Ihre Bauherren: Gerald Ließ Yvonne Ortlepp Felicitas Schmelz 180.125 Kommunikation im öffentlichen...
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Ihre Bauherren:
Gerald LießYvonne Ortlepp
Felicitas Schmelz
180.125 Kommunikation im öffentlichen Planungsprozess
Agenda
Geschichte Koralmbahn Graz – Klagenfurt
Verlauf der Strecke
Der Koralmtunnel- Daten, Zahlen, Fakten
Die Konfliktbeteiligten
Das Verhältnis zwischen den Beteiligten
Offene Fragen
1995 Planungsbeginn (HL-AG)
1997 Beginn der Trassenauswahlverlegung
1999 Beginn Bauausführung
2002 Trassenverordnung und
Umweltverträglichkeitsprüfung
Ende 2008 Baubeginn Baulos Koralmtunnel 1(KAT 1)
Frühjahr 2010 Beginn bergmännischer Vortrieb KAT 1
Frühjahr 2011 Baubeginn Baulos Koralmtunnel 2 (KAT 2)
Voraussichtlich 2022 Gesamtinbetriebnahme Koralmbahn
Quelle: http://www.deutschlandsberg.at/index.php?option=com_content&view=article&id=728&Itemid=314
Die Koralmbahn - Verlauf
Quelle: http://derstandard.at/1297821618544/Koralmtunnel-Bahn-frei-fuer-Oesterreichs-laengstes-Tunnelbaulos
Quelle: Der Poker um die Koralmbahn geht weiter, Kleine Zeitung, 19. März 2011, S. 22-23.
Quelle: http://www.koralmtunnel.eu/index.asp?nav=projekt
• Länge der Koralmbahn 130 km
• Entwurfsgeschwindigkeit 250 km/h
• Gesamtkosten 5,2 Mrd. Euro
• Länge des Koralmtunnels 32,9 km
• Kosten des Koralmtunnels 2,3 Mrd. Euro
• Endgültige Fertigstellung der Koralmbahn bis 2022
Zahlen,Daten,Fakten
• KAT 1 ist der Zulauf von Steirischer Seite (Frauental bis Leibenfeld bei Deutschlandsberg), bereits im Bau
• KAT 2 2 x 20 km lange Tunnelröhren (von Leibenfeld bis Durchschlag KAT 1 und KAT 3 über die Landesgrenze Kärnten und Steiermark), bildet das Herzstück vom Koralmtunnel, Kosten 570 Mill. Euro
• KAT 3 ist der Zulauf von Kärntner Seite (Mitterpichling im Lavanttal bis Durchschlag KAT 2)
• Zeitersparnis von Klagenfurt nach Graz von 2:40 Std. auf ca. 1 Std.
Die Koralmbahn - Verlauf
Quelle: http://derstandard.at/1297821618544/Koralmtunnel-Bahn-frei-fuer-Oesterreichs-laengstes-Tunnelbaulos
Daten,Zahlen,Fakten- Projektstatus Umweltverträglichkeitsprüfung
Eisenbahnrechtliche Genehmigungsverfahren für die freie Strecke und den Koralmtunnel weitgehend abgeschlossen
Vertiefende Systemuntersuchungen und Erkundungsmaßnahmen für den Koralmtunnel im wesentlichen abgeschlossen (Erkundungsschacht Paierndorf sowie die Erkundungstunnel Paierndorf, Mitterpichl und Leibenfeld)
Streckenabschnitt Graz HBF – Puntigamm – Weitendorf fertig gestellt
Streckenabschnitte Weitendorf – Wettmannstätten, Wettmannstätten – St. Andrä, St. Paul – Aich im Bau
Wo & wie wurde das Projekt kommuniziert?
Printmedien wie Kleine Zeitung, KTZ, Die Presse…
Internet wie Homepages von
Bürgerinitiativen/Planungsgemeinschaften/Interessengemein-schaften, Facebook…
TV wie Diskussionsrunden…
Veranstaltungen wie Spatenstich…
Die Konfliktbeteiligten
• Politik
• Div. Baufirmen
• Planungsgemeinschaft
• ÖBB Infrastruktur Bau AG
• Anrainer- Bürgerinitiative
• Versch. Verkehrsexperten
Beziehungen zwischen den Konfliktbeiligten
Pro Koralmtunnel
Fahrzeitverkürzung
Zusätzliche Staatseinnahmen aufgrund der wirtschaftlichen Belebung
Arbeitsplätze
Positive Kosten-/ Nutzenbewertung für ÖBB
„Baltisch- Adriatische Achse“- unverzichtbar für das europäische Schienennetz
Mitfinanzierung der EU
Beziehungen zwischen den Konfliktbeiligten
Contra Koralmtunnel
Extreme Lärmbelästigung der Anrainer( mehr als 40db Nachtlärm)
Forderung nach der Verlegung des Portals um 720 m östlich wurde nicht nachgekommen
Forderung nach „transparente Baustelle“- es werden keine Lärmmessungen und Staubmessungen gemacht
Bis zu einer Verachtfachung des Lärmpegels während der Bauphase. Bauphase: 8-10 Jahre
Kostenexplosion: Projekt ist 2-3mal so teuer als übliche Investitionen der Verkehrsinfrastruktur
Konflikttypen
Sachkonflikt/ Wertekonflikt Einschränkung der Lebensqualität vs. Zukunftsprojekt
Beziehungskonflikt Mangelnde Kommunikation mit den Anrainern,
Kompromissbereitschaft fehlt.
Interessenskonflikt Unterschiedliche politische Ansichten
Wie äußert sich der Konflikt?
Angst der Anrainer die Lebensqualität einschränken zu müssen.
Angst vor gesundheitlichen Risiken
Bildung von Bürgerinitiativen
Offene Fragen?
Beteiligung der Naturschutzverbände an dem Konflikt?
Alternative zur Koralmtunnel?
Wie soll das scheinbar endlose Projekt finanziert werden?
Quellenverzeichnis
URL: http://www.deutschlandsberg.at/index.php?option=com_content&view=article&id=728&Itemid=314
URL: http://derstandard.at/1297821618544/Koralmtunnel-Bahn-frei-fuer-Oesterreichs-laengstes-Tunnelbaulos
URL: http://www.koralmtunnel.eu/index.asp?nav=projekt
Der Poker um die Koralmbahn geht weiter, Kleine Zeitung, 19. März 2011, S. 22-23.