INFORME DE VEH£†CULOS DE CARGA EN . INFORME DE VEH£†CULOS...

download INFORME DE VEH£†CULOS DE CARGA EN . INFORME DE VEH£†CULOS DE...¢  2020. 7. 21.¢  INFORME DE VEH£†CULOS

of 39

  • date post

    29-Sep-2020
  • Category

    Documents

  • view

    2
  • download

    0

Embed Size (px)

Transcript of INFORME DE VEH£†CULOS DE CARGA EN . INFORME DE VEH£†CULOS...

  • 1

    INFORME DE VEHÍCULOS DE CARGA EN COLOMBIA A OCTUBRE DE 2017

    COMENTARIO DEL MES En octubre se matricularon 427 vehículos de carga Entre enero y octubre de 2017, se matricularon 3.932 vehículos de carga, de los cuales 3.635 no están sujetos a la llamada “política de chatarrización” uno a uno, y corresponden al 92,4% del total. Así, el 7,6% de los vehículos matriculados a octubre, –es decir, 297 unidades–, está sujeto a “chatarrización”, un número bajo de unidades, de las cuales 77 corresponden a tractocamiones, vehículos en los que se hace el gran comercio interno y externo del país.

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

    En lo transcurrido del año el mercado de vehículos de carga ha presentado tendencia a la baja. Los vehículos no sujetos a la política de “chatarrización” uno a uno continúan mostrando el menor decrecimiento; así, el segmento de camiones entre 0.0 y 10.5 toneladas de PBV disminuyó 28,7% frente al año anterior. Entre los vehículos sujetos a la política de “chatarrización”, el segmento de tractocamiones acumuló un decrecimiento de 54,4% entre enero y octubre respecto al mismo período del año anterior; sin embargo, en el mes de octubre este segmento arrojó un total de 14 unidades matriculadas, con un crecimiento de 7,7% respecto al mismo mes de 2016. □

  • 2

    RESUMEN Se matricularon 3.932 vehículos de carga de enero a octubre  El acumulado de matrículas de vehículos de carga a octubre de 2017 fue de 3.932 vehículos, con una

    disminución de 33,6% respecto a las 5.926 unidades matriculadas de enero a octubre de 2016. Los segmentos de menor decrecimiento fueron el de camiones de 0.0 a 10.5 toneladas de PBV con 28,7% y otros camiones con 35,6%. El segmento de mayor decrecimiento acumulado a octubre fue el de los camiones de 10.5 a 17.0 toneladas de PBV, con 63,3%. Para el mes de octubre: Se matricularon 427 vehículos de carga, con una disminución de 30,0% respecto a las 610 unidades matriculadas en este mismo mes de 2016. El segmento de camiones entre 17.0 y 28.0 toneladas de PBV registró 8 matrículas, un crecimiento de 300,0% respecto a octubre del año anterior, cuando se matricularon 2 unidades de este tipo. (Ver páginas 5 a 8)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

    Nota: En las líneas de vehículos con cambios de peso, se utiliza el PBV del fabricante como peso de referencia.  En el acumulado del año, las cinco marcas con mayor número de matrículas fueron Chevrolet, Foton,

    Hino, JAC y Mitsubishi Fuso, que disminuyeron 30,8%, 15,9%, 48,3%, 5,1% y 42,2%, respectivamente. En participación, Chevrolet logró el 42,5%, Foton el 14,8%, Hino 10,3%, JAC 8,5% y Mitsubishi Fuso el 4,0%. Estas cinco marcas sumaron el 80,1% del mercado. En el mes de octubre, JAC registró un aumento de 4,9% respecto al mismo mes del año anterior. (Ver página 13)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

  • 3

     En el período de enero a octubre, las cinco primeras líneas de camiones con PBV hasta 10.5

    toneladas, fueron Chevrolet NKR con una participación de 13,7% del segmento, Chevrolet FRR con 12,8%, JAC HFC con 10,7%, Chevrolet NQR con 10,5% y Chevrolet NPR con 8,9%. Estas primeras cinco líneas sumaron el 56,7% de participación en el segmento. En relación con el período de enero a octubre de 2016, las líneas NKR, FRR, NQR y NPR de Chevrolet disminuyeron 4,7%, 19,2%, 38,0%, y 42,4%, respectivamente, en tanto que JAC HFC creció un 0,3%. (Ver página 8)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

    Nota: En las líneas de vehículos con cambios de peso, se utiliza el PBV del fabricante como peso de referencia.  Para el segmento entre las 10.5 y 17.0 toneladas de PBV incluso, los cinco primeros lugares de

    vehículos de carga matriculados de enero a octubre correspondieron a las líneas Hino GH8J, Chevrolet FVR, Chevrolet FTR, Volkswagen VW e International Durastar 4300 SBA 4x2. (Ver página 9)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

    Nota: En las líneas de vehículos con cambios de peso, se utiliza el PBV del fabricante como peso de referencia.  Para el segmento entre 17.0 y 28.0 toneladas de PBV incluso, las cinco primeras líneas matriculadas en

    lo transcurrido del año fueron Freightliner M2 106 en la primera posición con 13 vehículos, seguido por Hino FM8JRTA con 9 unidades, Chevrolet FVZ con 8, International 7600 SBA 6x4 con 7, e International Workstar 7600 SBA 6x4 con 2 vehículos. Pese al crecimiento de líneas como Hino FM8JRTA con 200,0%, Chevrolet FVZ con 33,3% e International 7600 SBA 6x4 con 75,0%, el segmento en conjunto mostró una caída de 42,0% frente al año anterior. (Ver página 11)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

    Nota: En las líneas de vehículos con cambios de peso, se utiliza el PBV del fabricante como peso de referencia.

