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Impact du transport aérien
sur le climat
Que faut-il en conclure pour
l’aéroport de Caen-Carpiquet ?
16/01/2020 1 Aurélien Bigo
Thèse sur la transition énergétique des transports, membre du WARN!
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Juste un peu – froid en hiver, un peu + chaud en été ?
16/01/2020 2
Occupation des sols en Europe durant la dernière glaciation et aujourd’hui
5°C
Occupation des sols il y a 14 000 – 22 000 ans Végétation potentielle actuellement
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Plus c’est chaud, plus c’est tendu…
16/01/2020 3 Source : GIEC 2018, Rapport 1.5°C
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+1,6 à +4,3 °C : des scénarios contrastés pour l’avenir
16/01/2020 4
Réchauffement de 0,61 °C de 1850-1900 à 1986-2005 ; ajouter + 1°C env pour RCP2,6, +3,7 °C pour RCP8,5
Source : GIEC, 2014
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Et 1, et 2, et 3 °C…?
16/01/2020 5
Scénarios d’émissions pour respecter l’Accord de Paris
Source : UN 2019. Emission Gap Report
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L’avion est-il pire que les autres modes ?
16/01/2020 6
Emissions des modes de transport, par kilomètre parcouru
Source : Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs.
Voir Annexe méthodologique pour les calculs
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L’avion est-il pire que les autres modes ?
16/01/2020 7
Emissions des modes par heure de transport et par trajet
Source : Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs.
Voir Annexe méthodologique pour les calculs
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Attention aux émissions cachées
16/01/2020 8
Si l’on prend en compte l’international, les émissions de CO2 de l’aviation c’est
Sources : GIFAS 2019, Air Journal ; Citepa SECTEN 2019
4,4 % des émissions
de GES* françaises
14 % des émissions
des transports
*GES : gaz à effet de serre, CO2 + autres gaz (CH4, N20…)
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Il n’y a pas que le CO2 dans l’aérien
16/01/2020 9 Sources : GIEC 1999. L'aviation et l'atmosphère planétaire
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Les émissions de l’aérien… s’envolent !
16/01/2020 10
Evolution des émissions françaises par secteur 1990-2017 (facteur 100 par rapport à 1990)
Sources : Citepa SECTEN 2019
Transf. énergie
Industrie manuf.
Déchets
Résidentiel / tert. Agriculture/sylvic.
Transports
Maritime internat.
Aérien
international
0
50
100
150
200
250
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Technologies propres : (é)mission impossible ?
16/01/2020 11
Technologies envisagées pour réduire l’empreinte de l’aérien : efficacité énergétique, agrocarburants,
hybride, hydrogène, électrofuels ?
Sources : étude T&E 2019 aviation
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Les objectifs de l’aérien insuffisants
16/01/2020 12
Objectifs pour une « croissance neutre en carbone » du transport aérien à partir de 2020
Source : Trafic aérien mondial, une croissance fulgurante pas prête de s’arrêter
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Un problème d’inégalités
16/01/2020 13 Sources : CGDD 2010, ENTD 2008
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Transport de voyageurs : ça pèse, l’aérien !?
16/01/2020 14
0,1% 1%
16%
34%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Trajets Temps de transport Nombre de km Forçage radiatif
Autres transports
Aérien
Part du transport aérien à partir de 2020 dans le transport de voyageurs, selon le critère
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Agir en cohérence avec les ambitions
16/01/2020 15 Sources : Haut Conseil pour le Climat, Rapport 2019
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Quel aménagement du territoire ?
16/01/2020 16 Sources : Ouest France, L’écho touristique
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C’est compatible avec l’Accord de Paris, ça !?
16/01/2020 17 Sources : Conférence de presse 14/01/2019
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Les avions partent où ? Partout ?
16/01/2020 18 Sources : https://caen.aeroport.fr/destinations
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Les trajets faisables en train se taillent la part du Lyon
16/01/2020 19
Répartition des passagers par destinations pour l’année 2018
Sources : Conférence de presse 14/01/2019
35%
12%
14%
20%
8%
11%
Lyon
Marseille
Toulouse
Saisonnier Corse
Autres vols comm.
Passagers privés
Autres vols commerciaux : Londres, Bordeaux, Genève, Nice, Pau
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Pour se faire une idée…
16/01/2020 20 Sources : The Conversation, Ouest France ; GIFAS 2019, Air Journal