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ICカード による鉄道事業から
生活サービス事業への展開戦略
- ICカードとネットワークインフラとの連携技術 -
東日本旅客鉄道株式会社鉄道事業本部 Suica部
椎橋章夫
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 12006.03.26電子情報通信学会
ICカード乗車券 の利用の仕方
改札機の「R/W」に軽く触れるだけ。
タッチ&ゴー(0.2秒)
ピッ!
注)R/W:リーダー・ライター。読み取り・書込み装置。
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 22006.03.26電子情報通信学会
資料:日本の将来推計人口(H14.1国立社会保障・人口問題研究所)
都道府県の将来推計人口(H14.3国立社会保障・人口問題研究所)
将来人口推計
生産年齢人口
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
2 000 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0
東京圏全国
JR東日本エリア
Year
日本の総人口
96
98
100
102
104
2 000 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0
Year
全国
東京圏
名古屋圏
大阪圏
注)東京圏 :東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県
名古屋圏:愛知県、岐阜県、三重県
大阪圏 :大阪府、兵庫県、京都府、奈良県
90
88
100
100
2000 20202020 2000
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 32006.03.26電子情報通信学会
旅客輸送量■輸送量(人キロ)の推移
12,137 13,259 13,55814,767 16,101 16,244 16,034 16,030 16,250 16,518
17,147 17,455 17,533 18747
62,809
65,95568,212
72,018
74,881 76,75577,297 76,940 77,250 78,264 77,029
76,908 77,04076723
29,542
30,580
31,413
32,982
34,99035,486 35,579 35,173 35,097
34,87433,137 31,746 31,424 30281
1881417,678 17,741
7664476,456 76,199
3000531,20830,975
104,490
109,795
113,184
119,768
125,974
128,486 128,910 128,144 128,599129,657
127,314126,110 125,998 125752
125463125,343 124,916
0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
88.3 89.3 90.3 91.3 92.3 93.3 94.3 95.3 96.3 97.3 98.3 99.3 00.3 01.3 02.3 04.3 05.3
(単位:百万人キロ)
その他在来線
東京圏
新幹線
■輸送量の構成(2005.3期)
東京圏61%
新幹線15%その他
在来線25%
(単位:百万人キロ)
定期外43% 定期
57%
71,37254,091
18,814
76,644
30,005
計 125,463百万人キロ
•1990年前半以降頭打ち。
•最近ではやや減少傾向
東京圏61%
定期券57%
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距離別輸送シェア
7 10 83
25 26 1 49
57 25 2 16
36 58 3 4
22 2 76
10 16 74
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Over 1000km
750~1000km
500~750km
300~500km
100~300km
0~100km
JR
民鉄
自動車
旅客船
航空機
資料:国土交通省総合政策局 貨物・旅客地域流動調査分析資料編 [1996.3期~2000.3期平均]
300Km程度までは自動車、750Km以上は飛行機がライバル
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0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
10月 1月 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月
(百万枚)
2005年2002年 2003年 2004年
Suica発行枚数の推移Suica発行枚数 1540万枚Suica発行枚数 1540万枚
Suicaデビュー(2001/11/18)Suicaデビュー(2001/11/18)
10/26(1074日目)1000万枚達成
10/26(1074日目)1000万枚達成
10/22(339日目)500万枚達成
10/22(339日目)500万枚達成
1/26(1531日目)1500万枚達成
1/26(1531日目)1500万枚達成
12/6 (19日目) 100万枚達成
12/6 (19日目) 100万枚達成
2006/2/28現在
Suica発行枚数 1,540万枚Suica発行枚数 1,5401,540万枚万枚
ショッピング ICOCA グリーン車Suica
東京モノレール
東京臨海高速鉄道 「ビュー・スイカ」 首都圏新幹線
Suica定期券 Suicaイオカード 「ビュー・スイカ」カード
サービス開始 相互利用開始 システムサービス開始
Suica導入
