Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 1 FINCANTIERI 2002.
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FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 1
Udine, 26 novembre 2002Udine, 26 novembre 2002
IL PROJECT MANAGEMENT IL PROJECT MANAGEMENT
NELLA CANTIERISTICA NAVALE:NELLA CANTIERISTICA NAVALE:
IL MODELLO FINCANTIERIIL MODELLO FINCANTIERI
ing. Gabriele Coccoing. Gabriele Cocco
ing. Daniele Fanaraing. Daniele Fanara
ing. Tazio Sacilottoing. Tazio Sacilotto
FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 2
Indice
L’azienda FINCANTIERIL’azienda FINCANTIERI
Il business delle navi da crocieraIl business delle navi da crociera
La commessa HALLa commessa HAL
Project Management in FINCANTIERIProject Management in FINCANTIERI
FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 3
75% 100 % 50% 50%
FDGM – USA
(Supporto tecnico)
FDGM – USA
(Supporto tecnico)
CETENA
(R&S)
CETENA
(R&S)
ISOTTA FRASCHINI
MOTORI
(Motori Diesel)
ISOTTA FRASCHINI
MOTORI
(Motori Diesel)
ORIZZONTE
(Joint venture per
unità militari)
ORIZZONTE
(Joint venture per
unità militari)
LIPS ITALIANA
(Eliche e sistemi di
Propulsione navale)
LIPS ITALIANA
(Eliche e sistemi di
Propulsione navale)
FINCANTIERI
HOLDING
FINCANTIERI
HOLDING
100%
EUROYARDS(Gruppo Europeo di Interesse Economico)FINCANTIERIFINCANTIERI
Fincantieri fa anche parte di alcuni OrganismiOrganismi InternazionaliInternazionali:
• EDIG (Gruppo delle Industrie Europee della Difesa)
• AWES (Associazione dei Costruttori e Riparatori Navali Europei)
• CESA (Comitato dell’Associazione dei Costruttori Navali dell’Unione Europea)
• MIF (Forum delle Industrie Marittime)
• AMRIE (Alleanza per gli Interessi Marittimi Regionali Europei)
• COREDES (Comitato per la Ricerca e lo Sviluppo nella Cantieristica Europea)
• ICCL (Consiglio Internazionale delle Linee Crocieristiche)
L’azienda FINCANTIERIL’azienda FINCANTIERI
FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 4
Direzioni Navi
DIREZIONE DIREZIONE
GENERALEGENERALE
DIREZIONE DIREZIONE
GENERALEGENERALE
FinanzaFinanza
Pianificazione
e Controlli
Economici
Pianificazione
e Controlli
Economici
Strategie
dello
Sviluppo
Strategie
dello
Sviluppo
Competitività
Industriale
Competitività
IndustrialeCommercialeCommerciale
Relazioni
Esterne
Relazioni
Esterne
Affari Generali
e Auditing
Affari Generali
e Auditing
Personale e
Organizzazione
Personale e
OrganizzazioneAmministrazioneAmministrazione
MONFALCONEMONFALCONE
MARGHERAMARGHERA
ANCONAANCONA
C. DI STABIAC. DI STABIA
PALERMOPALERMO
MUGGIANOMUGGIANO
RIVA TRIGOSORIVA TRIGOSO
NAVI DA TRASPORTONAVI DA TRASPORTO
NAVI DA CROCIERANAVI DA CROCIERA
NAVI MILITARINAVI MILITARI
L’azienda FINCANTIERIL’azienda FINCANTIERI
SESTRISESTRI
Cantieri
FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 5
L’azienda FINCANTIERIL’azienda FINCANTIERI
LA COMPOSIZIONE DEL BUSINESSLA COMPOSIZIONE DEL BUSINESS
FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 6Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
Indice
L’azienda FINCANTIERIL’azienda FINCANTIERI
Il business delle navi da crocieraIl business delle navi da crociera
La commessa HALLa commessa HAL
Project Management in FINCANTIERIProject Management in FINCANTIERI
FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 7
MERCATO DELLE NAVI DA CROCIERAMERCATO DELLE NAVI DA CROCIERA
Il business delle navi da crocieraIl business delle navi da crociera
Fincantieri 42%
Aker MTW 2%
Mariotti 2%
Mitsubishi 8%
Meyer Werft 10%Kv.Masa Yards 17%
Ch.de l'Atlantique 19%
FINCANTIERI 2002FINCANTIERI 2002 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello FincantieriIl Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri Slide 8
Il business delle navi da crocieraIl business delle navi da crociera
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UNA UNA GRANDE GRANDE NAVE DA NAVE DA
CROCIERACROCIERA
6 Motori Diesel producono energia elettrica a bordo per circa 70 megawatt di potenza, sufficienti per una città di 70.000 abitanti
Ci sono 3.800 Km di cavi a bordo, equivalente a 2 volte la distanza tra Londra e Berlino o alla distanza tra la Sicilia e Mosca
E’ lunga circa 300 metri, come 3 campi da calcio uno dopo l’altro, ed è alta quanto un palazzo di 15 piani
La velocità di crociera è di oltre 22 nodi: immaginate di avere una città di oltre 4.000 abitanti, fornita di tutti i confort, in viaggio ad oltre 40 Km/h.
