCION COMPETITIVA
IMPORTANCIA MALNECESARIO
INFLUYE EN RESULTADO
LIDERAZGO TECNICO GERENTE
OBJETIVO REPARACIONES URGENTES
OPTIMIZAR RESULATADOS
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TEROTECNOLOGIA
ES UNA COMBINACION DE PRACTICAS DE GESTION FINANCIERAS DE INGENIERIA ,Y OTRAS PRACTICAS, APLICADAS A ACTIVOS FISICOS PARA OBTENER COSTOS DE CICLOS DE VIDA ECONOMICOS .ESTA INVOLUCRADA CON LA ESPECIFICACION Y DISEÑO PARA CONFIABILIDAD Y MANTENIBILIDAD DE PLANTAS, MAQUINARIA, EQUIPO, EDIFICIOS, Y ESTRUCTURAS, CON SU INSTALACION, MANTENIMIENTO, MODIFICACION Y REEMPLAZO, Y CON RETROALIMENTACION DE INFORMACION SOBRE EL DISEÑO, DESEMPEÑO Y COSTOS.
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TERMINOLOGIA MANTENIMIENTO: Acciones
necesarias para conservar un activo físico de modo que
permanezca en una condición prevista .
DEFECTO: Ocurrencia en maquinaria o equipos que NO impide su funcionamiento.
FALLA O AVERIA: Ocurrencia en maquinaria o equipos que impide su funcionamiento .
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MANTENIBILIDAD
MANTENIBILIDAD (M):Probabilidad de que la
intervención de mantenimiento se efectúe dentro del tiempo previsto.
Factibilidad de ser aplicado el mantenimiento y que se restablezca el estado de operación .
Facilidad relativa para intervenir una maquina o equipo en el menor tiempo y con la mejor calidad.
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MANTENIBILIDAD
M = MANTENIBILIDAD
t = Tiempo restrictivo concedido
= Tiempo promedio para reparar
1 tM e
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TEORIA DE LA FIABILIDAD FIABILIDAD (R) Probabilidad que tiene una maquina o
equipo de funcionar sin fallas durante un tiempo determinado en condiciones ambientales dadas .
Presupone un criterio inequívoco para determinar si funciona o no, que se establezca y mantenga constante la condición ambiental y la de uso en el periodo, y que se define el intervalo durante el cual se requiere el funcionamiento.
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TEORIA DE SUSTITUCIONES
PREVENTIVAS TEORIA DE SUSTITUCIONES PREVENTIVAS:UNA SUSTITUCION PREVENTIVA ES
JUSTIFICABLE O VALIDA ECONOMICAMENTE CUANDO:
LA TASA DE FALLAS ES CRECIENTE EL COSTO DE LA EMERGENCIA ES SUPERIOR AL
DE LA SUSTITUCION PREVENTIVA .POLITICA DE SUSTITUCION CON UN SOLO
COMPONENTE : A EDAD CONSTANTE ( cuando falla o alcanza la
edad ) A FECHA CONSTANTE (cuando falla o con
cadencia prefijada)POLITICA CON VARIOS COMPONENTES : ESTATICA (intervalo de sustitución fijo ) DINAMICA (intervalo recalculado en cada
renovación )
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PROBLEMA DE GESTION DEL MANTENIMIENTO
ESTIMAR EL INCREMENTO DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA PRODUCTIVO CON UN AUMENTO DE INVERSION EN MATENIMIENTO .
