Nositelj kolegija: Prof.dr.sc. Heri BezićNositelj kolegija: Prof.dr.sc. Heri Bezić

Što su incoterms klauzule?� INternational COmmercial TERMS:

� Predstavljaju klauzulu u ugovoru ili računu koja određuje koje sve troškove i rizike u svezi sa dopremom robe snosi prodavač, a koje kupac, te kada teret robe snosi prodavač, a koje kupac, te kada teret odgovornosti nad robom prelazi sa prodavatelja na kupca.

Koja je zapravo njihova uloga u vanjskoj trgovini?

Nastavak…� Međunarodna trgovinska komora (ICC) je 1936. u

Parizu objavila zbirku međunarodnih pravila za tumačenje trgovinskih termina koji se najviše koriste u međunarodnoj trgovini kako bi se izbjegli koriste u međunarodnoj trgovini kako bi se izbjegli mogući nesporazumi i potencijalni sporovi između dviju strana.

� Njihovu autentičnost priznaju i svi svjetski sudovi i drugi upravni organi.

� Isključivo se koriste kod kupoprodaje materijalnih dobara (ne odnose se na usluge).

Incotermsi reguliraju:� Obveze vezane za predaju robe (u skladištu - prvom prijevozniku- na

odredištu itd.);

� Obveze vezane za obavljanje carinskih formalnosti;

� Obveze vezane za osiguranje robe u prijevozu;

� Obveze vezane za pribavljanje prijevoznog sredstva;� Obveze vezane za pribavljanje prijevoznog sredstva;

� Obveze vezane za pribavljanje posebnih isprava koje prate robu (uvjerenje o porijeklu proizvoda, fitosanitarni certifikati, certifikati o obavljenoj kontroli robe…);

� Podjela troškova između prodavatelja i kupca i sl.

INCOTERMS 2010.� Predmetna su se pravila nekoliko puta dopunjavala i to 1953.,

1967., 1976., 1980., 1990., 2000.

� Od 1.1. 2011. u uporabi su INCOTERMS ® 2010 koje je kao i dosadašnja izdanja izradila Međunarodna trgovačka komora u Parizu (ICC) i objavila 16. rujna 2010. Parizu (ICC) i objavila 16. rujna 2010.

� U predmetnim izmjenama uzete su u obzir značajne promjene u međunarodnom trgovanju:

� uporaba elektroničke komunikacije i promjene u prijevozničkoj praksi,

� mogućnost korištenja istih i u domaćem prometu,

� sigurnosni elementi i dr.

Struktura INCOTREMS-a 2010. (1)� 11 Incoterms odredbi su razvrstane u 2 grupe:

BILO KOJI OBLIK

MORSKI PROMET

I UNUTARNJA

INCOTERMS 2010

TRANSPORTA PLOVIDBA

EXW FAS

FCA FOB

CPT CFR

CIP CIF

DAT

DAP

DDP

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (I)� EXW (franko tvornica)

� Prodavatelj se oslobađa svoje obveze da isporuči robu onog trenutka kada stavi robu na raspolaganje kupcu u svojim prostorijama;prostorijama;

� Prodavač nema obvezu utovara, obavljanja izvoznog carinjenja i osiguranja robe;

� Trošak i rizik utovara snosi kupac koji i snosi trošak transporta robe do svog skladišta.

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (II)� FCA (franko prijevoznik)

� Prodavatelj se oslobađa svoje obveze kada robu isporuči na mjestu koje je imenovao kupac;

� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje;� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje;

� Prijevoznika određuje kupac te na sebe pruzima obvezu osiguranja robe;

� Prodavatelj snosi rizik oštećenja prilikom utovara isključivo ako se isporuka zbiva u prostorijama prodavatelja (nadogradnja klauzule EXW);

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (III)� CPT (vozarina plaćena do...)

� Prodavatelj snosi trošak prijevoza;

� Izvozno carinjenje na prodavatelju;

� Kupac preuzima obvezu osiguranja robe;� Kupac preuzima obvezu osiguranja robe;

� Rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku ukrcaja u prvo prijevozno sredstvo (kamion, avion).

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (IV)� CIP (vozarina i osiguranje plaćeni do...)

� Prodavatelj preuzima obvezu prijevoza i osiguranja do određene destinacije;

� Ali rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku � Ali rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku ukrcaja u prvo prijevozno sredstvo (kamion, avion).