ALCUNI NUMERI SIGNIFICATIVI
Per ricoprire la superficie dipinta che ammonta a circa 650.000 mq,sono usate oltre 200 tonnellate di vernice, sufficienti a dipingere 20.000 automobili.
Gli Evaporatori a bordo producono ogni giorno 2.200 tonnnellate di acqua potabile, equivalenti a 2 milioni di bottiglie di acqua minerale
21.000 tonnellate di acciaio, 3 volte il peso della Torre Eiffel a Parigi.
Il business delle navi da crocieraIl business delle navi da crociera
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Rapporti Società Armatrice - Cantiere - Fornitori
PER UNA GROSSA NAVE DA CROCIERA SONO PRODOTTI OLTRE 4.500 DISEGNI E DOCUMENTI TECNICI.
DEI QUALI
1.300 DISEGNI DEVONO ESSERE APPROVATI DALLA SOCIETA’ ARMATRICE
LA FORZA-LAVORO MEDIA DURANTE L’ALLESTIMENTO IN CANTIERE E’ DI 1.300-1.600 PERSONE.
I FORNITORI COINVOLTI SONO NON MENO DI 1.500
DEI QUALICIRCA 200 DURANTE LA FASE DI ALLESTIMENTO IN CANTIERE
Il business delle navi da crocieraIl business delle navi da crociera
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Indice
L’azienda FINCANTIERIL’azienda FINCANTIERI
Il business delle navi da crocieraIl business delle navi da crociera
La commessa HALLa commessa HAL
Project Management in FINCANTIERIProject Management in FINCANTIERI
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CARATTERISTICHE TECNICHE
Stazza lorda 82.000 ton82.000 tonLunghezza fuori tutto 290,00 m290,00 mLunghezza tra perpendicolari 254,00 m254,00 mLarghezza massima 32,25 m32,25 mAltezza massima 48,00 m48,00 mImmersione di progetto 7,80 m7,80 mPortata Lorda 7.200 ton7.200 tonVelocità massima 24 nodi24 nodiPropulsione 2 azipod x 17,6 MW2 azipod x 17,6 MW
Centrale Elettrica: - 5 Diesel Alternatori Sulzer ZA40 (3x11520 + 2x8640 kW) - 5 Diesel Alternatori Sulzer ZA40 (3x11520 + 2x8640 kW) - 1 Turbina a Gas General Electric tipo S&S LM2500PE (1x14000 kW)- 1 Turbina a Gas General Electric tipo S&S LM2500PE (1x14000 kW)
CAPACITA’
Massimo numero di persone a bordo 3.2003.200Massima capacità passeggeri 2.3882.388Massima capacità equipaggio 812812Totale cabine passeggeri 924924Cabine equipaggio 468468
HOLLAND AMERICA LINE: Zuiderdam, Oisterdam,Hull 6077- 6079 – 6110CUNARD: Hull 6078
La commessa HALLa commessa HAL
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Lo StabilimentoMARGHERA (VENEZIA)
•Area del Cantiere: 380.000 mq
• Area coperta: 170.000 mq
• Equipaggiamento: due gru da 400 tn, banchina da 600 m
• Dimensioni del bacino: 336 x 54 m
• Linea pannelli: 17,5 m di larghezza
TECNOLOGIE AVANZATE
AUTOMAZIONEImpianto per l’allestimento automatizzatoSaldatura robotizzata di blocchi
NUOVE TECNOLOGIETaglia lamiere laser
La commessa HALLa commessa HAL