CONSERVACION DE DISPONIBILIDAD (A), FIABILIDAD (R), Y MANTENIBILIDAD (M) :
USANDO CONCEPTOS DE MANTENIBILIDAD, PREVENCION Y ECONOMIA
INCREMENTANDO PERSONAL CAPACITADO USANDO SISTEMAS EN STAND – BY E
INVENTARIOSMEJORANDO DISEÑOS UNIENDOSE A INGENIERIA Y PRODUCCION
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PROBLEMA DE GESTION DE MANTENIMIENTO
CAUSAS DE LAS PARALIZACIONES : INGENIERIA INADECUADA PARTES DESGASTADAS TERMINO DE LA VIDA UTIL SOBRECARGA MALA UTILIZACION DEL EQUIPO REPARACIONES INADECUADAS REPUESTO INADECUADAS INSUFICIENTE SERVICIO
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TIEMPOS DE MANTENIMIENTO
DIAGNOSTICO: PREPARACION LOCALIZACION DE LA FALLA REPARACION: DESMONTAJE OBTENCION DE RESPUESTOS Y
MATERIALES REPARACION CALIBRACION Y AJUSTE MONTAJE O ENSAMBLAJE FINAL CONTROL : COMPROBACION LIMPIEZA Y RECOGIDA
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FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
DURACION DE LA REPARCION DISEÑO:MAQUINA (Complejidad )COMPONENTES (Configuración, accesibilidad ,
características ) ORGANIZACIÓN :DIPONIBILIDAD DE PERSONAL CALIFICADOPROCEDIMIENTOS Y METODOS INFORMACION LOGISTICA DEL MANTENIMIENTOSUPERVISION DE LAS LABORES OPERACIÓN :PROCEDIMIENTOS Y DESTREZA HERRAMIENTAS , EQUIPOS E INSTRUMENTOS
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DEFINICIONES DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Actividades dirigidas a conservar el estado teórico de los activos físicos, en beneficios del logro de los objetivos empresariales .
ESTADO TEORICO
Estado deseado de conservación de los activos físicos de la empresa.
ESTADO REAL
Estado actual de los activos físicos.
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OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO
REDUCIR COSTOS (COSTO TOTAL ) CONSERVAR INVERSION ASEGURAR CALIDAD GARANTIZAR SEGURIDAD EVITAR IMPACTO ECOLOGICO OBTENER COSTOS DEL CICLO DE VIDA
DE LOS ACTIVOS FISICOS ECONOMICO: PREVENIR Y ELIMINAR DEFECTOS Y
FALLAS AUMENTAR VIDA UTIL Y RENDIMIENTOS CONSERVAR EL VALOR
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OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO
ACTIVIDADES :
INSPECCION CONSEVACION RESTAURACION REPARACION
ESTADO
TEORICO
ESTADO REAL
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TAREAS BASICAS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PLANIFICADO
INSPECCION CONSERVACION SUSTITUCION PREVENTIVA LUBRICACION AJUSTE LIMPIEZA RESTAURACION O
CORRECCION MANTENIMIENTO REACTIVO REPARACION
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TAREAS BASICAS DE MANTENIMIENTO
INSPECCION :Averiguar el estado real CONSERVACION :Conservar el estado teórico RESTAURACION O CORRECCION :Eliminar el defecto para lograr el
estado teórico REPARACION :Solucionar la falla para lograr el
estado teórico
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TIPOS DE MANTENIMIENTO
REACTIVO RENOVATIVO
(REPARACION DE AVERIAS ) MEJORATIVOCOR RECTIVOPREVENTIVO DINAMICOPREDICTIVO
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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TIPOS DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento pueden agruparse de dos tipos principales:
El Mantenimiento Reactivo (MR) El Mantenimiento Proactivo (MPA)
El primero responde a una demanda de trabajo o a una necesidad identificada, normalmente por producción y depende de medidas de respuesta rápida para ser eficaces.
El segundo tipo enfoca principalmente hacia el valor del equipo o máquina y a los procedimientos del mantenimiento predictivo.
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EL MANTENIMIENTO REACTIVO (MPR)
Es el mantenimiento en el cual no se realiza ningún tipo de planificación ni programación.
Corresponde aquí la reparación imprevista de fallas y que practica en las empresas, en aquellos componentes de bajo costo, donde el equipo es de una naturaleza auxiliar que no está directamente relacionado a la producción. Si se realizará en equipos directamente relacionados con la producción los costos de mantenimiento serían sumamente elevados.
Las metas del método reactivo son reducir el tiempo de respuesta y por consiguiente la reducción del tiempo de parada del equipo o máquina a un nivel aceptable.
![Page 28: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/28.jpg)
MANTENIMIENTO PROACTIVO (MPA)
Es el mantenimiento planificado y programado llevado a cabo con el fin que la administración del mantenimiento sea màs eficiente.
Las metas de este mantenimiento son: rendimiento continuo del equipoa las especificaciones establecidas , mantenimiento de la capacidad productiva y mejora continua.