Suica導入 発行開始
サービス開始
仙台エリア
Suica発行枚数の推移
当初予想約500万枚
拡大するシステム
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Suicaトランザクション数
0
1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
5,000,000
6,000,000
7,000,000
8,000,0002001/11/18
2002/1/18
2002/3/18
2002/5/18
2002/7/18
2002/9/18
2002/11/18
2003/1/18
2003/3/18
2003/5/18
2003/7/18
2003/9/18
2003/11/18
2004/1/18
2004/3/18
2004/5/18
2004/7/18
2004/9/18
2004/11/18
2005/1/18
2005/3/18
2005/5/18
2005/7/18
2005/9/18
2005/11/18
(2006年1月末日現在)
※ ID管理システムサーバ増強(2006年1月)MAX 800万⇒3,000万トランザクション
年末年始・お盆期: 大きな谷週末: 小さな谷
Suicaトランザクションデータ
約600万トランザクション/日約600万トランザクション/日
変化するシステム
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自動改札機のSuica利用率の推移
2006年1月末現在
Suica利用率向上⇒改札機メンテナンスコストの減
0.000.000.000.000.000.000.00
2.80
12.43
21.73 22.49 22.15
14.08 14.00
0.01
0.010.01
0.00
0.010.010.01
0.01
0.010.01
0.01
0.01 0.010.01
0.01
8.65
0.503.784.31
5.226.106.987.237.41
6.40
7.067.86
8.14
7.72
7.207.877.918.378.949.06
9.02
7.588.799.17
9.189.18
8.55
9.09
9.44
9.78
9.50
10.73
10.2410.25
10.09
10.49
10.58
9.47 10.76
10.28 11.28
11.02 11.74
10.30
11.96
12.4
12.4
12.2
10.8
12.7412.81
13.2915.18
15.32
13.93
14.12
14.68
15.04
14.35
13.05 14.45
13.79 14.16
14.41
14.16
14.1513.49
14.05 13.82
13.72
13.23
13.72
22.27 21.00 20.9621.86
19.50
16.39
15.14
15.86
15.92
16.80
12.3813.0613.36
19.84
12.56
13.08
12.96
11.73
12.20
12.95
12.6812.08
12.4511.99
11.40
11.79
12.0
11.8
11.6
10.4
0.01 0.01
0.01
0.01
0.00
0.01
0.01
22.2%
27.8%
32.3%
37.1%
2.2%
40.2%39.5%39.4%38.9%
38.3%35.4%35.5%35.1%
33.3%32.6%30.5%
23.7%
18.8%
12.6%
40.3%41.8%
43.9%
31.5%36.3% 39.5% 39.9% 41.6%34.9% 35.0%
39.0%37.2%40.6% 43.4%
41.1%
44.0%
44.6%
44.5%
44.9%
44.7% 45.4%
45.7% 47.1%
47.7%
50.0%
49.5%
47.5%
50.4%
50.7%
51.2%51.4%
51.0%
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
H13.4
H13.5
H13.6
H13.7
H13.8
H13.9
H13.10
H13.11
H13.12
H14.1
H14.2
H14.3
H14.4
H14.5
H14.6
H14.7
H14.8
H14.9
H14.10
H14.11
H14.12
H15.1
H15.2
H15.3
H15.4
H15.5
H15.6
H15.7
H15.8
H15.9
H15.10
H15.11
H15.12
H16.1
H16.2
H16.3
H16.4
H16.5
H16.6
H16.7
H16.8
H16.9
H16.10
H16.11
H16.12
H17.1
H17.2
H17.3
H17.4
H17.5
H17.6
H17.7
H17.8
H17.9
H17.10
H17.11
H17.12
H18.1
百万枚/日
0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
60.0%
70.0%
80.0%
suica 磁気
その他 suica利用率
現在の自動改札総通路数3,935通路(469駅)(盛岡・長野エリア及び簡易Suica改札機を除く)
51.0%
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Suica利用率向上と改札機保守費削減
3656
5366
100
0 20 40 60 80 100
利用率50%
利用率35%
(導入前)
想定
実績
Suica導入前を100とした場合のコストの比率
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スス イイ カカ
今後の 展開戦略
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セグメント別の会員による販売戦略
例:「大人の休日」会員
「のんびり小町」会員
等
乗車券の集約化
相互利用による利用エリア拡大
磁気券からのシフト策推進磁気イオカード廃止小児SF導入回数券代替サービス導入
