Ineficiencia del sistema de transporte público
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“Ineficiencia del sistema de transporte público”
Juan Ignacio Calveiro
Colegio Carmen Arriola de MarínNoviembre de 2010
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Introducción
•TBA, Tren de la Costa y colectivos
•Rol de usuarios
•Hipótesis que cambian
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Hipótesis
El servicio de medios de transporte público de la Zona Norte del Gran Buenos Aires es ineficiente
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Historia del colectivo
•Crisis mundial
•1928: auto-colectivo
•Evolución del colectivo
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Historia del boleto de colectivo
•1928: no existía
•1932: primera boletera
•1942: obligatorio
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Historia del TBA
•Década del 80: transporte estatal
•1995: pasa a la empresa TBA S.A.
•1997: Plan de Modernización
•Incumplimientos y deudas
•Crisis del 2001
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Historia del Tren de la Costa
•Fines del siglo XIX
•1948: estatización
•1961: suspensión
•1995: reactivación
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Análisis de fuentes
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¿Qué medios de transporte utiliza frecuentemente?
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¿Por qué motivo lo utiliza?
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¿Considera que el servicio de
trenes es eficiente o ineficiente?
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Ineficiencias del servicio de trenes
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Higiene: 24% ineficiente
Sanitarios de la estación San Isidro del TBA
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Estado de los vagones: 19% ineficiente
TBA
Tren de la Costa
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Seguridad: 22% ineficiente
Estación Martinez, TBA
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Tren de la Costa
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Señalización de andenes: 7% ineficiente
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La Lucila, TBA
Barrancas, Tren de la Costa
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Costo del boleto: 2% ineficiente
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¿Considera que el servicio de colectivos es eficiente o ineficiente?
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Ineficiencias del servicio de colectivos
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Excelente Muy bueno Bueno Regular Malo5 4 3 2 1
¿Como calificarìa la calidad de la frecuencia de los servicios de transporte que habitualmente utiliza?
Colectivos
Trenes
3,53
4,06
Calidad de la frecuencia de los servicios de transporte público
Frecuencia del servicio: 26% ineficiente
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Higiene: 17% ineficiente
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Estado de los colectivos: 13%
ineficiente
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Señalización de paradas: 15%
ineficiente
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Costo del boleto: 6% ineficiente
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Conclusiones
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Conclusiones
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Conclusiones• El servicio es elegido principalmente porque es económicamente
accesible y razonablemente disponible. • En general es incómodo (y la comodidad es inversa a la seguridad, pues
mientras más vacío va, más inseguro es)• Si el transporte perdiera la ventaja económica, la gente buscaría medios
alternativos (charters, y vehículos con viajes compartidos) • Muchas personas se conforman con el sistema de transporte que existe ya
que no conocen algo mejor y se han acostumbrado. “Cuando lo anormal se convierte en normal, tenemos un problema”.
• Mi enfoque de solución:• Un boleto diferencial, más caro, pero que garantice custodia policial
y óptimas condiciones de higiene en el servicio que se brinda. • En el caso de los trenes, con policías en todos los andenes, mientras
que en el caso de los colectivos solamente en paradas estratégicas. • Para mejorar la frecuencia en el sistema de colectivos, sería útil tener
un monitoreo constante de las paradas para así tener en circulación tantas unidades como se requieran para trasladar a aquellos pasajeros.