![Page 29: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/29.jpg)
MANTENIMIENTO PROACTIVO (MPA)
MP MPd
MTP
MPA
•Este tipo de mantenimiento abarca:
El Mantenimiento Preventivo (MP)El Mantenimiento Predictivo (MPd)El Mantenimiento Productivo Total (TPM)
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO (MP)Es el proceso de servicios periódicos
(rutinarios) al equipo o máquinas es decir el conjunto de acciones planificadas en periodos establecidos, teniendo un programa de actividades, como cambio de lubricante y filtros, ajustes e inspecciones, buscando mejorar la confiabilidad y operatividad del equipo.
Las tareas de MP se pueden agrupar de la siguiente manera:
1. De rutina2. Global3. Overhaul
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1. De rutinaLas tareas de rutina se pueden definir
como las actividades SISTEMATICAS para realizar:
• Limpieza• Lubricaciòn• Inspeccion• Prueba • Ajuste• Servicio • Reparaciones menoresCon la finalidad de mantener el equipo
en perfectas condiciones de reparación.
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2. GlobalSon aquellas actividades que
usualmente involucran:• Parcial desmantelamiento del
equipo• Empleo de varias herramientas• Reemplazo de numerosas
componentes • Alto nivel de habilidad del personal
MP• Mucho más tiempo de tareas
rutinarias• Planificación del mantenimiento• Programación del equipo para una
parada planificada• Pruebas de funcionamiento del
equipo.
![Page 33: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/33.jpg)
3. El Overhaul del equipo: Es el retiro del equipo de la línea de producción, desmantelamiento total del equipo, reemplazo o reconstrucción de muchas partes, empleo de muchas herramientas, alto nivel de habilidades del personal, repintado del equipo, una planificación programada de mantenimiento esto se realiza cuando el equipo puede ser sacado de la línea de producción por un extenso periodo de tiempo.
![Page 34: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/34.jpg)
COSTO EFECTIVO DEL SISTEMA OVERHAUL EN EL MPD
Tiempo
Costos de Reemplazo
Costos de Overhaul
Costo de Operación
1 2 3
Costos
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MANTENIMIENTO PREDICTIVO El Mantenimiento Predictivo (MPd) normalmente se
realiza separadamente del Mantenimiento Preventivo (MP) especialmente si lo realiza el departamento de Ingeniería. Sin embargo sirve para el mismo propósito que el MP : prevenir fallas del equipo, prediciendo cuando va a fallar un cierto componente, por ejemplo un rodamiento, una caja de engranajes, o un motor.
El MPd incluye una serie de pruebas y análisis (criterios) tales como:
Análisis de vibraciones Pruebas de Aislamiento (Megger) Análisis Espectrogràfico de aceite Termografía35 Inspección infrarroja Ensayos no destructivos Análisis Acústico Análisis de Lubricantes
![Page 36: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/36.jpg)
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)
Es la versión moderna del mantenimiento preventivo, predictivo, optimizando la efectividad del vehículo evitando averías frecuentes con la intervención de todo el personal técnico y gerencial en forma constante e integrada.
![Page 37: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/37.jpg)
ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
1. FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS 2. ORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL DE
MANTENIMIENTO3. ORGANIZACIÓN DE LOS
PROCESOS DE MANTENIMIENTO4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN 5. “MAINTENANCE OUTSOURCING”6. SISTEMA DE INFORMACION DEL
MANTENIMIENTO
![Page 38: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/38.jpg)
1. FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS
PERSONALMEDIOS REPUESTOSINFORMACION
ORGANIZACIÓN DE LOS
PROCESOS
ORGANIZACIÓN DE LA
ESTRUCTURA
![Page 39: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/39.jpg)
1. FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS
OBJETIVO: ASEGURAR LOGRO DE LOS OBJETIVOS DE LA
EMPRESA (Máxima disponibilidad, mínimo deterioro desgaste, gestión económica a largo plazo, competitividad, etc.)
ACTIVIDADES: FORMAR EQUIPOS DE TRABAJO FIJAR METODOS DE TRABAJOORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL: FORMULAR Y COORDINAR LAS TAREAS
INDIVIDUALES DEFINIENDO OBJETIVOS, REPONSABILIDADES, Y RESULTADOS ESPERADOS.
ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS: SITUAR EN UN ORDEN Y DAR UN NEXO A LOS
RECURSOS PARA LOGRAR CUMPLIR LA TAREA EMPRESARIAL
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2. ORGANIZACIÓN ESTRULTURAL DEL MANTENIMIENTO
ROL DEL MANTENIMIENTO TIPO DE PLANTA TIPO DE EQUIPO TIPO DE SERVICIOS REQUERIDOS TIPO DE CONOCIMIENTOS
LUGAR DEL MANTENIMIENTO TOMA DE DECISIONES (NIVEL) LUGAR FISICO
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2. ORGANIZACIÓN ESTRULTURAL DEL MANTENIMIENTO
ESTRUCTURA COMPETITIVA: PARTICIPACION CAPACITACION CALIDAD TOTAL RACIONALIZACION HOMOGENIZACION RESPONSABILIDAD COMUNICACIÓN
FLUJO DE INFORMACION
![Page 42: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/42.jpg)
3. ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANTENIMENTO
REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO:
LISTA DE RECURSOS FISICOS TIPO, CANTIDAD, UBICACIÓN, CODIFICACION. TRABAJOS NECESARIOS DESCRIPCION, METODO, COMPLEJIDAD, CANTIDAD,
FRECUENCIA.
ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO: MANTENIMIENTO NO-PLANIFICADO MANTENIMIENTO PLANIFICADO
![Page 43: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/43.jpg)
4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
MANT.PLANIFICADO
MANT.NO PLANIFICADO
PERSONALPROPIO
CONTRATO CON TERCEROS
OUTSOURCING
![Page 44: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/44.jpg)
4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO NO PLANIFICADO: REPARACIO DE AVERIAS
MANTENIMIENTO PLANIFICADO: MANTENIMIENTO CORRECTIVO MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MANTENIMIENTO PRODUCTIVO
![Page 45: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/45.jpg)
4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTOPERSONAL PROPIOOrganización
CONTRATO A TERCEROSAdministracion
“OUTSOURCING”Nivel de contrataciòn
![Page 46: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/46.jpg)
5. MAINTENANCE OUTSOURCINGEL CONTRATISTA DEBE TENER EL
MANTENIMEINTO COMO SU “CORE BUSINESS”.
EL CONTRATISTA ADMINISTRA Y DESARROLLA LOS SERVICIOS CONTRATADOS MEJOR QUE EL CLIENTE.
SE OBTIENE MAYOR PRODUCCION BAJO COSTO UNITARIO, Y MEJORAN SALUBRIDAD, SEGURIDAD, IMPACTO AMBIENTAL Y RELACIONES INDUSTRIALES
![Page 47: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/47.jpg)
5. MAINTENANCE OUTSOURCINGEL CONTARTISTA DEBE TENER LA
EXPERTICIA, CONOCIMIENTOS, Y DESTREZAS PARA MANTENER LA PLANTA DEL CLIENTE DE MODO QUE EL CLIENTE OBTENGA LOS MEJORES RESULTADOS EN SU “CORE BUSINESS”
LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO SON MEJORADOS Y REENFOCADOS CONTINUAMENETE SEGÚN EL D ESARROLLO DEL NEGOCIO DEL CLIENTE.
![Page 48: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/48.jpg)
6. NIVELES DE OUTSOURCING DE MANTENIMIENTO
NIVEL 4: CONTRATO DE GESTION
DE SERVICIOS DE MANTENIMIENTO GESTION
NIVEL 3: CONTRATO DE SERVICIOS
SERVICIOS DE MANTENIMIENTO FIABILIDAD
NIVEL 2: CONTRATO DE ACTIVIDADES DISPONI_
MANTENIMIENTO EN PLANTAS DE MANT. BILIDAD
NIVEL 1:SOPORTE PLANIFICADO CARGA -
DE MANTENIMENTO PARADAS SOPORTE TRABAJO
CONFORMACION REPARACIONES SEGUIMIENTO COSTO DE
PROGRAMACION PERSONAL FALLAS CICLO DE
COSTOS SEGURIDAD PENDIENTES VIDA
+NIVEL 1 +NIVEL 1 EFICIENCIA
+NIVEL 2 +NIVEL 3
+NIVEL 2
+NIVEL 1
INCREMENTO DE RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA
INC
REM
EN
TO
DEL
“O
UTS
OU
RC
ING
”
![Page 49: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/49.jpg)
SISTEMA DE INFORMACION DEL MANTENIMIENTO
FLUJO DE INFORMACIONES
COORDINAR LAS LABORES
AUTORIZAR GASTOS
ASIGNAR COSTOS
EVALUAR LOS TRABAJOS
TOMAR MEDIDAS CORRECTIVAS
DOCUMENTOS Y
COMUNICACIONES
REGISTRO DE DATOS
![Page 50: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/50.jpg)
PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO
a) Planificación estratégica del mantenimiento
Negocio esencial Visión Misión Objetivos Estrategias Metas Indicadores
EQUILIBRIO
ENTRE LOS
OBJETIVOS Y LAS
CAPACIDADES DE UNA
EMPRESA Y SUS
POSIBILIDADES
MANTENIM
IENTO
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OBJETIVOS ESTRATEGICOS
PLAN ESTRATÉGICO A LARGO PLAZO
PLAN TÁCTICO A MEDIANO PLAZOPLAN OPERATIVO A CORTO PLAZO
EJECUCION
B) PLANES DE MANTENIMIENTO
ESTRATEGIAS
PREPARACION DE LOS TRABAJOS
EJECUCION DE LOS TRABAJOS
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OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO
PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO
FIJACION DE OBJETIVOS: DENTRO DEL MARCO DE LOS OBJETIVOS
DE LA EMPRESA.