多機能カード・モバイルSuicaによるライトユーザーへのホルダー拡大
乗車券の集約化
相互利用による利用エリア拡大
磁気券からのシフト策推進磁気イオカード廃止小児SF導入回数券代替サービス導入
多機能カード・モバイルSuicaによるライトユーザーへのホルダー拡大
パーソナル戦略
マス戦略
電子マネーによるキャッシュレス化推進
使用箇所の拡大
割引等の電子マネー還元
電子マネーによるキャッシュレス化推進
使用箇所の拡大
割引等の電子マネー還元Suica
現在のサービス領域
電子マネーの部外展開
クレジット会社との提携(加盟店開拓・端末)他の電子マネー事業者との提携(加盟店開拓・端末)
銀行との提携(ATMチャージ)モバイルSuicaによるホルダー拡大・オンラインチャージサービス提供
電子マネーの部外展開
クレジット会社との提携(加盟店開拓・端末)他の電子マネー事業者との提携(加盟店開拓・端末)
銀行との提携(ATMチャージ)モバイルSuicaによるホルダー拡大・オンラインチャージサービス提供
ビュー・スイカカードと他インフラの提携
提携カードの発行(航空会社、チケット会社、銀行)インターネットの活用(えきねっととの連携)による電子チケット、オンラインチャージのサービス提供
モバイルSuicaによる電子チケット、オンラインチャージのサービス提供
ビュー・スイカカードと他インフラの提携
提携カードの発行(航空会社、チケット会社、銀行)インターネットの活用(えきねっととの連携)による電子チケット、オンラインチャージのサービス提供
モバイルSuicaによる電子チケット、オンラインチャージのサービス提供
※緑字は他インフラ
Suica展開戦略マトリクスと方向
鉄道事業 生活サービス事業
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PASMO
94事業者※2
PASMO
94事業者※2
ニューフロンティア2008New Frontier2008
6事業者
JR東日本
東京モノレール
東京臨海高速鉄道
埼玉新都市交通(予定)
仙台空港鉄道(予定)
ジェイアールバス関東(予定)
6事業者
JR東日本
東京モノレール
東京臨海高速鉄道
埼玉新都市交通(予定)
仙台空港鉄道(予定)
ジェイアールバス関東(予定)
どのICカード乗車券でも関東圏の鉄道・バスが乗り降り可能に!
ICOCAJR西日本ICOCAJR西日本
スルッとKANSAI
3社※
スルッとKANSAI
3社※
2004年8月1日~
267駅(2006年2月1日現在)
約213万枚(2005年11月9日現在)
2006年1月21日~
未定
2007年3月カード1枚で首都圏の鉄道・バスが乗り降り自由に⇒移動の快適性がさらに拡大
関東圏のICカード相互利用
スルッとKANSAI9事業者※2
スルッとKANSAI9事業者※2
315駅 2,486停留所(2006年2月1日現在)
約15万枚(2005年11月9日現在)
※1 「スルッとKANSAI」には51社局が参加。現在は9社局がPiTaPaのサービスを提供(2006.2.1現在)。※2 事業者数は、鉄道・バス兼業社局は1事業者として計上。
2007年3
※1
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・「駅ナカ」から「街ナカ」へ (2004.3.22~電子マネーサービス開始!)・「Family Mart」842店舗(2005年度1000店拡大予定)・「ENEOSのサービスステーション」さいたま市周辺の14店舗(9/28~)今後、関東地区1都6県約2,700箇所への展開に向けて検討中・「ビックカメラ」Suica利用可能エリア内の全17店舗(10/12~)・「ジョナサン」83店舗(10/26~)
⇒2月7日現在、利用可能店舗数は約4,000店舗(飲料自販機等含む)に拡大
・「駅ナカ」から「街ナカ」へ (2004.3.22~電子マネーサービス開始!)・「Family Mart」842店舗(2005年度1000店拡大予定)・「ENEOSのサービスステーション」さいたま市周辺の14店舗(9/28~)今後、関東地区1都6県約2,700箇所への展開に向けて検討中・「ビックカメラ」Suica利用可能エリア内の全17店舗(10/12~)・「ジョナサン」83店舗(10/26~)
⇒2月7日現在、利用可能店舗数は約4,000店舗(飲料自販機等含む)に拡大
急激な利用拡大:利用件数は一日約20万件
Suica電子マネー利用状況Suica電子マネー利用状況
読取り機に軽く触れるだけ
読取り機に軽く触れるだけ
Suica電子マネー利用可能店舗数とご利用件数の推移
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月
11月
12月
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月
11月
12月
1月
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
店舗数
ご利用件数/日
2006年1月末日現在約20万件/日(約4,000店舗)
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 132006.03.26電子情報通信学会
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 142006.03.26電子情報通信学会
入場入場出場出場
モバイルSuica 利用イメージ
携帯電話
通信機能
画面表示
SuicaモバイルSuica
+
携帯でそのままタッチ&ゴー
非接触ICチップを搭載(Suica用にイニシャライズ)
11月28日はやて29号
東京→仙台
20:04 → 21:42
5号車3番E席
東京⇔新宿
経由:品川
16.3.1から
16.5.31まで通勤定期 ××
イオの履歴
チャージ 3000円
4,260円
新宿-池袋
1,260円
イオ 定期 新幹線
Suica搭載携帯電話「モバイルSuica」
IC
IC
IC
IC
2006年1月28日サービス開始 !
