Impacto ambiental

20 de noviembre

2012La industria de la construcción y degradación del suelo Medidas y solución

Facultad de ingeniería civil 2012

Desarrollo y degradación del suelo por La construcción

La proyección mundial de los problemas ambientales se inicia cuando el poderío tecnológico ya alcanzado se sobre impone la revolución científico técnico y el desarrollo sin racionalidad ambiental, lo que en consecuencia motiva que, con sus efectos y amenazas, se ponga en peligro no ya los valores de la naturaleza, sino la propia existencia económica y el desarrollo tecnológico sin límites, han agudizado los problemas ambientales en los últimos tiempos.

Surge una nueva etapa donde las preocupaciones por los daños causados al ambiente se generalizan e irrumpen en diversas esferas de la sociedad.

El trabajo se desarrolla en el impacto ambiental en la construcción

Se considera Impacto Ambiental: Es la repercrisión en el medio ambiente que genera cambios o contrastes notables de sus componentes y que pueden conducir a la pérdida de su equilibrio e incluso a su degradación.

La compresión de la problemática ambiental se ha ido ampliando, siendo cada vez más rica e incorporando en su accionar un mayor número de estratos sociales y políticos, conllevando a que los impactos ambientales se dividen según su naturaleza, positivos o negativos, totales o parciales y temporales o permanentes.

En la actualidad la humanidad se enfrenta a una verdadero Impacto ambiental, clasificándose los mismos en:

DIRECTO: Que son consecuencia inmediata de la acción o acciones que lo produzcan Ej.: La acción de la deforestación que tiene un impacto directo sobre la diversidad biológica.

INDIRECTO: Que son consecuencia de efectos indirectos Ej: La deforestación realizada implica afectaciones a cultivos establecidos al daños que requieren alguna especie que perdió la polinización de sus flores y su hábitat por esa acción.

Muchas de las acciones que realiza actualmente la humanidad provocan problemas ambientales en la Construcción de las distintas etapas constructivas.

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PRODUCCIÓN DE CONSTRUCCIONES

a) CONCEPCIÓN DE LA INVERSIÓN Y DISEÑO

Puede preverse los impactos que la obra podría generar y solucionar las soluciones que minimicen las afectaciones al medio ambiente:

Ejemplo:

La solución energética del edificio u obra

La solución de los materiales y sistemas constructivos

El diseño de los viales

La solución de tratamiento de residuales líquidos y sólidos y su disposición final.

Los criterios de prevención de desastres naturales

Estas decisiones de proyecto, si no se ponderan de forma racional, pueden provocar efectos negativos en el medio ambiente y afectaciones a la salud humana.

b) INVESTIGACIONES DE SUELO

Además de la energía empleada para accionar los equipos de perforación y transporte se producen afectaciones a la flora, la fauna, el suelo y los flujos de agua, subterráneos y superficiales.

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c) EJECUCIÓN DE LA OBRA

Es la que mayor impacto produce en el medio y pueden ocasionar contaminación al paisaje, al suelo, al agua terrestre y marinas

Por una ubicación inadecuada de las facilidades temporales sin un sistema de tratamiento de los residuales líquidos y sólidos, o por construirse con sistemas pesados.

Por desorganización de la obra, dispersión de materiales

Generación excesiva de desechos.

Afecta la salud de los habitantes del sitio y trabajadores de la obra por la contaminación del aire a causa de ruido, vibraciones, emisiones de polvo y gases sin tratamiento.

Degrada el suelo por compactación o erosión causado por:

El movimiento de tierra en el desbroce de grandes explanadas y de trincheras para viales.

Por el uso tecnológico inapropiados y empleo de equipos pesados para estos fines.

Afecta la flora y la fauna del sitio

Produce impactos económicos negativos por la falta de control de los recursos en la obra.

Alteraciones del drenaje natural, afectaciones a la capa vegetal a la vegetación existente causada por los desbroces, explanaciones y movimiento de tierra que en gran mayoría de las obras resulta excesivos.