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (V)� DAT (isporučeno terminal...)

� prodavatelj snosi trošak transporta do naznačenog terminala u luci ili mjestu odredišta;

� mora iskrcati robu u dogovoreno vrijeme i na � mora iskrcati robu u dogovoreno vrijeme i na dogovorenom mjestu;

� snosi trošak i rizik dok roba nije isporučena na odredište uključujući izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treću zemlju.

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (VI)� DAP (isporučeno na mjestu…)

� prodavatelj stavlja robu na raspolaganje kupcu na dolaznom prijevoznom sredstvu pripremljeno za iskrcaj na imenovanom mjestu odredišta, snosi trošak i rizik dok roba nije isporučena uključujući izvozne carinske dok roba nije isporučena uključujući izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treću zemlju;

� Glavne razlike između DAT i DAP pariteta su:� kod DAT pariteta obveza prodavatelja je da robu i iskrca

na naznačenom terminalu, dok kod DAP-a prodavatelj je obavio svoj zadatak kad je robu stavio na raspolaganje kupcu u naznačenom mjestu na prijevoznom sredstvu.

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (VII)� DDP (isporučeno ocarinjeno)

� Sve troškove i rizike transporsta do odredišta snosi prodavatelj, uključujuići i carinu;

� Ovom klauzolom se maksimalno opterećuje � Ovom klauzolom se maksimalno opterećuje prodavatelj;

� Prodavatelj robu ostavlja kupcu neistovarenu na prijevoznom sredstvu na imenovanom mjestu odredišta.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (I)� FAS (franko uz bok broda)

� Prodavatelj se oslobađa svoje obveze kada isporuči robu uz

bok broda u luci ukrcaja;

� Prodavatelj mora obaviti izvozno carinjenje i � Prodavatelj mora obaviti izvozno carinjenje i pribaviti sve dozvole i isprave o svom trošku;

� Kupac snosi sve rizike i troškove od postavljanja robe uz bok broda te ima obvezu osigurati robu.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (II)� FOB (franko brod)

� Prodavatelj se oslobađa obveze kada isporuči robu preko

ograde broda u luci ukrcaja;

� Svi troškovi i rizik od tog momenta prelaze na kupca;� Svi troškovi i rizik od tog momenta prelaze na kupca;

� Ako brodski teret padne prije nego što je prešao brodsku oplatu rizik je na prodavatelju;

� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (III)� CFR (cijena s vozarinom do nekog odredišta)

� Rizik prelazi u trenutku ukrcaja robe u luci ukrcaja;

� Troškove i vozarinu prodavatelj snosi do navedenog odredišta;odredišta;

� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje robe;

� Prodavatelj NE osigurava robu.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (IV)� CIF (cijena sa osiguranjem i vozarinom)

� Rizik na robi prelazi u trenutku ukrcaja (isto kao kod FOB-a);

� Prijevoz do luke ukrcaja i izvozno carinjenje te vozarina � Prijevoz do luke ukrcaja i izvozno carinjenje te vozarina do mjesta opredjeljenja je obveza prodavatelja;

� Prodavatelj sklapa ugovor i sa osiguravateljem s minimalnim pokrićem rizika.

ZAKLJUČAK� Incoterms-i se koriste kod utvrđivanja carinske vrijednosti

robe.

� Međutim, INCOTERMS pravila predstavljaju preporučena pravila i služe olakšanju samih odnosa između kupca i pravila i služe olakšanju samih odnosa između kupca i prodavatelja, ali ne predstavljaju obvezu korištenja istih, te ukoliko kupac i prodavatelj ne ugovore kupoprodaju robe i isporuku iste koristeći INCOTERMS 2010, već koristeći neki od „starih" INCOTERMS ili pak uopće ne koriste ova pravila već se opisno dogovore u postupku utvrđivanja carinske vrijednosti nužno je isto uzeti u obzir.

Zadatak� Izračunajte što je povoljnije ako naručujemo 20 tona

brašna:

� Paritet isporuke DDP Umag uz cijenu 5EUR/kg

� Paritet isporuke EXW Ravenna 4EUR/kg� Paritet isporuke EXW Ravenna 4EUR/kg

� Troškovi prijevoza kamionom Ravenna-Umag 1.500 EURA

� Troškovi osiguranja robe: 500 EURA