鉄
道
事
業
鉄
道
事
業
生活サービス事業
生活サービス事業
既存事業へのツール提供
インフラの整備:セキュリティ確保
ダイレクトアプローチ
マーケティングツール提供
マネジメントソリューション提供
第3の柱としてのSuica・ITビジネス
シナジー
アライアンスパートナー
アライアンスパートナー
Suicaビジネスのドメイン
中期経営構想NF2008Suica事業は鉄道事業、生活サービス事業に続く、第三のコア事業
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 152006.03.26電子情報通信学会
スス イイ カカ
に導入した技術
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 162006.03.26電子情報通信学会
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 172006.03.26電子情報通信学会
異種統合型自律分散ICカード乗車券システム
鉄道乗車券システムの基本機能 運賃収受 不正カードチェック+=
Suica→端末R/W→改札機ゲート・200msec応答(非同期、リアルタイム)・乗客流動性の確保 ・情報の確実性・整合性
端末R/W→駅サーバ→センタ→駅サーバ→端末R/W・不正カードID、運賃データ(1時間~1日周期)・情報の確実性(DB)
情報システム情報システム制御システム制御システム (制御システムビュー/アプローチ)
JRJR--IPIPネットネットワークワーク
自動改札機
マルス
I D 管理駅サーバ
駅
定期券発売機カード発売機
自動精算機自動券売機
窓口精算機 駅
POS
駅構内LAN
ID管理センターサーバー
入金機
マルスホスト
Suica発行機 簡易Suica改札機自動券売機(入金機)
運賃データ26週分保持
各端末運賃データ3日分保持
運賃データ20件保持
1hour
1hour~1day
1day
1day
オンラインリアルタイム
R/W
200msec
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 182006.03.26電子情報通信学会
従来情報システム(集中システム)の例
銀行システム クレジット会社システム
DB DB
オフライン
中継回線
ATM
Creditカード
B/Kネット
オンライン
B/Kカード
Creditカードリーダ
インターネット公衆網
情報システム(集中システム)
ATMオンライン(数秒)
入出金はオンライン
情報システム(集中システム)
Credit
カードリーダ オンライン(数秒)
出金はオフライン(月)
(情報システムビュー/アプローチ)
センタ センタ
データ:約50Byte/件トランザクション:140万件/Day(平成16年版金融情報システム白書)
データ:128Byte/件トランザクション:12万件/Day
(ビューカードの場合)
Suicaシステムに導入した3つの技術
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 192006.03.26電子情報通信学会
アプリケーションニーズ
システムニーズ
リアルタイム
流動性の確保
複雑な運賃計算の正確な処理
稼動の継続
サービスの継続
適用性
課題
データ抜け、フォルトトレランス
処理の遅れ
システムの変動(故障、拡張、改修等)
異種ニーズの混在
導入した技術
システム安定化:異種統合型自律分散アーキテクチャ
信頼性:自律分散整合化技術
高速処理:自律連携処理技術
(自律分散アルゴリズム)
・・・
・・・
DF2 (Data Field)
・・・
DF3 (Data Field)
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 202006.03.26電子情報通信学会
・・・
・・・
・・・
DF2DF2
ワークステーション(センタ・サーバ)
データ蓄積:少
データ蓄積:中
データ蓄積:大
カード
R/W
端末
DF1:無線通信
DF2:端末とサーバ間
中速処理
DF3:サーバとセンタサーバ間
低速処理
カード
R/W
端末
DF1:無線通信カード
R/W
端末
DF1:無線通信
カード
R/W端末
DF1:無線通信
サーバ サーバ
3つの異種DF
DF1:カードと端末間
高速処理
・ICカードは識別コード(コンテンツコード)が付いたデータをDF(Data Field)にブロードキャスト・端末はデータを選択受信して収集・処理
・DFにデータをブロードキャスト・各端末、サーバ等はデータを選択受信して収集、処理
ID No. Company code Data
異種統合型自律分散アーキテクチャー
サーバ
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 212006.03.26電子情報通信学会