En un entorno urbanizado se producen afectaciones al entorno por cierre de vías, tupición de las redes de drenajes existente por manipulación y almacenamiento incorrecto de materiales y además por la emisión de ruido y polvo

La ejecución de los viales puede producir compactación y erosión del terreno y afectación a la vegetación por ancho excesivo de las trochas.

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Cuando se realizan obras viales en zonas costeras o un cayo, no siempre se crean condiciones para mantener la circulación necesaria del agua, lo cual provoca afectaciones al ecosistema

La recolección, traslado y disposición final de materiales y residuales originan, afectaciones por contaminación del aire por polvo y gases, creación de vertederos de escombro que generalmente son ubicados incorrectamente, convirtiéndose en basureros y focos potenciales de contaminación.

Esta situación se presenta en todas las etapa, pero se hace más crítica en la etapa de demolición

d) ABANDONO DEL SITIO DE LA OBRA

No se procede a la limpieza y restauración del paisaje natural mediante la siembra de vegetación u otros procedimientos de restauración y rehabilitación del terreno, quedando restos de construcciones deterioradas o escombros productos de la demolición. Esto reviste especial significación en ecosistemas frágiles, como zona costeras y cayos.

2. EXTRACCIÓN DE MATERIA PRIMA Y PRODUCCIÓN DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Se consume gran cantidad de energía por el combustible empleando en los equipos de extracción, procesamiento y transporte de los diferentes materiales como arcilla, cal, yeso, piedra, arena, entre otros.

La selección y explotación incorrecta de las canteras, transformaciones del relieve natural, afectaciones a la flora y la fauna y la degradación de suelos, erosión y afectaciones al paisaje por la no restitución de la capa vegetal.

Contaminación del aire por polvo, ruido y emisión de humo y gases, especialmente en la producción de hormigón y asfalto. En este último caso además se suma la producción de desechos peligrosos.

Afectación a la diversidad biológica por el desbroce de la vegetación y pérdida del hábitat de las especies.

A todo esto se suman también el consumo excesivo de combustible fósiles y energía en el proceso productivo y transportación de las canteras por la extracción excesiva.

Las tecnologías obsoletas contaminadoras sin o con sistemas de tratamiento ineficientes causa de contaminación en ríos, lagunas y el medio marino que se agrava cuando poseen metales pesados y sustancias peligrosas .

La carencia de industrias contaminantes a zonas pobladas cuando no se ha respetado las distancias de protección ocasiona problemas de salud a los pobladores.

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La ausencia o no empleo adecuado de los medios de protección por los trabajadores ocasiona problemas de salud con las consecuentes pérdidas económicas.

La realización de práctica inadecuada, las indisciplinas tecnológicas, las violaciones de la legislación ambiental y la carencia de educación ambiental son factores que incrementan los impactos ambientales.

3. SERVICIO DE ABASTECIMIENTO Y TRANSPORTE

En esta actividad se producen impactos similares como son:

Se agravan los impactos con la falta de mantenimiento de los equipos

El derrame de grasas y lubricantes

Alto consumo de combustible

Mala organización y control de los viajes

Mala organización de los almacenes, entre otros

4. ETAPA DE OPERACIÓN Y EXPLOTACIÓN

Se mantiene efectos de impactos provocados en la etapa de ejecución tales como las manifestaciones de contaminación y la pérdida de la diversidad biológica.

Malas soluciones de proyecto y/o mala ejecución causan filtraciones, mal drenaje, sistemas de tratamiento ineficientes, consumo excesivo de agua y energía

Posible emisiones contaminantes a la atmósfera, el agua y al suelo

La efectividad de las alternativas de tratamiento y de exposición final de los residuales determinan en gran medida la posible afectación al medio.

Materia prima y productos que se utilizan en la producción y los materiales que se emplean en el mantenimiento.

También tenemos presencias de variables ambientales que se afectan por lo impactos

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Geología * Paisaje Geomorfolia (Relieve) * Suelos edáficos (Capa vegetal) Hidrología * Clima Vegetación * Calidad de aire y ruido

* Fauna * Actividad Socio-económica

Ejemplos de impactos en obras en Explotación

¨Planta de impermeabilizantes asfáltico¨

Afectación al suelo, flora, fauna, paisaje y la propia construcción por derrame de residuos del proceso fabril.