PLANIFICACION ESTRATEGICA EN CONCORDANCIA CON LAS DEMAS
FUNCIONES EMPRESARIALES
PLANIFICACION OPERATIVA PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO CONDUCCION OPERATIVA
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PLANIFICACION OPERATIVA DE MANTENIMIENTO
PREPARACION DE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO:
PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTOo ESTIPULAR TIPOS DE MANTENIMIENTOo FIJAR PROCESOSo ASIGNAR RECURSOS CONDUCCION OPERATIVA DEL
MANTENIMIENTOo DISPONER o CONTROLAR o GARANTIZAR
EJECUCION DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO (Ingeniería de Mantenimiento)
P/T
O/T
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FUNDAMENTALMENTE SE PLANIFICA: ESTRATEGIA (Tipo de Mantenimiento) PROCESOS RECURSOS
BASE DE DATOS: MANUALES, CATÁLOGOS, PRESCRIPCIONES TECNOLOGICAS. REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO. PERSONAL ( Cantidad, calificación) RECURSOS FISICOS, HERRAMENTAL. TIEMPOS ESTANDAR Y REALES.
PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO
P/T
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PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO
PLANIFICACION: TIPOS DE MANTENIMIENTO A UTILIZAR PERSONAL ( calificación) HERRAMIENTAS Y EQUIPOS REPUESTOS Y SUMINISTROS TIEMPOS Y COSTOS
RESULTADOS: PLANES DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO DOCUMENTOS (Presupuestos, Lista Partes)
P/T
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PLAN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO
PLAN DE TRABAJO Nº ..............Empresa AL s.a.
LABOR DE MANTENIMIENTO:………………..MATERIALES:……………………………………Medidas de seguridad:
……………………………..Nº Operación M/O Herram M/A CC
Tiempos1 ……………..2 ……………..3 ……………..4 ……………..Hecho por:………. Aprobado
por:………Fecha:…………… Fecha:
……………….
![Page 57: Ingenieria de mantenimiento](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022110200/55c66a27bb61eb674f8b472b/html5/thumbnails/57.jpg)
CONDUCCION OPERATIVA DEL MANTENIMENTO
FUNDAMENTALMENTE SE: DISPONE CONTROLA ASEGURABASE DE DATOS: PLANES DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO DISPONIBILIDAD DE RECURSOSDISPOSICION: ORDENES CRONOGRAMAS ASIGNACION DE LABORESCONTROL: VERIFICACION ( antes, durante y después) Estado real, disposición de recursos, fechas, tiempos,
seguridad, funcionamiento, costos, etc. RETROALIMENTACIONASEGURAMIENTO: CONTRASTAR (Real vs. Plan) TOMAR MEDIDAS CORRECTIVAS GARANTIZAR CUMPLIMIENTO DE Objetivos ( para planificación y/o
ejecución):CALIDAD
PRODUCTIVIDADOPORTUNIDAD/SERVICIO
O/T
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ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO
ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO Nº…..
Fecha Emisión:……………….Requerido para el:…………
Emitido por:…………………..Aprobado por:……………..
Centro de Costos:.......Máquina:..........Código:…………...
Descripción del trabajo a efectuar:………………………….
………………………………………………………………Trabajo realizado por:……..Inicio:.Término:………..Horas Hombre empleadas:………Materiales
empleados:……Supervisor:……………….Notas:
………………………….