参考:バーチャルデータフィールド
IC
端末 “A駅”
異種DF
~
≡3
~
wireless communication
・・・
・・・
・・・
・・・
・ICカードはID番号、運賃データ等を保持
・ICカードは人と共に自由に空間移動(ブロードキャスト)
・端末(改札機)はICカードデータをセレクトして処理
・・・
IC
IC
IC
IC
IC
端末 “B駅” 端末 “D駅”
IC
ICカード
Status 日付・時刻 利用額 残額
A入場 2005/2/1 -160 840
C入場 2005/2/1 -250 460
B出場 2005/2/1 -130 710
Virtual DF (IC カード可動範囲)
端末 “C駅” ・・・
Status 日付・時刻 利用額 残額
A入場 2005/2/1 -160 840
IDセンターサーバC入場 2005/2/1 -250 460
B出場 2005/2/1 -130 710
①A駅入場
ID No. Company code Data
②B駅出場 ③C駅入場
バーチャル・データフィールド
≡3
~
~
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 222006.03.26電子情報通信学会
カード
カードカード
Virtual DF DF2
DF3
…
DF2DF2 DF2DF2DF2DF2
センターサーバ
DF3
カード
カード
カード
カード
…
端末
駅サーバ(GW)駅サーバ(GW)
駅サーバ(GW)駅サーバ(GW)
駅サーバ(GW)駅サーバ(GW)
駅サーバ(GW)駅サーバ(GW)
…
端末端末端末端末
Virtual DF&DF2 ;DF型システム統合
DF3&DF2(GWで結合);Data交換型システム統合
異種統合型自律分散システムのモデル…
カード
カード
駅サーバ(GW)
駅サーバ(GW)
自律連携処理技術Suica定期券(X駅-Y駅)でA駅からB駅へ乗車した場合の運賃計算の例
運賃計算をB駅改札機で全て処理⇒処理時間大⇒流動阻害
● ●
A駅(乗車)
B駅(降車)
( FAB )
K駅J駅
X駅 Y駅
(FAJ) (FKB)● ●
●●
自律連携処理(前処理と後処理を自律連携)
個々の処理を高速化
Suica定期券
X駅からY駅
(経由J、K)
前処理(A駅)
A駅~J駅間の運賃を計算・記録
乗車駅(A駅)
A~J間運賃(FAJ)
B駅より最も近い駅
A駅~B駅間の運賃
A駅より最も近い駅
後処理(B駅)降車駅(B駅)
最安運賃の計算・決定(FAJ:前処理)+(FKB)と
(FAB)を比較
K~B間運賃(FKB)
A~B間運賃(FAB)
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 232006.03.26電子情報通信学会
自律分散整合化技術
A駅Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 242006.03.26電子情報通信学会
C駅
B駅
異種DF(データフィールド)
ID管理センターサーバー
自動改札機
カード
※前後のデータ(No.14とNo.16)から抜けたNo.15の仮データの正当性を確認し確定する。
NO. 日付・時刻 状態 利用額 残額
14 確 2005/2/1 入 -160 840
16 確 2005/2/1 入 -250 460
15 確 2005/2/1 出 -130 710
No. 日付・時刻 状態 利用額 残額
15 仮 2005/2/1 11 -130 710
14 確 2005/2/1 入 -160 840
A駅入場
B駅出場
C駅入場
改札機側データ未更新発生
16 確 2005/2/1 入 -250 460
15 確 2005/2/1 出 -130 710
Copyright 2006 East Japan Railway Company. All rights reserved 252006.03.26電子情報通信学会
「オープンな大規模インフラ」へ ⇒ Suicaの社会インフラ化
「Suicaシステム」は高度な技術レベルの自社インフラ
⇒異種統合型自律分散システム、高速処理技術、自律分散整合化技術等
“Suica”の社会インフラ化これまで
1・2次インフラの共生とシステム安定稼動の確保
(第1次インフラ)鉄道:社会基盤
(第2次インフラ) Suica:生活基盤
★Suicaは外に向かってインフラが拡大
【モバイルSuica】
交通利用ネットワーク
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ICOCA Pitapa
クレジット、銀行等
他エリアとの交通利用ネットワーク
Suica
IC
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