Afectaciones por las emanaciones de gases a la población.

Planta de Prefabricados

Afectación al suelo, flora, fauna, paisaje y a la propia construcción sistema de drenaje de la planta con deficiencias.

Afectación por emisión de ruidos y a la población. Afectaciones por la propagación de vectores a la población y trabajadores en

general. Afectaciones por las emanaciones de gases a la población

Proyecto para obra (Hoteles en zona Costeras) ¨

Alteraciones en el relieve por rellenos de excavaciones para facilitar el trabajo de las cimentaciones.

Contaminación del manto friático por vertidos de combustibles, lubricantes y otros materiales de construcción.

Muerte de especies, plantas y animales que no pueden abandonar el área antes de acciones de desbroce y movimiento de tierra.

Deterioro en la estética del paisaje debido desbroces, trochas, construcciones sobre la duna, formación de escombreras.

Relleno de lagunas costeras para acercar las instalaciones hoteleras a la línea primera de playa.

Aumento del furtivismo como amenaza las especies endémicas o en peligro de extinción ya sean terrestre o aéreas.

Ejemplos de impactos positivos

Puesta en marcha del Hotel u otra instalación lo que trae consigo aperturas y fuentes de nuevos ingresos a la economía del país.

Eliminación mediante desbroce de algunas plantas dañina para la zona de playa como es el caso de las casuarinas.

Cambios positivos en los valores estéticos del paisaje.

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Conclusiones

La deforestación y la acción humana en general sobre la biosfera, están causando la degradación de la biodiversidad a un ritmo extremadamente rápido, dando lugar a la extinción de las especies, la desaparición de la diversidad genética y de los ecosistemas en general, con ello se produce la pérdida de valiosos recursos biológicos, lo que afecta a la sociedad en sentido ético, estético, económico y ecológico. Con la perdida creciente de la diversidad biológica, se pondrá en riego la capacidad evolutiva del planeta, por lo cual existe un real peligroso de que surja un nuevo período de decrecimiento masivo de la misma.

El proceso de urbanización tal y como lo conocemos hoy, es un fenómeno de carácter mundial relativamente nuevo. En la actividad este está creciendo aceleradamente, en especial en los países en vías de desarrollo viven en ellos, sino que ese modo de vida urbano, tan distinto del rural, se entiende más allá de sus límites, de forma tal que se está urbanizando el modo de vida de todos los grupos de población. El tipo de población urbano se manifiesta diferente de una ciudad otra debido a una serie de razones, entre ellos por los diferencias en el fondo natural, que generan una desigual distribución de los recursos naturales. Es por ello que en la ciudad donde más se nota el impacto del hombre sobre la naturaleza, las ciudades alteran el ritmo natural de tal manera que crean con características especiales.

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Bibliografía

1. Ley 33/81 Protección del medio Ambiente y del uso racional de los Recursos Naturales.

2. Ley 75/94 De la Defensa Nacional

3. Ley 81/97 Ley del medio Ambiente

4. Ley 85/98 Ley Forestal

5. Resolución 132/2009 Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente."Reglamento del proceso de evaluación de impacto ambiental".

6. Espinoza. Guillermo, (2001). Fundamentos de evaluación de Impacto Ambiental. Editado en Santiago –Chile.

7. Guías para la realización de las solicitudes de licencia ambiental y los estudios de impacto ambiental (2001) Editada por Centro de Inspección y Control Ambiental.

8.  OÑATE, J.J., PEREIRA, D., SUÁREZ, F., RODRÍGUEZ, J.J., Y CACHÓN, J. (2002). Evaluación Ambiental Estratégica: la evaluación ambiental de Políticas, Planes y Programas. Ed. Mandí-Prensa, Madrid.

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Soluciones y medidas para la degradación del suelo

Las soluciones, aunque en muchos casos no son fáciles, existen pero para encontrarlas hemos de concienciarnos del mal que estamos haciendo al medio ambiente; a veces, la solución simplemente consiste en una buena educación ambiental y respeto por el entorno que nos rodea.