  • 4

     En el acumulado del año, las cinco primeras posiciones de matrículas de tractocamiones

    correspondieron a las líneas Kenworth T800, Mack CXU 613E, Freightliner CL 120, Hino GH8J e Hino SG1Af7B. La línea Kenworth T800 ocupó la primera posición con 29 unidades matriculadas, seguido por Mack CXU 613E con 12. El segmento presentó un decrecimiento acumulado de 54,4% frente al año anterior, pero en octubre creció 7,7%en relación con el mismo mes de 2016. (Ver página 11)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

    Nota: En las líneas de vehículos con cambios de peso, se utiliza el PBV del fabricante como peso de referencia.  Entre enero y octubre, las cinco ciudades principales con mayor número de matrículas fueron

    Medellín y el área metropolitana del Valle de Aburrá con 19,7% de participación, Funza con 18,1%, Cota con 11,2%, Bucaramanga con 6,2% y Guacarí con 3,8%, que sumaron el 58,9% del mercado. Además, disminuyeron 31,8%, 11,8%, 40,7%, 27,8% y 16,6%, respectivamente. (Ver página 23)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

     Acumulado a octubre, los departamentos de Cundinamarca con una participación de 38,7% del

    mercado, Antioquia con 21,6%, Valle del Cauca con 7,7%, Santander con 6,4% y Atlántico con 4,0% ocuparon los cinco primeros lugares de matrículas, con una participación conjunta de 78,4%. Disminuyeron 34,0%, 30,7%, 30,1%, 31,1% y 50,3%, respectivamente, frente al año anterior. (Ver página 19)

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

  • 5

    I. ESTADÍSTICAS GENERALES * Para efecto de este documento:

     El término Vehículos de Carga se refiere a matrículas de nuevos o no usados de las categorías camiones comerciales de carga, tractocamiones y otros, año modelo 2014 o posteriores, registrados en el RUNT. No incluye volquetas ni otros vehículos con reserva estadística.

     PVB: Peso Bruto Vehicular.

     Tons.: Toneladas.

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras del RUNT.

    Nota: En las líneas de vehículos con cambios de peso, se utiliza el PBV del fabricante como peso de referencia.

    3.932

    427

    MATRÍCULAS *

    Vehículos de carga que registró el

    RUNT

    ACUMULADO AÑO 2017

    OCTUBRE 2017

    INCLUYE

     Importaciones anuales de tractocamiones por país de origen.

     Clasificación de las veinte líneas más matriculadas.

     Participación de las marcas, áreas metropolitanas, distritos, municipios y departamentos.

  • 6

    Importaciones anuales de tractocamiones por país de origen

    País de Origen 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 A Julio 2017 **

    Alemania 0 3 0 0 0 0 0 0

    Brasil 3 20 22 39 0 0 0 1

    Canadá 0 0 0 0 4 0 0 0

    China 0 40 55 13 5 7 0 2

    Colombia 18 72 42 1 6 6 18 12

    Corea del Sur 4 6 41 2 3 2 0 0

    Estados Unidos 36 208 269 208 117 18 21 1

    Francia 0 5 94 13 0 0 0 0

    Italia 0 1 0 0 0 0 0 0

    México 1.367 8.764 7.488 1.748 1.837 14 41 7

    Países Bajos 0 0 0 0 0 5 0 0

    Suecia 13 2 77 0 0 0 0 0

    Otros Países 0 0 1 0 0 0 0 0

    Total 1.441 9.121 8.089 2.024 1.972 52 80 23

    Fuente: Cálculos Fenalco–Andi con base en cifras de la DIAN. ** Nota: Incluye los vehículos de la subpartida arancelaria 8701200000. Último mes disponible.

    Importaciones anuales de vehículos de carga por país de origen **

    País de Origen 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 A Julio 2017 **

    Alemania 31 156 115 91 82 63 19 0

    Brasil 195 255 368 313 494 100 229 141

    China 1.685 4.551 5.197 4.576 8.024 1.743 4.512 383

    Colombia 4.891 7.575 8.152 3.839 6.603 5.062 4.869 2.169

    Corea del Sur 866 1.053 722 588 774 26 349 42

    Estados Unidos 55 166 87 59 75 28 61 35

    Francia 1 26 32 17 23 1 0 0

    India 0 0 0 0 0 0 30 49

    Japón 208 469 235 260 325 557 344 0

    México 1.768 3.811 4.614 2.200 5.160 72 236 114

    Países Bajos 0 0 0 0 0 6 89 5

    Tur