Para evitar el uso de los plaguicidas en la agricultura tradicional podemos hacer uso de la agricultura biológica, ésta es la agricultura en que no se utilizan productos químicos en todo el proceso de cultivo, recolección, manipulación y conservación. Todos los productos que se utilizan como fertilizantes y plaguicidas son de origen natural. Algunos métodos son enterrar los rastrojos para reutilizar sus elementos nutritivos o quemarlos si existen enfermedades, hacer rotaciones de cultivos, implantación del barbecho,... algunos de estos métodos son antiquísimos pero resultan innovadores por haberse dejado de utilizar desde hace años. Por otra parte, también es justo recalcar que no podemos dejar de utilizar fertilizantes y plaguicidas para evitar sus efectos contaminantes si queremos seguir manteniendo la producción actual pero si podemos aprender a utilizarlos de forma más racional, disminuyendo su consumo y utilizando las técnicas adecuadas para su empleo.

En el caso de residuos radiactivos, la solución está en manos de las autoridades y la administración. Conscientes del peligro que estos residuos suponen para el medio ambiente, ya existen leyes que regulan la producción de energía para que los residuos sean mínimos. Mientras que para los residuos sólidos urbanos, la solución, evidentemente, es el reciclaje.

Vamos a profundizar en las soluciones a los incendios forestales, por considerar que estos son unos de los principales agentes contaminantes y deterioradores de los suelos.

Existen varios métodos de defensa frente a los incendios forestales:

Métodos preventivos

Prevención sociocultural: es el conjunto de medidas tendentes a la mentalización de la sociedad en cuenta a la necesidad de preservar nuestros bosques. Esta prevención puede ser educativa (mediante campañas en colegios, institutos y universidades, cursillos, conferencias formativas,...) o informativa (mediante la difusión de propaganda en forma de pósters, pegatinas, cuñas publicitarias, videos,... de tal manera que llegue a todas las

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capas de la población la información necesaria en relación con el riesgo de los incendios).

Prevención infraestructural: entendida como la suma de medios materiales permanentes que cumplen funciones preventivas por su propia existencia; éstos son: carreteras y caminos que faciliten el acceso de los vehículos, cortafuegos, pistas de aterrizaje, red de puntos de tomas de agua, red de puestos fijos de vigilancia, red de comunicaciones radiotelefónicas,...

Prevención operativa: es la actividad que desarrollan los medios personales, con la utilización de medios materiales, a tales efectos preventivos. Tales actividades pueden realizarse a través de: voluntariado, vigilancia desde puestos fijos o móviles, trabajos de las cuadrillas de retén, tratamientos silvícolas, tratamientos químicos,

Prevención imperativa: es el conjunto de medidas reguladoras, limitativas y prohibitivas, que se exigen desde decretos, órdenes, bandos, circulares,...

Métodos de extinción

En el peor de los casos, cuando el incendio ya se ha producido, la única solución es extinguir el fuego.

Para ello, lo primero es localizar el incendio; de la rapidez de su detección depende la eficacia en la extinción. Seguidamente hay que trasladar hasta la línea del fuego las brigadas de extinción del fuego en un tiempo no superior a los 20 minutos. Una vez a llegado todo el equipo para apagar el fuego, deben de coordinarse para trabajar lo más efectivamente posible, deben estar coordinados por un buen sistema de telecomunicaciones y por un único centro de toma de decisiones. Finalmente se da por extinguido el siniestro cuando a las 12 horas de su control no ha habido ningun tipo de reproducción.

Para el caso de la contaminación y deterioro del relieve que producen las autopistas, la solución no es nada fácil. Cada vez somos más habitantes en nuestro país y la necesidad de carreteras y otras vías de comunicación, como pueden ser los ferrocarriles, es evidente. Una solución utópica sería que todos viajáramos en avión, así la necesidad de carreteras sería mínima pero como esto es un imposible toda la responsabilidad recae en el Ministerio de Fomento y en los organismos responsables del trazado de carreteras para que dichos trazados tengan el menor impacto medioambiental.

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